鐵路線路(工務(wù)入路培訓(xùn))

鐵路線路檢查哈爾濱工務(wù)段王松茂一、線路檢查按方式分為：線路的靜態(tài)檢查（人工檢查）（三）鐵路線路檢查維修一、線路檢查按方式分為：線路的動態(tài)檢查（軌檢車、小儀器添乘）（三）鐵路線路檢查維修1、軌距2、軌向3、水平4、三角坑5、高低線路靜態(tài)檢查要素：（三）鐵路線路檢查維修（三）軌距的測量工具——軌道尺軌道尺軌道線路幾何尺寸——

軌距軌距的具體位置鋼軌頂面下16mm處內(nèi)側(cè)鋼軌頂面線頂面線下16mm處內(nèi)側(cè)16mm鋼軌內(nèi)側(cè)（道心方向）鋼軌內(nèi)側(cè)（道心方向）軌距軌道線路幾何尺寸——

水平水平的具體位置左右股鋼軌頂面的高差左股鋼軌頂面水平線右股鋼軌頂面水平線水平注意：水平在曲線上要考慮外軌超高后再計算水平值水平的測量工具——軌道尺軌道尺注意：一般的軌道尺都可以同時測量軌距和水平軌道尺各部分的名稱與作用軌道尺把手軌距固定擋塊軌距活動擋塊活動擋塊把手軌距讀數(shù)窗口水平氣泡窗口桿水平讀數(shù)轉(zhuǎn)盤軌道尺的使用1---軌距的測量與數(shù)據(jù)記錄方法N0.1：操縱活動擋塊把手，將軌道尺水平放在兩股鋼軌上，使左右兩個軌距擋塊卡緊鋼軌內(nèi)側(cè)。軌道尺的使用1---軌距的測量與數(shù)據(jù)記錄方法N0.2：操縱活動擋塊把手，目視使軌道尺與兩股鋼軌垂直。軌道尺的使用1---軌距的測量與數(shù)據(jù)記錄方法N0.3：讀數(shù)。注意讀上面的刻度，每格為1mm,讀為整毫米數(shù)，1mm以下四舍五入，估讀取整。讀數(shù)：1437軌道尺的使用1---軌距的測量與數(shù)據(jù)記錄方法讀數(shù)：1437NO.4：記錄數(shù)據(jù)時用：讀數(shù)-1435=軌距數(shù)（應(yīng)填入表格的），注意前面加上+號或-號。軌距讀數(shù)的練習(xí)軌道尺的使用2---水平的測量與數(shù)據(jù)記錄方法N0.1：確定鋼軌左股。一般是順著測量前進的方向，左手鋼軌即為左股。（有些工區(qū)也有將里程增加的方向定為前進方向）左股軌道尺的使用2---水平的測量與數(shù)據(jù)記錄方法NO.2：記錄完軌距并確定好左股后，開始讀水平。讀水平前，先將水平讀數(shù)轉(zhuǎn)盤指針調(diào)為0，即水平氣泡窗口桿與軌道尺主桿架平行。調(diào)0水平氣泡窗口桿軌道尺主桿架平行軌道尺的使用2---水平的測量與數(shù)據(jù)記錄方法左股調(diào)0水平氣泡窗口桿軌道尺主桿架平行NO.3：觀察氣泡偏離的位置即可判斷出右股鋼軌比左股的高低情況；若右股比左股高取+號，若右股比左股低取-號。軌道尺的使用2---水平的測量與數(shù)據(jù)記錄方法左股調(diào)0水平氣泡窗口桿軌道尺主桿架平行NO.4：用大拇指轉(zhuǎn)動水平讀數(shù)轉(zhuǎn)盤，使氣泡居中，讀取水平數(shù)值，1格為1mm.估讀取整。軌道尺的使用2---水平的測量與數(shù)據(jù)記錄方法左股調(diào)0水平氣泡窗口桿軌道尺主桿架平行NO.5：讀取水平讀數(shù)，連同正負號一起填入記錄表格中。水平讀數(shù)的練習(xí)未使氣泡居中時讀盤的狀態(tài)假如讀盤按圖示方向轉(zhuǎn)動使氣泡居中（轉(zhuǎn)動未超過1圈）讀盤讀數(shù)：12假如讀盤按圖示方向轉(zhuǎn)動使氣泡居中（轉(zhuǎn)動未超過1圈）讀盤讀數(shù)：15最后不要忘記，記錄數(shù)據(jù)時前面一定要加上+

或－號。軌距、水平檢測的過程與要求準備階段1.1--①作業(yè)人員要精神飽滿；1.2--②著工作裝（學(xué)生為勞動服，扣好紐扣，穿著整齊，穿運動鞋）；1.3--③女生有長發(fā)者需盤起。軌距、水平檢測的過程與要求2.上道檢測與數(shù)據(jù)記錄2.1--④帶好軌道尺，站立在線路兩側(cè)的人行道上；2.2--⑤上道前，作業(yè)人員必須向工班長（老師或組長）詢問安全防護是否已設(shè)好，在確認防護已設(shè)好并經(jīng)工班長同意后，方可進行上道檢測；2.3--⑥檢測前先校正軌道尺，校正合格后方可進行檢測；2.4--⑦在適當?shù)奈恢茫ɑ蛑付ㄎ恢茫┨庍M行檢測；2.5--⑧將數(shù)據(jù)記錄在記錄簿中指定的表格中。軌距、水平檢測的過程與要求3.收工下道3.1--⑨檢測完成后迅速下道，并向工班長報告檢測作業(yè)完成；3.2--⑩將軌道尺和記錄簿放回到指定的位置。軌距、水平檢測的過程與要求4.確定基準股4.1-正線直線：以里程增加方向的左股為基準股，高于基準股的為“十”，低于基準股的“一”。軌距、水平檢測的過程與要求4.確定基準股4.2-曲線地段：以曲線下股（曲線內(nèi)股）為基準股，高于基準股的為“十”，低于基準股的“一”。軌距、水平檢測的過程與要求4.確定基準股4.3-站線：以軌號增加方向的左股為基準股，高于基準股的為“十”，低于基準股的“一”。2.軌底坡軌底坡：在直線上鋼軌不是豎直鋪設(shè)，而要向內(nèi)傾斜1:40的坡度，稱為軌底坡。（三）鐵路線路檢查維修2.軌底坡軌底坡是否正確：可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。（三）鐵路線路檢查維修3.水平水平：在線路同一斷面處左右兩股鋼軌頂面的高度差，簡稱“水平”。“水平”（三）鐵路線路檢查維修4.三角坑三角坑：是在規(guī)定長度內(nèi)左右兩股鋼軌交替出現(xiàn)的水平差超過規(guī)定值的狀態(tài)。一般是在18m范圍內(nèi)，兩股鋼軌存在三個及以上的坑洼或突起。（三）鐵路線路檢查維修軌道線路幾何尺寸——

方向線路中心線鋼軌平行線路中心線線路直線方向良好軌道線路幾何尺寸——

方向直線鋼軌方向不良鋼軌與線路中心線不平行線路直線方向不良軌道線路幾何尺寸——

方向的測量一般用20米的弦線在鋼軌內(nèi)側(cè)套拉10m的測點測點110m測點210m測點320m弦線放置在測量軌距的位置用折尺測方向數(shù)據(jù)注意：若測點鋼軌凸起時，需加墊木塊進行數(shù)據(jù)測量木塊木塊弦線軌道線路幾何尺寸——

高低的測量高低一般用20米的弦線在鋼軌頂面順著前進方向套拉10m的測點進行數(shù)據(jù)測量測點110m測點210m測點3木塊高低數(shù)據(jù)的測量若測點鋼軌凸出時，需加木塊進行測量弦線木塊弦線軌道線路幾何尺寸—軌底坡軌底坡是鋼軌放置時軌底面上形成的斜坡，一般在預(yù)制混凝土軌枕時直接做在承軌槽上，斜坡坡度為1：40軌底坡是為了抵抗列車輪對錐面對鋼軌產(chǎn)生的向外的推力，使列車軸重對鋼軌面的壓力與鋼軌面對輪對的支持力在一條直線上列車軸重鋼軌面對列車輪對的支持力軌距、水平檢測的過程與要求4.檢查作業(yè)4.4-目測軌向：檢查人員站在具檢查位置30-50m處，騎跨于鋼軌上看所檢查位置的線路是否有方向（軌向）。軌距、水平檢測的過程與要求4.檢查作業(yè)4.5-目測高低：檢查人員具檢查位置30-50m處，趴伏于鋼軌上看所檢查位置的線路是否有高低。軌距、水平檢測的過程與要求4.檢查作業(yè)4.5-目測高低：相關(guān)要求：目測高低要看鋼軌頭部下顎，看曲線地段時下股要面向外口看高低。上股要面向里口看鋼軌內(nèi)側(cè)軌頭下顎。軌距、水平檢測的過程與要求4.檢查作業(yè)4.6-檢查和校正量具：檢驗萬能道尺是否在有效期內(nèi)、鋼板尺刻度是否清晰。校正軌距尺使軌距、水平檢測誤差不大于±1mm。軌距尺（三）鐵路線路檢查維修4.7-線路檢查25米鋼軌檢查4尺（即接頭、前小腰、大腰、后小腰），12.5米鋼軌檢查2尺（即接頭、大腰）軌距尺（三）鐵路線路檢查維修4.7-線路檢查第一尺：在鋼軌接頭具軌縫0—100mm范圍內(nèi)量取（0/4），先量取軌距后量水平。把量取的數(shù)據(jù)填寫在記錄本上。軌距尺（三）鐵路線路檢查維修第一尺軌距尺（三）鐵路線路檢查維修53軌距尺（三）鐵路線路檢查維修4.7-線路檢查第二尺：在具鋼軌接頭6.25m處量取（1/4前小腰），先量取軌距后量水平。把量取的數(shù)據(jù)填寫在記錄本上。軌距尺（三）鐵路線路檢查維修第二尺軌距尺（三）鐵路線路檢查維修0653軌距尺（三）鐵路線路檢查維修4.7-線路檢查第3尺：在具鋼軌接頭12.5m處量?。?/4大腰），先量取軌距后量水平。把量取的數(shù)據(jù)填寫在記錄本上。軌距尺（三）鐵路線路檢查維修第三尺軌距尺（三）鐵路線路檢查維修0653-10軌距尺（三）鐵路線路檢查維修4.7-線路檢查第4尺：在具鋼軌接頭18.75m處量?。?/4也就是后小腰），先量取軌距后量水平。把量取的數(shù)據(jù)填寫在記錄本上。軌距尺（三）鐵路線路檢查維修第四尺軌距尺（三）鐵路線路檢查維修0653-100-5軌距尺（三）鐵路線路檢查維修4.7-線路檢查記錄簿上的表頭應(yīng)事先填寫好,如里程、股道、鋼軌編號、曲線半徑、超高、順坡率、車站名、道岔類型、道岔編號、線別等,以方便記錄人員使用,防止漏查漏記。軌距尺（三）鐵路線路檢查維修4.7-手冊填寫：當每尺檢查完后，應(yīng)立即把你所量取的數(shù)據(jù)填寫在手冊上的相關(guān)的空格內(nèi)。（軌距填寫在上方，水平填寫在下方，軌向、高低、零配件、鋼軌錯牙、軌縫及其它病害填寫在空格內(nèi)。）手冊其它部分也應(yīng)認真填寫（如檢查日期、車站、股道、鐵號等）并字跡要清晰。軌距尺（三）鐵路線路檢查維修4.7-手冊填寫：同時要在檢查記錄簿中填寫好記錄簿中要填好里程、軌號、道口、曲線主要點（ZH、HY、YH、HZ）、橋頭尾（QT、QW）、加寬、超高，以及車站名、股道編號、道岔號、道岔型號、曲線要素、設(shè)計正矢等固定資料。軌距尺（三）鐵路線路檢查維修4.7-數(shù)據(jù)分析：分析手冊時要先分析軌距，在分析三角坑及水平，要認真細致的進行分析，以免出現(xiàn)錯、漏分析現(xiàn)象。分析應(yīng)執(zhí)行從前往后進行分析的原則。軌距尺（三）鐵路線路檢查維修4.7-數(shù)據(jù)分析：分析時在超臨修數(shù)字下方用藍、黑筆畫雙杠（=）。分析時在超保養(yǎng)數(shù)字下方用藍、黑筆畫單杠（-）分析水平、三角坑時要先分析三角坑，在分析水平。當水平、三角坑同時出現(xiàn)時分析三角坑不分析水平。軌距尺（三）鐵路線路檢查維修軌距尺（三）鐵路線路檢查維修0653-100-578691067-509784-2-1-45812107-39-28054105579624-5-4-38-424-3-354310650--33831、軌檢車檢查2、晃車儀檢查3、添乘儀檢查4、人員添乘檢查線路動態(tài)檢查分類：（三）鐵路線路檢查維修（三）鐵路線路檢查維修1、軌檢車檢查1、軌檢車檢查軌檢車特點：測量項點全面、直觀，數(shù)據(jù)精準，對現(xiàn)場線路病害整治具有絕對的指導(dǎo)意義。軌檢車檢查指標：軌距、水平、三角坑、左方向、右方向、左高低、右高低、70m方向、70m高低、軌距變化率、曲率變化率、橫加變化率軌道檢查車各項偏差等級劃分為四級：I