(46)-液壓調(diào)速器的穩(wěn)定性調(diào)整_第1頁
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文檔簡介

穩(wěn)定性調(diào)節(jié)

反饋系統(tǒng)作用：

使調(diào)速器具有良好的穩(wěn)定性（盡可能小的

1和Ts）

穩(wěn)定性調(diào)節(jié)應(yīng)調(diào)反饋系統(tǒng)(反饋指針、補(bǔ)償針閥)

穩(wěn)定性調(diào)節(jié)

1）WOODWARD

UG8

（1）扳動(dòng)反饋指針（3-7格）反饋指針指向最大位置，使反饋?zhàn)饔迷鰪?qiáng)，造成供油量調(diào)節(jié)不足，轉(zhuǎn)速波動(dòng)幅度大。反饋指針指向最小位置，使反饋?zhàn)饔脺p弱，造成供油量調(diào)節(jié)過度。（2）調(diào)節(jié)補(bǔ)償針閥開度（12－34轉(zhuǎn)）補(bǔ)償針閥開得過大，使反饋?zhàn)饔脺p弱，造成供油量調(diào)節(jié)過度。補(bǔ)償針閥開得過小，使反饋?zhàn)饔迷鰪?qiáng)，造成供油量調(diào)節(jié)不足，轉(zhuǎn)速恢復(fù)時(shí)間長，即Ts過長。

2）WOODWARD

PGA沒有反饋指針，從全開針閥到逐步關(guān)小針閥進(jìn)行調(diào)節(jié),使針閥開度符合116－2轉(zhuǎn)要求。

如在針閥幾乎關(guān)死情況下，柴油機(jī)仍不能恢復(fù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，可換用一個(gè)剛度較大的阻尼彈簧。穩(wěn)定性調(diào)節(jié)步驟如下(以UG型為例)：

(1)調(diào)速前的準(zhǔn)備柴油機(jī)無負(fù)荷空車運(yùn)轉(zhuǎn)

(2)調(diào)速器滑油驅(qū)氣反饋指針放在最大位置，

補(bǔ)償針閥旋出幾轉(zhuǎn)。

(3)無負(fù)荷調(diào)整反饋指針置刻度“3”處；調(diào)整補(bǔ)償針閥31，如果反饋指針達(dá)到“7”格時(shí)還不穩(wěn)定，則應(yīng)調(diào)節(jié)速度降機(jī)構(gòu)，適當(dāng)增大穩(wěn)定調(diào)速率δ2

(4)有負(fù)荷調(diào)整

調(diào)節(jié)完畢后，記錄反饋指針位置、針閥開度和速度降數(shù)值。鎖緊反饋指針位置后不要隨便移動(dòng)。清洗調(diào)速器、更換滑油時(shí)，只需重新調(diào)整針閥開度即可一般無需更動(dòng)反饋指針的位置。1.在液壓調(diào)速器中補(bǔ)償針閥開度過大，補(bǔ)償指針在過大刻度，對反饋的影響是A．均使反饋增強(qiáng)B．均使反饋減弱

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