【沃爾瑪超市物流配送現(xiàn)狀、主要問題及優(yōu)化建議分析13000字（論文）】

１沃爾瑪超市物流配送現(xiàn)狀、主要問題及完善對策研究TOC\o"1-2"\h\u5457一、緒論 128291（一）研究背景 118800（二）研究意義 110764（三）研究內(nèi)容 21345二、文獻(xiàn)綜述 218679（一）國內(nèi)文獻(xiàn)綜述 222657（二）國外文獻(xiàn)綜述 318898三、沃爾瑪超市物流配送現(xiàn)狀 417987（一）沃爾瑪超市概況 43888（二）沃爾瑪超市物流配送模式 611096（三）沃爾瑪超市物流配送管理 77429（四）智慧物流技術(shù)在沃爾瑪超市物流配送中的應(yīng)用 1113500四、沃爾瑪超市物流配送存在的主要問題 1210702（一）物流配送成本過高 1220133（二）人員作業(yè)效率低下 1227113（三）配送業(yè)務(wù)水平不高 1330961五、沃爾瑪超市物流配送發(fā)展對策 1328369（一）配送成本控制 135113（二）提高配送作業(yè)人員與信息系統(tǒng)的協(xié)同水平 14282（三）優(yōu)化配送業(yè)務(wù)流程 154380結(jié)論 1921339參考文獻(xiàn) 20一、緒論（一）研究背景我國“十四五”戰(zhàn)略的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，主要強(qiáng)調(diào)了發(fā)展物流業(yè)的必要性，并為國內(nèi)物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。事實(shí)上，物流配送作為物流活動中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，不但需要與物流的發(fā)展同步，而且還要領(lǐng)先于物流的發(fā)展。但需要注意的是，我國當(dāng)前的物流配送整體發(fā)展情況不容樂觀，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是自建配送中心多，二是配送中心的選址不夠合理，三是政府的扶持力度不夠。也就是說，其不但會嚴(yán)重影響國內(nèi)物流的配送效率，而且還會直接影響到整個(gè)物流業(yè)的發(fā)展效率。現(xiàn)如今，我國連鎖零售業(yè)這一理念雖然發(fā)展時(shí)間沒有國外發(fā)展時(shí)間長，但由于近幾年受人們消費(fèi)習(xí)慣改變的影響，這一經(jīng)營模式受到了人們的信賴與廣泛關(guān)注，也伴隨著我國物流配送發(fā)展較迅速地影響，符合人們普遍需求和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的連鎖型超市也越來越多。所以，這就給連鎖企業(yè)物流配送的發(fā)展造成了很大障礙。因此，提出科學(xué)有效的物流配送策略，能夠有效解決我國物流企業(yè)和連鎖經(jīng)營當(dāng)前所存在的問題。現(xiàn)階段，盡管國內(nèi)的連鎖經(jīng)營正在積極發(fā)展，并逐漸成為一種新的現(xiàn)代商業(yè)模式和組織形式，但需要注意的是，越來越多的行業(yè)已經(jīng)開始采用連鎖經(jīng)營模式。尤其是連鎖超市的快速發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)出一種多元化的發(fā)展趨勢，這主要是因?yàn)槌袑Χ嗥贩N、小批量商品的及時(shí)配送要求越來越嚴(yán)格，所以創(chuàng)建滿足這些配送需求的物流配送模式是當(dāng)前物流行業(yè)急需解決的問題?；诖?，針對沃爾瑪超市的具體物流配送現(xiàn)狀，本篇文章分析了沃爾瑪超市物流配送現(xiàn)狀存在的主要問題，提出了解決策略和方案，希望能夠?qū)μ岣呶譅柆敵形锪髋渌托视兴鶐椭?。事?shí)上，國內(nèi)的物流業(yè)正朝著提高經(jīng)濟(jì)效益、降低企業(yè)經(jīng)營成本以及合理化物流配送的方向全面發(fā)展。（二）研究意義從理論意義，本文針對沃爾瑪超市物流配送中心的現(xiàn)狀，在對既有相關(guān)研究成果進(jìn)行全面梳理、總結(jié)以及評析的基礎(chǔ)之上，可以給其他相關(guān)的配送企業(yè)提供借鑒。從實(shí)際意義，本論文進(jìn)一步從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合沃爾瑪超市物流配送中心和各超市門店的實(shí)際情況，建立配送路徑規(guī)劃模型，優(yōu)化沃爾瑪超市物流配送的配送方案，具有一定的實(shí)際意義。（三）研究內(nèi)容本文以沃爾瑪為例，對物流配送的相關(guān)理論進(jìn)行表述，分析了沃爾瑪物流配送模式以及存在的問題，發(fā)現(xiàn)了物流配送中心選址問題，系統(tǒng)成本過高，配送效率低，以及無法體現(xiàn)信息系統(tǒng)優(yōu)勢的問題，并提出了相應(yīng)的解決建議。在完善相關(guān)理論研究的同時(shí)，促進(jìn)沃爾瑪物流配送策略的完善，同時(shí)希望本文的研究對我國連鎖超市物流配送體系有所幫助。目前，國外學(xué)者對物流配送路徑優(yōu)化的研究主要集中在大型連鎖企業(yè)、執(zhí)行大型配送任務(wù)的公司或配送過程有特殊要求的配送路徑優(yōu)化等領(lǐng)域。而國內(nèi)學(xué)者的超市連鎖物流配送研究大多集中在城市連鎖超市，一般會重點(diǎn)研究農(nóng)村連鎖超市物流配送的配送方式選擇、配送中心選址、配送過程管理以及發(fā)展。本文的創(chuàng)新之處在于以沃爾瑪超市物流配送為調(diào)研對象，在綜合分析沃爾瑪超市物流配送發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，借鑒其他地區(qū)發(fā)展超市物流配送的經(jīng)驗(yàn)，對物流配送促進(jìn)沃爾瑪超市進(jìn)一步發(fā)展的作用進(jìn)行深入探析，并為沃爾瑪超市發(fā)展物流配送提供一些參考建議。因此，本文的主要內(nèi)容包括：第一章緒論。闡述了本課題的背景、意義、目的及內(nèi)容。第二章概述國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于物流配送研究成果相關(guān)的論述和做法。第三章介紹沃爾瑪超市物流配送發(fā)展概況。第四章對沃爾瑪超市物流配發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)存在的問題。第五章探討沃爾瑪超市物流配送相應(yīng)的發(fā)展對策并提出建議。第六章總結(jié)。二、文獻(xiàn)綜述（一）國內(nèi)文獻(xiàn)綜述國內(nèi)學(xué)者重點(diǎn)針對我國連鎖超市物流配送的理論與實(shí)踐進(jìn)行了研究，并得到了一些研究成果。康凱（2019）等人綜合考慮配送車輛的固定成本、運(yùn)輸成本、生鮮農(nóng)產(chǎn)品的貨損成本、制冷成本、配送過程中產(chǎn)生的碳排放成本，以及因未滿足客戶要求的服務(wù)時(shí)間窗而產(chǎn)生的懲罰成本作為目標(biāo)函數(shù)，構(gòu)建考慮碳排放的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化模型，提出了解決該問題的一種結(jié)合2-opt局部搜索機(jī)制的改進(jìn)蟻群算法，并用實(shí)例對模型及算法的有效性進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)對算法參數(shù)進(jìn)行了敏感性分析[1]。李偉等（2019）為有效提高城市末端物流的服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，并降低物流的成本，建立了具有軟時(shí)間窗的城市碼頭物流配送路徑優(yōu)化模型，也就是說，該路徑模式能夠使物流過程中的成本實(shí)現(xiàn)最小化[2]。李瑞吉（2019）指出，城市物流業(yè)的發(fā)展正在加快，也就是說，我國物流業(yè)的配送方式也在發(fā)生相應(yīng)的變化，事實(shí)上，終端快遞是物流的最終連接。換言之，交付模式必須進(jìn)行相應(yīng)的改革，進(jìn)而確保分配目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然還可以對當(dāng)前的分配情況和模式改革的重點(diǎn)進(jìn)行分析，供員工參考[3]。藺士文等（2019）就徐州農(nóng)產(chǎn)品及輔料中心批發(fā)市場物流配送低碳路徑優(yōu)化問題建立了VRP模型，在將碳排放納入考慮范圍的情況下，對原配送路徑的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。事實(shí)上，根據(jù)車輛限載和最大行駛里程來看，采用省里程法優(yōu)化物流配送路線設(shè)計(jì)，能夠最終建立最優(yōu)化的配送路線方案，并大大節(jié)省配送里程，減少碳排放量，進(jìn)而有效提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益[4]。戴菲、徐燕（2020）受到智能倉儲系統(tǒng)的啟發(fā)，將倉庫添加到前端配送冷藏車倉庫中，以達(dá)到保鮮的效果。但需要注意的是，在增加食品生鮮的同時(shí)，以集約運(yùn)輸?shù)姆绞椒峙洌馁M(fèi)的配送成本花銷是巨大的[5]。王曉靜（2020）提出生鮮農(nóng)產(chǎn)品零售企業(yè)應(yīng)順應(yīng)市場的變化，合理重組消費(fèi)者、產(chǎn)品和消費(fèi)場景，積極完善物流配送體系，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，組建高水平人才隊(duì)伍，積極投入新平臺建設(shè)，幫助消費(fèi)者培養(yǎng)新的消費(fèi)習(xí)慣，在此基礎(chǔ)上，增強(qiáng)消費(fèi)者的體驗(yàn)、并將生鮮產(chǎn)品的線上線下零售渠道進(jìn)行有效的融合[6]。魏遠(yuǎn)晗（2020）指出，如果一輛車可以分為四個(gè)固定區(qū)域，每個(gè)區(qū)域裝載的貨物尺寸相同。那么在使用智能啟發(fā)式算法之前對該問題的看法與優(yōu)化求解后的結(jié)果是一樣的，也就是說，該算法是有效的。因此，對相關(guān)問題的物流配送模式研究將具有一定的積極意義[7]。（二）國外文獻(xiàn)綜述在國外專家學(xué)者的相關(guān)文獻(xiàn)中，學(xué)者約格·穆勒提出的最具代表性的選址方法已在物流配送研究領(lǐng)域得到推廣，并在物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并為各連鎖超市選址的科學(xué)化提供了有效保障。事實(shí)上，其他學(xué)者和專家對該方法進(jìn)行了優(yōu)化，并提出了一種更合理的重心法來確定物流中心的位置。也就是說，應(yīng)用重心法優(yōu)化配送中心的選址不需要很多假設(shè)，只要確定了需求，就可以綜合考慮產(chǎn)品的重量和運(yùn)輸成本。同時(shí)，由于后續(xù)研究的深入，使得大多數(shù)學(xué)者傾向于將重點(diǎn)放在物流配送研究方面，進(jìn)而有效減少運(yùn)輸成本，并在此基礎(chǔ)上形成概率、場景、排隊(duì)等相對科學(xué)的研究和分析模型。TarekAbdallah（2017）以倉庫為對象提出建設(shè)的聯(lián)合選址模型以及與之匹配的結(jié)構(gòu)體系，該體系的根本是多個(gè)零售商的物流配送由一個(gè)供應(yīng)商負(fù)責(zé)，然而因需求存在變化性，該模型僅能在低庫存量的基礎(chǔ)上確保服務(wù)質(zhì)量，一旦需求超出預(yù)期則成本與服務(wù)難以保障，由此，該模型僅適用于中小型連鎖超市[8]。AhumadaO，VillalobosJR（2018）分析了墨西哥生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送問題，將傳統(tǒng)因素價(jià)格評價(jià)、資源可用等和農(nóng)產(chǎn)品腐爛、庫存、運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)模型規(guī)劃中容易忽視的因素整合起來，構(gòu)建了一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流綜合規(guī)劃模型，以發(fā)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)和運(yùn)輸中最優(yōu)節(jié)點(diǎn)[9]。MelkonyanA（2020）就提出采用系統(tǒng)動力學(xué)（SD）模擬和多準(zhǔn)則決策輔助（MCDA）方法，以奧地利當(dāng)?shù)匾患沂称泛献魃绾鸵患椅锪鞣?wù)提供商為例，評估這些分銷渠道方案的可持續(xù)性績效。首次評估了與這些參與者合作開發(fā)新物流系統(tǒng)的可持續(xù)性潛力，同時(shí)考慮了所有相關(guān)可持續(xù)性要素的動態(tài)相互作用[10]。SuciuI.NdiayeA.BaudritC,etal.（2021）中考慮到冷鏈運(yùn)輸成本較高，采用遺傳算法，混合粒子群優(yōu)化解決問題，優(yōu)化路徑有效降低了公司冷鏈配送時(shí)間和成本，提高了冷鏈運(yùn)輸效率[11]。ZhaoJ（2020）提出將物流配送中的多目標(biāo)排序問題引入到物流系統(tǒng)的路徑優(yōu)化中，建立了時(shí)間和成本的多目標(biāo)雙層規(guī)劃模型，并根據(jù)實(shí)際情況，采用遺傳因子的遺傳策略來求解更有針對性的快速優(yōu)勢排序遺傳問題，給出了某區(qū)域配送車輛的最優(yōu)或接近最優(yōu)路徑，對實(shí)際物流配送路徑的優(yōu)化具有一定的實(shí)用性和參考價(jià)值[12]。三、沃爾瑪超市物流配送現(xiàn)狀（一）沃爾瑪超市概況1996年，沃爾瑪正式進(jìn)入中國市場，并在深圳開設(shè)了中國第一家沃爾瑪購物中心和山姆會員店。目前來看，沃爾瑪在中國市場的經(jīng)營內(nèi)容涉及多種業(yè)務(wù)類型，包括購物中心、山姆會員商店和社區(qū)商店。到2020年的年底，沃爾瑪已經(jīng)在中國市場開設(shè)了400多家門店，并為中國提供了10.65萬個(gè)就業(yè)崗位。自成立以來，沃爾瑪?shù)慕?jīng)營理念就是“誠信經(jīng)營，日常校驗(yàn)，保證滿意度、可持續(xù)發(fā)展”，并在此基礎(chǔ)上，為世界各國人民提供便利的服務(wù)?，F(xiàn)如今，沃爾瑪開始通過零售、在線和手機(jī)客戶端為人們提供零售服務(wù)，提高客戶的滿意度。目前來看，每周有超過2億的沃爾瑪會員的訪問量。但需要注意的是，沃爾瑪在中國市場所采用的策略一直都是本地化采購。截止到今天，沃爾瑪已與中國近20000家供應(yīng)商建立了合作伙伴關(guān)系，并且銷售的產(chǎn)品中有95%以上都是本地的產(chǎn)品。自沃爾瑪成立以來，山姆沃爾頓根據(jù)企業(yè)經(jīng)營的特點(diǎn)，建立了屬于自己的獨(dú)特的公司結(jié)構(gòu)，如圖3-1所示，從這個(gè)圖能夠公司的明確分工，以及各個(gè)職能崗位的權(quán)限。最高管理層結(jié)構(gòu)由股東大會、董事會和監(jiān)事會組成，相互監(jiān)督相互制約著。圖3-1沃爾瑪總部組織結(jié)構(gòu)如圖3-2所示，沃爾瑪超市門店也有一個(gè)清晰明確的組織結(jié)構(gòu)，經(jīng)理負(fù)責(zé)對于整個(gè)門店的人員以及工作安排進(jìn)行統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)，下面就是財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)、和行政部門，也是相互溝通協(xié)調(diào)，配合經(jīng)理進(jìn)行安排工作，使得產(chǎn)品能夠更快更有效賣給消費(fèi)者，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。同時(shí)為了提升員工的積極性，還采取了加盟制度和PK制度，讓員工們加盟進(jìn)來，按照能力進(jìn)行獎懲，不僅讓員工增加了收益而且增加了企業(yè)利潤。圖3-2沃爾瑪超市門店組織結(jié)構(gòu)圖（二）沃爾瑪超市物流配送模式1.沃爾瑪配送中心的操作模式沃爾瑪是通過其先進(jìn)的配送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)的采購和銷售，整個(gè)過程高效有序，配送理念先進(jìn)現(xiàn)。另一方面，國外企業(yè)注重對人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，重視配送服務(wù)質(zhì)量的提高，這使得國外連鎖企業(yè)能夠不斷的發(fā)展壯大。沃爾瑪?shù)呢浳锪髋渌椭行闹饕糜谏r食品以外的日用商品進(jìn)貨、分裝、儲存和配送。目前這種形式在沃爾瑪?shù)慕?jīng)營中最為流行。我們將著重介紹以下幾種沃爾瑪?shù)呐渌椭行念愋汀Ｎ譅柆斒称肺锪髋渌椭行闹饕w了不易變質(zhì)的飲料等食品的配送中心體系、易變質(zhì)的生鮮食品的配送中心體系；另外，它還有專門的冷藏倉儲和運(yùn)輸設(shè)施。而且沃爾瑪配送中心的形成過程，沃爾瑪有六個(gè)形式的配送中心，配送中心的“數(shù)據(jù)”，有衛(wèi)星定位的配送運(yùn)輸，快速的配送流程見圖，先進(jìn)的配送技術(shù)沃爾瑪在配送中心建立的初期，就采用了當(dāng)時(shí)兩項(xiàng)最新的物流技術(shù)，即越庫配送和電子數(shù)據(jù)交換。沃爾瑪中國超市配送存在的問題及原因：物流系統(tǒng)難降成本，配送模式難顯效率。沃爾瑪中國超市配送優(yōu)化及改進(jìn)對策：擴(kuò)建與新增配送中心；實(shí)施物流外包的優(yōu)勢；配送模式多元化；完善信息支撐系統(tǒng)；加快無線射頻技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。2.日處理量，不同商品立體倉庫的操作沃爾瑪配送中心有自己的特別之處，先是它的一端是裝貨月臺，可供30輛卡車同時(shí)裝貨，另一端是卸貨月臺，可同時(shí)停放135輛大卡車。每個(gè)配送中心有600～800名員工，24小時(shí)連續(xù)作業(yè)；每天有160輛貨車開來卸貨，150輛車裝好貨物開出。在沃爾瑪?shù)呐渌椭行?，大多?shù)商品停留的時(shí)問不會超過48小時(shí)，但某些產(chǎn)品也有一定數(shù)量的庫存，這些產(chǎn)品包括化妝品、軟飲料、尿布等各種日用品，配送中心根據(jù)這些商品庫存量的多少進(jìn)行自動補(bǔ)貨。到現(xiàn)在，沃爾瑪在美國己擁有30多家這樣的配送中心，分別供貨給美國18個(gè)州的3000多家商場。這也是沃爾瑪成功的訣竅之一，擁有這么完善的配送體系，沃爾瑪公司很早就意識到唯一使公司獲得可靠供貨保證及提高效率的途徑就是建立自己的配送組織，配送中心的好處不僅是使公司可以大量進(jìn)貨，而且通過要求供應(yīng)商將商品集中送到配送中心，再由公司統(tǒng)一接收、檢驗(yàn)、配貨、送貨，比讓供應(yīng)商將商品分散送到各分店更經(jīng)濟(jì)。沃爾瑪前任總裁大衛(wèi)·格拉斯曾說：“如果說我們有什么比別人干得好的話。那就是配送中心?！蔽譅柆?shù)呐渌椭行囊话阍O(shè)立在100多家連鎖店的中央位置，基本上是以320公里為一個(gè)商嘲建立一個(gè)配送中心，這樣就可以讓一個(gè)配送中心滿足100多個(gè)附近周邊城市銷售網(wǎng)點(diǎn)的需求，而且運(yùn)輸半徑相對較短，也比較均勻。除了高效的配送中心，沃爾瑪還建立了自己的車隊(duì)進(jìn)行貨物的配送，還有高新技術(shù)的快速引進(jìn)。使用最為基本的低成本戰(zhàn)略，使物流成本始終保持低位，是像沃爾瑪這種廉價(jià)商品零售商的看家本領(lǐng)。（三）沃爾瑪超市物流配送管理1.采購流程沃爾瑪超市的采購流程較為簡單，主要是超市在發(fā)送需求信息之后，由供應(yīng)商進(jìn)行供貨，最后由配送中心在確定訂單與信息之后，統(tǒng)一進(jìn)行貨物的配送，具體的采購流程如圖3-3所示。首先由門店向配送中心發(fā)布需求信息，之后由配送中心確認(rèn)之后向供貨商發(fā)布訂單，最后在確定采購信息之后提交數(shù)據(jù)訂單給配送中心，最后確定之后進(jìn)行供貨，在配送中心的貨物到貨之后，由配送中心進(jìn)行統(tǒng)一的門店配貨。圖3-3沃爾瑪采購流程示意圖2.倉儲管理流程貨物管理的第一步是確保數(shù)量準(zhǔn)確，條形碼準(zhǔn)確，同時(shí)核實(shí)貨物的保存和包裝時(shí)間，并將這些實(shí)際數(shù)據(jù)記錄下來，以提供關(guān)于后續(xù)信息流的全面信息。主要任務(wù)包括更換和庫存，以及貨物的維護(hù)、貨物的質(zhì)量和安全以及展覽的完成。重置操作對于選擇操作的正常運(yùn)作非常重要。如果選擇區(qū)內(nèi)的產(chǎn)品數(shù)量少于一定數(shù)量，則需要進(jìn)行補(bǔ)充操作，將儲存區(qū)內(nèi)的產(chǎn)品補(bǔ)充到選擇區(qū)內(nèi)便于選擇工作人員。為了滿足第二天的補(bǔ)給需要，晚上進(jìn)行補(bǔ)給。庫存是管理產(chǎn)品數(shù)量的一個(gè)重要保障。沃爾瑪超市分銷中心采用批量盤點(diǎn)方法，每季度進(jìn)行完整盤點(diǎn)，并進(jìn)行抽樣檢查。具體的流程圖如下：圖3-4沃爾瑪倉儲管理流程示意圖3.庫存控制流程沃爾瑪超市配送中心每個(gè)采購和倉庫管理部門都在單獨(dú)分配倉庫，造成倉庫管理混亂，增加了企業(yè)管理費(fèi)用。最佳化方案是由全球庫存管理人員管理的，允許企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品銷售情況、季節(jié)、資金合同進(jìn)行合理的庫存管理人員和庫存管理人員提出的要求。庫存管理人員沒有收貨，沒有合理的庫存管理人員，庫存管理人員沒有對貨物清單進(jìn)行管理，供應(yīng)商有良好的控制，許多貨物需要安全的庫存，大量的庫存管理人為的工作不是很容易的。庫存管理人員沒有資金，所有的資金都大大增加了庫存價(jià)值。非標(biāo)準(zhǔn)庫存和零星庫存，導(dǎo)致庫存方面的麻煩。具體流程圖如下。圖3-5沃爾瑪庫存控制流程示意圖4.揀貨流程配送中心必須按配貨清單從配送中心內(nèi)進(jìn)行揀取、配貨后，才能最終送到超市店手中。一般來說，訂單的揀取過程是配送中心所有作業(yè)中最費(fèi)力的，其勞動量占配送中心中所有作業(yè)量的60%。一般而言，配送中心會要求貨物的挑揀在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，但是由于揀貨的工作量很大，有時(shí)便不能按照其規(guī)定時(shí)間完成揀貨，再加上目前配送時(shí)限也要求進(jìn)一步壓縮揀貨時(shí)間，由此使得訂單的挑揀和運(yùn)輸難度大大提升。結(jié)果，許多分發(fā)中心采用了電子標(biāo)簽和RF手持終端機(jī)等收集系統(tǒng)，而不是包含收集地點(diǎn)的收集清單。無紙訂單收集系統(tǒng)最明顯的好處是，選定的物品和儲存地點(diǎn)通過一個(gè)分發(fā)中心的信息系統(tǒng)連接起來，這個(gè)系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地報(bào)告當(dāng)前的庫存情況，對異常情況作出反應(yīng)并監(jiān)測進(jìn)展情況。一般來說，在收到超市的發(fā)貨訂單后，可以先按照性質(zhì)處理這部分訂單，然后根據(jù)處理后的訂單信息，將客戶訂購的相應(yīng)商品出庫放置。在揀貨完成后，如果確認(rèn)揀貨區(qū)剩余庫存過少，則必須及時(shí)的補(bǔ)充庫存。也就是說，需要對這些從倉庫中提取的貨物進(jìn)行分揀，并準(zhǔn)備發(fā)貨，等到所有發(fā)貨操作完成后，司機(jī)就可以將交付的貨物裝載到送貨卡車上，而后將其運(yùn)送到指定的客戶點(diǎn)進(jìn)行送貨。詳細(xì)的流程如下所示：接受訂單接受訂單訂單確認(rèn)訂單確認(rèn)揀貨單商品品種統(tǒng)計(jì)庫存信息揀貨單商品品種統(tǒng)計(jì)庫存信息按照訂單揀貨按照訂單出貨按照訂單揀貨按照訂單出貨圖3-6沃爾瑪揀貨流程示意圖5.配送流程在總部的送貨指令下達(dá)之后，沃爾瑪超市配送中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人便會將送達(dá)貨單下發(fā)給相應(yīng)的貨運(yùn)車輛。送達(dá)貨單上面記錄著送貨的時(shí)間、目的地名稱、貨物種類名稱以及貨物數(shù)量等等，信息要十分準(zhǔn)確。這時(shí)候負(fù)責(zé)某一配送車輛的工作人員便會按照上面的貨單到倉庫進(jìn)行取貨裝貨，待工作人員把此次取貨記錄做好之后，配送車輛便會將貨物送至各個(gè)門店，門店將會對貨物進(jìn)行清點(diǎn)、核對和驗(yàn)收，具體流程圖如下。送貨指令送貨指令送貨時(shí)間送貨單送貨時(shí)間送貨單取貨記錄商品種類取貨記錄商品種類商品配送商品配送圖3-7沃爾瑪配送流程示意圖（四）智慧物流技術(shù)在沃爾瑪超市物流配送中的應(yīng)用眾所周知，沃爾瑪是一家大型的美國連鎖超市，主要經(jīng)營范圍是零售業(yè)，沃爾瑪有著非常優(yōu)秀的物流配送能力以及與之相關(guān)的配送技術(shù)，它的物流配送功不可沒可以分為：配送中心+信息技術(shù)+配送體系。下面就詳細(xì)的分析沃爾瑪在物流方面運(yùn)用的智慧物流技術(shù)。1.自動補(bǔ)貨系統(tǒng)為了加強(qiáng)超市物流配送中心的建設(shè)，沃爾瑪主要使用EDI，連接發(fā)送到系統(tǒng)的銷售信息和訂單來減少庫存，提高庫存周轉(zhuǎn)率，同時(shí)還設(shè)計(jì)了一個(gè)可用于維持庫存優(yōu)化的自動補(bǔ)貨系統(tǒng)。也就是說，通過該系統(tǒng)，買賣雙方可以完善需求預(yù)測、補(bǔ)貨計(jì)劃、促銷管理、運(yùn)載計(jì)劃等。事實(shí)上，所有這些系統(tǒng)都與一個(gè)商店聯(lián)網(wǎng)，并且這些計(jì)算機(jī)會準(zhǔn)確提供每周的銷售量、庫存量以及采購情況，同時(shí)還會對每一種商品進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，讓采購提前知道什么品種的貨物該補(bǔ)充，什么貨物需下架，及時(shí)更新店內(nèi)的各種信息，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證不缺貨，不積壓，做到補(bǔ)貨的最大利益化。2.RFID技術(shù)射頻識別（RFID）系統(tǒng)由三個(gè)基本部分組成，即電子標(biāo)簽、閱讀器和天線。RFID技術(shù)在智能倉儲物流管理系統(tǒng)起著很大的作業(yè)，它可以縮短倉庫物流的工作時(shí)間，降低記錄錯誤率，大大提高倉庫的效率。達(dá)到快速、高效、準(zhǔn)確的效果。他能在物流與供應(yīng)鏈管理發(fā)揮很大的作用，從而達(dá)到人力資源的有效優(yōu)化，提高企業(yè)在各方面的核心競爭力。3.區(qū)塊鏈技術(shù)2018年6月7日，美國專利商標(biāo)局公布了去年10月沃爾瑪提交的專利申請文件。文件透露，通過區(qū)塊鏈技術(shù)連接的自動送貨車，將在沃爾瑪?shù)奈锪髋渌椭新涞貞?yīng)用。區(qū)塊鏈技術(shù)，簡稱BT，也被稱之為分布式賬本技術(shù)，是一種互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫技術(shù)，其特點(diǎn)是去中心化、公開透明，讓每個(gè)人均可參與數(shù)據(jù)庫記錄。區(qū)塊鏈技術(shù)最早運(yùn)用到比特幣，最主要運(yùn)用到金融方面，目前物流領(lǐng)域也可以利用它促進(jìn)物流業(yè)的快速發(fā)展。四、沃爾瑪超市物流配送存在的主要問題（一）物流配送成本過高沃爾瑪超市物流配送中心的物流成本一直占整體運(yùn)營成本的較高比例。一是由于近幾年隨著全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展，勞動力成本越來越高；二是因?yàn)槲譅柆敵械昝鏀?shù)量有限，周轉(zhuǎn)周期長，貨物積壓率比較高；三是野蠻裝卸，導(dǎo)致的配送過程貨物損毀率偏大。以上種種因素疊加導(dǎo)致的配送中心配送成本始終降不下來。目前，自從沃爾瑪進(jìn)入中國市場以來，物流成本居高不下，也成為了我國沃爾瑪超市發(fā)展的重大問題。在中國市場環(huán)境下，沃爾瑪超市的物流系統(tǒng)無法有效運(yùn)作，公司花費(fèi)巨大的物流系統(tǒng)已經(jīng)成為一個(gè)“甜蜜”的負(fù)擔(dān)。然而，鑒于物流系統(tǒng)目前的局限性，沃爾瑪在物流成本控制方面所取得的成果并不明顯。其次，沃爾瑪超市物流配送中心倉儲貨物以日常消費(fèi)品居多，雖然有很多商品是人們生活的必需品但并不是快銷品，因此貨物的流轉(zhuǎn)周期較長，但由于不能做到與供貨商的實(shí)時(shí)信息共享，為了保證貨物配送的及時(shí)性，配送中心只能消耗大量的存儲空間及人力成本對這部分商品進(jìn)行一定量的常規(guī)儲備。最后，沃爾瑪超市配送中心在倉儲環(huán)節(jié)過多的人工搬運(yùn)、不合理的倉位設(shè)計(jì)、過多的檢視環(huán)節(jié)以及貨物保質(zhì)期信息管理的不及時(shí)都會進(jìn)一步的推高貨物的損毀率，并導(dǎo)致物流配送成本的增加。（二）人員作業(yè)效率低下沃爾瑪超市物流配送中心的作業(yè)管理雖然現(xiàn)在已經(jīng)采用了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來進(jìn)行操作，但是采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作環(huán)節(jié)畢竟是少數(shù)，其大多數(shù)作業(yè)環(huán)節(jié)還是以人工操作為主，操作流程甚為復(fù)雜，部分操作環(huán)節(jié)甚至還存在重復(fù)的情形，這便會帶來人力物力資源以及時(shí)間上大量的浪費(fèi)。具體在以下幾方面的表現(xiàn)：（1）在商品入庫和出庫時(shí)，需要將單據(jù)和具體商品的數(shù)量、型號進(jìn)行比對，其中很大一部分工作是由人工進(jìn)行的，一旦在檢驗(yàn)的過程中發(fā)生誤差需再次核對，耗時(shí)耗工。同時(shí)在商品的確認(rèn)環(huán)節(jié)為了確保準(zhǔn)確需要反復(fù)的進(jìn)行掃描標(biāo)簽、驗(yàn)收。（2）沃爾瑪超市配送中心業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)不合理，流程中人工去裝卸搬運(yùn)貨物的環(huán)節(jié)過多，而一般超市的貨物在卸貨、入庫、堆放、搬運(yùn)、棟貨、補(bǔ)貨、裝車等環(huán)節(jié)中至少是要求７次左右的步驟來進(jìn)行裝卸的，一來裝卸搬運(yùn)行為并不能為配送中心帶來任何的額外利潤反而會產(chǎn)生大量的人力物力浪費(fèi)，二來搬卸過程也容易造成貨物的損毀。（3）由于配送中心的進(jìn)出貨數(shù)量大、品類多、更新快、各種作業(yè)頻繁，為了有效掌握配送中心庫存情況以及及時(shí)更新門店需求信息，配送中心需要頻繁的對在庫商品進(jìn)行盤點(diǎn)。目前，沃爾瑪超市配送中心這一環(huán)節(jié)仍然采用人工進(jìn)行，同樣需要耗費(fèi)大量的人力物力且賬目錯誤情況時(shí)有發(fā)生。（三）配送業(yè)務(wù)水平不高沃爾瑪超市門店主要進(jìn)的貨物具有多樣性，而這也是一般超市的特征，除此之外，其所進(jìn)貨物具有少量性，數(shù)量上達(dá)不到一定的規(guī)模，因此配送中心主要是應(yīng)該保證其貨源的豐富性、配送的精準(zhǔn)性和及時(shí)性。目前，沃爾瑪超市配送中心在這些方面做得并不是很到位。具體表現(xiàn)如下：第一，流程銜接不緊密，導(dǎo)致空窗時(shí)間過多。在貨物的存儲，裝卸，揀配，補(bǔ)貨和出庫操作等一系列流程中存在等待環(huán)節(jié)。流程進(jìn)行不夠平滑，使得業(yè)務(wù)流程的連續(xù)性不好，影響了整體的業(yè)務(wù)效率；第二，存在大量的無用功和重復(fù)勞動，例如業(yè)務(wù)流程操作要求作業(yè)員在每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要對貨物進(jìn)行檢視，操作既繁瑣也毫無必要，同時(shí)，檢查過程也易造成貨物的損壞；第三，未能完成實(shí)現(xiàn)無紙化辦公，既容易造成賬目檔案的丟失也同時(shí)提高了辦公成本。五、沃爾瑪超市物流配送發(fā)展對策（一）配送成本控制服務(wù)質(zhì)量的好壞關(guān)系到顧客對沃爾瑪?shù)臐M意度，但也不能盲目提高服務(wù)質(zhì)量，因?yàn)槠渲羞€關(guān)系到物流成本，怎么處理好配送成本與服務(wù)質(zhì)量是現(xiàn)在需要解決的一個(gè)難題。沃爾瑪超市把物流運(yùn)輸當(dāng)作是基本的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品的種類一共有一百多種，合作的公司有：生活用品，藥物，五金，涂料，生鮮，兒童用品等很多的商品。造成企業(yè)現(xiàn)在庫存組織不整齊，運(yùn)用ABC分類的形式可以處理企業(yè)現(xiàn)在的庫存管制情況，沃爾瑪超市要根據(jù)物料出售的狀況，庫存的金額比例，給這些產(chǎn)品做一個(gè)詳細(xì)的分類還有做一個(gè)有用的計(jì)劃來進(jìn)行管理，具體可以看表5-1：表5-1沃爾瑪超市ABC庫存管理法管理產(chǎn)品類別物質(zhì)特點(diǎn)品種占比銷售額占比管理類別A價(jià)值高，品種少10%左右70%左右非常重要產(chǎn)品，應(yīng)重點(diǎn)管理B價(jià)值中，品種中20%左右20%左右一般重要產(chǎn)品，一般管理即可C價(jià)值低，品種多70%左右10%左右不重要產(chǎn)品，簡單管理便可沃爾瑪超市通過各種庫存產(chǎn)品進(jìn)行ABC分類管理，對于A類非常重要的庫存產(chǎn)品來說，應(yīng)采用重點(diǎn)管理，防止此類產(chǎn)品發(fā)生缺損等，每天都應(yīng)該對其進(jìn)行盤點(diǎn)和檢查。對于B類一般重要的庫存產(chǎn)品來說，采用一般管理即可，可以每周進(jìn)行一次盤點(diǎn)和檢查。對于C類不重要庫存產(chǎn)品來說，簡單進(jìn)行庫存管理即可，每月甚至更長的時(shí)間循環(huán)檢查一遍便可。沃爾瑪超市在進(jìn)行日常庫存管理，涉及到的產(chǎn)品種類繁多，品種不一的物料，在對這些庫存產(chǎn)品進(jìn)行ABC分類時(shí)，需要對大量的庫存產(chǎn)品資料進(jìn)行盤點(diǎn)收集整理。對庫存產(chǎn)品的數(shù)量和庫存價(jià)值進(jìn)行精確的統(tǒng)計(jì)，然后對統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，按照ABC分類法的邏輯，對產(chǎn)品進(jìn)行歸類劃分。例如對于庫存環(huán)境要求較低的塑料制品，只需要保證庫存環(huán)境整潔就可以了。對于食品之類的要求環(huán)境干燥的可以分類擺放，對于庫存環(huán)境要求較高的藥品、生鮮農(nóng)產(chǎn)品之類的則要單獨(dú)存放，并且加強(qiáng)庫存環(huán)境的管理，降低產(chǎn)品損耗。（二）提高配送作業(yè)人員與信息系統(tǒng)的協(xié)同水平沃爾瑪配送中心擁有龐大的物流配送體系，除了需要有設(shè)施、設(shè)備等硬件外還需要工作人員有專業(yè)化的配送管理能力，否則無法正常運(yùn)營，所以加快連鎖企業(yè)物流人才的培養(yǎng)極為重要。配送管理層要保證安全配送，嚴(yán)格要求送貨人員并對其負(fù)責(zé)，實(shí)現(xiàn)雙贏。沃爾瑪在配送中非常注重用戶體驗(yàn)的理念，目前沃爾瑪為配送人員制定了“五個(gè)一百”標(biāo)準(zhǔn)，以保證配送人員的身份真實(shí)且合格，具有合格的物流配送技能，遵守規(guī)則，以確?？梢蕴峁└玫姆?wù)。建議沃爾瑪通過嚴(yán)格的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來要求各個(gè)眾包物流下的配送員，引入更加合理的獎懲機(jī)制，為工作一定時(shí)間的兼職人員提供一定的福利，促進(jìn)工作人員的工作熱情。進(jìn)一步推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和眾包物流信息交流，通過平臺信息反饋、大數(shù)據(jù)分析等加強(qiáng)監(jiān)控，及時(shí)處理不良業(yè)務(wù)或不熟練送貨人員，優(yōu)化眾包物流狀況。配送基層作業(yè)人員眾多，實(shí)時(shí)信息量大。雖然技術(shù)支撐了沃爾瑪?shù)恼＿\(yùn)營，但是如此海量的物流信息無法實(shí)時(shí)完全共享，物流信息無法及時(shí)反映到平臺和需要配送服務(wù)的客戶，配送時(shí)間要求越是縮減，難度越大，保證交貨期的準(zhǔn)確性越難。在一定程度上會降低用戶滿意度，要保持行業(yè)健康、長期的良好態(tài)勢，必須不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。（三）優(yōu)化配送業(yè)務(wù)流程1.新增配送中心物流配送中心的規(guī)劃和改地區(qū)超市的規(guī)模和數(shù)量有著直接的聯(lián)系，只有當(dāng)建立的物流配送中心的利潤大于建設(shè)的成本時(shí)候，否則這樣只會增加不必要的成本，在物流配送中心的選址方，必須要結(jié)合場地的租金、各超市的運(yùn)輸路線、人流等各項(xiàng)因素。目前，為了加快昆明沃爾瑪門店數(shù)量的發(fā)展和擴(kuò)大，有必要建立合適的物流系統(tǒng)。顯然，現(xiàn)有的兩個(gè)配送中心無法滿足這一要求。然而，配送中心的建設(shè)和擴(kuò)張必須服從沃爾瑪在中國的總體發(fā)展戰(zhàn)略，其位置必須從地理分布和運(yùn)營方面充分考慮。（1）調(diào)整配送中心的數(shù)量通過精簡配送中心數(shù)量，完善配送中心建設(shè)，整頓未充分發(fā)揮功能的配送中心，擴(kuò)大大型配送中心輻射鏈，取消配送功能不完善的小型配送中心，逐步實(shí)現(xiàn)大規(guī)模配送、統(tǒng)一配送和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。（2）完善配送中心設(shè)施良好的設(shè)施和設(shè)備是配送中心高效運(yùn)行的必要支持因素。沃爾瑪連鎖超市可以在每個(gè)配送中心設(shè)立相關(guān)設(shè)施監(jiān)督維護(hù)部門，通過及時(shí)更新和維護(hù)，真正達(dá)到企業(yè)要求的統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。及時(shí)檢查和定期維護(hù)，盡力完善設(shè)施和設(shè)備。只有設(shè)施完善，管理標(biāo)準(zhǔn)得到滿足，配送中心的價(jià)值才能得到充分發(fā)揮。（3）配送保障設(shè)施建設(shè)沃爾瑪建立配送中心是連鎖經(jīng)營的關(guān)鍵。但是建立配送中心是一項(xiàng)有風(fēng)險(xiǎn)的業(yè)務(wù)。隨著公司的發(fā)展，銷售額也在增加，這些中心是根據(jù)貿(mào)易領(lǐng)域精心部署的，快速分銷系統(tǒng)使沃爾瑪商店即使有少量庫存也能銷售，節(jié)省了存儲空間并降低了成本。2.實(shí)施物流外包物流外包是物流配送中心系統(tǒng)無法適應(yīng)商店增長速度的一個(gè)很好的選擇。因此，沃爾瑪可以將其部分業(yè)務(wù)委托給國內(nèi)物流公司，通過將物流外包給專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商，沃爾瑪可以有效降低物流成本，提高企業(yè)核心競爭力。在選擇物流外包供應(yīng)商時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：（1）嚴(yán)格篩選物流供應(yīng)商在選擇供應(yīng)商時(shí)，我們必須首先改變現(xiàn)有的觀點(diǎn)，也就是說，只注重提高公司的核心競爭力，而忽視供應(yīng)商的利益。沃爾瑪應(yīng)該要長期戰(zhàn)略思維來對待外包。通過外包實(shí)現(xiàn)利潤最大化也有利于供應(yīng)商的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和互利共贏。對于供應(yīng)商管理的戰(zhàn)略方向，信息技術(shù)支持，可塑性和兼容性，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)等，其中戰(zhàn)略指導(dǎo)對于確保供應(yīng)商和業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略一致或相似非常重要。選取物流合作伙伴的流程圖如下：圖5-2合作物流企業(yè)選取流程圖（2）加強(qiáng)物流伙伴關(guān)系加強(qiáng)和改善各級供應(yīng)商的溝通，嚴(yán)格界定要求和程序，加強(qiáng)資源配置，避免不必要的浪費(fèi)，加強(qiáng)有效的關(guān)系管理，建立強(qiáng)有力的伙伴關(guān)系以及風(fēng)險(xiǎn)和利益共享機(jī)制。倉庫管理，本地配送和關(guān)鍵運(yùn)輸工具的有針對性的培訓(xùn)將使他們能夠監(jiān)控沃爾瑪?shù)牧鞒毯徒】?，環(huán)境和其他指標(biāo)，甚至沃爾瑪中心的信息管理系統(tǒng)，信息透明度和區(qū)域控制使用。（3）控制物流外包的風(fēng)險(xiǎn)首先，與供應(yīng)商建立合作和信任機(jī)制。建立信任關(guān)系有助于恢復(fù)供應(yīng)鏈成員之間的合作，這是一個(gè)逐漸積累的過程。其次，明確評估外包服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。第三方物流供應(yīng)商應(yīng)該了解沃爾瑪?shù)男枨?。沃爾瑪希望確認(rèn)所有項(xiàng)目都包含在合同中，并清楚地了解物流解決方案。制定績效評估標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督合同的最終履行情況，并在合同中作出詳細(xì)陳述，以避免在出現(xiàn)問題時(shí)相互指責(zé)?？傊壳拔譅柆?shù)陌l(fā)展尚未達(dá)到理想規(guī)模。物流配送中心外包模式的選擇無疑是一個(gè)有效的戰(zhàn)略決策。3.多種配送方法組合配送沃爾瑪?shù)摹敖y(tǒng)一配送”雖然是沃爾瑪在美國的最大優(yōu)勢，但也存在一定的缺陷。在中國，沃爾瑪根據(jù)店鋪的類型、店鋪地址、店鋪數(shù)量和店鋪數(shù)量等因素來設(shè)置倉庫等因素，靈活選擇“最優(yōu)”的配送方式，而不是停留在過去，只在配送方式上。（1）中心城市的大型超市和山姆會員店可采用直接送貨由于大型超市和山姆會員店的規(guī)模一般都很大，超市自己的倉庫可以存放貨物。直接送貨的優(yōu)點(diǎn)是快捷方便。如果一些供應(yīng)商的資源集中在同一個(gè)城市，沃爾瑪在早上下訂單，下午發(fā)貨，這樣就會大大減少貨物短缺，造成的損失也會相應(yīng)減少。貨物不需要帶到配送中心就可以送到商店，從而減少了配送中心的工作量，提高了配送中心的效率，加快了貨物的裝載，降低了配送成本，減少了資金投入，更好地利用了展示空間。事實(shí)上，許多大型超市都采用“小批量、多頻率”的規(guī)則。（2）二、三線城市保持現(xiàn)有配送方法二三線城市的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展資源有限，原料供應(yīng)商資源有限，只提供一些新鮮農(nóng)產(chǎn)品和一些地方特產(chǎn)。為此，我們可以繼續(xù)使用沃爾瑪?shù)南嗤渌?，從配送中心提供商品，確保商場產(chǎn)品的整體和價(jià)格競爭力，并確保商場的銷售來自產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。同時(shí)，“統(tǒng)一配送”畢竟是沃爾瑪最大的優(yōu)勢，所以在中國沒有必要放棄所有的配送，而是要抓住優(yōu)勢。（3）社區(qū)店和中小型門店要求高效配送由于沃爾瑪?shù)纳鐓^(qū)商店和中小商店一般都很小，商店里沒有倉庫，倉庫也較小。這種類型的商店也被稱為便利店，主要涉及日常消費(fèi)品，例如新鮮食品和洗滌，特別是為了使當(dāng)?shù)鼐用窀菀酌刻熨徫?。?dāng)企業(yè)缺貨時(shí)，有缺陷的商品現(xiàn)象不可避免地影響企業(yè)的長期銷售。因此，這樣的商店不僅需要補(bǔ)貨的及時(shí)性，而且不能同時(shí)存儲大量商品，只能通過增加分銷頻率和保證補(bǔ)貨。此外，物流配送路徑可以優(yōu)化。該物流配送路徑優(yōu)化方法不僅滿足最大總噸和最小公里的要求，還滿足以下條件：配送模式可以滿足不同門店的要求；盡可能平均分配貨物使得車輛不處于超載狀態(tài)；各臺車輛每天行駛時(shí)間和公里數(shù)不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)限定范圍；貨物運(yùn)輸時(shí)間少于門店到貨需求時(shí)間。實(shí)際上配送路線的優(yōu)化就是一個(gè)函數(shù)上的最優(yōu)解問題，首先應(yīng)當(dāng)大致了解有哪些路線，再根據(jù)相應(yīng)的數(shù)學(xué)方法計(jì)算出最優(yōu)的、最便捷的路線，然后制定出相應(yīng)的方案。由對復(fù)雜計(jì)算機(jī)模擬的需要不是本文的重點(diǎn)，所以我們不會深入討論。通過計(jì)算機(jī)模擬，可以計(jì)算出大面積管理下的門店與配送中心之間的距離，將總里程最短、配送量最大、效率最高的幾家門店進(jìn)行循環(huán)配送。結(jié)論我國連鎖超市的數(shù)量是隨著我國社會生產(chǎn)力發(fā)展以及人們物質(zhì)文化需求的提升而逐步增長的，在當(dāng)今連鎖超市數(shù)量加速增長環(huán)境下，如何凸顯優(yōu)勢，便是眾多連鎖超市不得不思考的問題，于是在這種情況下，連鎖超市的配送效率便成為衡量其競爭力的一個(gè)較為客觀的衡量指標(biāo)。但是目前，沃爾瑪超市貨物配送過程中存在的種種問題使得其配送的優(yōu)勢不能完全展現(xiàn)出來?；诖?，本文將沃爾瑪超市配送中心作為研究對象，發(fā)現(xiàn)其業(yè)務(wù)流程中存在著混亂、重復(fù)、低效的地方，且其物流業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化、信息化、智能化水平都存在亟需改進(jìn)的地方?？偟膩碚f，如果沃爾瑪超市配送中心超市想要擴(kuò)大市場的話，那么其配送中心的業(yè)務(wù)流程、運(yùn)作效率、配送成本以及客戶滿意度都是其應(yīng)當(dāng)立即解決的問題。為此，應(yīng)用業(yè)務(wù)流程再造理論，對沃爾瑪超市配送中心的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理，對其中的采購、倉儲、揀貨、配送等流程環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，并引入相應(yīng)的智能物流技術(shù)改進(jìn)配送中心作業(yè)效率，有助于沃爾瑪超市配送中心有效利用配送時(shí)間，節(jié)約配送成本，提高服務(wù)質(zhì)量，并相應(yīng)地增加客戶的滿意度，并最終提升企業(yè)的市場競爭力。參考文獻(xiàn)[1]康凱,韓杰,普瑋,馬艷芳.生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流低碳配送路徑優(yōu)化研究[J].計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用,2019,55(02):259-265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