國(guó)道324線漳州九龍嶺段公路工程環(huán)境影響報(bào)告

I 1 1 1 3 4 5 6 6 92.3評(píng)價(jià)工作等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍和評(píng)價(jià)重點(diǎn) 12 15 15第3章建設(shè)項(xiàng)目概況與工程分析 18 18 20 32 40 42 43 45 46 58第4章環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 61 61 72 81第5章環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 90 90 107 122 127 132 134第6章水土保持方案 135 135 135 135 136 137 141 151 151第7章社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 152 152 155 155 158第8章環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 160 160 162 165 169 175第9章環(huán)境保護(hù)措施及其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)論證 180 180 181 188 192 193第10章清潔生產(chǎn)分析 194 194 197 197 199第11章環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析 200 200 200 200第12章環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測(cè) 202 202 203 204第13章公眾參與調(diào)查 208 208 208 211 215 215 216第14章項(xiàng)目建設(shè)可行性分析 217 217 218 219 219 222 222 222第15章環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 224 224 224 225 229 230 230附件4：水保批復(fù)附件5：規(guī)劃部門(mén)意見(jiàn)附件6：土地相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)附件7：鐵路部門(mén)意見(jiàn)附件12：公眾參與實(shí)例樣表11.1項(xiàng)目背景路線起點(diǎn)于漳州高新區(qū)深水坑水庫(kù)附近的原國(guó)道324線(對(duì)應(yīng)國(guó)道樁號(hào)K657+600)，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)位于漳浦縣官潯鎮(zhèn)山邊村附近，順接原國(guó)1.2評(píng)價(jià)工作過(guò)程日福建漳龍建投集團(tuán)有限公司委托河南源通環(huán)保工程有限公司承擔(dān)國(guó)道324線231.3評(píng)價(jià)目的及評(píng)價(jià)原則（1）從與城市總體規(guī)劃、環(huán)境功能區(qū)劃、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展等的符合性（2）針對(duì)項(xiàng)目的工程內(nèi)容、路線、特點(diǎn)，展開(kāi)公路沿線的自然、社會(huì)、生4（3）對(duì)項(xiàng)目施工期和營(yíng)運(yùn)期可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，確定可（4）為項(xiàng)目建設(shè)決策、審批、工程設(shè)計(jì)、運(yùn)行及管理、竣工驗(yàn)收等提供切環(huán)境影響評(píng)價(jià)應(yīng)盡早介入工程前期工作中，重點(diǎn)關(guān)注選址選線的環(huán)境可行1.4主要環(huán)境問(wèn)題51.5報(bào)告書(shū)主要結(jié)論國(guó)道324線漳州九龍嶺段公路工程是福建省普通國(guó)省干線公路以減緩這些不利影響。從環(huán)境保護(hù)角度論證認(rèn)為，國(guó)道324線漳州九龍嶺段公路62.1編制依據(jù)729次會(huì)議通過(guò)的《福建省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改部分地方性法規(guī)的8（4）《福建省交通廳關(guān)于加強(qiáng)交通行業(yè)環(huán)境保護(hù)工作的通知》閩交運(yùn)安）；）；92.1.4工程有關(guān)文件及資料2.2評(píng)價(jià)因子和環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)/項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?qū)侪h(huán)境空氣質(zhì)量二類功能區(qū)，相應(yīng)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》表2.2-2環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095－可吸入顆粒物（PM10ug/m3）——總懸浮顆粒的（TSPug/m3）——二氧化硫（SO2ug/m3）二氧化氮（NO2ug/m3）一氧化碳（COmg/m3）4——表2.2-3地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3838-2pH表2.2-4項(xiàng)目沿線環(huán)境噪聲執(zhí)行標(biāo)121234否5否6否7否8否9否施工期施工場(chǎng)地產(chǎn)生的噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》表2.2-6建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪晝間[dB（A）]2新污染源大氣污染物中顆粒物無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值要求表2.2-7《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)摘錄2.3評(píng)價(jià)工作等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍和評(píng)價(jià)重點(diǎn)Pi3；表2.3-1主要大氣污染物最大地面氣NO2NO2NO2由表2.3-1、表2.3-2可見(jiàn)，項(xiàng)目工程大氣污染物的Pmax＝PNO2=7.85%<工程直接影響的河流為九龍江南溪，施工期水污染物主要為一一二一二三二三三用水水源地等法定劃定的保護(hù)區(qū)，地下水環(huán)境屬于不敏感地區(qū)。根據(jù)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（HJ19-2011項(xiàng)目公路全長(zhǎng)11.078km，總長(zhǎng)度小于50km；項(xiàng)目影響區(qū)域未涉及特殊生態(tài)敏感區(qū)和重要生態(tài)2.3.2評(píng)價(jià)范圍2.3.3評(píng)價(jià)重點(diǎn)2.4預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)時(shí)間段2.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)項(xiàng)目公路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)敏感點(diǎn)主要為浮山村、官園村、山邊村項(xiàng)目地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為九龍江南溪及其支流，水質(zhì)執(zhí)行GB3838-2002表2.5-1施工期和營(yíng)運(yùn)初期環(huán)境敏感點(diǎn)源1村23456///稱廟單位，距離項(xiàng)目木3.1項(xiàng)目概況3.1.1項(xiàng)目基本情況23.1.2推薦方案路線走向及主要控制點(diǎn)路線起于漳州高新區(qū)深水坑水庫(kù)附近的原國(guó)道324線(對(duì)應(yīng)國(guó)道樁號(hào)K657+600)，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，路線往南面布設(shè)，至木棉山以隧道方式穿至芙3.1.3主要技術(shù)指標(biāo)表3.1-1本項(xiàng)目主要6525其中極限值一般值極限值特大橋4其中X515縣道長(zhǎng)度（m）9X515縣寬度（m）5其中93.2項(xiàng)目組成及布置情況3.2.1平面設(shè)計(jì)路線起于漳州高新區(qū)深水坑水庫(kù)附近的原國(guó)道324線(對(duì)應(yīng)國(guó)道樁號(hào)K657+600)起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，路線往南面布設(shè)至木棉山以隧道方式穿至芙山新3.2.2橫斷面設(shè)計(jì)3.2.3路基工程性質(zhì)土質(zhì)石質(zhì)各類砂礫巖、凝灰熔巖、石通過(guò)搜集該地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害資料和人工實(shí)地調(diào)繪，沿線及附近未發(fā)現(xiàn)大型滑3.2.4路面工程3.2.5橋涵工程表3.2-2本項(xiàng)目橋梁建設(shè)基本情況一序號(hào)(m)墩臺(tái)1234567⑥道路車(chē)輛荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí)，按城—A級(jí)驗(yàn)算。序號(hào)15525YBK7+580~YBK8+540(右5為Ⅲ-Ⅳ級(jí)，局部節(jié)理密集帶通過(guò)段圍巖較破碎，圍巖穩(wěn)定性較差，圍巖級(jí)別為D71-2004）中的規(guī)定，結(jié)合本路段交通量和隧道建設(shè)方案，以路段遠(yuǎn)景（20383.2.7交叉工程設(shè)計(jì)3.2.8交通工程及沿線設(shè)施2）交通工程設(shè)計(jì)應(yīng)與本項(xiàng)目主體工程設(shè)計(jì)、服務(wù)水平、環(huán)境等相適應(yīng)；同3）交通工程的方案構(gòu)成，應(yīng)保證對(duì)道路上發(fā)生的偶發(fā)事件具有快速的反應(yīng)3.2.9綠設(shè)計(jì)化3.2.10其他工程本項(xiàng)目改河溝工程主要因路線主線占用河溝道或者路線與河溝斜交角度過(guò)①符合區(qū)域水網(wǎng)規(guī)劃、滿足區(qū)域排洪、排澇要求、滿足農(nóng)田灌溉需要和水②設(shè)計(jì)中對(duì)于改移工程，以改移后河道一般行洪斷面不小于原有行洪斷面3.3工程實(shí)施方案3.3.1工程進(jìn)度安排3.3.2施工計(jì)劃本項(xiàng)目施工計(jì)劃混凝土施工按22天/月，填土及路面工程3.3.3施工便道及施工場(chǎng)地1211311400表3.3-3臨時(shí)堆渣場(chǎng)基本情況號(hào)1234563.3.4取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)3.3.5施工工藝及方案分成水平層次逐層向上填筑。施工工序?yàn)椋和诔龢?shù)根、排除地表水→開(kāi)挖臨實(shí)并符合壓實(shí)度規(guī)定要求后，再填上一層。填筑過(guò)程線→開(kāi)挖截、排水溝→路基填筑、邊坡開(kāi)挖→路基防護(hù)。為減少半填半挖路基的不均勻沉降，在半填半挖處對(duì)挖石方。全線水中橋墩約3處，水中橋墩基礎(chǔ)鋼圍堰施工的長(zhǎng)度＞500m的隧道采用雙口掘進(jìn)，長(zhǎng)度＜500m的聯(lián)系在一起的。涌水的防治對(duì)策大體上分為兩大類，即3.3.6施工機(jī)械3.3.7項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織方案3.4工程占地與拆遷3.4.1工程占地表3.4-1項(xiàng)目占地面積區(qū)//////表3.4-2永久性占地類畝3.4.2拆遷安置情況本工程拆除的一定數(shù)量的房屋，造成一定范圍的少量人口生活受到暫時(shí)影水土流失防治責(zé)任。具體補(bǔ)償金額目前正在與相關(guān)部門(mén)和設(shè)計(jì)拆遷的住戶協(xié)商3.5土石方工程m3。方表土表土////////////0//0////渣//////119//3.6交通量預(yù)測(cè)3.6.1預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)時(shí)間段3.6.2交通量預(yù)測(cè)通統(tǒng)計(jì)小型車(chē)15896~18825輛/日、中型車(chē)1799~2239輛/日、大型車(chē)45根據(jù)交通運(yùn)輸部印發(fā)關(guān)于調(diào)整公路交通情況調(diào)均小時(shí)車(chē)流量和高峰小時(shí)交通量進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表3.6額定座位≤19座額定座位＞19座表3.6-4全路段小時(shí)交通晝夜晝夜晝夜表3.6-5分路段小時(shí)交通5565665666663.7工程環(huán)境影響要素識(shí)別綠化復(fù)墾養(yǎng)護(hù)■○○□□□●□□■□□□●○□□■■□○□□●□●●●●□●□□●□□□■□●●●□□□●●●□□□●●●●□□■□●●●●□□■□●●●□□□3.8工程污染源及主要環(huán)境問(wèn)題分析3.8.1施工期污染源水質(zhì)情況一般為COD≤200mg/L，SS≤2000mg/L，石油類≤20mg/L，則施工廢水本項(xiàng)目官園大橋跨越九龍江南溪，浮山中橋和東頭大橋跨越九龍江南溪支其中所含CaO、SiO2等具有混凝效果，路秦嶺州河北隧道（長(zhǎng)490m）施工放炮作業(yè)期間處隧道的硝基苯未檢出，硝酸鹽濃度為13.550mg/L，廢水中仍有項(xiàng)目隧道爆破后施工出水中硝酸鹽、SS、石油類濃度較高，嚴(yán)禁施工廢水施工期噪聲污染源主要由施工作業(yè)機(jī)械產(chǎn)生，施工期主要噪聲源強(qiáng)度參照表3.8-1道路工程施工機(jī)械噪聲測(cè)聲源類型設(shè)備、系統(tǒng)名稱推土機(jī)流動(dòng)線源重型運(yùn)輸車(chē)注：摘自《噪聲環(huán)境與震動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則》（HJ20表3.8-2項(xiàng)目施工固體廢物產(chǎn)生及處置情況123等3.8.2運(yùn)營(yíng)期污染源營(yíng)運(yùn)期車(chē)輛交通噪聲對(duì)環(huán)境的影響比較大，是環(huán)境影響預(yù)測(cè)的主要內(nèi)容之vi.ui+k2+]xik1N單車(chē)道小時(shí)單車(chē)道車(chē)流量，輛/h；表3.8-3預(yù)測(cè)車(chē)速常用系k1k2k3k4mi表3.8-4全路段各類型單車(chē)平均行駛速度（km/h）表3.8-5分路段各類型單車(chē)平均行駛速度（km/h）第i種車(chē)型車(chē)輛在參照點(diǎn)（7.5m處）的平均輻射噪聲級(jí)L0i按下式計(jì)算：W,sSW,mM表3.8-6主線單車(chē)輻射聲級(jí)計(jì)算結(jié)果（dB）表3.8-7支線單車(chē)輻射聲級(jí)計(jì)算結(jié)果（dB）QjAii型車(chē)預(yù)測(cè)年的小Eij汽車(chē)專用公路運(yùn)行工況下i型車(chē)j類排放物境保護(hù)總局和現(xiàn)在的環(huán)境保護(hù)部先后頒布了四個(gè)有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染物限值標(biāo)NOXNOXNOXNO2NO2NO2NO2NO2pH和石油類濃度較高；20分鐘后，其濃度隨著降雨歷時(shí)沖洗干凈，路面徑流污染物濃度基本穩(wěn)定在較低水本項(xiàng)目路面雨水量可根據(jù)福建省建設(shè)廳關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)Q=q×Ψ×F1.12×104m3/a。項(xiàng)目路面、橋面雨水量可類比上述方法進(jìn)行計(jì)算，3.8.3污染物產(chǎn)排情況匯總施工期0000000NH3-N0000運(yùn)營(yíng)期0000003.9工程非污染影響因素分析3.9.1施工期非污染環(huán)境影響因素分析（1）施工過(guò)程中路基開(kāi)挖、土石方、建筑材料的堆放都將會(huì)影響當(dāng)?shù)匦l(wèi)生（2）施工過(guò)程中將設(shè)置護(hù)欄、圍擋等隔離措施，也會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐木坝^帶來(lái)一4.1自然環(huán)境概況深水坑水庫(kù)附近的原國(guó)道324線(對(duì)應(yīng)國(guó)道樁號(hào)K657+600)，終點(diǎn)位于漳浦縣官?。?）區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造及地震新世斷裂或前第四紀(jì)斷裂。區(qū)域內(nèi)地震活動(dòng)不強(qiáng)，震級(jí)較小（5級(jí)左右從地（2）地震及構(gòu)造運(yùn)動(dòng)區(qū)內(nèi)未見(jiàn)有活動(dòng)性斷裂構(gòu)造通過(guò)，根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》層（Q4al-pl主要地層為灰色、土褐色粉質(zhì)粘土、卵有第四系殘坡積層（Qel-dl主要由坡積粉質(zhì)粘土、碎石，殘積粘性土、殘積砂凝灰熔巖（K1sh侏羅系上統(tǒng)南園組凝灰熔巖、熔結(jié)凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)砂巖、凝測(cè)區(qū)內(nèi)地貌主要為丘陵間谷地（階地根據(jù)區(qū)①第四系沖洪積層孔隙水②基巖風(fēng)化層孔隙、裂隙水主要分布于丘陵坡地第四系更新統(tǒng)殘坡積層或強(qiáng)風(fēng)化巖層內(nèi)，賦存于殘坡③基巖構(gòu)造裂隙水地下水富集、富水性較好，水量中等，單孔涌水量可能④水質(zhì)的腐蝕性常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南偏東風(fēng)，年平均頻率17.6%；其次東南風(fēng)，頻率11%，1923公里，為福建第二大河。流域面積14741平方公里，在境流域面積7586平方類型劃分為第四系沖洪積層孔隙水、基巖構(gòu)造裂隙水及基巖風(fēng)化層的孔隙-裂隙礫卵石等。形成孔隙潛水或承壓水，水位埋深1.0～5.5m。除接收大氣降水補(bǔ)給地下水富集、富水性較好，水量中等，單孔涌水量可能大于200m由北西向東南傾斜，地貌依次為中低山、丘陵臺(tái)地29.5%；農(nóng)村居民人均可支配收入14571元，同比增長(zhǎng)9.1%；人口自然增長(zhǎng)率4.1.8漳州市城市發(fā)展規(guī)劃漳州市城市總體規(guī)劃（20《漳州市城市總體規(guī)劃》（2012-2030）及本項(xiàng)目匯總高新區(qū)在規(guī)劃圖中的深水泊位碼頭；詔安梅嶺化工、煤炭碼頭和云霄列嶼煤炭專用碼頭；古雷港區(qū)的旅游資源。其中，以國(guó)際旅游海島--絢麗、誘人；以世界建筑奇觀--土樓、漳浦趙家堡為代表的文化古跡悠久、璀必爭(zhēng)之地；顏厝白云巖寺始建唐代，朱熹曾居此，有明代黃道周題刻“白云深義士鄭虎臣誅奸臣賈似道處；海澄有戚繼光所建晏海樓（八卦樓曾為鄭成功本項(xiàng)目公路全長(zhǎng)11.078km，沿線區(qū)域?qū)儆诟咝聟^(qū)、龍海市、漳浦縣三個(gè)地），表4.1-1本項(xiàng)目公路兩側(cè)土地利用規(guī)劃一覽表//4.2.1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)表4.2-1項(xiàng)目噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)位一覽表N1N2N3-1N3-2N4-1三層建筑為主，2類區(qū)N4-2N5N6N7表4.2-2衰減斷面現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)位一N8本次評(píng)價(jià)委托福建九邦環(huán)境檢測(cè)科研有限公司對(duì)沿線各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的噪聲進(jìn)表4.2-4交通噪聲衰減監(jiān)測(cè)結(jié)果N84.2.2大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)表4.2-5環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)一N24o21′23.31〞N24o18′24.51〞PM101717NO2474747PM10NO2PM10NO2Ii=Cimax/Coi表4.2-9環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)果一覽表最大評(píng)價(jià)PM1000NO20000PM1000NO200004.2.3地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)溪1pH2324NH3-N546pHNH3-N流W1Sis(7.0-pHj||pH,j|pHj-7.0|lpHsu-7.0pHjpHj＞70ipHNH3-NW1溪4.3生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)123454.3.4植被生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)胸徑、冠幅（蓋度）等指標(biāo)進(jìn)行調(diào)查記錄并分析。灌木層采用Braun-Blauquet五級(jí)制估計(jì)多蓋度，草本層用Drude七級(jí)制多度。每個(gè)喬木層樣方調(diào)查面積為④重點(diǎn)保護(hù)植物（含古樹(shù)名木）的調(diào)查：對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)所發(fā)現(xiàn)的國(guó)家、A.重要值=(相對(duì)多密度+相對(duì)頻度+相對(duì)優(yōu)勢(shì)度)/3B.密度=某樣方內(nèi)某種植物的個(gè)體數(shù)表4.3-2項(xiàng)目所在區(qū)域評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀生態(tài)基線主要植物資源尾桉Eucalyptusgrandis×E.urophylla、綠竹Sioleracea、多毛馬齒莧Portulacapilosa、黃花草Cleomeviscosa、印度蔊菜Rodppaindica、北美獨(dú)行菜Lepidiumvirginicum、火炭母Polygonumchinense、水蓼Polygonumhydropiper土荊芥Chenopodiumambrosioides、空心蓮子草Alternantheraphiloxeroides、草龍Ludwigiahyssopifolia、車(chē)前草Plantagoasiatica、接骨草Sambucuschinensis、茅莓Rubusparvifolius、酢漿草Oxaliscorniculata、蓖麻Ricinuscommunis、葉下珠Phyllanthusaustralis、飛揚(yáng)草Euphorbiahirta、小飛揚(yáng)Euphorbiaindica、銀合歡Leucaenaglauca、簕仔樹(shù)Mimosasepiaria、苘麻Abutilontheophrasti、黃花稔Sidaacuta、肖梵天花Urenalobata、黃蜀葵Abelmoschusmanihot、積雪草Centellaasia、連錢(qián)草Glechomalongituba、軟毛茄SolanumHedyoti、雞屎藤Paederiascandens、通泉草Mazusjaponicus、野甘草Scopariadulcis、艾Artemisiaprinceps、銀膠菊Partheniumhysterophorus、三葉鬼針草Bidenspilosa、腫柄菊Tithoniadiversifolia、蟛蜞菊trilobata、小飛蓬Conyzacanadensis、金腰箭Synedrellanodifl一點(diǎn)紅Emiliasonchifolia、看麥娘Alopecurusaequalis、鉆葉紫菀Aster跖草Commelinacommunis、香附子Cyperusrotundus、荊三棱Scirpusfluviatilis、稗EchinochloacrusgaEleusineindica、大葉油草Axonopusaffonis、蘆竹Arundodonax、芒狗牙根Cynodondactylon、狗尾草Setariaviridis、五節(jié)芒Miscanthus等。主要栽培果樹(shù)有：龍眼Dimocarpuslongan、荔枝L主要綠化苗圃植物有：雞冠刺桐Erythrinacrista-galli、榕樹(shù)Ficusmicrocarpa、香樟Cinnamomumcamp鳳眼蓮Eichhorniacrassipes、空心蓮子草Alternantheraphiloxe蹄甲Bauhiniapurpurea、榕樹(shù)Ficusmicrocarpa、高山榕Ficusaltissialexandrae、魚(yú)尾葵Caryotamindica、變?nèi)~木Codiaeumvariegatum、桂花Osmanthusfragrans、糖膠樹(shù)Alstoniascholaris、側(cè)柏P里香Murrayaexotica、紅絨球CalliandrahaematoceMalvaiscusarboreusvar.penduliflorus、扶桑HibisCycasrevolutaThunb、南洋杉Araucariacunninghrubra'Acutifolia'、含羞草MimosapudicaLinn.、紅背桂花ExcoecariaSinocalamuslatiflorus、合果芋Syngoniumpodophyllum、木棉BombaxmalabaricumDC、刺桐ErythrinaindicaLam主要植被根據(jù)構(gòu)成群落的建群種的不同可以將評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的植被劃分為果園群落(主要包括：荔枝群落、龍眼群落、苗圃植被)、巨尾桉群落等。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的典型植被-(2)園地植被生物量調(diào)查：評(píng)價(jià)區(qū)園地種植主要種植蜜柚和李樹(shù)，其生物量以福建地區(qū)(3)根據(jù)《我國(guó)森林植被的生物量和凈生產(chǎn)量》方精云等著（1996,生態(tài)學(xué)報(bào),16(5):497-508經(jīng)濟(jì)林的平均生物量為23.7t/hm2，凋落物生物量為5.9t/hm2，假設(shè)林下 注：水田、旱地、其他農(nóng)用地、建設(shè)用地和未利用土地植被生物量采用耕地生物量計(jì)算。（3）果林和農(nóng)田資源。評(píng)價(jià)區(qū)苗圃較多，并有小部分果園，種植以各種花4.3.5評(píng)價(jià)區(qū)野生動(dòng)物資源生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查及分析利于陸生野生動(dòng)物特別是獸類和爬行類等不具空中飛行能力的野生動(dòng)物生存和（1）兩棲類：現(xiàn)狀生境中活動(dòng)的兩棲類野生動(dòng)物種類，主要有澤蛙Ranajaponicus、南草蜥Takydromussexlineatmajori、灰鼠蛇Ptyaskorros、烏游蛇Sinonatrixpercarinat（3）哺乳類：現(xiàn)狀生境中活動(dòng)的哺乳類動(dòng)物種類，主要是嚙齒目和食蟲(chóng)目的小型獸類，如社鼠Rattusniviventer、褐鼠Rattusnorvegicus、小家鼠Mus4.3.7生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)5.1聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)施工機(jī)械20m40m60m200m300m裝載機(jī)、平地機(jī)90.078.072.068.566.064.060.558.054.5振動(dòng)式壓路機(jī)推土機(jī)74.068.064.562.060.056.554.050.5挖掘機(jī)78.072.066.062.560.058.054.552.048.5攤鋪機(jī)75.069.065.563.061.057.555.051.5表5.1-2主要施工機(jī)械和車(chē)輛的在兩種機(jī)械共同滿負(fù)荷施工情況有：裝載機(jī)和挖掘機(jī)共同施工為91.0dB根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，公路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)聲環(huán)境敏感點(diǎn)為浮山村、官園村、山邊村等，以最大噪聲兩臺(tái)裝載機(jī)共同表5.1-3多臺(tái)施工機(jī)械噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的12360dB(A))項(xiàng)目夜間不施工，不會(huì)對(duì)敏感目標(biāo)造成影響。因此必須嚴(yán)格采取措Leq(h)i=(LoE)i+10lg2L(h)--第I Ni--晝間、夜間通過(guò)某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第I類車(chē)平均小時(shí)車(chē)流量，輛/h；r--從車(chē)道中心線到預(yù)測(cè)點(diǎn)的距離,m；rΔL=ΔL1-ΔL2+ΔL32=Aatm+Agr+Abar+ALeq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)a、線路因素引起的修正量ΔL1◆縱坡修正量(ΔL坡度):|根β....(dB))|根β....(dB)根β....(dB)000b、聲波傳播途徑引起的衰減量ΔL210lg2l+聲影區(qū)＝0聲影區(qū)主要取決于聲程差δ。2δ2δmaxλδ—聲程差，m；由圖5.1-1計(jì)算δ,δ=a+b-c。衰減量ΔL第一排房屋占地面積4060%第一排房屋占地面積7090%接受點(diǎn)對(duì)房屋張角至行車(chē)線三角形的 S0S0e、由反射等引起的修正量ΔL3地貌以及聲源兩側(cè)建筑反射影響因素的修正。當(dāng)線路兩側(cè)建筑物間距小于反射=4Hb/w≤3.2反射=2Hb/≤1.6dBHb----為構(gòu)筑物的平均高度，h，取線路兩側(cè)較低一側(cè)高度平均值代-----------------------敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)應(yīng)考慮其所處路段及所對(duì)應(yīng)的地面覆蓋狀況、道路結(jié)(Leq)預(yù)＝10lg[100.1(Leq)交+100.1(Leq)背]表5.1-9公路沿線兩側(cè)敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果（降噪前）序號(hào)號(hào)縱坡值標(biāo)準(zhǔn)值值值值值值1第一排0002第一排00030第一排00045第一排000表5.1-10公路沿線兩側(cè)敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果（降噪后）序號(hào)號(hào)縱坡值標(biāo)準(zhǔn)值值值值值值1第一排0000002第一排00000030第一排00000045第一排000000公路兩側(cè)垂直向噪聲分布及敏感高度分析(1)交通噪聲在垂直向上產(chǎn)生不同影響分析本次評(píng)價(jià)取距離項(xiàng)目最近的官園村的建筑(第一排建筑)進(jìn)行垂直方向噪聲表5.1-11交通噪聲對(duì)沿線敏感目標(biāo)垂直方05 公路噪聲晝夜垂向分布近似，在地面位置噪聲接近平均值，隨測(cè)點(diǎn)位置提類比調(diào)查結(jié)果，擬建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后對(duì)周?chē)邔訕欠坑绊懬闆r：項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后周5.2大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)123456789月NNNENEESWNWNNWNWNEWENWNEWE月月NNNENEESWNWNNWNNWNWWS一月,靜風(fēng)4.02%NNWNENWNWNEWEWWES七月,靜風(fēng)0.79%十月,靜風(fēng)-0.01%七月,靜風(fēng)0.79%NNENWEWNENWESNNWNEEWNWNEES一月,平均6.25NNWNEWENWNEWS七月,平均6.25NNWNEEWNWNEES全部,平均6.25冬季：北方冷空氣受本省高山阻擋及近地加熱作用，勢(shì)力很弱，因此300m300—800m高度層內(nèi)最多風(fēng)向?yàn)镾SE—S，其次是W；800m以上主要風(fēng)向是表5.2-4全年及各季節(jié)大氣穩(wěn)定度頻率表BCDEF147年（4）風(fēng)向、風(fēng)速、穩(wěn)定度的聯(lián)合分布頻率表5.2-5漳州市累年風(fēng)向、風(fēng)速、穩(wěn)定度聯(lián)合分布頻率單位(%)ABCDEFNNNENEEABCDEFSWNWNNW表5.2-6道路施工現(xiàn)場(chǎng)TSP濃度（未采取措施）施工內(nèi)容起塵因素風(fēng)速（m/s）距離（m）濃度（mg/m3）裝卸、現(xiàn)場(chǎng)施工5.323.120.98土方、石料3.470.940.81徑在100μm以上，其影響范圍距施工現(xiàn)場(chǎng)約50~100m。揚(yáng)塵的顆粒物直徑在表5.2-7施工場(chǎng)地灑水情況下?lián)P塵的擴(kuò)散程度5由于建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域的空氣濕度比較大，填土方的砂土顆粒粗，揚(yáng)塵的表5.2-8施工揚(yáng)塵對(duì)敏感目標(biāo)的影響一覽表減少地塊裸露地面。具體污染防治措施詳見(jiàn)9.第五章環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)根據(jù)有關(guān)單位在京津塘大羊坊瀝青攪拌站測(cè)定，若采用先進(jìn)的（意大利150mg/m3的要求。又根據(jù)同時(shí)測(cè)定的瀝青攪拌機(jī)周?chē)諝赓|(zhì)量表明其下風(fēng)向標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)0.01μg/m3的要求。故如果攪拌設(shè)備選型得當(dāng)，封閉式①當(dāng)風(fēng)向與線源夾角為0<θ＜90°時(shí)，道路作為有限長(zhǎng)線源（AB段其擴(kuò)CPR=exp[-()2]2]+exp[-()2]lCv=()1/2exp(-)1i（2π)Uσx(r)z2r=(y2+e2)1/2；e=σz/σy。②1小時(shí)平均濃度在日高峰小時(shí)交通量和不利擴(kuò)散氣象條件下（風(fēng)向與線由表5.2-9可知，全路段營(yíng)運(yùn)初期CO、NO2的最大濃度增量分別為時(shí)最大濃度增量均遠(yuǎn)小于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃表5.2-9汽車(chē)尾氣對(duì)公路兩側(cè)的影響預(yù)測(cè)結(jié)果（單位：mg/m3）項(xiàng)目全路段NO2NO2NO2NO2NO2NO2木棉互通NO2NO2NO2NO2項(xiàng)目NO2NO2浮山互通NO2NO2NO2NO2NO2NO2官園互通NO2NO2NO2項(xiàng)目NO2NO2NO2花都互通NO2NO2NO2NO2NO2NO2第五章環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)（2）對(duì)敏感目標(biāo)的影響與分析年第五章環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)C（xqx/su32表5.2-12隧道出口外環(huán)境空氣質(zhì)量影表5.2-13隧道出口外環(huán)境空氣質(zhì)量影響預(yù)測(cè)結(jié)果時(shí)，隧道內(nèi)的污風(fēng)由隧道口噴射出來(lái)后，污染物濃度擴(kuò)散變化較快，距隧道口5.3環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)高水位0.5～0.7m；圍堰外形應(yīng)考慮施工人員生活廢水經(jīng)過(guò)租賃附近村莊居民區(qū)的化糞池進(jìn)行廢水處理處理后用于根據(jù)招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司承擔(dān)的西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“山區(qū)隧道建設(shè)環(huán)境保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究”成果：隧道廢水主要來(lái)源于注漿材料和支護(hù)放可能通過(guò)滲透從而影響地下水水質(zhì)。通過(guò)對(duì)工程區(qū)內(nèi)地下水飲用水源點(diǎn)的調(diào)橋面徑流主要是暴雨沖刷橋面而形成，根據(jù)類比監(jiān)測(cè)，初期雨水前兩小時(shí)污染物平均濃度CODCr115.8mg/L、SS244mg/L、石油類9.8mg/L，初期雨水污染物濃度隨時(shí)間降低。流機(jī)會(huì)基本在4-9五個(gè)月，其它機(jī)會(huì)較少。沿途橋面主要是跨躍九龍江南溪及其支流的中橋，徑流面積小，產(chǎn)生的徑流雨水污染物也較少，暴雨時(shí)擴(kuò)散條件5.3.4對(duì)沿線排水、防洪排澇的影響分析5.4生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)損失為936.28t。施工結(jié)束后，對(duì)道路兩側(cè)、臨時(shí)工程用地進(jìn)行綠化補(bǔ)償、植被稱基巖裂隙水(1)隧道洞口開(kāi)挖對(duì)植被的破壞影響(2)對(duì)地下含水層的破壞及可能引發(fā)的環(huán)境問(wèn)題分析根據(jù)本項(xiàng)目地質(zhì)勘察報(bào)告（工可階段本項(xiàng)目隧道洞口坡體較陡，且坡體花崗巖類巖石，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體局部破碎，為Ⅲ-Ⅳ類，具一定的透水(3)隧道施工可能引發(fā)坍塌、滑坡等造成地表植被破壞和水土流失隧道施工過(guò)程中發(fā)生崩塌或滑坡會(huì)造成地表植物破壞，也會(huì)破壞粘土層結(jié)但是，項(xiàng)目建設(shè)占用土地也在一定程度上存在著負(fù)面的影響，尤其是對(duì)耕項(xiàng)目建成后，過(guò)往機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量將會(huì)明顯增多，尾氣排放量也將明顯增大。資料表明，存在于空氣中的各種氣體、固體形態(tài)的污染物，主要是氣體與本建設(shè)項(xiàng)目對(duì)景觀沖突度有一定影響，但總體上仍為弱影響。表現(xiàn)在對(duì)農(nóng)5.5固廢環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)11.078km，該建設(shè)過(guò)程固體廢物的產(chǎn)生主要發(fā)生在隧道與村附近的官園山山地丘陵取土場(chǎng)，工程棄方擬運(yùn)至南江濱建設(shè)的綠化帶基礎(chǔ)回根據(jù)業(yè)主提供的資料，南江濱建設(shè)的綠化帶需要回填的土方為800-900萬(wàn)施工期廢建筑材料貯存不當(dāng)，工程施工過(guò)程灑落的泥沙未及時(shí)處理，于雨季5.6景觀環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)道路建設(shè)將在道路沿線一定范圍內(nèi)設(shè)置臨時(shí)堆渣場(chǎng)、施工場(chǎng)地及施工便道本章節(jié)主要引用廈門(mén)仁銘工程顧問(wèn)有限公司編制的《國(guó)道324線漳州九龍6.1水土流失重點(diǎn)防治分區(qū)6.2項(xiàng)目區(qū)水土流失現(xiàn)狀通過(guò)對(duì)擬建項(xiàng)目所在區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、踏勘、必要的實(shí)測(cè)，及查閱相關(guān)的數(shù)為350km2.a。根據(jù)《土壤侵蝕分類分級(jí)區(qū)屬南方紅壤丘陵區(qū)，容許土壤流失量為500t/km2·a。6.3水土保持概況地遏制人為造成新的水土流失的產(chǎn)生，使得已治理的地區(qū)有效地控制了水土流6.4水土流失防治責(zé)任范圍及分區(qū)本項(xiàng)目水土流失防治責(zé)任范圍面積為71742.55m2。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)面積項(xiàng)目建設(shè)區(qū)（hm2)直接影響區(qū)（hm2)合計(jì)（hm2)000本項(xiàng)目可分為2個(gè)水土流失一級(jí)防治區(qū)：主體工程防治區(qū)和施工臨時(shí)設(shè)施（2）主體工程防治區(qū)：總占地面積65.95hm2，其中路基工程占地面積（4）臨時(shí)施工場(chǎng)地防治區(qū)：工程擬設(shè)臨時(shí)施工場(chǎng)地4處，總占地面積3.74hm2。區(qū)區(qū)6.5水土流失預(yù)測(cè)工程建設(shè)可能產(chǎn)生的水土流失量按施工準(zhǔn)備期、施工期、自然恢復(fù)期三個(gè)根據(jù)道路工程特點(diǎn)與施工總布置，項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程造成的水土流失主要是由表6.5-1工程水土流失預(yù)測(cè)時(shí)段和預(yù)測(cè)11111產(chǎn)生水土流失量與水土流失因子（降雨、風(fēng)、地形、地面組成物質(zhì)、水FiXMikXTikFi(Mik-Mi0)+Mik-22；），背景值t/(km2.a)數(shù)t/(km2.a)時(shí)間流失主體工程區(qū)11施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)116.6水土保持措施建省人民政府公告的水土流失重點(diǎn)監(jiān)督區(qū)，水土流失防治防治標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行二級(jí)標(biāo)編號(hào)期量期1擾動(dòng)土地整治率(%)**2水土流失總治理度(%)**34攔渣率(%)5林草植被恢復(fù)率(%)**6林草覆蓋率(%)**防治水土流失，因此攔擋工程在運(yùn)行期的實(shí)際攔渣量占總棄渣量的比例達(dá)到根據(jù)其原有土地利用類型采取復(fù)墾措施，形成“面”的防治。通過(guò)點(diǎn)、線、面主體工程區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)擋，防止施工過(guò)程對(duì)周邊造成影響。本區(qū)共設(shè)置攔土埂8200m，臨時(shí)排水溝主體工程設(shè)計(jì)洞口邊坡布設(shè)漿砌石排水溝，采用梯形斷面，規(guī)格為50×表6.6-3主體工程區(qū)水土流失防治措施工程一123km4個(gè)1hm2m1二1m三1m2m3口451座923表6.6-5取土場(chǎng)防治區(qū)水土流失防治措施工程量表一123m4m5個(gè)2二株株施工場(chǎng)地施工結(jié)束后，種植厚莢相思與馬占相表6.6-6臨時(shí)施工場(chǎng)防治區(qū)水土流失防治措施工程量表一hm2二株株三1m2口63m2治3④撒播狗牙根草籽由于項(xiàng)目堆土?xí)r間較長(zhǎng)，在其表土表面播措施狗牙根草表6.6-7臨時(shí)堆渣場(chǎng)防治區(qū)水土流失防治措施工程量表一hm2二株株三1m2口63m4本項(xiàng)目水土保持總投資1530.31萬(wàn)元，其中主體萬(wàn)元，植物措施投資8.88萬(wàn)元，臨時(shí)措施投資84.87萬(wàn)元，獨(dú)立費(fèi)用44.73萬(wàn)元，根據(jù)水土流失現(xiàn)狀調(diào)查及項(xiàng)目水土流失防治方案工程量的計(jì)算，本方案實(shí)1.42，攔渣率為96.01%，林草植被恢復(fù)率為97.35草覆蓋率外，水土流失防治各項(xiàng)效果基本滿足水土流失防治目標(biāo)的要求，有效地遏制了區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境的惡化，生態(tài)效益顯著。但因占地限制，林草覆蓋率雖達(dá)不到水土保持的規(guī)范要求，但滿足公路建設(shè)的行業(yè)要求，建議公路的土路7.1施工期社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)7.1.2工程拆遷的影響分析本工程拆除的一定數(shù)量的房屋，造成一定范圍的少量人口生活受到暫時(shí)影水土流失防治責(zé)任。具體補(bǔ)償金額目前正在與相關(guān)部門(mén)和設(shè)計(jì)拆遷的住戶協(xié)商本工程地處區(qū)域主要為鄉(xiāng)村地區(qū)，征地拆遷工作涉及到當(dāng)?shù)孛癖姷那猩砝?.1.3對(duì)農(nóng)村生計(jì)與生活質(zhì)量的影響7.1.4施工期對(duì)村民出行的影響分析7.1.5與沿線基礎(chǔ)設(shè)施干擾問(wèn)題分析7.2運(yùn)營(yíng)期社會(huì)環(huán)境影響分析7.2.1改善交通條件，完善交通體系7.2.2加快土地開(kāi)發(fā)利用，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展7.2.3推動(dòng)旅游事業(yè)整體發(fā)展7.3社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估7.3.1社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容與分析7.3.2項(xiàng)目合法性、合理性遭質(zhì)疑的風(fēng)險(xiǎn)臨時(shí)棄土棄渣堆放以及路基開(kāi)挖使沿線裸露的地面被雨水沖刷后將造成水土流7.4社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)防范措施7.4.1工程征地、拆遷安置建議與要求?監(jiān)管補(bǔ)償資金使用。各級(jí)政府應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)土地7.4.2文物和民俗活動(dòng)場(chǎng)所保護(hù)措施?嚴(yán)禁在沿線各級(jí)保護(hù)植物和古樹(shù)名木的保護(hù)范圍（樹(shù)冠8.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別?車(chē)輛原因而引起的交通事故是很少的，主要是由于發(fā)生了制動(dòng)失效或不12流3流4567898.2事故風(fēng)險(xiǎn)分析危險(xiǎn)品運(yùn)輸產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在因交通事故和違反危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)Q6—危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車(chē)輛交通安全系數(shù)，該系數(shù)指由于從事危險(xiǎn)貨物的車(chē)表8.2-2項(xiàng)目公路危險(xiǎn)品運(yùn)8.2.2對(duì)敏感路段風(fēng)險(xiǎn)影響分析品泄漏造成居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量超標(biāo)。具體的危害程度還會(huì)和有毒有害化學(xué)品的種C=Σ0.5N(Xiln,Yjln)ln表8.2-3各種風(fēng)險(xiǎn)水平及其可接受12345表8.2-4項(xiàng)目敏感路段危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故率預(yù)測(cè)一覽表1從上表計(jì)算結(jié)果表明，公路營(yíng)運(yùn)期運(yùn)輸化學(xué)生引起水體化學(xué)污染的事故風(fēng)險(xiǎn)概率較小，即使就危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕煌ㄊ鹿识?，發(fā)生概率并不大，漏、爆炸、火災(zāi)之類的重大事故在各考核路段可能發(fā)路面翻下公路而污染沿線水體的可能性甚微。但是一漏事故，對(duì)水環(huán)境將造成污染和破壞，因此，應(yīng)采8.3環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故預(yù)防措施(5)由項(xiàng)目管理部門(mén)的環(huán)保部門(mén)、路政部門(mén)、監(jiān)控中心成立事故應(yīng)急小組，8.3.2本項(xiàng)目的工程防范措施隧道交通事故風(fēng)險(xiǎn)防范敏感路段風(fēng)險(xiǎn)防范措施?應(yīng)做暢通道路的視覺(jué)環(huán)境保護(hù)，對(duì)全線可能設(shè)置的廣告牌進(jìn)行控制性管?道路運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，嚴(yán)格執(zhí)行交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)1234567898.4危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案?公路管理和交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)結(jié)合本行政區(qū)域或者管轄范圍的交通實(shí)際類型，按照有關(guān)規(guī)定向省級(jí)以上人民政府提出是否啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的建即啟動(dòng)相應(yīng)的突發(fā)事件交通應(yīng)急預(yù)案，并向社會(huì)公布有關(guān)突發(fā)事件交通應(yīng)急預(yù)即啟動(dòng)相應(yīng)的突發(fā)事件交通應(yīng)急預(yù)案，并向社會(huì)公布有關(guān)突發(fā)事件交通應(yīng)急預(yù)上級(jí)交通行政主管部門(mén)接到下級(jí)人民政府交通行政主管部門(mén)有關(guān)突發(fā)事件8.4.3重大危險(xiǎn)化學(xué)毒品污染事故應(yīng)急預(yù)案指揮，災(zāi)情和救援情況由指揮部向主管部門(mén)應(yīng)急中心報(bào)告；如LEC分值為⑥在事故過(guò)程應(yīng)由中心專業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行偵察監(jiān)測(cè)，對(duì)事故性⑦應(yīng)急狀態(tài)終止應(yīng)由應(yīng)急中心根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮部和應(yīng)急專家委員會(huì)意見(jiàn)決定⑧機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)設(shè)在省應(yīng)急處置移動(dòng)通訊車(chē)上，突發(fā)公共事件發(fā)生時(shí)，機(jī)⑨應(yīng)急預(yù)案處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，以上省應(yīng)急處置固定、機(jī)動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)指揮系統(tǒng)充分運(yùn)用廣播、電視、報(bào)刊、政府網(wǎng)站、政府公報(bào)等形式，向社會(huì)公開(kāi)或①突發(fā)事件交通應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，區(qū)及市交通行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車(chē)④省應(yīng)急指揮中心利用現(xiàn)場(chǎng)救援和工程搶險(xiǎn)裝備信息數(shù)據(jù)庫(kù)，快速準(zhǔn)確調(diào)8.5主要事故的處置措施(2)進(jìn)入泄漏現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)，應(yīng)注意安全防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)救援人員必須配備必要的8.5.3壓縮氣體和液化氣體火災(zāi)事故及處置措施8.5.4跨水域橋梁段事故風(fēng)險(xiǎn)防范措施（1）大橋橋面排水溝設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行，排水溝斷面計(jì)算應(yīng)以集到地面集水井，再通過(guò)橫向排水溝排入事故池（沉砂緩沖池經(jīng)過(guò)處理后再q=1273.318（1+0.624LgTe）/(t+3.208)0.學(xué)品運(yùn)輸事故泄露時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)兩位三通閥門(mén)使通向隔油沉淀池的一端處于關(guān)閉狀第9章環(huán)境保護(hù)措施及其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)論證9.1工程設(shè)計(jì)環(huán)保要求(2)道路規(guī)劃時(shí)應(yīng)充分了解城市總體規(guī)劃，將道路建設(shè)和征地、拆遷與當(dāng)?shù)?3)公路的總體設(shè)計(jì)應(yīng)少占耕地，以保護(hù)土地資源，并應(yīng)綜合考慮占地、拆(4)公路設(shè)計(jì)必須高度重視保護(hù)沿線水體，避免污染，減少對(duì)既有水利設(shè)施表9.1-1公路環(huán)保設(shè)計(jì)主要9.2施工期環(huán)境保護(hù)措施9.2.1施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施(1)開(kāi)工前，對(duì)施工范圍內(nèi)臨時(shí)設(shè)施的規(guī)劃要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，既少占農(nóng)田(4)工程施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的臨時(shí)堆渣場(chǎng)進(jìn)行臨時(shí)堆土作業(yè)，(5)搭建臨時(shí)建筑，應(yīng)盡可能采用成品或簡(jiǎn)易拼裝方式，盡量減輕對(duì)土壤及并在指定的臨時(shí)工程范圍內(nèi)適當(dāng)位置進(jìn)行集中堆放，并采取臨時(shí)攔擋和覆蓋措(7)路線經(jīng)過(guò)良田路段，應(yīng)盡量收縮路基邊坡，以減少占用耕地，對(duì)于坡面(8)凡因道路施工破壞植被而裸露的土地（包括路界內(nèi)外）應(yīng)在施工結(jié)束后9.2.2施工期聲環(huán)境保護(hù)措施(2)施工單位必須選用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)具和運(yùn)輸車(chē)輛，盡量選用(3)為保護(hù)施工人員的健康，施工單位要合理安排工作人員輪流操作輻射高(4)筑路機(jī)械施工的噪聲具有突發(fā)、無(wú)規(guī)則、不連續(xù)、高強(qiáng)度等特點(diǎn)。如噪聲源強(qiáng)大的作業(yè)可放在晝間（06:00～22:00）進(jìn)行或?qū)Ω鞣N施工機(jī)械操作時(shí)間作(5)建設(shè)單位應(yīng)責(zé)成施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明張布通告和投訴電話，建設(shè)單9.2.3施工期大氣環(huán)境保護(hù)措施單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于推進(jìn)大氣污染物聯(lián)防工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)〔2013〕37號(hào)）中相關(guān)規(guī)定，加大顆粒物污染防治力度。如施工場(chǎng)地灑水抑（1）向有關(guān)行政主管部門(mén)申請(qǐng)運(yùn)輸路線，車(chē)輛應(yīng)當(dāng)按照批準(zhǔn)的路線和時(shí)間（3）運(yùn)送建筑原料的車(chē)輛應(yīng)實(shí)行密閉運(yùn)輸，裝載的物料、渣土高度不得超（5）運(yùn)輸車(chē)輛在施工場(chǎng)地的出入口內(nèi)側(cè)設(shè)置洗車(chē)平臺(tái)，設(shè)施應(yīng)符合下列要（7）出入料場(chǎng)的道路、施工便道及未鋪裝的道路應(yīng)經(jīng)常灑水，以減少粉塵（4）對(duì)于散裝粉狀建筑材料利用倉(cāng)庫(kù)、封閉堆場(chǎng)、儲(chǔ)藏罐等形式，避免作②瀝青混凝土在生產(chǎn)中采用優(yōu)質(zhì)瀝青作為原材料，以減少有害污染物的排9.2.3施工期水環(huán)境保護(hù)措施③橋梁鋪裝前應(yīng)先安裝橋梁的安全護(hù)欄。挖溝改渠工程中應(yīng)進(jìn)行必要的圍在施工場(chǎng)地及機(jī)械維修場(chǎng)所配備相應(yīng)的污水處理 9.2.4施工期固體廢物防治措施9.2.5施工期社會(huì)環(huán)境保護(hù)措施(1)為使工程施工對(duì)居民生活、城市交通影響減少到最低限度，施工期間與(2)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)置廣告牌，寫(xiě)明工程承包商、施工監(jiān)理單位以及當(dāng)?shù)丨h(huán)保(3)施工前應(yīng)充分做好各種準(zhǔn)備工作，對(duì)工程涉及的內(nèi)容如：供水、供電、(4)在施工工程中如果發(fā)現(xiàn)了其他文物埋藏區(qū)，應(yīng)立即停工，保護(hù)發(fā)現(xiàn)文物9.3運(yùn)營(yíng)期期環(huán)境保護(hù)措施9.3.1運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)環(huán)境措施加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)期管理，保證各項(xiàng)工程設(shè)施完好和確保本的措施。建議開(kāi)展相關(guān)環(huán)保培訓(xùn)和認(rèn)證，以提高及時(shí)排放隧道營(yíng)運(yùn)期的漏水或涌水，以免給行車(chē)安9.3.2運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境保護(hù)環(huán)境措施嚴(yán)格審批道路兩側(cè)的新建房屋，建議沿線路段不要在距離公路路中心線插入損失值、聲學(xué)材料/m2決”噪聲污染問(wèn)題和社會(huì)效益顯著計(jì)般對(duì)綠化林帶的降噪功能不可估計(jì)過(guò)高a、各種降噪措施中，搬遷效果最好。本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后浮山村、官園村、山邊c、通風(fēng)隔聲窗在不影響通風(fēng)的情況下有很好的降噪效果，對(duì)房屋結(jié)構(gòu)較好d、綠化降噪在降噪的同時(shí)，可以美化環(huán)境、凈化空氣。本項(xiàng)表9.3-2本工程沿線敏感目標(biāo)聲環(huán)境保護(hù)措施一覽表施K4+100~K4+400路段通風(fēng)窗可降低20dB通噪聲對(duì)村莊的干擾，經(jīng)安裝隔聲窗安裝隔聲需41萬(wàn)元裝聲屏障面積約45m2安裝聲屏元林帶1234規(guī)劃建設(shè)在道路兩側(cè)的建筑物與紅線的距離要滿足/5/9.3.3運(yùn)營(yíng)期大氣環(huán)境保護(hù)環(huán)境措施9.3.4運(yùn)營(yíng)期水環(huán)境保護(hù)環(huán)境措施運(yùn)營(yíng)期的排水系統(tǒng)會(huì)因路基邊坡或道路上的塵砂受雨水沖刷等原因產(chǎn)生沉9.3.5運(yùn)營(yíng)期固體廢物防治措施9.3.6運(yùn)營(yíng)期社會(huì)環(huán)境保護(hù)措施(2)注意加強(qiáng)對(duì)道路交通安全事故的監(jiān)視，在轉(zhuǎn)彎等相對(duì)較危險(xiǎn)路段設(shè)置相9.4環(huán)保投資及運(yùn)行費(fèi)用源期52055期5---9.5環(huán)?？⒐を?yàn)收10.1施工期清潔生產(chǎn)分析挖掘出一條通道，然后再沿此通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬，既可避免單層深度過(guò)大，又10.2運(yùn)營(yíng)期清潔生產(chǎn)分析（3）實(shí)施綠色照明，路燈控制分手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式，手動(dòng)控制模式在路盜裝置RTU，定時(shí)控制全夜燈和半夜燈的開(kāi)、關(guān)來(lái)滿足道路照明的需要，達(dá)到10.3清潔生產(chǎn)控制措施及建議工程建設(shè)期間，大量的工程機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，能源消耗巨大，因此，應(yīng)加強(qiáng)建設(shè)①按照上級(jí)節(jié)能管理部門(mén)的規(guī)定和要求，制定并實(shí)施節(jié)能管理工作規(guī)章制⑧大力推廣應(yīng)用節(jié)能“新技術(shù)、新工藝、新⑤重點(diǎn)耗能設(shè)備的節(jié)能技術(shù)改造必須通過(guò)有關(guān)節(jié)能技術(shù)部門(mén)的節(jié)能技術(shù)檢（1）建議業(yè)主單位將清潔生產(chǎn)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)作為評(píng)標(biāo)內(nèi)容加以要求。在（2）建議施工單位在環(huán)境管理方面加大宣傳力度，做好人員培訓(xùn)，提高施（3）落實(shí)施工過(guò)程中的資源節(jié)約措施，提高資源和能源節(jié)約水平。在工程（4）鼓勵(lì)在施工過(guò)程中推廣應(yīng)用先進(jìn)適用的節(jié)能施工技術(shù)，重視對(duì)建筑垃（5）建議在制定施工方案時(shí)，路基設(shè)計(jì)盡可能做到適應(yīng)地形，不破壞自然10.4清潔生產(chǎn)結(jié)論工程環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析就是從投資費(fèi)用和收益效果兩方面因素來(lái)衡量建設(shè)11.1社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益分析11.2環(huán)境響損失分析11.3環(huán)境工程投資估算及其效益分析12-13456-1789施-1-1-1目道路所產(chǎn)生的環(huán)境經(jīng)濟(jì)的正效益占主導(dǎo)地位。從環(huán)保角度來(lái)看該項(xiàng)目是可行12.1環(huán)境管理計(jì)劃環(huán)境管理的主要目的在于使本工程的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)符合國(guó)家及當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建守各項(xiàng)與環(huán)保相關(guān)的條例、管理規(guī)定，如《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定-文明施(1)宣傳并貫徹國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)保法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)、提高項(xiàng)目施工、維(2)負(fù)責(zé)編制擬建道路施工期、營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境保護(hù)規(guī)劃及行動(dòng)計(jì)劃，監(jiān)督環(huán)(5)負(fù)責(zé)本部門(mén)的環(huán)?？蒲?、培訓(xùn)、資料收集和先進(jìn)技術(shù)推廣工作，提高工12.2環(huán)境監(jiān)