軌行區(qū)管理機(jī)構(gòu)和管理措施

軌行區(qū)管理機(jī)構(gòu)和管理措施1軌行區(qū)管理機(jī)構(gòu)1）軌行區(qū)管理機(jī)構(gòu)（1）軌行區(qū)管理組織設(shè)兩級(jí)管理機(jī)構(gòu)：第一級(jí)是業(yè)主成立的軌行區(qū)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)管軌行區(qū)相關(guān)工作；第二級(jí)是軌行區(qū)聯(lián)合調(diào)度辦公室（以下簡(jiǎn)稱聯(lián)合調(diào)度室），由施工總承包牽頭，鋪軌施工單位及系統(tǒng)安裝單位、鋪軌監(jiān)理、系統(tǒng)安裝監(jiān)理各申請(qǐng)單位組成，具體負(fù)責(zé)軌行區(qū)日常管理。（2）軌行區(qū)管理領(lǐng)導(dǎo)小組由業(yè)主、總承包部的相關(guān)人員組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鋪軌施工單位項(xiàng)目部。軌行區(qū)管理領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)軌行區(qū)的施工總體協(xié)調(diào)監(jiān)管等相關(guān)工作。垃圾清理、成品損壞等遺留問題責(zé)任單位未能及時(shí)、有效實(shí)施的，經(jīng)聯(lián)合調(diào)度室督促后仍未整改完成的，領(lǐng)導(dǎo)小組有權(quán)將該項(xiàng)工作劃撥給其他有條件單位來(lái)實(shí)施，產(chǎn)生的費(fèi)用由責(zé)任單位承擔(dān)。軌行區(qū)一級(jí)管理組織機(jī)構(gòu)見圖1。圖1軌行區(qū)一級(jí)管理組織機(jī)構(gòu)2）電通前軌行區(qū)管理組織機(jī)構(gòu)（1）聯(lián)合調(diào)度室組織結(jié)構(gòu)人員職責(zé)：軌行區(qū)管理由施工總承包、鋪軌施工單位及鋪軌監(jiān)理單位共同負(fù)責(zé)，成立聯(lián)合調(diào)度室，聯(lián)合調(diào)度長(zhǎng)由總承包單位擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)聯(lián)合調(diào)度室的具體事務(wù)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)各單位軌行區(qū)作業(yè)申請(qǐng)計(jì)劃的審批、協(xié)調(diào)、通報(bào)；調(diào)度員由鋪軌、土建、裝修、常規(guī)機(jī)電、系統(tǒng)機(jī)電等各申請(qǐng)單位的調(diào)度員擔(dān)任，負(fù)責(zé)落實(shí)本單位的作業(yè)計(jì)劃申報(bào)；場(chǎng)地巡查人員由鋪軌施工單位安排，負(fù)責(zé)軌行區(qū)的日常巡查，協(xié)調(diào)解決軌行區(qū)施工過程中出現(xiàn)的問題，并將出現(xiàn)的問題及時(shí)向總調(diào)度員和聯(lián)合調(diào)度室主任匯總報(bào)告。軌行區(qū)二級(jí)管理組織機(jī)構(gòu)見圖2。圖2軌行區(qū)二級(jí)管理組織機(jī)構(gòu)3）電通后軌行區(qū)管理組織機(jī)構(gòu)業(yè)主與施工總承包聯(lián)合成立帶電區(qū)域施工指揮協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)變電所、環(huán)網(wǎng)、接觸網(wǎng)帶電區(qū)域內(nèi)停電作業(yè)的總體協(xié)調(diào)和管理工作。停電作業(yè)的日常事務(wù)管理由總調(diào)度協(xié)調(diào)小組的指導(dǎo)下牽頭具體負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)小組的成員包括各系統(tǒng)機(jī)電、土建、常規(guī)機(jī)電、裝修項(xiàng)目工程師。調(diào)度組組建完成，并經(jīng)協(xié)調(diào)小組審核同意后，將總調(diào)度及調(diào)度成員及聯(lián)系方式以文件形式下發(fā)各單位。電通后軌行區(qū)管理組織機(jī)構(gòu)見圖3。圖3電通后軌行區(qū)管理組織機(jī)構(gòu)2軌行區(qū)移交標(biāo)準(zhǔn)軌行區(qū)移交標(biāo)準(zhǔn)見表1。表SEQ表8.5.2-\*ARABIC1軌行區(qū)移交標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目詳細(xì)內(nèi)容1防水要求為確保軌道工程質(zhì)量，軌行區(qū)移交時(shí)，車站軌行區(qū)必須達(dá)到一級(jí)防水要求，區(qū)間隧道必須達(dá)到二級(jí)防水要求。2單位工程軌行區(qū)移交時(shí)，相關(guān)土建結(jié)構(gòu)工程單位（子單位）驗(yàn)收合格，滿足軌行區(qū)移交條件。3主體結(jié)構(gòu)土建工程主體結(jié)構(gòu)已完工，且區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道、車站站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道全部完成。4調(diào)線調(diào)坡土建施工工區(qū)完成竣工斷面測(cè)量并符合調(diào)線調(diào)坡設(shè)計(jì)要求，具備向軌道施工標(biāo)段提供合格測(cè)量控制樁與調(diào)線調(diào)坡設(shè)計(jì)施工圖的條件。5隧道內(nèi)垃圾清理隧道內(nèi)基底底板表面清潔，無(wú)污染、無(wú)浮漿、泥漿且所有土建工程建筑垃圾已經(jīng)全部清理完成。6排水系統(tǒng)土建施工工區(qū)已完善軌行區(qū)臨時(shí)抽排水系統(tǒng)，并負(fù)責(zé)軌行區(qū)臨時(shí)抽排水以避免出現(xiàn)水淹現(xiàn)象，直至隧道正式排水系統(tǒng)啟用為止。7人防門垃圾清理土建施工工區(qū)在鋪軌工作面到達(dá)5天前完成人防門門框的施工、預(yù)留預(yù)埋及現(xiàn)場(chǎng)清理工作。8軌行區(qū)無(wú)機(jī)具土建施工工區(qū)施工材料機(jī)具已全部撤出軌行區(qū)。3軌行區(qū)移交過程1）軌行區(qū)施工前、后過程的移交按照“責(zé)任明確、界面清晰、程序到位”的原則組織軌行區(qū)移交。為有序組織、保證質(zhì)量，按招標(biāo)文件要求，軌行區(qū)土建工程單位(子單位)驗(yàn)收合格后，由軌道監(jiān)理單位組織，政府職能部門、發(fā)包人、項(xiàng)目指揮部、設(shè)計(jì)單位、勘察單位、土建施工工區(qū)項(xiàng)目部、土建施工監(jiān)理、軌道施工工區(qū)項(xiàng)目部等統(tǒng)一參加軌行區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收移交工作。軌道工程竣工以后，由軌道監(jiān)理單位組工程織，政府職能部門、發(fā)包人、項(xiàng)目指揮部、設(shè)計(jì)單位、勘察單位、軌道施工工區(qū)項(xiàng)目部等統(tǒng)一參加軌行區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收移交工作軌行區(qū)移交流程詳見圖4。圖4軌行區(qū)移交流程2）軌行區(qū)三權(quán)移交為了確保軌行區(qū)過渡期作業(yè)安全，保證后續(xù)收尾工程施工、工程整改、設(shè)備安裝調(diào)試和聯(lián)調(diào)等工作順利進(jìn)行，特對(duì)軌行區(qū)過渡期至開通試運(yùn)營(yíng)過渡階段的軌行區(qū)進(jìn)行三權(quán)移交，移交前過渡期施工管理由業(yè)主、地鐵建設(shè)總部、運(yùn)營(yíng)總部共同管理（調(diào)度室）。4工程各階段軌行區(qū)管理根據(jù)軌行區(qū)的建立和系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，軌行區(qū)管理分為軌道施工、系統(tǒng)設(shè)備安裝兩個(gè)階段。軌道施工階段軌行區(qū)管理軌道施工階段軌行區(qū)管理見表2。表SEQ表8.5.2-\*ARABIC2軌道施工階段軌行區(qū)管理序號(hào)類別詳細(xì)內(nèi)容1管理期限從軌道工程開始施工直至雙線長(zhǎng)軌通。2地盤管理由軌道工程施工工區(qū)負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)軌行區(qū)臨時(shí)照明線路和燈具敷設(shè)并做好維護(hù)；做好軌行區(qū)內(nèi)所有半成品、成品保護(hù)工作。3計(jì)劃管理總調(diào)度室負(fù)責(zé)全線軌行區(qū)運(yùn)輸計(jì)劃管理，軌道工程施工工區(qū)調(diào)度室安排計(jì)劃調(diào)度員協(xié)助總調(diào)度室工作。重點(diǎn)作業(yè)計(jì)劃主要以軌道道床施工、長(zhǎng)軌焊接施工為主，分批分段安排常規(guī)設(shè)備安裝、系統(tǒng)設(shè)備安裝等施工標(biāo)進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)。4安全管理在隧道出入口、軌排下料口、車站站臺(tái)兩端配置安保人員24小時(shí)值守，檢查進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)人員的作業(yè)令及安全防護(hù)情況，并做好登記；按雙線公里2人的定員組織專職人員對(duì)所管轄軌行區(qū)進(jìn)行24小時(shí)安全巡查并記錄巡邏地段的施工情況，每周匯總，有異常情況時(shí)必須及時(shí)報(bào)告。5移交管理在雙線實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通后，組織相關(guān)人員向系統(tǒng)標(biāo)移交地盤管理權(quán)，做好過渡期的相關(guān)管理工作。設(shè)備安裝階段軌行區(qū)管理設(shè)備安裝階段軌行區(qū)管理見3。表SEQ表8.5.2-\*ARABIC3 設(shè)備安裝階段軌行區(qū)管理序號(hào)類別詳細(xì)內(nèi)容1管理期限從雙線長(zhǎng)軌通開始到正式向運(yùn)營(yíng)方移交“行車調(diào)度指揮權(quán)”。2地盤管理由系統(tǒng)安裝施工工區(qū)負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)軌行區(qū)臨時(shí)照明線路和燈具敷設(shè)并做好維護(hù)；做好軌行區(qū)內(nèi)所有半成品、成品保護(hù)工作。3計(jì)劃管理總調(diào)度室負(fù)責(zé)全線軌行區(qū)運(yùn)輸計(jì)劃管理，系統(tǒng)工程施工工區(qū)調(diào)度室安排計(jì)劃調(diào)度員協(xié)助總調(diào)度室工作。重點(diǎn)作業(yè)計(jì)劃主要以系統(tǒng)設(shè)備安裝施工為主，安排常規(guī)設(shè)備安裝、附屬工程等進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)。4安全管理在隧道出入口、車站站臺(tái)兩端配置安保人員24小時(shí)值守，檢查進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)人員的作業(yè)令及安全防護(hù)情況，并做好登記；按雙線公里2人的定員組織專職人員對(duì)所管轄軌行區(qū)進(jìn)行24小時(shí)安全巡查并記錄巡邏地段的施工情況，每周匯總，有異常情況時(shí)必須及時(shí)報(bào)告。5配合管理在軌行區(qū)管理過程中，將系統(tǒng)設(shè)備安裝工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、工期放在首位，同時(shí)兼顧提供限界檢查、冷滑、熱滑、試運(yùn)行演練等工作所需要的軌行區(qū)條件，并做好甲方列車上線熱滑等工作的各項(xiàng)調(diào)度配合工作，做好軌行區(qū)移交過渡期各項(xiàng)管理工作。電通軌行區(qū)階段管理電通軌行區(qū)階段管理見4。表SEQ表8.5.2-\*ARABIC4電通軌行區(qū)階段管理序號(hào)項(xiàng)目詳細(xì)內(nèi)容1電調(diào)批準(zhǔn)所有變電所、接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。之后，需要進(jìn)入“電管區(qū)”進(jìn)行的一切作業(yè)，均必須按本規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。電管區(qū)范圍：區(qū)間35kV環(huán)網(wǎng)電纜、DC1500V接觸網(wǎng)，各變電所高壓設(shè)備房及高壓控制室設(shè)備，進(jìn)入電管區(qū)區(qū)施工均需電調(diào)批準(zhǔn)。2電管區(qū)作業(yè)作業(yè)單位須在電管區(qū)作業(yè)時(shí)，未經(jīng)臨管人員停電和驗(yàn)電、未確認(rèn)設(shè)備接地刀閘拉到合位和掛地線及現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置防護(hù)的，嚴(yán)禁任何作業(yè)人員進(jìn)入以上帶電區(qū)域作業(yè)或觸碰帶電區(qū)域內(nèi)的任何設(shè)備和設(shè)施。3勞保用品的配帶進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽、穿好工作服、反光衣等勞動(dòng)防護(hù)用品。4安全操作臨管人員進(jìn)行停、送電操作必須帶好絕緣手套、穿好絕緣靴，并在有專人監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)行。絕緣防護(hù)用品、工具等要存放在變電所干燥的位置，防止受潮，使用前要進(jìn)行外觀檢查，確保其使用安全。5紅線內(nèi)作業(yè)施工人員必須嚴(yán)格按照作業(yè)令上規(guī)定的作業(yè)時(shí)間和作業(yè)范圍進(jìn)行施工，嚴(yán)禁私自分、合變電所設(shè)備上任何一處開關(guān)，嚴(yán)禁超出接地線及紅閃燈范圍施工。6安全防護(hù)在軌行區(qū)環(huán)網(wǎng)帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員需在帶電區(qū)域1米范圍外作業(yè)，并要有兩名專職安全防護(hù)員對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行防護(hù)。7嚴(yán)禁觸碰環(huán)網(wǎng)環(huán)網(wǎng)帶電時(shí)，嚴(yán)禁在環(huán)網(wǎng)電纜側(cè)進(jìn)行鉆眼、切割、安裝疏散平臺(tái)、安裝電纜支架等有可能發(fā)生觸電危險(xiǎn)的作業(yè)；嚴(yán)禁在環(huán)網(wǎng)帶電時(shí)觸碰環(huán)網(wǎng)電纜。5軌行區(qū)施工管理措施1）軌行區(qū)施工與技術(shù)管理措施軌行區(qū)施工與技術(shù)管理措施見表5。表SEQ表8.5.2-\*ARABIC5軌行區(qū)施工與技術(shù)管理措施序號(hào)類別詳細(xì)內(nèi)容1施工程序安排原則=1\*GB3①施工時(shí)遵循先高后低、先大后小、先干線后支線的原則。=2\*GB3②盡量避免上下交叉、工種交叉、專業(yè)交叉作業(yè)施工。2技術(shù)管理方案=1\*GB3①加強(qiáng)與進(jìn)入軌行區(qū)各單位的安全協(xié)議管理。=2\*GB3②對(duì)進(jìn)入軌行區(qū)的人員、設(shè)備、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)范圍、作業(yè)影響范圍等均要嚴(yán)格登記，執(zhí)行請(qǐng)銷點(diǎn)制度和施工作業(yè)票制度。=3\*GB3③加強(qiáng)機(jī)車防溜措施管理。=4\*GB3④禁止帶病設(shè)備進(jìn)入軌行區(qū)進(jìn)行作業(yè)。2）軌行區(qū)施工與運(yùn)輸管理措施（1）施工與運(yùn)輸管理軌行區(qū)內(nèi)各項(xiàng)施工須遵守軌行區(qū)調(diào)度室的統(tǒng)一指揮，確保在占用軌行區(qū)時(shí)間和空間上滿足作業(yè)關(guān)系順暢、無(wú)交叉的原則，做到“兩個(gè)兼顧”（一是工程運(yùn)輸與工程施工的兼顧，二是保障重點(diǎn)施工與適當(dāng)安排一般施工的兼顧）和“三個(gè)確?！保ㄒ皇谴_保整個(gè)工程安全、順暢，二是確保工程按期完成，三是確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求）。（2）施工與運(yùn)輸管理機(jī)制建立軌行區(qū)周調(diào)度例會(huì)和月調(diào)度會(huì)機(jī)制。周例會(huì)主要協(xié)調(diào)各工點(diǎn)作業(yè)計(jì)劃，并通報(bào)軌行區(qū)作業(yè)存在的問題；月調(diào)度會(huì)重點(diǎn)協(xié)調(diào)軌行區(qū)作業(yè)存在的問題，并對(duì)軌行區(qū)作業(yè)的各項(xiàng)違章行為進(jìn)行處理。施工中重大作業(yè)協(xié)調(diào)、安全事項(xiàng)及時(shí)過程專題解決。（3）施工與運(yùn)輸管理的日常工作施工與運(yùn)輸管理的日常工作主要由項(xiàng)目指揮部軌行區(qū)總調(diào)度室負(fù)責(zé)，主要工作有：負(fù)責(zé)收集、匯總各工點(diǎn)申報(bào)的周（日）計(jì)劃，定時(shí)召開工程運(yùn)輸管理計(jì)劃會(huì)議，協(xié)調(diào)、審批各工點(diǎn)申報(bào)的周（日）計(jì)劃；編制《工程運(yùn)輸通告》；組織、指揮和實(shí)施調(diào)度長(zhǎng)批準(zhǔn)的《工程運(yùn)輸命令》，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和審批日變更計(jì)劃及臨時(shí)補(bǔ)充計(jì)劃，組織并監(jiān)督相關(guān)工區(qū)執(zhí)行審批的日變更計(jì)劃和臨時(shí)補(bǔ)充計(jì)劃；合理安排、協(xié)調(diào)、指揮各工點(diǎn)對(duì)線路、機(jī)車/軌道車等車輛的使用；對(duì)軌行區(qū)的工程與運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時(shí)的調(diào)度指揮與管理，有權(quán)立即停止危及線路和運(yùn)輸安全的任何施工；負(fù)責(zé)工程運(yùn)輸中的安全事宜，負(fù)責(zé)調(diào)查、分析、處理、上報(bào)與軌行區(qū)相關(guān)的事故及違反施工計(jì)劃的行為；向調(diào)度長(zhǎng)匯報(bào)工程與運(yùn)輸計(jì)劃的執(zhí)行情況；制定軌行區(qū)的實(shí)施細(xì)則、安全制度及組織措施，并監(jiān)督執(zhí)行。（4）施工與運(yùn)輸管理流程周計(jì)劃運(yùn)作流程詳見圖5、臨時(shí)計(jì)劃運(yùn)作流程詳見圖6、軌行區(qū)施工作業(yè)流程詳見圖7。圖5周計(jì)劃運(yùn)作流程圖圖6臨時(shí)計(jì)劃運(yùn)作流程圖圖7軌行區(qū)施工作業(yè)流程圖軌行區(qū)施工協(xié)調(diào)配合措施軌行區(qū)施工協(xié)調(diào)配合措施見6。表SEQ表8.5.2-\*ARABIC6軌行區(qū)施工協(xié)調(diào)配合措施序號(hào)項(xiàng)目詳細(xì)內(nèi)容1封閉管理軌行區(qū)實(shí)行封閉管理，任何人未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁進(jìn)入軌行區(qū)。行車的作業(yè)區(qū)段不得進(jìn)行其他作業(yè)，非行車的作業(yè)區(qū)段不得行車。2安全協(xié)議所有進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)的單位應(yīng)與軌行區(qū)管理單位簽訂安全協(xié)議。3移交制度實(shí)行軌行區(qū)作業(yè)移交確認(rèn)制度，對(duì)需要保護(hù)的成品和場(chǎng)地文明整潔情況，由作業(yè)單位雙方辦理移交確認(rèn)手續(xù)。同時(shí)有多個(gè)作業(yè)單位時(shí)由軌行區(qū)管理單位或由其委托的其他單位負(fù)責(zé)確認(rèn)。4管理職責(zé)制定軌行區(qū)施工管理職責(zé)。軌行區(qū)調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)軌行區(qū)調(diào)度室的管理工作，負(fù)責(zé)指導(dǎo)軌行區(qū)總調(diào)度室開展工作，負(fù)責(zé)安全檢查及應(yīng)急事件處置。軌行區(qū)調(diào)度室負(fù)責(zé)受理各工區(qū)調(diào)度室提交的軌行區(qū)施工計(jì)劃，合理安排交叉作業(yè)施工，協(xié)調(diào)各單位在施工計(jì)劃時(shí)產(chǎn)生的施工時(shí)間沖突，編制周軌行區(qū)施工作業(yè)計(jì)劃傳達(dá)落實(shí)項(xiàng)目公司有關(guān)工程施工的指令，及時(shí)向項(xiàng)目公司提供工程施工信息并上報(bào)軌行區(qū)管理周報(bào)。各工區(qū)調(diào)度室需服從軌行區(qū)調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)小組和軌行區(qū)總調(diào)度室的管理和指揮。各工區(qū)進(jìn)入軌行區(qū)施工應(yīng)在各工區(qū)調(diào)度室的統(tǒng)一指揮下憑工程調(diào)度批準(zhǔn)的作業(yè)令，有組織的進(jìn)入軌行區(qū)施工或進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)輸工作。5安全培訓(xùn)各施工單位到項(xiàng)目部參加安全培訓(xùn)。為保證安全各單位必須培訓(xùn)一批合格管理人員，包括聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、防護(hù)信號(hào)的設(shè)置；必須對(duì)在軌行區(qū)施工的所有人員進(jìn)行安全教育。6計(jì)劃制度實(shí)行報(bào)施工計(jì)劃制度。嚴(yán)格按施工計(jì)劃施工，堅(jiān)決杜絕超范圍施工、無(wú)計(jì)劃施工的現(xiàn)象。（根據(jù)項(xiàng)目情況制定獎(jiǎng)罰措施）各施工單位需要將施工計(jì)劃包括施工日期、線別、區(qū)間（或里程）、影響范圍、施工負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話、施工所需時(shí)間等內(nèi)容，統(tǒng)一報(bào)到項(xiàng)目部調(diào)度室，調(diào)度室審核后，確定慢行施工或封鎖施工，向各施工單位發(fā)放批復(fù)的施工計(jì)劃，各施工單位接到施工計(jì)劃后，到指定的的車站或調(diào)度室辦理登銷記手續(xù)，施工單位負(fù)責(zé)人按照調(diào)度命令組織施工。7安全情況實(shí)行軌行區(qū)防護(hù)。施工期間必須執(zhí)行“先設(shè)置防護(hù)再開始施工，先撤離人員機(jī)具再撤除防護(hù)信號(hào)”的原則。定期召開會(huì)議向各施工單位通報(bào)軌行區(qū)的安全情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，進(jìn)一步搞好各施工單位間的配合，實(shí)現(xiàn)施工、行車雙安全。8文明施工軌行區(qū)文明施工要求。各施工單位必須及時(shí)徹底清理施工期間產(chǎn)生的施工垃圾。保證軌行區(qū)移交質(zhì)量的主要措施保證軌行區(qū)移交質(zhì)量的主要措施見表7。表SEQ表8.5.2-\*ARABIC7 保證軌行區(qū)移交質(zhì)量的主要措施序號(hào)項(xiàng)目詳細(xì)內(nèi)容1移交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)各方均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行上述軌行區(qū)移交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，移交工作進(jìn)行時(shí)須經(jīng)移交參與各方全部簽署書面意見后，方可進(jìn)行軌行區(qū)移交。2移交質(zhì)量各方均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行共同簽署的軌行區(qū)移交文件，對(duì)所有土建結(jié)構(gòu)工程必須經(jīng)過“土建工程單位(子單位)驗(yàn)收”和“軌行區(qū)驗(yàn)收”的移交程序，以確保軌行區(qū)移交質(zhì)量。3總體策劃加強(qiáng)土建結(jié)構(gòu)施工總體策劃，重視“隧道貫通”與“具備鋪軌條件”及“軌通”的銜接順序，合理有序組織土建結(jié)構(gòu)工程均衡生產(chǎn)，并設(shè)立“提供鋪軌條件”的工期目標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，以防止土建結(jié)構(gòu)工程后期出現(xiàn)不合理?yè)尮ざ粝沦|(zhì)量隱患。4過程控制加強(qiáng)土建結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量的過程控制，重點(diǎn)強(qiáng)化隧道區(qū)間的工藝控制標(biāo)準(zhǔn)，以減少“貫通”后的質(zhì)量缺陷治理難度，并合理統(tǒng)籌安排質(zhì)量缺陷整治時(shí)間，以滿足移交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5移交責(zé)任強(qiáng)化土建施工工區(qū)為軌行區(qū)移交責(zé)任主體的意識(shí)，應(yīng)提前制定下發(fā)《軌行區(qū)移交管理辦法》，明確軌行區(qū)驗(yàn)收移交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序、責(zé)任單位和處罰措施，對(duì)于因達(dá)不到移交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而造成軌行區(qū)移交延誤的，相應(yīng)責(zé)任由相關(guān)土建施工標(biāo)承擔(dān)。軌行區(qū)行車應(yīng)急救援預(yù)案軌行區(qū)行車應(yīng)急救援預(yù)案見8。表SEQ表8.5.2-\*ARABIC8軌行區(qū)行車應(yīng)急救援預(yù)案序號(hào)項(xiàng)目詳細(xì)內(nèi)容1報(bào)告發(fā)生行車事故后，軌道車司機(jī)、調(diào)車員和隨車人員應(yīng)首先確認(rèn)是否有人員受傷。如有人員受傷在確保安全的前提下開展自救，并指派人員從隧道附近的出口到地面向項(xiàng)目部或應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告和撥打120。2組織救援應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在接到報(bào)告后，立即組織救援人員攜帶起復(fù)設(shè)備及其他救援工具奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)，按各自職能組織搶險(xiǎn)。3封鎖事故現(xiàn)場(chǎng)封鎖事故