橋梁施工安全控制要點

橋梁施工安全控制要點(1)第PAGE橋梁施工安全控制要點(1)全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。橋梁施工安全控制要點(1)全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。編號：SM-ZD-54272橋梁施工安全控制要點橋梁施工安全控制要點Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：____________________審核：____________________批準(zhǔn)：____________________本文檔下載后可本文檔下載后可任意修改橋梁施工安全控制要點(1)全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。橋梁施工安全控制要點橋梁施工安全控制要點(1)全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。簡介：該規(guī)程資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進度，從而使整體計劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細(xì)閱讀內(nèi)容。2.1明挖基礎(chǔ)安全控制要點

1、基坑開挖的方法、順序以及支撐結(jié)構(gòu)的安設(shè)，均應(yīng)按照施工組織設(shè)計中的規(guī)定進行。開挖較大較深和地質(zhì)水文復(fù)雜的基坑必須制定詳細(xì)的施工方案和安全專項方案。

2、開挖基坑時，要指派專人檢查對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施的安全，并留有檢查記錄。如有影響或不安全時，應(yīng)采取安全防護措施后，才能開挖。

3、基坑深度超過1.5m時，為便利上下必須挖設(shè)專用坡道或鋪設(shè)跳板，其寬度應(yīng)超過60cm，深狹溝槽應(yīng)設(shè)靠梯或軟梯，禁止腳踏固壁支撐上下。

4、開挖基坑時，要根據(jù)土壤、水文等情況，按規(guī)定的邊坡坡度分層下挖，嚴(yán)禁局部深挖，掏洞開挖?；由疃瘸^1.5m，不加支撐時，應(yīng)按要求進行放坡。

5、如施工地區(qū)狹小或受其他條件限制，不能按標(biāo)準(zhǔn)放坡橋梁施工安全控制要點(1)全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。時，應(yīng)采取固壁支撐措施，支撐方法應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工具體情況事先做好施工設(shè)計。

6、基坑開挖過程中，必須隨時檢查坑壁邊坡有無裂縫和坍塌現(xiàn)象（特別是雨后和解凍時期），如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松或支撐有折斷、走動等危險先兆，應(yīng)立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地區(qū)挖土?xí)r，必須視具體情況增加坡度或加固支撐。

7、基坑邊緣有表面水時，應(yīng)采取截流措施，開挖排水溝或排水槽，不得使水流沿基坑邊緣留下。

8、在有大量地下水流的情況下進行挖基時，應(yīng)配足抽水機具，施工人員應(yīng)穿膠鞋，并設(shè)置出入基坑的安全通道，以防意外。

9、采取挖土機械開挖基坑，坑內(nèi)不得有人作業(yè)。必須留人在坑內(nèi)操作時，挖土機械應(yīng)暫停作業(yè)；挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業(yè)時，機身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定，一般應(yīng)不小于1m。

10、采用吊斗、扒桿或皮帶運輸機出土?xí)r，應(yīng)檢查吊斗繩索、掛鉤、機具等是否完好牢固；向斗內(nèi)裝土?xí)r，不得超橋梁施工安全控制要點(1)全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。出斗緣。吊斗升降時，下面不得站人?？觾?nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動作業(yè)范圍以外。吊斗不使用時，應(yīng)及時摘下，不得懸掛。

11、開挖基坑的人員不得在坑壁下休息。

12、基坑開挖中，遇到有流砂、涌水、涌砂及基坑邊坡不穩(wěn)定現(xiàn)象發(fā)生時，應(yīng)立即采取防護加固措施。

13、基坑需機械排水開挖時，抽水機機管等要安放牢靠，并須配備足夠的抽排水設(shè)備。

14、小型橋涵施工，如不能保證車輛通行時，應(yīng)事先修好便道或便橋（涵），并在修建橋涵的公路兩端設(shè)置“禁止通行”的標(biāo)志。

15、基坑開挖需要爆破，應(yīng)按國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程辦理。

2.2鉆孔灌柱樁基礎(chǔ)施工安全控制要點

1、鉆機就位后，對鉆機及其配套設(shè)備，應(yīng)進行全面檢查，如卷揚機、鋼絲繩、浮吊車、鉆頭、泥漿泵、水泵及電氣設(shè)備等是否完好正常。鉆機安設(shè)必須平穩(wěn)、牢固，鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。鉆機平臺和作業(yè)平臺，特別是水上鉆機平臺橋梁施工安全控制要點(1)全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。應(yīng)搭設(shè)堅固牢靠，并滿鋪腳手板，設(shè)防護欄、走道。雜物及障礙物應(yīng)及時清除。

2、采用液壓電動反循環(huán)機鉆孔前，應(yīng)隨時檢查液壓油、潤滑油情況，注滿油料后，旋塞要擰緊，關(guān)嚴(yán)；鉆機皮帶轉(zhuǎn)動部分，不得外露；所使用的電氣線路必須是橡膠防水電纜。

3、各類鉆機在作業(yè)中，應(yīng)由本機或機管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作，其他人不得登機。操作人員在當(dāng)班中，不得擅自離崗。

4、每次拆換鉆桿或鉆頭時，要迅速快捷，關(guān)保證聯(lián)接牢靠。嚴(yán)防工具、鐵件及螺帽等掉入孔內(nèi)，應(yīng)在孔口加設(shè)防護罩。

5、采用沖擊鉆孔時，選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩的損傷情況，當(dāng)斷絲已超過5%時，必須立即更換；鋼絲繩與鉆頭連接的夾子數(shù)，應(yīng)按等強度安裝。

6、卷揚機套筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊。卷揚機在卷揚鋼絲繩操作時，嚴(yán)禁作業(yè)人員在其上面跨越；卷揚機卷筒上的鋼絲繩，不得全部放完，最少保留3圈。嚴(yán)禁手拉鋼絲繩卷繞；鉆機鉆進時，卷揚機變速器的換檔，應(yīng)事先停車，掛上橋梁施工安全控制要點(1)全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。檔后，方可開車操作。

7、使用正、反循環(huán)及潛水鉆機鉆孔時，對電纜線要嚴(yán)格檢查。當(dāng)滑移鉆臺時，應(yīng)防止擠壓電纜線及同水管路。作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)電纜破損要立即處理。

使用潛水鉆機鉆孔，一般在完成一根鉆孔樁時，要檢查一次電機的封閉情況。鉆進速度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)變化，加以控制。

8、鉆孔過程中，必須設(shè)有專人，按規(guī)定指標(biāo)，保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度，以防坍孔。

9、鉆孔使用的泥漿，應(yīng)設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，防止對周邊環(huán)境的污染。

10、鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，嚴(yán)禁將鉆頭停留孔內(nèi)過久。

11、采用沖抓或沖擊鉆孔，應(yīng)防止碰撞護筒、孔壁和鉤掛護筒底緣。提升時，應(yīng)緩慢平穩(wěn)。鉆頭提升高度應(yīng)分階段（按進尺深度）嚴(yán)格控制。

12、鉆孔中，發(fā)生故障需排除時，嚴(yán)禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障。

13、對于已埋設(shè)護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的，橋梁施工安全控制要點(1)全文共7頁，當(dāng)前為第7頁。應(yīng)加設(shè)護筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。

3.2.3人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點

1、挖孔灌注樁，應(yīng)在無水或少水的密實土層或巖層中，按設(shè)計挖筑。挖孔較深或有滲水時，必須采取孔壁支護及排水、降水等措施，嚴(yán)防坍孔。

2、人工挖孔，應(yīng)經(jīng)常檢查孔壁的穩(wěn)定性和吊具設(shè)備，牢固可靠性；孔頂出土機具應(yīng)有專人管理，并設(shè)置高出地面的圍欄，圍欄離孔口必須高出30cm以上，孔口不得堆積土渣及沉重機具；作業(yè)人員的出入，應(yīng)設(shè)常備的梯子；夜間作業(yè)應(yīng)懸掛警示紅燈，挖孔暫停時，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志?？變?nèi)挖土人員均應(yīng)掛扣好安全帶、戴安全帽，不得乘盛土吊具上下，必須使用安全爬梯上下。

3、所用電器設(shè)備，必須裝設(shè)漏電保護裝置，孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具。起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置。

4、孔內(nèi)挖土人員的頭頂部應(yīng)設(shè)置護蓋。取土吊斗升降時，挖土人員應(yīng)在護蓋下面工作。

相鄰兩孔中，一孔進行澆注混凝土作業(yè)時，另一孔的挖橋梁施工安全控制要點(1)全文共8頁，當(dāng)前為第8頁?？兹藛T應(yīng)停止作業(yè)，撤出井孔。

5、人工挖孔，除應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的氣體情況外，還要遵守下列規(guī)定：

1）挖孔人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機將孔內(nèi)空氣排出更換。

2）二氧化碳?xì)怏w含量超過0.3%時，應(yīng)采取通風(fēng)措施。對含量雖不超過規(guī)定，但作業(yè)員有呼吸不適感覺時，亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施。

3）空氣污染超過三級標(biāo)準(zhǔn)濃度值時，如沒有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業(yè)。

注：空氣污染物三級標(biāo)準(zhǔn)濃度限值（mg/m3

）：日平均（任何一日的平均濃度），總懸浮微粒應(yīng)低于0.50，飄塵應(yīng)低于0.25，二氧化硫應(yīng)低于0.25，氮氧化物應(yīng)低于0.15，一氧化碳應(yīng)低于0.70，氮氧化物應(yīng)低于0.30，一氧化碳應(yīng)低于20.00。

6、人工挖孔超過10m深，應(yīng)采用機械通風(fēng)，并必須有足夠保證安全的支護設(shè)施及常備的安全梯道。人工挖孔最深不得超過15m。

橋梁施工安全控制要點(1)全文共9頁，當(dāng)前為第9頁。7、挖孔樁需要嵌巖或孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采取淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，并按爆破安全規(guī)程的規(guī)定，一絲不茍地組織好爆破作業(yè)。

8、人工挖樁孔采用混凝土護壁時，每挖深1m（土質(zhì)不好還應(yīng)適當(dāng)減少），應(yīng)立即澆注護壁，護壁厚度不小于10cm。

9、機鉆成孔作業(yè)完成后，人工清孔驗孔要先放安全防護籠，籠距孔底不得大于1m。

10、人工挖孔采用混凝土護壁時，應(yīng)對護壁進行驗收，第一圈護壁要做成沿口圈，沿口寬度要大于護壁外徑300mm，口沿處要高出地面100mm以上，孔內(nèi)護壁應(yīng)滿足強度要求，孔底末端護壁應(yīng)有可靠防滑壁措施。

11、在較好土層，人工挖擴樁孔不采用混凝土護壁時，必須使用工具式的安全防護籠進行施工，防護籠每節(jié)長度不超過2m。防護籠總長度要達到擴孔交界處，孔口必須做沿口混凝土護圈。

12、挖出的土方應(yīng)隨出隨運，暫時不能運走的，應(yīng)堆放在孔口邊1m以外處，且堆土高度不得超過1m。

13、凡孔內(nèi)有人作業(yè)時，3m以內(nèi)不得有機動車輛行駛橋梁施工安全控制要點(1)全文共10頁，當(dāng)前為第10頁?；蛲７?。

14、孔內(nèi)人員作業(yè)時，孔上必須有監(jiān)護人員，并要隨時與孔下人員保持聯(lián)系，不得擅自撤離崗位?？咨媳O(jiān)護工作人員應(yīng)隨時注意孔壁變化及孔底施工情況，發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)立即協(xié)助孔內(nèi)人員撤離，并向有關(guān)人員匯報發(fā)現(xiàn)的真實情況。

3墩臺工程施工安全控制要點

3.1就地澆筑墩臺施工安全控制要點

1、就地澆筑墩臺混凝土，施工前，必須搭設(shè)好腳手架和作業(yè)平臺，墩身高度在2～10m時，平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿及上下扶梯。10m以上時，還應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。

2、模板就位后，應(yīng)立即用撐木等固定其位置，以防傾倒砸人。

用吊機吊模板合縫，模板底端應(yīng)用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。每節(jié)模板支立完畢，就在安好邊結(jié)緊固器，支好內(nèi)撐后，方可繼續(xù)作業(yè)。

3、在樹立高橋墩的墩身模板過程中，安裝模板的作業(yè)人員必須系好安全帶，并拴于牢固地點。穿模板拉桿，應(yīng)內(nèi)外呼應(yīng)。

橋梁施工安全控制要點(1)全文共11頁，當(dāng)前為第11頁。4、整體模板吊裝前，模板要連接牢固，內(nèi)撐拉桿、箍筋應(yīng)上緊。吊點要正確牢固。起吊時，應(yīng)拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。

5、用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，應(yīng)設(shè)專人指揮。升降斗時，下部的作業(yè)人員必須躲開，上部人員不得身倚欄桿推吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。

6、在圍堰內(nèi)澆筑墩臺混凝土，應(yīng)安設(shè)梯子或設(shè)置跳板，供作業(yè)人員上下。

7、鑿除混凝土浮漿及樁頭，作業(yè)人員必須按規(guī)定佩帶防護用品。人工鑿除，應(yīng)經(jīng)常檢查錘頭是否牢固，使用高鎬鑿除樁頭，應(yīng)先經(jīng)檢查，安全可靠，方可作業(yè)。嚴(yán)禁風(fēng)槍對準(zhǔn)人。

8、采用吊斗出渣，應(yīng)拴好掛鉤，關(guān)好斗門。吊機扒干轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)，不得站人。

9、拆除模板，應(yīng)劃定禁行區(qū)，嚴(yán)禁行人通過。

3.2砌筑墩臺施工安全控制要點

1、砌筑墩臺前，應(yīng)搭設(shè)好腳手架、作業(yè)平臺、護欄、扶梯等安全防護設(shè)施。

橋梁施工安全控制要點(1)全文共12頁，當(dāng)前為第12頁。2、人工、手推車推（抬）運石塊或預(yù)制塊件時，腳手跳板應(yīng)鋪滿，其寬度、坡度及強度應(yīng)經(jīng)過設(shè)計，滿足安全要求。腳手架和作業(yè)平臺上堆放的物品不得超過設(shè)計荷載。砌筑材料應(yīng)隨運隨砌。

3、吊機吊運砌筑材料時，應(yīng)聽從指揮信號。砌筑材料吊運到砌筑面時，作業(yè)人員應(yīng)避讓，待停穩(wěn)后方可上前砌筑。在任何情況下，不得將手伸入砌體縫隙之間。

4、人工抬運大塊石料，應(yīng)捆綁牢靠，動作協(xié)調(diào)一致，緩慢平放，防止撞傷人。

5、各種吊機作業(yè)，吊運重物的下邊均不得站人。

3.3滑模施工安全控制要點

1、高橋墩（臺）等高處結(jié)構(gòu)，采用滑升模板施工時，應(yīng)按照高處作業(yè)的安全規(guī)定，加設(shè)安全防護設(shè)施，穿戴好個人防護用品，并須根據(jù)工程特點，編制單項施工方案及其安全技術(shù)措施，并向參加滑模施工人員進行安全技術(shù)交底。

2、采用滑板施工，滑模及提升結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計制作和施工，并嚴(yán)格按照施工設(shè)計安裝。作業(yè)前，要對滑升模板進行驗算和試驗，并應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。頂桿和提升設(shè)備，應(yīng)符合橋梁施工安全控制要點(1)全文共13頁，當(dāng)前為第13頁。墩身的形狀和要求。

3、液壓系統(tǒng)組裝完畢后，必須進行全面檢查。施工過程中，液壓設(shè)備應(yīng)由專人操作，并經(jīng)常維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4、模板提升到2m高以后，應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架，鋪好腳手板，掛設(shè)安全網(wǎng)。模板內(nèi)設(shè)置升降設(shè)施及安全梯。

5、操作平臺上的施工荷載，應(yīng)均勻?qū)ΨQ，不得超負(fù)荷。平臺周圍應(yīng)安設(shè)防護欄桿，并備有消防及通訊設(shè)備。

6、澆筑混凝土，不得用大罐漏斗直接灌入，防止沖擊模板。震搗時，不得震動頂桿、鋼筋及模板。在提升模板時，不得進行震搗。

7、模板每次提升前，應(yīng)進行檢查，排除故障，觀察偏斜數(shù)值。提升時，千斤頂應(yīng)同步作業(yè)。

8、頂桿和平臺應(yīng)穩(wěn)固，如頂桿有失穩(wěn)或混凝土又被頂出的可能時，應(yīng)及時加固。

9、用手動或電動千斤頂做提升工具，千斤頂絲扣的旋轉(zhuǎn)方向，應(yīng)以左右方向?qū)ΨQ安裝，使其力矩相互抵消，防止平橋梁施工安全控制要點(1)全文共14頁，當(dāng)前為第14頁。臺被扭動而失穩(wěn)。

10、操作平臺的水平度、傾斜度應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施。

11、主要機具、電器、運輸設(shè)備等，應(yīng)定機定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班時，必須對機具檢查一遍，并做好記錄。

12、平臺上應(yīng)規(guī)定人群荷載和堆放材料的限量標(biāo)準(zhǔn)。材料要均勻擺放，不得多人聚集一處。

13、墩上養(yǎng)生人員必須系好安全帶。輸水管路及其它設(shè)備應(yīng)栓綁牢固。

14、運送人員、材料的罐籠或外用電梯，應(yīng)有安全卡、限位開關(guān)等安全裝置。

15、夜間施工應(yīng)有足夠的照明。在人員上下及運輸過道上，均應(yīng)設(shè)置固定的照明設(shè)施。照明設(shè)備應(yīng)使用36V以下的安全電壓。

16、為防止模板發(fā)生傾斜、扭轉(zhuǎn)，滑模施工宜采用油壓千斤頂，并保持同步提升。提升速度控制在10-30cm/h。

17、拆除滑模設(shè)備時，應(yīng)做好安全防護措施。拆除時可橋梁施工安全控制要點(1)全文共15頁，當(dāng)前為第15頁。視吊裝設(shè)備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高處作業(yè)量和桿件變形。拆除現(xiàn)場應(yīng)劃定警戒區(qū)。警戒線到建筑物邊緣的安全距離不得小于10m。

4上部構(gòu)造工程施工安全控制要點

4.1預(yù)制構(gòu)件安裝作業(yè)安全控制要點

1、裝配式構(gòu)件（梁、板）的安裝，應(yīng)制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。施工難度、危險性較大的作業(yè)項目應(yīng)組織施工技術(shù)、指揮、作業(yè)人員進行培訓(xùn)。所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國家關(guān)于特種設(shè)備的安全規(guī)程，并進行嚴(yán)格管理。在實際作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：

1）吊裝前，應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊備，檢查機具設(shè)備、構(gòu)件的重量、長度及吊點位置等是否符合設(shè)計要求，嚴(yán)禁無準(zhǔn)備盲目施工。

2）施工所需的腳手架、作業(yè)平臺、防護欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須齊備。

3）舊鋼絲繩，在使用前，應(yīng)檢查其破損程度。每一節(jié)距內(nèi)折斷的鋼絲，不得超過5%。對大型構(gòu)件、重構(gòu)件的吊裝宜使用新的鋼絲繩，使用前也要檢驗。

橋梁施工安全控制要點(1)全文共16頁，當(dāng)前為第16頁。4）重大的吊裝作業(yè)，應(yīng)先進行試吊。按設(shè)計吊重分階段進行觀測，確定無誤后，方可進行正式吊裝作業(yè)。施工時，工地主要領(lǐng)導(dǎo)及專兼職安全員應(yīng)在現(xiàn)場親自指揮和監(jiān)督。

5）遇有大風(fēng)及雷雨等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。

2、根據(jù)吊裝構(gòu)件的大小、重量，選擇適宜的吊裝方法和機具，不準(zhǔn)超負(fù)荷。

3、吊鉤的中心線，必須通過吊體的重心，嚴(yán)禁傾斜吊卸構(gòu)件。吊裝偏心構(gòu)件時，應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進行吊裝。安裝的構(gòu)件必須平起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，與支座密貼。

4、起吊大型及有突出邊棱的構(gòu)件時，應(yīng)在鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處設(shè)墊襯。

起吊時，離開作業(yè)地面0.1m后，暫停起吊，經(jīng)檢查確認(rèn)安全可靠后，方可繼續(xù)起吊。

5、預(yù)制場采用千斤頂頂升構(gòu)件裝車及雙導(dǎo)梁、桁梁安裝構(gòu)件時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1）千斤頂使用前，要做承載試驗。起重噸位不得小于頂升構(gòu)件的1.2倍。千斤頂一次頂升高度應(yīng)為活塞行程的1/3。2）千斤頂?shù)纳祽?yīng)隨時加設(shè)或抽出保險墊木，構(gòu)件底面與保橋梁施工安全控制要點(1)全文共17頁，當(dāng)前為第17頁。險墊木間的距離應(yīng)控制在5cm之內(nèi)。

3）構(gòu)件進入落梁或其他裝載工具橫移到位時，應(yīng)保持構(gòu)件在落梁時的平衡穩(wěn)定。

4）頂升T梁、箱梁等大噸位構(gòu)件時，必須在梁兩端加設(shè)支撐。構(gòu)件兩端不得同時頂起或下落，一端頂升時，另一端應(yīng)支穩(wěn)、穩(wěn)牢。

5）預(yù)制場和墩頂裝載構(gòu)件的滑移設(shè)備要有足夠的強度和穩(wěn)定性，牽引（或頂推）構(gòu)件滑移時，施力要均勻。

6）雙導(dǎo)梁向前推進中，應(yīng)保持兩導(dǎo)梁同速進行。各崗位作業(yè)要精心工作，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

7）雙導(dǎo)梁進入墩頂導(dǎo)輪支座前、后，應(yīng)采取與單導(dǎo)梁相同的措施。

6、架橋機安裝構(gòu)件時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等，均應(yīng)按設(shè)計要求進行。

2）架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。

3）構(gòu)件在架橋上縱、橫向移動時，應(yīng)平緩進行，卷揚機橋梁施工安全控制要點(1)全文共18頁，當(dāng)前為第18頁。操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作。

4）全幅寬架橋機吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時避開。

5）橫移不能一次到位的構(gòu)件，操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好，待構(gòu)件落入后，再進入作業(yè)點進行構(gòu)件頂推（或牽引）橫移等項工作。

7、跨墩龍門架安裝構(gòu)件時，應(yīng)根據(jù)龍門架的高度、跨度，采取相應(yīng)的安全措施，確保構(gòu)件起吊和橫移時的穩(wěn)定。構(gòu)件吊至墩頂，應(yīng)慢速、平穩(wěn)地緩落。

8、吊車吊裝簡支梁、板等構(gòu)件時，應(yīng)符合起重吊裝的有關(guān)安全規(guī)定。

9、龍門架、架橋機等設(shè)備拆除前應(yīng)切斷電源。拆除龍門架時，應(yīng)將龍門架底部墊實，并在龍門架頂部拉好纜風(fēng)繩和安裝臨時連接梁。拆下的桿件、螺栓、材料等應(yīng)捆好向下吊放。

10、安裝涵洞預(yù)制蓋板時，應(yīng)用撬棍等工具拔移就位。單面配筋的蓋板上應(yīng)標(biāo)明起吊標(biāo)志。吊裝涵管應(yīng)綁扎牢固。

11、各種大型吊裝作業(yè)，在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后（如橋梁施工安全控制要點(1)全文共19頁，當(dāng)前為第19頁。一孔梁、板或一較大工序等）應(yīng)適當(dāng)進行人員休整，避免長時間處于高度緊張狀態(tài)，并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設(shè)備等。

4.2就地澆筑上部結(jié)構(gòu)施工安全控制要點

1、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土就地澆筑時，應(yīng)先搭設(shè)好腳手架、作業(yè)平臺、護欄及安全網(wǎng)等安全防護設(shè)施。

2、作業(yè)前，對機具設(shè)備及其拼裝狀態(tài)、防護設(shè)施等進行檢查，主要機具應(yīng)經(jīng)過試運轉(zhuǎn)。施工工藝及技術(shù)復(fù)雜的工程，對安全技術(shù)措施及安全操作細(xì)則等，應(yīng)進行技術(shù)交底和培訓(xùn)。

3、采用翻斗汽車或各種吊機提吊翻斗運送混凝土，不得超載、超速，停穩(wěn)后方可翻轉(zhuǎn)卸料或啟斗放料。嚴(yán)禁在未停穩(wěn)前，翻斗或啟斗。翻斗車行駛時，斗內(nèi)不得載人。

4、在支架上澆筑混凝土，對簡支梁、連續(xù)梁、懸臂梁的澆筑順序，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計和有關(guān)規(guī)定辦理。

5、施工中，應(yīng)隨時檢查支架和模板，發(fā)現(xiàn)異常狀況，應(yīng)及時采取措施。支架、模板拆除，應(yīng)按設(shè)計和施工的有關(guān)規(guī)定的拆除程序進行。

6、就地澆筑水上的各類上部結(jié)構(gòu)，要按照水上作業(yè)的安全規(guī)定進行施工、作業(yè)。

橋梁施工安全控制要點(1)全文共20頁，當(dāng)前為第20頁。4.3預(yù)應(yīng)力張拉施工安全控制要點

1、預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應(yīng)做好下列工作：

1）張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，無關(guān)人員，嚴(yán)禁入內(nèi)。

2）檢查張拉設(shè)備工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進行檢定。

3）錨環(huán)和錨塞使用前，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查及試驗，經(jīng)檢驗合格后，方可使用。

4）高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，螺母擰緊。油泵操作人員要戴防護眼鏡。

5）油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降保持一致，并平穩(wěn)、均勻。安全閥保持靈敏可靠。

6）張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端應(yīng)設(shè)便捷的通訊設(shè)備。

2、后張法張拉時，應(yīng)檢查混凝土強度，必須達到設(shè)計要求強度后，方可進行張拉。

3、鋼束張拉應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序進行。在事先穿好鋼絲束，橋梁施工安全控制要點(1)全文共21頁，當(dāng)前為第21頁。并經(jīng)檢查確認(rèn)合格后，方可張拉。張拉作業(yè)中，應(yīng)集中精力，儀表要看準(zhǔn)，記錄要準(zhǔn)確無誤。

4、張拉操作中，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如：油表振動劇烈，發(fā)生漏油，電機聲音異常，發(fā)生斷絲、滑絲等），應(yīng)立即停機進行檢查。

5、張拉鋼束完畢，退銷時，應(yīng)采取安全防護措施，防止銷子彈出傷人。卸銷子時，不得強擊。

6、張拉時和完畢后，對張拉施錨兩側(cè)均應(yīng)妥善保護，不得壓重物。張拉完畢，尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。不得在梁端附近作業(yè)或休息。

7、先張法張拉施工，除遵守張拉作業(yè)一般安全規(guī)定外，還要按照下列要求做到：

1）先張法張拉臺座結(jié)構(gòu)，應(yīng)滿足設(shè)計要求。張拉前，對臺座、橫梁及各種張拉設(shè)備、儀器等進行詳細(xì)檢查，合格后方可施工。

2）先張法張拉中和未澆筑混凝土之前，周圍不得站人和進行其他作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r，嚴(yán)防振動。振搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。用卷揚機滑輪組張拉小型構(gòu)件時，張拉完成后，橋梁施工安全控制要點(1)全文共22頁，當(dāng)前為第22頁。應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。現(xiàn)澆混凝土，不得停留時間過長。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)妥善防護，確保安全。

8、精軋螺紋鋼筋張拉前，除對張拉臺座檢查外，還應(yīng)對錨具、連接器進行試驗檢查。

9、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬烤坏谜救耍苑冷摻顢嗔?，螺母滑脫，張拉設(shè)備出現(xiàn)事故而傷人。

10、鋼筋張拉或冷拉時，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢，滑出傷人。

11、管道壓漿時，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定壓力進行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥，行檢驗，確認(rèn)無誤后，方可作業(yè)。管道壓漿時，操作人員戴防護眼鏡和其它防護用品。關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面，以確保安全。

4.4跨線橋及通道橋涵施工安全控制要點

1、公路橋跨越鐵路或其它線路時，施工前，應(yīng)編制專門的安全施工組織設(shè)計，并與鐵路或其他有關(guān)部門協(xié)商有關(guān)事宜，并簽訂必要的安全協(xié)議。內(nèi)容包括：利用列車間隔時間橋梁施工安全控制要點(1)全文共23頁，當(dāng)前為第23頁。進行安裝的計劃、安全防護以及在發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急處理措施等。

2、公路橋跨越鐵路或其他線路時，施工期間，特別是梁體吊裝階段，應(yīng)在施工現(xiàn)場及兩端足夠遠(yuǎn)處適宜地點設(shè)置人員和通訊設(shè)備，與兩端火車站進行聯(lián)系，以便在發(fā)生緊急情況時，立即通知停車。要避免在列車通過的情況下，進行吊梁安裝作業(yè)。

3、在鐵路路基附近挖基、鉆孔時，不得損壞鐵路設(shè)施，包括各種信號、通信設(shè)施。不得影響行車的了望視線。在作業(yè)處應(yīng)設(shè)圍欄、支撐及其他安全防護措施。防止火車震動，導(dǎo)致基礎(chǔ)坍陷或路基坍方。

4、跨越鐵路或公路的立交橋施工時，上面作業(yè)，下面通行車輛或行人，應(yīng)設(shè)置遮蓋設(shè)施，并設(shè)崗哨監(jiān)視管理。

5、對結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工期較長的大型立交橋施工時，必須做到：

1）施工前，應(yīng)編制專門的安全施工組織設(shè)計，進行安全檢查，做好施工準(zhǔn)備及安全防護設(shè)施的安裝、驗收工作。確保不發(fā)生影響通車及墜物傷人事故。

橋梁施工安全控制要點(1)全文共24頁，當(dāng)前為第24頁。2）制定架梁吊裝施工方案及安全技術(shù)措施，向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底和培訓(xùn)。

3）配備通訊設(shè)施，確保在緊急情況下，能夠妥善處理發(fā)生的事故。

5混凝土預(yù)制場安全控制要點

5.1預(yù)制場地的選擇，場地的平面布置，應(yīng)符合關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場的安全規(guī)定。場內(nèi)的道路、運輸和水電設(shè)施，應(yīng)符合關(guān)于公路工程場內(nèi)交通及水電設(shè)施的安全規(guī)定。

5.2主要機械安全控制要點

1、砼攪拌站

1）砼攪拌站應(yīng)按設(shè)計要求，安裝在具有足夠承載力、堅固、穩(wěn)定的基座上。操作點應(yīng)設(shè)平穩(wěn)的作業(yè)平臺及防護欄桿，下下應(yīng)設(shè)扶梯。

2）砼攪拌站的電器設(shè)備和線路應(yīng)絕緣良好。攪拌站內(nèi)，所有機械設(shè)備的轉(zhuǎn)動部分，必須設(shè)有防護裝置。高大的攪拌站應(yīng)設(shè)置避雷裝置。

3）砼攪拌站的機械設(shè)備安裝完畢，要重點檢查；設(shè)備安裝穩(wěn)定牢固情況，電機聯(lián)接與絕緣情況，制動器、離合器、橋梁施工安全控制要點(1)全文共25頁，當(dāng)前為第25頁。升降器是否靈活可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有無斷裂或損壞等。確認(rèn)良好后，進行空載運轉(zhuǎn)，經(jīng)試運轉(zhuǎn)，全部機械達到正常后，方可作業(yè)。

2、發(fā)電機組

1）工期較長的大型公路工程，發(fā)電機組應(yīng)設(shè)置在安全可靠的機房內(nèi)，其基礎(chǔ)應(yīng)平整堅實，必要時應(yīng)設(shè)置在混凝土基座上。機房內(nèi)配備消防設(shè)備。

2）發(fā)電機應(yīng)設(shè)接地保護，接地電阻不得大于4。發(fā)電機連接配電盤，及通向所有配電設(shè)備的導(dǎo)線，必須絕緣良好，接線牢固。

3）施工用的發(fā)電機電源應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列運行。

4）發(fā)電機附近及發(fā)電機房內(nèi)不得放置易燃、易爆物品。

5.3混凝土拌和及灌注

1、人工手推車上料時，手推車不得松手撒把。運輸斜道上，應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。

2、機械上料時，在鏟斗（或拉鏟）移動范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留和通過。

橋梁施工安全控制要點(1)全文共26頁，當(dāng)前為第26頁。3、向攪拌機內(nèi)傾倒水泥，應(yīng)采用封閉式加料斗。為減少進出料口的粉塵飛揚應(yīng)加設(shè)防護板。

4、作業(yè)結(jié)束時，應(yīng)將料斗放下，落入斗坑或平臺上。

在清理斗坑或平臺時，應(yīng)用銷子將料斗固定住，嚴(yán)防滑落下來傷人。

5、灌筑預(yù)制梁混凝土?xí)r，應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺和斜道，不得在模板上作業(yè)。

6、攪拌機運轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁用工具伸人料倉內(nèi)撥弄，需要在料倉內(nèi)檢修時，應(yīng)停機。修理時，必須先切斷電源，電源邊設(shè)專人看護，并掛牌注明“倉內(nèi)有人操作，切勿合閘”。

攪拌機運轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁從攪拌殼（筒或槽）的上蓋或機殼的邊槽幫上面行走，以免滑入攪拌機內(nèi)被攪。

7、塔吊、汽車吊吊斗澆筑混凝土?xí)r，起吊、運送、卸料應(yīng)由專人指揮。

8、電動振搗器應(yīng)按照下列規(guī)定使用：

1）操作人員要佩戴安全防護用品。配電盤（箱）應(yīng)加設(shè)漏電保護器，接線應(yīng)使用電纜線。

2）在大體積混凝土中作業(yè)，電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處，橋梁施工安全控制要點(1)全文共27頁，當(dāng)前為第27頁。多臺振搗器同時作業(yè)，應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱，并由專人負(fù)責(zé)看管。

3）風(fēng)動振搗器的連接軟管不得有破損或漏氣，使用時要逐漸開大通氣閥門。

5.4泵送混凝土安全控制要點

1、混凝土泵（泵車）應(yīng)設(shè)置在作業(yè)棚內(nèi)，安裝應(yīng)穩(wěn)定、牢固。泵車安設(shè)未穩(wěn)前，不得移動布料桿。作業(yè)前，應(yīng)檢查輸送泵、電氣設(shè)備是否正常、靈敏、可靠。

2、泵送前，應(yīng)檢查管路、管節(jié)、及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，應(yīng)做到：

1）管路布設(shè)要平順。在高處、轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)牢固，防止串動、移位。

2）管路應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查，遇有變形、破裂時，應(yīng)及時更換，防止崩裂。

3、混凝土泵在運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即停機、斷電檢查，不得帶病作業(yè)。

4、混凝土輸送泵車操作人員，應(yīng)熟悉和遵守泵車的操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)定。

5、拆卸管路接頭前，應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排除干凈，防止橋梁施工安全控制要點(1)全文共28頁，當(dāng)前為第28頁。管內(nèi)存有壓力而引起事故。

6、在五級以上大風(fēng)時，泵車不得使用布料桿作業(yè)。

7、作業(yè)機結(jié)束，采用空氣清洗管道時，操作人員不得靠近管道端部。

6預(yù)制構(gòu)件運輸中的安全控制要點

6.1軌道平車運輸中的安全控制要點

1、鋪設(shè)鋼軌時，應(yīng)選用合格的鋼軌和枕木。鋪設(shè)要達到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。鋼軌要平直、圓順，軌距要在允許誤差值之內(nèi)。

軌道半徑不得小于25m。軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強度，避免沉陷、滑坡等現(xiàn)象。

2、采用軌道平車運輸大型構(gòu)件時，應(yīng)對運梁用的軌道平車的轉(zhuǎn)向托盤或轉(zhuǎn)盤、制動器，按設(shè)計進行檢查，確認(rèn)合格后，方可使用。

3、軌道與其他道路交叉時，應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)交叉道口。

4、拖運大型預(yù)制構(gòu)件時，應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運轉(zhuǎn)中，有無變形。

5、構(gòu)件運輸時，速度要緩慢，時速不宜超過3km/h。下坡時，要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊，跟隨橋梁施工安全控制要點(1)全文共29頁，當(dāng)前為第29頁。前進?？v坡不宜超過2%。并應(yīng)備有制動器，當(dāng)縱坡坡度較