技能認(rèn)證內(nèi)燃專業(yè)考試(習(xí)題卷11)

試卷科目：技能認(rèn)證內(nèi)燃專業(yè)考試技能認(rèn)證內(nèi)燃專業(yè)考試(習(xí)題卷11)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證內(nèi)燃專業(yè)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共34題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.分配閥主閥大膜板活塞上側(cè)通()。A)作用風(fēng)缸B)工作風(fēng)缸C)制動(dòng)管答案:C解析:[單選題]2.自閥手柄在各位置均衡風(fēng)缸和制動(dòng)管都無壓力，且擰緊調(diào)整手輪也無變化時(shí)，則為（）大漏。A)降壓風(fēng)缸B)均衡風(fēng)缸C)工作風(fēng)缸答案:B解析:[單選題]3.機(jī)車段修時(shí),油、水管路每處法蘭橡膠石棉墊片的厚度不大于6mm,總數(shù)不超過()片。A)4B)5C)6答案:A解析:[單選題]4.機(jī)車水阻試驗(yàn)前，可用()對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。A)高頻交流電B)直流電C)工頻交流電答案:C解析:[單選題]5.無級(jí)調(diào)速機(jī)車，主手柄置?降?位，降速時(shí)間為()s。A)10-12B)10-16C)12-22答案:C解析:[單選題]6.控制風(fēng)缸壓力在400kPa以下時(shí),將1-6GK;置于()位。A)故障B)運(yùn)轉(zhuǎn)C)電阻制動(dòng)答案:A解析:[單選題]7.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車的冷卻水的裝載量為()。A)1000kgB)1200kgC)2000kg答案:B解析:[單選題]8.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸充氣止回閥膠墊不平整,閥口有損傷,有異物時(shí),將工作風(fēng)缸壓力空氣漏入()為內(nèi)漏。A)降壓風(fēng)缸B)制動(dòng)缸C)制動(dòng)管答案:C解析:[單選題]9.用接地試燈分別觸車體,二燈均亮,為()電路有兩點(diǎn)接地。A)照明B)主C)控制答案:C解析:[單選題]10.造成柴油機(jī)工作粗暴,發(fā)生敲缸的原因,是由于噴油提前角()造成的。A)稍大稍小B)過小C)過大答案:C解析:[單選題]11.客運(yùn)機(jī)車加裝的平穩(wěn)操縱裝置B型切控閥屬于()壓力構(gòu)造,它根據(jù)制動(dòng)管的壓力變化同JZ-7分配閥一起完成機(jī)車的制動(dòng)、緩解和保壓作用。A)二B)三C)四答案:B解析:[單選題]12.自閥制動(dòng)，機(jī)車制動(dòng)缸壓力不能按比例上升，且不能保壓，工作風(fēng)缸指示壓力下降時(shí)為（）漏泄。A)降壓風(fēng)缸B)工作風(fēng)缸C)低壓風(fēng)缸答案:B解析:[單選題]13.面對(duì)柴油機(jī)輸出端,左排靠自由端為第()缸。A)8B)1C)9答案:C解析:[單選題]14.磁鐵周圍由磁力作用達(dá)到的范圍稱為（）。A)磁力B)磁場(chǎng)C)磁通答案:B解析:[單選題]15.電器（）是用來接受信號(hào)，進(jìn)行比較，帶動(dòng)并指揮觸頭執(zhí)行任務(wù)的。A)執(zhí)行機(jī)構(gòu)B)保護(hù)機(jī)構(gòu)C)感測(cè)機(jī)械答案:C解析:[單選題]16.在機(jī)械圖樣中，將機(jī)件放置在觀察者與投影面之間，并按正投影的方法向投影面投影時(shí)，所得的圖形稱為（）。A)視圖B)剖視圖C)剖面圖答案:A解析:[單選題]17.東風(fēng)4B機(jī)車采用()彈性摩擦式旁承。A)四點(diǎn)B)八點(diǎn)C)十二點(diǎn)答案:A解析:[單選題]18.由于電路中發(fā)生不正常接觸而使電流通過了電阻幾乎等于零的電路稱為（）。A)短路B)斷路C)擊穿答案:A解析:[單選題]19.電感的單位是（）。A)亨B)韋C)焦答案:A解析:[單選題]20.兩組空壓機(jī)同時(shí)工作，總風(fēng)缸壓力由0上升到900kPa所需時(shí)間不超過()min。A)2.5B)3.5C)4.5答案:B解析:[單選題]21.根據(jù)當(dāng)前機(jī)車技術(shù)狀態(tài)及生產(chǎn)技術(shù)水平,東風(fēng)4型機(jī)車檢修周期規(guī)定小修為()萬km。A)2-4B)4-6C)6-8答案:B解析:[單選題]22.16V240ZJB型柴油機(jī)增壓器極限允許轉(zhuǎn)速為()r/min。A)23500B)25000C)25200答案:C解析:[單選題]23.固定發(fā)電工況下，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的端電壓在柴油機(jī)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，才可到達(dá)（）。A)96VB)105VC)110V答案:B解析:[單選題]24.閉合5K，QD電壓顯示110V、XDC充放電電流表顯示放電的原因是()。A)2RD燒損B)QC主觸頭不能釋放C)RC燒損答案:B解析:[單選題]25.柴油機(jī)機(jī)油壓力低于（70+10）kPa時(shí)，（）動(dòng)作，柴油機(jī)自動(dòng)停機(jī)。A)水溫繼電器B)電控接觸器C)油壓繼電器答案:C解析:[單選題]26.當(dāng)主電路電流達(dá)到()A時(shí),LJ動(dòng)作。A)6.5B)650C)6500答案:C解析:[單選題]27.一些電磁接觸器，為滿足吸合之初與保持吸合時(shí)對(duì)電磁吸力的不同需要，所以要設(shè)().A)啟動(dòng)線圈B)電阻限流機(jī)構(gòu)C)串聯(lián)雙繞組線圈答案:C解析:[單選題]28.閉合啟動(dòng)機(jī)油泵開關(guān)3K,QBC吸合,QBD不動(dòng)作時(shí),應(yīng)檢查()A)3RD或QBC主觸頭B)15DZC)3K開關(guān)答案:A解析:[單選題]29.將三極管的發(fā)射極加上一定的正偏壓，且使基極電流足夠大，此時(shí)，集電極也承受正向偏壓，三極管工作在（）狀態(tài)。A)放大B)截止C)飽和答案:C解析:[單選題]30.分配閥主閥大膜板活塞下側(cè)通()。A)作用風(fēng)缸B)工作風(fēng)缸C)大氣答案:B解析:[單選題]31.開口銷的開口角度是（）。A)40°B)50°C)60°答案:C解析:[單選題]32.到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路是（）。A)正線B)站線C)段管線D)岔線答案:B解析:[單選題]33.單線車站股道編號(hào)，從()開始順序編號(hào)。A)站舍B)正線C)到發(fā)線D)列車進(jìn)站方向左側(cè)答案:A解析:[單選題]34.鐵路限界分為（）。A)機(jī)車車輛限界和橋梁限界B)基本建筑限界和隧道限界C)機(jī)車車輛限界和建筑限界D)都不對(duì)答案:C解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共16題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]35.司機(jī)在列車運(yùn)行中，應(yīng)（）制度，嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車，確保列車安全正點(diǎn)。A)執(zhí)行呼喚應(yīng)答B(yǎng))執(zhí)行徹底瞭望C)執(zhí)行確認(rèn)信號(hào)D)注意限速答案:ABC解析:[多選題]36.兩個(gè)阻值為（）的電阻并聯(lián)后的總電阻為（）。A)10ΩB)15ΩC)5ΩD)20Ω答案:AC解析:[多選題]37.信號(hào)機(jī)按類型分為（）信號(hào)機(jī)。A)機(jī)車B)色燈C)臂板D)高柱E)低柱答案:ABC解析:[多選題]38.從宏觀上講，下列關(guān)于職業(yè)道德修養(yǎng)重要性的說法，正確的是（）。A)有利于職業(yè)生涯的拓展B)有利于職業(yè)境界的提高C)有利于個(gè)人自我教育D)有利于個(gè)人職位的提升E)有利于個(gè)人自我完善答案:ABC解析:[多選題]39.出段時(shí)，確認(rèn)（）的顯示正確，厲行呼喚應(yīng)答，鳴笛動(dòng)車出段。A)出段信號(hào)或股道號(hào)碼信號(hào)B)道岔標(biāo)示器C)道岔開通信號(hào)D)道岔標(biāo)志E)調(diào)車信號(hào)答案:ACD解析:[多選題]40.造成膨脹水箱有油的原因有（）。A)氣缸套漏泄B)溫度控制閥漏油C)中冷器漏泄D)熱交換器泄漏E)水泵油封漏油答案:BDE解析:[多選題]41.啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，按下（），（）線圈和1SJ得電，QBC主觸頭接通QBD電路，啟動(dòng)機(jī)油泵投入工作。A)1QB)2QC)QBD)YE)YRC答案:AC解析:[多選題]42.當(dāng)機(jī)車加速運(yùn)行時(shí)，隨著司機(jī)控制器主手柄的提高，牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)的（）隨之上升。A)電流B)電壓C)電壓降D)電阻E)電容答案:AB解析:[多選題]43.當(dāng)某臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)主極連線斷路，磁場(chǎng)削弱過度后會(huì)有（）現(xiàn)象。A)電流表指示到頭B)磁場(chǎng)削弱電阻燒紅C)磁場(chǎng)削弱電阻燒損D)空轉(zhuǎn)信號(hào)燈亮后熄滅E)電流表無顯示答案:ABC解析:[多選題]44.撒砂系統(tǒng)的組成有（）。A)噴嘴B)砂箱小蓋C)作用閥D)砂箱E)撒砂閥答案:ABCDE解析:[多選題]45.在車站等會(huì)列車時(shí)不準(zhǔn)停止（）工作。A)柴油機(jī)B)空氣壓縮機(jī)C)劈相機(jī)D)勵(lì)磁機(jī)E)主發(fā)電機(jī)答案:ABCDE解析:[多選題]46.行車基本閉塞法有（）。A)自動(dòng)閉塞B)自動(dòng)站間閉塞C)半自動(dòng)閉塞法D)電話閉塞E)時(shí)間間隔法答案:ABC解析:[多選題]47.一般事故分為：（）。A)一般A類事故B)一般B類事故C)一般C類事故D)一般D類事故E)一般E類事故答案:ABCD解析:[多選題]48.柴油機(jī)工作時(shí)，差示壓力計(jì)CS兩側(cè)液面差達(dá)()水柱時(shí)，CS作用，()得電，柴油機(jī)停機(jī)。A)60mmB)70mmC)80mmD)4ZJE)5ZJ答案:AD解析:[多選題]49.柴油機(jī)甩車時(shí)，蓄電池向（）及控制電路供電。A)燃油泵B)輔助機(jī)油泵C)啟動(dòng)機(jī)油泵D)輔助發(fā)電機(jī)E)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)答案:CE解析:[多選題]50.空轉(zhuǎn)發(fā)生時(shí)，機(jī)車會(huì)產(chǎn)生（）。A)卸載B)停機(jī)C)無壓無流D)指示燈亮E)語音提示答案:DE解析:第3部分：判斷題，共30題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]51.內(nèi)燃機(jī)車車體鋼結(jié)構(gòu)按承載方式，一般分為承載車體和非承載車體。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]52.機(jī)車在運(yùn)行中發(fā)生大部件或走行部震動(dòng)時(shí)，應(yīng)維持運(yùn)行至前方站進(jìn)行檢查處理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]53.當(dāng)前變速箱某一組迷宮式油封與箱體密封蓋內(nèi)徑配合不均時(shí)，運(yùn)行中會(huì)發(fā)出周期性摩擦聲。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]54.進(jìn)行機(jī)車檢查給油作業(yè)前必須確認(rèn)機(jī)車已制動(dòng)，作好機(jī)車安全防護(hù)工作。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]55.機(jī)務(wù)段應(yīng)裉據(jù)使用機(jī)型、乘務(wù)方式和段內(nèi)技術(shù)作業(yè)時(shí)間，制定機(jī)車檢查、給油、清掃等工作范圍和標(biāo)準(zhǔn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]56.電磁排污閥的切除：在運(yùn)用中該閥出現(xiàn)排風(fēng)不止的故障時(shí)，可將其切除。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]57.作用閥管座上連接由總風(fēng)缸管、制動(dòng)缸管和通往變向閥的作用管。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]58.車鉤底部距軌頂面的高度應(yīng)保持在815-890mm范圍內(nèi)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]59.車機(jī)聯(lián)控是指：將列車運(yùn)行中最容易發(fā)生問題的結(jié)合部，由機(jī)務(wù)部門（司機(jī)）、車務(wù)部門（調(diào)度員、車站值班員、車長(zhǎng)）利用列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)，采用自控、互控、他控手段，保證列車運(yùn)行安全。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]60.他勵(lì)電動(dòng)機(jī)由于需要兩個(gè)電源，一般不采用，只有在特殊情況下使用。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]61.柴油一發(fā)電機(jī)組的彈性支承,可以避免柴油機(jī)在高速或低速時(shí)發(fā)生共振。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]62.緊急放風(fēng)閥充氣限制堵因污物堵塞，會(huì)造成機(jī)車常用制動(dòng)后起非常。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]63.機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的懸掛形式分為架懸掛和體懸掛。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]64.機(jī)車單獨(dú)緩解時(shí)，JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)各閥之間的控制關(guān)系為：?jiǎn)伍y→作用閥→機(jī)車制動(dòng)缸。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]65.任一臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)故障使用電阻制動(dòng)時(shí),制動(dòng)電流不應(yīng)過大。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]66.同步牽引電機(jī)F的勵(lì)磁，是勵(lì)磁機(jī)L發(fā)出的三相交流電經(jīng)整流柜1ZL整流后，向同步牽引發(fā)電機(jī)F的勵(lì)磁繞組供電而實(shí)現(xiàn)的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.柴油機(jī)油、水溫度低是造成柴油機(jī)敲缸的原因之一。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.電磁式發(fā)電機(jī)按勵(lì)磁方式不同，可分為他勵(lì)、并勵(lì)、串勵(lì)及復(fù)勵(lì)發(fā)電機(jī)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.測(cè)量精度是指測(cè)量的結(jié)果相對(duì)于被測(cè)量真值的偏離程度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任意一個(gè)增壓器機(jī)油入口處的壓力低于78kPa都會(huì)使1YJ或2YJ釋放。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]71.電機(jī)火花的大小程度可分為4個(gè)等級(jí)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]72.機(jī)車信號(hào)是自停裝置控制作用的必要條件。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.空轉(zhuǎn)繼電器的構(gòu)造與接地繼電器相同,動(dòng)作后能自鎖。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]74.從車輛方面來講，超過最大有效減壓量的減壓，只會(huì)浪費(fèi)壓縮空氣，并延長(zhǎng)了列車緩解的充氣時(shí)間。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.一個(gè)二極管被擊穿短路后,1RD將首先熔斷,有時(shí)出會(huì)出現(xiàn)2RD同時(shí)熔斷現(xiàn)象()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]76.電路由電源、開關(guān)、連接導(dǎo)線和用電器四大部分組成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]77.機(jī)車在運(yùn)用過程中，可隨意改變電器的動(dòng)作整定值，禁止更改電器線路結(jié)構(gòu)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]78.電解液的密度用來表示電解液的濃度，也就是表示電解液中硫酸成分的多少。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]79.止退墊圈與圓螺母配合使用是靠機(jī)械方法的防松裝置。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]80.電源內(nèi)部的電路稱為內(nèi)電路，電源以外的所有導(dǎo)線、開關(guān)及負(fù)載電路稱為外電路。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共20題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]81.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥制動(dòng),機(jī)車制動(dòng)缸壓力不能（）,且不能保壓,工作風(fēng)缸指示壓力下降,為工作風(fēng)缸泄漏。答案:按比例上升解析:[問答題]82.使用接地開關(guān)DK及故障開關(guān)GK，均無法排除DJ動(dòng)作時(shí)是何原因?答案:(1)主電路正端大線接地。(2)接地繼電器動(dòng)作值變小。(3)對(duì)于具有交流側(cè)接地保護(hù)作用的電路，尚有一原因是主電路交流側(cè)發(fā)生接地。解析:[問答題]83.內(nèi)燃機(jī)車車體鋼結(jié)構(gòu)按承載方式,一般可分為承載車體和（）。答案:非承載車體解析:[問答題]84.啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，按下1QA，（）線圈和1SJ得電，QBC主觸頭接通QBD電路，啟動(dòng)機(jī)油泵投入工作。答案:QBC解析:[問答題]85.當(dāng)因水溫高使柴油機(jī)卸載后,應(yīng)將主手柄置于?0?或?1?位,待水溫降低后,在彈簧的作用下將WJ的觸頭斷開,使（）失電,柴油機(jī)方能加載。答案:2ZJ解析:[問答題]86.柴油機(jī)冒黑煙的原因有哪些？答案:1、柴油機(jī)超載：（1）柴油機(jī)功率整定過高；（2）主要運(yùn)動(dòng)件故障，造成功耗大；（3）各氣缸供油量不均或個(gè)別氣缸不工作造成氣缸超載；2、壓縮壓力偏低：（1）氣缸與氣缸套間漏氣，（2）活塞、活塞環(huán)、缸套磨耗超限或活塞環(huán)故障，（3）氣門關(guān)閉不嚴(yán)；3、進(jìn)氣系統(tǒng)故障：（1）空氣濾清器堵塞或進(jìn)氣道嚴(yán)重泄露，（2）壓氣機(jī)效率低；4、燃油系統(tǒng)故障：（1）噴油器霧化不良或燃油系統(tǒng)有空氣，（2）噴油提前角偏小。解析:[問答題]87.常用限壓閥的限制壓力為（）,緊急限壓閥的限制壓力為450kPa。（）答案:350kPa|條件:列車制動(dòng)管定壓500kPa時(shí),解析:[問答題]88.勵(lì)磁整流柜2ZL整流元件損壞時(shí),機(jī)車()。A)過流繼電器動(dòng)作B)功率不足C功率超高答案:B解析:[問答題]89.柴油機(jī)啟動(dòng)后,冷卻水溫上升很快的原因主要是主循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)（）。答案:缺水解析:[問答題]90.同步牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁,是（）發(fā)出的三相交流電經(jīng)2ZL整流后,向牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組供電而實(shí)現(xiàn)的。答案:勵(lì)磁機(jī)解析:[問答題]91.當(dāng)空氣壓縮機(jī)停止工作時(shí),止回閥可防止總風(fēng)缸的壓縮空氣向（）逆流,以減少壓縮空氣的泄漏。答案:空氣壓縮機(jī)氣缸解析:[問答題]92.