現(xiàn)代物流管理的重要性及關(guān)鍵活動(dòng)課件

企業(yè)管理信息系統(tǒng)

ManagementInformationSystem(MIS)考立軍kaolijun@05.12.20231For評(píng)估09級(jí)學(xué)習(xí)項(xiàng)目5物流管理

05.12.20232For評(píng)估09級(jí)緊急運(yùn)送人氣商品越洋記05.12.20233For評(píng)估09級(jí)主要內(nèi)容現(xiàn)代物流的重要性物流的作用物流的概念物流的關(guān)鍵活動(dòng)項(xiàng)目5物流管理05.12.20234For評(píng)估09級(jí)項(xiàng)目5物流管理1、現(xiàn)代物流的重要性物流的重要性物流的發(fā)展前景對(duì)國家---節(jié)約更多費(fèi)用

2010年，全國社會(huì)物流總費(fèi)用為

7.1萬億元，占GDP的比率為

17.8%.美國是10%左右對(duì)企業(yè)---“第三利潤源”對(duì)個(gè)人---滿足個(gè)性化消費(fèi)需要行業(yè)發(fā)展物流成本占GDP的比率為17.8%10%

第三產(chǎn)業(yè)比重1/32/3

物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一05.12.20235For評(píng)估09級(jí)項(xiàng)目5物流管理1月19日，阿里巴巴集團(tuán)在北京正式對(duì)外宣布物流戰(zhàn)略。集團(tuán)將領(lǐng)銜千億資金投資建設(shè)為電子商務(wù)配套的現(xiàn)代物流體系，全力推動(dòng)社會(huì)化物流平臺(tái)的建設(shè)。據(jù)了解，阿里巴巴集團(tuán)及其金融合作伙伴，將投資200-300億人民幣，逐步在全國建立起一個(gè)立體式的倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系。其中阿里巴巴出資100億，預(yù)計(jì)在三年左右完成投資。資金將在中期以后，阿里巴巴集團(tuán)希望能與電子商務(wù)生態(tài)圈中的其他合作伙伴共同集資超過1000億人民幣，來發(fā)展物流系統(tǒng)。馬云說，“也許大家覺得我講話好像‘忽悠’大家，我們是真這么想，而且就這么在做。所以物流我們是一定要進(jìn)。我在去年做的唯一重大決定。”馬云表示，希望十年以后，在中國任何一個(gè)地方，人們只要在網(wǎng)上下訂單，最多八個(gè)小時(shí)貨物就能送到家，形成真正的農(nóng)村都市化。這就需要建立一個(gè)真正屬于二十一世紀(jì)的現(xiàn)代物流體系。05.12.20236For評(píng)估09級(jí)物流是第三利潤源泉銷售額增長7.5%05.12.20237For評(píng)估09級(jí)項(xiàng)目5物流管理2、物流的作用營銷占有效用生產(chǎn)形式效用物流空間效用時(shí)間效用經(jīng)濟(jì)中產(chǎn)生的基本效用形式效用：通過生產(chǎn)或加工過程增加產(chǎn)品的價(jià)值。占有效用：主要通過產(chǎn)品或服務(wù)促銷方面的基本營銷活動(dòng)產(chǎn)生?？臻g效用：物流通過將商品從生產(chǎn)地點(diǎn)移動(dòng)到需求地點(diǎn)而提供空間效用。時(shí)間效用：不僅產(chǎn)品和服務(wù)必須在有消費(fèi)需求的市場可得，而且必須當(dāng)消費(fèi)者需要時(shí)才可得。05.12.20238For評(píng)估09級(jí)項(xiàng)目5物流管理2、物流的作用物流的“5R”原則14235合適的地點(diǎn)合適的產(chǎn)品合適的質(zhì)量合適的時(shí)間合適的價(jià)格05.12.20239For評(píng)估09級(jí)項(xiàng)目5物流管理3、物流的概念物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝，配送、流通加工、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流定義（127）儲(chǔ)存運(yùn)輸空間效用時(shí)間效用05.12.202310For評(píng)估09級(jí)項(xiàng)目5物流管理4、物流的關(guān)鍵活動(dòng)運(yùn)輸05.12.202311For評(píng)估09級(jí)

第一節(jié)運(yùn)輸管理1）鐵路運(yùn)輸截至2009年年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到8.6萬公里，躍居世界第二。2010年鐵路營業(yè)里程將超過9萬公里。高速鐵路是指營運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)。

但目前全世界投入實(shí)際運(yùn)營的最高速度，仍是武廣高鐵最高時(shí)速394。事實(shí)上，中國的高鐵速度代表了目前世界的高鐵速度。作為中國第一條真正意義上的高速鐵路，京津高鐵從一問世就站在世界前沿，創(chuàng)造了運(yùn)營速度、運(yùn)量、節(jié)能環(huán)保、舒適度四個(gè)世界第一。

運(yùn)輸能力，一列火車可裝2000-3500噸運(yùn)輸成本是汽車的1/17—1/10，是民航的1/267-1/97運(yùn)距比汽車高10倍，低于水運(yùn)和民航機(jī)動(dòng)性和靈活性差。（軌道）

整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸2）公路運(yùn)輸2010年底，全國公路總里程突破400萬公里，達(dá)400.82萬公里；從1988年中國開通第一條高速公路。高速公路網(wǎng)絡(luò)更加完善，全國高速公路達(dá)7.41萬公里，居世界第二位；全國通公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)的99.97%，通公路的建制村占全國建制村總數(shù)的99.21%。

第一節(jié)運(yùn)輸管理2）公路運(yùn)輸公路汽車運(yùn)輸?shù)目臻g靈活性大，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸服務(wù)。靈活、方便、運(yùn)輸速度較快。載重量較小、運(yùn)價(jià)相對(duì)較高。比較適合小、中批量貨物的中、短距離運(yùn)輸。隨著高速公路和載重卡車的發(fā)展，公路運(yùn)輸?shù)母偁幜M(jìn)一步加強(qiáng)。

第一節(jié)運(yùn)輸管理3）水路運(yùn)輸利用內(nèi)陸自然或人工開挖的河流和沿海水域，以輪船、駁船等方式運(yùn)輸貨物。我國內(nèi)陸河流眾多：珠江、長江、黃河、黑龍江等；京杭運(yùn)河貫通南北—內(nèi)河運(yùn)輸連接渤海、黃海、東海和南海的近海航線約18000多海里—海洋運(yùn)輸投資少-利用海洋和天然河流載量大-萬噸船，價(jià)格低、鐵路的20-30%，公路的7-20%速度慢、受自然條件和水情變化影響大，20-30海里適合大宗、笨重貨物的長途運(yùn)輸。

第一節(jié)運(yùn)輸管理4）航空運(yùn)輸鮮活易腐高價(jià)值物品、急需物資運(yùn)輸速度最快、時(shí)間效益最好，800-1000公里/小時(shí)，比汽車火車快5-10倍，比船快20-30倍載運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)高，20噸-100噸。建設(shè)周期短，投資少，鐵路投資是開辟航線的1.6倍，鐵路修筑周期為5-7年，開辟航線只需2年截至2010年底,我國已經(jīng)擁有民用機(jī)場175個(gè),至2015年預(yù)計(jì)我國民航機(jī)場總量將增加到230個(gè)。

5）管道運(yùn)輸通過鋪設(shè)底下管道，通過管道實(shí)現(xiàn)特殊貨物的傳輸。石油天然氣大宗不間斷運(yùn)輸、管理方便、受自然條件影響?。煌顿Y大、機(jī)動(dòng)性差、運(yùn)輸貨物具有特殊性；費(fèi)用省、成本低、運(yùn)量大；我國在1959年1月鋪設(shè)了第一條原油管道，從克拉馬依到獨(dú)山子。146.7公里；從新疆塔里木輪南至上海的“西氣東輸”工程。

第一節(jié)運(yùn)輸管理案例美國聯(lián)邦快遞公司是全球最大的速遞公司，成立于1973年。能在24到48個(gè)小時(shí)之內(nèi)，提供門到門、代為清關(guān)的國際快遞服務(wù)。公司無與倫比的航線權(quán)及基礎(chǔ)設(shè)施使其成為全球最大的快遞公司，向220個(gè)國家及地區(qū)提供快速、可靠、及時(shí)的快遞運(yùn)輸服務(wù)。聯(lián)邦快遞每個(gè)工作日運(yùn)送的包裹超過320萬個(gè)，其在全球擁有超過138,000名員工、50,000個(gè)投遞點(diǎn)、671架飛機(jī)和41,000輛車輛?！妒姑剡_(dá)：聯(lián)邦快遞的管理真經(jīng)》05.12.202318For評(píng)估09級(jí)項(xiàng)目5物流管理4、物流的關(guān)鍵活動(dòng)儲(chǔ)存---庫存（138）庫存指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為現(xiàn)在和將來的耗用或者銷售而儲(chǔ)備的資源。廣義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。庫存的分類（4點(diǎn)）按其在生產(chǎn)過程和配送過程中所處的狀態(tài)分類原材料庫存（原材料、零件、部件）在制品庫存

（產(chǎn)品生產(chǎn)的不同階段的半成品）維修庫存

(用于維修與養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常消耗的物品或部件）產(chǎn)成品庫存

(準(zhǔn)備運(yùn)送給消費(fèi)者的完整的或最終的產(chǎn)品)05.12.202319For評(píng)估09級(jí)庫存的分類供應(yīng)商訂貨接收123N…原材料庫存在制品庫存成品庫存分銷中心庫存分銷中心庫存用戶用戶用戶外購件庫存（半成品庫存）備件、工具（維修庫存）05.12.202