在家電行業(yè)競爭加劇的情況下海爾集團(tuán)之所以取得如此

《現(xiàn)代物流案例分析》張

理編著內(nèi)容提要本書是為了適應(yīng)案例教學(xué)發(fā)展的需要,從國內(nèi)外經(jīng)典物流案例中選編了51個(gè)能從不同角度反映物流活動(dòng)的典型案例,分編為6篇,內(nèi)容包括：物流戰(zhàn)略與規(guī)劃,采購與生產(chǎn)物流,銷售物流,配送與供應(yīng)鏈管理,物流信息化,以及客戶服務(wù)與服務(wù)質(zhì)量,基本上反映了物流活動(dòng)的全貌。本書的主要特點(diǎn)是：作者對51個(gè)案例都進(jìn)行了較為全面的分析,其中,運(yùn)用了經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流學(xué)、市場學(xué)、管理學(xué)、行為學(xué)、社會(huì)學(xué)、商品學(xué)、財(cái)務(wù)學(xué)、信息科學(xué)等諸多學(xué)科的相關(guān)知識(shí)分析了企業(yè)在當(dāng)今環(huán)境中,以物流為基點(diǎn),聯(lián)系到企業(yè)全部經(jīng)濟(jì)行為,如生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、財(cái)務(wù)等不同方面的業(yè)務(wù)活動(dòng)。能夠從不同角度為讀者剖析和診斷企業(yè)多種形式的物流活動(dòng)。相信讀者能夠從中體味到現(xiàn)代物流的真諦。本書的閱讀對象主要是大學(xué)物流及相關(guān)專業(yè)的在學(xué)學(xué)生，同時(shí)也為社會(huì)物流從業(yè)人員提供了解、把握物流活動(dòng)全過程的有益資料，并可作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的決策參考。本課件閱讀須知本課件不同于普通教材型課件,它是案例型課件,是為適應(yīng)未來逐步走向案例教學(xué)進(jìn)行的有益探索,因此,在高校經(jīng)濟(jì)管理類教學(xué)中閱讀本書時(shí)應(yīng)注意：1.本書以高年級(jí)學(xué)生或已經(jīng)較為全面學(xué)習(xí)過經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)基礎(chǔ)課程的學(xué)生為對象。由于案例反映的是社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中某一點(diǎn)（如一個(gè)企業(yè)）或一個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的整體狀態(tài)，它涉及到教學(xué)過程中的若干門課程,因此,學(xué)生應(yīng)能夠綜合運(yùn)用所學(xué)的相關(guān)知識(shí)來分析案例,每篇案例后的評(píng)述正是這方面的引導(dǎo)。2.具體專業(yè)課程的學(xué)習(xí)是由淺入深、循序漸進(jìn)的過程,它所形成的是一條不斷加深的線,是對一門專業(yè)知識(shí)的全面理解。而案例反映經(jīng)濟(jì)生活的一個(gè)點(diǎn),它既有淺顯,也有深?yuàn)W,即可能清晰,也可能混沌,因此,對案例的學(xué)習(xí)應(yīng)當(dāng)是去粗取精、去偽存真、由表及里的分析綜合過程。學(xué)習(xí)案例的意義在于對學(xué)生分析能力的培養(yǎng),這也是經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)學(xué)生最基本的能力之一。3.學(xué)習(xí)案例并非一定要最新事件。但學(xué)習(xí)案例一定要了解“案例企業(yè)”當(dāng)時(shí)所處的背景環(huán)境,這是學(xué)習(xí)案例的基礎(chǔ),也是案例學(xué)習(xí)的目的,即“在一特定環(huán)境中,運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí),分析某一經(jīng)濟(jì)活動(dòng)”。不能把諸多專業(yè)理論應(yīng)用在具體環(huán)境中,就失去了案例學(xué)習(xí)的意義。因此，最新的案例,陳舊的案例是同樣重要的,因?yàn)槲覀冃枰獙W(xué)習(xí)的是分析方法,而非具體事件。第一篇

物流戰(zhàn)略與規(guī)劃物流活動(dòng)是多節(jié)點(diǎn)、多環(huán)節(jié)作業(yè)的組合,提高物流作業(yè)效率的基礎(chǔ)就是各環(huán)節(jié)作業(yè)的有效連接,而各節(jié)點(diǎn)活動(dòng)的相對獨(dú)立性,無疑加大了物流管理的難度。因此,搞好物流戰(zhàn)略與物流規(guī)劃是做好物流工作的基礎(chǔ)。本篇選收的9個(gè)國內(nèi)外案例,較為全面地反映了不同類型企業(yè)物流戰(zhàn)略與規(guī)劃的實(shí)際,為我們提供了可資借鑒的參考。案例1海爾市場鏈約束下的流程再造實(shí)踐海爾集團(tuán)創(chuàng)立于1984年,經(jīng)過28年的艱苦努力,已發(fā)展成為在海內(nèi)外享有較高美譽(yù)的大型國際化企業(yè)集團(tuán),搭建了國際化企業(yè)框架。28年來,海爾保持了年均80％的增長速度。在家電行業(yè)競爭加劇的情況下,海爾集團(tuán)之所以取得如此優(yōu)異的成績,是和海爾率先實(shí)施企業(yè)信息化工程分不開的。海爾自

1995年就成立了信息中心,專門負(fù)責(zé)推進(jìn)企業(yè)信息化工作,到目前,海爾已成功實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)的制造企業(yè)向現(xiàn)代信息化企業(yè)的轉(zhuǎn)變。更重要的是,通過“市場鏈”對傳統(tǒng)的“金字塔”型組織結(jié)構(gòu)與管理體系進(jìn)行再造,實(shí)現(xiàn)企業(yè)面向流程的組織再造。企業(yè)全面信息化管理的創(chuàng)新也使海爾集團(tuán)的市場響應(yīng)速度大大提高,國際市場競爭力進(jìn)一步提升。1．海爾市場鏈的內(nèi)涵和運(yùn)作方式（詳見教材P1）所謂市場鏈,是指企業(yè)圍繞一個(gè)中心任務(wù),相關(guān)職能部門和分廠形成一個(gè)責(zé)任清晰、利益共享的作業(yè)鏈條,一環(huán)扣一環(huán),最后形成一個(gè)閉合的鏈,各環(huán)節(jié)間的責(zé)任關(guān)系在組建市場鏈時(shí),事先加以規(guī)定,并可隨著整個(gè)任務(wù)的完成狀況而進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整。當(dāng)這條鏈圍繞的中心任務(wù)完成后,市場鏈自動(dòng)解散。一個(gè)部門或分廠可能同時(shí)是多個(gè)市場鏈的組成部分。市場鏈的本質(zhì)與特點(diǎn)市場鏈本質(zhì)之一是：將價(jià)值鏈與企業(yè)跨職能

部門的組織模式結(jié)合,通過對上下游部門或企業(yè)之

間的價(jià)值績效評(píng)估,進(jìn)行“索賠、索酬、跳閘”，即

“SST”模型。同時(shí)將市場機(jī)制引入到企業(yè)內(nèi)部的部門與部門之間、工序與工序之間的協(xié)作評(píng)估,SST即是對這種關(guān)系的很好解釋。市場鏈本質(zhì)之二是：市場鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)內(nèi)部的一種動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈的反映。因此市場鏈的管理模式具有以下基本特點(diǎn)：①管理過程具有動(dòng)態(tài)性。②管理面向整個(gè)企業(yè)。③管理方式具備開放式、可擴(kuò)展性。④充分利用信息技術(shù)，體現(xiàn)管理的柔性特征。⑤集成化、并行化。⑥動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈模型的實(shí)現(xiàn)。⑦動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈模型的組織也要適應(yīng)新市場和新機(jī)遇，做到分布化、柔性化和扁平化。供應(yīng)鏈組織內(nèi)的各類角色均可以通過動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈模型定義,每個(gè)企業(yè)可以擔(dān)當(dāng)一個(gè)或多個(gè)不同的角色,這些角色在整個(gè)鏈運(yùn)行時(shí),可以參與多個(gè)過程。（2）市場鏈業(yè)務(wù)流程再造的必然實(shí)現(xiàn)企業(yè)全面信息化管理是海爾自身發(fā)展的主觀需要和外部市場的客觀要求。海爾之所以實(shí)施企業(yè)全面信息化管理,主要是針對目前網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的巨變、加入WTO后的挑戰(zhàn)以及海爾作為國際名牌運(yùn)營商的要求。首先,從企業(yè)內(nèi)部看,如果不實(shí)行企業(yè)全面信息化

管理,就無法進(jìn)行快速有序的管理。其次,從企業(yè)外部看,為了創(chuàng)世界名牌,海爾集團(tuán)目前整合全球供應(yīng)鏈資源、市場資源、科技資源和人力資源。以市場鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造過程（詳見教材P3）

海爾通過整合全球供應(yīng)鏈資源和全球用戶資源，實(shí)現(xiàn)零庫存、零營運(yùn)資本和與用戶零距離的目標(biāo)。直線職能式的組織結(jié)構(gòu)海爾組織結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一個(gè)階段是直線職能式的組織結(jié)構(gòu)：第二個(gè)階段是矩陣式的組織結(jié)構(gòu)：第三個(gè)階段是市場鏈管理模式。矩陣式的組織結(jié)構(gòu)海爾在進(jìn)入多元化戰(zhàn)略階段之后,直線職能式的結(jié)構(gòu)很難再支持它的發(fā)展。于是就過渡到了矩陣式的組織結(jié)構(gòu)。（3）市場鏈管理模式①市場鏈管理的組織模式現(xiàn)在,海爾過渡到市場鏈管理模式。在新經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)不能再把利潤最大化當(dāng)作目標(biāo),而應(yīng)該以用戶滿意的最大化、獲取用戶的忠誠度為目標(biāo)。海爾不僅讓整個(gè)企業(yè)面對市場,而且讓企業(yè)里的每一個(gè)員工都去面對市場,實(shí)現(xiàn)端對端。這樣,企業(yè)內(nèi)部員工相互之間不再只是同事和上下級(jí)關(guān)系,而是市場關(guān)系。這種市場鏈的流程重組模型充分體現(xiàn)了以客戶為中心的服務(wù)理念。市場鏈模型組織結(jié)構(gòu)圖如下1-1：市場鏈的管理模式具有以下特點(diǎn)：適合企業(yè)國際化發(fā)展戰(zhàn)略。適合企業(yè)由產(chǎn)品制造向客戶服務(wù)經(jīng)營戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變。適合企業(yè)開展電子商務(wù),發(fā)展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)。②市場鏈管理的業(yè)務(wù)模式海爾集團(tuán)根據(jù)國際化發(fā)展思路,形成以訂單信息流為中心的業(yè)務(wù)流程，如圖1-2所示。（詳見教材P5）市場鏈管理業(yè)務(wù)模式的具體做法是：把原來各事業(yè)部的財(cái)務(wù)、采購、銷售業(yè)務(wù)全部分離出來,整合成商流推進(jìn)本部、物流推進(jìn)本

部、資金流推進(jìn)本部,實(shí)行全集團(tuán)統(tǒng)一營銷、采購、結(jié)算,這是海爾市場鏈的主流程。把集團(tuán)原來的職能管理資源進(jìn)行整合，形成創(chuàng)新訂單支持流程3R(R&D一研發(fā)、HR一人力資源開發(fā)、CRl客戶管理),和保證訂單實(shí)施完成的基礎(chǔ)支持流程3T(TCM一全面預(yù)算、TPM一全面設(shè)備管理、TQM--全面質(zhì)量管理),3R和3T支持流程是以集團(tuán)的職能中心為主體,注冊成立獨(dú)立經(jīng)營的服務(wù)公司。這是海爾市場鏈的支持流程。海爾的市場鏈有兩個(gè)非常重要的基礎(chǔ),就是“海爾文化”和“OEC”的管理法。（4）以訂單信息流為中心，帶動(dòng)物流、資金流。海爾集團(tuán)在家電行業(yè)率先建立企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站,全面開展面對供應(yīng)商的B

to

B業(yè)務(wù)和針對消費(fèi)者個(gè)性化需求的Bto

C業(yè)務(wù)。在業(yè)務(wù)流程再造的基礎(chǔ)上,海爾形成了“前臺(tái)一張網(wǎng),后臺(tái)一條鏈”的閉環(huán)系統(tǒng),前臺(tái)的一張網(wǎng)是海爾客戶關(guān)系管理網(wǎng)站(),后臺(tái)的一條鏈?zhǔn)呛柕氖袌鲦湣Ｔ跐M足用戶個(gè)性化需求的過程中，海爾采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造(CAD／CAM)，建立計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(IMS)。在開發(fā)決策支持系統(tǒng)(DSS)的基礎(chǔ)上,通過人——機(jī)對話實(shí)施

計(jì)劃與控制，從物料資源規(guī)劃(MRP)發(fā)展到制造資源規(guī)劃(MRPⅡ)和企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)。還有集開發(fā)、生產(chǎn)和實(shí)物分銷于一體的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)(JIT)，供應(yīng)鏈管理中的快速響應(yīng)和柔性制造(Agile

Manufacturing)，以及通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的并行工程(Concurrent

Engineering)等。這些新的生產(chǎn)方式把信息技術(shù)革命和管理逐步融為一體。而今,海爾的e制造是根據(jù)訂單進(jìn)行的大批量定制。實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定量、定點(diǎn)的三定配送,海爾獨(dú)創(chuàng)的過站式物流,實(shí)現(xiàn)了從大批量生產(chǎn)到大批量定制的轉(zhuǎn)化。實(shí)現(xiàn)e制造還需要柔性制造系統(tǒng),現(xiàn)在海爾在全集團(tuán)范圍內(nèi)已經(jīng)實(shí)施計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS),生產(chǎn)線可以實(shí)現(xiàn)不同型號(hào)的產(chǎn)品混流生產(chǎn)。海爾的全面信息化管理是以訂單信息流為中心帶動(dòng)物流、資金流的運(yùn)動(dòng),所以,在海爾的信息化管理中,同步工程非常重要。3.海爾對物流管理的戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)（詳見教材P8）在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,一個(gè)現(xiàn)代企業(yè),如果沒有現(xiàn)代物流,就意味著沒有物可流,因?yàn)檫@是被現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)力所決定的海爾認(rèn)識(shí)到,現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)力就是一個(gè):訂單。如果要實(shí)現(xiàn)完全以訂單去銷售、采購、制造,那么支持它的最重要的一個(gè)流程就是物流。海爾對于現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)，表現(xiàn)為：第一,它就是企業(yè)的管理革命；第二,它就是速度。現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的兩個(gè)最大的特點(diǎn)：第一就是信息化，第二就是網(wǎng)絡(luò)化。海爾在實(shí)踐過程當(dāng)中，用“一流三網(wǎng)”來體現(xiàn)這兩個(gè)特點(diǎn)。對海爾來講,第一,物流實(shí)現(xiàn)了三個(gè)零的目標(biāo),即零庫存、零距離、零營運(yùn)資本：第二,物流給了企業(yè)能夠在市場競爭取勝的核心競爭力。物流戰(zhàn)略實(shí)施使海爾一只手抓住了用戶的需求,另一只手抓住了可以滿足用戶需求的全球供應(yīng)鏈，把這兩種能力結(jié)合在一起。4.物流再造工程的實(shí)施（詳見教材P9）（1）推行訂單牽拉的外部環(huán)境條件訂單牽拉需要具備兩個(gè)方面的外部環(huán)境條件：①客戶具備預(yù)測需求和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力。②商家之間樹立供應(yīng)鏈管理意識(shí)和觀念。（2）推行訂單牽拉的內(nèi)部管理要求①管理觀念變革。②管理機(jī)制再造。③建立柔性生產(chǎn)系統(tǒng)。④采購JIT。⑤原材料配送JIT。⑥成品分撥物流。（3）海爾為訂單牽拉再造物流海爾公司將原來的金字塔式組織結(jié)構(gòu)改革為扁平化的組織結(jié)構(gòu),成立了物流推進(jìn)本部,統(tǒng)一采購、統(tǒng)一原材料配送、統(tǒng)一成品配送，使內(nèi)部資源得以整合,外部資源得以優(yōu)化。使采購、生產(chǎn)支持和物資配送實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略一體化。①采購整合。物流整合的第一步是整合采購。②整合原材料配送。③優(yōu)化成品分撥物流。④柔性生產(chǎn)。5.新型物流系統(tǒng)的成果（詳見教材P12）采購成本下降，采購品質(zhì)量提高庫存和運(yùn)轉(zhuǎn)成本大為降低成品分銷效率提高付款效率改善6．海爾物流信息系統(tǒng)的建設(shè)（詳見教材P12）為了與國際接軌,建立起高效、迅速的現(xiàn)代物流系統(tǒng),海爾采用了SAP公司的ERP系統(tǒng)和BBP系統(tǒng)(原材料網(wǎng)上采購系統(tǒng)),對企業(yè)進(jìn)行流程改造。經(jīng)過近兩年的實(shí)施,海爾的現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)不僅很好地提高了物流效率,而且將海爾的電子商務(wù)平臺(tái)擴(kuò)展到了包含客戶和供應(yīng)商在內(nèi)的整個(gè)供應(yīng)鏈管理，極大地推動(dòng)了海爾電子商務(wù)的發(fā)展。（1）需求分析海爾實(shí)施信息化管理的目的主要有以下兩個(gè)方面：①現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的主要特征是速度。②海爾物流需要以信息技術(shù)為基礎(chǔ)。（2）解決方案海爾采用了SAP公司提供的ERP和BBP系統(tǒng),組建自己的物流管理系統(tǒng)。①系統(tǒng)構(gòu)成ERP系統(tǒng)。海爾物流的ERP系統(tǒng)共包括五大模塊MM(物料管理)sPP(制造與計(jì)劃)sSD(銷售與訂單管理)s

FI／CO(財(cái)務(wù)管理與成本管理)。BBP系統(tǒng)。BBP系統(tǒng)(原材料網(wǎng)上采購系統(tǒng))主要是建立了與供應(yīng)商之間基于因特網(wǎng)的業(yè)務(wù)和信息協(xié)同平臺(tái)。②“一流三網(wǎng)”。海爾物流管理系統(tǒng),可用“一流三網(wǎng)”來概括,即“一流是指以訂單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。目前海爾已實(shí)現(xiàn)了即時(shí)采購、即時(shí)配送和即時(shí)分撥物流的同步流程。評(píng)述海爾經(jīng)驗(yàn)可歸納為：通過對“市場鏈”的構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)“金字塔”型組織結(jié)構(gòu)與管理體系進(jìn)行再造,實(shí)現(xiàn)企業(yè)組織面向流程的組織再造。海爾選擇了SAP／R3成熟的ERP系統(tǒng),主要目的是借助于成熟的先進(jìn)流程提升自己的管理水平。這樣作到了高速度、低成本、通用化。實(shí)施“一把手”工程與全員參與,有效推進(jìn)信息系統(tǒng)的執(zhí)行。人力資源管理是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),海爾在推進(jìn)信息化的同時(shí),同步進(jìn)行培訓(xùn)工作,保證信息系統(tǒng)的實(shí)施效果。（1）特點(diǎn)與啟示①海爾的成功,一是,實(shí)現(xiàn)了基于市場鏈的業(yè)務(wù)流程再造；二是,為市場生產(chǎn),以訂單拉動(dòng)物流；三是,信息化。應(yīng)當(dāng)說這三方面是抓住了發(fā)展的關(guān)鍵。②海爾物流再造中的兩個(gè)訂單拉動(dòng)：一是，訂單拉動(dòng)的外部環(huán)境條件；二是，訂單拉動(dòng)的內(nèi)部管理要求。實(shí)質(zhì)上這是建立拉動(dòng)型物流供應(yīng)鏈的要求。③海爾的成功是無庸置疑的。但它的成功是個(gè)案反映，還是具有普遍意義？分析“海爾現(xiàn)象”應(yīng)當(dāng)能給我們帶來有益的啟迪。（2）問題與思考①海爾作為中國的第一品牌,你認(rèn)為它成功的根本是什么？其主要經(jīng)驗(yàn)有哪些？②你是如何認(rèn)識(shí)海爾的市場鏈的？供應(yīng)鏈、需求鏈、市場鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代物流發(fā)展的必然,你認(rèn)為當(dāng)今,哪種作法更適合我國物流發(fā)展的現(xiàn)狀？③你了解海爾的“一流三網(wǎng)”嗎？它對我國企業(yè)是否具有普遍意義？④根據(jù)你的生活經(jīng)驗(yàn),能否對海爾相對于其它大型企業(yè)的優(yōu)勢作簡單歸納嗎？案例2德國物流中心的建設(shè)德國聯(lián)邦政府80年代規(guī)劃在全國建立40個(gè)物流中心。下面以不萊梅物流中心為例介紹德國的物流中心組建的情況。1.物流中心的規(guī)劃（詳見教材P15）不萊梅州政府通過直接投資和土地置換的方式對物流中心投資。物流中心的原址是一片鹽鹼地,州政府從當(dāng)?shù)剞r(nóng)、牧民手中以每平方米6—8馬克的價(jià)格征用土地200公頃,由“經(jīng)濟(jì)促進(jìn)公司”負(fù)責(zé)物流中心的建設(shè)工作。經(jīng)濟(jì)促進(jìn)公司是由不萊梅州政府的相關(guān)部門組成,是私營的事業(yè)單位。經(jīng)濟(jì)促進(jìn)公司主要負(fù)責(zé)物流中心的三通一平和與物流中心相聯(lián)的公路、鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作,還代表州政府負(fù)責(zé)物流中心的招商工作。經(jīng)濟(jì)促進(jìn)公司通過招商讓企業(yè)進(jìn)入物流中心,進(jìn)入物流中心的企業(yè)承擔(dān)地面以上的建筑、設(shè)施的建設(shè)。經(jīng)過三通一平的土地變賣或租用給進(jìn)入物流中心的企業(yè)。第一階段,每平方米土地賣30馬克(租用30年后再簽協(xié)議)；第二階段,只賣不租,每平方米土地賣50馬克；第三階段,每平方米土地賣70馬克。現(xiàn)有的200公頃土地全部賣出或租用。2.物流中心的布局（詳見教材P15）物流中心的選址非常重要,德國政府對物流中心的選址和功能提出要求：一是物流中心緊臨港口,靠近鐵路編組站,周圍有高速公路網(wǎng)；二是該區(qū)域內(nèi)有許多大型的工商企業(yè),工商企業(yè)是物流中心生存的基礎(chǔ)；三是附近有從事運(yùn)輸、倉儲(chǔ)的物流企業(yè)；四是有銀行、保險(xiǎn)等機(jī)構(gòu)或企業(yè)；五是物流中心要遠(yuǎn)離鬧區(qū),面積至少在100公頃,周圍要有發(fā)展空間。物流中心的功能主要為區(qū)域的工業(yè)、銷售企業(yè)提供物流服務(wù),同時(shí)要成為當(dāng)?shù)氐呢浳飿屑~、集散地,通過其良好的集散條件,積極吸引物資到該區(qū)域,形成物資的交易中心,促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。3.物流中心的組織結(jié)構(gòu)（詳見教材P16）德國自定的物流企業(yè)的條件是：①有一定的資本,其資本額要達(dá)到國家或銀行規(guī)定的最低注冊資本。②具有經(jīng)營物流業(yè)的能力,具備一定數(shù)量的物流管理人員和物流管理技能。