標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 26990-2023 燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件》與《GB/T 26990-2011, GB/T 29126-2012》相比,在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的更新和補(bǔ)充。具體變化包括但不限于以下幾個方面:
一、適用范圍調(diào)整:新標(biāo)準(zhǔn)明確了其適用于使用壓縮氫氣作為燃料的燃料電池電動汽車,并對車輛類型進(jìn)行了更詳細(xì)的定義,以適應(yīng)當(dāng)前市場上更多樣化的車型需求。
二、術(shù)語和定義更新:增加了部分新的專業(yè)術(shù)語及其定義,如“高壓儲氫瓶”、“加注口”等,同時對原有的一些術(shù)語進(jìn)行了修訂或刪除,使得整個文件更加符合行業(yè)最新發(fā)展趨勢和技術(shù)水平。
三、安全要求加強(qiáng):針對車載氫系統(tǒng)的安全性提出了更高要求,比如提高了氫氣泄漏檢測靈敏度的標(biāo)準(zhǔn),增加了對于氫氣濃度報警裝置的規(guī)定;還強(qiáng)化了對氫氣儲存容器材料選擇、制造工藝以及定期檢驗等方面的要求。
四、性能指標(biāo)細(xì)化:在保持原有基本功能測試項目基礎(chǔ)上,新增了一些關(guān)鍵性能參數(shù)的具體數(shù)值限制,例如工作壓力范圍、充放電效率等,旨在確保產(chǎn)品能夠滿足實際應(yīng)用中更為嚴(yán)苛的操作條件。
五、試驗方法改進(jìn):為了更好地驗證上述各項技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo),《GB/T 26990-2023》中引入了若干新型試驗手段,如采用更為先進(jìn)的傳感器技術(shù)來進(jìn)行溫度、壓力等物理量的精確測量,同時也規(guī)定了一系列關(guān)于耐久性、可靠性等方面的長期跟蹤測試流程。
六、環(huán)境適應(yīng)性考量:考慮到不同地區(qū)氣候條件差異較大,新版標(biāo)準(zhǔn)特別強(qiáng)調(diào)了車載氫系統(tǒng)應(yīng)對極端天氣(如高溫、低溫)的能力,通過設(shè)置專門章節(jié)來指導(dǎo)制造商如何設(shè)計出既能保證正常運(yùn)行又能有效延長使用壽命的產(chǎn)品。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2023-11-27 頒布
- 2023-11-27 實施
文檔簡介
ICS4308001
CCST.47.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T26990—2023
代替GB/T26990—2011GB/T29126—2012
,
燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件
Fuelcellelectricvehicles—Onboardhydrogensystemtechnicalspecifications
2023-11-27發(fā)布2023-11-27實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T26990—2023
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
測量參數(shù)單位準(zhǔn)確度和分辨率
4、、………………………2
要求
5………………………2
一般要求
5.1……………2
安全保護(hù)要求
5.2………………………2
安裝強(qiáng)度要求
5.3………………………2
氣密性要求
5.4…………………………2
環(huán)境適應(yīng)性要求
5.5……………………3
試驗條件
6…………………3
試驗方法
7…………………3
主關(guān)斷閥試驗方法
7.1…………………3
安裝強(qiáng)度試驗方法
7.2…………………4
氣密性試驗方法
7.3……………………5
環(huán)境適應(yīng)性試驗方法
7.4………………6
附錄資料性車載氫系統(tǒng)示意圖
A()……………………12
附錄資料性氫氦泄漏率轉(zhuǎn)換
B()………………………13
Ⅰ
GB/T26990—2023
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件和
GB/T26990—2011《》GB/T29126—
燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)試驗方法本文件以為主整合了
2012《》。GB/T26990—2011,
的內(nèi)容與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化
GB/T29126—2012,GB/T26990—2011,,
如下
:
更改了范圍中車載氫系統(tǒng)工作壓力不超過見第章的第章
a)70MPa(1,GB/T26990—20111);
更改了車載氫系統(tǒng)的定義見的
b)(3.1,GB/T26990—20113.1);
更改了壓力調(diào)節(jié)器為減壓閥見的
c)(3.4,GB/T26990—20113.4);
刪除了術(shù)語壓力釋放閥見的
d)(GB/T26990—20113.5);
增加了測量參數(shù)單位準(zhǔn)確度和分辨率要求見第章
e)、、(4);
刪除了要求中的部分內(nèi)容見的第章
f)(GB/T26990—20114);
增加了主關(guān)斷閥試驗要求見的
g)(5.2.3,GB/T26990—20114.1.6);
更改了安裝強(qiáng)度要求及其試驗要求見的
h)(5.3,GB/T26990—20114.2.4);
增加了氣密性要求及其試驗要求見
i)(5.4);
增加了環(huán)境適應(yīng)性要求及其試驗要求見
j)(5.5);
增加了試驗條件見第章
k)(6);
增加了主關(guān)斷閥試驗方法見
l)(7.1);
增加了安裝強(qiáng)度試驗方法見
m)(7.2);
增加了氣密性試驗方法見
n)(7.3);
增加了環(huán)境適應(yīng)性試驗方法包括高低溫試驗濕熱試驗振動試驗和鹽霧試驗見
o),、、(7.4)。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC114)。
本文件起草單位浙江大學(xué)中國汽車技術(shù)研究中心有限公司中汽研新能源汽車檢驗中心天津
:、、()
有限公司豐田汽車中國投資有限公司上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司
、()、、、
北汽福田汽車股份有限公司戴姆勒中國商用車投資有限公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司一
、()、、
汽豐田汽車有限公司技術(shù)研發(fā)分公司上海杰寧新能源科技發(fā)展有限公司寶武清潔能源有限公司
、、。
本文件主要起草人花爭立蘭昊鄭津洋劉桂彬何云堂郝冬許諾樂煜鄭天雷郝維健
:、、、、、、、、、、
史建鵬毛志飛張妍懿劉永亮趙曉曉楊沄芃丁銳宋光吉張驁騰高威范永剛許藝祥紀(jì)海巖
、、、、、、、、、、、、。
本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為
:
年首次發(fā)布為
———2011GB/T26990—2011;
本次為第一次修訂并入了的內(nèi)容
———,GB/T29126—2012。
Ⅲ
GB/T26990—2023
燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件
1范圍
本文件規(guī)定了燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)的技術(shù)要求和試驗方法
。
本文件適用于使用壓縮氣態(tài)氫作為燃料在環(huán)境溫度時工作壓力不超過的燃料電
,15℃,70MPa
池電動汽車
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第部分試驗方法試驗交變濕熱循環(huán)
GB/T2423.42:Db:(12h+12h)
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第部分試驗方法試驗鹽霧
GB/T2423.172:Ka:
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第部分試驗方法振動沖擊和類似動力學(xué)試驗樣
GB/T2423.432:、
品的安裝
環(huán)境試驗第部分試驗方法試驗寬帶隨機(jī)振動和導(dǎo)則
GB/T2423.562:Fh:
燃料電池電動汽車
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