中建MG95-36m型門式起重機安拆方案

S519梧桐大泉-沙泉子高速公路連接線建設(shè)項目第WSLJ-2標段一分部（K20+000-K45+000）門式起重機安拆專項施工方案編制人：年月日審核人：年月日批準人：年月日中建新疆建工（集團）有限公司2023年3月目錄TOC\o"1-3"\h\u第一章工程概況 第一章工程概況1.1工程簡介1.1.1工程概述哈密S519項目路線起點位于哈密市G7明哈高速梧桐大泉互通銜接處,終點位于G30連霍高速公路沙泉子停車區(qū)以東2.0km處,對應(yīng)G30K2855+795位置,對應(yīng)G30線K2855+795位置,項目路線長25km,起訖樁號K20+000-K45+000，設(shè)計速度120km/h，路面均為瀝青混凝土路面，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，路基整體式寬度27m。標段內(nèi)主線含有中橋4座、橋梁上部采用裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，20m箱梁共計80片；小橋8座，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土矮T梁和鋼筋混凝土矮T梁，包含13mT梁112片，8mT梁60片，涵洞67道。表1.2.1-1工程概況表序號項目內(nèi)容1工程名稱S519梧桐大泉沙泉子高速公路連接線建設(shè)項目2標段名稱第二標段3建設(shè)規(guī)模路線長度25km4建設(shè)地點新疆維吾爾自治區(qū)哈密市5建設(shè)單位6勘察單位7設(shè)計單位8監(jiān)理單位9施工單位中建新疆建工（集團）有限公司1.1.2門式起重機結(jié)構(gòu)概述預(yù)制場主要由箱梁/T梁預(yù)制區(qū)（8mT梁預(yù)制臺座、13mT梁臺座、20m臺座、上梁區(qū)）、小構(gòu)件預(yù)制、涵洞蓋板預(yù)制區(qū)、梁場鋼筋加工區(qū)四大部分。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要以及場地布置情況需要在梁場預(yù)制區(qū)設(shè)置95t龍門吊兩座，型號MG95/10t-36m和MHME95+60/10t-36m，跨度36m，起升高度地面9.5m。設(shè)置5t龍門吊一座，型號MH5-36A3，跨度36m，起升高度地面8.3m。在梁場鋼筋加工區(qū)設(shè)置10t龍門吊一座，型號MHGY10t-24m，跨度24m,起升高度地面8.3m。根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境情況，門式起重機采用2臺QY70K汽車吊進行安裝。QY70K汽車吊站位根據(jù)門式起重機安裝時現(xiàn)場零部件分布位置進行布置。2臺QY70K汽車吊用于安裝行走梁、支腿安裝，以及大梁的拼裝和抬吊，具體汽車吊站位見圖1.2.1。根據(jù)《\o"建辦質(zhì)〔2018〕31號《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施〈危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定〉有關(guān)問題的通知》"住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令》第37號、《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定有關(guān)問題的通知》建辦質(zhì)〔2018〕31號，本分項工程屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需進行專家論證。表1.1.2門式起重機安裝概況序號設(shè)備型號數(shù)量（臺）起升高度（m）跨度（m）最大吊載1MG95/10t-36m19.53695t2MHME95+60/10t-36m19.53695t3MHGY10t-24m18.52410t4MH5-36A318.3365t1.1.3門式起重機技術(shù)參數(shù)1MG95/10t-36m型門式起重機主要技術(shù)參數(shù)MG95/10t-36m型門式起重機主要由主梁、剛性支腿、柔性支腿、起重小車、大車走行機構(gòu)、司機室、副鉤、電氣系統(tǒng)組成。表1.1.3-1主要技術(shù)特性主要參數(shù)和用途額定起重量95t跨度36m整機工作級別A3起升高度9.5m大車基距5.97m小車軌距2.4m下降深度/兩主鉤吊距極限位置/最大輪壓345KN整機功率52kw防爆等級/整機重量55.3t用途吊運主要結(jié)構(gòu)型式主體結(jié)構(gòu)型式桁架行防爆型式/操作方式空操吊具型式鋼絲繩工作機構(gòu)主要特性起升機構(gòu)起速度倍率8電機型號/數(shù)量YZR180L-6-15KW/1臺速度0.56m/min功率15KW相應(yīng)最大起重量95/10t制動器型號/數(shù)量YWZ300/90/1臺工作級別A3制動力矩1000減速器型號ZQ800傳動比139卷筒直徑426定滑輪直徑440鋼絲繩型號6*37-24-1670車輪直徑/大車行走機構(gòu)速度6m/min功率16KW工作級別A3制動器型號/數(shù)量電動自帶電機型號/數(shù)量4KW*4臺制動力矩/減速箱型號XLD6-87-4kw傳動比87大車車輪踏面直徑500適應(yīng)軌道P43主要參數(shù)和用途小車行走機構(gòu)速度3.2m/min功率16KW工作級別A3制動器型號/數(shù)量電動自帶電機型號/數(shù)量2.2KW*2臺制動力矩/減速箱型號XLED53-187-2.2kw傳動比187小車車輪踏面直徑500小車軌道/2MHME95+60/10t-36m型門式起重機主要技術(shù)參數(shù)MHME95+60/10t-36m型門式起重機主要由主梁、支腿、地梁、起重小車、大車走行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)組成。表1.1.3-1-2主要技術(shù)特性主要參數(shù)和用途額定起重量95t跨度36m整機工作級別A3起升高度9.5m大車基距5.97m小車軌距2.4m下降深度/兩主鉤吊距極限位置/最大輪壓345KN整機功率52kw防爆等級/整機重量55.3t用途吊運主要結(jié)構(gòu)型式主體結(jié)構(gòu)型式桁架行防爆型式/操作方式空操吊具型式鋼絲繩工作機構(gòu)主要特性起升機構(gòu)起速度倍率8電機型號/數(shù)量YZR180L-6-15KW/1臺速度0.56m/min功率15KW相應(yīng)最大起重量95+60/10t制動器型號/數(shù)量YWZ300/90/1臺工作級別A3制動力矩1000減速器型號ZQ800傳動比139卷筒直徑426定滑輪直徑440鋼絲繩型號6*37-24-1670車輪直徑/大車行走機構(gòu)速度6m/min功率16KW工作級別A3制動器型號/數(shù)量電動自帶電機型號/數(shù)量4KW*4臺制動力矩/減速箱型號XLD6-87-4kw傳動比87大車車輪踏面直徑500適應(yīng)軌道主要參數(shù)和用途小車行走機構(gòu)速度3.2m/min功率16KW工作級別A3制動器型號/數(shù)量電動自帶電機型號/數(shù)量2.2KW*2臺制動力矩/減速箱型號XLED53-187-2.2kw傳動比187小車車輪踏面直徑500小車軌道/3MHGY10t-24m型門式起重機主要技術(shù)參數(shù)MHGY10t-24m型門式起重機主要由主梁、支腿、地梁、起重小車、大車走行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)組成。表1.1.3-3主要技術(shù)特性主要參數(shù)和用途額定起重量10t跨度24m整機工作級別A3起升高度8.3m大車基距6600m小車軌距/下降深度/主鉤吊距極限位置1350/1350mm最大輪壓125KN整機功率19kw防爆等級/整機重量10.05t用途吊運主要結(jié)構(gòu)型式主體結(jié)構(gòu)型式桁架行防爆型式/操作方式地操+遙控吊具型式吊鉤工作機構(gòu)主要特性起升機構(gòu)起速度倍率2電機型號/數(shù)量ZD51-4-13KW/1臺速度7m/min功率13KW相應(yīng)最大起重量10t制動器型號/數(shù)量電機自帶工作級別M3制動力矩電機自帶減速器型號葫蘆自帶傳動比電機自帶卷筒直徑340定滑輪直徑330鋼絲繩型號6*37-15-4車輪直徑154大車行走機構(gòu)速度20m/min功率4.4KW電機型號/數(shù)量YSH100L-4/2.2kw*2臺減速器型號LDHC20m/min大車車輪踏面直徑400適應(yīng)軌道38kg/m主要參數(shù)和用途小車行走機構(gòu)速度20m/min功率1.6KW工作級別M3制動器型號/數(shù)量電動自帶電機型號/數(shù)量ZDY21-4/0.8kw*2臺制動力矩電動自帶減速箱型號/傳動比電動自帶小車車輪踏面直徑154小車軌道30T4MH5-36A3型門式起重機主要技術(shù)參數(shù)MH5-36A3型門式起重機主要由主梁、支腿、地梁、起重小車、大車走行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)組成。表1.1.3-4主要技術(shù)特性主要參數(shù)和用途額定起重量5t跨度36m整機工作級別A3起升高度8.3m大車基距5.6m小車軌距/下降深度/主鉤吊距極限位置/最大輪壓/整機功率20kw防爆等級/整機重量10t用途主要結(jié)構(gòu)型式主體結(jié)構(gòu)型式桁架行防爆型式/操作方式地操吊具型式吊鉤工作機構(gòu)主要特性起升機構(gòu)起速度倍率2電機型號/數(shù)量ZDY22速度9m/min功率7.5KW相應(yīng)最大起重量5t制動器型號/數(shù)量電機自帶工作級別M3制動力矩/減速器型號/傳動比/卷筒直徑/定滑輪直徑/鋼絲繩型號6*37-15.5-1570車輪直徑/大車行走機構(gòu)速度20m/min功率1.5*2KW電機型號/數(shù)量ZDR12-4減速器型號/減速器型號LD10/min傳動比/大車車輪踏面直徑400適應(yīng)軌道主要參數(shù)和用途小車行走機構(gòu)速度20m/min功率0.8KW/1380r/min工作級別M3制動器型號/數(shù)量/電機型號/數(shù)量/制動力矩/減速箱型號LD30/min傳動比39.42小車車輪踏面直徑140小車軌道/圖1.1.3-1MG95/10t-36m和MHME95+60/10t-36m門式起重機結(jié)構(gòu)簡圖圖1.1.3-2MHGY10t-24m門式起重機結(jié)構(gòu)簡圖圖1.1.3-3MH5-36A3門式起重機結(jié)構(gòu)簡圖1.2門式起重機安裝平面布置圖1、汽車吊站位圖和場內(nèi)龍門吊布置1.2.1；2、廠區(qū)平面圖1.2.2。圖1.2.1汽車吊站位圖和場內(nèi)龍門吊布置圖1.2.2廠區(qū)平面圖1.3施工要求設(shè)備進場后應(yīng)及時組織驗收，現(xiàn)場檢驗時，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有任何損壞、缺陷、短少或不符合合同中規(guī)定的質(zhì)量標準和規(guī)范時，應(yīng)做好紀錄，并由雙方代表簽字。在設(shè)備安裝、試驗期間，安裝單位需派技術(shù)員及熟練工人到現(xiàn)場進行安裝，并負責(zé)解決該門式起重機在安裝調(diào)試、試運行中發(fā)現(xiàn)的制造質(zhì)量及性能等有關(guān)問題。生產(chǎn)單位應(yīng)推行全面質(zhì)量管理，建立起重機制造全過程的質(zhì)量保證體系，確保產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量檢查部門負責(zé)檢測、試驗和質(zhì)量檢查工作，并提交記錄、試驗報告和質(zhì)量檢查報告，送項目部復(fù)驗。門式起重機安裝完畢后，安裝單位應(yīng)派人調(diào)試，并應(yīng)盡快解決出現(xiàn)的問題。在此期間，如設(shè)備都能安全穩(wěn)定運行，即可選擇適當(dāng)時間進行性能驗收試驗，這項驗收試驗由安裝單位組織，烏魯木齊市特種設(shè)備檢測中心、總承包、監(jiān)理等單位參加。安裝的質(zhì)量要求必須滿足特種設(shè)備檢測中心的檢測要求與起重機驗收的相關(guān)規(guī)范。1.4技術(shù)保證條件合理安排施工工序，對關(guān)鍵部位，在技術(shù)力量、施工力量、機械設(shè)備等方面給予重點保障。選擇具備豐富施工管理經(jīng)驗的現(xiàn)場管理人員、安全管理人員現(xiàn)場監(jiān)督，選擇經(jīng)驗豐富、具備資質(zhì)的施工隊伍進行安裝和拆卸施工。門式起重機安裝和拆卸前，作好設(shè)備、機具、構(gòu)件等的準備工作，進場檢查驗收。組織有資質(zhì)的專業(yè)施工隊伍現(xiàn)場實地調(diào)查，合理組織施工工序。組織全體參與安裝和拆卸施工的人員進行安全技術(shù)交底，定員定崗，并進行演練，明確各自的責(zé)任。對特殊工種的作業(yè)人員(如電工、電焊工、汽車起重機司機、指揮工、門式起重機安裝和拆卸作業(yè)人員等)，必須實行持證上崗制度。避免夜間施工。正式吊裝前，測量人員再次對軌道標高、主梁水平等進行校核。第二章編制依據(jù)2.1法律、法規(guī)及規(guī)范性文件1《建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例》國務(wù)院令第393號令；2《國務(wù)院關(guān)于修改〈特種設(shè)備安全監(jiān)察條例〉的決定》國務(wù)院第549號令；3《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號）；4住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知（建辦質(zhì)〔2018〕31號）；5《建筑起重機安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設(shè)部令第166號令。2.2技術(shù)標準1《起重機械安全規(guī)程第一部分:總則》GB6067.1-2010；2《起重機械安全規(guī)程第五部分：橋式和門式起重機》GB6067.5-2014；3《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278-2010；4《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231-2009；5《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》GB50254-2014；6《起重機試驗規(guī)范和程序》GB/T5905-2011；7《起重機分級第5部分：橋式和門式起重機》GB/T20863.5-2007；8《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(附條文說明)》JGJ46-2005；9《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2016；2.3勘察設(shè)計文件2.3.1施工設(shè)計圖1S519梧桐大泉-沙泉子高速公路連接線建設(shè)項目兩階段施工圖設(shè)計；2本項目施工組織設(shè)計；3預(yù)制場臨建方案。2.3.2吊裝拆卸工程相關(guān)勘察報告1汽車吊進場路線和站位點區(qū)域勘察報告（地基承載力等）；2門式起重機吊裝作業(yè)區(qū)域勘察報告。第三章施工計劃3.1進度計劃表3.1-1施工進度計劃表序號工程部位工期開始時間結(jié)束時間1一、龍門吊安裝2門架組裝42023-4-252023-4-283主梁地面安裝22023-4-292023-4-304豎立門架22023-5-12023-5-25主梁與門架安裝42023-5-32023-5-66起重小車安裝12023-5-72023-5-77操作室等零件安裝22023-5-82023-5-98二、龍門吊拆除9操作室、電器柜拆除32023-3-12023-3-310桁架拆除42023-3-42023-3-711行走梁及與支腿拆除22023-3-82023-3-9施工進度計劃橫道圖工程部位2023.4.25-2023.5.9252627282930123456789一、龍門吊安裝門架組裝主梁地面安裝豎立門架主梁與門架安裝起重小車安裝操作室等零件安裝二、龍門吊拆除2023.3.1-2023.3.9123456789操作室、電器柜桁架拆除行走梁及與支腿3.2管理人員配置計劃表3.2-1計劃投入勞動力數(shù)量表序號工種數(shù)量備注1班組長32電工13機操工34電焊工16測量工27安全員38輔助工（普工）5合計183.3機械設(shè)備計劃表3.3-1計劃投入機械設(shè)備數(shù)量表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1汽車吊70T臺22運輸車輛53.4主要測量、試驗檢測器具配置表3.4-1計劃投入測量、試驗儀器表序號儀器/設(shè)備名稱規(guī)格型號配數(shù)量計量單位1全站儀拓普康XB17831套2水準儀博飛DZS3-12套3水準塔尺5m6把4鋼卷尺50m4把5水平尺3m2把第四章施工工藝技術(shù)4.1起重設(shè)備、設(shè)施參數(shù)4.1.1起重設(shè)備、設(shè)施的選擇根據(jù)吊裝零部件的重量以及現(xiàn)場場地條件，門式起重機安裝選用2臺QY70K汽車吊?？紤]最不利情況，現(xiàn)場吊裝作業(yè)區(qū)域地基承載力可以滿足本次吊裝要求。4.1.2起重設(shè)備、設(shè)施的性能參數(shù)1表4.2.1為QY70K汽車吊相關(guān)參數(shù)表2表4.2.2為QY70K汽車吊起重性能表表4.1.2-1QY70K汽車吊尺寸參數(shù)表類別項目單位參數(shù)尺寸參數(shù)整機全長mm13900整機全寬mm2800整機全高mm3575軸距第一、二軸距mm1470第二、三軸距mm4105第三、四軸距mm1350輪距前輪距mm2304后輪距mm2075重量參數(shù)行駛狀態(tài)整機自重kg43000（不含1噸的副配重體）軸荷第一、二軸kg17000第三、四軸kg26000表4.1.2-2QY70K汽車吊主要性能參數(shù)表類別項目單位參數(shù)主要性能參數(shù)最大額定總起重量t70最小額定幅度m3轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半經(jīng)mm3550最大起重力矩基本臂kN.m2303最長主臂kN.m1129最長主臂+副臂kN.m580.2支腿距離縱向m6.1橫向m7.3起升高度基本臂m11.8最長主臂m44.2最長主臂+副臂m59.4起重臂長度基本臂m11.6最長主臂m44.5最長主臂+副臂m59.5副臂安裝角°0、15、30表4.1.2-3QY70K汽車吊起重性能表工作幅度m主臂不用第五支腿、側(cè)后方作業(yè)；用第五支腿、360°作業(yè)11.6m15.71m19.82m25.98m32.15m38.31m44.5m3.0700003.5635004.05450047500406005.0470004260038500276006.0385003700034200255007.030000290002880023500182008.02350023000230002150017500141009.018600185001830019000160001410010.01500015000160001450013200990012.01030010300113001200011200910014.07300830090009500810016.05200630069007300720018.0470054005800595020.0360042004600460022.0270033003700380024.026003000310026.020002400250028.01900200030.01400160032.01100130034.0100036.0700倍率12986433吊鉤重量主鉤：616kg,中長鉤：370kg4.1.3門式起重機主要構(gòu)件技術(shù)參數(shù)1MG95/10t-36m門式起重機主要部件參數(shù)表4.1.3-1主要部件重量表序號構(gòu)件名稱構(gòu)件尺寸（m）構(gòu)件重量（t）1主梁主梁長39m，寬1.4m，高3.15m；35.6連接框架0.22支腿剛性腿MG95/10t-36m3.6柔性腿2.4拖梁2.3駕駛室0.5爬梯3.2下行走機構(gòu)3.23起重天車含卷揚機、齒輪箱、行走、鋼絲繩、吊具74整機重/582MHME95+60/10t-36m型門式起重機主要部件參數(shù)表4.1.3-2主要部件重量表序號構(gòu)件名稱構(gòu)件尺寸（m）構(gòu)件重量（t）1主梁主梁長39m，寬1.4m，高3.15m；35.6連接框架0.22支腿剛性腿MHME95+60/10t-36m3.6柔性腿2.4拖梁2.3駕駛室0.5下行走機構(gòu)3.23起重天車含卷揚機、齒輪箱、行走、鋼絲繩、吊具754整機重/59.83MHGY10t-24m型門式起重機主要部件參數(shù)表4.1.3-3主要部件重量表序號構(gòu)件名稱構(gòu)件尺寸（m）構(gòu)件重量（t）1主梁主梁長24m，寬1.35m/連接框架4.72支腿剛性腿MHGY10t-24m2.2柔性腿2.2拖梁0.7下行走機構(gòu)1.43起重天車含卷揚機、齒輪箱、行走、鋼絲繩、吊具0.94整機重/12.14MH5-36A3型門式起重機主要部件參數(shù)表4.1.3-4主要部件重量表序號構(gòu)件名稱構(gòu)件尺寸（m）構(gòu)件重量（t）1主梁主梁長24m，寬1.35m/連接框架2.82支腿剛性腿MH5-36A32.2柔性腿2.2拖梁0.7下行走機構(gòu)1.43起重天車含卷揚機、齒輪箱、行走、鋼絲繩、吊具0.754整機重/10.054.2門式起重機安裝工藝流程施工準備施工準備軌道安裝軌道安裝支腿吊裝小車就位主梁吊裝支腿吊裝小車就位主梁吊裝配件安裝配件安裝接電接電調(diào)試調(diào)試竣工驗收竣工驗收圖4.2-1安裝工藝流程圖4.3門式起重機安裝方法4.3.1施工準備（1）按《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278-2010第三章規(guī)定，調(diào)整軌道軌距、全程高低差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標高相對差。自檢后報監(jiān)理單位簽認。為保證安拆過程中抗風(fēng)和傾覆，現(xiàn)場配備風(fēng)速儀，及時觀察風(fēng)速。（2）根據(jù)龍門吊組裝計劃安排，安裝人員提前進入施工現(xiàn)場，勘察作業(yè)環(huán)境、道路、電源及照明設(shè)施，并估算、測量現(xiàn)場凈空尺寸和極限尺寸，極限尺寸符合《通用龍門吊》GB/T14406-2011規(guī)定。（3）根據(jù)施工現(xiàn)場情況，確定龍門吊卸車方案及存放地點。（4）技術(shù)負責(zé)人編制施工方案，確定進場日期，落實施工人員，進行技術(shù)交底，備好施工機具、工具和安全防護用品。（5）施工現(xiàn)場是封閉場地，施工范圍內(nèi)地面已硬化，為混凝土地面，地基堅實，能滿足吊裝作業(yè)要求。（6）圍擋內(nèi)施工現(xiàn)場無地下管線，空中無架空線。（7）開工前需要對相關(guān)人員進行安全技術(shù)交底，交底資料應(yīng)備好。配合組裝龍門吊的2臺70噸汽車吊，進場時，提供有效的安全性能檢測資料，以及操作人員證件；（8）吊裝司機與指揮人員采用對講機方式聯(lián)系，確保信號準確無誤。（9）吊點布置見表4.2.1表4.3.1吊點位置表序號部件名稱安裝吊裝吊點位置移動吊裝點位置如圖1主梁主梁上側(cè)吊耳吊耳2支腿左右兩端吊耳吊耳3行走梁兩端吊耳吊耳4小車小車四角吊點吊耳（10）檢查安裝資料：門機總圖、電器原理圖、發(fā)貨清單、安裝使用說明書（11）軌道安裝軌道應(yīng)裝在堅實的基礎(chǔ)上，按照軌道安裝的相關(guān)規(guī)定安裝。接頭間隙：1-2mm橫向位移和高度偏差：不超過2mm規(guī)矩偏差：不準超過±2mm軌道全程要求等高平直，高低差小于3mm軌道兩端要安裝終端限位開關(guān)和大車止擋裝置，防止大車脫軌發(fā)生危險。4.3.2軌道安裝龍門吊行走軌道采用P43鋼軌，通過軌道壓板進行連接，軌道的安裝，應(yīng)注意做好走道基礎(chǔ)的竣工測量，確保其走行軌道的間距、軸線等無誤。軌道安裝應(yīng)控制軌道的平順、軌道接頭處的順接，并利用基礎(chǔ)預(yù)埋件牢固固定軌道，同時在軌道兩端盡頭設(shè)置限位裝置。軌道應(yīng)可靠固定，螺栓不得松動，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運行等缺陷。具體施工方法如下：（1）按圖紙設(shè)計的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設(shè)。安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準線，軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。（2）鋼梁上鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)的，軌道的實際中心線對鋼梁實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。（3）龍門吊軌道鋪設(shè)在鋼梁上，軌道底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊。當(dāng)有間隙、且長度超過200mm時，應(yīng)加墊板墊實，墊板長度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面10--20mm，每組墊板不應(yīng)超過3層，墊好后與鋼梁焊接固定。圖4.3.2軌道安裝示意圖4.3.3支腿吊裝用一臺70t汽車吊回轉(zhuǎn)中心距離支腿6m，距離右側(cè)軌道中心5.5m；此時吊車的臂長為18.77m工作半徑在6m內(nèi)，可以起吊28t重物，單個支腿重量為6噸，可滿足吊裝要求；另一側(cè)用一臺70t吊車回轉(zhuǎn)中心距離始發(fā)井口6.5m，距離南側(cè)軌道中心5.5m；此時吊車的臂長25.42m，工作半徑在6.5m內(nèi)可以起吊19t重物；單個支腿重量為6噸，可滿足吊裝要求；分別用2臺70t吊車吊裝相應(yīng)位置支腿（注：在吊裝過程中用纜風(fēng)繩當(dāng)作溜繩，避免物件擺動過大碰到汽車吊和其它物體），將行走梁與支腿用螺栓緊固連接。支腿吊裝前，在支腿上端搭設(shè)腳手架操作平臺（此平臺主要用于支腿連接螺栓安裝）及爬梯（供主梁就位對正螺栓孔時信號指揮和緊固螺栓人員上下平臺）；用吊車將支腿上口一端吊起離地面1米高，保持垂直狀態(tài)，將支腿上法蘭與下橫梁法蘭口對接，首先進行螺栓安裝，待一圈螺栓均安裝完成后再固定牢固。安裝工將纜風(fēng)繩連接在地錨上拉緊，調(diào)整支腿的水平。纜風(fēng)繩是用鋼絲繩和鋼支撐連接而成，鋼絲繩與支腿上的吊耳連接。兩邊同時用可以調(diào)整支腿的水平度。調(diào)整北側(cè)支腿螺栓一松一緊，并測量垂直度。保證支腿上部法蘭盤水平，為主梁就位做好準備。70T70T圖4.3.3支腿吊裝示意圖（4）測量支腿垂直度用全站儀測定支腿的垂直度，并用麻繩進行調(diào)整，確保支腿垂直度在要求范圍內(nèi)。4.3.4主梁吊裝主梁吊裝分3節(jié)，分別為導(dǎo)電架側(cè)吊裝、爬梯側(cè)吊裝、橫梁吊裝。主梁吊裝工藝①按施工方案所選擇的汽車吊、吊裝繩作業(yè)；②龍門吊安裝場地一般都較狹窄，固定支腿攬風(fēng)繩沒有錨定裝置，為了防止支腿、行走梁發(fā)生傾翻，需將最后吊裝的主梁作為工藝主梁；③吊裝方式與正式吊裝主梁相同。④試吊：吊離地面100～200mm，停止5～8min，檢查所有吊具是否完好、吊車支腿是否沉降、扣件是否牢固，確認無誤后繼續(xù)提升至基準高度，攬風(fēng)繩配合吊車轉(zhuǎn)動吊臂，將主梁支腿法蘭盤與行走梁中心對齊，緩慢、平穩(wěn)下降至行走梁上；⑤將工藝耳板焊接在行走梁上蓋板的下翼，雙邊滿焊，焊高6mm，耳板孔與主梁法蘭盤孔對齊，用M20×60（8.8級）螺栓緊密連接；⑥行走梁穩(wěn)定后，將已拼裝好的主梁分別放在已穩(wěn)定好的行走梁上，將2主梁和走行梁進行連接加固為一體連接成型。360000360000圖4.3.4-1兩臺70t汽車吊抬吊主梁剖面圖70T汽車吊70T汽車吊圖4.3.4-2主梁壓行走梁俯視圖（示意）主梁吊裝1導(dǎo)電架側(cè)主梁吊裝：①主梁采用2臺70t進行起吊吊裝，采用吊耳吊裝的方式；②汽車吊起鉤將主梁提升離地100-200mm靜懸空中5-8分鐘，察看所有機具確認安全可靠后，方能慢速將主梁提升至超過支腿上口50-100mm高度，汽車吊配合使主梁移到支腿上面連接法蘭處對位；③施工人員安裝連接螺栓，全部預(yù)緊后方可摘鉤。此過程中一臺70t汽車吊出桿11.6m，主梁就位時作業(yè)為半徑6m，額定起重量38.5t。另一臺70t汽車吊出桿11.6m，主梁就位時作業(yè)為半徑6m，額定起重量38.5t。滿足要求。④在吊裝過程中設(shè)專人指揮，由一個指揮員指揮汽車吊起吊，在起吊前必須確?，F(xiàn)場指揮和吊車司機的指揮方式和指揮方法，提前溝通確認好，明確各個手勢之間的含義到位，做到保持一致，進行相應(yīng)的手勢演練，確保汽車吊勻速，主梁始終保持平衡。⑤起吊已拼裝成的整根主梁（重35.6）時，主梁始終保持平衡吊至軌道面以上12m高度，并在信號工指揮下緩慢旋轉(zhuǎn)使主梁擺正，同步下落整根主梁，將導(dǎo)電架側(cè)主梁安裝就位。連接一端主梁與支腿，待全部螺栓裝好后再對位另一端支腿。36003600圖導(dǎo)電架側(cè)主梁吊裝平面圖2測量支腿垂直度、用全站儀測定支腿的垂直度，并用麻繩進行調(diào)整，確保支腿垂直度在要求范圍內(nèi)。3爬梯側(cè)主梁吊裝：導(dǎo)電架側(cè)主梁吊裝，此過程中70t汽車吊出桿15.71m，主梁就位時作業(yè)為半徑4m，額定起重量47.5t。70t汽車吊出桿19.82m，主梁就位時作業(yè)為半徑4m，額定起重量40.6t，滿足要求。4主梁上橫梁的連接兩側(cè)主梁與支腿對接完成后，用一臺70t吊車將主梁上橫梁（單節(jié)最重2.3噸，起升高度17米）安裝到位。此時，支腿兩側(cè)的錨固繩可以解除。4.3.5小車吊裝在拼裝區(qū)域地面平臺上將小車組拼好。汽車吊選用直徑φ42（型號6×37-φ42-1770）長度為14m鋼絲繩兩根。接著將小車起吊至軌道面以上19米高度，并在指揮下緩慢旋轉(zhuǎn)使小車擺正至龍門吊兩根主梁軌道的正上方，70t汽車吊出桿15.71m，起吊半徑5m，額定起重量是42.6t，下落小車，將小車安裝就位于主梁軌道上。然后用木楔將走行輪塞好、止動、固定好。70汽車吊收桿。最后解開吊裝鋼絲繩，吊裝完成。36003600圖4.3.5吊重小車吊裝平面圖4.3.6小車吊裝配件安裝使用70t汽車吊安裝電纜卷筒及電纜配重行走架。4.3.7接電按照電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，進行電氣系統(tǒng)的安裝；安裝前應(yīng)檢查各電器元件是否完好，安裝方法和位置符合相關(guān)規(guī)定。圖4.3.7臨時用電布置圖4.3.8限位及夾軌器安裝電工和司機配合安裝各安全裝置和限位。門式起重機的安全裝置主要有起重量限制器、大鉤、小鉤高度限位，小車行走限位，大車行走限位，夾軌器以及端部止檔等，調(diào)整起重量限制器其綜合誤差±5%，顯示誤差≤5%，調(diào)整小車行走限位，其極限位置離兩端各2米，調(diào)整大鉤高度限位其動作位置距主梁底部約2米。本門式起重機大車運行部分設(shè)置2個電動夾軌器、2個手動夾軌器。2個電動夾軌器和2個手動夾軌器在起重機設(shè)備廠家已繪裝裝配完成。大車運行機構(gòu)已安裝在軌道上，電氣系統(tǒng)將電源線接入夾軌器電控箱內(nèi)，司機室內(nèi)按動按鈕夾軌器自動夾住軌道。電氣安裝期間接好限位開關(guān)線并調(diào)試限位開關(guān)。為保證安全性同時采用紅外線電氣限位，通過紅外線接收控制電器電路開關(guān)，具有安全可靠性高的特點，有效控制龍門吊行走限位，端頭1.2米處設(shè)置止擋塊，控制其慣性距離。小車安裝重量傳感器為了防止超載或者是過度作業(yè)所造成的起重機故障。安裝高度傳感器控制卷揚機旋轉(zhuǎn)數(shù)從而控制上升、下降限位。主梁端頭處設(shè)置風(fēng)速傳感器從而對施工當(dāng)前風(fēng)速進行監(jiān)控，及時采取相應(yīng)措施。大車行走機構(gòu)另設(shè)置行程采集對行走距離進行檢測，對行程進行控制。設(shè)置防撞傳感器控制有效制動距離。圖4.3.7限位裝置示意圖4.3.8調(diào)試調(diào)試各電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)，準備進行負荷試驗。4.3.9竣工驗收表4.3.9門吊安裝檢查驗收表序號驗收項目檢查內(nèi)容及要求檢查人1整機外觀整機表面清潔，油漆色澤鮮艷，無皺皮脫落現(xiàn)象。楊鋒剛2主體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)焊縫表面光整、無裂紋，主要受力結(jié)構(gòu)件連接部位連接可靠，高強螺栓規(guī)格、級別、施工扭矩符合設(shè)計及規(guī)范要求。謝凱偉3司機室固定牢固可靠并設(shè)有滅火器和門鎖，爬梯、護欄、平臺符合設(shè)計要求。謝凱偉4行走機構(gòu)大車行走機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無異常響聲及振動，各部位潤滑及油位正常。謝凱偉5行走輪與軌道接觸良好，無啃軌現(xiàn)象。謝凱偉6行走輪輪緣、輪輻不應(yīng)有裂紋和變形。謝凱偉7限位開關(guān)無缺損，限位裝置有效、可靠。謝凱偉8夾軌器各節(jié)點靈活，夾鉗不應(yīng)有裂紋和變形，工作時夾鉗應(yīng)該在軌道兩側(cè)加緊，打開時不與軌道相碰。謝凱偉9軌道兩端均設(shè)置車檔，同一跨端軌道上的車檔與起重機的緩沖器均應(yīng)接觸良好。兩臺門吊間的防撞裝置應(yīng)有效、可靠。謝凱偉10起升系統(tǒng)鋼絲繩規(guī)格符合設(shè)計要求，正確穿繞，繩頭固定牢固可靠，壓板無錯位、無松動。楊濤11鋼絲繩出入導(dǎo)繩槽應(yīng)無卡阻，潤滑良好，放出的鋼絲繩應(yīng)無打旋、無碰觸，無壓扁、彎折、斷股等缺陷。楊濤12鋼絲繩直徑減少量不大于公稱直徑的7%，斷絲不超標。楊濤13吊鉤在下限位時，卷筒上的鋼絲繩不少于3圈。楊濤14滑輪組無裂紋破損等缺陷，運轉(zhuǎn)正常，潤滑良好，并設(shè)有防止鋼絲繩脫槽的裝置。楊濤15減速器固定和聯(lián)接螺栓不得松動和缺損，無異常聲響、震動、發(fā)熱和漏油，聯(lián)軸器零件無缺損，連接無松動，運轉(zhuǎn)時無異常響聲。楊濤16制動器的零部件無裂紋、缺件等缺陷，摩擦片磨損不超標。制動器調(diào)整適宜，開啟靈活，制動平穩(wěn)可靠、不打滑，摩擦片接觸均勻，且無影響制動性能的缺陷和油污。楊濤17起重天車運轉(zhuǎn)正常，無異常聲響、振動。輪緣、輪輻不應(yīng)有裂紋和變形，輪緣和踏面無影響使用性能的缺陷。楊濤18電動葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道下翼緣邊緣的間隙3~5mm。連接運行天車兩墻板的螺柱上的螺母必須擰緊，螺母的鎖件必須裝配正確。楊濤19吊鉤無損傷，防脫鉤裝置有效可靠。楊濤20安全裝置起升高度限制器、荷載限制器、行程開關(guān)、急停按鈕、風(fēng)速風(fēng)向儀及監(jiān)控警示裝置應(yīng)當(dāng)無缺失，且有效、靈敏、可靠。賽里克努爾21車擋、撞尺、緩沖器、夾軌器、地錨、避雷器等保護裝置完好齊全，工作有效、可靠。賽里克努爾22電氣系統(tǒng)導(dǎo)線、電纜規(guī)格型號符合設(shè)計要求，排列整齊、固定牢靠，絕緣無破損，防護符合要求。安李強23短路、過流、過壓、失壓、零位、電源錯相及斷電等電氣保護裝置動作靈敏、正確、可靠。故障報警燈能夠顯示相應(yīng)故障類別和故障位置。安李強24供電卷筒應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活，電纜收放應(yīng)與大車移動同步，電纜纏繞過程不得有松弛；電纜長度應(yīng)能滿足大車移動的需要，電纜卷筒終點開關(guān)應(yīng)準確、可靠。安李強25軟電纜滑線支架安裝應(yīng)牢固，各支架之間的距離應(yīng)小于3m。懸掛裝置沿滑道移動應(yīng)靈活、無跳動，不得卡阻。安李強26必要位置必須設(shè)置非自動復(fù)位能夠切斷控制電源的緊急斷電開關(guān)。安李強27電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器的低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地。重復(fù)接地或防雷接地電阻不大于10Ω，保護接地系統(tǒng)的接地系統(tǒng)不大于4Ω。安李強28司機室、電氣室、通道應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，照明電源應(yīng)由起重機總斷路器進線端引接，且應(yīng)設(shè)單獨的開關(guān)和短路保護；固定式照明電源電壓不大于220V；移動式照明電源電壓不超過36V。安李強4.4龍門吊操作要求4.4.1龍門吊安全操作1龍門吊應(yīng)有專人操作，司機應(yīng)經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉本機的結(jié)構(gòu)特點和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許操作。2嚴禁非專業(yè)司機操作龍門吊。3司機工作時，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有1人指揮）。但是無論什么人發(fā)出停車信號時均應(yīng)停車，查明情況再行開車。4每日每次開車前，必須檢查所有機械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對設(shè)備進行潤滑。5每班第一次吊運物品以使吊運接近額定負荷的物品時，司機應(yīng)先將重物起升至不超過0.5m高度，然后下降到接近地面時制動。6禁止超負荷使用。7禁止傾斜吊運物品。8龍門吊吊運物品時，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或離開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號（電鈴）。9禁止人隨物品一起升降。10不允許長時間吊重于空中停留，起重機吊裝重物時，司機和地面指揮人員不得離開。11禁止在大車梁和小車架上堆放工具、零件，以免跌落傷人。12交接班時，兩個班的司機應(yīng)共同檢查全機的機械設(shè)備和電器設(shè)備情況，并填寫司機日記表。13檢修時應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”牌子，以免誤開車造成重大事故。14龍門吊工作完畢后，開到指定地點，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。15突然斷電時，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。16露天不工作時，應(yīng)當(dāng)夾緊夾軌器，拉緊纜風(fēng)繩，防止滑溜。17禁止六級以上風(fēng)力工作。4.4.2龍門吊保養(yǎng)1龍門吊的潤滑：龍門吊各機械的使用質(zhì)量和壽命很大程度上取決于經(jīng)常和正確的潤滑。潤滑時，機電液壓等產(chǎn)品保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書。大車走行、吊重行車等應(yīng)每星期加注一次潤滑脂。應(yīng)經(jīng)常槍查油面高度，及時補充。2使用鋼絲繩時，應(yīng)注意鋼絲斷裂情況，如有斷絲斷股和磨耗量達到報廢標準時，應(yīng)更換新繩，另定期用油脂潤滑鋼絲繩。3吊具必須定期檢查。4滑輪組主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂以及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。5對齒輪聯(lián)軸節(jié)，每年至少檢查一次，主要檢查潤滑、密封、齒形磨損情況。6定期檢查車輪輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達到30%厚度時，更換新輪。7制動器每班檢查一次。制動器要有準確動作，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙相等。起升機構(gòu)的制動器應(yīng)牢固支承額定起重的1.25倍（下降制動時），運行機構(gòu)的制動器應(yīng)調(diào)到及時閘住大、小車，又不發(fā)生打滑為原則。4.5龍門吊拆除4.5.1拆除工藝流程圖施工準備施工準備電器部分拆除電器部分拆除鋼鋼結(jié)構(gòu)拆除轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)運清點入庫清點入庫拆除工藝流程圖4.6龍門吊拆除施工方法4.6.1準備工作1拆除人員準備：由龍門吊廠家負責(zé)拆除裝，到場廠家負責(zé)人員及拆除人員應(yīng)具有相應(yīng)證件。2拆除設(shè)備準備：現(xiàn)場準備70T吊車兩部、氣割一套、10T電動葫蘆1個及鋼絲繩等工具。3其他物品準備：現(xiàn)場作業(yè)人員必須佩戴安全帽，登高作業(yè)人員必須帶安全帶，施工現(xiàn)場必須懸掛或粘貼安全警示牌，禁止無關(guān)人員進入。4龍門吊拆除順序為龍門吊安裝順序逆推實行，基本要求可參照安裝安全基本要求。5拆除前，支腿固定見下圖圖4.6.1-1支腿固定圖4.6.2拆除安全預(yù)防措施1拆除前應(yīng)對起重機進行全面檢查，確保起重機所有機構(gòu)部件等處于完好狀態(tài)，并對有關(guān)部件做好清潔潤滑工作。2施工前，每一階段都必須有專職管理人員對操作人員進行針對性的安全技術(shù)書面交底及安全監(jiān)護。3在拆卸施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全警戒區(qū)，非工作人員嚴禁入內(nèi)。4所有作業(yè)人員必須按各自的工種持證上崗。5拆除起重機階段應(yīng)在12m/s風(fēng)速以下作業(yè)，嚴禁夜間、雨天施工。6施工時，作業(yè)人員應(yīng)嚴格遵循：起重機裝拆施工安全技術(shù)交底書的具體內(nèi)容進行上崗交底且確保施工中執(zhí)行。7作業(yè)時安排專人指揮和監(jiān)護整個起重機的拆卸程序，以確保安全。8所有物件從拆卸面往下降時都必須拉設(shè)牽引導(dǎo)向繩，起重臂、平衡臂應(yīng)兩端設(shè)牽引導(dǎo)以控制下降過程中的安全。9拆到地面的起重機部件必須及時運離卸點。在吊物下降過程中，不得安排裝車。有關(guān)車輛停在外圍，嚴禁立體交叉作業(yè)。另外，拆卸人員必須嚴格執(zhí)行：10詳細閱讀起重機使用說明書，嚴格按說明書所規(guī)定的拆卸程序進行作業(yè)，嚴禁對產(chǎn)品說明書的拆卸程序做任何更改；11了解起重機性能，每個拆裝部件的結(jié)構(gòu)、重量、尺寸和吊點位置；4.6.3電氣部分拆除1拆除電氣部分時應(yīng)確定龍門吊已切斷電路，不在工作狀態(tài)。2龍門吊拆除應(yīng)由有相應(yīng)證件的電工進行，其余人等不得擅自操作。4.6.4鋼結(jié)構(gòu)拆除1主梁拆除用2臺70T汽車吊拆除爬梯側(cè)主梁。起吊前要復(fù)核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對主梁吊點、捆綁點包角位置、支腿剛性支撐進行檢查，清除支腿移動方向的全部障礙物。起吊時，吊車由專業(yè)信號司索工指揮，同時設(shè)安全員1人。先起吊爬梯側(cè)主梁離開連接平面100mm，靜止觀察5分鐘，復(fù)核橋架的重量和吊車的承載率，復(fù)核合格，使主梁重新回位。重新試驗吊車剎車系統(tǒng)，檢查沒有異常問題后，吊車可以起升，指揮人員與安全監(jiān)護人員要密切觀察，使整個主梁左右保持水平、平穩(wěn)起升，起升到適當(dāng)高度后，旋轉(zhuǎn)爬梯側(cè)主梁至可以避開導(dǎo)電架側(cè)主梁的位置后，將爬梯側(cè)主梁放置地面a．先由吊車將起重小車從主梁上吊下，小車放置時下部需墊枕木，避免滑輪受損。b．在每條支腿內(nèi)側(cè)和外側(cè)各拉兩根攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩呈八字狀，防止主梁拆除后支腿倒塌。c．找好吊點，穿好吊裝鋼絲繩，使用兩臺25T吊機把鋼絲繩略微帶緊吃力，松開主梁連接緊固螺栓，吊下主梁。2支腿拆除兩條主梁均吊下后開始拆除支腿，同樣先穿好鋼絲繩，用兩臺70T吊機將鋼絲繩略微帶緊吃力后才能松開支腿連接緊固螺栓與攬風(fēng)繩，放倒支腿。3鋼結(jié)構(gòu)分解將拆下的主梁與支腿進行分解，以便于轉(zhuǎn)運裝車。4.6.5轉(zhuǎn)運將分解好的龍門吊配件轉(zhuǎn)運至倉庫。4.6.6清點入庫倉庫管理人員應(yīng)對卸下的龍門吊配件進行清點分類存放，避免丟失。對桁架、支腿、起重小車等設(shè)備應(yīng)下墊上蓋并做好保養(yǎng)工作，以免久置生銹。施工安全保證措施5.1安全管理體系為保障門式起重機安裝順利完成，在門式起重機安裝以及頂升過程中成立以承包單位為主，安裝單位為輔的安全管理體系。5.1.1組織體系項目經(jīng)理項目經(jīng)理安裝單位技術(shù)負責(zé)人專職安全員安裝隊長安裝人員圖5.1.1-1組織體系結(jié)構(gòu)圖5.1.2安全生產(chǎn)責(zé)任制本工程制定以項目經(jīng)理為主，安全負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、安裝工長為輔，班組成員為主要執(zhí)行者，安全員為主要監(jiān)督者，醫(yī)務(wù)人員為保障者的安全生產(chǎn)責(zé)任制。各自職責(zé)如下：項目經(jīng)理：全面負責(zé)施工現(xiàn)場的安全措施，督促安全措施的落實，協(xié)調(diào)安裝現(xiàn)場施工。安全負責(zé)人：督促施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章，配合有關(guān)部門排除施工不安全因素，安排安全教育的開展，監(jiān)督安全防護用品的使用。安裝隊長：負責(zé)上級安排的安裝工作的實施，帶領(lǐng)安拆人員順利安全完成門式起重機安裝作業(yè)。安裝人員：服從安裝隊長以及技術(shù)負責(zé)人的安裝指導(dǎo)工作，嚴格按照安全規(guī)章制度進行施工，嚴禁進行違章施工作業(yè)。5.1.3安全生產(chǎn)制度1安全教育制度安拆人員入場時，除公司已進行第一次安全教育外，進入項目時也要進行安全意識、安全知識、安全制度教育。然后，進入各自班組，再進行本工種的安全技術(shù)教育。特種作業(yè)人員，必須持證上崗。專業(yè)安全員要進行專門考核，合格的上崗，不合格的培訓(xùn)，直到合格后才能上崗。2安全檢查制度專職安全員要隨時檢查以下內(nèi)容：安裝人員防護用品是否完好及正確使用，作業(yè)環(huán)境是否安全，機械設(shè)備的保險裝備是否完好，安全措施是否落實。每天檢查安全隱患、違章指揮、違章作業(yè)的情況一旦發(fā)現(xiàn)及時發(fā)出整改通知，限期整改。總包單位安全部負責(zé)檢查安裝單位資質(zhì)證書、安裝單位管理人員及特種作業(yè)人員證件的有效性和真實性。5.2危險源辨識在龍門吊安裝與拆除整個施工期間存在物體打擊、機械傷害、起重傷害、車輛傷害、觸電、高空墜落、燙傷、火災(zāi)等危險因素，根據(jù)本標段龍門吊施工環(huán)境、施工工藝以及施工采取的機械設(shè)備，對龍門吊工程進行風(fēng)險的辨識分析，結(jié)合D=LEC方法對存在危險因素進行評價。表5.2-1重大危險源辨識與控制措施序號工序危險源可導(dǎo)致事故危險性評價危險等級危險級別控制措施LECD1龍門吊安裝安裝人員未進行教育培訓(xùn)上崗機械傷害、高處墜落3671263顯著危險B、D2龍門吊未按方案進行安裝機械傷害、物體打擊167422一般危險B、D3龍門吊安裝無專人指揮機械傷害3671263顯著危險B、D4軌道安裝平整度不滿足要求機械傷害3671263顯著危險B、D5下縱梁、行走設(shè)備斜撐不牢固物體打擊3671263顯著危險B、D6各構(gòu)件連接不牢固物體打擊3671263顯著危險B、D7高空作業(yè)無防護措施高處墜落327422一般危險B、D8支腿固定不牢固物體打擊、高處墜落3671263顯著危險B、D9龍門吊使用未進行日常使用的檢查、維護工作機械傷害3671263顯著危險B、D10龍門吊使用無專人指揮、違章操作機械傷害1240803顯著危險B、D11龍門吊上下通道臨邊防護不當(dāng)高空墜落3315903顯著危險B、D12龍門吊兩端警示標志不足機械傷害3671263顯著危險B、D13龍門吊拆除拆除人員未進行教育培訓(xùn)上崗機械傷害、高處墜落3671263顯著危險B、D14龍門吊未按方案進行拆除機械傷害、物體打擊167422一般危險B、D15龍門吊安裝無專人指揮機械傷害3671263顯著危險B、D16高空作業(yè)無防護措施機械傷害327422一般危險B、D17支腿固定不牢固物體打擊、高處墜落3671263顯著危險B、D18起重吊裝作業(yè)操作人員未持證上崗，不熟悉起重作業(yè)機械傷害、物體打擊3671263顯著危險B、D19起重設(shè)備未及時保養(yǎng)、維修，或者存在故障機械傷害、物體打擊3671263顯著危險B、D20操作過程未按照操作規(guī)程操作，或者未執(zhí)行“十不吊”起重設(shè)備傾翻3671263顯著危險B、D21下班后未安裝要求收緊夾軌器機械傷害3671263顯著危險B、D22龍門軌道端部未設(shè)置限位措施機械傷害3671263顯著危險B、D23材料運輸車輛違章作業(yè)車輛傷害3671263顯著危險B、D24氣焊作業(yè)氣割工具損害仍堅持使用灼傷3671263顯著危險B、D25氧氣、丙烷存放距離小于安全距離火災(zāi)3671263顯著危險B、D26氣割產(chǎn)生的火花未設(shè)置遮擋措施火災(zāi)3671263顯著危險B、D27切割機無防護罩，操作人員使用不當(dāng)灼傷、火災(zāi)3671263顯著危險B、D28施工用電電線亂搭亂接觸電3315903顯著危險B、D29開關(guān)箱、接頭無防雨、防潮、防水措施觸電317212一般危險B、D30一閘多用、多機使用觸電3315903顯著危險B、D31龍門吊安裝、拆除未斷電作業(yè)觸電3315903顯著危險B、D32雨季施工操作工人未佩戴防雨、防滑、防墜落安全用品高處墜落3215903顯著危險B、D33雷雨天施工雷擊3671263顯著危險B、D34夏季高溫施工作業(yè)時間在高溫時間段中暑3215903顯著危險B、D35施工前，操作人員未食用預(yù)防中暑藥品等中暑3215903顯著危險B、D36大風(fēng)天氣施工大風(fēng)天氣施工機械傷害、高處墜落、起重設(shè)備傾翻3671263顯著危險B、D注：1、控制措施中的A：制定目標、指標和管理方案，B：執(zhí)行現(xiàn)有的運行控制程序，C：教育與培訓(xùn)，D：監(jiān)督檢查，E：制定應(yīng)急預(yù)案。2、作業(yè)條件危險性評價中：D為作業(yè)條件的危險性，L為事故或危險事件發(fā)生的可能性，E為暴露于危險環(huán)境的頻率，C為發(fā)生事故或危險事件的可能結(jié)果。5.3組織措施1施工前安裝負責(zé)人將安裝施工方案和工藝要求向全體安裝人員進行安全技術(shù)交底，并允許安裝人員提出不同意見，最終由安裝負責(zé)人決定。2重溫各種安裝操作規(guī)定，每個人必須熟知3由安裝隊長和安全員對施工及吊具，周圍環(huán)境安全措施，個人證件和防護品等進行檢查，確認無問題后，方準施工。4確定安裝施工指揮人員，明確該指揮信號。5若租用起吊設(shè)備、工具和人員，上崗前必須辦理有關(guān)安全驗收手續(xù)和安全教育，明確雙方各自的安全責(zé)任。5.4主要安全技術(shù)措施1施工人員進入現(xiàn)場戴好安全帽，若高空作業(yè)要系好安全帶。2特種作業(yè)人員要持操作證上崗3作業(yè)區(qū)內(nèi)必須用紅白旗與非作業(yè)區(qū)域隔開，明確專人做好警戒工作。4停電及通電要專人對口聯(lián)絡(luò)和監(jiān)督。5高處作業(yè)人員須帶工具袋，不準隨意亂拋物體。5.5監(jiān)控監(jiān)測措施表5.5-1監(jiān)控監(jiān)測內(nèi)容序號項目項目內(nèi)容1檢驗項目各運行部分空載單體運行試驗2空載聯(lián)動運行試驗3125%靜載荷試驗430%負載運行試驗570%負載運行試驗6滿負荷運行試驗7110%動載試驗8驗收依據(jù)Gb3811-2008起重機設(shè)計規(guī)范9Gb6067-2010起重機安全規(guī)程10Gb10183-2005橋式和門式起重機制造及軌道公差11JbJ31-2010起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范12Gb50278-2010起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范13Gb5905-2011起重機試驗規(guī)范和程序14交付標準由龍門吊安裝公司負責(zé)辦理報請當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局驗收的手續(xù)，并確保通過市局取證驗收。第六章施工管理人員及作業(yè)人員配備及分工6.1項目管理機構(gòu)施工現(xiàn)場負責(zé)人：楊鋒剛技術(shù)負責(zé)：王永澤施工現(xiàn)場負責(zé)人：楊鋒剛技術(shù)負責(zé)：王永澤安全負責(zé)：謝凱偉安裝作業(yè)班組電工司機信號指揮司索工操作工6.2施工管理人員表6.2-1施工管理人員及安全生產(chǎn)管理人員配置表序號管理職務(wù)姓名管理職責(zé)和權(quán)限1項目經(jīng)理負責(zé)人楊鋒剛1、對項目的質(zhì)量、安全、成本、進度等全面負責(zé)。2、明確項目的各項管理目標并分解落實3、全面負責(zé)項目過程管理，保證完成項目各項管理目標。4、協(xié)調(diào)好與工程有關(guān)的各方關(guān)系，并有效溝通。2項目技術(shù)負責(zé)王永澤1、負責(zé)項目技術(shù)質(zhì)量的全面管理工作。2、主持編制施工組織總設(shè)計、專項施工方案等策劃文件。3、組織策劃并實施項目雙優(yōu)化，負責(zé)與設(shè)計、建設(shè)單位的技術(shù)洽商。4、組織項目各項驗收管理工作。負責(zé)技術(shù)質(zhì)量工作的相關(guān)方溝通工作。3安全負責(zé)人謝凱偉1、落實安全責(zé)任制度，負責(zé)檢查，監(jiān)督現(xiàn)場人、機、物安全性、可靠性，制止違章作業(yè)，消除可能存在的安全隱患。2、負責(zé)安全管理的相關(guān)方溝通體系的建立與維護。4安裝班組曹亮1、負責(zé)門式起重機的安裝。6.3特種作業(yè)人員表6.3-1特種作業(yè)人員職責(zé)分工表序號職務(wù)職責(zé)1焊工嚴格按照工藝要求、作業(yè)指導(dǎo)書和有關(guān)技術(shù)標準完成氣焊和氣割作業(yè)任務(wù)；主動與有關(guān)工種配合協(xié)調(diào)，確保各道工序作業(yè)質(zhì)量；正確使用維修和保養(yǎng)氣焊和氣割設(shè)備、工器具，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕一切不安全因素，確保施工安全；檢查、清理、標識焊縫，如實填寫施工記錄，做好氣焊和氣割作業(yè)完畢后的工序交接準備；工作完畢清理現(xiàn)場，清點工具、機具、設(shè)備，清除火災(zāi)隱患，做到工完料凈場地清；遵守環(huán)保法規(guī)和公司各項管理制度，做好個人防護和環(huán)境保護工作；積極參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)理論素質(zhì)及實際操作能力。2電工遵守各項規(guī)章制度，對本崗位安全負責(zé)；執(zhí)行本崗位操作規(guī)程，按照“三不傷害”原則規(guī)范操作，拒絕“三違”行為；三不傷害：我不傷害他人，我不被他人傷害，我不傷害自己；三違：違章操作，違章指揮，違反勞動紀律；負責(zé)接受任務(wù)，明確工作量，定出最佳方案，節(jié)約成本；負責(zé)使用、維護、保養(yǎng)設(shè)備儀器、儀表；負責(zé)填寫維修、調(diào)試記錄，做好檢修后的回訪工作；完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。3吊車司機聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，服從調(diào)度分配，提高服務(wù)質(zhì)量、積極配合，按時完成起吊任務(wù)；掌握起吊程序，嚴禁違章操作，嚴禁起吊超限額重量物件；認真遵守吊車管理制度，嚴格執(zhí)行定期吊車保養(yǎng)制度；認真檢查燈光、喇叭、儀表、轉(zhuǎn)向、制動完全可靠后方可出車，做到螺絲緊固．轉(zhuǎn)向靈敏，制動有效，不漏油，不漏氣，不漏水，車容整潔；吊車在使用過程中發(fā)生事故應(yīng)及時匯報，并分析原因，提出防范措施，避免再次發(fā)生類似情況；開車起吊前必須響鈴，并先將重物吊起150-200mm，檢驗制動器是否正常，然后再起吊；吊運物件不得懸空時間過長，重物懸空時司機不得離開崗位以免發(fā)生意外；不經(jīng)批準不準兩車同吊一物件：禁止用吊車頂撞另一吊車，禁止吊車拉未到位的車輛；不論任何人發(fā)出緊急停車信號都應(yīng)立即停車，問明情況后方可運行；吊車聯(lián)動操作必須先將所吊物體提升到超過地在物體的高度運行，以免發(fā)生碰撞；正在檢修的吊車，必須在交接班本上詳細注明，運行中的吊車司機必須隨時觀察大車軌?。4司索工司索工在工作前，應(yīng)檢查工屬具是否安全可靠，有可能危及安全的，立即調(diào)換；指揮信號要事先向行車工交待清楚，并約定指揮信號的含義。如遇操作過程中看不清指揮信號時，應(yīng)停止操作予以提醒，待接到準確信號時再進行操作；指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮；當(dāng)起吊貨物時，應(yīng)明確貨物的起重重量，嚴禁指揮行車工超負荷作業(yè)，并明確貨物特性和單件重量；貨物升降時，司索人員必須避讓到安全位置；工作完畢時，固定吊機，收回工屬具，并放到指定位置；在貨物裝卸時，應(yīng)做到輕卸輕放，貨物堆放應(yīng)合理、規(guī)范。表6.3-2特種作業(yè)人員姓名及證件編號序號姓名證書類型證書編號1李夢義起重機作業(yè)2趙紅全起重機作業(yè)423101X3張朝俊起重機作業(yè)4車寶雙電工T5車金剛焊接與熱切割T第七章驗收要求7.1驗收標準1《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278-2010；2《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231-2009；3《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》GB50254-2014；4《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005；5《市政工程施工安全檢查標準》CJJ/T275-20187.2驗收程序安裝單位對進場龍門吊及構(gòu)配件報總承包單位及監(jiān)理單位檢查驗收，對不符合要求的嚴禁使用。7.3驗收內(nèi)容1檢查

檢查下列零部件:各行走機構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、制動器、控制器和信號系統(tǒng)；金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、梯子、通道、操作室和走臺;所有的防護裝置；吊鉤、鋼絲繩和固定件；滑輪組、滑輪組的軸和固定件。

2操作實驗

接通電源后，進行操作實驗。實驗應(yīng)符合下列要求:1）各控制器、開關(guān)、接觸器、繼電器和其他控制裝置的操作靈敏、可靠、準確；2）所有電路系統(tǒng)、連鎖裝置及操作順序正確；

3）各限位器、保護裝置的動作可靠、準確；

4）起重機在空載狀態(tài)下，行走、起升等動作的操作實驗時，各機構(gòu)中不應(yīng)有漏油及行走干涉現(xiàn)象；各機構(gòu)應(yīng)動作平穩(wěn)、準確，不允許有爬行、振顫、沖擊等異?，F(xiàn)象。

3載荷試驗1）額定起升載荷試驗

在起重量為額定載荷(噸)，該載荷下起吊至離地面200mm處懸吊10分鐘，在此期間，檢查起重機各機構(gòu)、主要構(gòu)件、電氣元件的工作性能和承載力；2）超載靜態(tài)試驗(125%額定載荷試驗)

在起重量為額定載荷(噸)的1.25倍噸載荷，起吊至離地面200mm處懸吊10分鐘，在此期間，檢查起重機各機構(gòu)、主要結(jié)構(gòu)件、電氣元件的工作性能和承載機；3）超載動態(tài)試驗（110%額定荷載試驗）在起重量為額定載荷(噸)的1.1倍噸載荷，起升高度至離地面200mm處，龍門吊前后行走10米兩個來回，起吊升至最大高度，然后降落兩次，在此期間，觀察各連接機構(gòu)的穩(wěn)定性。

制作(僅指起重機狀態(tài))是否符合使用要求；

安裝是否符合國家有關(guān)標準、規(guī)范和生產(chǎn)廠家要求；

是否同意設(shè)備投入使用。7.4驗收人員安裝單位：項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、技術(shù)員；總承包單位：項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、安全負責(zé)人、技術(shù)員、安全員；監(jiān)理單位：總監(jiān)理工程師建設(shè)單位：項目負責(zé)人第八章事故應(yīng)急處置措施8.1應(yīng)急救援組織體系成立以項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急準備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)處理緊急情況和突發(fā)事件；項目部在現(xiàn)場設(shè)立一個臨時急救站，配備救助設(shè)備與專職醫(yī)護人員，負責(zé)緊急情況的臨時急救。應(yīng)急救援組織體系包括“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”和“事故應(yīng)急處置與善后小組”。1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組為了盡可能減少施工過程中工程事故的發(fā)生及將事故所造成的損失和影響降低到最小程度，成立由項目經(jīng)理為組長的工程事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)專人負責(zé)日常工作，制定工作制度，明確各成員的職責(zé)。使工程事故應(yīng)急預(yù)案制度化并貫穿施工全過程。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組分工如下：表8.1-1職責(zé)分工表組長項目經(jīng)理副組長安全負責(zé)人副組長技術(shù)負責(zé)人副組長生產(chǎn)經(jīng)理組員各工區(qū)長保障組工程部綜合部物資部設(shè)備部試驗室測量隊質(zhì)檢部2日常工作職責(zé)劃分組長：對應(yīng)急救援工作負總責(zé)，負責(zé)建立應(yīng)急救援組織體系，為應(yīng)急救援工作提供人力、物力支持，當(dāng)事故發(fā)生時對救援工作進行總指揮。副組長：協(xié)助組長工作，負責(zé)應(yīng)急救援工作的具體實施。組員及保障組：支持和監(jiān)督應(yīng)急救援日常工作小組的工作，為其日常工作的開展提供人力、物力、財力支持，督促各項工作內(nèi)容的落實。3事故應(yīng)急處置與善后小組設(shè)置總指揮1人，副總指揮3人，下設(shè)救援資源保障小組、現(xiàn)場傷員搶救小組、技術(shù)保證小組、設(shè)備搶救小組、保衛(wèi)小組、協(xié)調(diào)處理小組，共6個小組?？傊笓]：項目經(jīng)理，負責(zé)事故現(xiàn)場救援行動的總體指揮工作。判斷是否啟動應(yīng)急預(yù)案，是否上報上級救援機構(gòu)和是否需要上級協(xié)作；在安全的地方，嘗試對危險設(shè)施進行直接操作、控制；組織調(diào)查和評估事故的可能發(fā)展方向，以預(yù)測事故的發(fā)展過程；指導(dǎo)危險設(shè)施的全部或部分停止運行，并與現(xiàn)場事件管理人員和關(guān)鍵崗位的人員配合，指揮危險源現(xiàn)場人員撤離；與消防隊、地方政府和政府安全監(jiān)管人員保持密切聯(lián)系；對難以解決的緊急情況做出安排；在事故緊急狀態(tài)結(jié)束之后，安排恢復(fù)受事故影響地區(qū)的正常秩序。副總指揮：安全負責(zé)人、項目總工、生產(chǎn)經(jīng)理，協(xié)助總指揮做好現(xiàn)場搶險的指揮工作，在總指揮不能及時到場的時候執(zhí)行總指揮的職責(zé)。資源保障小組：組長-物資部，物資部其他成員擔(dān)任組員。根據(jù)事故類別，負責(zé)召集搶險救援的人員；協(xié)調(diào)有關(guān)部門提供各類應(yīng)急物資，確保搶險救援所需的物資。必要時，請求上級救援組織或地方政府機構(gòu)協(xié)調(diào)兄弟單位借調(diào)物資救援。現(xiàn)場傷員搶救小組：組長-綜合部，綜合部及后勤部人員擔(dān)任組員。根據(jù)現(xiàn)場傷員的受傷情況，確定傷員搶救的臨時處置方案，在資源保障小組的配合下，以最快的速度和最安全的方式把傷員運送到醫(yī)療機構(gòu)救治。技術(shù)保證小組：組長-工程部，工程部其他相關(guān)成員擔(dān)任組員，在出現(xiàn)突發(fā)性事故的情況下，根據(jù)現(xiàn)場出險情況，快速制定詳細有效的復(fù)核實際情況的救援方案，并向總指揮提出搶險方案，以便充分組織人員、設(shè)備進行搶險工作。在需要設(shè)備輔助救援時，聯(lián)絡(luò)相關(guān)設(shè)備，保證救援工作實施。設(shè)備搶險小組：組長-設(shè)備部，設(shè)備部其他設(shè)備相關(guān)成員擔(dān)任組員，在出現(xiàn)人員傷亡、設(shè)備損壞的情況下，根據(jù)設(shè)備出險情況，向總指揮提出搶險方案，組織設(shè)備搶險方案的實施。在需要設(shè)備輔助救援時，聯(lián)絡(luò)相關(guān)設(shè)備，保證救援工作實施。現(xiàn)場保衛(wèi)小組：組長-安全文明部，安全文明部其他成員及作業(yè)班組長擔(dān)任組員，負責(zé)事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)工作；組織疏散、撤離、危險區(qū)域內(nèi)的人員、物資；根據(jù)事故現(xiàn)場情況，設(shè)置警戒區(qū)，嚴格控制進出人員及車輛，預(yù)防和制止各種不利于現(xiàn)場穩(wěn)定的活動，維護現(xiàn)場治安；并負責(zé)聯(lián)系后勤部安排搶險救援人員的膳食。協(xié)調(diào)處理小組：組長-協(xié)調(diào)部成員及勞資任組員。根據(jù)實際情況，協(xié)調(diào)業(yè)主方、安全監(jiān)督、公安、工會、保險公司等相關(guān)部門獲取幫助，防止出現(xiàn)不穩(wěn)定的局面；及時向指揮部報告協(xié)調(diào)處理的動態(tài)。8.2應(yīng)急響應(yīng)1應(yīng)急啟動條件和分級預(yù)案啟動條件發(fā)生下列情況時，由總指揮宣布啟動應(yīng)急救援預(yù)案。安全事故的險情、人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染有可能繼續(xù)增大。安全事故所造成的后果或影響有可能繼續(xù)擴大。雖不屬于重大安全事故，但事故隱患排除過程中，情況發(fā)生突然變化，有可能造成嚴重后果。總指揮認為有必要啟動《應(yīng)急救援預(yù)案》。響應(yīng)分級1級：啟動，向政府部門求援。如：發(fā)生了群死群傷、大范圍環(huán)境污染事故。2級：啟動，向兄弟項目部、周邊單位或醫(yī)療單位求助。如：發(fā)生較大的傷亡，本部救援指揮人員不在，資源無法配置，或者本部資源不足以應(yīng)對事故傷亡或損失。3級：啟動，由項目部各職能部門協(xié)助解決。情況一般指工人受重傷，發(fā)生嚴重機損事故。4級：不啟動，由當(dāng)事人自行解決。一般的情況是個別工人受輕微傷害，設(shè)備有小故障如：手擦破皮、皮膚被尖銳物體劃傷、設(shè)備停轉(zhuǎn)。2響應(yīng)程序發(fā)現(xiàn)人向現(xiàn)場施工負責(zé)人匯報，施工負責(zé)人向事故應(yīng)急救援小組總指揮報告；2)總指揮決定是否要啟動預(yù)案，啟動哪一級的預(yù)案；3)若不需要啟動，則在事故處理的同時，其他生產(chǎn)照常。4)若需要啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案，則需要視情況，看是否需要停止施工，全力解決出現(xiàn)的問題。此時的程序是：(1)指揮保衛(wèi)組做好現(xiàn)場的隔離和警戒工作。同時，指揮傷員搶救小組，先對傷員進行現(xiàn)場的緊急救護，然后送往醫(yī)院救治。(2)指揮設(shè)備搶險小組對出現(xiàn)的設(shè)備故障和事故進行搶險，防止事故的進一步擴大。(3)技術(shù)保障小組快速制定出技術(shù)搶救方案，并呈報總指揮審批。(4)物資保障小組應(yīng)第一時間提供搶險所需物資。(5)協(xié)調(diào)處理小組收集事故信息，并聯(lián)系相關(guān)方協(xié)調(diào)處理。當(dāng)安全事故超出內(nèi)部搶險救援的能力，應(yīng)及時做出要求外部搶險救援的決定，并積極配合、全力協(xié)助外部搶險救援隊伍。3應(yīng)急結(jié)束事故得到及時處理，不會再繼續(xù)擴大，造成更大的傷亡或損失。傷員得到妥善安置，傷情能得到有效控制。達到恢復(fù)生產(chǎn)條件。8.3應(yīng)急救援⑴按照項目應(yīng)急預(yù)案的要求，做好人員、物資、機械設(shè)備、技術(shù)方案的全面準備。施工現(xiàn)場的備用物資與應(yīng)急搶險相結(jié)合，分類存放并保養(yǎng)好，發(fā)生事故立即啟用。⑵施工中定期組織搶險培訓(xùn)和搶險演練，做到分工明確、責(zé)任到人，組織有力，行動迅速，遇險不慌不亂。⑶發(fā)生突發(fā)事故以后，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)迅速向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告，同時在場人員立即根據(jù)實際情況，采取可能措施以防事故擴大。⑷應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)突發(fā)事故情況，迅速啟動相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，采取有效措施組織搶救，同時向上級報告事故情況。同時，深入現(xiàn)場進行調(diào)查，確定被困人員、設(shè)備、物資的數(shù)額及具體情況，并負責(zé)現(xiàn)場的救援指揮工作。⑸傷員救護組負責(zé)組織將受傷人員轉(zhuǎn)送醫(yī)院，并負責(zé)受傷人員在醫(yī)院治療期間的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作。8.4應(yīng)急預(yù)案措施8.4.1機械傷害應(yīng)急救援預(yù)案⑴發(fā)生機械傷害后，在醫(yī)護人員沒有帶來之前，應(yīng)檢查受傷者的傷勢，心跳及呼吸情況，視不同情況采取不同的急救措施。⑵對被機械傷害的傷員，應(yīng)迅速小心的使傷員脫離傷源，必要時，拆卸機器，移出受傷的肢體。⑶對發(fā)生休克的傷員，應(yīng)首先進行搶救。遇有呼吸.心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心臟擠壓法，使其恢復(fù)正常。⑷對骨折的傷員，應(yīng)利用木板.竹片和繩布等捆綁骨折處的上下關(guān)節(jié)，固定骨折部位；也可將其上肢固定在身側(cè)，下肢與下肢縛在一起。⑸對傷口出血的傷員，應(yīng)立即以頭低腳搞得姿勢躺臥，使用消毒紗布或清潔織物覆蓋傷口上，用繃帶較緊的包扎，以壓迫止血，或選擇彈性較好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布巾等。對上肢出血者，捆綁在其上臂上1/2處，對下肢出血者，捆綁在其腿上2/3處，并每隔25-40分鐘放松一次，每次放松0.5-1分鐘。⑹對劇痛難忍者，應(yīng)讓其服用止痛劑和鎮(zhèn)定劑。采取上述急救措施之后，要根據(jù)病情輕重，及時把傷員送到醫(yī)院治療。在轉(zhuǎn)送醫(yī)院的途中，應(yīng)盡早減少顛簸，并密切注意傷員的呼吸、脈搏及傷口等的情況。8.4.2自然災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案根據(jù)自然災(zāi)害事故的發(fā)生情況，結(jié)合我公司實際，啟動相應(yīng)的自然災(zāi)害事故應(yīng)急預(yù)案，作出應(yīng)急反應(yīng)和處置。保證組織落實、人力落實、應(yīng)急器材落實，以最快的、最高效的辦法處置事件，確保公司員工、從業(yè)人員的安全。⑴發(fā)緊急撤離、集中信號。⑵立即停止一切活動、所有在場領(lǐng)導(dǎo)和人員參加公司的救援和疏導(dǎo)。⑶公司要組織各部、室、辦按照平時消防演練逃生的路線有組織、迅速地疏散場所的所有人員，地震、火災(zāi)等其他災(zāi)害發(fā)生時，如安全通道被破壞而無法安全撤離時，要穩(wěn)定人員情緒，并引導(dǎo)人員轉(zhuǎn)移到相應(yīng)安全區(qū)等待救援。⑷緊急撤離時，公司應(yīng)停止一切活動，不得貪戀財物、迅速離開現(xiàn)場，聽從組長指揮，互相照顧，組織人員迅速撤離現(xiàn)場。8.4.3中暑事故應(yīng)急救援預(yù)案⑴中暑類型有以下三種：①先兆型：在高溫環(huán)境下工作一段時間后，出現(xiàn)大量出汗、口渴全身疲乏、頭暈、胸悶、心悸、注意力不集中等癥狀，體溫往往超過37.5℃，這時候如果及時休息，離開高溫環(huán)境，短時間內(nèi)癥狀就會消失。②輕型：凡是有先兆中暑癥狀并且不能繼續(xù)勞動的人，屬于輕度中暑，通常體溫在38℃以上，臉色發(fā)白、胸悶、皮膚灼熱、惡心嘔吐、大量出汗、皮膚濕冷。輕度中暑者，經(jīng)過治療，一般在4-5小時內(nèi)身體可以恢復(fù)正常。③重型：通常體溫在40℃以上，出現(xiàn)昏倒或痙攣，臉色發(fā)白、胸悶、皮膚灼熱、惡心嘔吐。重度中暑后，一般都需要經(jīng)過治療，不要寄希望于自動好轉(zhuǎn)，以免耽誤治療，導(dǎo)致其它后果。⑵中暑急救①迅速轉(zhuǎn)移應(yīng)將中暑者轉(zhuǎn)移到陰涼通風(fēng)的地方，解開衣服，脫掉鞋子，平臥、頭部不要墊高。②降溫用涼水或50%酒精擦拭全身，直到皮膚發(fā)紅，以促進散熱，有條件的可在病人頭部、腋下、腹溝等處放置冰袋，必要時可以將病人放入涼水中浸浴降溫。降溫時必須加強護理，密切觀察體溫、血壓和心跳情況，當(dāng)體溫降到38℃左右時，應(yīng)立即停止降溫，以免病人虛脫。③補充水分和無機鹽類對能喝水的病人，應(yīng)鼓勵他喝足加鹽涼開水或其它飲料，對不能飲水的病人，應(yīng)馬上送醫(yī)院輸液。④口服仁丹、藿香正氣水、涂抹清涼油等，以消毒解暑，也可采用民間刮痧法。8.4.5安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援在發(fā)生重大安全事故時及時開展救援工作，盡量減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全、項目財產(chǎn)安全和周邊單位財產(chǎn)安全。特成立應(yīng)急救援組織機構(gòu)。1事故報告程序工地發(fā)生事故后，事故發(fā)現(xiàn)人按應(yīng)急處理程序進行匯報。2報告內(nèi)容發(fā)生事故的單位、時間、地點。事故簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、估計直接經(jīng)濟損失。事故原因、性質(zhì)的初步判斷。事故搶救處理情況和采取的措施。上報單位人員姓名和聯(lián)系電話。3應(yīng)急設(shè)備及物資救援器材醫(yī)療器材：消毒用品、各種常用小夾板、擔(dān)架、止血帶、氧氣袋、急救箱等（應(yīng)以簡單和適用為原則，保證現(xiàn)場急救的基本需要，并可根據(jù)不同情況予以增減，定期檢查補充，確保隨時可供急救使用）；搶救工具：一般工地常備工具即基本滿足使用；通訊器材：電話、電話、對講機；滅火器材：滅火器日常按要求就位，緊急情況下集中使用。他應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施由于在現(xiàn)場經(jīng)常會出現(xiàn)一些不安全情況，甚至發(fā)生事故，或因采光和照明情況不好，在應(yīng)急處理時就需配備應(yīng)急照明電筒、等設(shè)備。由于現(xiàn)場有危險情況，在應(yīng)急處理時就需有用于危險區(qū)域隔離的警戒帶、各類安全禁止、警告、指令、提示標志牌。有時為了安全逃生、救生需要，還必須配置安全帶、安全繩等專用應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施。8.4.6應(yīng)急預(yù)案救援路線一般事故應(yīng)急救援路線1：施工場地→沙泉子→G312→星星峽鎮(zhèn)醫(yī)院。圖8.4.6-1應(yīng)急救援路線1示意圖（藍線）一般事故以上應(yīng)急救援路線：施工場地→X098→G7→哈密市人民醫(yī)院。圖8.4.6-2應(yīng)急救援路線2示意圖（黃線）第九章防疫期間施工保證措施9.1項目組織體系保障成立了預(yù)防新型冠狀病毒防治領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組組長；項目部及生活區(qū)開窗通風(fēng)，防疫執(zhí)行人黃超飛，負責(zé)監(jiān)督執(zhí)行；防疫物資發(fā)放，防疫執(zhí)行人黃超飛,相應(yīng)物資采購由黃超飛負責(zé)、發(fā)放（要求同一檢測點體溫檢測儀不少于3個，管理人員口罩每天不少于一個，配備消毒水及酒精滿足公共區(qū)域每天消毒3遍需求）；項目部及生活區(qū)廢棄口罩、生活垃圾收集處理及公共部位消毒防疫由項目部保潔防疫執(zhí)行人陳發(fā)先負責(zé)。9.2夯實全封閉管理嚴格實行封閉管理，責(zé)任組長任丁卯。每個施工現(xiàn)場配備兩名保安人員輪流值班，檢查項目圍擋和大門封閉情況，對于暫時無使用需要的出入口，應(yīng)及時關(guān)閉上鎖，采取有效的封閉措施，保證施工現(xiàn)場全封閉式管理。設(shè)置專職衛(wèi)生員進行出入口測溫登記。各出入口使用期間，必須由專職衛(wèi)生員對進入人員進行測溫、登記，核對人員情況，記錄在人員進出施工現(xiàn)場核查臺賬中。原則上所有人員的活動范圍應(yīng)控制在施工現(xiàn)場、生活區(qū)、辦公區(qū)以內(nèi)，往返生活區(qū)和施工現(xiàn)場應(yīng)組織專車接送，所有人員不得自行上下班進入社會區(qū)域。確有特殊情況需要外出時向項目經(jīng)理請假，佩戴口罩并組成2人以上隊伍同行，返回后記錄在外經(jīng)過人群較多的場所。項目部設(shè)置內(nèi)部隔離機制。各作業(yè)班組交叉施工，住宿、食堂、生活區(qū)等進行有效隔離。避免出現(xiàn)因個別確診的染病工人，導(dǎo)致整個工程停工的情況。施工區(qū)作業(yè)安排。項目管理人員應(yīng)于每日班前明確班組工作地點及內(nèi)容，避免有限空間內(nèi)進行聚集作業(yè)。同時控制項目之間勞務(wù)人員的調(diào)配，最大限度減少施工現(xiàn)場人員流動。9.3加強人員管控及排查管理實施24小時值班和巡邏制度，每個施工現(xiàn)場配備兩名保安人員輪流值班，并根據(jù)項目人員數(shù)量編制每日值班表，嚴禁無關(guān)人員、未正確佩戴合格醫(yī)用口罩的人員一律不得進入辦公區(qū)、生活區(qū)、施工現(xiàn)場。嚴格落實現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員同作息。嚴禁存在“管理真空時段”，重點落實安全作業(yè)環(huán)境、作業(yè)人員勞動保護用品佩戴及防疫防護用品正確使用等要求，確保施工現(xiàn)場全面受控。出入登記管理。加強值班工作，對出入施工現(xiàn)場和生活區(qū)、辦公區(qū)的人員，實行嚴格的登記管理。對進出人員，要詢問和記錄具體情況和原因，勸說其盡量減少外出