城軌電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與維護(hù)-電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備的操作

控制臺(tái)的技術(shù)要求主要技術(shù)要求1）基本操作原則雙按鈕原則6502電氣集中聯(lián)鎖采用雙按鈕操縱方式，辦理進(jìn)路、取消進(jìn)路和人工解鎖進(jìn)路、單獨(dú)操作道岔都要按壓兩個(gè)按鈕才能動(dòng)作設(shè)備。主要技術(shù)要求2）進(jìn)路鎖閉指進(jìn)路排通、防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，進(jìn)路上有關(guān)道岔不能轉(zhuǎn)換，有關(guān)敵對(duì)信號(hào)不能開(kāi)放。進(jìn)路顯示白光帶進(jìn)路鎖閉實(shí)際是由構(gòu)成該進(jìn)路的各軌道區(qū)段的鎖閉構(gòu)成的。主要技術(shù)要求根據(jù)進(jìn)路接近區(qū)段占用狀態(tài)的不同，進(jìn)路鎖閉可分為預(yù)先鎖閉和接近鎖閉。（1）預(yù)先鎖閉：進(jìn)路排通、防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段空閑時(shí)的進(jìn)路鎖閉，稱(chēng)為進(jìn)路的預(yù)先鎖閉。（2）接近鎖閉：進(jìn)路排通、防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段有車(chē)占用時(shí)的進(jìn)路鎖閉，稱(chēng)為進(jìn)路的接近鎖閉，又稱(chēng)為完全鎖閉。進(jìn)路的鎖閉程度不同，主要影響人工辦理進(jìn)路解鎖的方式。主要技術(shù)要求3）信號(hào)的開(kāi)放在控制臺(tái)上操縱按鈕辦理進(jìn)路后，滿(mǎn)足下列條件信號(hào)即可自動(dòng)開(kāi)放：（1）進(jìn)路空閑。（2）有關(guān)道岔轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置。（3）敵對(duì)進(jìn)路未建立并鎖閉在未建立狀態(tài)。（4）進(jìn)路鎖閉。主要技術(shù)要求4）信號(hào)的關(guān)閉已經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)，在下列情況應(yīng)及時(shí)自動(dòng)關(guān)閉：（1）當(dāng)列車(chē)進(jìn)入列車(chē)信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道區(qū)段時(shí)。（2）當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列全部越過(guò)開(kāi)放的調(diào)車(chē)信號(hào)時(shí)，即出清。（3）當(dāng)信號(hào)顯示與防護(hù)進(jìn)路的條件不符合時(shí)。（4）辦理取消或人工解鎖進(jìn)路時(shí)。主要技術(shù)要求5）進(jìn)路的自動(dòng)解鎖是指進(jìn)路鎖閉信號(hào)開(kāi)放后，隨著列車(chē)的出發(fā)、到達(dá)、通過(guò)以及調(diào)車(chē)車(chē)列的牽出和折返，進(jìn)路上有關(guān)軌道電路區(qū)段自動(dòng)解鎖，控制臺(tái)上相應(yīng)的軌道區(qū)段的白光帶自動(dòng)熄滅。進(jìn)路正常解鎖：一般采用三點(diǎn)式“逐段解鎖”法主要技術(shù)要求

6）人工辦理解鎖進(jìn)路及解鎖軌道電路區(qū)段（1）取消解鎖：當(dāng)進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉時(shí)，辦理“取消解鎖”才能將進(jìn)路解鎖。（2）人工解鎖：當(dāng)進(jìn)路處于接近鎖閉是，須辦理“人工解鎖”才能將進(jìn)路解鎖。人工辦理解鎖進(jìn)路是指進(jìn)路建立后，不經(jīng)列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列運(yùn)行，人為的將進(jìn)路解鎖。人工解鎖自動(dòng)延時(shí)接車(chē)進(jìn)路和正線發(fā)車(chē)進(jìn)路3min站線發(fā)車(chē)進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路延時(shí)30s主要技術(shù)要求７）道岔的鎖閉除進(jìn)路鎖閉外，聯(lián)鎖道岔還有以下幾種鎖閉方式：區(qū)段鎖閉道岔區(qū)段有車(chē)占用時(shí)，區(qū)段內(nèi)有關(guān)道岔不能轉(zhuǎn)換，稱(chēng)為區(qū)段鎖閉，此時(shí)控制臺(tái)上有關(guān)道岔區(qū)段顯示紅光帶。單獨(dú)鎖閉是指利用控制臺(tái)上道岔單獨(dú)鎖閉按鈕斷開(kāi)道岔控制電路，是道岔不能轉(zhuǎn)換，表示燈顯示紅色，主要技術(shù)要求故障鎖閉當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段在故障情況下被鎖閉，控制臺(tái)上有關(guān)道岔區(qū)段顯示白光帶。例如，列車(chē)經(jīng)過(guò)進(jìn)路后，由于分路不良使部分軌道區(qū)段不能解鎖，控制臺(tái)遺留有白光帶。鋼軌軌面銹蝕、油垢多、鋼軌導(dǎo)電性能不良、軌道電路技術(shù)參數(shù)不達(dá)標(biāo)，造成軌道電路分路不良，控制臺(tái)上的現(xiàn)象一般為，列車(chē)車(chē)列占用情況不能在控制臺(tái)上反映（紅光帶不亮），列車(chē)或車(chē)列過(guò)后軌道區(qū)段故障鎖閉（白光帶不消失）?？刂婆_(tái)盤(pán)面組成電氣集中聯(lián)鎖控制臺(tái)盤(pán)面6502電氣集中控制臺(tái)采用控制和表示合用的控制臺(tái)。控制臺(tái)上設(shè)按鈕和表示燈，按鈕用來(lái)操作，表示燈用來(lái)監(jiān)督。盤(pán)面由帶有按鈕和表示燈的單元塊拼裝而成，利用光帶組成模擬站場(chǎng)線路圖形，是車(chē)站值班員指揮列車(chē)運(yùn)行和調(diào)車(chē)作業(yè)的中心。作用一：操縱全站道岔，排列進(jìn)路，開(kāi)閉信號(hào)機(jī)。作用二：監(jiān)督道岔位置、線路占用情況及信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)。電氣集中聯(lián)鎖控制臺(tái)盤(pán)面1.與排列進(jìn)路有關(guān)的按鈕和表示燈。進(jìn)路按鈕：（1）列車(chē)進(jìn)路按鈕：綠色，設(shè)在進(jìn)出站信號(hào)機(jī)附近，辦理列車(chē)進(jìn)路時(shí)作為始、終按鈕。（2）調(diào)車(chē)進(jìn)路按鈕：白色，設(shè)在調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)附近，辦理調(diào)車(chē)進(jìn)路時(shí)作為始、終按鈕。（3）變通按鈕：綠色，專(zhuān)門(mén)用于辦理變通進(jìn)路。電氣集中聯(lián)鎖控制臺(tái)盤(pán)面1.與排列進(jìn)路有關(guān)的按鈕和表示燈。按鈕表示燈：為了記錄或監(jiān)督按鈕的按下，對(duì)應(yīng)每個(gè)按鈕設(shè)有表示燈，按下后表示燈亮。光帶：利用光帶模擬站場(chǎng)線路三種顯示：平時(shí)處于滅燈狀態(tài)辦理好進(jìn)路顯示白光帶占用或故障顯示紅光帶電氣集中聯(lián)鎖控制臺(tái)盤(pán)面2.與操縱道岔有關(guān)的按鈕和表示燈。每個(gè)咽喉區(qū)設(shè)道岔總定位按鈕和道岔總反位按鈕。總定位按鈕表示燈為綠燈，總反位按鈕表示燈為黃燈。每組道岔還設(shè)有道岔單獨(dú)操縱按鈕和一個(gè)道岔單獨(dú)鎖閉按鈕。每組道岔設(shè)兩組表示燈，綠燈表示道岔處于定位，黃燈表示反位，如果道岔故障表示燈全滅?？刂婆_(tái)的操作列車(chē)進(jìn)路的辦理6502電氣集中聯(lián)鎖采用雙按鈕選路方式，即只需在控制臺(tái)上順序按壓進(jìn)路的始端、終端按鈕就能夠按照操作意圖自動(dòng)轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉進(jìn)路和開(kāi)放信號(hào)機(jī)。而且無(wú)論進(jìn)路中有多少組道岔，均自動(dòng)轉(zhuǎn)換，從而簡(jiǎn)化了操作手續(xù)，提高了效率。6502電氣集中聯(lián)鎖同一個(gè)咽喉區(qū)只能辦理一條進(jìn)路。路上有車(chē)占用、軌道電路故障、正在進(jìn)行人工解鎖以及敵對(duì)進(jìn)路已經(jīng)建立，都不能辦理進(jìn)路。列車(chē)進(jìn)路的辦理（1）接車(chē)進(jìn)路（2）發(fā)車(chē)進(jìn)路（3）變通進(jìn)路在大站咽喉區(qū)內(nèi)，進(jìn)路的始端和終端之間往往有幾條路徑可走，根據(jù)作業(yè)需要，一般規(guī)定路徑最短或?qū)ζ渌M(jìn)路影響最小的進(jìn)路為基本進(jìn)路，其余為變通進(jìn)路，又稱(chēng)為迂回進(jìn)路。①變通進(jìn)路上的信號(hào)機(jī)按鈕，無(wú)論單置、并置、差置，均可作為列車(chē)進(jìn)路變通按鈕。②在變通位置沒(méi)有按鈕時(shí)，應(yīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)置一個(gè)“變通按鈕”作為進(jìn)路的變通按鈕。調(diào)車(chē)進(jìn)路的辦理（1）調(diào)車(chē)基本進(jìn)路辦理調(diào)車(chē)進(jìn)路與辦理列車(chē)進(jìn)路原則相同，只是按壓調(diào)車(chē)進(jìn)路的始、終端按鈕，按鈕為白色。（2）長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路可以分段辦理，但是為了簡(jiǎn)化程序也可一次性辦理。

（3）變通進(jìn)路：與辦理列車(chē)變通進(jìn)路相似，即順序按壓始端的調(diào)車(chē)進(jìn)路按鈕、變通按鈕和終端調(diào)車(chē)進(jìn)路按鈕選出變通進(jìn)路。專(zhuān)門(mén)設(shè)置的變通按鈕可作為變通進(jìn)路按鈕反向單置信號(hào)機(jī)按鈕可作為變通按鈕并置、差置、同向單置按鈕不能作為變通按鈕。引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路的辦理什么是“引導(dǎo)接車(chē)”？引導(dǎo)接車(chē)是車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備發(fā)生故障時(shí)采用的接車(chē)方法，采用引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，準(zhǔn)許列車(chē)在該信號(hào)機(jī)前方不停車(chē)，以不超過(guò)20km/h的速度進(jìn)入站內(nèi)，并準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。如進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障不能開(kāi)放或某一段軌道電路區(qū)段故障不能正常建立進(jìn)路接車(chē)時(shí)。引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路的辦理辦理引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，為了保證行車(chē)安全，也要鎖閉進(jìn)路上的道岔，叫引導(dǎo)鎖閉。引導(dǎo)鎖閉引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)總鎖閉引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉：按照進(jìn)路鎖閉方式進(jìn)行。引導(dǎo)總鎖閉：鎖閉全咽喉的聯(lián)鎖道岔。引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路的辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉辦理步驟如下：將進(jìn)路上有關(guān)道岔轉(zhuǎn)換到規(guī)定位置開(kāi)通進(jìn)路，如果有道岔區(qū)段軌道電路故障還要對(duì)該區(qū)段的道岔進(jìn)行單獨(dú)鎖閉。按壓相應(yīng)的引導(dǎo)按鈕，其上方白色表示燈點(diǎn)亮，沿道岔開(kāi)通方向鎖閉進(jìn)路，控制臺(tái)上顯示白光帶。列車(chē)駛?cè)脒M(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方，引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉，引導(dǎo)信號(hào)不能自動(dòng)解鎖。車(chē)站值班員確認(rèn)列車(chē)全部駛?cè)牍傻劳Ｍ缀?，辦理解鎖手續(xù)，進(jìn)路立即進(jìn)行區(qū)段人工解鎖。引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路的辦理進(jìn)路總鎖閉辦理步驟如下：將進(jìn)路上有關(guān)道岔轉(zhuǎn)換到規(guī)定位置開(kāi)通進(jìn)路。按壓下本咽喉的引導(dǎo)總鎖閉按鈕，咽喉全部道岔鎖閉。破鉛封按下相應(yīng)的引導(dǎo)按鈕，引導(dǎo)信號(hào)機(jī)開(kāi)放。列車(chē)駛?cè)脒M(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)，引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。車(chē)站值班員確認(rèn)列車(chē)全部駛?cè)牍傻劳Ｍ缀?，辦理解鎖手續(xù)，拉出引導(dǎo)總鎖閉按鈕。進(jìn)路的解鎖1.進(jìn)路的自動(dòng)解鎖（1）正常解鎖信號(hào)開(kāi)放后，列車(chē)順序接近、占用、出清進(jìn)路上各軌道電路區(qū)段，自列車(chē)的始端至終端，各軌道電路區(qū)段順序解鎖。調(diào)車(chē)進(jìn)路的正常解鎖與列車(chē)進(jìn)路相同。說(shuō)明：進(jìn)路中各區(qū)段逐段解鎖的一個(gè)條件是前一個(gè)區(qū)段已經(jīng)解鎖，當(dāng)由于軌道電路分路不良等原因在成某區(qū)段沒(méi)有顯示紅光帶時(shí)，需要人工操作才能解鎖各區(qū)段。引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路的辦理（2）調(diào)車(chē)中途返回解鎖調(diào)車(chē)中途返回解鎖是指調(diào)車(chē)中途折返時(shí)對(duì)于原調(diào)車(chē)進(jìn)路上不能正常解鎖的區(qū)段，在調(diào)車(chē)車(chē)列折返后，也能使之自動(dòng)解鎖。引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路的辦理2.進(jìn)路的取消信號(hào)開(kāi)放后，列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列尚未進(jìn)入進(jìn)路的接近區(qū)段，即進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉時(shí)，如需解鎖進(jìn)路、關(guān)閉信號(hào)，可使用取消的方法：同時(shí)按壓進(jìn)路始端按鈕和本咽喉的總?cè)∠粹o，信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉，進(jìn)路解鎖，進(jìn)路上白光帶熄滅。引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路的辦理3.進(jìn)路的人工解鎖列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列在駛?cè)脒M(jìn)路的接近區(qū)段后一般不允許解鎖進(jìn)路，如特殊情況需解鎖進(jìn)路，必須使用人工解鎖的方法。X30秒人工解鎖X總?cè)斯そ怄iX3min人工解鎖辦理人工解鎖的方法：同時(shí)按壓進(jìn)路的始端按鈕和本咽喉的總?cè)斯そ怄i按鈕，信號(hào)隨即關(guān)閉，進(jìn)路延時(shí)鎖閉。同一咽喉區(qū)不能同時(shí)辦理兩條進(jìn)路的人工解鎖，只有前一條進(jìn)路延時(shí)解鎖后，才能辦理另一條進(jìn)路的人工解鎖。引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路的辦理4.區(qū)段解鎖在列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列沿進(jìn)路通過(guò)后，某些區(qū)段因故不能正常解鎖，或由于某些原因引起錯(cuò)誤解鎖時(shí)，應(yīng)采用區(qū)段故障解鎖的方法。方法：兩人協(xié)同完成，一人按壓控制臺(tái)上本咽喉的總?cè)斯そ怄i按鈕，另一個(gè)按壓區(qū)段人工解鎖盤(pán)上對(duì)應(yīng)區(qū)段的事故按鈕，光帶熄滅區(qū)段解鎖。控制臺(tái)其他操作1.道岔的單獨(dú)操縱控制臺(tái)上方對(duì)于每組道岔設(shè)一個(gè)道岔單獨(dú)操作按鈕，每個(gè)咽喉設(shè)有一個(gè)總定位按鈕和一個(gè)總反位按鈕。當(dāng)有關(guān)道岔區(qū)段未處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，可以單獨(dú)轉(zhuǎn)換道岔。定位：同時(shí)按下道岔單獨(dú)操縱按鈕和本咽喉的道岔總定位按鈕，道岔轉(zhuǎn)換至定位，道岔表示燈顯示綠色；反位：同時(shí)按下道岔單獨(dú)操縱按鈕和本咽喉的道岔總反位按鈕，道岔轉(zhuǎn)換至反位，道岔表示燈顯示黃色。控制臺(tái)其他操作2.道岔的單獨(dú)鎖閉當(dāng)需要單獨(dú)鎖閉某組道岔時(shí)，按下道岔單獨(dú)鎖閉按鈕，此時(shí)紅燈亮，表示該道岔被單獨(dú)鎖閉，不能轉(zhuǎn)換。解除單獨(dú)鎖閉時(shí)，再次按下道岔按鈕即可使之恢復(fù)定位，紅燈熄滅。3.重復(fù)開(kāi)放信號(hào)電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備要求故障，人工修復(fù)后信號(hào)不能自動(dòng)重復(fù)開(kāi)放，需人工操作信號(hào)才能開(kāi)放。方法：經(jīng)公務(wù)或電務(wù)部門(mén)確認(rèn)故障恢復(fù)并簽認(rèn)后，在已有進(jìn)路處于鎖閉狀態(tài)的基礎(chǔ)上，按下進(jìn)路始端按鈕，防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)才能重新開(kāi)放?？刂婆_(tái)其他操作4.取消對(duì)進(jìn)路按鈕的誤操作當(dāng)由于誤按某進(jìn)路按鈕造成按鈕表示燈閃光時(shí)，控制臺(tái)上本咽喉的排列進(jìn)路表示燈也顯示紅色。此時(shí)，只有取消對(duì)該按鈕的操作，該咽喉才能辦理其他進(jìn)路。方法：按下本咽喉的總?cè)∠粹o，本咽喉所有進(jìn)路按鈕表示燈及排列進(jìn)路表示燈均熄滅。當(dāng)由于道岔、軌道電路故障等原因，按下進(jìn)路的始、終端按鈕后進(jìn)路不能建立時(shí)，有關(guān)按鈕的表示燈也處于閃光狀態(tài)，按上述方法同樣能夠取消對(duì)按鈕的操作?？刂婆_(tái)其他操作5.接通表示燈（1）接通光帶：每咽喉區(qū)設(shè)置一個(gè)接通光帶按鈕，按下該按鈕，可使本咽喉區(qū)內(nèi)按道岔開(kāi)通位置點(diǎn)亮全部光帶，便于了解各道岔的開(kāi)通方向。（2）接通道岔：每個(gè)咽喉區(qū)內(nèi)設(shè)置一個(gè)接通道岔按鈕，按下該按鈕，可使本咽喉區(qū)所有道岔表示燈按道岔所在位置點(diǎn)亮，拉出時(shí)，道岔表示燈熄滅?？刂婆_(tái)其他操作6.切斷報(bào)警（1）擠岔報(bào)警：控制臺(tái)下方中部設(shè)置有擠岔按鈕，按鈕上方設(shè)置有紅色的擠岔表示燈，以監(jiān)督全站道岔?，F(xiàn)象：控制臺(tái)上電鈴鳴響，擠岔表示燈亮，相應(yīng)道岔的正、反位表示燈均熄滅。說(shuō)明：道岔擠岔或是去表示超過(guò)13s。解決方法：車(chē)站值班員按下擠岔按鈕使電鈴暫停鳴響，通知維修人員修復(fù)，修復(fù)后，電鈴再次鳴響，通知車(chē)站值班員道岔修復(fù)，值班員拉出擠岔按鈕后，電鈴?fù)Ｖ锅Q響?？刂婆_(tái)其他操作（3）跳信號(hào)報(bào)警：控制臺(tái)下方每個(gè)咽喉設(shè)置一個(gè)跳信號(hào)報(bào)警按鈕，按鈕上方設(shè)置有紅色表示燈?，F(xiàn)象：控制臺(tái)上電鈴鳴響，跳信號(hào)報(bào)警表示燈亮。說(shuō)明：本咽喉已開(kāi)放的進(jìn)站信號(hào)機(jī)或正線出站信號(hào)機(jī)在列車(chē)未接近時(shí)因故自動(dòng)關(guān)閉。解決方法：車(chē)站值班員按下跳信號(hào)報(bào)警按鈕