課件 1.3 動車組定義、分類、基本組成、技術(shù)參數(shù)

國外高速鐵路發(fā)展認知主講人：杜偉《動車組總體及轉(zhuǎn)向架維護與檢修》動車組定義、分類、基本組成遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院2由動力車和拖車或全部動力車組成另動車組中帶動力的車稱為動車（用M表示）不帶動力的車稱為拖車（用T表示）長期固定地連掛在一起，正常使用壽命周期內(nèi)始終以固定編組運行、不能隨意更改編組屬性一：動力特性屬性二：編組動車組定義一遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院3動車組定義一?無固定編組有動力遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院4動車組定義一有動力：弓網(wǎng)或第三軌編組固定：不更改編組，成列運行高鐵目前開行的都是動車組，但動車組不一定只運行在高鐵上！?遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院5動車組的分類二按動力源分優(yōu)缺點線路等成本低、污染環(huán)境大規(guī)模及高客運時成本高適低客運量線路線路等成本高、清潔環(huán)保適合大規(guī)模營運電力動車組內(nèi)燃動車組高速鐵路廣泛運用新曙光號按動力配置分遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院6動車組的分類二按動力配置分動力集中型動力分散型法國TGV、中華之星完全分散型相對分散型日本0系CRH系列優(yōu)缺點牽引功率大、最大軸重小、啟動加速性能好、編組靈活、可靠性高、動車組的主流形式制造維護成本高維修性好、但機車笨重線路損耗大遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院7動車組的基本組成三1.車體安裝基礎(chǔ)：其他設(shè)備、部件承載骨架：整體承載結(jié)構(gòu)乘坐空間：旅客乘坐使用空間整體承載結(jié)構(gòu)輕量化要求遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院8動車組的基本組成三承載：車體及線路的載荷轉(zhuǎn)向：引導車輛沿軌道行駛平穩(wěn)：保證運行品質(zhì)和安全制動：基礎(chǔ)制動裝置驅(qū)動：動力轉(zhuǎn)向架（牽引）動力、非動力轉(zhuǎn)向架動力、非動力車軸2.轉(zhuǎn)向架遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院9動車組的基本組成三3.牽引傳動及控制系統(tǒng)電氣設(shè)備及控制電路電能傳遞和轉(zhuǎn)換控制列車正常運行AC25KV50Hz受電弓牽引變壓器主斷路器單相交流電脈沖整流器三相交流電牽引電機牽引逆變器直流電主傳動電路系統(tǒng)輔助電路系統(tǒng)電子與控制電路系統(tǒng)遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院10動車組的基本組成三4.制動裝置產(chǎn)生一定的制動力，使列車減速或停車。制動控制設(shè)備（BCU)防滑和軸抱死檢測空簧懸掛設(shè)備主供風設(shè)備輔助供風設(shè)備基礎(chǔ)制動制動盤制動夾鉗閘片列車管緊急制動設(shè)備電制動（再生）空氣制動系統(tǒng)遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院11動車組的基本組成三5.車端連接裝置連接：車輛成列密封：防止風沙雨水緩沖：緩和縱向沖擊傳遞：電力、空氣、信號全自動、半自動、半永久車鉤和緩沖器風擋、折棚遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院12動車組的基本組成三6.受流裝置將電能順利導入動車。受電工受流器；我國客專供電制式：AC25kV,50Hz；遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院13動車組的基本組成三7.車輛內(nèi)部設(shè)備和駕駛室設(shè)備乘坐安全舒適：車電、換氣、空調(diào)、取暖、廚衛(wèi)…車輛平穩(wěn)運行：蓄電池、繼電器、主控制、空壓機、總風缸…遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院14動車組的基本組成三8.列車控制與監(jiān)測網(wǎng)絡系統(tǒng)對牽引、制動和車內(nèi)設(shè)備進行控制、監(jiān)測和故障診斷。15遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院1.車輛性能參數(shù)參數(shù)定義單位自重車輛本身的全部質(zhì)量（車輛設(shè)計決定）噸載重車輛允許的最大裝載重量（總軸重）噸容積車輛允許的最大裝載空間立方米常用技術(shù)參數(shù)四16遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院1.車輛性能參數(shù)參數(shù)定義單位構(gòu)造速度安全及強度等條件所允許的車輛最高運行速度km/h常用技術(shù)參數(shù)四17遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院1.車輛性能參數(shù)參數(shù)定義單位軸重每根車軸允許負擔的最大總質(zhì)量（自重+載重）噸每延米軌道重車輛總質(zhì)量與車輛全長之比噸/米常用技術(shù)參數(shù)四18遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院1.車輛性能參數(shù)參數(shù)定義單位緊急制動距離從實施緊急制動到列車速度為零的瞬間止，列車所駛過的距離。米制動初速度：200km/h，緊急制動距離≦2000；制動初速度：250km/h，緊急制動距離≦3200；制動初速度：300km/h，緊急制動距離≦3800；制動初速度：350km/h，緊急制動距離≦6500；常用技術(shù)參數(shù)四19遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院2.車輛尺寸參數(shù)車輛外形尺寸：縱向：車輛全長（車鉤中心線長度）和車體長度（車體最大長度）；橫向：車輛寬度——最寬部位；垂向：車輛最大高度——軌面至最高處；車體內(nèi)部的長寬高：滿足乘坐要求，凈高度2200mm以上。知識拓展ZXY|鐵路坐標系：常用技術(shù)參數(shù)四20遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院2.車輛尺寸參數(shù)車鉤中心線距軌面高度：簡稱車鉤高，指車鉤鉤舌的水平中心線至軌面的高度。機車與車輛的車鉤高應基本一致，保證正常傳遞牽引力及防止脫鉤。機車、客車、貨車標準車鉤高為880mm。高速動車組和城市軌道車輛無統(tǒng)一標準。地板面高度：空車時，底架地板上表面至軌面的垂直距離。常用技術(shù)參數(shù)四21遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院2.車輛尺寸參數(shù)車輛定距：車體支撐在前后兩走行部之間的距離，若為帶轉(zhuǎn)向架的車輛，又可稱為轉(zhuǎn)向架中心間距。（如下圖所示L0）轉(zhuǎn)向架固定軸距：不論二軸、還是多軸轉(zhuǎn)向架，同一轉(zhuǎn)向架最前位輪軸中心線與最后位輪軸中心線之間的距離。（如下圖所示b）L0bb常用技術(shù)參數(shù)四遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院22小結(jié)五動車組定義動力特性編組特性動力源動力配置動車組分類內(nèi)燃電力動力集中動力分散完全分散相對分散遼寧鐵道職業(yè)