關(guān)于工程的實習(xí)報告

第關(guān)于工程的實習(xí)報告

關(guān)于工程的實習(xí)報告1

實習(xí)，顧名思義，在實習(xí)中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，或者說當學(xué)習(xí)告一段落的時候，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當如何應(yīng)用在實習(xí)中。因為任何知識源于實習(xí)，歸于實習(xí)。所以要付諸實習(xí)來檢驗所學(xué)。現(xiàn)在即將面臨畢業(yè)，實習(xí)對我們越發(fā)重要起來。剛結(jié)束的這段實習(xí)時間可以說是我大學(xué)四年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應(yīng);而充實則是在這段時間里，在校園無法學(xué)到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)。同時實習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗。為將來謀求一份好職業(yè)打下了基礎(chǔ)?，F(xiàn)將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結(jié)。一來總結(jié)一下經(jīng)驗，二來也對自己的工作情況有個系統(tǒng)的認識。

一、實習(xí)的位置、任務(wù)與要求

為培養(yǎng)應(yīng)用型人才，結(jié)合我院實際情況，安排此次集中教學(xué)實習(xí)的目的，主要有以下幾點：

1.培養(yǎng)學(xué)生團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的精神，提高組織計劃與組織管理的能力;

2.加強理論與實踐的結(jié)合，進一步地消化理論，提高測量在相應(yīng)專業(yè)中的應(yīng)用能力;

3.提高學(xué)生對儀器的操作技能，提高觀測速度，重點為操作j6級經(jīng)緯儀、s3級水準儀和光電測距儀或全站儀的能力;

4.樹立執(zhí)行《規(guī)范》意識，提高地形圖測繪和工程測設(shè)的能力，提高數(shù)據(jù)處理的基本能力及對測量成果、資料的管理能力;

5.提高技術(shù)總結(jié)報告或?qū)嵙?xí)報告的基本編寫能力;

6.鍛煉和提高學(xué)生分析問題、解決問題的實際能力，為后期的專業(yè)課程作好鋪墊等。

本次實習(xí)的性質(zhì)為集中教學(xué)實習(xí)，類型為綜合類實習(xí)。

(一)測區(qū)概況

本次實習(xí)測區(qū)位于四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)，測區(qū)主要建筑物有籃球場、足球場、跑道、臺階、教學(xué)樓、圖書館、鐵柵欄、電線桿、井蓋等。

(二)實習(xí)的任務(wù)、要求

1.實習(xí)任務(wù)

本次集中實習(xí)的任務(wù)比較繁重，工作量比較大，涉及內(nèi)容較多，其中以組為單位完成的主要任務(wù)有：

1.兩臺儀器(j6經(jīng)緯儀、s3水準儀)的檢驗與校正;

2.一條圖根閉合導(dǎo)線水準路線的數(shù)據(jù)采集;

3.方格網(wǎng)的繪制、展點與一副1/500比例尺地形圖的測繪;

4.一個工程建筑物(或構(gòu)筑物、道路曲線等)的測設(shè)。

每位學(xué)生除了完成以組為單位的工作任務(wù)外，還必須獨立完成以下幾項主要任務(wù)，即：

1.1—2測回的水平角觀測、1—2測段的水準觀測;

2.一條圖根閉合導(dǎo)線水準路線的計算;

3.1—2個點或一個工程建筑物的測設(shè);

4.集中實習(xí)技術(shù)總結(jié)報告或?qū)嵙?xí)報告的編寫(含心得體會)等。

2.實習(xí)要求

每組、每人必須在規(guī)定的時間內(nèi)保質(zhì)、保量地完成上述各項工作任務(wù)，具體要求為：

1.能對儀器進行常規(guī)項目的檢驗，并能獨立、快速、準確的操作實習(xí)中的各類測繪儀器;

2.各類計算數(shù)據(jù)采集合理、準確，記錄格式正確、美觀，原始記錄無涂改現(xiàn)象;

3.各類計算準確、無誤，一般計算能用fx-4500p或fx-3800p計算器變成或用計算機完成;

4.地形測繪內(nèi)容無遺漏，各地物相對于位置關(guān)系正確，地形準確，并按《地形圖圖示》的相關(guān)要求繪制;

5.工程測設(shè)理論嚴密、方法合適、數(shù)據(jù)準確;

6.報告編寫規(guī)范，內(nèi)容詳實，字跡工整，最好能用計算機打印輸出。

二、實習(xí)體會

通過實際的測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的`東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學(xué)會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。

三、經(jīng)驗教訓(xùn)

展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度;

實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;

水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;

繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細要根據(jù)規(guī)定，反復(fù)檢查以減小誤差，網(wǎng)格對地形圖影響很大;

小組成員的合作很重要，實習(xí)小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

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指導(dǎo)老師：學(xué)生姓名：學(xué)號：制作日期：

一、實習(xí)目的：

貫徹理論聯(lián)系實際的原則，本次參觀實習(xí)是工程管理土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實踐活動，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求和設(shè)計方法，對土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過的工程管理土木工程基本知識進行相應(yīng)的描述或評判，建立起初步的工程意識，激發(fā)學(xué)生對工程管理及造價土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認識基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場的實際感受和認識，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、責(zé)任感、社會交往能力以及團隊協(xié)作的精神。

實習(xí)是工程管理土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對于學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

二、實習(xí)內(nèi)容：

1.實習(xí)時間：20xx年6月30日，星期三，下午

2.實習(xí)地點：重慶菜園壩長江大橋，重慶鵝公巖長江大橋

3.實習(xí)內(nèi)容：

星期三下午，太陽很火熱，在老師的帶領(lǐng)下，我們乘坐校車先來到了重慶菜園壩長江大橋下面。從來沒有從下面看過這座橋，好壯觀啊。

重慶菜園壩長江大橋是一座世界級的大橋，橋型為世界首創(chuàng)。它是目前國內(nèi)最大的公共交通和城市輕軌兩用的大跨徑拱橋，主跨420米，是中國第二大跨度拱橋，鋼結(jié)構(gòu)總重18000噸。該橋結(jié)構(gòu)形式采用中承式無推力鋼管混凝土系桿拱橋，是集鋼管拱、鋼箱梁、鋼桁梁各種新型橋梁結(jié)構(gòu)形式和科技成果于一身的現(xiàn)代化橋梁，這種結(jié)構(gòu)形式不僅在我國絕無僅有，而且在世界橋梁中也具有獨特的地位。菜園壩長江大橋于20xx年2月5日正式開工。菜園壩長江大橋已經(jīng)在20xx年10月29日建成通車。菜園壩大橋橫跨長江，東西兩岸落差大，必須要選擇輕盈、苗條的橋型，否則周邊環(huán)境將遭到破壞。經(jīng)過反復(fù)思考，最終決定選擇“鋼箱提籃拱”作為大橋的橋型?！癥”型混凝土鋼構(gòu)與提籃式鋼箱系桿拱和鋼桁梁組成，主跨420米，“公路+輕軌”兩用橋跨度居世界同類橋梁之首；主橋采用特殊智能化主動控制體系，確保主體結(jié)構(gòu)施工的內(nèi)力和穩(wěn)定，該技術(shù)在國內(nèi)是首次應(yīng)用；獨特的主桁體系和安裝方法全國首創(chuàng)，其中鋼梁整體節(jié)段拼裝，節(jié)段最大重360噸；Y型結(jié)構(gòu)施工難度及支架工程規(guī)模，居全國之首；邊側(cè)孔鋼桁梁安裝支架難度和規(guī)模屬全國第一；用于起吊的纜索吊機達152米，從地面起算達202米，跨度達420米，規(guī)模居全國第一，目前已拆除。

參觀完了菜園壩長江大橋，接著我們又乘車來到了重慶鵝公巖長江大橋下面。雖然它沒有菜園壩長江大橋那么雄偉壯觀，不過也還算極富特色。

該大橋目前為公路橋，今后將改為公路及城市軌道交通兩用

橋。重慶鵝公巖長江大橋由大橋和東西引道組成,全線長6.91公里，其中大橋長1428米，引道長5.428公里，包括三座立交橋，全線路基寬度為54米，該項目建設(shè)費用約需140185.28萬元人民幣，其中大橋83269.16萬元人民幣，引道56916.12萬元人民幣（含征地拆遷）主橋為8車道210m＋600m＋210m三跨懸索橋。橋?qū)?5.5m，有效橋?qū)?2.5m。雙向六車道，兩邊各2.5m人行道。設(shè)計荷載汽車-20級，驗算荷載掛車120及平板車300T，設(shè)計車速80km/h。1997年底開始施工，大橋已于20xx年12月建成通車。在參觀的過程中，老師不時給我們講解關(guān)于橋梁的各種知識。從中我們了解到更多詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料

為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的'若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎(chǔ)組成。

關(guān)于工程的實習(xí)報告3

實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。而認識實踐，確實認識一門專業(yè)最初的步驟。而且一個人的知識和認知能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、提高和完善。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

作為一名快要或者剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。

實習(xí)目的

1、了解當前鐵道施工的基本方法以及鐵道施工中需要的基本技術(shù)，對地下施工有一個更加系統(tǒng)、專業(yè)的了解；

2、結(jié)合已學(xué)過的一些課程，通過實踐鞏固并擴大知識面；

3、通過主要工種施工工藝的現(xiàn)場參觀與學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)施工的基本知識，為學(xué)好工程施工及施工組織管理打下基礎(chǔ)；

4、通過現(xiàn)場實踐和現(xiàn)場觀摩，調(diào)查學(xué)習(xí)土木工程建設(shè)工人及技術(shù)員的優(yōu)良品質(zhì)，進一步培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)、獻身于土木工程建設(shè)事業(yè)的志向。

實習(xí)時間：20xx年4月10日

實習(xí)地點：斜河澗、青龍橋京張鐵路、南口

實習(xí)內(nèi)容

1、鐵道工程概論

總的情況來說，現(xiàn)代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道。在鐵道方面，主載體是火車，二火車主要分為蒸汽火車、內(nèi)燃火車、電力火車?，F(xiàn)在，蒸汽火車已經(jīng)即被淘汰掉，電力火車為主體，然而當遇到冰災(zāi)、地震等其他的災(zāi)害時，電輸網(wǎng)被破壞，此時，則用內(nèi)燃火車。鐵路的產(chǎn)生和發(fā)展是與科學(xué)技術(shù)進步和大規(guī)模的商品生產(chǎn)分不開的。1804年英國人特雷維西克試制了第一臺行駛于軌道上的蒸汽機車，1825年英國在大林頓到斯托克頓之間修建了世界上第一條鐵路，長21km。

然后是十九世紀末到二十世紀初，帝國主義對別國的侵略，然后再殖民地大修鐵路，于是在那個時候，是修建鐵路的高峰期。其中，美國鐵路修建中，華人在其中作出了非常重要的貢獻。

在第一和第二次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)亂帶來的災(zāi)難，造成很多的人流離失所，于是，修建鐵路變成了空談，那時，寫到的發(fā)展是停滯不前的。

二十世紀六十年代以后，科學(xué)技術(shù)的高度發(fā)展，世界的相對穩(wěn)定，是鐵道的發(fā)展開始復(fù)蘇，跨進二十一世紀，變相高質(zhì)量、高速化發(fā)展。比如，西南交通大學(xué)已于90年代研制出載人的常導(dǎo)磁浮車，與世紀之交研制出高溫超導(dǎo)磁浮車，并與四川省合作在都江堰青城山下修建了常導(dǎo)磁浮線。1、更具國家的'政治、經(jīng)濟和國防的需要，結(jié)合線路經(jīng)過地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展等情況，規(guī)劃線路的基本走向，選定鐵路的主要技術(shù)標準。

2、更具沿線的地形、地質(zhì)、水溫等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施，來實際線路的空間位臵。

3、研究部署線路上的各種建筑物，如車站、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，病區(qū)定期類型和大小，是總體上浮相配合，全局上經(jīng)濟合理。

工程建筑物：包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設(shè)備等。軌道

軌道的作用：引導(dǎo)列車運行，直接承受來自列車的荷載，并將其分布傳至路基或橋隧結(jié)構(gòu)物。軌道的組成：一般由鋼軌、軌枕、聯(lián)接零件、道床、防爬設(shè)備和道岔等組成。鋼軌

鋼軌的作用：直接和車輪接觸，并提供運行阻力最小的接觸面，引導(dǎo)列車按規(guī)定的方向運行。鋼軌的型號：根據(jù)每米鋼軌的質(zhì)量分為75、60、50和43kg。軌鋼軌的標志：在每根鋼軌的軌腰軋制有生產(chǎn)廠標志、鋼軌型號、制造年月等。聯(lián)接零件－接頭連接零件

接頭連接零件：聯(lián)接兩根鋼軌端部。功能：接頭聯(lián)接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，并保持前后兩根鋼軌協(xié)調(diào)工作。聯(lián)接零件－中間連接零件

中間連接零件，聯(lián)接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能：鋼軌和軌枕連為一體構(gòu)成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位臵;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。軌枕

軌枕的功能，支承鋼軌、保持軌距和線路方向，并將來自鋼軌的壓力經(jīng)其分布后傳于道床。軌枕的分類：按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。

軌枕-木枕

木枕斷面一般為矩形。

道床

承受來自軌枕的壓力并均勻地散布到路基面上，降低路基面的應(yīng)力集度。構(gòu)造：道床斷面包括道床厚度、頂面寬度及邊坡坡度三個主要特征。道岔

道岔是使機車車輛從一股軌道分支進入另一股軌道，或跨越另一股軌道的線路設(shè)備，它的基本功能是實現(xiàn)線路的連接和交叉。線路連接和交叉設(shè)備總稱為道岔和交叉，鐵路工程界習(xí)慣稱為道岔。現(xiàn)介紹鐵路工程上最常用的單開道岔，單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉與護軌、連接部分以及岔枕組成。路基

路基是為滿足軌道鋪設(shè)和運營條件而修建的土工構(gòu)筑物。路基必須保證軌頂設(shè)計標高，并與橋隧建筑物連接組成完整貫通的鐵路線路。路基工程包括路基本體工程、排水工程、防護工程和支擋工程四項主要工程。橋梁

橋梁是在鐵路架空的部位承托軌道。橋梁由上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)組成，上部結(jié)構(gòu)為橋跨，下部結(jié)構(gòu)為橋墩、橋臺及墩臺基礎(chǔ)。軌道傳來的力，通過橋跨、墩臺及基礎(chǔ)，逐次傳遞至基底面上。隧道

隧道是鐵路穿越山嶺所開鑿的地下孔道，其底部承托著軌道，其四周承受著圍巖的壓力的地下工程結(jié)構(gòu)。

關(guān)于工程的實習(xí)報告4

一、實習(xí)目的

認識實習(xí)是電子信息工程專業(yè)學(xué)生不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，是對本專業(yè)未來發(fā)展的認識的重要環(huán)節(jié)，并能為后繼課教學(xué)及畢業(yè)環(huán)節(jié)打下基礎(chǔ)。它能夠加強我們學(xué)生對專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情，增加我們學(xué)生對專業(yè)的了解，提高我們對專業(yè)的認知程度。

作為學(xué)習(xí)電子信息工程專業(yè)的學(xué)生，了解通信基礎(chǔ)知識，掌握通信專業(yè)的學(xué)習(xí)方法，明白電子信息行業(yè)最前沿的科技知識，是關(guān)系到自己前途，關(guān)系到自己人生價值能否實現(xiàn)的人生大事。平時自己通過雜志、報刊、網(wǎng)絡(luò)的了解，對自己掌握的通信基礎(chǔ)知識進行整理，總結(jié)，以便在今后的生活，學(xué)習(xí)，工作中更好的系統(tǒng)利用這些資源。

二、實習(xí)時間、地點

20xx/6/21,中興南昌分公司，20xx/6/23聯(lián)創(chuàng)電子

四、實習(xí)內(nèi)容

首先，老師講了我們專業(yè)的一些專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程的大致內(nèi)容、所學(xué)的學(xué)期與所占學(xué)分，和我們專業(yè)歷屆畢業(yè)生的就業(yè)情況，讓我們對這個專業(yè)充滿了信心。

然后老師講了一些我們所學(xué)的那些專業(yè)課程的詳細內(nèi)容，比如電路要學(xué)什么，模擬電子技術(shù)要學(xué)什么，數(shù)字電子技術(shù)要學(xué)什么都用ppt給我們觀看，并且給我們大致的介紹了一些他們的內(nèi)容。雖然我聽不大懂，但是我還是十分努力的聽著，因為我覺得很有趣，我很感興趣。后來，老師對他們的公司進行了介紹，讓我們更加了解自己以后的工作，最后，我們參觀了他們的陳列室，看到他們的各種產(chǎn)品和證書，更加激勵了自己。我們還參觀了他們的.生產(chǎn)線，見證了一個產(chǎn)品由原材料變?yōu)楫a(chǎn)品的過程，讓我們知道協(xié)調(diào)合作在工作中是多么重要。

五、實習(xí)體會與總結(jié)

之前我剛剛進入實驗室，看到那些陌生而且新穎的實驗設(shè)備，我十分好奇。現(xiàn)在，我隨著老師的介紹慢慢地對它們了解，而且這也能培養(yǎng)我的專業(yè)意識和讓我對未來本專業(yè)的學(xué)習(xí)有了一定的了解。經(jīng)過現(xiàn)場的參觀，讓我更好的將學(xué)習(xí)到的理論知識和實際應(yīng)用結(jié)合起來了。更加深刻的理解了通信方面的專業(yè)知識，認識到理論學(xué)習(xí)的重要性，當然也發(fā)現(xiàn)要結(jié)合實際運用的必要性。

在這次認識實習(xí)里，對我影響十分的大，它不但讓我了解了我們專業(yè)的基礎(chǔ)知識，以及以后的就業(yè)前景等等，還告訴了我們往屆本專業(yè)的學(xué)生的就業(yè)方向之類的重要信息，讓我對本專業(yè)充滿了信心，不像以前一樣對本專業(yè)一無所知。通過認識實習(xí)，本人對工業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)和科研都有了一個感性認識，對通信產(chǎn)品和系統(tǒng)工藝、組裝和調(diào)試有了更新的認識，特別是對實驗器材的熟練使用，掌握一定的實驗常識提出了更加嚴格的要求。所以我十分感謝學(xué)院在這我們最需要的時候開設(shè)了這樣的認識實習(xí)。

關(guān)于工程的實習(xí)報告5

一、實習(xí)目的及意義

畢業(yè)實習(xí)是在完成全部基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程的學(xué)習(xí)后所進行的實踐環(huán)節(jié)，也是大學(xué)生不可缺少的一個重要旅程。通過到工廠實習(xí)，了解和掌握了電子產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝和流程，鞏固和理解了已學(xué)過的理論和專業(yè)課程內(nèi)容，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力，提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力。通過這次畢業(yè)實習(xí)，將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)實踐動手能力、拓寬視野，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為接下來的畢業(yè)設(shè)計和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。在實習(xí)過程中讓我們了解電機行業(yè)進程和發(fā)展遠景等，在校所學(xué)的專業(yè)理論再也不是一個空殼，而是有了實踐為依托，真正了解和掌握了電子專業(yè)知識。同時這次實習(xí)也是我們了解社會、與社會接觸、學(xué)會融入社會的一個大好機會。

二、實習(xí)地點

西寶成航空儀表有限責(zé)任公司

三、實習(xí)時間

2月1日～3月22日

四、實習(xí)任務(wù)

我想通過此次實習(xí)來提高自己的思想文化水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和實際工作中的動手能力。通過理論與實踐的結(jié)合，進一步加深自己對一些編程軟件的了解，熟悉，培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的創(chuàng)新思維和實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì)，幫助自己以后更加順利地融入社會，服務(wù)社會。通過直接參與企業(yè)的運作過程，學(xué)到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實踐任務(wù)。提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。一些學(xué)生在實習(xí)單位受到認可并促成就業(yè),為畢業(yè)后的正式工作做好了準備。

五、實習(xí)企業(yè)概況

陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司是中國航空工業(yè)集團公司所屬骨干企業(yè)，位于陜西省工業(yè)重鎮(zhèn)——寶雞市市區(qū)。公司始建于1955年，是國家“一五”期間

156項重點建設(shè)項目之一。作為新中國航空工業(yè)建立的第一個大型骨干航空代表企業(yè)，寶成公司曾成功研制出了我國航空工業(yè)第一個航空陀螺儀表，第一套導(dǎo)彈自動駕駛儀，第一套航空航姿導(dǎo)航系統(tǒng)和第一套航空飛行指引系統(tǒng)，公司自主創(chuàng)新、自行研制的航空產(chǎn)品裝備了我國所有國產(chǎn)機種。

在中國航空工業(yè)集團公司“兩融、三新、五化、萬億”發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，寶成公司秉承“聚精會神抓發(fā)展，認認真真做企業(yè)，全心全意為員工”的經(jīng)營理念，以全球視野、戰(zhàn)略眼光，按照“航空為本，軍民結(jié)合，科學(xué)發(fā)展”的戰(zhàn)略方針，遵循“立足航空，走向大軍工，服務(wù)于國民經(jīng)濟”的發(fā)展途徑，以提升兩種能力（核心技術(shù)能力、產(chǎn)業(yè)化能力）、開發(fā)兩個系統(tǒng)（組合導(dǎo)航系統(tǒng)、航行安全監(jiān)測系統(tǒng)）、強化兩類核心器件（慣性器件、精密傳感器）為發(fā)展方向，以航空機載產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、大軍工領(lǐng)域為擴展，著力進行市場開拓和新品研發(fā)，不斷提升寶成的核心競爭力。公司采用數(shù)字去偏技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的光纖陀螺，是國家重點支持的光纖陀螺領(lǐng)域唯一高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目，是機械軍工向數(shù)字軍工轉(zhuǎn)變的重要標志。陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司隸屬中國航空工業(yè)集團，是我國導(dǎo)航、控制、制導(dǎo)領(lǐng)域集科研、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的國家大型核心企業(yè)。曾成功研制出我國第一代航空儀表、第一套地地導(dǎo)彈自動駕駛儀和空空導(dǎo)彈自動駕駛儀。自行研制的航空產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于航空、航天、兵器、船舶等國防、國民經(jīng)濟領(lǐng)域，加大了產(chǎn)品研發(fā)力度，并在北京、西安等地設(shè)立研發(fā)中心。形成了組合導(dǎo)航、飛行環(huán)境監(jiān)測兩類系統(tǒng)及新型慣性元器件、精密傳感器兩類器件的軍民兩用產(chǎn)品。實現(xiàn)了光纖組合導(dǎo)航系統(tǒng)在國產(chǎn)飛機的首次應(yīng)用。采用數(shù)字去偏技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的光纖陀螺，是國家發(fā)改委支持的該領(lǐng)域唯一的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目。高速并條機、高效棉精梳機等新型紡織機械及配件，技術(shù)與市場占有率居于國內(nèi)領(lǐng)先地位。汽車電子控制器件、特種空調(diào)制冷設(shè)備等多種產(chǎn)品不斷開創(chuàng)新藍海。

六、實習(xí)內(nèi)容作為研發(fā)人員，首先要有強烈的好奇心，這是成為高手的必要條件。喜歡新生事物，對問題喜歡刨根問底，以鉆研為樂趣。那種得過且過，敷衍了事，僅僅把工作當作飯碗的人連熟手都成不了，更何況高手。有好奇心的人，可以為解決一個問題通宵干，躺在床上也在尋思解決方案，這樣的人就是高手的胚子！做事謹慎細致，考慮問題全面。技術(shù)工作來不得半點粗心馬虎，否則問題多多，后患無窮。甚至給生產(chǎn)、產(chǎn)品品質(zhì)造成重大影響，給公司造成重大經(jīng)濟損失。馬虎的人不可能成為優(yōu)秀的工程師，只可能當當助手。理論研發(fā)，對新的理論研究，得到新的理論知識點。例如，對IC芯片的單元晶體管的柵極金屬研究開發(fā)。該研發(fā)并不涉及具體實際產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，而是理論研究，得到新的內(nèi)容。又如藥品研究和發(fā)展，其中包括藥品從選型、臨床到藥品上市的過程。

6.1、具體工作要求(1)、參與軟件工程系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、測試等過程;

(2)、協(xié)助工程管理人保證項目的質(zhì)量;

(3)、負責(zé)工程中主要功能的代碼實現(xiàn);

(4)、解決工程中的關(guān)鍵問題和技術(shù)難題;

(5)、協(xié)調(diào)各個程序員的工作，并能與其它軟件工程師協(xié)作工作。

6.2、實習(xí)的總結(jié)和研發(fā)工程師資料的收集

（1）、主要職責(zé)：

①EDA相關(guān)應(yīng)用軟件、信息管理類軟件的'設(shè)計、研發(fā)、維護、安裝實施；

②使用Altium.Designer或protel99se繪制PCB電路圖；使用protues等仿真軟件；使用VC、VB編程；單片機編程軟件；使用上位機軟件。

③根據(jù)要求進行軟硬件設(shè)計、詳細設(shè)計、編碼、單元測試工作及說明文檔的編寫。

（2）、工程師資料的收集

企業(yè)的工程師，務(wù)必堅持市場第一，用戶至上的開發(fā)思路，工作僅僅是開發(fā)出低成本的、工藝性好的、品質(zhì)穩(wěn)定的，最關(guān)鍵是滿足目標用戶需求的產(chǎn)品，不能憑想象發(fā)揮，自以為是，要知道，用戶永遠是對的，你不能讓他們服從你的思路，你每天窩在實驗室，對市場又了解多少？對消費心理又知道多少，別自以為聰明，道聽途說幾句話就輕易下結(jié)論，現(xiàn)實、靈活的開發(fā)思路是高手的重要特征。企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)是和市場緊密聯(lián)系在一起的，不是國家撥款的基礎(chǔ)理論研究。樹立市場化的研發(fā)策略是高手必備的素質(zhì)！不要指望你能搞出超英趕美的世界級產(chǎn)品，你現(xiàn)在的實驗條件、項目管理水平、人員素質(zhì)、資金投入、信息交流等等和人家相比差了十萬八千里，你憑什么搞出世界級的東西？家電巨頭投下數(shù)億元開發(fā)手機，高手云集，十余年了，手機的核心技術(shù)還是人家的。

關(guān)于工程的實習(xí)報告6

實習(xí)時間：XX年年10月20～10月24

實習(xí)地點：廣東工業(yè)大學(xué)大學(xué)城校區(qū)廣州番禺蓮花山

實習(xí)內(nèi)容：1、觀看影像資料—不良地質(zhì)現(xiàn)象

2、地質(zhì)圖閱讀，工程勘察講座，閱讀收集整理資料

3、野外實習(xí)：蓮花山礦巖、構(gòu)造及地貌參觀

4、編寫實習(xí)報告

1、（10月20號星期一）

時間已經(jīng)是秋天，天氣還是挺熱，作為實習(xí)的第一天，首先進行的是實習(xí)前的動員，老師簡要但清楚的交代了實習(xí)的內(nèi)容。下午，在老師的組織下，我們集體觀看了一些影視資料，了解了很多不良地質(zhì)現(xiàn)象，如地震，山體滑坡，泥石流等，還觀看了幾種有代表性的地貌，如喀斯特地貌等作為課本知識的補充，使我們不用外出就了解了各種地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生的原因，經(jīng)過和后果，還了解了一些預(yù)防這些地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生的措施和方法，使我們增強了對地質(zhì)現(xiàn)象的認識。還有觀看了常見的造巖礦物，巖石的產(chǎn)狀，結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，了解它們的工程地質(zhì)特征，雖然*不是很清晰，大多是七八十年代拍的，但看完之后還是增進了我們的工程地質(zhì)專業(yè)知識。

2、（10月21號星期二）

今天天氣晴朗，在觀看完*資料，使我們對地質(zhì)現(xiàn)象有了進一步的了解之后，開始學(xué)習(xí)閱讀工程地質(zhì)圖。為使我們能了解不同傾斜程度（水平、傾斜、直立）地層、褶皺構(gòu)造和斷層在地質(zhì)圖上的特征，老師詳細講解了水平巖層、傾斜巖層、直立巖層、褶皺構(gòu)造、斷層在地質(zhì)圖上的特征。但是人太多，都圍在老師身邊，老師講話的聲音又不是很多，所以聽的不是很清楚，結(jié)合實習(xí)指導(dǎo)書的內(nèi)容和聽到的一部分，大致還是學(xué)會了從地質(zhì)圖上閱讀各種地質(zhì)現(xiàn)象，分析地質(zhì)現(xiàn)象的分度規(guī)律，還掌握了對褶皺、斷層、不整合構(gòu)造和巖漿巖侵入活動地區(qū)地質(zhì)圖的分析方法，從有地質(zhì)構(gòu)造圖的地質(zhì)圖上繪制示意地質(zhì)剖面圖的方法，根據(jù)地質(zhì)圖分析區(qū)域地質(zhì)發(fā)展史的方法。

為了在野外實習(xí)時不至于手足無措，我認真的閱讀了實習(xí)指導(dǎo)書，還仔細的看了老師給的課件，初步了解了在工程建設(shè)中地質(zhì)勘察之重要以及工程地質(zhì)勘察中的各種方法和步驟，比較全面的了解到工程地質(zhì)勘察報告的內(nèi)容。

3、(10月22號星期三)

在選址階段，收集了區(qū)域地質(zhì)、地形地貌、地震、建筑材料等資料后，為了解場地的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖石和土的工程性質(zhì)、地下水作用以及不良地質(zhì)現(xiàn)象，必須進行野外的實地勘探，所以安排了這次蓮花山實地勘探。

久聞蓮花山的風(fēng)景名勝，今日終于有機會一睹它的“廬山真面目”。廣州番禺蓮花山旅游風(fēng)景區(qū)，位于番禺區(qū)珠江口獅子河畔，距離廣州市區(qū)約30公里，是一個融古代粗獷與現(xiàn)代秀美于一身的風(fēng)景旅游區(qū)。XX年時，蓮花山被國家旅游局評定為4*景區(qū)。蓮花山山青水秀，人杰地靈，共分為：蓮花塔景區(qū)、蓮花城景區(qū)、觀音勝境區(qū)以及石景區(qū)四大景區(qū)。為首的石景區(qū)為西漢始創(chuàng)的古采石場遺址，懸崖峭壁，奇巖異洞，鬼斧神工，以“人工無意奪天工”的石景奇觀聞名，是國內(nèi)僅見的“人工丹霞”奇跡，蓮花山古采石場開采時間自西漢初年一直延續(xù)至清代道光年間，西漢南越王墓石料即采自蓮花山。由大小40余座丘陵組成，面積30余萬平方米。蓮花山古采石場以切割式鑿巖法開采，遺留的采石面平均高度為25米，處達40米，最深處在地面下13米。采石場至今仍保留著古代采石時留下的石柱、石板及大量未能運走的石料；建于明朝萬歷四十年（公元1612年）的蓮花塔，則是蓮花塔景區(qū)的代表。蓮花塔又名文昌塔，素有“省會華表”之稱。駐足于塔上，四面秀麗景色可盡收眼底；始建于清代康熙三年（公元1664年）的蓮花城，原為清政府在珠江口設(shè)防之用。歷史的滄桑點點凝結(jié)在古意十足的城池之間，令人回首百余年前的那段往事；觀音勝境之內(nèi)，蓮花朵朵，“出淤泥而不染，濯清漣而不妖”，再配以金身的望海觀音像，果然氣魄非凡，令人如入“凈土”，頓生敬畏之感。

蓮花山的構(gòu)造位置和地層簡介如下：

蓮花山的構(gòu)造位置處于加里東運動以來的深斷裂帶上，形成于中生代燕山運動造山期，為一典型的褶皺山系。蓮花山山脈向東北經(jīng)豐順、梅縣、大埔進入福建的華安南靖一帶；向西南：至海豐、惠東寶安各縣分別于大亞灣、深圳灣如南海，又復(fù)出于萬山群島、高欄列島。廣東境內(nèi)長約500km，寬20至40km，局部60km。深大斷裂為一條強烈擠壓破碎帶，共有120多條斷層組成，分東西兩斷層束，向東南有13條主干斷層，向西有14條主干斷層。此帶動力熱力變質(zhì)作用強烈（屬低中壓型變質(zhì)），可尋找到鉛、鋅、銅、鎢、錫等礦藏。是重要的導(dǎo)巖構(gòu)造，中酸性巖漿發(fā)生多次裂隙式多間歇性噴發(fā)，深斷裂內(nèi)，巖體達100多個。為內(nèi)生金屬礦床成礦帶。

地層：侏羅系上統(tǒng)稱高基坪群（為陸相中酸性火山巖），該群為一套復(fù)雜的陸相火山巖系，由中性、中酸性、酸性火山熔巖及相應(yīng)的火山碎屑巖和沉積巖夾層組成，厚度巨大。

早上10左右，我們土木工程專業(yè)的幾個班搭著校車到了蓮花山，上山的路比較陡，但沿途的風(fēng)景不錯，一路鳥語花香，忍不住想快點下車，去好好的欣賞。終于到了山頂，下了車之后，我們就跟著老師，一邊聽著老師的講解，一邊欣賞美麗的風(fēng)景名勝。首先映入眼簾的是望海觀音，其規(guī)模宏大，氣勢非常壯觀。望海觀音金像高四十多米，這觀音像霞披獅海，光澤南天，據(jù)說是目前箔金銅像的世界之最。此時正恰夕陽西斜，觀音像頭頂佛光燦燦。望海觀音右側(cè)的就是觀音閣了，是仿古單體建筑，三層，面闊七間開，有外廊，按清代大木大式作法營造，雄偉莊重，氣勢恢宏，古色古香。于第三層閣頂高處有“蓮花禪寺”之牌匾。大殿門前置大型香案，香客善信們虔誠焚香禮拜，祈求福緣。

沿著石階往下走，就到了獅子巖了，它是傲然挺立的一塊石頭，像頭雄獅，估計是由此得名吧，據(jù)說它是蓮花山的標志之一。這塊石頭是由古代的海潮侵蝕而成的，看來千萬年前這里是水位還是很高的，石頭的巖性為沉積巖的棕紅色砂巖，層理構(gòu)造明顯，極容易被風(fēng)化。

接下來就是飛鷹古道和飛鷹崖了，飛鷹古道是人為開鑿的隧道，隧道洞*比較寬大，穿透整個巖層，巖層巖性為沉積巖的棕紅色砂巖，層理構(gòu)造明顯。

我們跟著老師一路走下去，獅子巖對面的就是觀音巖了，它是一塊上部向外凸出，下部向內(nèi)凹陷的巖石，上面有“觀音巖”三個字，巖性也是沉積巖中的棕紅色砂巖，下面供奉的是一尊觀音像，很多善男信女在頂禮膜拜，還有求姻緣的，雖然我不信這一套，但面對著大慈大悲的觀世音菩薩，我竟然也想去求一支簽，但最后沒有去，而是跟著老師走。接下來就是八仙巖了。八仙巖其實是一個巖石群，板塊形狀不一，但錯落有致，巖性為棕紅色砂巖，巖石層理構(gòu)造明顯，上部有植物覆蓋，巖石上出現(xiàn)了水平節(jié)理，垂直節(jié)理，傾斜節(jié)理，還有波浪型節(jié)理，有的節(jié)理幾乎貫穿了整個巖石群。很明顯是巖石受到比較大的拉應(yīng)力，還有生物風(fēng)化作用。

在觀賞的過程中，由于人太多，我們走散了，沒有跟上我們班那隊，而是跟錯了另外一個班的老師，我們來到了浴仙池，聽老師說，這是一個由降水和地表水在巖層低洼處積成的`小水池，水池經(jīng)人工處理呈橢圓形狀，在水池靠壁的一側(cè)，是一尊用白色石頭雕成的塑像，有點像天龍八部里的神仙姐姐的雕像，那神仙姐姐在解頭上的發(fā)簪，正準備沐浴，浴仙池有此得名。在老師的指導(dǎo)下，我們發(fā)現(xiàn)水池四周的砂質(zhì)巖石經(jīng)過長年日曬雨林風(fēng)吹，野生物生長，其風(fēng)化程度強烈，部分巖石表面已經(jīng)出現(xiàn)破碎削落，巖石下部的巖石碎片風(fēng)化成粉粒，堆積成土狀，其工程地質(zhì)性質(zhì)極差，這種風(fēng)化成土的巖石不宜用作建筑工程的基礎(chǔ)持力層。

我們跟著老師繼續(xù)走，走到了*池，可惜池里已經(jīng)沒有蓮花了，只有魚在游來游去，自由自在的，倒也風(fēng)流快活，*池亭臺軒榭，走廊，小橋與山間巖石相映，在高高的巖石壁上留在一首詩詞“多少樓臺次第成，蓮花燕子紀朦朧。眼前無限獅洋浪，不發(fā)千秋水上名”。在蓮花池后面的巖石上豎立著一尊用白玉雕成的觀音像。

再往前走就到燕子巖了，燕子巖由兩片高高的巖石組成，兩片巖石本為一體，經(jīng)古人采石將下部鑿開，兩片巖石高聳在胡面上。燕子巖頂上還建了個觀光亭，看上去很危險，巖石上有一道傾斜節(jié)理，但這兩快巖石卻歷經(jīng)千年而不倒，實在讓人嘆為觀止。與燕子巖相連的就是古采石場了，這個采石場具有兩千多年的歷史，古采石場的懸崖峭壁，奇巖異洞，似乎以鬼斧神工開鑿而成，其以“人工無意奪于天工”的石景奇觀聞名于世，是國內(nèi)旅游和科研價值的“人工丹霞”奇跡。古采石場巖體水平層理構(gòu)造明顯，傾斜節(jié)理尤為突出，其寬度大長度長，采石場底下由于地勢低而形成洼地，長年積累地表水而形成水湖。

一天的實習(xí)就這樣結(jié)束了，原本打算把實習(xí)當游山玩水的我卻發(fā)現(xiàn)有收獲，這是一個理論和實際相結(jié)合的過程，在這個過程中要把所學(xué)的知識靈活的理解和運用，從而加強我們對這門課程的了解，而且在實習(xí)的過程中學(xué)到了很多書本上無法學(xué)到的東西，古人說讀萬卷書不如行萬里路，看來就是這個道理。另外還要感謝老師的細心指導(dǎo)。通過這次野外實習(xí)我還明白了一個道理：對要考察的對象要事先做一定的了解，事先做好準備，就不至于到時不知所措。

關(guān)于工程的實習(xí)報告7

學(xué)號

姓名蔣健楠

指導(dǎo)教師黃勇

二零一一年四月

中國南京

提綱

實習(xí)時間、地點、路線和目的等

二、實習(xí)區(qū)概況

包括地理位置、地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造等，工程地質(zhì)野外實習(xí)報告。

三、實習(xí)內(nèi)容

主要是野外所看到的內(nèi)容和老師講課的內(nèi)容，包括地層巖性背斜、斜等

工程地質(zhì)實習(xí)報告

經(jīng)過一個多學(xué)期的學(xué)習(xí)，我們對工程地質(zhì)這門學(xué)科有了深刻的了解，掌握了關(guān)于工程地質(zhì)的基本知識，但是書本上的知識大都是理論上的，往往與實際狀況有很大的差距，所以為了更好地認識地質(zhì)現(xiàn)象，加深對其了解，我們09級水利水電工程專業(yè)與4月23日在黃勇老師的帶領(lǐng)下開始我們的工程地質(zhì)實習(xí)。

工程地質(zhì)實習(xí)的目的

學(xué)會對肉眼的巖石判別

了解湖山地區(qū)沉積巖的每一層的巖石組成及其顏色、厚度等

學(xué)會地質(zhì)羅盤的使用方法

用地質(zhì)羅盤實地測量巖層的產(chǎn)狀（走向、傾向、傾角）

掌握褶皺的基本知識和判斷背斜、向斜的.能力

現(xiàn)場認識斷層、滑坡、巖層、背斜、向斜等地質(zhì)現(xiàn)象

工程地質(zhì)實習(xí)過程

我們的實習(xí)分為兩個階段，實習(xí)報告《工程地質(zhì)野外實習(xí)報告》。首先，我們到達湖山地區(qū)，觀察湖山地區(qū)的地質(zhì)地貌，肉眼判別巖石，采集巖石標本，并且用地質(zhì)羅盤實地測量巖石的產(chǎn)狀，判斷背斜和向斜；其次，我們?nèi)⒂^南京地質(zhì)博物館，了解中國石文化。當天下午三點結(jié)束工程地質(zhì)實習(xí)，返回學(xué)校。

工程地質(zhì)實習(xí)內(nèi)容

認識湖山地區(qū)的巖層

湖山地區(qū)位于南京城東大約28公里，處于寧鎮(zhèn)褶皺束南帶，有三列山組成，其走向為北向東。自南京有公共汽車通湯山鎮(zhèn)、湖山地區(qū)，交通便利。于早在一百多年前，日本的小野田家族就對湖山地區(qū)進行了研究。而國內(nèi)著名的地質(zhì)學(xué)家李四光教授也對此作過研究。在湖山地區(qū)所觀察到的巖石主要以沉積巖為主，還有少量的侵入巖。這里地層出露齊全而清楚，易于觀察，在寧鎮(zhèn)地區(qū)是少有的。志留系高家邊組、墳頭組出露較好，茅山組很不發(fā)育，僅零星可見。五通組、孤峰組發(fā)育良好，剖面切割得清楚。龍?zhí)督M中下部的頁巖與砂巖暴露，易于觀察。青龍群在棒錘山西端便道旁下部地層剖面十分清晰。

在開始實習(xí)時，老師給我們介紹以下內(nèi)容：

一、志留系

1、高家邊組（s1g）

主要由土黃色頁巖（質(zhì)感滑膩，易折斷）及泥巖組成，厚度大于293.5米；據(jù)資料，高家邊組含有多種筆石。高家邊組與上伏五峰組的接觸關(guān)系可能為整合接觸。

2、墳頭組（s2+3f）

主要由土黃色中層－厚層砂巖構(gòu)成，有巖屑石英砂巖、石英砂巖等；夾有少量土黃色薄層粉砂巖、泥巖和頁巖；厚度120m；據(jù)資料，墳頭組含有王冠蟲等化石。墳頭組與下伏高家邊組為整合接觸。

3、茅山組（s3m）

主要由紫色粉砂巖組成，夾粉砂巖等；厚度約為20余米，呈斜層理構(gòu)造。茅山組與下伏墳頭組為整合接觸。

二、泥盆系

五通組（d3w）

底部為中厚層底礫巖、下部為厚層灰白色石英砂巖夾厚層粉砂巖，上部為砂巖及粉砂巖，頂部為中厚層石英砂巖，有層間構(gòu)造，如印模構(gòu)造等，有風(fēng)化現(xiàn)象，可見節(jié)理構(gòu)造，成巖破碎，沒有錯位，粘土高嶺土化；厚約150米；據(jù)資料，有斜方薄皮木、亞鱗木及楔葉木等化石，但是沒有觀察到。與下伏茅山組為假整合接觸。

關(guān)于工程的實習(xí)報告8

四年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活已接近尾聲，在新學(xué)期的開始我們進行了畢業(yè)實習(xí)，算是作為進入社會的一個演練，雖然只有一個月，但使我收獲匪淺。實習(xí)內(nèi)容分為兩部分：

1、初步認識幕墻；

2、各種幕墻類型的含量計算。

3.了解關(guān)于施工安全方面的知識

剛開始四天，一直在進行幕墻的認識，由于在學(xué)校所學(xué)的關(guān)于幕墻的不多，因此學(xué)起來很是吃力，然而熟悉了幾天后也覺得不那么陌生了。幕墻主要要認識的是面板材料，鋼材，鋁型材，還有膠水等各種建筑輔材，同時還要了解常用的幾個品牌，以及它們的價格，對后面的算量會大有裨益?？偟膩碚f，這四天雖然遇到很多困難，心情有起伏，然而完成后還是很有成就感的，并且覺得之前的付出都是值得的，有股說不出的喜悅。

接下來24天是幕墻的含量計算，事實上，計算一個工程的幕墻含量并不須要那么長時間，然而由于幕墻有很多種類型，我們必須都要有所了解，才能方便以后的工作，因此我們一共算了這些幕墻：鋁板幕墻、框架式幕墻、鋁合金門窗、單元體幕墻、全玻幕墻和石材幕墻。

大概沒四天算一種類型，剛開始幾天很不適應(yīng)，因為圖都看不懂，后來在經(jīng)理和師傅的指導(dǎo)下，漸漸能看懂節(jié)點圖了，才對幕墻算是有點認識。然而看懂圖也只是第一步，還要掌握計算規(guī)則才行，如面板、鋼板等是以面積為計量單位的，在規(guī)格上也要標明它的厚度才行。

鋁型材，鋼材則是以千克為計量單位的，算時要量取它的截面積，然而計算出線密度，再乘以長度即可，同時各種鋼材、鋁型材雖然型號不同，但要在最后進行匯總。

預(yù)埋件，建筑膠，螺栓等則是以支和套為計量單位的'，這些相對來說簡單些，不要點錯個數(shù)就行了，但也要分清型號。預(yù)埋件的計算要分清板式還是槽式預(yù)埋件，如果是板式預(yù)埋件則按重量算，如果是槽式則按件數(shù)算。

建筑膠的計算是要先算出體積，然后在除以一支膠的體積，以計算出膠的支數(shù)。螺栓比較簡單，只要找出個數(shù)就行，然而剛開始由于看不懂橫剖和縱剖，總是多了一倍或少了一倍，到后來熟悉了圖紙之后才好些，同時也要分清螺栓的尺寸，M6以下型號的螺栓不須要算量。

總的來說幕墻的計算就是這樣，看似簡單，然而在具體中還是有些復(fù)雜，因為各種幕墻類型會有不同的做法。定居壓塊式幕墻，鋁型材每隔一定距離就要設(shè)置一個，如果不知道這點的話，算出來就會差異很大。門窗的計算相對簡單，要注意五金件的品牌和件數(shù)?？蚣苁侥粔Ψ譃槊骺蚴?，隱框式和半隱框式，要分清各種類型。

還接觸了很多關(guān)于施工安全的知識，例如

一、防觸電措施

總的原則是采取絕緣、屏蔽、隔絕、漏電保護和個人防護等安全措施，避免人體觸及帶電體。具體方法有：

1、提高電焊設(shè)備及線路的絕緣性能。使用的電焊設(shè)備及電源電纜必須是合格品，其電氣絕緣性能與所使用的電壓等級、周圍環(huán)境及運行條件要相適應(yīng)；焊