2.3地表形態(tài)與人類活動課件高中地理選擇性必修1

地表形態(tài)與人類活動第二章第三節(jié)一、地表形態(tài)與人類活動（一）地表形態(tài)對聚落分布的影響1.聚落的概念:人類從事生產生活活動而聚居的場所。聚落包括房屋建筑的集合體，以及與人們生產生活相關的各種設施。鄉(xiāng)村聚落有農村、牧村、漁村、林場等不同類型。城市聚落居民主要從事工業(yè)、服務業(yè)等工作。在聚落形成和發(fā)展的過程中，地形因素的作用尤為突出。不同的地形條件，對聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展有著深刻的影響。(1)圖中居民點分布在(

)A.河流三角洲平原B.山地半山腰C.河谷階地 D.河流沖積平原(2)先民選擇居住地時,充分考慮的聚落布局最主要的因素是(

)A.地形 B.氣候 C.水文 D.生物(3)隨著人口的增加,圖中區(qū)域②有可能發(fā)展成為聚落,其聚落的形狀可能是(

)A.團聚型B.帶狀C.網狀D.棋盤狀CAB下圖為我國某史前文明遺址的原始村落分布示意圖,根據(jù)圖中提供的相關信息,回答(1)～(3)題。P46閱讀區(qū)域北方平原區(qū)人口地勢特征形態(tài)（空間分布）規(guī)律2.我國南北方村落的差異①北方平原區(qū)較多平坦、開闊團聚式、棋盤式較大團聚狀觀察：我國北方平原地區(qū)聚落衛(wèi)星圖總結聚落規(guī)模、人口、形狀等特點棋盤狀觀察：我國北方平原地區(qū)聚落衛(wèi)星圖總結聚落規(guī)模、人口、形狀等特點②南方丘陵地區(qū)和山區(qū)區(qū)域山地、丘陵人口地勢特征形態(tài)（空間分布）規(guī)律較少地形復雜、地勢起伏大相對分散較小觀察：我國南方丘陵山地聚落衛(wèi)星圖，總結聚落分布特點觀察：我國南方丘陵山地聚落衛(wèi)星圖，總結聚落分布特點③山區(qū)和高原區(qū)域山區(qū)、高原表現(xiàn)原因舉例一般氣候寒冷，城市多分布在山間谷地地勢相對較低，溫度條件相對優(yōu)越，地形水源等條件較好西寧-湟水谷地西安-渭河谷地太原-汾河谷地區(qū)域熱帶地區(qū)表現(xiàn)原因舉例④熱帶地區(qū)城市多分布在高原上熱帶的平原地區(qū)氣候過于濕熱，高原上比較涼爽巴西利亞、墨西哥位于熱帶高原（1）、a、b兩圖哪個是山區(qū)的聚落，哪個是平原地區(qū)的聚落？說出他們的差異。a為山區(qū)聚落，b為平原聚落；差異：山區(qū)聚落多位于山間盆地或谷地，分布稀疏，規(guī)模較小。平原地區(qū)聚落分布相對密集，規(guī)模較大，多呈團聚式、棋盤式活動一P48（2）試從地形角度，分析兩種聚落形成的主要原因。山區(qū)地形較為復雜，地勢起伏較大，聚落多分布于山間盆地較平坦地區(qū)，因而分布較為分散，規(guī)模較小。平原地區(qū)地勢平坦，相對開闊，聚落的分布、規(guī)模受地形的限制較小，因而分布相對密集，規(guī)模也較大?；顒右籔48壩子是山區(qū)或者丘陵地帶局部平原(直徑在10公里以下)的地方名稱?；顒佣?）麗江古城為什么冬無嚴寒，夏無酷暑？古城坐落在云貴高原麗江壩子上，海拔較高，因此夏無酷暑；古城緯度較低，北面、西面高山阻擋冬季風入侵，所以冬無嚴寒。（2）麗江古城的形成和發(fā)展利用了哪些有利的地形條件？古城利用了麗江壩子地勢平坦；北、西兩面依山，可阻擋冬季風；東、南兩面地勢比較開闊，便于夏季風深入；小盆地地形也有利于水源在此匯聚，方便居民用水。3.里木盆地城鎮(zhèn)的空間分布與地形、河流和交通線的關系？沖積扇塔里木盆地聚落的分布主要

受到地形和水源的影響，城

鎮(zhèn)大多分布在盆地邊緣的沖

積扇、洪積扇上。這些地方地形平坦、土壤肥沃，有河流流經，水源條件好，人口集中，農牧業(yè)較為發(fā)達，有利于城鎮(zhèn)的形成和發(fā)展。城市的發(fā)展促進了鐵路和公路線建設，而交通的發(fā)展有進一步促進了城鎮(zhèn)的發(fā)展總結：我國不同地區(qū)聚落分布特點地區(qū)分布特點西北地區(qū)青藏高原云貴高原北方平原地區(qū)南方丘陵山區(qū)綠洲地區(qū)河谷地區(qū)山間盆地規(guī)模較大，成團聚型、棋盤式，人口多規(guī)模較小，空間分布相對分散，人口少思考：兩地的公路形態(tài)有何差異，為什么。（二）地表形態(tài)對交通線路分布的影響平原地區(qū)，地形對交通建設的限制較少，交通呈網絡狀。河網密布的平原：需要架設橋梁，避開沼澤地，但內河航運比較發(fā)達山區(qū)地形起伏較大，為減緩坡度，多呈“之”字形。修建成本及技術難度大，交通運輸受到較大的限制②社會經濟因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農業(yè)生產水平、科學技術等。地形對交通線路影響尤為深刻1.交通線路分布的因素①自然因素：地形、氣候、水文等；社會經濟因素是影響交通建設的決定性因素；科學技術是保障因素。2.地形對交通線路密度的影響中國的地形圖中反映了我國地形大勢對交通線路密度的影響。讀圖，完成相關任務。對比分析我國地勢三級階梯上的交通線路密度。交通線路密度第三級階梯最大，第二級階梯次之，第一級階梯最小。P51我國第三階梯海拔較低，多平原和丘陵，因而各類交通線路多；第二階梯海拔多在1000米—2000米之間，為我國高原、盆地山脈相互交錯分布區(qū)，交通線路密度明顯比第三階梯低；第一階梯主要是青藏高原，海拔在4000米以上，高寒缺氧，多年凍土，生態(tài)脆弱，交通線路最為稀疏。討論我國地形大勢與交通線路密度之間的關系，并分析其原因。四川省不同地形區(qū)如何影響交通線路的布局？西部高原山地，交通線路多沿谷地分布，線路稀疏，呈線狀分布；東部四川盆地，交通線路密集，呈網狀分布。東部盆地地區(qū)地形平坦，線路分布受地形影響小，建設難度小，其布局主要考慮連接城鎮(zhèn)，方便人們出行，盆地內人口、城鎮(zhèn)密集，經濟發(fā)達，出行需求大，故線路多，呈網狀分布。西部高原山區(qū)地勢起伏大，線路建設技術難度大，成本高，其布局主要考慮避開高大山脈，減緩道路坡度，故多沿山谷延伸，且沿線地區(qū)人口、城鎮(zhèn)少，經濟活動少，交通出行需求小，故線路少且多是過境的，呈線狀分布3.地形對交通線路走向的影響山區(qū)交通線路一般地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶自然條件相對優(yōu)越，工程難度低新疆綠洲河谷公路XinjiangoasisRiverValleyhighway道路等級低的可能就修建成之字形，通過的小聚落也多；但是等級高的道路往往橋隧比較高總結：地形對交通運輸方式的影響平原山區(qū)一望無際河網密布線路形態(tài)網狀分布“之”字形公路，迂回曲折陸路交通網密集內河航運網發(fā)達首選公路運輸，其次是鐵路運輸限制因素較少對陸路交通限制較大地面起伏大，限制較大工程造價較低較高注意需處理好與農田水利設施及城鎮(zhèn)發(fā)展的關系修筑公路、鐵路需要架設橋梁，避開沼澤地隨著橋梁、隧道施工技術的進步，如今山區(qū)鐵路與公路的建設難度已經大大降低依據(jù)：綜合考慮沿線的自然、經濟、社會、交通、技術、生態(tài)等因素。設法減少對生態(tài)環(huán)境的破壞盡可能降低工程造價選擇有利地形，避開不利地段交通線路布局的基本原則隨著科學技術的進步使地形對交通線路分布的限制不斷降低。案例：瑞士與意大利之間穿越阿爾卑斯山的鐵路，我國的青藏鐵路和港珠澳大橋，連接英國與法國的海底隧道等。阿爾卑斯山鐵路的阿爾布拉-貝爾尼納路段青藏鐵路（凍土問題）雅西高速交通運輸方式多樣交通線路密度較大蜀道變通途現(xiàn)代蜀道（1）為什么蘭州城區(qū)沿黃河分布？（2）推斷蘭州城區(qū)主干道走向蘭州所在區(qū)域，地形崎嶇，而黃河谷地較寬闊，地勢相對平坦，黃河水又提供了充足的水源，因此蘭州城區(qū)沿黃河分布。蘭州城區(qū)主干道呈東西走向。

P54活動（3）以蘭州城區(qū)為例，討論地形對聚落和交通線路布局的影響

蘭州城區(qū)的分布說明地形對聚落和交通線路的布局影響很大。在高原、山區(qū)，河谷地帶往往因為地勢相對較低、平坦，水源充足，而成為聚落分布區(qū)和交通線路密集區(qū)。

人類對地表形態(tài)的影響隨著生產力水平的提高和人類社會的進步而逐步增大,人類活動不斷地塑造著新的地表形態(tài)。

人類對地表形態(tài)的改變有利有弊。填海造陸修建水庫修筑梯田開挖河道（三）人類活動對地表形態(tài)的影響填海造陸利：擴大耕地面積，增加城市建設和工業(yè)生產用地。弊：加重海水污染，水質惡化，改變沿岸景觀，破壞生態(tài)平衡。開挖河道利：合理配置水資源，開挖運河促進經濟發(fā)展，緩解洪澇災害。弊：經濟投入大，破壞生態(tài)平衡。修建梯田利：蓄水、減少水土流失，充分利用坡地土地資源。弊：修筑過程易發(fā)生水土流失，破壞森力資源、生態(tài)平衡。修建水庫利：調節(jié)徑流，改善庫區(qū)氣候，防洪、航運、發(fā)電、灌溉、旅游。弊：水質下降，生物數(shù)量減少，誘發(fā)地質災害，如庫區(qū)地震。隨著世界人口增長和生產力水平的提高，人類活動對地表形態(tài)的影響將變得更加廣泛與深刻。人類必須認識和速循地表形態(tài)發(fā)展變化的客觀規(guī)律，因地制宜，趨利避害，使地表形態(tài)的改變向著有利于人類與自然和諧相處的方向發(fā)展。人與自然和諧相處1.想一想，在開墾的梯田上耕作，與在坡地上直接耕作相比，哪一種方式更有利于水土保持？為什么？在梯田上進行耕作的方式更有利于水土保持。因為梯田是相對平坦的地塊，既利于耕、種、收等活動的進行，又能保土、保肥、保水。若在坡地上直接進行耕作，因坡度大極易造成水土流失。

P56湖南張家界某山區(qū)的公路號稱“九十九道彎”,似玉帶環(huán)繞,彎彎緊連。據(jù)此完成下面兩題。1.該公路“彎彎緊連”的目的是 ()A.降低線路坡度,保障行車安全B.增加線路長度,發(fā)展觀光旅游C.通往更多村落,促進經濟發(fā)展D.增加線路密度,構建交通網絡2.在修建該公路時應特別防范的自然災害是 ()AB

杭黃高速鐵路簡稱杭黃高鐵，是一條連接浙江省杭州市與安徽省黃山市的高速鐵路。2014年6月30日破土動工，2018年12月25日，正式開通運營。下圖為杭黃高鐵示意圖，回答3～4題。3．影響杭黃高鐵的