EH油工作原理及組成部分

1EH系統(tǒng)工作原理1.1前言本機采用數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DEH)。系統(tǒng)的控制油為14MPa的高壓抗燃液，機械保安油為0.7MPa的低壓透平油。每一個進汽閥門均有一個執(zhí)行機構(gòu)控制其開關(guān)，其中中壓再熱主汽閥執(zhí)行機構(gòu)為開關(guān)型兩位式執(zhí)行機構(gòu)，其它執(zhí)行機構(gòu)為伺服型執(zhí)行機構(gòu)。所有閥門執(zhí)行機構(gòu)均靠液壓力開啟閥門，彈簧力關(guān)閉閥門，通過油動機上油缸端部的可調(diào)針閥可調(diào)整閥門關(guān)閉速度，即具有“可調(diào)緩沖〞功能。1.2調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的根本組成調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的組成按其功能可分為三大局部：供油系統(tǒng)局部、執(zhí)行機構(gòu)局部、危急遮斷局部。供油系統(tǒng)局部又可分為供油裝置、自循環(huán)冷卻及加熱系統(tǒng)、EH抗燃油再生別離裝置、油管路及其附件。執(zhí)行機構(gòu)局部包含高壓主汽閥執(zhí)行機構(gòu)、中壓再熱主汽閥執(zhí)行機構(gòu)各2臺，高壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)4臺、中壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)2臺。危急遮斷保護系統(tǒng)包括：OPC/AST電磁閥組、薄膜閥、危急遮斷器、危急遮斷器滑閥、保安操縱裝置。1.3供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)的主要功能是為執(zhí)行機構(gòu)提供所需的液壓動力，同時保持液壓油的正常理化特性。供油系統(tǒng)還留有接給水泵汽輪機和備用油源的接口。供油裝置的電源要求：二臺主油泵為2x45KW、380VAC、50HZ、三相,一臺在線，一臺備用二臺循環(huán)泵為2x1.5KW、380VAC、50HZ、三相，一臺在線，一臺備用一臺再生泵為0.75KW、380VAC、50HZ、三相一臺加熱泵為5.5KW、380VAC、50HZ、三相警告:柱塞式變量泵對油液的清潔度及粘度要求很高,必需在確認油溫高于20供油裝置有兩路獨立的主油泵組，正常運行時，一臺主油泵工作，另一臺備用。當汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)需要較大流量,或由于某種原因系統(tǒng)壓力偏低，通過聯(lián)鎖啟動另外一臺油泵，使兩臺主泵同時投入工作，以滿足系統(tǒng)對流量和壓力的需要。本裝置所有密封件均采用氟橡膠,蓄能器皮囊采用丁基橡膠，油漆采用特殊的聚氨脂漆。注意:a.密封件是液壓系統(tǒng)的生命線，一定不能讓丁晴橡膠的密封件混入本系統(tǒng)。b.新泵初始使用前應將殼體內(nèi)灌滿工作介質(zhì)同時盤泵。c.定期做A泵、B泵的在線聯(lián)鎖試驗，建議15－30天做一次。d.每次檢修后使用前應將殼體內(nèi)灌滿工作介質(zhì)。為保證油質(zhì)的性能指標，系統(tǒng)中設置了自循環(huán)冷卻及加熱系統(tǒng)和EH抗燃油再生別離裝置。自循環(huán)冷卻及加熱系統(tǒng)主要由二套循環(huán)泵電機組件〔正常運行時，一臺循環(huán)泵工作，另一臺備用，不能同時啟動2臺循環(huán)泵，否那么就會因為油壓過高造成冷油器內(nèi)部管子破裂〕、兩臺冷油器、兩只電磁水閥、一套加熱泵電機組件、一臺溢流閥等組成，用以確保在非正常情況下工作時，油箱油溫能控制在正常工作范圍內(nèi)，并保證EH抗燃油的品質(zhì)。EH抗燃油再生別離裝置為二級濾油結(jié)構(gòu)。該裝置主要由再生泵電機組件、樹脂濾芯組件、纖維素過濾器組件、壓力表、差壓開關(guān)及電控系統(tǒng)組成〔詳見EH抗燃油再生別離裝置圖〕。EH抗燃油再生別離裝置可按抗燃油油液質(zhì)量的需要隨時投運，以改良油液的品質(zhì)。樹脂過濾器用以調(diào)節(jié)抗燃油的理化特性，纖維素濾器用以對抗燃油中的顆粒度進行調(diào)整。1.4執(zhí)行機構(gòu)1.4.1中壓再熱主汽閥兩個中壓再熱主汽閥執(zhí)行機構(gòu)安裝在機組側(cè)面的中壓主汽閥上。中壓再熱主汽閥油動機為二位開關(guān)型執(zhí)行機構(gòu)，設有閥門活動試驗電磁閥。油缸具備可調(diào)緩沖功能。中壓主汽閥執(zhí)行機構(gòu)包含操縱座、油動機〔油動機包含油缸、插裝式卸荷閥、進油截止閥、回油單向閥、危急遮斷器油〔AST〕單向閥等〕、行程開關(guān)盒〔包含行程開關(guān)〕及一些相關(guān)附件等。中壓再熱主汽閥執(zhí)行機構(gòu)接受DEH控制系統(tǒng)來的控制信號，在該執(zhí)行機構(gòu)的油動機上有一個插裝式卸荷閥，當汽輪機發(fā)生危急情況時自動停機危急遮斷油〔AST油〕卸去后，插裝式卸荷閥快速翻開，卸去油動機油缸工作腔的壓力油，主汽門在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉。在油動機上有一個活動試驗電磁閥(該電磁閥為二位二通電磁閥)，該電磁閥將油缸工作腔與有壓回油相連，當需要進行主汽門活動試驗時，DEH控制裝置發(fā)出一個信號，該電磁閥翻開后將油動機油缸工作腔的壓力油泄去一局部，使主汽門在彈簧力的作用下關(guān)閉，以到達進行主汽門活動試驗的目的。1.4.2高壓主汽閥高壓主汽閥執(zhí)行機構(gòu)是連續(xù)控制的伺服型執(zhí)行機構(gòu)，可以將高壓主汽閥控制在任一位置上，按照控制要求調(diào)節(jié)進汽量以適應汽輪機運行的需要。高壓主汽閥執(zhí)行機構(gòu)包含操縱座、伺服閥、油動機〔油動機包含油缸、插裝式卸荷閥、進油截止閥、回油單向閥、危機遮斷油〔AST〕單向閥、位移傳感器等〕、行程開關(guān)盒〔包含行程開關(guān)〕及一些相關(guān)附件等。DEH控制信號驅(qū)動電液伺服閥使主閥芯移動，控制伺服閥通道，使高壓抗燃油進入油動機油缸工作腔，使油動機活塞移動，帶動高壓主汽閥使之開啟，或者是使壓力油自油缸工作腔泄出，依靠彈簧力使活塞反向移動，關(guān)閉高壓主汽閥。當油動機活塞移動時,同時帶動線性位移傳感器〔LVDT〕，將油動機活塞的位移轉(zhuǎn)換成電氣信號，作為負反應信號與前面計算機處理后送來的信號相加，由于兩者極性相反，實際上是相減，只有在原輸入信號與反應信號相加后，使輸入伺服放大器的信號為零時，伺服閥的主閥回到中間位置，不再有高壓油通向油動機油缸工作腔，此時高壓主汽閥便停止移動，停留在一個新的工作位置。在該油動機上的插裝式卸荷閥。當發(fā)生故障需緊急停機時，危急遮斷系統(tǒng)動作時，使危急遮斷〔AST〕母管油卸去，插裝式卸荷閥快速翻開，迅速泄去油動機油缸工作腔的壓力油，在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉各高壓主汽閥。高壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)高壓調(diào)節(jié)閥油動機屬連續(xù)控制的伺服型執(zhí)行機構(gòu)，可以將高壓調(diào)節(jié)汽閥控制在任一位置上，按控制要求調(diào)節(jié)進汽量以適應汽輪機運行的需要。高壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)包含操縱座、伺服閥、油動機〔油動機包含油缸、插裝式卸荷閥、進油截止閥、回油單向閥、超速保護油〔OPC〕單向閥、位移傳感器等〕、行程開關(guān)盒〔包含行程開關(guān)〕及一些相關(guān)附件等。控制原理及根本結(jié)構(gòu)組成與高壓主汽閥執(zhí)行機構(gòu)根本相同。在該油動機上的插裝式卸荷閥。當汽機轉(zhuǎn)速超過103額定轉(zhuǎn)速或發(fā)生故障需緊急停機時，危急遮斷系統(tǒng)動作，使超速保護〔OPC〕母管油卸去，插裝式卸荷閥快速翻開，迅速泄去執(zhí)行機構(gòu)油動機油缸工作腔的壓力油，在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉各高壓調(diào)節(jié)汽閥。1.4.4中壓調(diào)節(jié)閥油動機屬連續(xù)控制的伺服型執(zhí)行機構(gòu)，可以將中壓調(diào)節(jié)汽閥控制在任一位置上，按控制要求調(diào)節(jié)進汽量以適應汽輪機運行的需要。中壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)包含操縱座、伺服閥、油動機〔油動機包含油缸、插裝式卸荷閥、進油截止閥、快關(guān)電磁閥、回油單向閥、超速保護油〔OPC〕單向閥、位移傳感器等〕、行程開關(guān)盒〔包含行程開關(guān)〕及一些相關(guān)附件等?？刂圃砀九c高壓調(diào)節(jié)閥油動機類似。與高壓調(diào)節(jié)閥油動機不同的是，中壓調(diào)節(jié)閥油動機還設有快關(guān)電磁閥。當電網(wǎng)出現(xiàn)瞬間故障，發(fā)電機輸出功率與汽輪機功率差大于某一設定值時〔一般為發(fā)電機額定功率的30%〕，DEH發(fā)出指令，通過快關(guān)電磁閥迅速關(guān)閉中壓調(diào)節(jié)閥，持續(xù)一段時間后，再將中壓調(diào)節(jié)閥翻開，恢復到原來功率水平。1.5.危急遮斷保護系統(tǒng)為了防止汽輪機在運行中因局部設備工作失常可能導致機組發(fā)生重大損傷事故，在機組上裝有危急遮斷保護系統(tǒng)。危急遮斷試驗裝置危急遮斷試驗裝置分為前、后兩局部，可進行在線試驗及維修。危急遮斷試驗裝置〔前〕包括1個EH油壓低試驗裝置、1個冷凝器低真空試驗裝置和1個交流潤滑油泵、直流事故油泵自動啟動試驗裝置，布置在前軸承箱附近。危急遮斷試驗裝置〔后〕包括1個軸承油壓低試驗裝置和1個交流潤滑油泵、直流事故油泵自動啟動試驗裝置，布置在低壓缸附近。OPC/AST電磁閥組由兩只并聯(lián)布置的的超速保護電磁閥〔20-1、2/OPC〕及兩個逆止閥和四個串、并聯(lián)布置的自動停機危急遮斷保護電磁閥〔20-1、2、3、4/AST〕和一個控制塊構(gòu)成。當轉(zhuǎn)速超過103額定轉(zhuǎn)速時，OPC動作信號輸出，OPC電磁閥就被勵磁翻開，使OPC母管油液經(jīng)無壓回油管路排至EH油箱。這樣相應的調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)上的卸荷閥就快速開啟，使各調(diào)節(jié)閥迅速關(guān)閉。當機組發(fā)生危急情況時，AST信號輸出，四個AST電磁閥就失電翻開，使AST母管油液經(jīng)無壓回油管路排至EH油箱。這樣主汽門執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)閥門執(zhí)行機構(gòu)上的卸荷閥就快速翻開，使各個汽門快速關(guān)閉。薄膜閥建立了高壓抗燃油與低壓透平油的接口，低壓超速遮斷通過薄膜閥使機組停機。機械超速及手動停機裝置機械超速及手動停機裝置包含有危急遮斷器、危急遮斷器滑閥以及保安操縱裝置。1.5.4危急遮斷器設有一套飛錘式撞擊子，控制一個危急遮斷器滑閥。當汽輪機工作轉(zhuǎn)速達額定轉(zhuǎn)速的110-112時，撞擊子的離心力克服了彈簧的約束力，撞擊子便飛出打擊危急遮斷器滑閥扳機，使危急遮斷器滑閥向右移動，于是保安油與排油相通，致使薄膜閥迅速翻開。危急遮斷器滑閥是危急遮斷系統(tǒng)中的控制和試驗裝置。它安裝在前軸承箱內(nèi)。它包含有一個遮斷滑閥、一個試驗隔離滑閥、一個手動遮斷杠桿和一個試驗杠桿。利用試驗隔離滑閥可將危急遮斷滑閥從低壓保安油母管中隔離出來，噴油試驗時手動翻開噴油試驗截止閥壓力油經(jīng)噴嘴進入危急遮斷器飛錘下腔，此時飛錘將克服其彈簧的予緊力飛出。.2保安操縱裝置保安操縱裝置為機組提供了遠方掛閘電磁閥和掛閘氣缸，當它接受到DEH的掛閘信號時，氣缸上行推動危急遮斷滑閥的連桿時危急遮斷滑閥復位。2.EH系統(tǒng)整定值序號項目名稱整定值備注1EH系統(tǒng)工作壓力14MPa2EH主油泵出口溢流閥開啟壓力16.8MPa可調(diào)整3高壓蓄能器充氮壓力8.8-9.2MPa4EH油箱抗燃油的工作溫度范圍37-605EH油箱液位開關(guān)液位設定值當EH油箱液位到達設定值時，液位開關(guān)動作EH液位低報警LS3014EH液位低預遮斷(停加熱泵)LS302370mmEH液位低遮斷〔停主油泵〕LS303，LS304，LS3052三選二停主泵6壓力傳感器PT301油壓為0-21MPa時輸出電流4-20mA7EH油壓高報警PS30116.2MPa8啟動備用油泵PS30311.2MPa9EH油壓低報警PS30211.2MPa10EH油壓低遮斷PS3049.8MPa11EH油壓低遮斷PS3059.8MPa12EH油壓低遮斷PS3069.8MPa13EH油壓低遮斷PS3079.8MPa14EH油箱溫控開關(guān)TS30555C投冷卻水電磁閥聯(lián)鎖啟動循環(huán)泵并切加熱EH油箱溫控開關(guān)TS30440CEH油箱溫控開關(guān)TS301，TS302，TS303油溫低于20C時三選二禁起主泵EH油箱溫控開關(guān)TS306油溫高于6015ASP油壓PS321油壓高于9.6MPa報警指示1#通道動作16ASP油壓PS322油壓低于4.2MPa報警指示2#通道動作17OPC油壓PS316，PS317油壓低于7.0MPa指示汽機超速18AST油壓PS318，PS319，PS320油壓低于7.0MPa時觸點閉合,薄膜閥已動作指示汽機危急遮斷，已停機19EH主油泵1#泵出口PDS301壓差大于0.24MPa時報警指示1#泵出口濾網(wǎng)壓差大20EH主油泵2#泵出口PDS302壓差大于0.24MPa時報警指示2#泵出口濾網(wǎng)壓差大21高壓主汽閥油動機伺服閥輸入電流為40mA22高壓調(diào)節(jié)閥油動機伺服閥輸入電流為40mA23中壓調(diào)節(jié)閥油動機伺服閥輸入電流為40mA24冷卻水水壓MPa25冷卻水水溫≤326薄膜閥上腔壓力〔自動停機油〕0.7MPa27低壓蓄能器充氮壓力0.35～0.40MPa28循環(huán)回油差壓發(fā)訊器PDS303壓差大于0.24MPa時報警29有壓回油壓發(fā)訊器PDS304壓差大于0.24MPa時報警30再生裝置樹脂濾芯差壓PDS305壓差大于0.24MPa時報警31再生裝置纖維素濾芯差壓PDS306壓差大于0.24MPa時報警3.EH系統(tǒng)安裝規(guī)程3.1序言高壓EH系統(tǒng)的安裝是一項很重要的工作，安裝時應仔細,不能馬虎。如果讓石棉、焊渣、管子端部的毛刺、灰塵等進入油管路，將會造成EH系統(tǒng)油管路節(jié)流孔堵塞，液壓元件卡澀失靈。另外在安裝時切實做好油管路的清潔工作，將來在油循環(huán)過程中可節(jié)省油循環(huán)的時間，盡快使油質(zhì)顆粒度到達規(guī)定的NAS5級或MOOG2級的要求。否那么EH系統(tǒng)會因油質(zhì)不合格不能正常啟動，拖延整個機組大修或安裝的進度。3.2首次安裝應遵循的程序及各部套安裝位置3.2.1.1供油裝置應水平放置，安裝地面應預先平整；.2EH油管路應預先清洗干凈，安裝焊接過程中應盡量減少焊口；.3EH油管路在焊后應對各焊縫進行“X〞光探傷；.4三通及接管等管路附件預先清洗干凈，并用干凈的塑料袋裝好備用；.5各油動機在安裝時應注意油口出管方向；.6伺服閥、濾芯、電磁閥、節(jié)流孔等不用時應放置在干凈的塑料袋中密封備用；.7EH抗燃油再生別離裝置布置在EH供油裝置附近，距離建議0.5-4米，便于布管。3.2.23.2.2.1高壓主汽閥執(zhí)行機構(gòu)3.2.2.2中壓再熱主汽閥執(zhí)行機構(gòu)3.2.2.3高壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)3.2.2.4中壓再熱調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu) 23.2.2.53.2.2.63.2.3.2.2.9氣動閥1臺.10油控跳閘閥2臺.11危急遮斷試驗裝置〔前〕1套.12危急遮斷試驗裝置〔后〕1套.13EH抗燃油再生別離裝置1套3.3安裝與連接3.3.1在安裝前應先熟悉有關(guān)的圖紙資料，如汽輪機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)圖、EH油管路及其附件、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)說明書及其有關(guān)圖紙和資料。參見EH油管路及其附件。在運行層安裝的部套有：2套高壓主汽閥油動機、2套中壓再熱主汽閥油動機、4套高壓調(diào)節(jié)閥油動機、2套中壓再熱調(diào)節(jié)閥油動機、2套高壓蓄能器組件、1套OPC/AST電磁閥組、薄膜閥、氣動閥、危急遮斷試驗裝置〔前〕、危急遮斷試驗裝置〔后〕,還有用來監(jiān)視系統(tǒng)運行狀態(tài)的各種表計、開關(guān)、變送器等組成。安裝前應對各部件功能進行全面的了解，并參閱有關(guān)的說明書及資料，以做到在施工過程中有的放矢。EH供油裝置及EH抗燃油再生別離裝置推薦安裝在零米層。3.3.1.1各執(zhí)行機構(gòu)均安裝在相應的閥門上，安裝時不能碰壞活塞桿及執(zhí)行機構(gòu)上的各元件，也不能將油口管接頭處的堵頭拆下，以免灰塵進入。執(zhí)行機構(gòu)安裝時應嚴格確保在閥門全關(guān)狀態(tài)時，保證油缸活塞與油缸底部保存6.5mm的緩沖行程。執(zhí)行機構(gòu)與閥門本體裝配完成后，安裝相應的位移傳感器〔LVDT〕和調(diào)整行程開關(guān)，并保證所有的運動部件動作自如，無卡澀現(xiàn)象。3.3.1.2供油裝置推薦放置在零米層。對于所有執(zhí)行機構(gòu)都在運行層的機組也可以放在中間層。也就是保證所有執(zhí)行機構(gòu)高于供油裝置的回油管，為了在停機狀態(tài)保證所有回油都能自動回流到油箱內(nèi)。供油裝置的朝向建議采取使其出油口指向汽輪機方向，安裝尺寸在EH油箱上已表示清楚。管路及其附件在安裝過程中由于電廠安裝施工過程中灰塵很大，所以開箱后的供油裝置應用帆布遮蓋。供油裝置定位后在其上面搭一臨時蓬,可防止石棉、焊接火花、灰塵等落在供油裝置上?；蛘呖梢杂娩X合金和玻璃建一個小房子，房子要考慮通風。另外在房內(nèi)應有可供調(diào)試人員及運行人員洗手用的自來水。供油裝置用的冷卻水是閉式循環(huán)水，進水壓力應在0.2～0.5MPa。水質(zhì)要符合標準，不至于在冷卻器內(nèi)積水垢，冷卻水水管的規(guī)格為334(DN25),材料為不銹鋼管。3.3.1.2套蓄能器組件分別安裝在運行層汽輪機的側(cè)面，按EH系統(tǒng)油管路及其附件及現(xiàn)場的具體情況來決定2套蓄能器的安裝位置。高壓蓄能器的安裝位置應盡可能靠近高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥。3.3.1.現(xiàn)場利用一支架及卡環(huán)將薄膜閥固定好，并將其安裝在前軸箱的側(cè)面，把薄膜閥薄膜上腔進油口與機械超速-手動停機母管相連。閥體進、出口分別與EH系統(tǒng)的AST母管與無壓力回油母管相連。連接時應注意進出口應與閥體上的箭頭標記相同。AST油管應接到薄膜閥的進口，無壓回油管應接到薄膜閥的出口。3.3.1.該組件安裝在機頭前軸承箱附近，按調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)圖、EH油管路布置圖及EH油管路安裝圖連接其管路。并仔細檢查各位置是否妥當。3.4各部套的連接清洗管子及各種三通、彎頭、接頭把所有的不銹鋼管用高溫低壓蒸汽沖洗，沖洗蒸汽壓力為1.0MPa，溫度為3003.4.23.4.2.1EH油管路的安裝要注意清潔，隨時用套管或塑料袋和白綢布封住管子的出口，不讓灰塵進入管子。只有在焊接時才翻開。EH油管路的所有接頭均采用氬弧焊，并保證焊接的質(zhì)量。彎管時應注意不能損壞管壁,以免管壁產(chǎn)生應力集中使薄弱環(huán)節(jié)在運行過程中發(fā)生破裂。所切割的管子應把管口倒角去毛刺，以防鐵屑和管子毛刺進入管道。焊接時一定要把管接頭螺帽擰緊，如果擰不緊，管路焊接成型后就很難裝好管接頭，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。并且會使管接頭內(nèi)密封面在焊接過程中拉弧，電焊電流將使管接頭密封面燒壞。電焊工不能用焊頭敲擊EH油管來試驗焊接是否正常，這樣做會燒壞管子或造成管壁損壞。復裝時,管接頭處應放置“O〞型密封圈,接管凸臺和接頭凹槽要對正后再擰緊螺帽。哈爾濱汽輪機廠有限責任公司建議，派富有經(jīng)驗的焊接技工完成EH油管路及附件的焊接任務。安裝前需對EH系統(tǒng)相關(guān)資料熟悉掌握，各管路的連接按EH油管路系統(tǒng)圖等有關(guān)資料進行，管子加工及安裝在現(xiàn)場進行，管子最好在2m所有管子排列均應朝EH油箱方向傾斜，至少為每300毫米低3毫米〔1%〕。EH管路焊接后應對焊口進行：“X“光探傷檢驗。彎管時必須保證各彎管半徑不小于廠家所提供的最小彎管半徑。見表1。管徑〔mm〕404334284223.5163112.5最小彎管半徑R〔mm〕908060503020表1不銹鋼無縫鋼管最小彎曲半徑3.4.2.2零米參見汽輪機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)圖和EH系統(tǒng)油管路及其附件，與油箱連接的管子有：有壓力回油DP1和DP2、無壓力回油DV1和DV2、高壓油管HP。在油箱出油管口處應有這樣的標記牌。3.4.2.3零米把零米層所安裝的油管做好標記并拆下，在用1.0MPa，3003.4.2.4零米清洗后按圖及所做的管子標記復裝所有的管子，安裝時應將“O〞型圈、墊片等密封件安裝就位，然后把為清洗而未焊接的接口焊死，膨脹支架固定好。3.4.2.5運行層油管安裝應從左右兩只高壓主汽閥執(zhí)行機構(gòu)及四只高壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)開始布管，設置膨脹支架。由于蒸汽局部的熱膨脹，使油動機移動，管子終點與管子支座間有發(fā)生移動的地方或管子終點間有發(fā)生移動的地方。在垂直于運動方向的平面中或偏離運動方向的平面中應有足夠的直管長度，以防止管子內(nèi)應力過大。所有不銹鋼管子焊接，采用氬弧焊。管子切割后，管子端部必須清洗光滑，不得有毛刺。油管之間允許對接，但須管口倒角。如以下圖所示：二管之間距離不大于0.5mm?？倷z查：O型圈裝好后再仔細檢查一下是否裝好有無遺漏；膨脹支架將管子是否夾好；檢查所有管接頭螺帽是否擰緊；所有焊接處是否都已焊好，是否有裂縫和氣孔，必要時需做“X〞光探傷；所有的截止閥所處的狀態(tài)是否正確；同時檢查管夾及支架安裝是否牢固，這樣所有的管路準備工作做好后，就可以開始下一步EH系統(tǒng)油循環(huán)沖洗的工作。4.EH系統(tǒng)油循環(huán)4.1EH油箱充油前的所具備的條件設備在出廠前所有伺服閥、電磁閥都已經(jīng)拆下單獨發(fā)貨，相應位置安裝了沖洗板，現(xiàn)場檢查各沖洗板螺釘是否擰緊。現(xiàn)場還需要拆下相應部套上的節(jié)流孔，將節(jié)流孔放入干凈的塑料袋中，分別位置作好標記。各部套節(jié)流孔的安裝位置及撤除方法見下表：序號部套名稱節(jié)流孔數(shù)量節(jié)流孔位置撤除方法1高壓主汽閥油動機1只×2臺插裝閥蓋板內(nèi)部拆下節(jié)流孔上部螺塞2高壓調(diào)節(jié)閥油動機1只×4臺插裝閥蓋板內(nèi)部拆下節(jié)流孔上部螺塞3再熱主汽閥油動機1只×2臺+1只×2臺1.插裝閥蓋板內(nèi)部2.組合塊內(nèi)拆下節(jié)流孔上部螺塞4再熱調(diào)節(jié)閥油動機1只×2臺插裝閥蓋板內(nèi)部拆下節(jié)流孔上部螺塞5OPC/AST電磁閥組OPC/AST6只×1臺+2只×1臺1.插裝閥蓋板上共6只2.節(jié)流器座構(gòu)成ASP油路的2只節(jié)流孔拆下節(jié)流孔上部螺塞拆下節(jié)流器座拆下對應螺塞6EH油壓低試驗塊2只×1臺油路塊內(nèi)拆下節(jié)流孔上部螺塞檢查各調(diào)節(jié)型執(zhí)行機構(gòu)，在高壓油進口處是否已安裝了沖洗濾網(wǎng)。將2臺主泵的壓力補償器調(diào)整桿調(diào)到全松狀態(tài)。檢查油泵出口的沖洗濾芯是否已裝好。檢查壓力回油管路上的回油過濾器，是否已裝好了沖洗濾芯。檢查抗燃油再生裝置進口處截止閥是否關(guān)閉。關(guān)閉所有的蓄能器的進油閥。檢查空氣濾清器，硅膠是否已安裝。檢查主泵控制柜和油站控制箱的電氣線路是否正確。仔細檢查系統(tǒng)各處閥門是否已置于下表所述位置:序號閥門所處位置正確狀態(tài)1EH油箱1#、2#主油泵吸入口開2EH油箱1#、2#主油泵出口壓力表開3EH油箱1#、2#主油泵出口開4循環(huán)油泵注油口關(guān)5循環(huán)油泵吸油口開6自循環(huán)冷油器1#、2#冷卻水進口開7再生泵吸油口關(guān)8EH抗燃油再生別離裝置樹脂濾器、一級精濾器頂部放氣閥關(guān)9EH抗燃油再生別離裝置樹脂濾器、一級精濾器壓力表開10泵出口1#、2#高壓蓄能器隔離閥關(guān)11泵出口1#、2#高壓蓄能器排放閥開12泵出口1#、2#高壓蓄能器壓力表開13左側(cè)、右側(cè)高壓蓄能器隔離閥關(guān)14左側(cè)、右側(cè)高壓蓄能器排放閥開15左側(cè)、右側(cè)高壓蓄能器壓力表開16EH油箱壓力油出口開17EH壓力油直回油箱截止閥關(guān)18EH油箱壓力油母管各壓力開關(guān)、壓力變送器隔離閥關(guān)19EH油箱EH油取樣口關(guān)20EH油箱底部排污口關(guān)21各油動機進口截止閥開22OPC油母管壓力表開23AST油母管壓力表開24ASP壓力表開25OPC母管壓力開關(guān)〔2只〕關(guān)26AST母管壓力開關(guān)〔3只〕關(guān)27ASP壓力開關(guān)〔2只〕關(guān)28EH油壓低試驗塊進口截止閥開29EH油壓低試驗塊壓力表〔2只〕開30EH油壓低試驗塊手動試驗截止閥〔2只〕開31EH油壓低試驗塊壓力開關(guān)進口截止閥〔4只〕關(guān)32EH油箱底部備用口關(guān)33加熱泵吸油口開注意：當球閥的開關(guān)手柄與球閥閥體中心線重合時，球閥處于“開〞的狀態(tài)，當球閥的開關(guān)手柄與球閥閥體中心線垂直時，球閥處于“關(guān)閉〞狀態(tài)。按下表確認各泵開關(guān)在正確位置：序號設備名稱正確狀態(tài)1EH油箱主油泵關(guān)2EH油箱備用油泵關(guān)3循環(huán)油泵〔2臺〕關(guān)4再生油泵關(guān)5加熱泵關(guān)同樣，集控室內(nèi)的控制開關(guān)也應處于關(guān)閉狀態(tài)m)如透平油管路尚不具備通油條件，可將薄膜閥上部的透平油管道解開并堵死以防止透平油外泄。給薄膜閥上部通入壓縮空氣〔注意：用平衡閥控制壓縮空氣的壓力不得大于額定壓力,否那么薄膜閥將損壞〕或者以機械壓死的方法使薄膜閥處于關(guān)閉的位置。4.2檢查各油泵馬達的轉(zhuǎn)向4.2.14.2.1.14.2.1.24.2.1.3加熱泵4.2.2將EH主泵控制柜上的“遠控〞、“就地〞控制按鈕打到“向EH主泵控制柜提供380VAC電源4.2.44.2.5點動各泵，確認EH油箱1#主油泵、EH油箱2#主油泵、循環(huán)油泵、再生油泵、加熱泵的控制回路、旋向是否正確，即查看電機風扇旋轉(zhuǎn)方向是否與電機上的箭頭的方向一致〔面向風扇，旋向為順時針〕4.2.6切斷3844.3EH油箱充油及液位開關(guān)的整定EH油箱充油向EH油箱充油有兩種方式：使用備用濾油機或循環(huán)泵充油。將抗燃油油桶頂部清掃干凈，翻開通風口和抽油孔，將軟管的一頭插入油桶的抽油口〔大孔〕；另一端與EH油箱自循環(huán)系統(tǒng)中的充油口相連接。然后起動循環(huán)泵給油箱充油。當一只油桶接近抽空時，停止循環(huán)泵，關(guān)閉充油截止閥換另一只油桶，重復上訴幾條直到EH油箱油位到達高油位標記。充油過程中注意油位，并請熱工人員在現(xiàn)場整定油位報警開關(guān)〔油位整定點以油箱底部為基準〕。液位開關(guān)有四個報警點。先用萬用表歐姆檔測試充油開始時各個液位開關(guān)各觸點的狀態(tài)是常開還是常閉，參見控制箱ＥＲ接線圖。EH液位低報警450mm(降)EH液位低遮斷報警370mm(降EH液位低遮斷〔并停主油泵〕230mm(油位上升時，按上述規(guī)定記錄各對觸點開閉情況，注意一個觸點的兩對觸點動作先后，要同時觀察，一但觸點動作就停止充油測量油位，并記錄油位的高度。當一個較低油位的整定完成后，再繼續(xù)開啟循環(huán)油泵直到油箱油位到達高油位為止，在加油過程中，不斷校核油位報警裝置報警時的油位，并做好記錄。為了保證在啟動后液位處于較高的范圍內(nèi)，應將油箱充到最高液位標記，既充油到液面距油箱頂部100mm左右，〔當系統(tǒng)建立壓力并向蓄能器充油后，液位將有所下降，當液位處于低液位報警液位以上時，不要向油箱加油〕。如低于２0℃，那么應啟動加熱泵，十分鐘左右用手摸一摸油箱外壁，是否有熱的感覺，同時觀察油箱的溫度表，由于抗燃油低溫時粘度大。油箱溫度最好在40-504.4EH系統(tǒng)油循環(huán)對EH主油泵的控制可以在就地也可以在主控室遠控操作，但要做好遠控和就地的聯(lián)系工作。按一臺主油泵的啟動按鈕，幾秒鐘內(nèi)聽到油泵會發(fā)出尖叫聲和金屬撞擊聲〔油溫低于20℃時會出現(xiàn)這種情況〕，然后油泵就能平穩(wěn)運行，觀察油泵出口油壓力表數(shù)值，由于系統(tǒng)回油量大，這時的油壓會很低，應在0.5MPa以下，這時觀察整個系統(tǒng)是否有漏油現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)有漏油的現(xiàn)象應立即停泵解決。如系統(tǒng)正常，那么旋緊該EH主油泵的壓力補償器，使壓力慢慢上升直到壓力不再升高為止，這時的壓力值本機組不會超過1.5MPa，繼續(xù)檢查系統(tǒng)是否有漏油現(xiàn)象，一旦漏油應立即停泵處理，否那么繼續(xù)運行。如系統(tǒng)正常，那么同時啟動另一臺EH主油泵，這時系統(tǒng)壓力會有所上升，旋緊該EH主油泵的壓力補償器，使壓力慢慢上升直到壓力不再升高為止，但出口壓力不能高于3.5MPa。注意讓兩臺主泵的壓力補償器旋緊螺桿的旋進長度相同，使兩臺EH主油泵出口壓力相同。由于沖洗了系統(tǒng)管道這時的油溫和油位要有下降，假設泵工作正常，那么不用停泵，如油溫在20應觀察油箱油溫表，油溫是否上升，加熱泵工作是否正常。油溫超過55℃時停加熱泵同時觀察各濾網(wǎng)壓差是否正常，這時由于大流量沖洗，有可能會出現(xiàn)壓差大報警的可能，這是正?，F(xiàn)象，但這時的壓差應該穩(wěn)定，如壓差繼續(xù)上升，就需要更換濾網(wǎng)，再繼續(xù)運行。同時自循環(huán)系統(tǒng)也要參與油箱凈化，觀察循環(huán)泵出口濾油器差壓是否穩(wěn)定。即將自循環(huán)回路一直投入運行，直到油質(zhì)合格?？谷加蜑V油裝置也要投入運行，這樣可以縮短油循環(huán)沖洗時間。系統(tǒng)沖洗過程中，要經(jīng)常檢查各濾油器差壓是否已穩(wěn)定；檢查系統(tǒng)是否有滲漏情況，也要注意油管和管夾的振動情況，必要時要予以調(diào)整。還要檢查各管路是否有局部不流通的情況，如發(fā)現(xiàn)局部不流通，那么需要進行局部拆掉執(zhí)行機構(gòu)的單向閥或卸荷閥的彈簧和閥芯。沖洗系統(tǒng)直到所有濾油器的差壓穩(wěn)定，緩慢開啟所有高壓蓄能器的進口隔離閥，沖洗1小時以上或幾天，然后關(guān)閉高壓蓄能器的隔離閥〔注意：在沖洗蓄能器前一定要對蓄能器進行預充氮，一般充氮壓力在1.0～4.5MPa就可以，其目的就是防止皮囊被壓出褶皺造成破裂〕。關(guān)掉薄膜閥上腔的壓縮空氣，并將空氣管道與薄膜閥解開，沖洗薄膜閥下部管道10小時以上或幾天。連續(xù)沖洗7天左右，而且壓差穩(wěn)定，就可以進行第一次取樣，取樣時要特別注意取樣口和油樣器皿的清潔。油管路沖洗至安裝時管路的清潔程度一般需要15天到30左右，如管路清潔度很差有可能需要的時間更長，但不要少于10天的沖洗。在等待檢驗結(jié)果的同時，應繼續(xù)進行油沖洗。當檢驗合格后，停2臺主油泵，就可以進行下一步的復裝工作。4.5油樣化驗4.5.4.5.4.5.4.5.4油樣化驗合格標準：化驗油樣用化驗瓶取原油0.1升,對它進行顆粒度測試，酸指數(shù)測試。油樣化驗清潔度標準有兩個：NAS標準為優(yōu)于5級顆粒度指標：5-10微米顆粒/100ml970010-25微米顆粒/100ml268025-50微米顆粒/100ml38050-100微米顆粒/100ml56100微米顆粒/100ml5酸值：酸指數(shù)不超過0.25mgKOH/g油樣提交給具有資質(zhì)的單位化驗，并提交化驗報告?；瀳蟾嫔蠎芯唧w的有關(guān)顆粒度數(shù)據(jù)及清潔度等級的結(jié)論意見。只有油質(zhì)化驗合格，油沖洗才算通過，在更換所有濾芯后，再沖洗幾小時即可進入復裝階段，準備EH系統(tǒng)調(diào)試。5.EH系統(tǒng)調(diào)試規(guī)程EH系統(tǒng)調(diào)試前應具備的條件執(zhí)行機構(gòu)就位于各相應的閥門上，并正確連接。EH系統(tǒng)油管路沖洗合格，并經(jīng)檢查油質(zhì)清潔度化驗合格〔以化驗報告為準〕。蓄能器組的壓力檢查和充氮首先用充氮氣工具檢查高壓蓄能器組的壓力。高壓蓄能器內(nèi)的氮氣正常動作壓力為8.8-9.2MPa，低壓蓄能器內(nèi)的氮氣正常動作壓力為0.35-0.40MPa，上述壓力低于下限值時，應進行補氣。.1高壓蓄能器的充氮準備約8瓶儲有12MPa氮氣的氮氣瓶和充氣工具。關(guān)閉蓄能器進油截止閥，翻開回油截止閥?！踩缦到y(tǒng)壓力為零時，可省略這一步〕。擰下蓄能器的進氣蓋，裝上充氣工具。用充氣工具測一下蓄能器的氣壓。把充氣工具的進氣接頭和氮氣瓶連接，注意各連接處要可靠,如果氮氣瓶的螺紋爛牙，就要重新調(diào)換氣瓶。慢慢翻開氣瓶截止閥，如有漏氣聲立即關(guān)閉氣閥，檢查漏氣。當?shù)獨馄績?nèi)的氮氣壓力與蓄能器氣壓一致，且低于整定值90.2MPa時，那么調(diào)換一瓶氣壓在12.00.2MPa以上的氣瓶，再對蓄能器充氮。高壓蓄能器內(nèi)的氣壓充到8.8-9.2MPa時關(guān)閉氣瓶截止閥，讓蓄能器內(nèi)的氣壓穩(wěn)定一分鐘左右，再測一下蓄能器內(nèi)的氣壓，如低于整定值，那么需再充氣，直到蓄能器內(nèi)的壓力穩(wěn)定在整定值為止。檢查氣瓶出口截止閥是否關(guān)緊，翻開充氣工具的放氣閥。分別把接頭從氮氣瓶和蓄能器上拆下，給蓄能器蓋上進氣蓋。充下一個蓄能器時，應依次先把壓力低的氮器瓶給蓄能器充氣，以節(jié)省用氣。每個星期測一次蓄能器的氮氣壓力，也可跟據(jù)實際情況決定測壓力的間隔時間。6只高壓蓄能器的整定值是9.00.2MPa。當?shù)陀?.4MPa時必須補充氮氣。.2低壓蓄能器的充氮將充高壓蓄能器余下的低壓氮氣瓶用來充低壓蓄能器.關(guān)閉需要充氮的油動機的進油截止閥.其它操作步驟與充高壓蓄能器相同，充氮壓力為0.35-0.40MPa。每個星期測一次蓄能器的氮氣壓力，也可跟據(jù)實際情況決定檢查的間隔時間。EH系統(tǒng)調(diào)試的工程及要求系統(tǒng)耐壓試驗耐壓試驗的目的主要是綜合考核管道焊縫焊接強度質(zhì)量和平安裕度。.2耐壓試驗前準備工作EH系統(tǒng)液壓元件的檢查及復裝油動機上的所有節(jié)流孔用專用螺堵堵死〔哈汽在EH系統(tǒng)油管路及其附件中供貨〕，OPC/AST電磁閥組兩個OPC/AST補油節(jié)流孔暫時不裝，其余節(jié)流器正常復裝；復裝伺服閥、電磁閥、OPC電磁閥、AST電磁閥、卸荷閥。注意在復裝時一定要準備10瓶左右的99%以上的酒精，用來沖洗各節(jié)流孔、伺服閥、電磁閥、OPC電磁閥、AST電磁閥，防止系統(tǒng)被二次污染，一定不能用丙酮來清洗，因為丙酮對氟橡膠的“O〞型圈有腐蝕。b)仔細檢查系統(tǒng)各處閥門是否已置于下表所述位置:序號閥門所處位置正確狀態(tài)1EH油箱1#、2#主油泵吸入口開2EH油箱1#、2#主油泵出口壓力表開3EH油箱1#、2#主油泵出口開4循環(huán)油泵注油口關(guān)5循環(huán)油泵吸油口開6自循環(huán)冷油器1#、2#冷卻水進口開7再生泵吸油口關(guān)8EH抗燃油再生別離裝置樹脂濾器、一級精濾器頂部放氣閥關(guān)9EH抗燃油再生別離裝置樹脂濾器、一級精濾器壓力表開10泵出口1#、2#高壓蓄能器隔離閥關(guān)11泵出口1#、2#高壓蓄能器排放閥關(guān)12泵出口1#、2#高壓蓄能器壓力表開13左側(cè)、右側(cè)高壓蓄能器隔離閥關(guān)14左側(cè)、右側(cè)高壓蓄能器排放閥關(guān)15左側(cè)、右側(cè)高壓蓄能器壓力表開16EH油箱壓力油出口開17EH壓力油直回油箱截止閥關(guān)18EH油箱壓力油母管各壓力開關(guān)、壓力變送器隔離閥關(guān)19EH油箱EH油取樣口關(guān)20EH油箱底部排污口關(guān)21各油動機進口截止閥開22OPC油母管壓力表開23AST油母管壓力表開24ASP壓力表開25OPC母管壓力開關(guān)〔二只〕關(guān)26AST母管壓力開關(guān)〔三只〕關(guān)27ASP壓力開關(guān)〔二只〕關(guān)28EH油壓低試驗塊進口截止閥〔二只〕開29EH油壓低試驗塊壓力表〔二只〕開30EH油壓低試驗塊手動試驗截止閥〔二只〕關(guān)31EH油壓低試驗塊壓力開關(guān)進口截止閥〔四只〕關(guān)32EH油箱底部備用口關(guān)33加熱泵吸油口開c)如透平油管路尚不具備通油條件，可將薄膜閥上部的透平油管道解開并堵死以防止透平油外泄。給薄膜閥上部通入壓縮空氣〔注意：用平衡閥控制壓縮空氣的壓力不得大于額定壓力,否那么薄膜閥將損壞〕，使薄膜閥處于關(guān)閉的位置；如低壓透平油系統(tǒng)具備條件，那么給機組掛閘，建立保安油，使薄膜閥處于關(guān)閉的位置。d)給AST電磁閥帶電，將危急遮斷回路封閉。e)將兩個主泵出口溢流閥調(diào)壓手柄全部關(guān)死，將兩個主泵的壓力補償器調(diào)壓螺桿調(diào)至全松狀態(tài)。.3耐壓試驗步驟a)啟動1#泵，慢慢旋緊壓力補償器調(diào)壓螺桿，使泵出口壓力逐步上升。先升至7MPa，工作3分鐘；再升至14MPa，工作3分鐘；最后升至21Mpa，工作3分鐘，耐壓試驗結(jié)束。注意：在逐步升壓過程中應仔細檢查系統(tǒng)所有各部套接頭、焊口等位置,不應有泄漏，一旦發(fā)現(xiàn)有漏油或滲油現(xiàn)象，應立即停泵，采取措施處理。b)耐壓試驗結(jié)束后，停1#EH油泵，并將壓力補償器調(diào)壓螺桿調(diào)至全松狀態(tài)。c)拆下油動機上的節(jié)流孔堵塞，然后正常復裝所有油動機的工作節(jié)流孔和OPC/AST電磁閥組的兩個OPC/AST補油節(jié)流孔。5.2.2油壓啟動1#泵，慢慢旋緊該泵壓力補償器調(diào)壓螺桿，使泵出口壓力逐步上升至170.2MPa.然后慢慢調(diào)松1#主泵出口溢流閥調(diào)壓手柄，同時注意觀察泵出口壓力表，一旦壓力表有下降的情況，就停止調(diào)溢流閥手柄，擰緊其防松螺母，說明溢流閥已整定到16.80.2MPa。溢流閥整定完成后，繼續(xù)調(diào)松壓力補償器調(diào)壓螺桿降壓至14.00.5MPa，然后擰緊其防松螺母，說明1#泵額定工作油壓已整定完畢。用同樣的方法將2#主泵出口溢流閥和2#主泵額定工作油壓整定完畢。注意：在整定油壓試驗的過程中應密切注意復裝的節(jié)流器工作位置的密封情況，防止由于安裝偏差造成泄露。額定油壓整定結(jié)束后就可以將高壓蓄能器的進口隔離閥緩慢翻開，將蓄能器投入使用，將所有壓力開關(guān)的進口截止閥翻開。5.2.3要求當透平油〔自動停機母管〕油壓大于0.70Mpa時，AST油壓應為13.50.5MPa〔低于EH主油壓0.5～1.0MPa〕。當汽機打閘時，AST壓力應小于0.5MPa。5.2.45.2.5根據(jù)用戶自己設計的連鎖要求進行功能試驗。推薦的連鎖方式油壓低啟動備用油泵供油裝置端子箱里的電磁閥20/MPT，正常運行時是關(guān)閉的，當翻開此閥時備用油泵應啟動。在集控室能對該電磁閥控制。油溫連鎖將數(shù)字顯示控制儀20C時控制點調(diào)整到當前溫度時，這時無法啟動主油泵，將數(shù)字顯示控制儀55將數(shù)字顯示控制儀40液位連鎖液位聯(lián)鎖在給油箱加油時已校驗完畢，這里不再重復，如加油時沒有校驗可用短路方式來模擬油位低的方法而使液位開關(guān)動作來校驗。配合DEH控制裝置聯(lián)調(diào)，調(diào)試時油管應無振動。油箱油溫太低時應投加熱泵，以提高油溫。LVDT的標定：配合DEH及DCS系統(tǒng)將各執(zhí)行機構(gòu)中的LVDT的機械零位標定好。行程開關(guān)的調(diào)整：調(diào)整各執(zhí)行機構(gòu)中的行程開關(guān)直到使其在相應的位置發(fā)出信號為止。機組在首次啟動時,應密切注意所有的油管的振動情況(特別是機組在振動較大時)，必要時應安裝管夾和支撐，防止油管振動太大而斷裂。6.EH系統(tǒng)的運行及維護6.1EH系統(tǒng)的運行及維護高壓抗燃油系統(tǒng)及透平油系統(tǒng)油循環(huán)和調(diào)試結(jié)束后就可以使調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)投入正常運行狀態(tài)。EH油泵的啟動油泵條件如果EH供油系統(tǒng)在環(huán)境溫度低的場合下運行就需要啟動加熱泵，不要在低于20互備用試驗及投入運行人員在集控室泵啟動操作臺上啟動一臺EH油泵A，待A泵正常運行時，按一下“互備用試驗〞開關(guān)，此時油泵B應啟動起來，按“B泵關(guān)閉〞按鈕使B泵關(guān)閉，互備用試驗完成后，關(guān)閉備用泵，此時EH系統(tǒng)已處于正常工作狀態(tài)。巡檢：運行人員應每隔一小時記錄以下參數(shù)。參數(shù)名稱準許極限范圍記錄EH系統(tǒng)EH系統(tǒng)油壓14.00.5MPa工作油泵14.00.5Mpa泵出口油壓14.00.5MPa油箱油位500-730mm油箱油溫37-60系統(tǒng)漏油情況無主泵出口過濾器壓降PDS3010.24MPa主泵出口過濾器壓降PDS3020.24MPa透平油系統(tǒng)薄膜閥上腔油壓0.70.02Mpa油箱油溫45-55系統(tǒng)漏油情況無掛閘掛閘有兩種方式，手動和遠控。遠控：在集控室按掛閘按鈕，DEH的掛閘燈應點亮，再熱主汽閥執(zhí)行機構(gòu)開的指示燈點亮。如果掛不上閘,檢查薄膜閥上腔0.7MPa的保安油壓是否建立起來，然后用鐵絲或鋸條試一下20/ASR電磁閥是否勵磁，沒勵磁就說明DEH沒給電磁閥通電。就地：用手逆時針扳動掛閘手柄，然后慢慢松開，手柄回到正常位，觀察薄膜閥上腔0.7Mpa的保安油壓已建立起來，說明掛閘成功。另外，在薄膜閥上腔設有一只壓力開關(guān)PS323，當薄膜閥上腔的保安油壓泄掉低于設定值〔參考值0.25MPa〕時進行報警。EH報警及監(jiān)視信號.1報警EH油壓高此信號來自EH供油裝置端子盒ER內(nèi)PS301壓力開關(guān)，一旦油壓超過16.2±0.05MPa時該開關(guān)動作，應查明原因。EH油溫高此信號來自WP數(shù)字顯示控制儀，一旦報警表示EH油溫超已過60EH油溫低此信號來自于WP數(shù)字顯示控制儀，一旦報警就表示油溫已低于200C，需要投入加熱EH液位低遮斷此信號來自油箱上的液位開關(guān)，當液位低于230mm時，EH油系統(tǒng)就不能工作了，一旦發(fā)生報警應密切注意是否發(fā)生EH油管斷裂噴油。EH液位低報警此信號來自于油箱上的液位開關(guān)，一旦EH油箱液位低于450mm，就發(fā)出報警信號。EH液位低預遮斷報警此信號來自于油箱上的液位開關(guān)，一旦EH油箱液位低于370mm，就發(fā)出報警信號。EH油壓低此信號來自PS302壓力開關(guān)，一旦報警應注意有可能發(fā)生EH油壓低跳閘。EH油壓低跳閘此信號來自EH母管上的PS304-PS307壓力開關(guān)，一旦報警那么汽輪機跳閘。EH油泵1#出口過濾器壓差大此信號來自PDS301壓差開關(guān)，油溫低于45C時此光字排報警屬正常。油溫高于EH油泵2#出口過濾器壓差大此信號來自PDS302壓差開關(guān)，油溫低于45C時此光字排報警屬正常。油溫高于汽機超速此信號來自于PS316、PS317壓力開關(guān)，一旦報警就表示OPC/AST電磁閥組件上的OPC電磁閥已經(jīng)動作，機組已發(fā)生103%超速。汽機跳閘此信號來自于PS318、PS319及PS320壓力開關(guān)，一旦報警就表示薄膜閥已翻開或AST電磁閥已失電，機組已處于遮斷狀態(tài)。1#或2#通道報警此信號來自于PS321或PS322壓力開關(guān)，一旦報警就表示AST電磁閥組件上1#或2#通道的電磁閥已經(jīng)動作。.2廠用計算機監(jiān)視信號廠用計算機監(jiān)視信號包括:液位開關(guān)的230mm低液位聯(lián)鎖和370mm低液位、450mm低液位、系統(tǒng)壓力變送器PT301、油箱油溫熱電偶。以上信號一旦發(fā)現(xiàn)高液位報警那么可能EH冷油器破裂冷卻水進入油箱。.3操作臺監(jiān)視信號及操作開關(guān)DEH顯示盤上應有高、中壓主汽閥執(zhí)行機構(gòu)開關(guān)信號燈和汽輪機掛閘信號燈，集控室上有EH油泵互備用開關(guān)及試驗開關(guān)、泵啟動和停止按鈕及指示燈，加熱泵投入/切除開關(guān)，通過DEH或DCS操作畫面可以監(jiān)視高中壓主汽閥、高中壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)。6.2系統(tǒng)故障分析執(zhí)行機構(gòu)故障(汽門閥桿卡死除外).1執(zhí)行機構(gòu)開不上去拆下伺服閥上的接線插頭，用萬用表測量伺服閥兩線圈上的電阻分別應為80，用1.5V電池接在單線圈的兩端注意不要接錯線，正反對調(diào)看執(zhí)行機構(gòu)是否開得上去，如開不上去，聽不到進油管有油流聲那么說明伺服閥故障；如果進油管有油流聲那么說明卸載閥故障，汽門開得上去那么證明DEH柜到油動機的電纜線或閥位控制板故障。.2執(zhí)行機構(gòu)關(guān)不下去拆下伺服閥上的接線插頭，如執(zhí)行機構(gòu)關(guān)不下去那么為伺服閥卡死需更換此閥，如執(zhí)行機構(gòu)關(guān)下，那么為閥位控制板電纜線或LVDT故障，全行程檢查LVDT的輸出。一旦發(fā)現(xiàn)蒸汽閥桿卡死，那么關(guān)閉執(zhí)行機構(gòu)的進油截止閥，并翻開卸載閥。.3執(zhí)行機構(gòu)緩慢更換執(zhí)行機構(gòu)上的濾芯或伺服閥。.4伺服閥故障執(zhí)行機構(gòu)不處在下止點時，觀察DEH閥位控制板上各伺服閥的輸入值，該值工作是否正常，否那么應更換或檢修伺服閥。經(jīng)常性維修過濾器EH油泵出口高壓過濾器的更換原那么為累計工作3個月更換一次，執(zhí)行機構(gòu)進油高壓過濾器每年更換一次。供油裝置回油過濾器的更換原那么是當油溫為45EH抗燃油再生別離裝置的濾器的檢查、故障、維護等參見該裝置的操作維護手冊。高、低壓蓄能器高壓蓄能器有6只，其中4只在運行層高壓調(diào)門旁邊，2只在油箱上。低壓蓄能器共8只分別布置在高、中壓主汽閥執(zhí)行機構(gòu)和高壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)中。開始一個月，每周檢查一次氮氣壓力，以后每月檢查一次。EH冷油器冷油器沒有冷卻效果時那么需更換。EH油泵進口過濾器油泵進口過濾器每年更換一次?？谷加?見抗燃油的處理和使用一節(jié))橡膠件(O型圈、薄膜閥膜片)四年更換一次或根據(jù)具體情況來定。O型圈的更換原那么為：只要密封處被翻開，不管“O〞型圈好壞，均需更換一支新的“O〞型圈。EH供油裝置的溢流閥、單向閥四年更換一次或根據(jù)