國際物流管理的研究動(dòng)向

國際物流管理的研究動(dòng)向現(xiàn)代物流管理——國際物流管理國際物流管理1.國際物流概述2.國際物流管理的內(nèi)容3.ICT&ITS在國際物流管理中的應(yīng)用4.國際物流管理研究新動(dòng)向1.國際物流概述1.1.國際物流的概念國際物流就是在不同國家之間展開的商務(wù)活動(dòng)中，與商品移動(dòng)相關(guān)的運(yùn)輸、配送、保管、包裝、裝卸、流通加工及信息管理。1.2.國際物流的特點(diǎn)：

物流成本較高物流環(huán)境存在差異，環(huán)境適應(yīng)性要求高，風(fēng)險(xiǎn)也大物流系統(tǒng)范圍更廣，需要國際服務(wù)業(yè)的支持必須有國際信息系統(tǒng)的支持需要高層次的物流管理人才國際物流標(biāo)準(zhǔn)化的要求較高1.3.國際物流的發(fā)展

1.3.1.國際物流管理的發(fā)展歷程二戰(zhàn)以前——萌芽階段二戰(zhàn)以后——系統(tǒng)物流進(jìn)入國際領(lǐng)域60年代——開始大規(guī)模物流70年代——大規(guī)模物流，服務(wù)水平提高（標(biāo)志：集裝箱與國際聯(lián)運(yùn)）80年代——物流信息系統(tǒng)和EDI系統(tǒng)的應(yīng)用90年代——信息化高度發(fā)展階段(標(biāo)志：Internet條碼和衛(wèi)星定位系統(tǒng))1.3.2.國際物流發(fā)展趨勢(shì)高質(zhì)量高效率高水平1.3.3.國際物流管理在各國的發(fā)展

.日本日本物流的發(fā)展經(jīng)歷53---63年初始階段引入“PD”概念“物的流通”63---73年流通為主的階段物流大發(fā)展階段73---83年消費(fèi)為主的階段注重節(jié)省能源和可持續(xù)年發(fā)展的問題83---現(xiàn)在物流現(xiàn)代化國際化物流管理日本運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的現(xiàn)代化裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的現(xiàn)代化包裝標(biāo)準(zhǔn)化信息處理現(xiàn)代化案例：東京“平和島物流團(tuán)地”政府規(guī)劃領(lǐng)先日本政府考慮到國土面積小，國內(nèi)資源和市場(chǎng)有限，而商品進(jìn)出口量大的狀況，提出“流通據(jù)點(diǎn)集中化戰(zhàn)略”，在大中城市的郊區(qū)、港口、主要公路樞紐區(qū)域建設(shè)物流團(tuán)地日本和平島貨物中心是日本最大最新的綜合物流中心，占地50萬平方米，包括三個(gè)組成部分一是倉庫團(tuán)地二是公路集散中心。三是商業(yè)流通中心。美國已成為工商企業(yè)的共識(shí)企業(yè)對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行重新構(gòu)造第三方物流服務(wù)的普及對(duì)人才的重視無庫存管理（JIT）及IT、ITS的應(yīng)用 美國第三方物流模式——物流市場(chǎng)化運(yùn)作A、主要特點(diǎn)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為主要手段，對(duì)物流戰(zhàn)略管理的統(tǒng)一化。提出“物流顧客服務(wù)戰(zhàn)略”，培育了一批世界級(jí)物流公司，如P.S.C、USCO、UPSB、執(zhí)行第三方物流的企業(yè)責(zé)包括配貨送貨、庫存管理、收貨驗(yàn)貨以及調(diào)貨分裝等綜合性客戶物流業(yè)務(wù)，并利用本公司或其他公司的物流資源去承擔(dān)客戶所需解決的物流業(yè)務(wù).英國英國的卓越物流模式——便捷的物流服務(wù)A、顯著特點(diǎn)是在日用消費(fèi)品、汽車、零售、化學(xué)和電子領(lǐng)域與客戶進(jìn)行全球合作，提供全委托式物流服務(wù)B、利用客戶建造的物流設(shè)施，輸出管理技術(shù)和人員二、國外物流基本經(jīng)驗(yàn)給上海帶來有益的啟示1、市政府重視現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)籌規(guī)劃2、上海物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展要以信息技術(shù)為依托3、啟動(dòng)上海物流產(chǎn)業(yè)以第三方物流為切入點(diǎn)4、要大力提高上海物流產(chǎn)業(yè)高新技術(shù)應(yīng)用水平5、大力開拓為客戶提供日益便捷的物流增值服務(wù)2.國際物流管理的內(nèi)容

2.1國際商務(wù)意向洽談合同簽訂

進(jìn)口合同履行出口

開信用證商品檢驗(yàn)投保驗(yàn)信用證接貨報(bào)關(guān)結(jié)算投保報(bào)關(guān)送貨商品檢驗(yàn)結(jié)算索賠2.2國際商務(wù)與國際物流國際的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流所組成的，前者按國際慣例流動(dòng)，后者是由物流企業(yè)按各國生產(chǎn)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完成。為了克服它們之間的矛盾，需要建立與國際商務(wù)相適應(yīng)的國際物流。國際商務(wù)發(fā)生的同時(shí)，國際物流也產(chǎn)生了；反之，由于國際物流水平的提高，又進(jìn)一步促進(jìn)了國際商務(wù)的迅速增長。國際物流包含了國際運(yùn)輸、配送、保管、裝卸、包裝、流通加工及信息管理內(nèi)容。國際商務(wù)環(huán)境的變化對(duì)物流業(yè)的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化促進(jìn)了物流全球化（量、域）信息技術(shù)為物流發(fā)展提供了必要條件電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營銷需要物流支撐環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展需要國際間的合作理論工作者及國際相關(guān)組織的推動(dòng)作用國際物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)國際物流運(yùn)輸是一項(xiàng)涉外工作，政策性強(qiáng)路線長，環(huán)節(jié)多涉及面廣，情況復(fù)雜多變時(shí)間性強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)大所以一般出口貨物都要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)物流運(yùn)輸?shù)姆绞椒诸悆?nèi)河運(yùn)輸水上運(yùn)輸沿海海洋運(yùn)輸近海河海運(yùn)輸遠(yuǎn)洋邊境運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸省間調(diào)劑運(yùn)輸大陸橋運(yùn)輸陸上運(yùn)輸港站場(chǎng)集散運(yùn)輸多式聯(lián)合運(yùn)輸國際鐵路聯(lián)運(yùn)鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸國內(nèi)及港鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸郵政運(yùn)輸國際物流運(yùn)輸方式選擇的原則運(yùn)輸成本運(yùn)行速度物流的特點(diǎn)與性質(zhì)貨物數(shù)量物流的基礎(chǔ)設(shè)施條件國際物流運(yùn)輸?shù)墓芾眍A(yù)計(jì)設(shè)備能力。決定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)跟蹤貨物流向熟悉規(guī)章制度安排索賠處理國際物流保管管理職能編制儲(chǔ)存計(jì)劃簽訂保管合同安排物品入庫做好保管工作完成出庫作業(yè)處理保管事故2.5非貿(mào)易物品的國際物流軍火展覽郵政3.信息技術(shù)在國際物流中的應(yīng)用國際物流管理領(lǐng)域中應(yīng)用ICT（信息與通訊技術(shù)）和ITS（智能化系統(tǒng)）的實(shí)踐來看，可以分為三個(gè)層面：信息技術(shù)的應(yīng)用信息與通訊技術(shù)的結(jié)合智能化技術(shù)的應(yīng)用信息技術(shù)的應(yīng)用條碼技術(shù)自動(dòng)分揀系統(tǒng)自動(dòng)存取系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)……..

信息與通訊技術(shù)的結(jié)合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）GPS是結(jié)合了衛(wèi)星及無線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全天侯、全球覆蓋，高精度的特征，能夠?qū)崟r(shí)、全天候?yàn)槿蚍?/p>