中建基坑支護(hù)工程伺服鋼支撐實(shí)施方案

創(chuàng)業(yè)大樓基坑支護(hù)工程伺服鋼支撐實(shí)施方案版本：（格式最終版）2023年2月7日目錄1.工程概況 .工程概況1.1項(xiàng)目參建單位工程名稱：創(chuàng)業(yè)大樓項(xiàng)目項(xiàng)目地點(diǎn)：上海市楊浦區(qū)四平社區(qū)C090302單元D03-02地塊內(nèi)（同濟(jì)大學(xué)東校區(qū)）建設(shè)單位：設(shè)計(jì)單位：集團(tuán)）有限公司勘察單位：集團(tuán)）有限公司監(jiān)理單位：1.2工程介紹135858平方米，結(jié)構(gòu)形式為裝配式框剪結(jié)構(gòu)。地上21層，地下3層，地下建筑主要為科研用房、地下停車庫及設(shè)備用房，基坑埋深16.5米。圖1.1基坑平面示意圖2.編制依據(jù)1.《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）2.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50009-2012）3.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）4.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）（2015年版）5.《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2012）6.《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）7.上海市工程建設(shè)規(guī)范《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DG/TJ08-61-2018）8.上海市工程建設(shè)規(guī)范《基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（DG/TJ08-61-2018）9.鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJl8-2012)10.建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50202-2018)11.混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-2015)12.建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)-標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2013)13.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2017)14.工程測(cè)量規(guī)范(GB50026-2016)15.鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范(GB50661-2011)16.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案（AQT9002-2006）17.上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)文件《基坑工程伺服鋼支撐系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)要求》（Q/SD-JS-J-KS-DZ0008-2018）（參考）3.伺服支撐設(shè)計(jì)方案3.1支撐布置圖C區(qū)基坑凈長(zhǎng)度70.5m，寬17.3m，開挖深度16.3m。設(shè)置4道支撐，第1道混凝土支撐，第2~4道為?609鋼管支撐，其中端部采用混凝土支撐。第二道鋼支撐中心標(biāo)高為-5.3m，第三道鋼支撐中心標(biāo)高為-9.30m，第四道鋼支撐中心標(biāo)高為-13.2m，支撐采用Φ609*16鋼管支撐。鋼支撐端部支座按圖紙采用10mm厚的三角鋼板，直角邊為150*350mm，焊接在預(yù)埋件上，用于支托鋼管撐端部鋼板，每根支撐設(shè)置4塊鋼板，伺服總成長(zhǎng)度為885cm。所有鋼支撐均采用伺服系統(tǒng)，每層16根，共48根。每層伺服鋼支撐選擇2處(2-4，2-13)布置激光收斂計(jì)用于測(cè)量?jī)蛇叺貕ψ兓嚯x。安裝在對(duì)應(yīng)支撐上方0.5米處。第二至第四道鋼支撐軸力設(shè)計(jì)預(yù)設(shè)值依次為2200KN、2000KN、2400KN，壓力變化±50KN。千斤頂活塞行程為200mm，考慮工作中的安全性，可工作行程＜180mm。由于后續(xù)加載及測(cè)控需預(yù)留部分行程，支撐頭總成端面與地連墻之間距離須＜100mm。鋼支撐最大承載軸力300t，報(bào)警值設(shè)置為270t。圖3.1基坑平面圖圖3.2泵站、電箱布置圖圖3.3基坑剖面圖圖3.4總成安裝示意圖3.2伺服支撐油管排布伺服支撐油管按照橫平豎直的原則排布，每臺(tái)泵站控制8根伺服支撐，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況泵站放置在基坑南北兩側(cè)，油管從泵站引出，排布在護(hù)欄上，然后豎直放下。表3.1支撐軸力伺服系統(tǒng)連接油管統(tǒng)計(jì)表伺服支撐編號(hào)油管長(zhǎng)度（m）伺服支撐編號(hào)油管長(zhǎng)度（m）伺服支撐編號(hào)油管長(zhǎng)度（m）2-1~16103-1~16204-1~16303.3伺服支撐軸力值若出現(xiàn)連續(xù)坑外負(fù)位移趨勢(shì)情況，則應(yīng)卸載，卸載值淺層伺服鋼支撐按照20t卸載，深層伺服鋼支撐按照絕對(duì)值20t卸載，且必須密切關(guān)注第三方測(cè)斜數(shù)據(jù)，若再出現(xiàn)連續(xù)坑外負(fù)位移，則繼續(xù)卸載，卸載值按照20t施工。若出現(xiàn)連續(xù)坑內(nèi)正位移趨勢(shì)情況，則應(yīng)加載，加載值淺層伺服鋼支撐按照20t加載，深層伺服鋼支撐按照絕對(duì)值20t加載，且必須密切關(guān)注第三方測(cè)斜數(shù)據(jù)，若再出現(xiàn)連續(xù)坑內(nèi)正位移，則繼續(xù)加載，加載值按照20t施工。當(dāng)軸力達(dá)到安全上限時(shí)，應(yīng)立即停止基坑開挖作業(yè)，與總包單位協(xié)商溝通加臨時(shí)支撐。表3.2伺服支撐軸力表支撐編號(hào)支撐頭型號(hào)支撐類型預(yù)加軸力（kN）2-1~2-16320T/Φ609直撐22003-1~3-16320T/Φ609直撐24004-1~4-16320T/Φ609直撐22003.4工程量清單每8根伺服鋼支撐共用1臺(tái)數(shù)控泵站。按照工程施工計(jì)劃備足伺服端頭、泵站、監(jiān)控系統(tǒng)、及各種規(guī)格長(zhǎng)度液壓膠管等相關(guān)材料。各種材料進(jìn)場(chǎng)前列明型號(hào)、規(guī)格與數(shù)量清單，交由總包單位預(yù)先審核后進(jìn)場(chǎng)。各種材料(鋼管結(jié)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告，泵站合格證，千斤頂標(biāo)定報(bào)告，千斤頂合格證)必須經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格方可按施工進(jìn)度分批進(jìn)場(chǎng)。泵站、油管、千斤頂、伺服端頭、傳感器、數(shù)據(jù)線等鋼管支撐運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，安放在合適的位置。其中，每根油管及數(shù)據(jù)線的長(zhǎng)度根據(jù)泵站至千斤頂間的距離計(jì)算后確定。表3.3C區(qū)伺服系統(tǒng)需求清單序號(hào)名稱規(guī)格需求數(shù)量1伺服泵站AFS62支撐頭總成AFS-320T48+1（備用）3高壓油管m1000（估算）4電腦臺(tái)15超聲波傳感器個(gè)486激光收斂計(jì)個(gè)6表3.4C區(qū)鋼支撐清單區(qū)域桿件名稱數(shù)量重量二~四道鋼支撐Φ609*16鋼管48根約240噸4伺服支撐施工4.1施工目標(biāo)1）工期目標(biāo)由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地較小，實(shí)施施工難度較大，因此鋼支撐滿足4天施工一層。軸力伺服系統(tǒng)安裝伴隨鋼支撐施工，軸力伺服服務(wù)時(shí)間根據(jù)基坑開挖情況調(diào)整。2）施工管理目標(biāo)以總工期為目標(biāo)，確保重點(diǎn)、攻破難點(diǎn)；以“以人為本、信守承諾、顧客滿意、預(yù)防為主、安全環(huán)保、持續(xù)改進(jìn)”的管理方針，科學(xué)組織、合理安排、嚴(yán)格管理、精細(xì)化施工，安全、優(yōu)質(zhì)、按期完工和兌現(xiàn)合同承諾，為業(yè)主的建設(shè)發(fā)展增光添彩。3）職業(yè)健康目標(biāo)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的規(guī)定，采取有效的防止粉塵、降低噪聲、控制有害氣體和保障高溫、高空作業(yè)安全等勞動(dòng)保護(hù)措施，保障現(xiàn)場(chǎng)施工人員的勞動(dòng)安全，并提供勞動(dòng)保護(hù)，雇傭人員在施工中受到傷害的，應(yīng)立即采取有效措施進(jìn)行搶救和治療。4.2施工步驟項(xiàng)目部應(yīng)在項(xiàng)目工程師的帶領(lǐng)組織下，組織有關(guān)技術(shù)人員及各班組的班組長(zhǎng)，對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審紀(jì)要、施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，將基坑施工圖進(jìn)一步深化了解，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，并按本公司管理標(biāo)準(zhǔn)要求，編制基坑圍護(hù)分項(xiàng)工程的作業(yè)計(jì)劃和技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，明確施工過程中的技術(shù)、質(zhì)量、安全的主控點(diǎn)及實(shí)施對(duì)策。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全面深入的了解，進(jìn)入基坑圍護(hù)工程施工前的技術(shù)準(zhǔn)備，尤其是主控軸線、水準(zhǔn)標(biāo)高、支撐的位置及傾斜度等，尤其是支撐的位置及斜度在安裝前必須用線放出，以保證其正確性。根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃編制圍護(hù)支撐施工階段的工作流程和作業(yè)計(jì)劃，并對(duì)施工班組進(jìn)行全面的安排和交底。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，規(guī)劃并設(shè)置各種物資堆放場(chǎng)地和加工配制區(qū)域，調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)的施工便道、主次入口，調(diào)整大臨水、電管線，增設(shè)部分生產(chǎn)、生活設(shè)施，明確劃分施工區(qū)域和生活區(qū)域，從速將基樁、圍護(hù)樁施工布局調(diào)整為圍護(hù)支撐施工的現(xiàn)場(chǎng)布局。以科學(xué)、優(yōu)化的現(xiàn)場(chǎng)布局為工程施工、文明現(xiàn)場(chǎng)管理創(chuàng)造合理的工作環(huán)境。圖4.1實(shí)施流程圖(1)設(shè)備接電施工用電采用3級(jí)安全用電(一級(jí)電箱-二級(jí)電箱-設(shè)備)。施工前需確定二級(jí)電箱的位置。與一級(jí)電箱連接前需報(bào)請(qǐng)總包方安全員（電工）批準(zhǔn)，連接所用電纜必須使用國(guó)標(biāo)三相五芯電纜。電箱就位后及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，確?，F(xiàn)場(chǎng)的正常供電。共6臺(tái)泵站用電，泵站用電功率為5.5KW，需配置二級(jí)電箱兩臺(tái)，放置至在基坑南側(cè)位置圖4.2電箱布置圖(2)設(shè)備調(diào)試調(diào)試之前，伺服泵站需添加標(biāo)號(hào)32#以上抗磨液壓油。每臺(tái)泵站油箱容量約為100L（新泵站加油量規(guī)定）。系統(tǒng)上電后，分別測(cè)試系統(tǒng)上電、上壓（達(dá)到63MPa)、保壓(24H軸力下降不小于5MPa）、電磁閥切換、手動(dòng)加載、自動(dòng)加載、通訊距離。然后測(cè)試油管耐壓性能（加壓至63Mpa，接頭處無滲漏，油壓穩(wěn)定），均達(dá)到要求后方可投入使用。圖4.3現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備調(diào)試(3)捆扎油管和位移線將位移線接上超聲波傳感器測(cè)試，確認(rèn)正常后和兩條油管一起用扎帶綁扎，捆扎距離50cm左右。且位移線的兩端要用電工膠帶纏起來，防止進(jìn)入異物。油管與油管連接采用對(duì)絲接頭，每一處連接都要添加一個(gè)墊片。進(jìn)油、回油管路應(yīng)做好明顯的標(biāo)識(shí)，便于區(qū)分。圖4.4扎油管及線纜(4)鋼支撐及伺服頭總成拼裝支撐頭總成與鋼支撐端面法蘭使用高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行連接，支撐頭總成連接面厚度為40mm，螺栓長(zhǎng)度應(yīng)不小于100mm。鋼支撐拼接前，應(yīng)測(cè)量支撐位置實(shí)際基坑寬度，并根據(jù)實(shí)測(cè)寬度進(jìn)行配料。新版609支撐頭長(zhǎng)度為885mm，800支撐頭長(zhǎng)度為765mm。各型號(hào)千斤頂活塞行程均為200mm，考慮工作中的安全性，可工作行程＜180mm。由于后續(xù)加載及測(cè)控需預(yù)留部分行程，支撐頭總成端面與地連墻之間距離須＜100mm。圖4.5鋼支撐與伺服頭總成拼裝每?jī)晒?jié)Φ609*16圓管鋼支撐的拼裝采用16只Φ24*85mm螺栓將支撐拼接。圖4.6鋼支撐拼裝鋼支撐拼裝需符合以下要求：1）表面處理：在安裝支撐之前，需對(duì)安裝支撐部位的圍護(hù)體表面進(jìn)行處理，在以支撐為中心點(diǎn)的800×800范圍內(nèi)的圍護(hù)突出部分混凝土鑿平，平整度不小于2%，然后安裝三角形支撐托架；2）支撐拼裝連接：就位前，鋼支撐先在地面預(yù)拼裝到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度以檢查支撐的平直度，其兩端中心連線的偏差控制在20mm以內(nèi)。拼裝連接采用支撐鋼管與鋼管之間通過法蘭盤以及螺栓連接的方法，由吊車整體起吊安裝。由于構(gòu)件較長(zhǎng)，采用四點(diǎn)吊，用短鋼管在地面拼裝時(shí)采用吊車配合。3）拼裝好后放在堅(jiān)實(shí)的地坪上用線繩兩端拉直或用水準(zhǔn)儀檢查支撐管的平直度，若不平直要進(jìn)行矯正。用鋼尺檢查鋼支撐的長(zhǎng)度，鋼支撐拼接后的總長(zhǎng)宜比設(shè)計(jì)長(zhǎng)度小50~100mm，并檢查支撐連接是否緊密、支撐管有無破損或變形、支撐兩個(gè)端頭是否平整，接頭箱的焊縫是否飽滿，經(jīng)檢查合格后用紅油漆在支撐上編號(hào)，標(biāo)明支撐的長(zhǎng)度、安裝的具體位置。鋼支撐及伺服端頭的拼裝需在鋼支撐安裝前2小時(shí)前完成。拼裝完成后報(bào)請(qǐng)總包單位進(jìn)行驗(yàn)收。(5)鋼支撐吊裝與安裝安裝鋼支撐前，應(yīng)根據(jù)鋼支撐布置圖，在地連墻的表面定出鋼支撐與圍護(hù)的接觸面，接觸面要求平整，凸出部位鑿平，以保證鋼支撐與地連墻的墻面有良好的接觸。并及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位來現(xiàn)場(chǎng)給予指導(dǎo)。根據(jù)相關(guān)文件數(shù)據(jù)繪制網(wǎng)格控制圖，在整個(gè)施工場(chǎng)地內(nèi)建立統(tǒng)-的控制網(wǎng)，設(shè)置固定的控制點(diǎn)，定期或不定期地進(jìn)行校正。按建設(shè)單位提供的測(cè)量依據(jù)和設(shè)計(jì)高程，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置兩個(gè)以上的測(cè)量點(diǎn)，便于各分項(xiàng)工程進(jìn)行高程控制。當(dāng)挖土挖到支撐施工的工作面后，采用水平管將圈梁、（立柱）、底坐三點(diǎn)線標(biāo)高確定，（立柱樁上燒焊三角托架），并測(cè)定出該道支撐兩端的接觸點(diǎn)，以保證支撐與墻面垂直，位置適當(dāng)，量出兩個(gè)相應(yīng)接觸點(diǎn)間的支撐長(zhǎng)度來校核地面上已拼裝好的支撐，長(zhǎng)度適當(dāng)之后即可安裝。圖4.7支撐頭總成吊裝圖圖4.8支撐堆放及吊車工作場(chǎng)地在預(yù)埋板以及中間立柱上上焊接（托架）牛腿。支撐由25噸汽車吊（中聯(lián)251E）安裝，支撐盡量整根安裝，部分滿足不了整根安裝的(大于4t)，采用分段起吊安裝，采用二點(diǎn)吊。然后將已拼裝好的伺服端頭與鋼支撐用吊車水平吊放，在伺服端頭與鋼支撐活絡(luò)頭沒有施加預(yù)應(yīng)力之前，吊車不準(zhǔn)松開鋼支撐與伺服端頭。吊裝過程應(yīng)緩慢下放，伺服端頭與鋼支撐不準(zhǔn)碰到基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)以及其他鋼支撐。鋼支撐就位后，其軸線與定位軸線重合，鋼支撐豎向偏差±20mm、軸向水平偏差±30mm，支撐兩端標(biāo)高差和水平面偏差±20mm，支撐撓曲度不超過1/1000。實(shí)施期間應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)安裝精度要求加強(qiáng)鋼支撐安裝精度控制。吊裝完成后報(bào)請(qǐng)總包單位進(jìn)行驗(yàn)收。圖4.9支撐吊裝圖支撐安裝完成后，可挖基坑土方，在開挖過程或行定跨越鋼支撐時(shí)，挖土機(jī)械不得直接碾壓支撐。挖機(jī)在挖土?xí)r，也不得碰撞支撐，另外嚴(yán)禁施工人員在底部掏空的支撐構(gòu)件上行走與操作，對(duì)于圍檁、支撐的保護(hù)須由總包方處理。圖4.10支撐頭總成施工伺服圖(6)油管及數(shù)據(jù)線的安裝油管與數(shù)據(jù)線從泵站上對(duì)應(yīng)的油路及數(shù)據(jù)接口接出來，沿著地連墻墻邊到達(dá)千斤頂上方。人員下坑后，安裝超聲波傳感器，其端面與安裝端面平齊，然后連接位移線，觀察超聲波傳感器的指示燈是否正常。再連接油管，進(jìn)油管連接千斤頂?shù)南虑?，回油管連接千斤頂?shù)纳锨?，并添加墊片。然后用扎帶將位移線和油管捆扎在支撐頭上，使其接頭處不要處于受力狀態(tài)。圖4.11現(xiàn)場(chǎng)安裝圖(7)施加軸力施加軸力應(yīng)分級(jí)緩慢加壓，609支撐千斤頂計(jì)量單位MPa，與軸力之間由換算可得(1Mpa≈50KN)，支撐施加壓力過程中，當(dāng)出現(xiàn)鋼支撐彎曲、焊點(diǎn)開裂等異常情況是應(yīng)及時(shí)卸除壓力，查明原因并采取適當(dāng)措施后方可繼續(xù)施加壓力。軸力施加完成后需對(duì)所有的螺栓進(jìn)行復(fù)緊。此時(shí)鋼支撐整個(gè)架設(shè)過程完畢，從土方開挖完成至鋼支撐架設(shè)完畢時(shí)間應(yīng)不大于12小時(shí)。如軸力施加過程中出現(xiàn)千斤頂活塞行程不足的情況（千斤頂活塞行程＞180mm），應(yīng)停止加載，通知鋼支撐施工單位添加墊塊后方可繼續(xù)加載。圖4.12施加軸力(8)鎖定機(jī)械鎖軸力施加到設(shè)計(jì)值的100%后持荷五分鐘，人工鎖住機(jī)械鎖。機(jī)械鎖與支撐頭總成保留約5mm的間隙。完成后對(duì)機(jī)械鎖添加護(hù)套，避免機(jī)械鎖被現(xiàn)場(chǎng)泥漿、水泥漿污染。圖4.13機(jī)械鎖鎖定圖（9）線纜的整理與保護(hù)軸力施加完成后對(duì)油管線纜進(jìn)行梳理，油管線纜應(yīng)固定綁扎在預(yù)先埋設(shè)的線纜支架上，同一根支撐的油管走向應(yīng)保持在同一水平面上，多余的線纜應(yīng)卷曲綁扎。不同的線纜之間應(yīng)留有一定的空隙，線纜嚴(yán)禁打結(jié)、纏繞。線纜固定完成后應(yīng)對(duì)總包單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底，提醒工作到位，加強(qiáng)保護(hù)工作。（10）測(cè)控系統(tǒng)測(cè)控采用閉環(huán)連續(xù)測(cè)控。如測(cè)控方式發(fā)生改變需報(bào)請(qǐng)總包單位及設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。在系統(tǒng)測(cè)控的同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)輔以人工監(jiān)控。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置監(jiān)控小組，分別進(jìn)行監(jiān)控室監(jiān)控及人工巡查。監(jiān)控室保證24小時(shí)有人值守（或遠(yuǎn)程在線值守），對(duì)數(shù)據(jù)異常第一時(shí)間反應(yīng)。需第三方監(jiān)測(cè)每天將測(cè)斜數(shù)據(jù)提交給伺服單位，以為伺服單位提供測(cè)控依據(jù)；伺服單位每天制作軸力日?qǐng)?bào)表，并提交總包。實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)調(diào)查與總結(jié)表明，各根支撐之間的受力存在相關(guān)關(guān)系，某根支撐的卸荷會(huì)帶來鄰近支撐受力的增大，因此油泵隨著軸力的增大減小而加載卸載的測(cè)控邏輯是不合理的。只要不超過鋼支撐安全上限(270t)，原則上不卸載。圖4.14現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控（11）現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理試行項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)與總包方及鋼支撐施工單位的溝通，同時(shí)應(yīng)填寫施工日志及現(xiàn)場(chǎng)考勤記錄、建立現(xiàn)場(chǎng)倉庫管理臺(tái)賬、故障件維修記錄。各種表單及記錄應(yīng)準(zhǔn)確、詳實(shí)、完整，并每月提交給工程部負(fù)責(zé)人進(jìn)行審查。（12）鋼支撐卸載及退場(chǎng)在接到總包單位的鋼支撐拆除指令后對(duì)鋼支撐進(jìn)行拆除。拆除前先松開機(jī)械鎖。拆除時(shí)為避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形開裂采用逐級(jí)卸載的方式，卸載分為三級(jí)，卸壓至0時(shí)收回千斤頂活塞。接下來拆除油管及傳感器接線，將超聲波傳感器拆除（超聲波必須提前拆除，嚴(yán)禁在有超聲波傳感器的情況下對(duì)支撐頭總成進(jìn)行吊裝作業(yè)）。位移線航插用電工膠帶纏緊，油管接頭和千斤頂接頭用堵頭旋緊，防止液壓油泄露。卸載中隨時(shí)觀察油泵郵箱的油尺，若液壓油充滿應(yīng)及時(shí)將液壓油抽取到油桶中。隨后吊出鋼支撐及伺服端頭，在地面進(jìn)行分解，拆卸的零部件應(yīng)分類有序存放至相應(yīng)區(qū)域，以備后續(xù)使用。拆卸下的故障件應(yīng)單獨(dú)存放，現(xiàn)場(chǎng)的倉庫管理臺(tái)賬應(yīng)及時(shí)記錄故障件的數(shù)量及故障請(qǐng)款。在拆卸過程中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)與工程部負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，確定退場(chǎng)的時(shí)間及物料的去向，確保物料使用率的最大化。4.3施工要求1.伺服鋼支撐應(yīng)采用一端固定端一端伺服端的型式。2.高壓油管等各類線路應(yīng)結(jié)合基坑施工籌劃及場(chǎng)地合理布置，并應(yīng)明顯標(biāo)識(shí)、妥善保護(hù)。3.軸力補(bǔ)償執(zhí)行系統(tǒng)和鋼支撐應(yīng)在地面進(jìn)行預(yù)拼裝，拼接點(diǎn)的強(qiáng)度不應(yīng)低于構(gòu)件的截面強(qiáng)度。留撐鋼墊箱和軸力補(bǔ)償執(zhí)行系統(tǒng)的受力形心應(yīng)與鋼支撐軸線保持一致。支撐安裝調(diào)試完成后應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。4.伺服鋼支撐安裝后需按鋼支撐預(yù)壓力控制值初步施加預(yù)壓力。5.伺服鋼支撐兩端應(yīng)設(shè)置防脫落措施。6.根據(jù)設(shè)計(jì)要求在中央監(jiān)控系統(tǒng)中設(shè)置各設(shè)計(jì)工況下軸力設(shè)計(jì)值、上下限設(shè)計(jì)報(bào)警值等。7.根據(jù)設(shè)計(jì)提供的各部位鋼支撐軸力極限值，在液壓動(dòng)力控制系統(tǒng)中設(shè)定溢流閥安全值。8.根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的軸力極限值設(shè)定軸力極限報(bào)警值，通常應(yīng)小于軸力極限值200kN以上。9.伺服鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)宜采用鋼支撐表面應(yīng)力計(jì)，禁止采用端部軸力計(jì)。10.根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的各設(shè)計(jì)工況下的軸力設(shè)計(jì)值施加軸力，并及時(shí)跟蹤基坑及周邊環(huán)境變形等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。11.軸力施加完成后應(yīng)鎖定機(jī)械鎖，確保在千斤頂失效等工況下支撐體系安全。12.伺服專業(yè)單位應(yīng)在伺服系統(tǒng)使用過程中進(jìn)行每日巡檢并上報(bào)施工過程記錄，填寫施工巡檢記錄表。13.在軸力、變形累積值及日變化速率報(bào)警時(shí)，應(yīng)及時(shí)與施工單位、設(shè)計(jì)單位溝通，經(jīng)申請(qǐng)同意后方可調(diào)整支撐軸力。14.基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生負(fù)位移或混凝土支撐受拉時(shí)，施工單位應(yīng)牽頭與設(shè)計(jì)單位溝通并分析原因，必要時(shí)申請(qǐng)調(diào)整伺服鋼支撐軸力。15.通過中央監(jiān)控系統(tǒng)輸出支撐軸力（次/1小時(shí)）日?qǐng)?bào)表，必要時(shí)繪制變化曲線圖。4.4主要機(jī)械表4.1主要機(jī)械序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1汽車吊Q251set25T2電焊機(jī)BX-5005set4.5人員組織根據(jù)項(xiàng)目的情況成立項(xiàng)目組，明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施人員，人員常駐現(xiàn)場(chǎng)。表4.2伺服系統(tǒng)實(shí)施小組組成職務(wù)人數(shù)主要工作人員項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1人負(fù)責(zé)項(xiàng)目組人員管理，與總包單位、鋼支撐施工單位的溝通協(xié)調(diào)，項(xiàng)目進(jìn)度的管控朱祚明技術(shù)負(fù)責(zé)人1人第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析，測(cè)控分析及項(xiàng)目的技術(shù)保障陳繼平現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施組1人負(fù)責(zé)伺服支撐頭與鋼支撐、地連墻預(yù)埋件的連接、定位、安裝與拆除。馬強(qiáng)表4.5-2鋼支撐實(shí)施小組組成序號(hào)工種、級(jí)別C區(qū)域備注1電焊工22支撐工14吊車司機(jī)14起重工15普工16合計(jì)54.6監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)表在開挖之前借助現(xiàn)有測(cè)斜孔測(cè)得原始數(shù)據(jù)。支撐施工完畢，土方開挖開始之后應(yīng)每日及時(shí)測(cè)得測(cè)斜數(shù)據(jù)，并且每日定時(shí)提交軸力日?qǐng)?bào)表，詳見附件。支撐軸力的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可依靠同禾伺服系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)獲取。1、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集，數(shù)據(jù)由服務(wù)器實(shí)時(shí)進(jìn)行處理。2、數(shù)據(jù)處理完成后，形成日?qǐng)?bào)表；內(nèi)容包括對(duì)應(yīng)的施工工況、各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的日變形量、累計(jì)變形量、變形曲線圖等基本要素。3、正常情況下當(dāng)日?qǐng)?bào)表一般在測(cè)試第二天上午提交給第三方監(jiān)測(cè)單位及施工單位。日?qǐng)?bào)系統(tǒng)以電子版形式自動(dòng)發(fā)送至各單位單位用戶電子郵箱。4、出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，按照預(yù)警的要求，及時(shí)提供監(jiān)測(cè)速報(bào)，速報(bào)以電子版形式自動(dòng)發(fā)送至各單位用戶電子郵箱。5、全部工程結(jié)束后，以書面形式提交監(jiān)測(cè)總結(jié)報(bào)告。4.7軸力及變形預(yù)警機(jī)制根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》、《上海市基坑工程技術(shù)規(guī)范》和《基坑工程-鋼支撐軸力伺服系統(tǒng)應(yīng)用指導(dǎo)意見》，在中央監(jiān)控系統(tǒng)中設(shè)置伺服端軸力上下限預(yù)警機(jī)制。軸力上下限報(bào)警值詳見表4-5.2，當(dāng)伺服端支撐軸力達(dá)到上限和下限報(bào)警值時(shí)，需暫停調(diào)整軸力，及時(shí)上報(bào)參建各單位，由施工單位牽頭與設(shè)計(jì)單位溝通并分析原因，經(jīng)多方討論達(dá)成一致后申請(qǐng)調(diào)整伺服端支撐軸力。表4-5.2軸力上、下限報(bào)警值表鋼支撐類型伺服端軸力下限（kN）伺服端軸力上限（kN）Ф609鋼支撐（t=16mm）15002700為確?；拥陌踩诮⑺欧S力預(yù)警機(jī)制基礎(chǔ)上，還同步建立變形變形預(yù)警機(jī)制?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向變形預(yù)警級(jí)別詳見表4-5.3，當(dāng)基坑側(cè)向變形達(dá)到報(bào)警值時(shí)，應(yīng)及時(shí)與施工單位、設(shè)計(jì)單位溝通，經(jīng)申請(qǐng)同意后調(diào)整伺服端支撐軸力。表4-5.3基坑側(cè)向變形預(yù)警機(jī)制管理表序號(hào)管理等級(jí)體現(xiàn)1正常（綠色）無變形異常加速，變形特征曲線趨于收斂。2預(yù)警二級(jí)（黃色）變形異常加速，變形特征曲線無收斂跡象，日均變形速率差值連續(xù)2天大于2mm/d3預(yù)警一級(jí)（紅色）變形異常加速，變形特征曲線無收斂跡象，日均變形速率差值連續(xù)3天大于2mm/d當(dāng)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)在支撐位置產(chǎn)生負(fù)向位移或混凝土支撐受拉時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)施工單位，由施工單位牽頭與設(shè)計(jì)單位溝通并分析原因，必要時(shí)申請(qǐng)調(diào)整伺服鋼支撐軸力。4.8施工質(zhì)量保證措施1）工程開工前由施工組織設(shè)計(jì)人員對(duì)施工班長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，明確每道工序質(zhì)量要求、符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及可能發(fā)生的質(zhì)量事故預(yù)防措施，然后由現(xiàn)場(chǎng)施工員及班長(zhǎng)向全體施工人員進(jìn)行第二次交底。2）鋼支撐安裝按設(shè)計(jì)圖紙及交底要求進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)丈量復(fù)核實(shí)際長(zhǎng)度尺寸，并按鋼支撐的編號(hào)圖吊裝登記。鋼支撐吊裝到位后，進(jìn)行水平度的調(diào)整，檢查各連接焊接點(diǎn)和螺栓是否緊固可靠，并由監(jiān)理人員監(jiān)督進(jìn)行軸力監(jiān)測(cè)。3）鋼支撐安裝必須直順無彎曲，接頭必須緊密牢固，鋼斜撐與灌注樁的接觸處除有足夠的強(qiáng)度與鋼度外，還需與支撐端頭密貼，若鋼斜撐與灌注樁間有間隙須由總包方用細(xì)石混凝土填實(shí)。4）電焊質(zhì)量的檢查，注明焊縫厚度的嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，未注明焊縫厚度的按規(guī)范施工作業(yè)。焊縫必須滿焊，焊縫表面要求焊波均勻，不準(zhǔn)有氣孔、夾渣、裂縫、肉瘤等現(xiàn)象。嚴(yán)格執(zhí)行焊接質(zhì)量記錄驗(yàn)收制度，每道工序完成后，必須清渣自查，并做好施工記錄，經(jīng)過巡檢后，由施工負(fù)責(zé)人通知項(xiàng)目部人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收。5）鋼支撐安裝必須確保支撐端頭與圍護(hù)結(jié)構(gòu)均勻接觸，安裝支撐的徑向軸線偏心度必須控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)，鋼支撐安裝允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。6）土方開挖過程中，派專責(zé)技術(shù)人員駐工地夜間值班監(jiān)護(hù)。如圍護(hù)支撐變形或連接點(diǎn)出現(xiàn)裂縫，必須立即加固補(bǔ)焊，同時(shí)會(huì)同總包方及監(jiān)理共同商量采取相應(yīng)措施，確?；拥陌踩?。本工程實(shí)行公司兩級(jí)質(zhì)量管理體系，隨時(shí)檢查監(jiān)督工程質(zhì)量并解決施工中碰到的問題。7）鋼支撐施工必須堅(jiān)持“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則，對(duì)已撐好的鋼支撐進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)，不準(zhǔn)在鋼支撐上面堆物，不得受到任何壓力。如挖機(jī)須通過，應(yīng)先復(fù)土，并鋪設(shè)路基箱。嚴(yán)禁各種機(jī)械在支撐上行走或停留操作，挖機(jī)在挖土過程中不得碰撞鋼支撐。4.9安全技術(shù)措施 施班組負(fù)責(zé)人在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，結(jié)合分項(xiàng)施工的特點(diǎn)，實(shí)施安全技術(shù)交底，操作人員簽證認(rèn)可，并歸入安全教育臺(tái)帳。 1)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好PPE。 2)登高作業(yè)時(shí)必須佩帶安全帶。 3)工地嚴(yán)禁吸游煙。 如需動(dòng)火作業(yè)，必須通過現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主及有關(guān)部門批準(zhǔn)后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)動(dòng)火，動(dòng)火時(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須在場(chǎng)監(jiān)護(hù)； 同時(shí)，動(dòng)火時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配備一定數(shù)量的滅火器械。 1）所用機(jī)械設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)驗(yàn)收合格后，方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。 2）現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)懂得自我勞動(dòng)保護(hù)，并應(yīng)遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定。 3）若發(fā)現(xiàn)違反安全規(guī)定施工的人員予以清退出場(chǎng)。 4）施工過程中使用電器設(shè)備時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格個(gè)遵守設(shè)備操作規(guī)程。 5）材料進(jìn)場(chǎng)及安裝時(shí)吊裝作業(yè)應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。 6）工作場(chǎng)所應(yīng)配備專用的滅火器，并將防火安全責(zé)任落實(shí)到人。 7）使用電器時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)范進(jìn)行，所有大型設(shè)備須有接地裝置，插座和電線等電器裝置應(yīng)使用工程類型，插座必須“一機(jī)、一閘、一箱”。 8）在施工過程中，如遇高空作業(yè)應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)登高腳手或登高腳手，確保操作人員的生命安全。 臨時(shí)腳手架搭設(shè)應(yīng)遵循JGJ130-2011有關(guān)規(guī)定。 4.10文明施工措施1)嚴(yán)格遵守建設(shè)單位和管理公司所制定的文明工地要求及標(biāo)準(zhǔn)化管理的規(guī)定。 2)所有施工人員進(jìn)場(chǎng)后，均需佩戴我司統(tǒng)一的胸卡，著裝統(tǒng)一，整潔。 3) 夜間如需施工，應(yīng)提前開具夜間施工許可證，并準(zhǔn)備好充足的照明。4) 每日下班前應(yīng)做好落手清工作，始終保持加固場(chǎng)地的整潔有序。 5) 工人宿舍內(nèi)外保持整潔有序，無污物、污水，垃圾集中堆放，及時(shí)清理。 5伺服支撐系統(tǒng)安全與風(fēng)險(xiǎn)控制5.1支撐頭安全設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)支撐頭總成由帶機(jī)械鎖的框架與液壓千斤頂組成。支撐頭總成與鋼支撐的法蘭采用螺栓進(jìn)行連接拼裝，拼裝完成后吊裝至地連墻上的指定位置。圖5.1TH-AFS（A）支撐頭總成組成圖圖5.2支撐頭總成實(shí)物圖TH-AFS(A)支撐軸力伺服系統(tǒng)的支撐頭總成采用與千斤頂分離的雙機(jī)械鎖自鎖裝置。螺紋機(jī)械鎖位于支撐頭總成的兩側(cè)。圖5.3TH-AFS（A）雙機(jī)械鎖式伺服端頭示意圖支撐頭總成采用與千斤頂分離的雙機(jī)械鎖式伺服端頭有以下幾項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)：伺服端頭和千斤頂獨(dú)立工作，伺服端與千斤頂分離，故在千斤頂損壞需更換時(shí)，不會(huì)引起鋼支撐的失壓，降低了系統(tǒng)失效的可能性。雙機(jī)械鎖受力點(diǎn)分散，由于加設(shè)前端板，使受面積增大，降低沖切破壞的可能性。雙機(jī)械鎖提供雙重保障，安全性能更高。伺服端頭出廠之前進(jìn)行了50％超載的預(yù)壓試驗(yàn)，來進(jìn)行伺服端頭裝置的可靠性能測(cè)試，因此支撐體系的可靠性也同時(shí)得到測(cè)試與保證。5.2伺服鋼支撐監(jiān)測(cè)系統(tǒng)支撐軸力伺服系統(tǒng)是為土木工程深基坑開挖施工提供的一套系統(tǒng)化的安全控制及解決方案。平臺(tái)將鋼支撐的軸力與位移數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，系統(tǒng)化分析施工工程安全性，提供全方位全天候管理，確保工程風(fēng)險(xiǎn)快速展現(xiàn)，并進(jìn)行及時(shí)應(yīng)急處理，防患于未然。1）系統(tǒng)組成伺服系統(tǒng)包含中央監(jiān)控系統(tǒng)、液壓動(dòng)力控制系統(tǒng)和軸力補(bǔ)償執(zhí)行系統(tǒng)。圖5.4TH-AFS物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2）系統(tǒng)功能中央監(jiān)控系統(tǒng)具備以下功能：人工設(shè)定支撐軸力等技術(shù)參數(shù)；實(shí)時(shí)采集鋼支撐軸力等施工過程數(shù)據(jù)；對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)分析處理，并操控液壓動(dòng)力控制系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)；實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、系統(tǒng)設(shè)備故障自動(dòng)報(bào)警；實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控顯示，歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢、上傳及打印，報(bào)警項(xiàng)目查看等；配備系統(tǒng)應(yīng)急供電功能。液壓動(dòng)力控制系統(tǒng)具備以下功能：執(zhí)行中央監(jiān)控系統(tǒng)指令，控制液壓泵站按需工作，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并自動(dòng)調(diào)節(jié)支撐軸力；實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、分析并向中央監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋；具備設(shè)定溢流閥值、保證液壓鎖能穩(wěn)定等保障系統(tǒng)自身安全的風(fēng)險(xiǎn)防控功能；具備中央控制和現(xiàn)場(chǎng)就地控制模式。在中央監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障情況下，可現(xiàn)場(chǎng)切換至就地控制模式，手動(dòng)控制液壓泵啟停、千斤頂伸縮等操作；系統(tǒng)采用分布式布置，獨(dú)立控制每個(gè)液壓千斤頂；油壓控制偏差不大于0.1MPa。軸力補(bǔ)償執(zhí)行系統(tǒng)具備以下功能：配置液壓千斤頂，實(shí)現(xiàn)液壓動(dòng)力控制系統(tǒng)加載、維持或卸載鋼支撐軸力，千斤頂行程為200mm；配置雙機(jī)械鎖，在千斤頂或液壓系統(tǒng)失效時(shí)可安全鎖定支撐位移變化；機(jī)械鎖最大鎖止距離不大于5mm；支撐頭總成下方配置的鋼支撐平臺(tái)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)或預(yù)留鋼墊箱的連接可靠牢固，并對(duì)伺服鋼支撐側(cè)向和豎向位移進(jìn)行有效約束。支撐軸力伺服系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要功能包括5大方面：如圖所示圖5.5TH-AFS(A)控制系統(tǒng)功能添加支撐的三種工作模式：純手動(dòng)模式：?jiǎn)?dòng)面板按鈕，獨(dú)立控制各通道的加載卸載狀態(tài)。標(biāo)定模式：通過軟件控制端啟動(dòng)各硬件的開關(guān)狀態(tài)，可獨(dú)立控制各閥門和電機(jī)的狀態(tài)。遠(yuǎn)程自動(dòng)模式（正常工作模式）：輸入目標(biāo)控制值，控制實(shí)際壓力。監(jiān)測(cè)所得到的軸力位移等數(shù)據(jù)可以采取以下多種形式：圖5.6伺服支撐的管理顯示圖5.7數(shù)據(jù)曲線顯示圖5.8數(shù)據(jù)報(bào)表統(tǒng)計(jì)TH-AFS(A)支撐軸力伺服系統(tǒng)軟件的特點(diǎn)：多級(jí)安全保護(hù)措施，自動(dòng)報(bào)警、錯(cuò)誤提示；穩(wěn)定性高，終身免費(fèi)維護(hù)；友好的人機(jī)界面，可識(shí)別性高，操作簡(jiǎn)易；數(shù)據(jù)報(bào)表輸出，實(shí)時(shí)高效。報(bào)警設(shè)置：當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過預(yù)警范圍，就會(huì)產(chǎn)生自動(dòng)報(bào)警，可按需設(shè)置預(yù)警值（軸力限值或位移限值）。報(bào)警等級(jí)可以根據(jù)標(biāo)題顏色區(qū)分。每類測(cè)項(xiàng)可設(shè)置統(tǒng)一的報(bào)警域值，同時(shí)也可以細(xì)化到每個(gè)測(cè)項(xiàng)，單獨(dú)設(shè)置。域值設(shè)置包含絕對(duì)值報(bào)警和變化值報(bào)警兩種。6應(yīng)急預(yù)案6.1工程事故應(yīng)急處理預(yù)案鋼支撐施工工程常涉及的事故包括：高處墜落、物體打擊、火災(zāi)等不可預(yù)見的突發(fā)事件，為降低安全事故的傷害，防止事故擴(kuò)大，制定以下應(yīng)急預(yù)案與措施。1建立應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)建立由項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、安全員、搭設(shè)技術(shù)員組成的管理機(jī)構(gòu)，搭設(shè)負(fù)責(zé)人負(fù)有指揮、調(diào)配、檢查的直接責(zé)任。2建立對(duì)內(nèi)、對(duì)外的的通信網(wǎng)絡(luò)：項(xiàng)目部應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)辦公室和模板施工場(chǎng)所明顯位置應(yīng)公布項(xiàng)目的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、義務(wù)消防隊(duì)和項(xiàng)目主要管理人員名單及其聯(lián)系電話、火警“119”和急救中心“120”和急救醫(yī)院聯(lián)系電話；3在施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定設(shè)置藥物和急救工具等應(yīng)急資源。項(xiàng)目部應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)辦公室的明顯位置設(shè)置急救藥箱和急救擔(dān)架，配備適等應(yīng)急資源，適當(dāng)?shù)乃幤泛途茸o(hù)品，藥箱內(nèi)至少應(yīng)配備：藥棉枝、紗布、繃帶、醫(yī)用膠布、消毒酒精、止痛藥，以備現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)急救。4應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)的條件：在鋼支撐施工期間，出現(xiàn)以下情況之一，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：1)在施工過程中造成傷害的；2)火災(zāi)；3)支撐軸力明顯超過報(bào)警值；4)坍塌；5)7級(jí)以上大風(fēng)；事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員提出需要啟動(dòng)。5事故發(fā)生后的處理程序：1)一旦事故發(fā)生，在現(xiàn)場(chǎng)的任何一位事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)立即組織現(xiàn)場(chǎng)緊急搶救，以最快、最有效途徑組織將受傷人員送往醫(yī)院搶救和治療。2)必要時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)組織急救的項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)Ｂ毎踩珕T應(yīng)及時(shí)派員聯(lián)絡(luò)青浦區(qū)急救中心“120”或急救醫(yī)院，現(xiàn)場(chǎng)的管理人員應(yīng)服從組織者的指揮，完成聯(lián)絡(luò)、救援、接車等工作；3)聯(lián)絡(luò)電話應(yīng)盡量詳細(xì)說明：事故發(fā)生的具體地點(diǎn)、傷員人數(shù)、傷勢(shì)情況，聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)負(fù)責(zé)或派人在主要路口引導(dǎo)救護(hù)車輛盡快進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；4)及時(shí)將傷員安全轉(zhuǎn)移，并適當(dāng)包扎、止血等臨時(shí)急救處理后送醫(yī)院搶救；5)項(xiàng)目部應(yīng)注意保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，事故末查清，未征得有關(guān)部門同意，不得借口恢復(fù)生產(chǎn)，擅自清理破壞現(xiàn)場(chǎng)。因搶救或排除險(xiǎn)情需移動(dòng)物件時(shí)，應(yīng)做好標(biāo)記或現(xiàn)場(chǎng)示意。6.2高處墜落事故的應(yīng)急預(yù)案鋼支撐工程屬高處作業(yè)，應(yīng)特別重視高處作業(yè)安全，避免發(fā)生高處墜落事故，必須加強(qiáng)監(jiān)控管理，對(duì)職工進(jìn)行預(yù)防高處墜落的技術(shù)知識(shí)教育，使他們熟悉操作時(shí)必須使用的工具和防護(hù)用具，同時(shí)在技術(shù)上采取有效的防護(hù)措施。當(dāng)發(fā)生高處墜落事故后，搶救的重點(diǎn)放在對(duì)休克、骨折和出血上進(jìn)行處理。1高處墜落預(yù)防措施(1)高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設(shè)計(jì)，操作者嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工。(2)施工前，逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育和交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施。(3)正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，禁止穿拖鞋，踏鞋蹭或光腳。架子工嚴(yán)禁穿硬底鞋。(4)施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警示牌，不得擅自拆動(dòng)，需拆動(dòng)的，要經(jīng)工地施工負(fù)責(zé)人同意，施工現(xiàn)場(chǎng)的洞、坑、升降機(jī)口、漏斗等危險(xiǎn)處，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或明顯標(biāo)志。(5)攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進(jìn)行體格檢查。(6)施工中對(duì)高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決，危及人身安全的，必須停止作業(yè)。(7)對(duì)進(jìn)行高處作業(yè)遇有6級(jí)以上大風(fēng)、暴雨、濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。(8)防護(hù)棚搭設(shè)與拆除，應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，并派人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。2應(yīng)急措施：(1)休克發(fā)生高處墜落事故后，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。(2)顱腦損傷出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道暢通?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。(3)脊椎受傷發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過程，嚴(yán)禁只抬者的兩肩與兩腳或單肩背運(yùn)。(4)手足骨折發(fā)現(xiàn)傷者者手足骨折，不要盲目搬運(yùn)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹片等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。(5)創(chuàng)傷性出血遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。(6)運(yùn)送傷員動(dòng)用最快的交通工具或其他措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時(shí)密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。6.3物體打擊事故的應(yīng)急預(yù)案物體打擊傷害也是鋼支撐施工事故的其中一種，這就要求在高處作業(yè)的人員對(duì)機(jī)械運(yùn)行、物料傳接、工具的存放過程中，都必須確保安全，防止物件墜落傷人的事故發(fā)生。當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后，搶救的重點(diǎn)放在對(duì)顱腦損傷、胸部骨折和出血上進(jìn)行處理。物體打擊預(yù)防措施：(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。(2)樓層高度超過4m或二層以上的建筑物，安裝和拆除模板時(shí)，周圍應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)或搭設(shè)腳手架和加設(shè)防護(hù)欄桿，在臨街及交通要道，應(yīng)設(shè)警示牌，并設(shè)專人警戒，防止物體墜落傷及行人。(3)鋼支撐施工，不能上下拋擲物件，所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)。6.4觸電事故的應(yīng)急預(yù)案工程施工及生活中，用電情況較多，特別是施工用電，電壓較高。一旦發(fā)生觸電事故，后果嚴(yán)重。應(yīng)馬上采取緊急救援措施，將傷亡減少到最低程度。觸電傷者主要的癥狀：強(qiáng)烈的電流通過人身體中，在一瞬間，人立刻就會(huì)暴斃或因休克而昏倒，身體也會(huì)有局部灼傷情形。局部表現(xiàn)有不同程度的燒傷、出血、焦黑等現(xiàn)象。燒傷區(qū)與周圍正常組織界線清楚，有2處以上的創(chuàng)口，1個(gè)入口、1個(gè)或幾個(gè)出口。重者創(chuàng)面深及皮下組織、肌腱、肌肉、神經(jīng)，甚至深達(dá)骨骼，呈炭化狀態(tài)或全身機(jī)能障礙，如：休克、呼吸心跳停止。1觸電事故預(yù)防措施(1)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電有方案，編制有安全用電措施，并經(jīng)驗(yàn)收合格后使用，平時(shí)注意按要求檢查。(2)電工持特種作業(yè)證上崗，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁亂拉亂接電線，非電工不得進(jìn)行電氣作業(yè)。(4)電氣設(shè)備和線路的絕緣必須良好，裸露的帶電導(dǎo)體應(yīng)安裝于碰不著的處所，否則必須設(shè)置安裝遮欄和明顯的警示標(biāo)志。(5)施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”，三級(jí)漏電保護(hù)