嘉南線連接道(四橫線分流道白市驛隧道至黃桷坪長江大橋段主線ZK5+000-ZK6+028)施工圖設(shè)計說明

第頁嘉南線連接道(四橫線分流道白市驛隧道至黃桷坪長江大橋段主線ZK5+000-ZK6+028)施工圖設(shè)計說明概述項目區(qū)位及概況嘉南線連接道是重鋼片區(qū)重要的主干路之一,其北側(cè)銜接青龍嘴立交,南側(cè)聯(lián)系重鋼片區(qū)南北干道,在重鋼片區(qū),與規(guī)劃四橫線分流道項目共走廊,局部設(shè)置交通轉(zhuǎn)換。2017年，本項目前期工作統(tǒng)一納入四橫線分流道中一并開展,并取得了一系列前期研究成果。2019年4月，市發(fā)改委和市城鄉(xiāng)建委聯(lián)合向市政府請示關(guān)于啟動嘉南線連接道的事項，請示中明確“項目北側(cè)嘉華大橋南延伸段三期正在建設(shè)，重鋼片區(qū)南北干道計劃今年開工，為發(fā)揮城市道路體系的整體效益，有必要盡快實(shí)施嘉南線連接道”?！敖?jīng)市級相關(guān)部門和單位多次研究，共同建議按主線雙6+輔道雙6的規(guī)劃方案先行實(shí)施外側(cè)的嘉南線連接道，內(nèi)側(cè)預(yù)留規(guī)劃四橫線分流道遠(yuǎn)期實(shí)施的條件。同時為統(tǒng)籌加快項目前期工作，經(jīng)市級部門會商，嘉南線連接道作為四橫線分流道的子項工程，可直接利用四橫線分流道開展的方案設(shè)計、專項論證等系列前期研究成果”。市政府回復(fù)為擬同意，因此單獨(dú)啟動該項目的建設(shè)工作。區(qū)位圖卷冊劃分及設(shè)計文件組成由于本項目建設(shè)規(guī)模較大，設(shè)計文件內(nèi)容繁多，為方便審查和閱讀，共分為二卷?？偩韴D冊內(nèi)容第一卷重鋼路基段：JZK0+135.759-JZK1+144.612、JYK0+135.759-JYK1+191.591段第二卷連接隧道段：JZK1+144.612-JZK2+146.870、JYK1+191.591-JYK2+150.488段本卷為第二卷：接線隧道段圖紙部分初步設(shè)計文件部分，其內(nèi)容包括以下六冊：第一冊道路工程第二冊隧道工程第三冊機(jī)電工程第四冊巖土工程第五冊排水及電照工程第六冊交通工程本冊為第二卷第六冊交通工程。設(shè)計依據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2016）；《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）；《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）；《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）；《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計規(guī)范》（DBJ50-064-2007）；《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計規(guī)范》(DBJ50/T-178-2014);《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線手冊》2009年11月，第1版；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2006)；《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；《道路交通標(biāo)志板反光膜》（GB/T18833-2012）；《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）；《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）;《路面標(biāo)線用玻璃珠》（JT/T446-2009）；《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）；《公路防撞桶》（JT/T596-2004）；《民用閉路電視監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50198-94）；《道路交通信號燈》（GB14887-2011）；《道路交通信號控制機(jī)》（GB25280-2016）；《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）；《人行橫道信號燈設(shè)置規(guī)范》（GAT851-2009）；《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2014）；《人行橫道道路交通安全違法行為監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T1244-2015）；《機(jī)動車號牌識別規(guī)范》（GA/T833-2009）；《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）；國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)本分冊為連接隧道段，設(shè)計范圍為樁號JZK1+174.066--JZK2+146.870段、樁號JYK1+191.699--JYK2+150.488段，長度約1km。本段主線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項目名稱單位規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計取值1道路等級城市主干路城市主干路2設(shè)計速度km/h50503設(shè)超高最小平曲線半徑m100（極限值）6005最大縱坡%6.03.86最小縱坡%0.30.37最小豎曲線凸曲線m1350（一般值）20008凹曲線m1050（一般值）35009設(shè)計荷載城-A級城-A級10路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計年限年151511路面設(shè)計軸載BZZ-100BZZ-10012最小凈高m5≥5.0（道路、下穿道）13設(shè)計洪水頻率大中橋1/100大中橋1/10014路拱橫坡橫坡1.5％橫坡1.5％本段主要為隧道，由于起點(diǎn)與重鋼片區(qū)用地銜接，終點(diǎn)與青龍嘴立交（已設(shè)計，正在施工）銜接，起終點(diǎn)標(biāo)高較為明確，隧道最大縱坡為3.8%，無調(diào)整空間。本次隧道內(nèi)加強(qiáng)交通工程設(shè)計，設(shè)置抗滑薄層、線形誘導(dǎo)、測速等措施，保證行車安全。設(shè)計內(nèi)容交通安全設(shè)施：交通標(biāo)志、標(biāo)線、輪廓標(biāo)、突起路標(biāo)等。智能交通設(shè)施：超速電子警察系統(tǒng)。交通安全設(shè)施交通標(biāo)志交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完善。結(jié)合該路的交通特點(diǎn)，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導(dǎo)車流。設(shè)計原則在標(biāo)志布設(shè)中，主要遵循以下原則:以不熟悉項目及其周圍路網(wǎng)體系的司機(jī)為設(shè)計使用對象，從整體路網(wǎng)的角度出發(fā)，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標(biāo)志信息；嚴(yán)格依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2015）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）設(shè)置標(biāo)志；版面設(shè)計以駕駛員按50km/h（主線）、30km/h（匝道）行駛時，能夠及時辨認(rèn)的信息為基本原則，同時力求使版面美觀、醒目；重要的信息給予重復(fù)顯示，同時避免提供過多的信息，防止信息過載；標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計及標(biāo)志的布設(shè)與道路線性及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求，提高局部標(biāo)志的視認(rèn)性；標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與監(jiān)控、信號控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合；根據(jù)以上原則，本項目交通標(biāo)志的主要布設(shè)方法如下：在出口道右側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置禁止停車和限速的組合標(biāo)志；在出口道右側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置限速標(biāo)志；在人行橫道斑馬線兩端設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志，并在停止線前方適當(dāng)位置設(shè)置“注意行人”警告標(biāo)志；在主線加速車道終點(diǎn)右側(cè)設(shè)置限制速度和禁止停車的組合標(biāo)志；在立交匝道分流鼻端設(shè)置方向指示標(biāo)志；在立交匝道合流鼻端處的主線右側(cè)設(shè)置“注意合流”警告標(biāo)志；在分流匝道起點(diǎn)處右側(cè)設(shè)置限制速度標(biāo)志和匝道標(biāo)志，并在匝道分流鼻端后方30m處加設(shè)限速標(biāo)志；在隧道入口前方適當(dāng)位置設(shè)置“限制速度”、“禁止超車”和“隧道開車燈”標(biāo)志；在隧道入口處設(shè)置隧道地名牌標(biāo)志；在隧道出口后方適當(dāng)位置設(shè)置“解除禁止超車”標(biāo)志；在有上跨橋梁、上跨人行天橋路段兩端分流鼻端前方適當(dāng)位置設(shè)置限高標(biāo)志；在人行天橋、人行地下通道入口處設(shè)置“人行天橋”、“人行地下通道”指示標(biāo)志；在橋梁、人行天橋迎車立面懸掛限高標(biāo)志；在小半徑匝道外側(cè)設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志。標(biāo)志版面及材料標(biāo)志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。面積大于3㎡（含）的背板采用3mm西鋁鋁板，面積小于3㎡的背板采用2mm西鋁鋁板。標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計圖、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2015）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）；交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《視覺信號表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。所有標(biāo)志均采用微棱鏡型超強(qiáng)級反光膜粘貼。各版面字體采用“交通標(biāo)志專用字體”。文字原則采用中英文對照，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。指路標(biāo)志版面內(nèi)容排列順序：在干道上沿直行方向指示兩個路名（地名），從左到右，由近而遠(yuǎn)地排列；左右轉(zhuǎn)彎各指兩個路名（地名），自上而下，由近而遠(yuǎn)地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉(zhuǎn)彎所指前方路口的相交路名；遠(yuǎn)地名可以是道路所指示前方的著名地點(diǎn)名、主要地點(diǎn)名或主要人流集散點(diǎn)名。由于本項目及周圍路網(wǎng)均為工程命名，指路信息須由項目所在轄區(qū)的地名辦和交警審定后方可加工制作。指路標(biāo)志須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，相交道路未通車的路口須按路段處理，該處指路標(biāo)志應(yīng)暫緩實(shí)施，嚴(yán)禁指路信息空缺。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、小懸臂式、單懸臂式、雙懸臂式和附著式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計基本風(fēng)速為25.9m/s；立柱采用的鋼材應(yīng)符合YB231和GB8162的要求；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理（表面不做噴漆處理），鍍鋅量不得低于600g/m2（緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2）;地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無機(jī)富鋅漆；標(biāo)志板與滑動槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。標(biāo)志安裝單立柱標(biāo)志牌內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥30cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.50m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.50m；路側(cè)標(biāo)志安裝時應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°；當(dāng)設(shè)計的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過標(biāo)志基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)內(nèi)布筋需作適當(dāng)調(diào)整；為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個以上標(biāo)志時，可安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過4個；標(biāo)志板在一根支柱上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列；橋梁、人行天橋附著標(biāo)志不得侵入道路限界之內(nèi)；隧道附著標(biāo)志不得侵入隧道限界之內(nèi)。加工及施工要求標(biāo)志底板同滑動槽鋁均采用3003的鋁合金制作；標(biāo)志底板同滑運(yùn)槽鋁采用鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至板面高度，做到牢固、平整；滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長；凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用熱軋無縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長；立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上；標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行；標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋；底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接；標(biāo)志驗(yàn)收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標(biāo)志被盜；標(biāo)志建設(shè)單位應(yīng)在標(biāo)志桿上安裝銘牌，內(nèi)容包括建設(shè)單位名稱、建設(shè)時間、桿件規(guī)格。標(biāo)線設(shè)計原則在主線機(jī)動車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，并配以間距15m單面白色反光突起路標(biāo)；中心雙黃線為熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，線寬15cm，并配以間距為6m的雙面黃色反光突起路標(biāo)；主線車道分界線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線。車道分界線線長6m，間距9m；雙車道匝道車道分界線線長2m，間距4m；在雙黃線間距大于50cm時應(yīng)用黃色斜線填充兩條黃實(shí)線間的部分，黃色斜線填充線線寬45cm，間隔100cm，傾斜角度為45°。立交匝道的車道邊緣線為白色實(shí)線，線寬15cm，在橫坡低的一側(cè)邊緣線每隔6m留出3cm的缺口，以利于排水；在立交匝道出入口的三角段設(shè)置導(dǎo)流斑馬線，線寬45cm；在立交加速車道終點(diǎn)前及減速車道起點(diǎn)前分別設(shè)置導(dǎo)向箭頭，用以指導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)換車道；在導(dǎo)流島右轉(zhuǎn)專用道斑馬線前設(shè)置停車讓行標(biāo)線，線寬20cm，間隔20cm。“?！弊指?50cm，字寬100cm；路口停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬40cm；路口導(dǎo)向車道線長50m；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，箭頭長6m。導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長度重復(fù)設(shè)置3次；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長6m；路段中無信號燈控制的人行橫道斑馬線，需在前方設(shè)置人行橫道預(yù)告標(biāo)識；公交停車港標(biāo)線寬45cm，虛線部分采用1m劃線1m空的1-1線；技術(shù)要求所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔型反光涂料；白色標(biāo)線逆反射系數(shù)≥150cd·lx-1·m-2，黃色標(biāo)線逆反射系數(shù)≥100cd·lx-1·m-2；所有標(biāo)線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度；導(dǎo)向箭頭須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，禁止指向未通車的方向，相交道路未通車的路口須按路段處理。突起路標(biāo)的顏色及設(shè)置間距須符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）的規(guī)定，反射面應(yīng)盡量與駕駛員視線垂直；突起路標(biāo)高出路面一般不超過25mm，并應(yīng)符合交通安全的要求。突起路標(biāo)安裝在車道邊緣線外側(cè)，基邊緣線與標(biāo)線外側(cè)重合且不覆蓋標(biāo)線即可。突起路標(biāo)采用PVC基材的微棱鏡型反射器，外輪廓尺寸為15cmx15cm。突起路標(biāo)基體應(yīng)成型完整，顏色均勻，外表無明顯的劃傷、裂縫、飛邊等缺陷；反射器應(yīng)完整、無缺損、反光均勻。安裝前，路面應(yīng)清潔，清潔后路面注入環(huán)氧樹脂材料，然后將突起路標(biāo)安裝于路面，同時輕輕施以壓力。突起路標(biāo)顏色與標(biāo)線顏色相同。反光立面標(biāo)記在隧道洞口、檢修道，橋梁立柱設(shè)置黃、黑相間反光立面標(biāo)記.輪廓標(biāo)在隧道壁設(shè)置輪廓標(biāo)，輪廓標(biāo)間距10m，左側(cè)為黃色，右側(cè)為白色。防撞桶在主線與輔道分流處，立交匝道分流處設(shè)置防撞桶，用以顯示分流端部，避免車輛直接撞擊護(hù)欄端頭，防撞桶使用時每3個為一組，按品字型放置，同時采取固定措施，保證碰撞時不飛散。防撞桶所用材質(zhì)為玻璃鋼，外貼Ⅵ類反光膜（微棱鏡型結(jié)構(gòu)、有金屬鍍層），使用時應(yīng)在內(nèi)部填充細(xì)沙或廢棄輪胎增重。爆閃燈在主線與輔道分流處，立交匝道分流處設(shè)置爆閃燈，附著在分流端部標(biāo)志立柱上，提醒車輛擇道行駛。超速電子警察系統(tǒng)系統(tǒng)功能要求高清卡口系統(tǒng)所有設(shè)備必須取得國家權(quán)威檢測部門出具的在有效期內(nèi)的檢測報告，檢測依據(jù)為GA/T497-2016《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》。車輛捕獲功能系統(tǒng)應(yīng)能捕獲以任意駕車方式穿過卡口的車輛，包括正常行駛、壓線行駛、逆行、超速行駛等。雷達(dá)檢測方式下，在5KM/h～180KM/h車速范圍內(nèi)，車輛捕獲率應(yīng)大于95%。測速功能系統(tǒng)應(yīng)能在捕獲車輛的同時，計算車輛行駛速度。當(dāng)機(jī)動車速度小于100KM/h時，測速誤差不超過-4KM/h～0KM/h，當(dāng)機(jī)動車速度大于或等于100KM/h時，測速誤差不超過-4%～0%。應(yīng)具有分車型設(shè)置標(biāo)志限速和執(zhí)法限速的功能。對超速車輛應(yīng)連續(xù)抓拍2張高清照片。高清照片抓拍功能系統(tǒng)抓拍的高清照片分辨率不低于3392×2008，圖片格式為JPEG/24bit。照片上應(yīng)疊加時間、地點(diǎn)、方向、車速、車牌號碼、車牌顏色、車身顏色等信息。每張高清照片大小≤300KB。高清抓拍攝像機(jī)應(yīng)具有成像反饋控制技術(shù)，確保在強(qiáng)順光、強(qiáng)逆光等光照條件下依然能清晰成像。高清照片防篡改功能抓拍的高清照片應(yīng)疊加不可見水印的方式實(shí)現(xiàn)圖片防篡改功能。利用水印驗(yàn)證工具能驗(yàn)證高清照片是否被篡改。號牌自動識別功能高清抓拍攝像機(jī)應(yīng)具備號牌自動識別功能，包括號牌號碼、號牌顏色。號牌識別范圍至少應(yīng)包括民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌、新能源車牌等。車身顏色識別功能高清抓拍攝像機(jī)應(yīng)具備車身顏色識別功能，包括區(qū)分車身顏色深淺、十種常見車身顏色識別（紅、黃、藍(lán)、綠、紫、粉、棕、白、銀（灰）、黑）。型識別功能系統(tǒng)能識別轎車、客車、面包車、小貨車、大貨車五種常見車型。前端數(shù)據(jù)緩存功能前端終端服務(wù)器應(yīng)采用嵌入式設(shè)計，安裝室外專用硬盤，硬盤容量≥2TB。高清抓拍攝像機(jī)應(yīng)具備高速SD卡接口，支持插入工業(yè)級高速SD卡，支持的單卡容量≥32GB。要求采用以下緩存機(jī)制：卡口終端服務(wù)器與指揮中心的通信鏈路工作正常時，抓拍的高清照片應(yīng)經(jīng)卡口終端服務(wù)器上傳指揮中心；當(dāng)通信鏈路發(fā)生故障時，高清照片緩存在卡口終端服務(wù)器硬盤內(nèi)，當(dāng)通信鏈路恢復(fù)正常后，緩存在硬盤的高清照片應(yīng)自動補(bǔ)錄到指揮中心系統(tǒng)。校時功能高清抓拍攝像機(jī)和全景攝像機(jī)應(yīng)支持NTP校時功能。24小時內(nèi)計時誤差不超過1秒，能與中心時間服務(wù)器進(jìn)行時間自動同步，同步周期在1小時至24小時區(qū)間范圍可調(diào)，同時應(yīng)支持手動強(qiáng)制時間同步。網(wǎng)管功能前端系統(tǒng)應(yīng)支持Web方式遠(yuǎn)程訪問進(jìn)行維護(hù)，具有心跳?；?、故障診斷和故障、來電自動恢復(fù)能力。前端系統(tǒng)能向中心系統(tǒng)上報攝像機(jī)、卡口終端服務(wù)器、電源、硬盤等各類設(shè)備的工作狀態(tài)和故障信息。系統(tǒng)前端建設(shè)模式（1）采用900萬像素高清一體化嵌入式攝像機(jī)作為高清視頻卡口抓拍設(shè)備。高清抓拍攝像機(jī)應(yīng)具備圖像采集、圖像處理、號牌識別、視頻檢測、數(shù)據(jù)緩存等功能，能夠適應(yīng)各種天氣條件，具有穩(wěn)定性、可靠性和抗干擾能力。能在各種環(huán)境及照度條件下及時、準(zhǔn)確、清晰地捕獲通行車輛，能清晰辨識車輛特征、司乘人員面部特征。（2）車輛檢測采用固定式雷達(dá)檢測功能。系統(tǒng)提供測速功能,可在高清卡口測速警示系統(tǒng)監(jiān)控過程中對機(jī)動車的速度進(jìn)行監(jiān)測，可對超速行為進(jìn)行單獨(dú)標(biāo)記、記錄；當(dāng)確認(rèn)車輛超速，還可將限速值、超速值、監(jiān)控地點(diǎn)、違法之間、方向等等進(jìn)行字符疊加，并作為違法判據(jù)向中心系統(tǒng)傳輸違法車輛的數(shù)據(jù),檢測與記錄每天過往機(jī)動車的行駛速度并對超過路段限速值車輛抓拍兩張位置照片，為道路交通違法行為處罰提供證據(jù)。（3）補(bǔ)光系統(tǒng)應(yīng)具有自動逆光補(bǔ)償和強(qiáng)光抑制功能。補(bǔ)光系統(tǒng)必須采用光控開關(guān)，要求補(bǔ)光效果能達(dá)到看清車牌號碼、司乘人員面部特征的要求。（4）每個路口應(yīng)配置1臺終端服務(wù)器，用于前端數(shù)據(jù)、照片的緩存、上傳中心，并完成超速照片的合成處理。數(shù)據(jù)記錄要求電子警察數(shù)據(jù)信息存儲圖片記錄應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)要求：（1）圖片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000的要求。（2）圖片應(yīng)具有防篡改功能，圖片至少為24位真彩圖像，單幅圖片尺寸不少于(768×576)個像素點(diǎn)。（3）應(yīng)記錄機(jī)動車超速過程中兩至三個位置的信息以反映機(jī)動車超速違法過程。（4）圖片由前端設(shè)備進(jìn)行合成2張過程照，大小不超過300K（大小可修改）。（5）圖片上疊加的內(nèi)容必須有如下信息:①設(shè)備編號、地點(diǎn)、方向、日期：XXXX年XX月XX日、時間（精確到毫秒）、車速、超速比、防偽碼。②圖片上疊加的文字應(yīng)保證在任何天氣、不同光照的情況下都能正常識別。主要設(shè)備技術(shù)要求窄波雷達(dá)（1）工作狀態(tài):固定模式；（2）窄波束雷達(dá)：天線波束寬度小于等于4.5°×6°；（3）測速范圍：（2～300）km/h；（4）微波發(fā)射頻率：24.105～24.195GHz；（5）雷達(dá)響應(yīng)時間：≤26ms；（6）測速準(zhǔn)確度：≤±1km/h；（7）方向性：正向；（8）車輛捕獲率：≥99%；（9）測速距離：≥50米；（10）工作溫度范圍：-40℃～+70℃；（11）運(yùn)動方向的選擇：相向，可從群目標(biāo)中相對速度挑選出最快和/或最近的目標(biāo)；（12）相鄰車道之間的雷達(dá)波不相互干擾。900萬CCD視頻檢測高清抓拍一體攝像機(jī)高清一體化攝像機(jī)支持圖片+高清視頻輸出，視頻壓縮格式H.264，提供多種抓拍觸發(fā)接口，提供閃光燈/頻閃燈/紅綠燈同步功能，同時支持內(nèi)嵌式車牌識別及視頻檢測功能。（1）基本參數(shù)①圖像傳感器：采用1英寸GMOS；②最大圖像尺寸：≥4096×2160像素；字符疊加時最大可支持4096×2800；③視頻幀率：在1～25fps可調(diào)；④最低照度：彩色≤0.0004lx；⑤視頻壓縮支持H.265、H.264、M-JPEG、MPEG4。（2）功能參數(shù)①支持機(jī)動車、二輪車、三輪車和行人自動區(qū)分，區(qū)分準(zhǔn)確率≥92%；②支持二輪車和行人捕獲，白天和晚上的捕獲率均≥99%；③支持前車窗是否有擺件物檢測功能，支持駕駛室內(nèi)設(shè)定區(qū)紙巾盒識別功能，支持識別前車窗前設(shè)定區(qū)域內(nèi)是否貼有年檢標(biāo)識；④支持后備箱狀態(tài)開啟識別功能；⑤支持對污損車牌進(jìn)行判斷和識別，并支持污損車牌還原功能；⑥支持遠(yuǎn)光燈開啟檢測功能；⑦支持視場傾斜情況下的車輛號牌識別；⑧支持異常車牌檢測功能，可對故意遮擋及污損車牌進(jìn)行判斷和識別；⑨可支持視頻、線圈、雷達(dá)、激光、微波、紅外對射、地磁、RFID等車輛檢測聯(lián)動功能；⑩在處于擁堵車道，可對強(qiáng)行變道加塞的車輛進(jìn)行檢測捕獲，圖片模式應(yīng)符合《GA/T832-2014道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定；?可支持19車型檢測，其中車頭方向有15種，包括：兩廂轎車、三廂轎車、轎跑、小型轎車、微型轎車、客車、中型客車、面包車、微型面包車、大貨車、中型貨車、小貨車、SUV、MPV、皮卡；車尾方向有4種，包括：油罐車、微卡、吊車、渣土車識別準(zhǔn)確率白天≥97%，晚上≥95%；?支持黃標(biāo)車檢測功能，識別準(zhǔn)確率≥50%,支持危險品車檢測功能，識別準(zhǔn)確率≥90%；?支持按車道屬性設(shè)置，判定車輛行駛方向，車輛行駛方向包含：東、西、南、北、東南、西南、東北、西北；可判斷來向、去向、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等；?設(shè)備可識別11種車身顏色，包括：紅、黃、藍(lán)、綠、紫、粉、棕、白、黑、銀（灰）、青，準(zhǔn)確率≥97%；?支持占用應(yīng)急車道違章檢測，白天捕獲率≥95%，晚上捕獲率≥90%；?支持車輛子品牌識別檢測功能，可識別常見的3600種車輛子品牌，識別準(zhǔn)確率白天≥97%，晚上≥90%；?支持在25%丟包率的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，可以正常顯示畫面。5.2.2.3電氣參數(shù)工作電壓：220VAC±20%；頻率：50HZ±2%；功耗：＜20W；濕度：5%～95%@40℃，無凝結(jié)；工作環(huán)境溫度：-40℃～+80℃；外殼防護(hù)等級：≥IP66。高清鏡頭（1）成像尺寸：1"；（2）焦距：30mm；（3）光圈孔徑：F2.0；光圈控制方式：手動調(diào)整；（4）聚焦控制方式：手動調(diào)整；（5）視場角：53°×43°×33°；（6）機(jī)械后焦：13.5mm；（7）外觀尺寸：Φ40×59.5mm；（8）分辨率：3Megapixel；（9）最近物距：0.3m?？谇岸私K端服務(wù)器（1）功能參數(shù)①接入能力：不低于12路（8M碼流）高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)接入（視頻和圖片同時接入）；②操作系統(tǒng)：嵌入式Linux操作系統(tǒng)，WEB方式，VGA/HDMI/CVBS顯示；③硬盤接口：4個SATA接口硬盤，最大支持6TB硬盤；④設(shè)備接口：eSATA接口*1;RS232串口*2，RS485接口*4，USB接口*2，,VGA*1，HDMI*1；⑤網(wǎng)絡(luò)接口：不低于16個RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口，2個RJ451000M接口，其中一個為1000M可光電轉(zhuǎn)換SFP接口；⑥圖片合成：違章圖片合成，圖片斷網(wǎng)續(xù)傳；⑦數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；⑧車輛查詢：支持按時間、通道、違章類型、車牌、車速、車道查詢；交通流量支持交通流量信息顯示與統(tǒng)計功能，可實(shí)時顯示車流量、平均車速、車道占用率、平均車長，平均車頭時距，并支持按照時間、通道、車道等條件查詢，支持柱狀圖，點(diǎn)狀圖，表格形式展示。（2）電氣參數(shù)供電DC12V；工作溫度-30℃～+70℃；設(shè)備符合GB/T28181-2016相關(guān)技術(shù)要求。智能補(bǔ)光燈（1）基本參數(shù)①燈管數(shù)32(CREE)②工作模式頻閃/曝閃/恒亮/暗亮③最大光通量≥5000lm④同步方式開關(guān)量、視頻同步⑤響應(yīng)時間≤20us⑥閃光時長0～250ms可調(diào)⑦參數(shù)設(shè)置支持⑧工作狀態(tài)指示支持⑨自動光敏控制支持⑩有效距離35米?補(bǔ)光角度10～15度（2）電氣參數(shù)輸出功率28W；電壓AC170-250V50/60Hz；面板鋼化玻璃；防護(hù)罩壓鑄鋁；安裝支架U型；工作溫度-25～70℃；相對濕度0～95%(無冷凝)；防護(hù)等級IP65。施工技術(shù)要求支撐桿結(jié)構(gòu)（1）立桿高度為6.5米，采用無焊縫鋼管且熱浸鋅防腐處理，穿線孔徑70mm，檢修孔尺寸寬≥100mm、高≥250mm。上部安裝橫臂，防護(hù)罩與橫桿使用手動萬向云臺連接，可以垂直、水平自由轉(zhuǎn)動，以調(diào)整相機(jī)的最佳安裝位置及角度。（2）基礎(chǔ)滿足設(shè)計要求，能抗七級地震和十二級大風(fēng)。混凝土基礎(chǔ)提前預(yù)制，并在路口引取符合規(guī)范要求的接地線。在混凝土基礎(chǔ)達(dá)到最大強(qiáng)度后才能安裝立桿。立桿安裝前要注意把接地線引至桿內(nèi)，并在檢修孔至掛箱出線孔，掛箱至攝像機(jī)的位置串好拽線鐵絲。（3）立桿、橫桿、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2。線纜敷設(shè)（1）電源線攝像機(jī)電源線采用RVV4*1.5護(hù)套線