一級建造師之一建公路工程實務自我檢測題庫B卷帶答案

?一級建造師之一建公路工程實務自我檢測題庫B卷帶答案

單選題（共50題）1、對于路線縱向長度和挖深都很大的土質路塹適合采用的開挖方法是（）。A.混合式挖掘法B.縱向挖掘法C.橫向挖掘法D.分層縱挖法【答案】A2、隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)CO及（）檢測到的環(huán)境及交通量信息等控制風機的運轉。A.溫度檢測器B.壓力檢測器C.風速風向檢測器D.亮度檢測器【答案】C3、極重、特重、重交通荷載等級公路面層混凝土用的細集料質量應不低于（）級的要求。A.I級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級【答案】B4、對于水泥混凝土路面，符合設置縱向縮縫的情形是（）。A.當一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時B.當一次鋪筑寬度大于4.5m時C.每天攤鋪結束或攤鋪中斷時間超過30min時D.當一次鋪筑寬度大于4.0m時【答案】B5、流水施工的橋墩數(shù)量太多時，將多個橋墩的相同工序合并為一個工序，簡化為相同橋墩不同工序之間A.開始到完成B.完成到開始C.搭接關系D.銜接關系【答案】C6、下列關于普通鋼筋的加工制作說法錯誤的是（）。A.軸心受拉構件不應采用綁扎接頭B.電渣壓力焊僅可用于豎向鋼筋的連接C.鋼筋機械連接的最小混凝土保護層厚度不得小于20mmD.用于保證鋼筋固定于正確位置的混凝土墊塊制作的厚度不應出現(xiàn)正誤差【答案】D7、可采用修補法進行處理的質量缺陷是（）。A.橋墩構造裂縫B.路基沉陷C.瀝青路面車轍D.水泥路面局部麻面【答案】D8、公路照明系統(tǒng)按照種類不同可分為（）。A.一般照明和局部照明B.局部照明和混合照明C.混合照明和一般照明D.正常照明和應急照明【答案】D9、對于流沙地段的隧道施工，在正洞之外水源一側，采用深井降水，是屬于（）的治理方法。A.防B.截C.排D.堵【答案】B10、橋梁的監(jiān)測方式不包括（）。A.人工監(jiān)測B.自動監(jiān)測C.聯(lián)合監(jiān)測D.動態(tài)監(jiān)測【答案】D11、鋼釬炮在炮眼裝藥并搗實后，常用（）填塞堵孔。A.碎石B.粘土C.泥漿D.粗砂【答案】B12、下列資質等級中，不屬于公路工程施工企業(yè)資質等級的是（）。A.施工總承包三級B.路面工程專業(yè)承包二級C.橋梁工程專業(yè)承包四級D.通信、監(jiān)控、收費綜合系統(tǒng)工程分項承包【答案】C13、根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTGTF50-2011），橋梁工程施工中，大體積C30混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過（）kg/m3。2013年A.350B.400C.450D.500【答案】A14、對于圍巖壓力來得快、來得大，對圍巖變形及地表下沉有嚴格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工直采用（）預支護形式。A.超前錨桿B.超前小導管注漿C.管棚D.插板【答案】C15、關于沉井封底措施中，錯誤的是（）。A.下沉至設計高程后的沉井應立即封底B.封底混凝土的頂面高度應高出刃腳根部0.5m及以上C.沉井的水下混凝土封底宜全斷面一次連續(xù)灌注完成D.對刃腳以內井底巖層的傾斜面，應鑿成臺階或榫槽后，清渣封底【答案】A16、公路工程合同體系中的核心合同是（）。A.勘察合同B.設計合同C.施工合同D.供貨合同【答案】C17、骨架植物防護類型不包括（）。A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護坡C.窗孔式護面墻D.錨桿混凝土框架植草【答案】C18、橫向縮縫的切縫方式的選用，應由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時的（）確定A.施工時間B.晝夜溫差C.施工氣候D.施工機具【答案】B19、公路工程項目施工成本管理的基本流程是（）。A.成本分析→成本核算→成本預測→成本計劃→成本控制→成本考核B.成本核算→成本預測→成本考核→成本分析→成本計劃→成本控制C.成本預測→成本計劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核D.成本計劃→成本控制→成本預測→成本核算→成本考核→成本分析【答案】C20、從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離稱為（）。A.凈矢高B.計算矢高C.橋梁高度D.橋梁建筑高度【答案】B21、關于現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工的說法，錯誤的是()。A.高度超過8m、跨度超過18m的支架，應對其穩(wěn)定性進行安全論證B.采用移動模架法時，澆筑分段施工縫必須設在彎矩最大值部位C.采用懸澆法時，掛籃與懸澆梁段混凝土的質量比值不宜超過0.5D.懸臂澆筑時，0號段應實施臨時固結【答案】B22、下列流水參數(shù)中，于工藝參數(shù)的是（）。A.施工段B.流水步距C.流水強度D.組織間歌【答案】C23、瀝青路面施工中，對級配砂礫基層應澆灑的瀝青層是A.粘層B.封層C.透層D.防水層【答案】C24、關于電纜線路敷設的說法，錯誤的是（）。2014年A.直埋電纜上、下部應鋪以不小于100mm厚的碎石層B.管道敷設時，電纜管內徑與電纜外徑之比不得小于1.5C.三相或單相的交流單芯電纜，不得單獨穿于鋼管內D.電纜在溝內敷設時，應遵循低壓在下，高壓在上的原則【答案】A25、在地基承載力好的土層上修建橋梁時，宜采用的基礎是（）。A.擴大基礎B.樁基礎C.管柱基礎D.沉井基礎【答案】A26、橋跨下部結構包括（）。A.墩臺與基礎B.橋墩與支座C.墩臺與支座D.承臺與基礎【答案】A27、隧道的棚式明洞由()和內外邊墻組成。A.基礎B.頂蓋C.托梁D.雨棚【答案】B28、水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目中不包含（）。A.平整度B.強度C.壓實度D.透水度【答案】D29、公路工程實施性施工組織設計中，施工總體部署的主要內容不包括（）。A.建立施工管理機構B.施工任務劃分C.施工順序D.工程項目的主要情況【答案】D30、關于防眩設施施工安裝要求的說法，正確的是（）。A.防眩設施安裝高度的允許偏差為±20mmB.施工前，應確定控制點，在控制點之間測距定位、放樣C.防眩板的間距不得大于60cmD.防眩設施不得附著在其他設施上【答案】B31、壁板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A.墻后的土壓力→錨桿→墻面板B.墻后的土壓力→墻面板→錨桿C.墻后的土壓力→墻面板→肋柱→錨桿D.墻后的土壓力→肋柱→墻面板→錨桿【答案】B32、滑坡地段路基填筑時，采用削坡減載方案整治滑坡時，應（）進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。A.自上而下B.自下而上C.自左而右D.自右而左【答案】A33、關于預制梁板臺座施工的說法，錯誤的是（）。2018真題A.先張法施工的張拉臺座采用鋼筋混凝土框架式臺座B.臺座施工時底?？刹捎没炷恋啄.存梁區(qū)臺座混凝土強度等級不低于C20D.臺座底模宜采用通長鋼板【答案】B34、水準儀按照精度分類，常用水準儀為（）。A.DS05級水準儀B.DS1級水準儀C.DS3級水準儀D.DS10級水準儀【答案】C35、公路工程流水施工分類，不屬于按流水節(jié)拍的流水施工分類是（）。A.等節(jié)拍（等節(jié)奏）流水B.等步距異節(jié)拍（異節(jié)奏）流水C.異步距異節(jié)拍流水D.流水線法流水施工【答案】D36、下列關于橋梁鋼筋骨架施焊順序的說法，錯誤的是（）。A.由中到邊對稱地向兩端進行B.先焊骨架下部，后焊骨架上部C.相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊D.順骨架軸線方向一次焊成【答案】D37、沉入樁的施工方法沒有（）。A.錘擊沉樁B.振動沉樁C.射水沉樁D.自動沉樁【答案】D38、瀝青路面結構層中，（）起排水、隔水、防凍、防污等作用。A.面層B.基層C.路床D.墊層【答案】D39、關于粉煤灰路堤的施工，正確的說法是（）。A.粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤B.凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料C.粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以減少軟土路堤沉降D.粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及排水系統(tǒng)等組成【答案】B40、二次模筑混凝土襯砌的施工，應根據(jù)監(jiān)控量測結果，在圍巖和（）基本穩(wěn)定后進行。A.開挖面土體B.初期支護變形C.地下水流干D.第一層襯砌變形【答案】B41、在選擇路面各結構層之間搭接類型時，后道工序快于前道工序時，應選擇（）。A.STSB.STFC.FTSD.FTF【答案】D42、總跨徑是指多孔橋梁中各孔（）。A.凈跨徑的總和B.計算跨徑的總和C.標準跨徑的總和D.經濟跨徑的總和【答案】A43、根據(jù)公路工程施工企業(yè)資質類別劃分要求，橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)資質劃分為（）A.—級、二級B.—級、二級、三級C.特級、一級、二級D.特級、一級、二級、三級【答案】B44、工程變更通常實行分級審批管理制度，一般工程設計變更由（）簽署工程變更令。2018真題A.駐地監(jiān)理工程師B.總監(jiān)理工程師C.業(yè)主D.國家計劃主管部門【答案】B45、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的后一道工序是（）。A.拔出套管B.割斷塑料排水板C.機具就位D.塑料排水板穿靴【答案】A46、生石灰塊應在使用前（）充分消除。A.2～4dB.4～7dC.7～10dD.10～13d【答案】C47、瀝青路面結構中墊層的主要作用是（）。A.承重、排水、隔水、透水B.排水、隔水、防凍、防污C.承重、耐磨、排水、隔水D.耐磨、防熱、排水、透水【答案】B48、為控制懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，建立相對坐標系的位置應為（）。A.0號橋臺頂面B.0號塊箱梁頂面C.1號塊箱梁頂面D.合龍段箱梁頂面【答案】B49、公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)資質可一共分為（）。A.二級B.三級C.四級D.五級【答案】B50、不屬于路基質量檢驗中石方路基實測項目的是（）。A.壓實B.砂漿強度C.寬度D.平整度【答案】B多選題（共25題）1、路基壓實度的常用檢測方法有（）。A.貝克曼梁法B.灌砂法C.環(huán)刀法D.核子密度濕度儀法E.超聲波檢測【答案】BCD2、交通安全設施主要包括()及里程標，百米標和公路界碑等。A.交通標志、交通標線B.防撞設施、隔離柵C.可變情報板D.橋梁防拋網(wǎng)E.視線誘導設施、防眩設施【答案】ABD3、土質路堤填筑常用的機械有（）。A.鏟運機B.平地機C.裝載機D.空壓機E.挖掘機【答案】ABC4、適用于雙車道公路隧道Ⅴ級圍巖地段的施工方法有（）。2018真題A.全斷面法B.臺階法C.環(huán)形開挖預留核心土法D.側壁導坑法E.中導洞法【答案】BCD5、洞身構造分為（）。A.一次襯砌B.二次襯砌C.三次襯砌D.內裝飾E.頂棚【答案】ABD6、施工機械使用費中的不變費用包括（）。A.折舊費B.大修理費C.經常修理費D.安裝拆卸及輔助設置費E.養(yǎng)路費及車船使用稅【答案】ABCD7、可用于中線放樣的儀器有（）。A.GPS測量儀B.全站儀C.水準儀D.羅盤儀E.手持紅外儀【答案】AB8、關于鋼筋焊接施工的說法，正確的有（）。A.焊工必須經項目部培訓且考核合格后才能上崗B.鋼筋的縱向焊接不得采用電弧焊C.鋼筋焊接前應先進行試焊，合格后方可正式施焊D.受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處E.受力鋼筋焊接接頭應錯開布置【答案】CD9、高速公路通信系統(tǒng)的組成有()。A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)B.數(shù)字程控交換系統(tǒng)C.緊急電話系統(tǒng)D.通信管道工程E.調度指令電話系統(tǒng)【答案】ABCD10、瀝青混凝土路面不平整的預防措施有（）。A.保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè)B.嚴格工序間的交驗制度C.根據(jù)實鋪效果進行隨時調整找平裝置D.壓路機用較大的振頻、振幅進行碾壓E.先做構造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層【答案】ABC11、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A.設置環(huán)形截水溝B.設置支撐滲溝C.設置平孔D.設置樹枝狀排水溝E.平整夯實滑坡體表面的土層，形成排水順坡【答案】AD12、關于雨期開挖路塹的說法，正確的有（）。A.土質路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口B.挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留30cm厚C.土質路塹挖至設計標高以上20～30cm時應停止開挖D.雨期開挖巖石路塹，炮眼應盡量豎向設置E.以挖作填的挖方應隨挖隨運隨填【答案】AB13、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A.浮懸鉆渣B.減小孔內向外的壓力C.潤滑鉆具D.隔斷孔內外滲流E.冷卻鉆頭【答案】ACD14、瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應檢測（）。A.寬度B.橫坡C.彎沉值D.含水量E.壓實度【答案】ABC15、關于地下連續(xù)墻的說法，正確的有（）。A.墻體剛度大B.不能承受豎向荷載C.不可作為永久性結構D.可作為施工過程中的防護結構E.施工中需采用膨潤土泥漿護壁【答案】AD16、關于路基冬期施工說法，正確的有（）2016年A.冬期填筑的路堤，每層每側應超填并壓實B.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑C.當路基填至路床底面時，應碾壓密實后停止填筑D.當天填的土必須當天完成碾壓E.挖方邊坡不應一次挖到設計線【答案】ABD17、人造防眩設施主要包括()。A.防眩葉B.防眩板C.防眩網(wǎng)D.防眩球E.防眩桶【答案】BC18、適合用于二級和二級以上公路高級路面基層的有（）。A.水泥穩(wěn)定細粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定砂礫E.石灰穩(wěn)定碎石【答案】CD19、當缺乏所需標號的瀝青時，可采用不同標號摻配的調合瀝青，其摻配比例由試驗決定。摻配后的瀝青質量（）應滿足要求A.針入度指數(shù)PIB.軟化點C.40℃延度D.針入度（25℃，5s，100g）E.溶解度【答案】ABD20、關于水泥混凝土拌和設備的要求，正確的有（）A.拌和設備應采用質量自動計量設備B.減水劑應采用全自動電子稱量設備C.拌和用水應采用流量計計量D.混凝土拌和應采用強制式拌和機E.緩凝劑應采用流量計計量【答案】ABD21、水泥混凝土路面的橫向縮縫的切縫方式有（）。A.深切縫B.淺切縫C.軟硬結合切縫D.全部軟切縫E.全部硬切縫【答案】CD22、SMA路面施工各環(huán)節(jié)中需控制（）溫度。A.瀝青加熱B.礦粉加熱C.集料加熱D.開放交通E.混合料攤鋪【答案】ACD23、下列選項中不屬于拱橋支架施工控制要點的是（）。A.預制拼裝B.混凝土壓注質量控制C.墩頂實心段混凝土裂縫控制D.支架沉降控制E.拱架加載控制【答案】ABC24、橋梁的下部結構包括（）。A.橋跨結構B.橋墩C.橋臺D.基礎E.橋面結構【答案】BCD25、冬期施工開挖路塹表層凍土的方法有（）。A.爆破凍土法B.機械破凍法C.火燒法D.蒸汽放熱解凍法E.人工開挖法【答案】ABCD大題（共10題）一、背景資料：甲路橋公司承擔一座13×30m的C50預應力混凝土簡支T型梁橋的施工。橋位地質為較密實的土層且無地下水，基礎采用挖孔灌注樁。由于工期較緊，甲路橋公司經業(yè)主和監(jiān)理同意將挖孔樁施工分包給某樁基施工單位，雙方簽訂了分包合同，合同中規(guī)定了雙方在安全生產管理方面的權利和義務。大橋所用T梁采用后張法預制施工，橋位處有一大塊空地可作為預制場。在預制施工中，施工單位投入了諸如測量工、試驗工、混凝土工、鋼筋工、電工等技術工種，制訂了如下的主要施工組織要求：(1)人工清表后，對預制場地整平壓實，完善排水系統(tǒng)，預制臺座均設置反拱。(2)模板采用定型鋼模板，所有模板均需試拼。(3)混凝土澆筑時，先澆肋板再澆翼緣。(4)為保證工期，每片梁在混凝土澆筑3天后必須進行張拉作業(yè)。(5)張拉時，按設計提供的應力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進行校核，張拉到設計應力相應油表刻度時立即錨固。(6)拆除張拉設備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。施工中，先期預制的兩片梁出現(xiàn)錨具下混凝土破壞現(xiàn)象。改進工藝要求后，順利完成了余下梁的預制任務。問題：1．分包合同有哪兩類背景中分包合同屬于哪類簡述分包合同中，甲路橋公司與樁基分包單位之間的安全生產責任關系。2．逐條判斷T梁預制施工組織要求的正確性，并改正錯誤之處?！敬鸢浮?．分包合同分一般分包合同和指定分包合同兩類。背景中，分包合同屬于一般分包合同。雙方安全生產責任的關系是：(1)甲路橋公司對施工現(xiàn)場的安全生產負總責；(2)甲路橋公司與樁基分包單位承擔安全生產連帶責任；(3)樁基分包單位服從甲路橋公司的安全生產管理。2．第1條正確；第2條正確；第3條正確；第4條錯誤，混凝土強度達到設計要求(或規(guī)程要求)后再進行張拉；第5條錯誤，應按實際伸長量校核，張拉到設計應力相應油表刻度時，應穩(wěn)壓一段時間后再錨固；第6條正確。3．補救措施：將預應力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強度混凝土補強后重新張拉。4．還需模板工(或木工)、電焊工及張拉工。二、某施工單位承接了某二級公路E3標段（K15+000~K48+000）路基工程施工。由于該標段工程量較大，工期緊張，項目經理對工程質量管理與控制尤其重視，要求項目總工對質量控制負總責，對技術文件、報告、報表進行全面深入審核與分析，并采取測量、試驗、分析、監(jiān)督等各種方法對現(xiàn)場質量進行檢查控制。施工單位確定的土方路基施工中常見的質量控制關鍵點如下：①施工放樣與斷面測量﹔②路基原地面處理，并認真整平壓實；③使用適宜材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。施工中發(fā)生了如下事件：事件一：填筑路堤時，正值雨期。為防止雨水沖刷路堤，保證填筑質量，項目部采取了以下措施：①在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝。②選用黏性土作為填料。④路堤分層填筑。每一層表面，應做成1%~2%的雙向橫坡。當天填筑土層，在第二天早晨碾壓。事件二：K15+200~K15+900為土質路塹，平均挖方深度約10m，最大挖深15m，路段土質為細粒土，施工單位在進行路塹開挖時，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進行挖掘。問題：1．指出背景中項目經理的錯誤做法，并改正。2．除了上述方法外，現(xiàn)場質量檢查控制的方法還有哪些?3．背景中設置的路基質量控制關鍵點是否完整?如不完整請補充。4．事件一中，項目部雨期填筑路堤方法有哪些錯誤?寫出正確做法。5．事件二中，施工單位進行路塹開挖采用的是什么方法?該方法是否恰當?說明理由?！敬鸢浮咳⒛持骺鐬?×100m預應力混凝土簡支T梁橋，主墩基礎采用直徑2．2m的鉆孔灌注樁，設計深度為25m，采用回轉鉆進施工法鉆孔。施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規(guī)范的要求進行施工，為了保證工程質量、工程進度、工程安全和控制工程成本，項目經理部分別組成了工程質量控制小組、工程進度控制小組、工程安全控制小組和工程成本控制小組。工程施工過程中，各控制小組的部分工作如下：工程質量控制小組設置了橋梁上部結構施工中的質量控制點是：(1)預拱度的控制。(2)拱肋拱軸線的控制。(3)主纜架設線型控制。(4)支座預埋件的位置控制。(5)伸縮縫安裝質量控制。工程質量進度控制小組根據(jù)現(xiàn)場實際情況，編制了本工程施工組織設計。工程安全控制小組提出了如下安全技術要求：(1)高處作業(yè)操作平臺的臨邊可暫不設防護欄桿。(2)水中圍堰(套箱)和水中作業(yè)平臺應設置船舶靠泊系統(tǒng)和人員上下通道，臨邊應設置高度不低于1.0m的防護欄桿，掛設安全網(wǎng)和救生圈。(3)拆除工程應自上而下進行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。工程成本控制小組為了確保降低施工項目成本，達到成本最低化目的，運用了科學管理方法，將施工成本目標層層落實，定期考核評定，使各部門、各小組和個人都來關心施工項目成本。【問題】【答案】四、背景資料：某公司承接一座跨河橋A標，為上、下行分立的兩幅橋，上部結構為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，跨徑為70m+120m+70m。建設中的B標高架橋在A標兩幅橋梁中間修建，結構形式為現(xiàn)澆變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為87.5m+145m+87.5m，三幅橋間距較近，B標高架橋上部結構底高于A標橋面3.5m以上。為方便施工協(xié)調，經議標，B標高架橋也由該公司承建。B標晚于A標開工，由于河道疏潑貫通節(jié)點工期較早，導致B標上部結構不具備采用支架法施工條件?！締栴}】B標連續(xù)梁施工采用何種方法最適合？說明這種施工方法的正確澆筑順序?！敬鸢浮课?、1．背景材料：某高速公路L合同段（K55＋600～K56＋600）主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。填方路段填料由挖方路段調運，填料中71%為石方，施工過程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時，改用土方填筑。局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工。事件2：該路堤施工中，嚴格質量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。2．問題：（1）指出事件1中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。（2）指出事件2中路堤質量檢驗實測項目哪個不正確？還需補充哪個實測項目？【答案】六、1．背景材料：某施工單位承接了一條高速公路施工任務，項目部為抓好成本管理，做了如下事情：事件1：由合同預算員組織編制施工成本計劃，并按照編制成本計劃的程序完成成本計劃的編制。事件2：加強對公路項目施工成本的控制，提出成本控制的方法有：（1）以施工方案控制資源消耗；（2）運用目標管理控制工程成本。事件3：在中標的合同工程量清單基礎上編制標后預算。2．問題：（1）指出事件1中的錯誤，并改正。補充成本計劃編制程序的前三步。（2）針對事件2，補充完善成本控制的方法。（3）指出事件3中標后預算中項目預算總成本的組成。【答案】七、背景材料：某高速公路設計車速120km／h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工為大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設施精良，技術力量雄厚。為保證工程施工質量，施工時作了如下控制：1．選用合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑。2．瀝青混合料的拌和站設置試驗室，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。3．根據(jù)拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質量。4．設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求。5．主要壓路機械采用兩臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6．縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。問題：1．施工準備中，對石料的堆放應注意哪些問題2．瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么3．若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請問在混合料拌和中可能存在什么問題4．混合料的運輸中應注意的主要問題是什么5．瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄【答案】八、背景資料：某施工單位承建某二