橋梁墩柱首件施工總結(jié)

首件工程承認申請表施工單位：中國建筑第五工程局有限公司監(jiān)理單位：湖北省公路工程監(jiān)理咨詢中心編號：現(xiàn)上報仙洪高速二標墩柱首件工程施工總結(jié)報告,請予審查和同意。附件：1、首件工程施工總結(jié)報告2、質(zhì)量檢測資料項目經(jīng)理：年月日駐地監(jiān)理工程師意見：1、經(jīng)測評該首件工程為合格（詳見評價報告）2、附件：第一駐地辦首件工程評價報告駐地監(jiān)理工程師：年月日質(zhì)量安全部專業(yè)工程師意見：專業(yè)工程師：年月日總監(jiān)辦質(zhì)量安全部意見：負責(zé)人：年月日目錄工程概況機械、人員、材料配備施工前期準備施工過程施工過程中的優(yōu)缺點分析總結(jié)墩柱首件工程施工總結(jié)為獲得本標段墩柱施工的各項參數(shù),用以指導(dǎo)后續(xù)同類墩柱的批量生產(chǎn),我項目部于

8月11日對茍美湖特大橋137#墩右幅墩柱進行了首件施工（柱徑1.3m,立柱頂設(shè)計高程分別為26.236、26.376,立柱底設(shè)計高程23.428,鋼筋1612kg,C30混凝土理論方量7.62m3）,并在施工中對墩柱首件工程各個工序進行了控制和檢測,其成果符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定,現(xiàn)將墩柱首件工程總結(jié)報告以下：一、工程概況1、工程概述本合同段屬于仙桃市西流河鎮(zhèn)、沙湖鎮(zhèn)范疇內(nèi),起于仙桃市西流河鎮(zhèn)金橋村,止于沙湖鎮(zhèn)灘湖村,樁號為K153+000～K175+938,全長22.938Km。我標段四座特大橋分別為：茍美湖特大橋、沙湖中心溝特大橋、沙湖特大橋、東荊河特大橋,全長20.389km。2、工程量狀況武漢都市圈環(huán)線高速公路仙洪段二標二分部橋梁墩柱工程量一覽表工程名稱柱徑（m）墩柱平均高度(m)工程量（根）茍美湖特大橋1.35.2824沙湖中心溝特大橋1.3/1.66.7632/10沙湖特大橋1.3/1.681004/22東荊河特大橋1.311.32568二、機械、人員、材料配備2.1、重要機械配備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1砼罐車10m322砼拌合設(shè)備13吊車25T14發(fā)電機50KW15電焊機ZX7-500D

26下料斗1m317串筒m202.2、重要人員配備負責(zé)墩柱施工的重要施工作業(yè)人員：模板、混凝土工7人,鋼筋工6人,電焊工2人,電工1人,普工4人,現(xiàn)場重要技術(shù)管理人員見下表：1胡立新分部經(jīng)理負責(zé)現(xiàn)場指揮工作2劉利華分部技術(shù)負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作3曾紹輝分部生產(chǎn)經(jīng)理負責(zé)現(xiàn)場施工工作4張隼現(xiàn)場施工員各工序施工檢查5胡新其實驗工程師現(xiàn)場實驗檢測6溪保春安全員負責(zé)現(xiàn)場安全工作7李軍材料員負責(zé)現(xiàn)場材料進場工作8孫立夫質(zhì)檢工程師負責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量檢查2.3、材料配備狀況墩柱鋼材按設(shè)計圖紙規(guī)定,有φ25、φ22、φ10三種型號鋼筋,采用C30混凝土。鋼材采用山東萊鋼,砼由1#拌合站集中拌合,混凝土攪拌所采用的砂、石料均檢測合格。三、施工前期準備3.1、技術(shù)交底在首件墩柱施工前,我項目部對施工隊伍進行了墩柱技術(shù)交底、安全技術(shù)交底、特種工安全技術(shù)交底等,并組織施工隊、現(xiàn)場技術(shù)員學(xué)習(xí),為施工奠定理論技術(shù)基礎(chǔ)。3.2、原材料實驗原材料進場后,項目部工地實驗室對原材料進行檢測,涉及鋼材檢測、1#拌和站砂石料原材檢測。各項原材料經(jīng)實驗檢測均合格,砼配合比驗證明驗通過,含有開工條件。3.3、測量放樣在137#右幅首件墩柱施工前,安排測量放線人員對137#墩右幅墩柱進行了墩柱中心放樣及高程測量,同時報請測量監(jiān)理工程師檢查批復(fù)。3.4、便道首件墩柱施工前整頓施工便道,滿足現(xiàn)場材料運輸條件,保障現(xiàn)場水電供應(yīng)。3.5、鋼筋加工項目部使用專門的鋼筋加工場加工制作墩柱鋼筋,采用機車運至現(xiàn)場安裝。施工過程施工工藝流程：墩柱測量放樣墩柱測量放樣系梁砼鑿毛解決系梁砼鑿毛解決鋼筋籠加工制作鋼筋原材料檢測鋼筋籠安裝鋼筋籠加工制作鋼筋原材料檢測鋼筋籠安裝鋼筋籠檢查鋼筋籠檢查模板加工制作安裝模板模板加工制作安裝模板模板檢查模板檢查填寫砼施工統(tǒng)計填寫砼施工統(tǒng)計澆筑混凝土澆筑混凝土模板拆除模板拆除砼養(yǎng)生砼養(yǎng)生4.1、施工準備工作

墩柱施工場地的四周應(yīng)平整壓實,合理堆放材料和機具,確保大型起重、砼泵車及運輸機械的停放。墩柱施工前清理墩柱范疇內(nèi)系梁混凝土表面并進行了毛解決。運用全站儀精擬定出墩柱的中心標高、中軸線、四周邊線及支立模板邊線；復(fù)測柱底標高,采用高標號砂漿在墩柱外邊線抹帶并運用水平尺找平,使帶高一致,以利支模,避免漏漿。4.2、鋼筋加工及安裝鋼筋的加工制作均在鋼筋加工棚內(nèi)進行,在現(xiàn)場的臨時鋼筋加工場制作成鋼筋籠后使用拖車運至作業(yè)點,在現(xiàn)場進行吊裝,安裝完畢后在主筋上安裝高強度砂漿墊塊,以確保保護層的厚度。4.3、模板工程模板制作：本項目模板采用大塊組合定型鋼模板,選用不不大于6mm厚鋼板面板。模板表面平整,尺寸偏差符合設(shè)計規(guī)定,含有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性,且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。模板加工應(yīng)通過受力檢算,材料采用鋼板、角鋼和槽鋼。模板背箍采用10號槽鋼,加勁肋采用10號槽鋼,連接螺栓為22號高強螺栓。單節(jié)模板長度為3米,并設(shè)1.5米調(diào)節(jié)模,在模板接縫處粘貼雙面膠,以確保接縫密實,不漏漿。立模板以前,先由測量隊放樣出圓柱墩底面中心點,再采用汽車吊吊裝,在松吊鉤以前必須在模板頂口設(shè)立3根纜繩,以避免松吊鉤后來模板傾倒,最后,對模板坐標及垂直度進行檢查,墩高在10米下列的,普通直接在模板頂口中心掛設(shè)鉛垂線,依底面放樣中心為根據(jù)進行檢查。若檢查發(fā)現(xiàn)需要對模板垂直度進行調(diào)節(jié),最簡樸實用的辦法就是通過松拉纜風(fēng)繩進行調(diào)節(jié)。鋼模板分兩塊用吊車安裝,每一塊模板立好后與墩身鋼筋籠綁扎連接好,再將第二塊鋼模板起吊安裝,并將兩塊鋼模板的法蘭螺栓連接好,螺帽方向交錯布置。在模板頂部設(shè)立四個吊點,模板立好后來及時將纜風(fēng)繩拉緊,確保墩柱模板的穩(wěn)定。在纜風(fēng)繩拉好以前嚴禁松吊鉤。檢查垂直度、坐標符合設(shè)計規(guī)定后加固,確保模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物,拼合平整嚴密。必要時,在模板周邊拼裝支架,支架構(gòu)造的立面、平面要安裝牢固,并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置在可靠的地基上。要把整修模板作為一道重要工序,凡使用的鋼模,每次使用前,模板應(yīng)認真修理平整,不平要扎平,開焊處要補焊磨光,上緊緊圍繞件,方能灌注砼。4.4、混凝土澆筑本標段墩柱混凝土采用集中拌合,自動計量,罐車運輸,汽車吊混凝土施工,插入式振搗器振搗。本首件墩柱澆筑采用吊車吊下料斗直接卸料至串筒下料,混凝土下落高差均不大于2.0米,混凝土澆筑層后控制在30cm~50cm,分層振搗,在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。在混凝土澆筑完畢后,對混凝土裸露面及時進行修整、抹平,等定漿后再進行頂面拉毛。4.5、拆模墩柱模板拆除采用吊車配合,拆除時保護好棱角等易損部位。模板拆除后,立刻將模板清理干凈、上油和分層堆碼整潔,層間用方木支墊,避免損傷模板板面。在施工中發(fā)生變形的鋼模板,調(diào)校符合規(guī)定后方投入使用。4.6、養(yǎng)生墩柱模板拆除后立刻采用薄膜進行全包裹,在立柱頂部設(shè)立朔料桶滴水養(yǎng)生。為了減小養(yǎng)生時水源對立柱外觀的影響,在滴水桶底部墊2層土工布過濾。滴水養(yǎng)護時間不低于7天。4.7、質(zhì)量控制鋼筋加工及安裝檢查項目項次檢查項目允許偏差檢查狀況1受力鋼筋間距墩±20±102箍筋,水平筋、螺旋筋間距0,－200,-103鋼筋骨架尺寸長±10±5寬、高或直徑±5±54保護層厚度墩±10±5模板安裝的允許偏差項目允許偏差檢查狀況模板標高墩±10±10模板內(nèi)部尺寸墩±20±10軸線偏位墩10符合規(guī)定模板相鄰兩板表面高低差2符合規(guī)定模板表面平整5符合規(guī)定4.8、安全控制方法項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)專職安全員,施工隊設(shè)專職安全員,班組設(shè)兼職安全員。制訂嚴格的安全方法,定時分析安全生產(chǎn)形勢,研究解決施工中存在的問題。安全長具體負責(zé)安全工作,組織實施對項目的安全管理,確保施工生產(chǎn)安全貫穿于施工全過程。充足發(fā)揮各專兼職安檢人員的監(jiān)督作用,及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。4.8.本首件工程開工前,進行具體的安全施工方案和技術(shù)方法交底,每道工序及時做好安全技術(shù)操作規(guī)程交底。4.8.2本項目全部施工設(shè)備和機具使用時均必須由專職人員負責(zé)進行檢查和維修,確保狀況良好；各技術(shù)工種持證上崗操作,杜絕違章作業(yè)；吊車的保險、限位裝置、防護批示器等齊全可靠。4.8.3、用電作業(yè)安全方法本項目配電箱、開關(guān)箱配備：使用原則電線,電箱內(nèi)開關(guān)電器完整無損,接線對的,電箱內(nèi)設(shè)立漏電保護器,選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān),動力和照明分別設(shè)立。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實施一機一閘一漏電保護。4.8.4高空作業(yè)安全方法1）、我項目2米以上墩柱施工高度作業(yè)時,均安裝了防護設(shè)施,采用了護欄形式,高空作業(yè)均使用安全帶、安全繩、安全防護網(wǎng)等防護方法。2）、我項目高空工作平臺應(yīng)均在平臺四周設(shè)立護欄,確保連結(jié)牢固可靠,移動平面平坦,并有制動設(shè)備。防護網(wǎng)防墜落的強度符合規(guī)定。3）、我項目高空作業(yè)的下方設(shè)立有明顯的警告標志,杜絕閑雜人員在下方逗留。4.9、生活環(huán)保方法本項目工地定時進行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠活動,生活區(qū)有加蓋的污水桶或垃圾箱。廁所衛(wèi)生設(shè)專人管理,每天清洗,保持整潔。廁所內(nèi)定時噴灑藥品消毒。五、施工過程中的優(yōu)缺點分析局限性之處：1、養(yǎng)生問題：養(yǎng)護用水沒有通過過濾或沉淀,造成立柱外表發(fā)黃,影響外觀色澤。采用方法：1)、規(guī)定施工隊及時更換了養(yǎng)護用水,在桶底加鋪土工布過濾。2）加強管理,杜絕類似狀況發(fā)生。2、安全防護問題：立柱采用的站人作業(yè)平臺剛度不夠,存在安全隱患。采用方法：1）、規(guī)定施工隊按項目部圖紙規(guī)定統(tǒng)