橋梁施工控制

橋梁施工控制橋梁施工，特別是大跨徑橋梁的施工是一種系統(tǒng)工程。在該系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)圖只是目的，而在自開(kāi)工到竣工整個(gè)為實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的而必須努力的過(guò)程中，將受到許許多多擬定和不擬定因素（誤差）的影響，涉及設(shè)計(jì)計(jì)算、橋用材料性能、施工精度、荷載、大氣溫度等諸多方面在抱負(fù)狀態(tài)與實(shí)際狀態(tài)之間存在的差別，施工中如何從多個(gè)受誤差影響而失真的參數(shù)中找出相對(duì)真實(shí)之值，對(duì)施工狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別（監(jiān)測(cè)）、調(diào)節(jié)（糾偏）、預(yù)測(cè)，對(duì)設(shè)計(jì)目的的實(shí)現(xiàn)是至關(guān)重要的。上述工作普通需以當(dāng)代控制論為理論基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行，因此稱(chēng)之為施工控制。施工控制在橋梁施工中的作用1、橋梁施工控制不僅是橋梁施工技術(shù)的重要構(gòu)成部分，并且也是實(shí)施難度相對(duì)較大的部分。2、橋梁施工控制是確保橋梁施工宏觀(guān)質(zhì)量的核心。3、橋梁施工控制又是橋梁建設(shè)的安全確保。橋梁施工控制的任務(wù)對(duì)橋梁施工過(guò)程實(shí)施控制，確保在施工過(guò)程中橋梁構(gòu)造的內(nèi)力和變形始終處在允許的安全范疇內(nèi)，確保成橋狀態(tài)涉及成橋線(xiàn)型與成橋構(gòu)造內(nèi)力）符合設(shè)計(jì)規(guī)定。橋梁施工控制的內(nèi)容重要有：幾何（變形）控制、應(yīng)力控制、穩(wěn)定控制、安全控制。1、幾何（變形）控制橋梁構(gòu)造在施工過(guò)程中總要產(chǎn)生變形（饒曲），并且構(gòu)造的變形將受到諸多因素的影響，極易使橋梁構(gòu)造在施工過(guò)程中的實(shí)際位置（立面標(biāo)高、平面位置）狀態(tài)偏離預(yù)期狀態(tài)，使橋梁難以順利合攏，或成橋線(xiàn)形形狀與設(shè)計(jì)規(guī)定不符，因此必須度橋梁實(shí)施控制，使其構(gòu)造在施工中的實(shí)際位置與預(yù)期狀態(tài)之間的誤差在允許范疇內(nèi)和成橋線(xiàn)形狀態(tài)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2、應(yīng)力控制橋梁構(gòu)造在施工過(guò)程中以及成橋狀態(tài)的受力狀況與否與設(shè)計(jì)相符合是施工控制要明確的重要問(wèn)題。普通通過(guò)構(gòu)造應(yīng)力的監(jiān)測(cè)來(lái)理解實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)與理論應(yīng)力狀態(tài)的差別超限就要進(jìn)行因素查找和調(diào)控，使之在允許范疇內(nèi)變化。3、穩(wěn)定控制橋梁構(gòu)造的穩(wěn)定性關(guān)系到橋梁構(gòu)造的安全。世界上有不少橋梁在施工中因失穩(wěn)破壞的例子。因此在橋梁施工中不僅要嚴(yán)格控制變形和應(yīng)力，還要嚴(yán)格控制施工各階段構(gòu)件的局部和整體穩(wěn)定?，F(xiàn)在重要是通過(guò)穩(wěn)定分析計(jì)算（穩(wěn)定安全系數(shù)），并結(jié)合構(gòu)造應(yīng)力、變形狀況來(lái)綜合、控制其穩(wěn)定性。4、安全控制橋梁施工安全控制是上述變形控制、應(yīng)力控制、穩(wěn)定控制的綜合體現(xiàn)，上述各項(xiàng)得到了控制，安全也就得到了控