隧道施工技術(shù)-初期1襯砌裂損的預(yù)防技術(shù)

項(xiàng)目八隧道襯砌裂損及防治

任務(wù)一基礎(chǔ)知識任務(wù)二襯砌裂縫處治任務(wù)三穩(wěn)固巖體任務(wù)四襯砌更換與加固任務(wù)五襯砌裂損的預(yù)防技術(shù)任務(wù)五襯砌裂損的預(yù)防技術(shù)

一、勘察設(shè)計(jì)措施1.隧道設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)勘察以準(zhǔn)確劃分圍巖級別，在此基礎(chǔ)上選擇恰當(dāng)?shù)囊r砌類型，使襯砌結(jié)構(gòu)與圍巖實(shí)際荷載相適應(yīng)而避免襯砌裂縫病害。2.隧道穿過偏壓地段、斷層破碎帶、褶皺區(qū)等局部圍巖松散壓力或結(jié)構(gòu)壓力較大的地段，襯砌結(jié)構(gòu)要相應(yīng)地采取加強(qiáng)措施，進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。3.隧道襯砌用混凝土必須選擇合適的水灰比，以延緩混凝土隨時(shí)間推移發(fā)生碳化，降低寒冷地區(qū)材料劣化。任務(wù)五襯砌裂損的預(yù)防技術(shù)二、施工控制措施1.隧道施工時(shí)應(yīng)處理好施工縫、變形縫（溫度縫、沉降縫）。因施工質(zhì)量問題沒有處理好而出現(xiàn)裂縫，主要表現(xiàn)為平行于隧道襯砌環(huán)的裂縫，裂縫產(chǎn)生的原因主要是施工質(zhì)量和混凝土本身的因素。2.改善施工條件，加強(qiáng)施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，加強(qiáng)混凝土材料檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工配合比、水灰比。避免由于在隧道襯砌的施工縫處產(chǎn)生裂縫，以及襯砌表面產(chǎn)生蜂窩麻面等不良現(xiàn)象，降低承載能力。3.進(jìn)行準(zhǔn)確的施工放樣。防止超欠挖、模板拱架支撐變形、塌方等情況的發(fā)生，造成襯砌厚度偏薄或結(jié)構(gòu)受力不對稱，降低襯砌的承載能力。1、巖石強(qiáng)度或巖石的物理性質(zhì)指標(biāo)為代表的分類方法。2、以巖體構(gòu)造、巖性特征為代表的分類方法。3、與地質(zhì)勘探手段相聯(lián)系的分級方法。4、組合多種因素的分級方法。任務(wù)五襯砌裂損的預(yù)防技術(shù)4.選擇合適的施工方法，進(jìn)行合理的施工組織。避免由于施工方法不當(dāng)和施工組織不當(dāng)，在施工過程中各工序緊跟不上不能及時(shí)成環(huán)，會造成不均勻沉降和拱腳內(nèi)移，常在拱頂和拱腰處出現(xiàn)裂縫。5.隧道襯砌混凝土澆筑時(shí)及時(shí)回填拱頂空隙。模筑混凝土襯砌拱背常出現(xiàn)拱頂襯砌與圍巖不密貼的空隙，不及時(shí)回填密實(shí)，就形成拱腰承受圍巖較大荷載，拱頂在一定范圍內(nèi)存在空載，從