情境六航空貨運(yùn)代理運(yùn)費(fèi)核算項(xiàng)目

LLOOGGOO國(guó)際航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)情境六

航空運(yùn)費(fèi)核算項(xiàng)目一航空運(yùn)費(fèi)核算基礎(chǔ)LLOOGGOO學(xué)習(xí)目標(biāo)能力目標(biāo)：·能核算貨物重量及尺寸·能計(jì)算計(jì)費(fèi)重量知識(shí)目標(biāo)：·掌握運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)的概念·掌握計(jì)費(fèi)重量的計(jì)算規(guī)則·掌握貨物航空運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)的貨幣進(jìn)整·熟悉航空運(yùn)價(jià)種類LOGO認(rèn)識(shí)航空運(yùn)費(fèi)普通貨物運(yùn)價(jià)核算指定商品運(yùn)價(jià)核算等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)核算航空運(yùn)費(fèi)基本概念航空國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)種類核算普通貨物運(yùn)價(jià)填寫(xiě)航空貨運(yùn)單核算指定貨物運(yùn)價(jià)填寫(xiě)航空貨運(yùn)單核算指定貨物運(yùn)價(jià)填寫(xiě)航空貨運(yùn)單集中托運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)核算貨物申報(bào)方式與計(jì)算規(guī)則核算集中托運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)國(guó)際貨運(yùn)其他費(fèi)用其他費(fèi)用類型、特征在貨運(yùn)單上的填制方法學(xué)習(xí)目標(biāo)【學(xué)習(xí)導(dǎo)圖】LLOOGGOO項(xiàng)目任務(wù)【項(xiàng)目背景】出口商佳佳進(jìn)出口公司向捷達(dá)順國(guó)際貨運(yùn)代理公司交運(yùn)仿真首飾去洛杉磯，交運(yùn)55箱貨物，毛重784KGS，貨物體積為2.094CBM。楊丹需要根據(jù)貨物件數(shù)、毛重、體積計(jì)算計(jì)費(fèi)重量?！卷?xiàng)目】計(jì)算該批貨物的計(jì)費(fèi)重量。LLOOGGOO操作示范核算操作：計(jì)算步驟1：貨物過(guò)磅，決定貨物的毛重。毛重784KGS。計(jì)算步驟2：計(jì)算貨物的體積費(fèi)重量為：2.094CNM。計(jì)費(fèi)重量（chargeable

weight）的計(jì)算規(guī)則：·一般貨物的實(shí)際毛重與貨物的體積重量?jī)烧弑容^取高者。計(jì)算步驟3：貨物毛重與體積重量相比較，取大者為計(jì)費(fèi)重量。即該批空運(yùn)貨物支付空運(yùn)費(fèi)的重量為784公斤。LLOOGGOO知識(shí)要點(diǎn)一、基本概念1.運(yùn)價(jià)（Rate）又稱費(fèi)率，指運(yùn)費(fèi)的單位價(jià)格，是承運(yùn)人對(duì)所運(yùn)輸?shù)拿恳挥?jì)費(fèi)重量單位貨物（公斤或磅）（kgorlb），自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)所應(yīng)收取的航空運(yùn)輸費(fèi)用。航空貨物運(yùn)價(jià)所使用的貨幣。公布航空貨物運(yùn)價(jià)的貨幣一般以運(yùn)輸始發(fā)地的本國(guó)貨幣公布。貨物運(yùn)價(jià)的有效期。航空貨運(yùn)單所使用的運(yùn)價(jià)應(yīng)為填制貨運(yùn)單之日的有效運(yùn)價(jià)。LLOOGGOO知識(shí)要點(diǎn)2.運(yùn)費(fèi)（

Weight

Charge）航空公司將一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)運(yùn)至目的地機(jī)場(chǎng)間，所收取的運(yùn)輸貨物的航空費(fèi)用，不包括其他費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)=每票貨物所適用的運(yùn)價(jià)*貨物的計(jì)費(fèi)重量。

每票貨物是指使用同一份航空貨運(yùn)單的貨物。LOGO3.計(jì)費(fèi)重量（chargeable

weight）

分三種：實(shí)際毛重（actual

gross

weight）=貨物凈重+包裝件重量體積重量（volume

weight）（kgs）＝貨物體積/6000cm3/kg。體積重量折算標(biāo)準(zhǔn)為：6000cm3＝1kg，以0.5KG為計(jì)算單位。

166立方英寸＝1b。得到的數(shù)據(jù)計(jì)到小數(shù)第一位，低于0.5KG者以0.5KG計(jì)，高于0.5KG則進(jìn)一位數(shù)。如以磅為單位，則取整數(shù)，小數(shù)點(diǎn)一律進(jìn)一位。例如：105.003

kg105.5

kg100磅3盎司101磅105.501

kg106.0

kg100磅8盎司101磅計(jì)算貨物體積時(shí)，以最長(zhǎng)、最寬、最高的三邊的厘米長(zhǎng)度計(jì)算，小數(shù)部分四舍五入取整。例如：某件貨物的長(zhǎng)寬高如下：150.2cm×125.5cm×100.6cm，四舍五入至個(gè)位數(shù)后為150cm×126cm×101cm=1908900÷6000=318.150KG≈318.5KG知識(shí)要點(diǎn)LOGO（3）計(jì)費(fèi)重量（chargeable

weight）：貨物依據(jù)體積和重量的比例關(guān)系，可分為：高密度貨物（highdensitycargo）：貨物較重，每一立方米重量≥166.666公斤者，或1公斤≥6000立方厘米，或1公斤≥366立方英寸，或1磅≥166立方英寸）。低密度貨物（lowdensitycargo）：即輕泡貨物，指體積較輕、體積重量比例低于上述數(shù)據(jù)者。計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量：根據(jù)貨物的高低密度有取貨物毛重或體積重量之分。而兩者取以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量稱為計(jì)費(fèi)重量。以公斤或磅為計(jì)量單位。由于飛機(jī)最大起飛全重及貨艙空間體積的限制，一般情況下，對(duì)于高密度貨物應(yīng)考慮其貨物實(shí)際毛重可能會(huì)成為計(jì)費(fèi)重量，而對(duì)于低密度貨物考慮其體積重量可能會(huì)成為計(jì)費(fèi)重量。105.50013

kg1065.50

kg100磅83盎司101磅知識(shí)要點(diǎn)LOGO計(jì)費(fèi)重量（chargeableweight）的計(jì)算規(guī)則：·一般貨物的實(shí)際毛重與貨物的體積重量?jī)烧弑容^取高者?！ぽ^高重量分界點(diǎn)：實(shí)際計(jì)費(fèi)重量的運(yùn)費(fèi)若超過(guò)較高重量分界點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)時(shí)，航空公司可同意接較低者收取運(yùn)費(fèi)，則此較高重量分界點(diǎn)的貨物起始重量作為貨物的計(jì)費(fèi)重量。例：重40千克貨運(yùn)往日本，運(yùn)價(jià)等級(jí)為：45KG以下，CNY26.11元/KG；45KG及以上，按CNY19.61元/kg。由于40

KG×26.11元/KG＝1044.40元＞45

KG×19.61元/KG，則航空公司可按45千克托運(yùn)核計(jì)收運(yùn)費(fèi)。·貨物按（其適用的航空運(yùn)價(jià)*計(jì)費(fèi)重量）所得的航空運(yùn)費(fèi)，應(yīng)與貨物最低運(yùn)費(fèi)相比，取高者。知識(shí)要點(diǎn)LOGO4.最低運(yùn)費(fèi)（minimun

charge）航空公司承運(yùn)一票貨物,自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)費(fèi)最低收費(fèi)額。(小量貨物運(yùn)送的最低作業(yè)成本，費(fèi)率代碼為M。如收費(fèi)重量*適用運(yùn)價(jià)，所得的航空運(yùn)費(fèi)未達(dá)到最低運(yùn)費(fèi)時(shí)，即按最低運(yùn)費(fèi)收費(fèi)；總之，所得運(yùn)費(fèi)與貨物最低運(yùn)費(fèi)相比，取高者。）知識(shí)要點(diǎn)LOGO5.貨物航空運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)的貨幣進(jìn)整因貨幣幣種不同而不同。（詳細(xì)規(guī)則參考TACT

Rules

7.1中“CURRENCY

TABLE”。運(yùn)費(fèi)進(jìn)整：將航空運(yùn)價(jià)或運(yùn)費(fèi)計(jì)算到進(jìn)整單位的下一位，然后按半數(shù)進(jìn)位法進(jìn)位，計(jì)算所得的航空運(yùn)價(jià)或運(yùn)費(fèi)，達(dá)到進(jìn)位單位一半則人，否則舍去。對(duì)于以“0.01”、“0.1”、“1”、“10”等為進(jìn)位單位的貨幣，進(jìn)位是四舍五人。我國(guó)貨幣人民幣（CNY）的進(jìn)位規(guī)定為：最低航空運(yùn)費(fèi)進(jìn)位單位為“1”，除此之外的運(yùn)價(jià)及航空運(yùn)費(fèi)等的進(jìn)位單位均為“0.01”。對(duì)于世界上很多國(guó)家采用以“0.05”、“0.5”、“5”等為進(jìn)整單位的貨幣，應(yīng)注意進(jìn)整問(wèn)題。在處理境外運(yùn)到我國(guó)的到付貨物時(shí)，對(duì)航空運(yùn)單的審核及費(fèi)用的收取，需注意此項(xiàng)規(guī)則。采用進(jìn)整單位的規(guī)定，主要用于填制航空貨運(yùn)單（AWB）。銷售AWB時(shí)，所使用的是運(yùn)輸始發(fā)地貨幣，按照進(jìn)整單位的規(guī)定計(jì)算航空運(yùn)價(jià)及運(yùn)費(fèi)。知識(shí)要點(diǎn)LOGO協(xié)議運(yùn)價(jià)包板（艙）死包板（艙）：

托運(yùn)人無(wú)論向承運(yùn)人是否交付貨物，都必須付協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)。軟包板（艙）：托運(yùn)人在航班起飛前72小時(shí)如果沒(méi)有確定倉(cāng)位，承運(yùn)人可以自由銷售倉(cāng)位，但承運(yùn)人對(duì)代理人的包板（艙）總量有一個(gè)限制。長(zhǎng)期短期返還銷售量返還：

如果代理人在規(guī)定期限內(nèi)完成一定的貨量，協(xié)議（一年）協(xié)議（半年或以下）航空公司可以按照一定的比例返還運(yùn)費(fèi)。銷售額返還：如果代理人在規(guī)定期限內(nèi)完成一定的銷售額，航空公司可以按照一定的比例返還運(yùn)費(fèi)。自由銷售：二、航空國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)種類知識(shí)要點(diǎn)1.協(xié)議運(yùn)價(jià):指航空公司與托運(yùn)人簽訂協(xié)議，托運(yùn)人保證每年向航空公司交運(yùn)一定數(shù)量的貨物，航空公司則向托運(yùn)人提供一定數(shù)量的運(yùn)價(jià)折扣。LLOOGGOO2.國(guó)際航協(xié)

IATA運(yùn)價(jià)知識(shí)要點(diǎn)普通貨物運(yùn)價(jià)（general

cargo

rate）M-起碼運(yùn)價(jià)N-45(<45KG)公布直達(dá)運(yùn)價(jià)（published

through

rates）Q-45(45KG

≤Q<100kg)Q-100(100KG

≤Q<300kg)IATAQ-300(300KG

≤Q)運(yùn)價(jià)體系指定商品運(yùn)價(jià)（specific

commodityrate）等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（commodity

classification

rate）S

A%--A>100,R

B%--B<100,集裝貨物運(yùn)價(jià)（unit

load

device

rate）非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)（UN-

published

through

rates）比例運(yùn)價(jià)（construction

rate）分段相加運(yùn)價(jià)（combination

of

rates

and

charges）LLOOGGOO知識(shí)要點(diǎn)Date/typeNoteItemMin.

weightLocal

curr.BEIJINGY.RENMINBIOSAKACNCNYJPMBJSKGSM230.00N37.51452