試驗檢測道路工程高頻考點全套

試驗檢測道路工程高頻考點全套1、公路按行政等級劃分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和村道；公路的技術(shù)等級按使用任務、功能和適應交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路五個技術(shù)等級。平面線形由直線、圓曲線與緩和曲線組成。路基工作區(qū)指比值大于0.1的范圍；路基橫斷面的幾何尺寸由寬度、高度和邊坡坡度組成。路堤應分層鋪筑，分層壓實，每層壓實厚度一般不超過0.3m。壓實度為筑路材料壓實后的干密度與標準最大干密度之比。2、對舊水泥混凝土路面狀況進行的試驗檢測內(nèi)容有：路面損壞狀態(tài)（包括損壞類型、輕重程度、范圍等），瀝青混合料表面溫度低于50℃后方可開放交通。普通瀝青結(jié)合料的施工溫度宜通過在135℃及175℃條件下測定的黏度（表觀密度、運動粘度、賽波特黏度）---溫度曲線確定，瀝青混合料的礦料集配、瀝青用量和馬歇爾穩(wěn)定度應滿足生產(chǎn)配合比要求。無機結(jié)合穩(wěn)定材料組成設計采用7d齡期無側(cè)限抗壓強度作為控制指標，無機結(jié)合穩(wěn)定材料的施工工序包括：拌和、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生。3、變異系數(shù)Cv=S/X，《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》是各等級公路新建、改擴建工程施工質(zhì)量的檢驗評定和驗收的依據(jù)，在合同段中，具有獨立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程為單位工程；在單位工程中，按路線長度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點等劃分為分部工程；在分部工程中，根據(jù)施工工序、工藝或材料等劃分為分項工程。公路工程質(zhì)量檢驗評定應按分項工程、分部工程、單位工程、合同段、建設項目逐級進行。單位工程（每10km或每標段），分部工程有：路基土石方工程（1-3km路段）、排水工程（1-3km路段）、小橋及符合小橋標準的通道、人行天橋、渡槽（每座）、涵洞、通道（1-3km路段）、防護支擋工程（1-3km路段）、大型擋土墻、組合式擋土墻（每座）。墊層、底基層、基層、面層、路緣石、路肩都屬于路面工程的分項工程。4、分項工程按基本要求，實測項目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料分別檢查，分項工程應對所列基本要求逐項檢查，經(jīng)檢查不符合規(guī)定時，不得進行工程質(zhì)量的檢驗評定。檢查頻率是以雙車道為準，對多車道應按車道數(shù)與雙車道之比相應增加檢測數(shù)量。關(guān)鍵項目是分項工程中對結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定向作用的檢查項目，關(guān)鍵項目的合格率不低于95%（機電工程為100%），一般項目的合格率不低于80%。工程質(zhì)量等級分為合格與不合格。有規(guī)定極值的檢查項目，任一單個檢測值不應突破規(guī)定極值，否則該檢查項目不合格；評定為不合格的分項工程、分部工程，經(jīng)返工、加固、補強或調(diào)測，滿足設計要求后，可以重新進行評定。5、【數(shù)理統(tǒng)計方法】都是關(guān)鍵項目，有壓實度、厚度、彎沉值、橫向力系數(shù)和各種強度。對于路基、基層和底基層，單點壓實度全部大于等于規(guī)定值減2個百分點為合格；路堤施工段落短時，分層壓實度應全部符合要求，且樣本數(shù)不少于6個?！舅嗷炷翉澙瓘姸取繎褂脴藴市×悍ɑ蜚@芯劈裂法?！舅嗷炷量箟簭姸取繒r間應為邊長150mm的立方體，【無機結(jié)合穩(wěn)定材料錢啊高度】以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水1d后的7d無側(cè)限抗壓強度為準；每2000㎡或每工作班制備1組試件，當偏差系數(shù)Cv＜10%時為6個試件；10%-15%時為9個試件；Cv＞15%時為13個試件；高速公路、一級公路的保證率為95%，保證率系數(shù)為1.645。厚度按代表值和單個合格值得允許偏差進行評定，彎沉值檢測多車道公路應按車道數(shù)與雙車道之比相應增加測點。二級及二級以下公路可將超出L+(2-3)S的特異值舍棄，高速公路、一級公路不得舍棄特異值。彎沉代表值大于設計彎沉值時，分項工程不合格。橫向力系數(shù)當SFC代表值不小于設計或者驗收標準時，按單個SFC值計算合格率；當SFC代表值小于設計或驗收標準時，該路段應為不合格。6、【土方路基】的關(guān)鍵項目為壓實度和彎沉，土方路基壓實度按高速公路和一級公路、二級公路、三四級公路三擋確定，收費廣場及服務區(qū)道路、停車場的土方工程壓實度標準可按土方路基要求進行檢驗。路床的壓實度規(guī)定值分別是96、95、94；壓實度極值為規(guī)定值減5個百分點，三、四級鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，路基壓實度應采用二級公路標準。填石路基的關(guān)鍵項目是壓實度和彎沉，砂墊層寬度應寬出路基邊角0.5-1m，軟土地基應滿足沉降標準和穩(wěn)定性的要求。路面攔水帶納入路面工程中的路緣石分項工程，擋土墻中的關(guān)鍵項目是砂漿強度或混凝土強度、斷面尺寸（干砌擋土墻無強度）。當擋土墻平均高大于或等于6m且墻身面積大于或等于1200㎡時，以分部工程進行檢驗評定；砂漿縫開裂、勾縫不密實和脫落的累計換算面積不得超過該面面積的1.5%。7、錨桿抗拔力要求：平均值≥設計值；80%抗拔力≥設計值；最小抗拔力≥0.9設計值。墻背填土嚴禁采用膨脹土、高液限黏土、腐殖土、鹽漬土、淤泥和凍土塊等不良填料。距面板1m范圍以內(nèi)的壓實度（關(guān)鍵項目）應≥90%，路面工程的實測項目規(guī)定值或允許偏差應按高速公路、一級公路和其他公路兩檔確定，水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)可不檢測抗滑構(gòu)造深度，平整度應符合要求；瀝青面層可不檢測彎沉。粒料類基層完工后應及時撒布透層油并鋪筑封層，透層油透入深度應不小于5mm,無機結(jié)合穩(wěn)定材料基層透層油透入深度宜不小于3mm?！舅嗷炷撩鎸印康年P(guān)鍵項目是彎拉強度和板厚度，平整度用3米直尺每半幅車道每200米測2處x5尺。8、【瀝青混凝土面層】的關(guān)鍵項目是壓實度、厚度、礦料級配和瀝青含量，壓實度規(guī)定值為試驗室標準密度的96%（98%），最大理論密度的92%（94%），試驗段密度的98%（99%）括號內(nèi)指SMA路面。其他公路不檢測滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度，3m直尺不適用于高速公路、一級公路的瀝青面層。擺式摩擦儀每200m測1處，厚度的代表值高速一級總厚度、上面層、其他公路對應的允許偏差為-5%H、-10%H、-8%H,合格值為-10%H、-20%H、-15%H。無機結(jié)合料穩(wěn)定基層、底基層的關(guān)鍵項目是壓實度、厚度、強度；填隙碎石基層的關(guān)鍵項目是固體體積率（密度法）、厚度。9、按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》，公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段，工程實體檢測中，路基工程每公里抽檢不少于1處；排水工程每公里抽檢2-3處；涵洞和支擋工程抽檢不少于總數(shù)的10%且每種類型不少于1處，高速公路、一級公路以每半幅每公里為評定單元，其他等級公路以每公里為評定單元?？⒐を炇涨?，應對彎沉、車轍、相鄰板高差、平整度和抗滑進行復測，分部工程質(zhì)量等級分為合格、不合格兩個等級，以75分為界；單位工程、合同段、建設項目工程質(zhì)量等級分為優(yōu)良、合格、不合格三個等級，以90和75分為界。10、公路技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個等級（90、80、70、60、＜60）。瀝青路面損壞分11類21項，水泥混凝土路面為11類20項，路基為7類：路肩損壞、邊坡坍塌、水毀沖溝、路基構(gòu)造物損壞、路緣石缺損、路基沉降、排水不暢。車轍：輕、重對應的深度為10-15mm、大于或等于15mm；縱向、