團委的工作總結及工作計劃

Word版本，下載可自由編輯團委的工作總結及工作計劃20xx年，xx口岸工作在縣委、縣政府的領導下，依據(jù)《云南省“十一五”口岸、通道建設規(guī)劃》要求,仔細履行“綜合管理、協(xié)調(diào)服務”的職能，以口岸建設為中心,統(tǒng)一思想,求真務實,扎實工作,開拓創(chuàng)新,狠抓各項工作的落實,有力地促進了口岸經(jīng)濟的持續(xù)快速健康進展。

一、口岸簡介

xx口岸，位于云南省東南部、富寧縣城西南部69公里處xx鎮(zhèn)所在地，與越南河江省苗旺縣上蓬口岸相對應。東與廣西那坡縣毗鄰，南與越南苗旺、同文兩縣接壤，西連麻栗坡縣董干等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，北靠木央鎮(zhèn)，地理位置西高東低，呈巖溶地貌，坐標為東經(jīng)105°21′—10°34′北緯13°16′—23°26′之間，俗稱中越兩國三省六縣二十鄉(xiāng)鎮(zhèn)的結合部,距越南首都河內(nèi)和河江市分別是500公里和150公里，距苗旺、同文兩縣城分別為35公里和20公里,距昆明500余公里。國境線長75公里，二十余條出入境便道、兩條陸路通道和一條主要貿(mào)易通道?？诎恶v地xx鎮(zhèn)國土面積為356平方公里，人口5.4萬人，地勢西高東低，呈巖溶地貌，屬亞熱帶氣候，最高海拔1851米，最低海拔653米，年平均氣溫14.7℃;雨量充沛，中溫高濕，四季分明，氣候宜人，是夏季觀光、旅游的好去處。xx—上蓬口岸是1953年8月25日中越兩國政府在北京簽訂《關于開放兩國邊疆小額貿(mào)易的協(xié)定》中規(guī)定為邊疆小額貿(mào)易開放口岸之一。1977年因中越關系惡化，雙方貿(mào)易往來中斷。1991年11月7日中越兩國政府在北京簽訂《關于處理兩國邊疆事務的臨時協(xié)定》，打算恢復開通xx—上蓬陸路邊疆口岸。1996年9月3日經(jīng)云南省政府批準為國家二類(省級)開放口岸。1998年3月20日舉辦開通儀式。xx口岸—麻栗坡漂漂—富寧—廣西弄合沿邊大路已鋪設了柏油路面,是云南乃至全國其它省市借道通行東南亞、南亞各國的一個通商口岸。

二、20xx年工作狀況

(一)邊疆貿(mào)易進展狀況

緊緊抓住國家實施西部大開發(fā)和云南建設“綠色經(jīng)濟強省、民族文化大省、通往東南亞國際大通道”的歷史機遇，依據(jù)“以大開放促大開發(fā)、以大開發(fā)促大進展”的思路，從土地使用、稅收、水、電、通訊、交通和社會服務等方面制定了一系列的招商引資優(yōu)待政策，營造良好的投資環(huán)境，吸引境外客商到邊疆口岸和集貿(mào)市場來投資經(jīng)營；舞好口岸龍頭，搞活互市貿(mào)易，促使邊貿(mào)與內(nèi)貿(mào)、互市貿(mào)易與小額貿(mào)易相互支撐，協(xié)調(diào)進展。邊貿(mào)經(jīng)營范圍逐步擴大，進出口商品日益增多。主要包括牲畜、家禽、農(nóng)副產(chǎn)品、藥材、礦產(chǎn)品、海產(chǎn)品、副食品和日用百貨、化肥、農(nóng)資、建材、家電、工業(yè)品、布匹等，貿(mào)易形式從零星交易逐步進展為批量貿(mào)易。20xx年口岸出入境邊民、客商人數(shù)達143950人/次，其中出境人數(shù)87850人；出入境車輛輛808次,進出口貨物13620噸；貨值2450萬美元。20xx年-20xx年全縣完成邊疆貿(mào)易進出口總額9016萬元和9612萬元，20xx年-20xx年突破億元大關，分別完成進出口總額12023萬元、13224萬元、14714萬元、19800。07年截止10月底，全縣共完成邊疆對外經(jīng)濟進出口總額18456萬元，

(二)口岸建設規(guī)劃建設狀況

多年來，不斷加大邊疆基礎設施建設的投入，建成了以鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府為中心，通邊大路為骨架，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村大路為脈絡的鄉(xiāng)村大路網(wǎng)絡，修通了和平至越南新街的過境大路和xx至21號界碑的水泥路?？偼顿Y174萬元，建成了4140平方米的中越一條商貿(mào)街，9畝的邊疆貿(mào)易市場，長600米、寬6米的友情路和長500米、寬8.6米的木杠邊民互市街道，基本解決了邊民以路為市的問題，邊疆鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村委會全部架通了高壓輸電線路，開通了程控電話和移動通訊設施，安裝了有線電視。

xx口岸國門聯(lián)檢樓建設總占地面積147畝，是集國門、聯(lián)檢樓、查驗貨場、賓館、口岸經(jīng)濟區(qū)(商業(yè)貿(mào)易)、停車場、綠化廣場、生活管理配套用房為一體的綜合性建設工程；建成邊貿(mào)、倉儲、物流、旅游、金融等一體化的口岸經(jīng)濟區(qū)。依據(jù)《云南省“十一五”口岸、通道建設規(guī)劃(爭論稿)》時間支配，xx口岸將于20xx年—20xx年度將完成國門、聯(lián)檢樓工程建設；20xx年—20xx年將對查驗貨場、口岸經(jīng)濟區(qū)進行建設。

國門、聯(lián)檢樓及附屬設施建設項目，依據(jù)建筑設計，聯(lián)檢樓建設面積為2200m2，預算總投資450萬元，其中：上級撥款360萬元，地方配套90萬元(實際征地費144.7萬元)。

國門、聯(lián)檢樓是口岸建設的重要組成部分，縣委政府領導高度重視口岸建設工作。我縣聯(lián)檢樓建設于5月28日正式啟動。到目前為止，完成涉及13戶移民搬遷、聯(lián)檢樓及附屬設施建設用地共征地工作。其中：征地99.49畝，補償兌現(xiàn)征地費127.1萬元。聯(lián)檢樓場主體工程建已完成60%，估計20xx年3月竣工投入使用。

三、存在的困難和問題

(一)中國地方政府對富寧至xx的沿邊大路及21號界碑接頭大路進行了擴修，并鋪設了柏油路面和水泥路面。但由于越方上蓬至苗旺、同文兩縣的交通條件差，大路山高坡陡、路窄彎大，泥土路面凸凹不平，口岸通道接頭路面極差，貨運車輛難以利用，很多客商為此放棄了貿(mào)易投資，不同程度地阻礙了雙邊商品貿(mào)易的流通。

(二)國門建設啟動緩慢。由于受中越21號界碑陸路堪界工作的影響，才剛托付有關單位進行建筑設計和動工建設。

(三)xx口岸建設地方配套資金缺口大。依據(jù)xx口岸建設片區(qū)規(guī)劃要求，新、舊址涉及的民房搬遷戶數(shù)較多，新址道路擴寬

需搬遷街道居民14戶，需投資200萬元；舊址需搬遷農(nóng)戶13戶，需要投資30萬元，由于地方財政困難，民宅搬遷經(jīng)費缺口較大，對口岸的建設帶來肯定難度。

四、20xx年工作方案

為加快xx口岸建設，促進各項工程項目按期進行，重點做好以下工作：

第一、加快雙邊口岸基礎設施建設，改善投資環(huán)境。中國與越南上蓬口岸是對應的開放口岸，開通十多年來，為中越兩國邊民進行商品交易和友好往來供應了有利的條件，促進了雙方經(jīng)濟的進展。但是，由于起步晚，雙邊對應口岸基礎設施建設滯后等因素的影響，給雙方都錯過了良好的進展機遇，邊貿(mào)僅限邊民互市零星交易，貿(mào)易不活躍，商品貿(mào)易沒有新的突破，與相鄰的河口、天保等口岸相比缺乏活力，與廣西等邊疆口岸經(jīng)濟進展差距更大，邊貿(mào)支柱產(chǎn)業(yè)培育成效不明顯。因此，為進展雙邊貿(mào)易，促進雙方合作項目向深層次進展，就必需與越方形成共識，加快邊疆大路、邊貿(mào)市場等設施建設步伐，確保大宗商品貿(mào)易的正常流通，為進展邊貿(mào)和搞活口岸經(jīng)濟制造良好的環(huán)境。

其次、建立和完善雙邊車輛過境制度，開通雙邊客運專線。為便利商品運輸，與越方建立雙邊口岸車輛、貨物出入境機制，完善車輛出入境的管理方法，簡化進出口商品運輸手續(xù)程序，確保雙邊大宗商品的貨運暢通，并開通富寧—苗旺—同文的客運專線，促進雙邊人流、物流、金融等的往來。

第三、建立互訪機制，促進雙邊經(jīng)貿(mào)信息的溝通。中國富寧與越南苗旺、同文三縣不僅要進行常常性的官方互訪，而且中越雙方商務(商貿(mào))管理部門也應建立定期不定期的會談機制，強化對經(jīng)貿(mào)合作的會談，進一步強化兩國商務部門經(jīng)貿(mào)信息的溝通，促進口岸經(jīng)濟不斷進展。

第四、強化農(nóng)業(yè)和礦產(chǎn)業(yè)資源的開發(fā)，促進資源配置。

中越兩國強化農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)和礦產(chǎn)品開發(fā)合作有著巨大潛力和良好的前景。首先，是農(nóng)業(yè)合作方面。中方有向越方出口農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械和農(nóng)產(chǎn)品加工機械以及雜交水稻、玉米、籽種，化肥、農(nóng)膜、農(nóng)藥等農(nóng)用物資的優(yōu)勢。二是礦產(chǎn)資源開發(fā)