道路交通安全監(jiān)管匯報(bào)（3篇）

第道路交通安全監(jiān)管匯報(bào)（3篇）

道路交通安全監(jiān)管匯報(bào)（精選3篇）

道路交通安全監(jiān)管匯報(bào)篇1

為全面貫徹落實(shí)《道路交通安全法》，切實(shí)加強(qiáng)安縣城區(qū)交通管理，提升城市形象，原安縣城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理聯(lián)合執(zhí)法大隊(duì)與安縣公安局交通警察大隊(duì)積極協(xié)商，于20__年6月臨時(shí)組建成立了城區(qū)交警中隊(duì)協(xié)助城管局做好城市管理工作。

一、城區(qū)中隊(duì)基本情況

城區(qū)交警中隊(duì)現(xiàn)共有人員16名，其中正式警察4名，交通協(xié)警員2名，城管著交警制服人員10名。主要負(fù)責(zé)對(duì)花荄城區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放、貨運(yùn)車(chē)違規(guī)載貨、飄灑滴漏以及簡(jiǎn)易的交通財(cái)損事故進(jìn)行整治和處理。辦公場(chǎng)所設(shè)在城管局一樓，分違法處理辦公室和綜合辦公室，除此之外還設(shè)有值班室，供夜間事故值班人員休息。

日常工作開(kāi)展中，中隊(duì)著重加強(qiáng)對(duì)隊(duì)員們進(jìn)行文明執(zhí)法教育，要求執(zhí)法人員要切實(shí)轉(zhuǎn)變服務(wù)意識(shí)，變處罰為服務(wù)，加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，整個(gè)單位向服務(wù)型、陽(yáng)光型職能部門(mén)轉(zhuǎn)變。

二、城區(qū)中隊(duì)工作開(kāi)展情況

（1）、工作開(kāi)展的方式

1、對(duì)城區(qū)內(nèi)靜態(tài)交通的管理

針對(duì)城區(qū)車(chē)流量大，部分街道狹窄，停車(chē)位嚴(yán)重不足、交通壓力大的情況，城區(qū)交警中隊(duì)積極調(diào)整日常勤務(wù)安排：一是采取分區(qū)工作，針對(duì)新老城區(qū)不同的道路和交通狀況，將人員安置于各重要路段，對(duì)老城區(qū)益昌路的市場(chǎng)及五路口附近加強(qiáng)巡邏，對(duì)新城區(qū)廣廈步行街兩端進(jìn)行蹲守，嚴(yán)厲查處亂停亂放；二是實(shí)行分時(shí)段工作，針對(duì)上下班高峰期時(shí)段主要路段車(chē)輛擁擠堵塞的情況，中隊(duì)安排隊(duì)員對(duì)重要紅綠燈路口進(jìn)行輪班疏堵，確保車(chē)輛出行暢通。

2、對(duì)城區(qū)內(nèi)簡(jiǎn)易交通財(cái)損事故的處理

除城區(qū)交通秩序版塊外，中隊(duì)還負(fù)責(zé)城區(qū)內(nèi)簡(jiǎn)易財(cái)損事故的處理。針對(duì)這一情況，中隊(duì)將秩序與事故合二為一進(jìn)行統(tǒng)一編班，分為四個(gè)班次，每班有組長(zhǎng)一名，負(fù)責(zé)對(duì)班組成員進(jìn)行考勤及處理突發(fā)情況，辦公室設(shè)事故處理人員一名，負(fù)責(zé)對(duì)事故雙方進(jìn)行調(diào)解處理。

（2）、工作開(kāi)展的成效

1、緊抓交通管理宣傳工作，以宣傳相關(guān)交通法律法規(guī)為重點(diǎn)，不斷提高廣大交通參與者文明交通的意識(shí)。

城區(qū)中隊(duì)自成立組建以來(lái)，先后聯(lián)合工商、公安、衛(wèi)生、消防等部門(mén)在縣文化廣場(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)法規(guī)講解；聯(lián)合城市市容市貌管理中隊(duì)在益昌路等人口相對(duì)集中的地方散發(fā)文明交通傳單；聯(lián)合學(xué)校對(duì)在校中、小學(xué)生進(jìn)行交通法律法規(guī)教育講座。“五一”、“國(guó)慶”期間對(duì)富臨、通力等客運(yùn)公司組織召開(kāi)了2次大規(guī)模的客運(yùn)司乘人員安全教育

大會(huì)，組織他們學(xué)習(xí)了國(guó)家交通安全法規(guī)和上級(jí)部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，對(duì)他們提出了具體明確的要求并張貼了交通安全法宣傳掛圖,散發(fā)治理無(wú)牌無(wú)證車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)超員、超載違章通告150余份，受教人員達(dá)百余人之多。

2、狠抓城區(qū)內(nèi)車(chē)輛亂停亂放、貨運(yùn)車(chē)拋冒滴漏等的整治工作。隨著城區(qū)標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)增設(shè)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，交通違章的行為有所減少。據(jù)核算，至今共處理違章停放2700余起，教育駕駛員10000余名；貨運(yùn)車(chē)輛拋冒滴漏、超載等240余起，教育司機(jī)1200余位；客運(yùn)車(chē)輛超員30余起，教育司機(jī)及乘客700余位。另花大力氣開(kāi)展了亂停亂放、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛集中整治行動(dòng)共8次，其中包括與市容二中隊(duì)聯(lián)合整治、與整個(gè)聯(lián)合管理大隊(duì)的整治、國(guó)慶前的集中整治以及“11.21”集中整治等。查扣摩托車(chē)300余輛,強(qiáng)制報(bào)廢6輛,落實(shí)交通安全整改措施40余輛，消除了一些嚴(yán)重的交通安全隱患。

3、嚴(yán)格接出警制度，做好城區(qū)內(nèi)交通事故的協(xié)調(diào)處理工作。城區(qū)交警中隊(duì)負(fù)責(zé)花荄城區(qū)內(nèi)的簡(jiǎn)易交通財(cái)損事故處理，并制定有相關(guān)考評(píng)制度。接出警要求城區(qū)內(nèi)5分鐘，城區(qū)外10分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，并做好接出警登記及事故現(xiàn)場(chǎng)照相取證。夜間事故值班需2人一組，并在值班室休息。迄今為止，中隊(duì)共接出警300余次，處理事故糾紛案件200余起，平均每月20余起。

3、增設(shè)交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。

截止目前，在20__年十月的交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)增設(shè)基礎(chǔ)上，現(xiàn)又另增劃臨時(shí)停車(chē)泊位線(xiàn)共6560m，增設(shè)交通標(biāo)牌56個(gè)，增設(shè)交通停車(chē)方向指示牌11個(gè)。

4、規(guī)范城區(qū)洗車(chē)場(chǎng)位置，全力配合城市統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。

城區(qū)內(nèi)共有洗車(chē)場(chǎng)10家，20__年中旬，城區(qū)中隊(duì)與市容市貌中隊(duì)一并對(duì)城區(qū)內(nèi)洗車(chē)場(chǎng)進(jìn)行搬遷宣傳，并于年底開(kāi)始正式督促各洗車(chē)場(chǎng)進(jìn)行搬遷，截止目前，城區(qū)內(nèi)所有洗車(chē)場(chǎng)均已搬遷或關(guān)閉洗車(chē)業(yè)務(wù)。其中，已搬遷4家，即：亮潔新洗車(chē)場(chǎng)、車(chē)chen洗車(chē)場(chǎng)、新城洗車(chē)場(chǎng)、車(chē)e家洗車(chē)場(chǎng)；已關(guān)閉2家，即楊氏洗車(chē)場(chǎng)、龜博士洗車(chē)場(chǎng)；剩余4家也已關(guān)閉洗車(chē)業(yè)務(wù)，終點(diǎn)洗車(chē)場(chǎng)和鑫華洗車(chē)場(chǎng)已尋到新址，正準(zhǔn)備辦理相關(guān)手續(xù)，藝潔洗車(chē)場(chǎng)準(zhǔn)備本月關(guān)閉回河南，車(chē)寶貝正在尋覓新址。

除此之外，新開(kāi)洗車(chē)場(chǎng)2家，即恒通洗車(chē)場(chǎng)和旭春洗車(chē)場(chǎng)，正在辦理相關(guān)手續(xù)。

三、城區(qū)交通治理版塊還存在的問(wèn)題

1、隨著當(dāng)前城市大建設(shè)、車(chē)輛大增長(zhǎng)，我縣正面臨交通供需矛盾日益加劇所帶來(lái)的巨大壓力，正處于道路資源日益吃緊，局部交通擁堵不斷增多，交通亂源比較突出，市民出行較為困難的時(shí)期。

2、城區(qū)內(nèi)私家車(chē)數(shù)量急劇猛增，加之大量出租車(chē)、野的占用停車(chē)線(xiàn)，城區(qū)又缺乏大型停車(chē)場(chǎng)，僅有的2個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)也已出售殆盡或面向小區(qū)各業(yè)主，因此導(dǎo)致城區(qū)現(xiàn)有臨時(shí)停車(chē)泊位線(xiàn)嚴(yán)重不足。

3、城區(qū)內(nèi)許多道路的機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及人行道尚未完全分開(kāi)，車(chē)輛、行人隨意占道、搶道的現(xiàn)象嚴(yán)重，存在極大安全隱患。

4、城區(qū)內(nèi)的交通管理還停留在人防的基礎(chǔ)之上，耗費(fèi)了大量的人力財(cái)力，物防、技防力量相對(duì)薄弱。

四、對(duì)城區(qū)交通下步管理措施

1、為推動(dòng)安縣工業(yè)又好又快發(fā)展，縣委縣政府已同意將工業(yè)園區(qū)市政納入統(tǒng)一的城市管理，因此擬定我單位接手管理后視工業(yè)園區(qū)具體情況，再次增設(shè)部分臨時(shí)停車(chē)泊位線(xiàn)。

2、針對(duì)停車(chē)泊位線(xiàn)嚴(yán)重不足的情況，計(jì)劃于建設(shè)市政部門(mén)將城區(qū)內(nèi)人行道上盲道位置統(tǒng)一規(guī)劃改造后再與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，考慮在好醫(yī)生大道、文勝路、金鴻路等路段人行道上增劃臨時(shí)停車(chē)泊位線(xiàn)，并聘人進(jìn)行統(tǒng)一停車(chē)收費(fèi)管理。

3、聯(lián)合相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步細(xì)致地對(duì)城區(qū)的道路劃分機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及人行道，行人、大小機(jī)動(dòng)車(chē)各行其道，互不干擾。

4、為加強(qiáng)城市交通建設(shè)，愿與相關(guān)部門(mén)一道協(xié)商城區(qū)內(nèi)的物防、技防投入問(wèn)題，逐步完善交通監(jiān)控系統(tǒng)，購(gòu)置相應(yīng)交通設(shè)施，如：監(jiān)控?cái)z像頭等。

5、嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范的要求，注意文明用語(yǔ)，遵守執(zhí)勤執(zhí)法程序，確保執(zhí)勤執(zhí)法做到理性、平和、文明、規(guī)范。要求民警上路執(zhí)勤攜帶執(zhí)法記錄取證等裝備，利用錄像、照相和路面固定監(jiān)控設(shè)施，收集固定證據(jù)，加強(qiáng)科技應(yīng)用，提升管理水平和工作效率。

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。安縣城市管理局積極落實(shí)貫徹《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，同時(shí)不斷加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，思考總結(jié)，提高執(zhí)法能力，規(guī)范執(zhí)法行為，只有這樣，才能厚積薄發(fā)，切實(shí)提升城市管理隊(duì)伍的整體形象。

道路交通安全監(jiān)管匯報(bào)篇2

首先，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中，冒著酷暑到我局來(lái)視察。近幾年在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，尤其是在在座的各位人大領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，我們緊緊圍繞城市建設(shè)工作的目標(biāo)和任務(wù)，卓有成效地進(jìn)行城市建設(shè)，特別是在城市道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，加大了投入，精心設(shè)計(jì)、精心施工，建成了一大批城市基礎(chǔ)設(shè)施，提高了城市的承載能力，有效地改善了投資和居住環(huán)境。鎮(zhèn)江市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我市城市建設(shè)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為_(kāi)_城市建設(shè)這幾年是走在所轄市的前列的。城市道路是道路交通的有機(jī)組成部分，作為城市道路的建設(shè)者，我們認(rèn)為城市道路建設(shè)、管理的科學(xué)性、合理性直接影響著城市交通安全，必須嚴(yán)格按照《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定認(rèn)真實(shí)施。下面我著重就我局如何貫徹實(shí)施《道路交通安全法》匯報(bào)一下。

一、完善路網(wǎng)建設(shè)，保障城市交通暢通性

目前，我市城區(qū)建成區(qū)面積為_(kāi)_平方公里，城區(qū)主干道__條，總長(zhǎng)度近__公里，城市道路由東、西、南、北四條道路共同構(gòu)成交通主軸，向城區(qū)四周發(fā)散，將城區(qū)主干道有機(jī)地連接在一起，在此基礎(chǔ)上，近幾年來(lái)我們又分別延伸了東路、北路與弘景路、隆昌路、句石路三條道路對(duì)接，共同拉開(kāi)了城市道路交通的主框架，使之形成內(nèi)有網(wǎng)，外有環(huán)的城市道路格局，通過(guò)道路的環(huán)網(wǎng)相連，節(jié)約了車(chē)輛在城區(qū)道路的行駛時(shí)間，保證了車(chē)輛在城區(qū)內(nèi)暢通的行駛。在拉開(kāi)城市交通主體框架的同時(shí)，近兩年來(lái)為進(jìn)一步提高車(chē)輛在市區(qū)內(nèi)的通行能力，我們又加強(qiáng)了對(duì)路網(wǎng)密度的建設(shè)，新建了全長(zhǎng)_米，寬__米的東昌路城區(qū)段，打通了城區(qū)東部的交通瓶頸；建成了長(zhǎng)_米，寬__米的文昌路延伸段，將路和路有機(jī)的連接，此外，建設(shè)路延伸段的打通，加大了老城區(qū)車(chē)流的流速。這三條道路的建成，極大優(yōu)化了我市城區(qū)道路資源，緩解了城市交通的壓力，合理的分解了車(chē)流，完善了城市道路交通格局。高密度的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大大縮短了城市的空間距離，保障了城市交通的順暢。

二、加強(qiáng)科學(xué)管理，保障道路建設(shè)合理性

在不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，為最大限度地發(fā)揮道路在城市交通中的作用，我們加強(qiáng)了對(duì)道路建設(shè)科學(xué)化與合理性管理，以確保車(chē)輛與行人的安全。目前我市城區(qū)主干道均為雙向四車(chē)道，以作為快車(chē)道與慢車(chē)道之間的隔離界線(xiàn)。為使建成的道路更好的服務(wù)于城市交通，我們?cè)诘缆方ㄔO(shè)過(guò)程中，首先從道路設(shè)計(jì)的源頭抓起，將道路建成后的安全性，作為審圖的重點(diǎn)，施工進(jìn)程中，以質(zhì)監(jiān)、建管為龍頭，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，杜絕建設(shè)材料以次充好的現(xiàn)象，嚴(yán)格工程質(zhì)量，以確保道路建成后在城市交通中發(fā)揮出更好的效能，避免由于設(shè)計(jì)，施工中的失誤，造成機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人在出行過(guò)程中，產(chǎn)生的安全隱患。在此基礎(chǔ)上，我們又根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求，將信號(hào)燈建設(shè)納入道路建設(shè)的一部分，建成后移交交管部門(mén)進(jìn)行管理使交通設(shè)施與道路建設(shè)同步規(guī)劃，同步設(shè)計(jì)，同步使用，以合理化道路建設(shè)方式服務(wù)于城市交通。

三、增強(qiáng)道路維護(hù)，保障城市交通高效性

加強(qiáng)對(duì)道路使用情況的監(jiān)督與管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路存在的安全隱患、及時(shí)維護(hù)、出新，才能最大限度地發(fā)揮出城市道路在城市交通中的主導(dǎo)地位。城市道路由于使用頻率高等原因，易造成路面破損，坑洼等現(xiàn)象的發(fā)生影響車(chē)輛出行，妨礙城市交通。我們通過(guò)對(duì)城市道路出行狀況進(jìn)行普查，20__年對(duì)人民路、建設(shè)路、寧杭南路等城區(qū)十條主干道進(jìn)行了全面地出新改造，并通過(guò)對(duì)人民路、寧杭南路等路段實(shí)行以綠島為分隔線(xiàn)的方法解決老城區(qū)人車(chē)混行，易產(chǎn)生安全隱患的問(wèn)題，增強(qiáng)城市交通的安全性。20__年又對(duì)路、路，路等到八條城區(qū)支干道進(jìn)行了全面地出新、改造、以進(jìn)一步增強(qiáng)城市道路的通行能力。在進(jìn)行大規(guī)模出新改造的同時(shí)，我們還經(jīng)常性地對(duì)城市道路狀況進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，在此基礎(chǔ)上，我們還積極與交管部門(mén)聯(lián)系，對(duì)容易產(chǎn)生安全隱患的路段進(jìn)行完善。

幾點(diǎn)建議：

1、合理劃分城區(qū)道路的交通管養(yǎng)段和市政管養(yǎng)段，進(jìn)一步明確交通部門(mén)和建設(shè)部門(mén)對(duì)城市道路的管養(yǎng)范圍，以保證城市道路的完好率。

2、針對(duì)城區(qū)交通建設(shè)有關(guān)設(shè)施的'專(zhuān)業(yè)性的特點(diǎn)，在紅綠燈、斑馬線(xiàn)等建設(shè)中，應(yīng)明確建設(shè)主體，以確保更科學(xué)性。

3、為確保市民行人安全，保護(hù)市政設(shè)施，要適當(dāng)設(shè)置護(hù)欄，避免機(jī)動(dòng)車(chē)在人行道上行駛。

4、財(cái)政應(yīng)加大對(duì)城市道路建設(shè)的投入，使城市道路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)。

各位領(lǐng)導(dǎo)，總之，我們將按照職責(zé)，科學(xué)建路，依法護(hù)路，嚴(yán)格落實(shí)《道路交通安全法》的各項(xiàng)要求，使我市的城市道路建設(shè)管理再上新的臺(tái)階。

謝謝！

道路交通安全監(jiān)管匯報(bào)篇3

街道依照上級(jí)統(tǒng)一安排部署，認(rèn)真落實(shí)道路交通安全綜合整治“3年行動(dòng)”工作目標(biāo)責(zé)任，多舉措預(yù)防和減少道路交通事故，扎實(shí)展開(kāi)交通安全隱患排查整治工作，獲得了顯著成效，現(xiàn)將工作展開(kāi)情況匯報(bào)以下：

1、領(lǐng)導(dǎo)重視，將排查整治納入全年街道中心工作

街道專(zhuān)題召開(kāi)班子會(huì)議，整體研究部署道路交通安全綜合“3年行動(dòng)”的工作。成立了以街道辦事處主任為組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，安辦、派出所、各社區(qū)主干為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，聘請(qǐng)7名交通安全信息員，同時(shí)各社區(qū)同樣成立以社區(qū)支部書(shū)記為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、制定方案，落實(shí)責(zé)任，確保排查整治順利推動(dòng)

街道及時(shí)制定行動(dòng)方案，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)責(zé)任到人。通過(guò)行動(dòng)的展開(kāi)，完善各級(jí)道路交通安全組織體系，建立定期排查整治的事故預(yù)防長(zhǎng)效機(jī)制，整治一批交通秩序混亂、背法行動(dòng)突出、事故隱患點(diǎn)多面廣的地區(qū)和路段，查處1批嚴(yán)重背法駕駛?cè)?，查糾一批嚴(yán)重背法車(chē)輛，消除一批客運(yùn)安全隱患，努力解決一批影響和制約道路交通安全的突出問(wèn)題，強(qiáng)力遏制重特大道路交通事故的產(chǎn)生。

3、強(qiáng)化措施，加大排查，確保排查整治獲得實(shí)效

一是加強(qiáng)宣揚(yáng)力度，營(yíng)建濃厚的宣揚(yáng)氛圍。

為加強(qiáng)專(zhuān)項(xiàng)整治宣揚(yáng)力度，通過(guò)召開(kāi)動(dòng)員會(huì)、張貼標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅等多種情勢(shì)，廣泛宣揚(yáng)，發(fā)動(dòng)社會(huì)各方面氣力積極參與排查整治工作，使排查整治工作深入人心，構(gòu)成強(qiáng)大的工作協(xié)力。街道干部、民警因地制宜，深入交通安全整治宣揚(yáng)，發(fā)動(dòng)大眾積極參與，利用多種宣揚(yáng)栽體，張貼宣揚(yáng)標(biāo)語(yǔ)，懸掛宣揚(yáng)橫幅，發(fā)放宣揚(yáng)資料等媒介廣泛宣揚(yáng)交通安全知識(shí)，大大提高了人民大眾交通安全意識(shí)，構(gòu)成了良好的輿論宣揚(yáng)氛圍。

二是強(qiáng)化交通安全教育的針對(duì)性，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生。

6月20日，街道辦事處與區(qū)綜治辦、鐵路派出所在鐵路教育共建基地舉行一場(chǎng)以“愛(ài)惜鐵路，從小做起，愛(ài)惜鐵路，從我做起”為主題的鐵路交通安全知識(shí)宣揚(yáng)活動(dòng)，建立廣大小學(xué)生愛(ài)惜鐵路意識(shí)及加強(qiáng)鐵路交通安全知識(shí)，從而確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，增進(jìn)鐵路沿線(xiàn)社會(huì)和諧穩(wěn)定。

三是認(rèn)真排查道路交通安全隱患，限時(shí)落實(shí)整改到位。

街道組織和抽調(diào)相干部門(mén)人員在轄區(qū)內(nèi)展開(kāi)交通安全隱患排查整理工作，共發(fā)現(xiàn)9處隱患點(diǎn)段，認(rèn)真填寫(xiě)《街道交通隱