高騰大道高邊坡支護(hù)施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

高騰大道（三期）工程頁(yè)共27頁(yè)工程概況工程概述項(xiàng)目名稱：高騰大道（三期）工程項(xiàng)目類別：城市道路工程項(xiàng)目區(qū)位：高騰大道（三期）工程位于高新區(qū)直管區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目起點(diǎn)接已建金鳳園區(qū)段高騰大道，向東延伸，在槽房灣東側(cè)山坡上進(jìn)入隧道，穿越寨山坪余脈后，從轎子灣和汪家院子之間的山嘴出隧道，終點(diǎn)接高騰大道（二期）。科學(xué)大道新州大道金鳳園區(qū)段高騰大道高騰大道三期成渝高鐵高騰大道（二期）寨山坪科學(xué)大道新州大道金鳳園區(qū)段高騰大道高騰大道三期成渝高鐵高騰大道（二期）寨山坪高龍大道項(xiàng)目區(qū)位建設(shè)規(guī)模：道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)速度60Km/h，該項(xiàng)目包含改造段和新建段。其中：改造段道路全長(zhǎng)約160m，工程范圍涉及對(duì)金鳳園區(qū)段高騰大道現(xiàn)狀的局部改造，以滿足項(xiàng)目建設(shè)需求。新建道路全長(zhǎng)約1520m，包括路基段長(zhǎng)約466m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度44m，雙向八車道；隧道段為雙洞雙向八車道隧道，其中隧道左線長(zhǎng)1078m，隧道右線長(zhǎng)1077m。，隧道段單洞路幅寬16.5m，單向四車道。工程建設(shè)條件道路周邊土地規(guī)劃利用性質(zhì)及開(kāi)發(fā)進(jìn)度高騰大道三期高騰大道三期片區(qū)規(guī)劃用地性質(zhì)圖高騰大道左右兩側(cè)地塊主要為工業(yè)用地、居住用地、教育科研用地、商業(yè)用地及防護(hù)綠地等，本次設(shè)計(jì)的高騰大道（三期）工程兩側(cè)地塊主要為防護(hù)綠地、教育科研用地、水庫(kù)綠化用地及居住用地，本段高騰大道以隧道形式穿越寨山坪余脈，直接連通寨山坪東西兩側(cè)的地塊，使得片區(qū)內(nèi)部交流更加便捷，道路沿線的地塊的居民出行更加方便。目前道路起點(diǎn)段左側(cè)地塊已平場(chǎng)，道路終點(diǎn)處已出讓地塊（光大集團(tuán)地塊）。道路周邊主要道路建設(shè)情況通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及相關(guān)資料可知，在項(xiàng)目道路周邊目前已經(jīng)建設(shè)完全的主要道路包括新鳳大道、科學(xué)大道（一縱線）、高龍大道、高新大道、新州大道及高騰大道西段（即金鳳園區(qū)段）等，如下圖所示。項(xiàng)目道路周邊主要道路建設(shè)現(xiàn)狀圖高騰大道全線區(qū)段中，金鳳園區(qū)段高騰大道等已建成通車，高騰大道（二期）工程目前已完成路面鋪筑，即將開(kāi)放交通，其余區(qū)段均為現(xiàn)狀道路或已完成施工圖設(shè)計(jì)或處于施工狀態(tài)，故高騰大道（三期）工程的建設(shè)已迫在眉睫，它是使高騰大道全線貫通的最后節(jié)點(diǎn)。因此，高騰大道（三期）工程的建設(shè)對(duì)于該片區(qū)具有非常重要的意義邊坡使用年限設(shè)定路基邊坡防護(hù)需結(jié)合道路兩側(cè)用地規(guī)劃以及地塊開(kāi)發(fā)時(shí)序等考慮。根據(jù)規(guī)劃，本次設(shè)計(jì)道路兩側(cè)地塊以水庫(kù)綠化用地、教育科研用地及防護(hù)綠地為主，同時(shí)有少量居住用地。本設(shè)計(jì)中，除居住用地邊坡外，對(duì)規(guī)劃為水庫(kù)綠化用地、教育科研用地及防護(hù)綠地的路段，邊坡按永久性邊坡進(jìn)行防護(hù)；對(duì)規(guī)劃為居住用地的路段，邊坡按臨時(shí)性邊坡進(jìn)行防護(hù)。高度大于2m的邊坡采用蜂巢格室護(hù)坡，其他高度小于2m的邊坡均采用植草綠化防護(hù)。若邊坡使用年限小于兩年，則取消防護(hù)。具體實(shí)施范圍可由業(yè)主根據(jù)兩側(cè)地塊的開(kāi)發(fā)進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。高邊坡范圍限定根據(jù)重慶市建委渝建發(fā)[2010]166號(hào)文件精神，高邊坡界定范圍如下：高切坡：巖質(zhì)邊坡高度≥15米，巖土混合邊坡高度≥12米且土層厚度≥4米，土質(zhì)邊坡高度≥8米。高填方：填方邊坡高度≥8米。同時(shí)，超限高邊坡范圍規(guī)定如下：高切坡：巖質(zhì)邊坡高度≥30米，巖土混合邊坡高度≥25米且土層厚度≥4米，土質(zhì)邊坡高度≥15米。高填方：填方邊坡高度≥12米。道路高邊坡分布情況根據(jù)重慶市建委渝建發(fā)[2010]166號(hào)文件精神和《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013），綜合邊坡高度和地勘建議，本次邊坡安全等級(jí)劃分以及本項(xiàng)目高邊坡分布情況如下表所示：高邊坡分布表項(xiàng)目樁號(hào)位置邊坡高度長(zhǎng)度巖土立面面積安全等級(jí)邊坡性質(zhì)（m）（m）類型（m2）高切坡ZK0+310-ZK0+330左側(cè)8.0～13.3620巖土混合214二級(jí)臨時(shí)性YK1+562～YK1+580右側(cè)8.0～9.4618土質(zhì)157二級(jí)永久性YK1+610～YK1+680右側(cè)15～19.5370巖質(zhì)1245一級(jí)永久性YK0+505~YK0+514左側(cè)8.0~18.69巖質(zhì)198一級(jí)臨時(shí)性YK1+514~YK1+533左側(cè)11~2219巖質(zhì)475一級(jí)臨時(shí)性ZK1+539~ZK1+567左側(cè)11~24.328巖質(zhì)588一級(jí)臨時(shí)性挖方合計(jì)1642877高填方Y(jié)K0+427.25～YK0+485右側(cè)12～24.457.75土質(zhì)1055一級(jí)永久性ZK1+900～ZK2+010.6左側(cè)8～16.95110.6土質(zhì)1506一級(jí)臨時(shí)性填方合計(jì)168.352561總計(jì)332.355438高邊坡防護(hù)填方立面面積總計(jì)2561平方米,挖方立面面積總計(jì)2877平方米，合計(jì)5438平方米。高邊坡填方段落長(zhǎng)度總計(jì)168.35米。高邊坡挖方段落長(zhǎng)度總計(jì)164米。其中超限高邊坡段落分布見(jiàn)下表：項(xiàng)目樁號(hào)位置邊坡高度長(zhǎng)度巖土立面面積安全等級(jí)邊坡性質(zhì)（m）（m）類型（m2）高填方Y(jié)K0+427.25～YK0+485右側(cè)12～24.457.75土質(zhì)1055一級(jí)永久性ZK1+921.9～ZK2+00.9左側(cè)12～16.9579土質(zhì)1191一級(jí)臨時(shí)性填方合計(jì)136.752246總計(jì)136.752246上階段審查意見(jiàn)的執(zhí)行情況高邊坡方案設(shè)計(jì)安全專項(xiàng)論證意見(jiàn)及執(zhí)行情況1）復(fù)核巖土參數(shù)及錨拉樁后部邊坡整體穩(wěn)定性。回復(fù)：同意專家意見(jiàn)，已校核邊坡巖土參數(shù)，復(fù)核邊坡破壞形式及錨拉樁后部邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算，并修改、優(yōu)化路基橫斷面設(shè)計(jì)。2）核實(shí)錨拉樁錨固深度及樁截面尺寸?；貜?fù)：同意專家意見(jiàn)，已復(fù)核錨拉樁錨固深度及樁截面尺寸，詳見(jiàn)計(jì)算書(shū)。3）對(duì)ZK1+921.9～ZK2+000.9臨時(shí)邊坡，建議根據(jù)地塊開(kāi)發(fā)進(jìn)度，采取合理措施保證新舊路基搭接后的路基整體穩(wěn)定性?；貜?fù)：同意專家意見(jiàn)，本段道路放坡坡率自上而下第一級(jí)為1:1.75，第二級(jí)為1:2，并對(duì)既有路基邊坡進(jìn)行挖臺(tái)階處理，在新填路基底部和路床處的新老路基結(jié)合部位鋪設(shè)三層土工格柵，設(shè)置30～50cm的砂墊層或其他透水性較好的勻質(zhì)材料，再敷設(shè)加筋材料等措施保證新舊路基搭接后的路基整體穩(wěn)定性，詳細(xì)措施見(jiàn)新舊路基搭接設(shè)計(jì)圖。4）強(qiáng)調(diào)“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工”的要求，加強(qiáng)邊坡監(jiān)測(cè)及信息反饋。回復(fù)：同意專家意見(jiàn)，本邊坡防護(hù)遵循“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、逆作法、信息法施工”原則。在施工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況存在差異時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋信息，以利盡快修改設(shè)計(jì)，保證安全和工期。高邊坡專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)可行性評(píng)估報(bào)告及執(zhí)行情況（1）復(fù)核巖土參數(shù)及邊坡穩(wěn)定?；貜?fù)：同意專家意見(jiàn)，已校核邊坡巖土參數(shù)，復(fù)核邊坡破壞形式及邊坡穩(wěn)定性。（2）核實(shí)抗滑樁嵌固起算點(diǎn)。回復(fù)：同意專家意見(jiàn)，已復(fù)核抗滑樁嵌固起算點(diǎn)，詳見(jiàn)計(jì)算書(shū)。（3）結(jié)合場(chǎng)地，完善邊坡截排水組織設(shè)計(jì)?；貜?fù)：同意專家意見(jiàn)，結(jié)合場(chǎng)地，完善邊坡截排水組織設(shè)計(jì)，詳見(jiàn)“C02D006～014道路分平面圖”。（4）強(qiáng)調(diào)執(zhí)行“動(dòng)態(tài)化設(shè)計(jì)、信息法施工”原則，加強(qiáng)邊坡監(jiān)測(cè)及信息反饋。回復(fù)：同意專家意見(jiàn)，本邊坡防護(hù)遵循“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、逆作法、信息法施工”原則。在施工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況存在差異時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋信息，以利盡快修改設(shè)計(jì)，保證安全和工期。設(shè)計(jì)依據(jù)及采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計(jì)依據(jù)⊙業(yè)主與我公司簽訂的設(shè)計(jì)合同⊙高騰大道（三期）高邊坡方案設(shè)計(jì)可行性評(píng)估報(bào)告⊙關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理的意見(jiàn)（渝建發(fā)(2010)166號(hào)文）⊙《高騰大道（三期）工程》方案設(shè)計(jì)圖紙（林同棪國(guó)際工程咨詢（中國(guó)）有限公司2020年6月）⊙《高騰大道（三期）工程》施工圖設(shè)計(jì)圖紙（林同棪國(guó)際工程咨詢（中國(guó)）有限公司2020年7月）⊙《高騰大道（三期）工程》工程地質(zhì)勘察報(bào)告（初步勘察）（重慶天域勘察測(cè)繪有限公司）⊙《高騰大道（三期）工程》工程地質(zhì)勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察）（重慶天域勘察測(cè)繪有限公司）⊙業(yè)主提供的1:500地形管線實(shí)測(cè)圖⊙片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃成果⊙業(yè)主提供的其它資料采用的技術(shù)規(guī)范《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）（2015年版）《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB50/5029-2004）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-078-2008）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）地質(zhì)評(píng)價(jià)（以下內(nèi)容摘自工程地勘報(bào)告）地理位置及交通高騰大道（三期）工程位于高新區(qū)直管區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目起點(diǎn)接已建金鳳園區(qū)段高騰大道，向東延伸，在槽房灣東側(cè)山坡上進(jìn)入隧道，穿越寨山坪余脈后，從轎子灣和汪家院子之間的山嘴出隧道，終點(diǎn)接高騰大道（二期）。本項(xiàng)目為新建市政道路工程。已建高騰大道（金鳳園區(qū)）與已建高騰大道（二期）均已通車，交通便利，車輛可分別擬建高騰大道（三期）起終點(diǎn)。氣象水文（1）氣象線路區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，日照總時(shí)數(shù)1000～1200h，具冬暖夏熱，無(wú)霜期長(zhǎng)、雨量充沛、溫潤(rùn)多陰、雨熱同季，常年降雨量1000～1400mm，春夏之交夜雨尤甚、空氣濕度大、云霧多、日照偏少、秋雨連綿等特點(diǎn)，素有“巴山夜雨”之說(shuō)。氣溫的垂直分帶明顯，海拔高程300m以下的沿江河谷區(qū)，年平均氣溫為18.0～18.8℃。氣溫：多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃。極端最高氣溫43℃，出現(xiàn)日期：2006年8月15日；極端最低氣溫-1.8℃，出現(xiàn)日期：1955年1月11日。濕度：年蒸發(fā)量1079.2mm；最大年蒸發(fā)量1347.3mm；年平均相對(duì)濕度79%；年平均絕對(duì)濕度17.7MPa；多年平均相對(duì)濕度79%左右，絕對(duì)濕度17.7hPa左右，最熱月份相對(duì)濕度70%左右，最冷月份相對(duì)濕度81%左右。降水量：最大年降水量1544.8mm，最小年降水量740.1mm，多年平均降水量為1082.6mm，年最大降雨量1544.8mm，年最小降雨量740.1mm，降雨多集中在5～9月，約占全年降雨量的70%，且強(qiáng)度較大，暴雨時(shí)有發(fā)生；日最大降雨量266.5mm(2007.7.17)，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日數(shù)占全年降雨日數(shù)的62%左右，小時(shí)最大降雨量可達(dá)62.1mm；多年平均蒸發(fā)量1138.6mm。風(fēng)：全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸?，頻率13%左右，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸蔽?，頻率10%左右，年平均風(fēng)速為1.3m/s左右，最大風(fēng)速為26.7m/s。（2）水文沿場(chǎng)區(qū)地勢(shì)總體較為平坦，局部基巖出露地段較陡。場(chǎng)地內(nèi)無(wú)大型的地表水體，主要分布有魚(yú)塘及零星的水田。場(chǎng)地內(nèi)的地表水體主要為道路右側(cè)（路基范圍外）K1+060～K1+220的魚(yú)塘，水深度一般1.5～4m，湖水清澈無(wú)異味。隧道段上方分布有零星的水池，水深0.5—3.0米，水深主要受大氣降水變化，無(wú)大氣降水時(shí)水深變化很小。道路K2+320～K2+500中線附近主要為水田，在低洼處有積水，大氣降水后該段地表水匯集較多，一般水深度一般0.2～0.5m。地形地貌由于線路穿越寨山坪余脈南側(cè)，擬建隧道區(qū)及道路段地貌屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，山體基本形態(tài)為丘陵，山體表面覆蓋層位第四系素填土及殘坡積粉質(zhì)粘土，覆蓋層厚度大約0～10.4m，下伏侏羅系上統(tǒng)遂寧組砂巖、泥巖。區(qū)內(nèi)地形地貌受構(gòu)造和巖性的制約，地貌構(gòu)架受構(gòu)造控制，嶺脊走向與構(gòu)造線基本一致，丘包呈串珠狀排列，沖溝呈樹(shù)枝狀展布。地形受巖性制約明顯，區(qū)內(nèi)地層以泥巖為主偶夾砂巖，受其影響，地形起伏平緩，泥巖出露區(qū)，丘坡渾園，丘谷寬緩，砂巖出露地段常形成局部陡坡，地形總體上沿道路方向，中間高，道路兩端低，地面坡角一般為5°～35°，局部段較陡，道路沿線地形最高點(diǎn)位于隧道中部，高程446.46米，最低點(diǎn)在本次勘察道路拓寬段終點(diǎn)處，高程304.2米，相對(duì)高差達(dá)142.26米。地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)《重慶市構(gòu)造綱要圖》，擬建場(chǎng)地橫穿北碚向斜（詳見(jiàn)圖2.4.1：區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造綱要圖）。向斜西翼為高騰大道（三期）高程K0+880～K2+000，巖層傾向58～70，傾角6～12，巖層優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為62°∠9°，西翼巖層中主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙：裂隙J1產(chǎn)狀：270°∠75°，間距0.3～2.5m，隙寬0.5～3mm，延伸長(zhǎng)1.80～4.50m，局部泥質(zhì)充填物，裂隙面略起伏，結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。裂隙J2產(chǎn)狀：170°∠83°，間距0.5～3.5m，隙寬0.3～2mm，延伸長(zhǎng)1.50～2.50m，局部泥質(zhì)充填物，裂隙面略起伏，結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。向斜東翼為高騰大道（三期）高程K2+000～K2+559.923及本次道路拓寬段，巖層傾向230～280之間，巖層傾角約為5～12，巖層優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為260°∠7°。裂隙J3產(chǎn)狀：90°∠80°，間距0.3～2.5m，隙寬0.5～3mm，延伸長(zhǎng)1.50～4.0m，局部泥質(zhì)充填物，裂隙面略起伏，結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。裂隙J4產(chǎn)狀：8°∠68°，間距0.4～3.5m，隙寬0.2～2mm，延伸長(zhǎng)1.80～3.0m，局部泥質(zhì)充填物，裂隙面略起伏，結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面?？辈靺^(qū)勘察區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造綱要圖泥巖巖層較平直光滑、略有起伏，泥質(zhì)充填，間距0.30～0.60m，沿巖層層面延伸，結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。砂泥巖巖層較平直光滑、略有起伏，巖屑充填，沿巖層層面延伸，結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。砂巖巖層較平直光滑，無(wú)充填，間距0.30～1.0m，沿巖層層面延伸，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)地巖體屬較完整巖體。根據(jù)實(shí)地地質(zhì)調(diào)繪以及鉆探揭露，巖體呈塊狀結(jié)構(gòu)，基巖內(nèi)裂隙較發(fā)育，巖體較完整。地層巖性據(jù)鉆探揭露，路段區(qū)內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q4ml），第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土；下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組（J3Sn）泥巖、砂巖。其特征由新至老，由上至下分述如下：第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q4ml）：灰褐色，主要由砂泥巖碎、塊石、角礫等組成，塊石粒徑一般150～600mm，含量一般20～45%，稍濕，松散～稍密，系場(chǎng)地周邊臨時(shí)便道修建及房屋修建時(shí)場(chǎng)地整平時(shí)回填，回填時(shí)間約1～3年。本次勘察鉆探揭露厚度0.20m(ZK20)～17.1m(ZK170)。第四系全新統(tǒng)殘坡積（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土：灰褐色，由粘土礦物組成，可塑狀，含少量碎石角礫，干強(qiáng)度中等，韌性中等，稍有光澤，稍濕，無(wú)搖震反應(yīng)。本次勘察鉆探揭露厚度0.30m(ZC13)～10.4m(ZK175)。侏羅系上統(tǒng)遂寧組（J3Sn）泥巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成，局部含砂質(zhì)條帶或團(tuán)塊，具風(fēng)干起裂紋之特征。本次勘察揭露最大厚度75.5m（ZC13）。強(qiáng)風(fēng)化巖體：巖芯較完整，呈小碎塊～碎塊狀，裂隙發(fā)育。中等風(fēng)化巖體：巖芯呈碎塊狀~短柱，錘擊聲較清脆，輕微回彈，難擊碎，為線路區(qū)的主要巖性，分布于整個(gè)場(chǎng)區(qū)。砂巖：灰色，灰白色，礦物成份以石英、長(zhǎng)石、云母等為主，鈣質(zhì)膠結(jié)，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中-厚層狀構(gòu)造。本次勘察揭露最大厚度15.2m（ZX01）。強(qiáng)風(fēng)化層裂隙發(fā)育，巖芯破碎，呈碎塊狀，手捏易碎；中風(fēng)化層巖芯呈柱狀，錘擊聲啞，為本場(chǎng)地次要巖層?；鶐r面及基巖風(fēng)化帶特征基巖面特征據(jù)鉆探揭露，場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)第四系全新統(tǒng)覆蓋層厚度不均勻，在斜坡局部地段可見(jiàn)泥巖出露，場(chǎng)地基巖頂界埋深為0.00m（ZK05）～17.1m（ZK170）?；鶐r面總體與原丘陵斜坡地形基本一致，縱橫剖面上基巖面呈波狀起伏，相鄰鉆孔間基巖面坡角一般為5～15°，局部基巖面變化起伏較大，達(dá)到45°?；鶐r風(fēng)化帶特征強(qiáng)風(fēng)化帶巖體：巖性主要為泥巖。網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體呈散體結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度低，質(zhì)軟，巖芯多呈土狀、碎塊狀～塊狀，僅少量為短柱狀，巖體較完整，手捏巖芯易碎散，差異性較小。中等風(fēng)化帶巖體：巖性主要為泥巖與砂巖。場(chǎng)地泥巖裂隙發(fā)育，巖芯局部較完整。基巖面與上覆土層呈不整合接觸。水文地質(zhì)條件場(chǎng)地地表水根據(jù)地質(zhì)調(diào)查與測(cè)繪可知，本場(chǎng)地屬丘陵地貌，巖土層普遍含水微弱。在地勢(shì)較高的斜坡及丘頂平臺(tái)，地表水逕流條件較好，在溝心凹地第四系土層厚度較大的覆土層分布區(qū)域，下伏相對(duì)隔水層分界面(中等風(fēng)化巖石界面)平緩，地表水向下滲入土體易于聚集于巖土體中。本場(chǎng)地地表水主要有隧道進(jìn)口段道路右側(cè)（路基范圍外）K1+060～K1+220的魚(yú)塘，水深度一般1.5～4m。隧道段上方分布有零星的水池，水深0.5—3.0米，水深主要受大氣降水變化，無(wú)大氣降水時(shí)水深變化很小。道路K2+320～K2+500段附近主要為水田，在低洼處有積水，大氣降水后該段地表水匯集較多，一般水深度一般0.2～0.5m。場(chǎng)地地下水場(chǎng)區(qū)地下水主要受大氣降水補(bǔ)給，據(jù)調(diào)查分析，場(chǎng)區(qū)的地下水類型主要為第四系松散土層孔隙水及基巖裂隙水。1、松散土層中的孔隙水該類地下水賦存于第四系全新統(tǒng)人工填土層、殘坡積層中，接受大氣降雨補(bǔ)給，向地勢(shì)較低的斜坡坡腳處排泄，由于該層孔隙率大，透水性好，厚度小，含水性差，水量貧乏，在暴雨后有短暫孔隙水存在。2、基巖裂隙水基巖裂隙水主要賦存于巖石風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中以及層間裂隙中。擬建場(chǎng)地內(nèi)下伏基巖為泥巖。由于補(bǔ)給能力差、補(bǔ)給量小，地下水逕流、排泄條件好，因此場(chǎng)區(qū)內(nèi)基巖裂隙水含量小、埋藏深，分布局限。泥巖為相對(duì)隔水層，無(wú)地下水。鉆孔水位觀測(cè)表明，擬建場(chǎng)地內(nèi)除魚(yú)塘區(qū)域外無(wú)統(tǒng)一、穩(wěn)定的地下水位面，地下水埋藏較深，地下水不發(fā)育?？辈炱陂g，通過(guò)鉆孔內(nèi)水位觀察，鉆孔內(nèi)無(wú)地下水。綜上所述：勘察區(qū)地表水不發(fā)育，對(duì)巖土體的穩(wěn)定性影響??；地下水主要為孔隙水及基巖裂隙水。經(jīng)對(duì)場(chǎng)地內(nèi)大部分鉆孔的終孔簡(jiǎn)易水位觀測(cè)，場(chǎng)地在施工期間鉆探深度范圍內(nèi)未見(jiàn)地下水，場(chǎng)地內(nèi)淺部地下水貧乏。局部存在上層滯水及少量地下水，水量受大氣降雨影響而變化，在道路施工中應(yīng)加強(qiáng)地表水的抽排、攔截措施；在隧道施工中應(yīng)加強(qiáng)地下水防、排水措施。本次勘察為查明隧道圍巖的吸水率和滲透性，本次詳細(xì)勘察選取鉆孔ZX6、ZX7進(jìn)行壓水試驗(yàn)，巖體的透水性主要取決于裂隙的發(fā)育程度。結(jié)合初步勘察階段壓水試驗(yàn)結(jié)果，統(tǒng)計(jì)見(jiàn)下表。試驗(yàn)成果按下式進(jìn)行整理：式中： 單位吸水量(l/min·m2)； 壓入流量(l/min)； 試驗(yàn)壓力，按水柱高計(jì)(m)； 試驗(yàn)長(zhǎng)度(m)； 滲透系數(shù)(m/d)； 鉆孔半徑(m)，取0.045m鉆孔壓水試驗(yàn)結(jié)果表鉆孔編號(hào)孔深(m)試驗(yàn)深度(m)巖性巖芯性狀透水率（Lu）滲透系數(shù)(m/d)滲透性等級(jí)試驗(yàn)段巖體完整性評(píng)價(jià)ZC4ZX6ZX7試驗(yàn)結(jié)果表明隧洞圍巖泥巖、砂巖巖體滲透系數(shù)0.034~0.11m/d，透水性為微透水~弱透水，泥巖為微透水，砂巖為弱透水。場(chǎng)地水土腐蝕性評(píng)價(jià)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，擬建場(chǎng)地及周圍無(wú)大型工礦、化工企業(yè)，無(wú)對(duì)水土有重度污染的污染源，按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001（2009版）附錄G判定，場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅲ類；根據(jù)場(chǎng)地周邊已有建筑現(xiàn)狀和當(dāng)?shù)匾延械墓こ探?jīng)驗(yàn)，該場(chǎng)區(qū)地下水及地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土中鋼筋具微腐蝕性。為判定場(chǎng)區(qū)土對(duì)建筑材料的腐蝕性，于場(chǎng)區(qū)取1組粉質(zhì)粘土樣送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行腐蝕性分析試驗(yàn)。土樣腐蝕性測(cè)試成果見(jiàn)下表，據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001（2009版）第12.2條判定，對(duì)砼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。土體腐蝕性評(píng)價(jià)表評(píng)價(jià)類型腐蝕介質(zhì)試驗(yàn)值判別標(biāo)準(zhǔn)腐蝕等級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)SO42-(mg/l)35.0Ⅲ類環(huán)境<300微對(duì)砼結(jié)構(gòu)有微腐蝕性Mg2+(mg/l)4.93<2000微NH4+(mg/l)-<500微OH-(mg/l)-<43000微總礦化度(mg/l)-<20000微PH值7.86弱透水層>5.0微土對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋Cl-(mg/l)9.98含水量≥20%<250微對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性鋼結(jié)構(gòu)PH值7.86>5.5微對(duì)鋼結(jié)構(gòu)微腐蝕性備注按GB50021-2001（2009年版）12.2節(jié)評(píng)價(jià)不良地質(zhì)現(xiàn)象據(jù)調(diào)查和鉆探揭示，擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi)及周邊，未發(fā)現(xiàn)泥石流、危巖、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)作用，地表無(wú)開(kāi)裂、變形跡象。根據(jù)本次勘探成果，結(jié)合場(chǎng)地各地層巖性條件和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，該場(chǎng)地各巖土層中本身無(wú)有毒有害氣體存在，但隧道開(kāi)挖及樁孔采用人工施工時(shí)作好通風(fēng)、送風(fēng)工作。土石工程分級(jí)擬建場(chǎng)地現(xiàn)狀地面高程約304.2～446.46m，道路設(shè)計(jì)標(biāo)高321.462～339.522，現(xiàn)將土石分級(jí)如下：松土：擬建場(chǎng)地地表素填土粉質(zhì)粘土。主要由強(qiáng)～中等風(fēng)化砂泥巖碎塊石及軟塑～可塑狀粉質(zhì)粘土組成，硬質(zhì)骨架顆粒含量20~45％左右，粒徑150～600mm，結(jié)構(gòu)松散～稍密，稍濕，土、石等級(jí)為Ⅰ級(jí)，可直接用挖掘設(shè)備開(kāi)挖。普通土：擬建場(chǎng)地內(nèi)的粉質(zhì)粘土，土、石等級(jí)為Ⅱ級(jí)，可直接用挖掘設(shè)備開(kāi)挖。硬土：擬建場(chǎng)地內(nèi)的強(qiáng)風(fēng)化泥巖等級(jí)為Ⅲ級(jí)，可直接用挖掘設(shè)備開(kāi)挖。軟石：擬建場(chǎng)地內(nèi)的中等風(fēng)化泥巖為Ⅳ級(jí)，部分可直接用挖掘設(shè)備開(kāi)挖，部分需爆破開(kāi)挖。次堅(jiān)石：場(chǎng)地中等風(fēng)化砂巖，細(xì)～中粒結(jié)構(gòu)，中～厚層狀構(gòu)造，巖體較完整，土、石等級(jí)為Ⅴ級(jí)，需爆破開(kāi)挖。巖土物理力學(xué)指標(biāo)分析評(píng)價(jià)素填土物理力學(xué)參數(shù)取值建議根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，素填土物理力學(xué)參數(shù)取值如下：1）素填土天然重度：γ取19.5kN/m3，飽和重度γ取20.0kN/m3。2）基底摩擦系數(shù)取0.25，素填土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m取8MN/m4。3）地基承載力特征值取120kpa(經(jīng)驗(yàn)值)。4）素填土天然綜合內(nèi)摩擦角=28°；素填土飽和綜合內(nèi)摩擦角=26°。粉質(zhì)粘土物理力學(xué)參數(shù)取值建議根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果結(jié)合當(dāng)?shù)氐貐^(qū)經(jīng)驗(yàn)，粉質(zhì)粘土物理力學(xué)指標(biāo)取值如下：1）粉質(zhì)粘土天然重度建議值γ取19.6kN/m3；飽和重度建議值γ取19.7kN/m3；2）粉質(zhì)粘土基底摩擦系數(shù)μ取0.20，粉質(zhì)粘土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m取10MN/m4。3）地基承載力特征值取120kpa(經(jīng)驗(yàn)值)。4）粉質(zhì)粘土天然抗剪強(qiáng)度指標(biāo)內(nèi)摩擦角=19.18°，粘聚力C=27.27kPa。5）粉質(zhì)粘土飽和抗剪強(qiáng)度指標(biāo)內(nèi)摩擦角=9.51°，粘聚力C=13.52kPa。泥巖物理力學(xué)參數(shù)取值建議根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)成果并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，泥巖物理力學(xué)指標(biāo)取值如下：泥巖天然重度：γ=24.81kN/m3；飽和重度γ=25.04kN/m3。中等風(fēng)化泥巖天然狀態(tài)下抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為6.47MPa，飽和狀態(tài)下抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值取4.09MPa。泥巖巖體內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值：=31.33°；中等風(fēng)化泥巖巖體內(nèi)摩擦角φ標(biāo)準(zhǔn)值：按0.90（較完整）倍泥巖巖塊內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值，時(shí)間效應(yīng)系數(shù)取0.95，即為：=0.90×0.95×36.65°=31.33°；泥巖巖體粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值?。篊=453.15kPa；中等風(fēng)化泥巖巖體粘聚力c標(biāo)準(zhǔn)值：按0.3（較完整）倍泥巖巖塊粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值折減，時(shí)間效應(yīng)系數(shù)取0.95，即為1590kPa×0.3×0.95=453.15kPa；泥巖巖體抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值?。害襱=163.4kPa；中等風(fēng)化泥巖巖體抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：按0.4倍泥巖巖塊抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值折減，時(shí)間效應(yīng)系數(shù)取0.95，即為430kPa×0.4×0.95=163.4kPa；泥巖巖體壓縮指標(biāo)取值，彈性模量Es0=1446.1MPa，變形模量E=1305.52Mpa；中等風(fēng)化泥巖巖體彈性模量與變形模量：按0.6倍泥巖巖塊壓縮指標(biāo)折減，彈性模量Es0=2410.18MPa×0.6=1446.1MPa，變形模量Es0=2175.86MPa×0.6=1305.52MPa。強(qiáng)風(fēng)化泥巖基底摩擦系數(shù)μ取0.30，中風(fēng)化泥巖基底摩擦系數(shù)μ取0.40。強(qiáng)風(fēng)化泥巖地基承載力特征值取300kpa，中風(fēng)化泥巖地基承載力特征值:1.1×4090×0.33=1484.67kpa。砂巖物理力學(xué)參數(shù)取值建議根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)成果并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，砂巖物理力學(xué)指標(biāo)取值如下：砂巖天然重度：γ=24.21KN/m3；飽和重度γ=24.41KN/m3。中等風(fēng)化砂巖天然狀態(tài)下抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為30.72MPa，飽和狀態(tài)下抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值取23.87MPa。砂巖巖體內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值：=34.69°；中等風(fēng)化砂巖巖體內(nèi)摩擦角φ標(biāo)準(zhǔn)值：按0.90（較完整）倍砂巖巖塊內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值，時(shí)間效應(yīng)系數(shù)取0.95，即為：=0.90×0.95×40.58°=34.69°；砂巖巖體粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值取：C=1886.7kPa；中等風(fēng)化砂巖巖體粘聚力c標(biāo)準(zhǔn)值：按0.3（較完整）倍砂巖巖塊粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值折減，時(shí)間效應(yīng)系數(shù)取0.95，即為6620kPa×0.3×0.95=1886.7kPa；砂巖巖體抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值?。害襱=722kPa；中等風(fēng)化砂巖巖體抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：按0.4倍砂巖巖塊抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值折減，時(shí)間效應(yīng)系數(shù)取0.95，即為1900kPa×0.4×0.95=722kPa；砂巖巖體壓縮指標(biāo)取值，彈性模量Es0=4289.35MPa，變形模量E=4121.17Mpa；中等風(fēng)化砂巖巖體彈性模量與變形模量：按0.6倍砂巖巖塊壓縮指標(biāo)折減，彈性模量Es0=7148.91MPa×0.6=4289.35MPa，變形模量Es0=6868.61MPa×0.6=4121.17MPa。強(qiáng)風(fēng)化砂巖基底摩擦系數(shù)μ取0.45，中風(fēng)化砂巖基底摩擦系數(shù)μ取0.55。強(qiáng)風(fēng)化砂巖地基承載力特征值取450kpa，中風(fēng)化砂巖地基承載力特征值:1.1×30720×0.33=11151.36kpa。巖體結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度參數(shù)建議值根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013表4.3.1，因巖體裂隙結(jié)合程度差，為硬性結(jié)構(gòu)面，故巖體裂隙結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值取值如下：粘聚力c=52kPa，內(nèi)摩擦角=18°。泥巖巖層層面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面，故巖體層面抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值取值如下：粘聚力c=30kPa，內(nèi)摩擦角=16°。砂巖巖層層面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面，故巖體層面抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值取值如下：粘聚力c=35kPa，內(nèi)摩擦角=18°。砂巖與泥巖巖層界面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面，故巖體層面抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值取值如下：粘聚力c=26kPa，內(nèi)摩擦角=14°。M30砂漿錨固體與巖土體粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：巖土體與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：粉質(zhì)粘土取35kPa（經(jīng)驗(yàn)值），泥巖取360kPa（經(jīng)驗(yàn)值），砂巖取1100kPa（經(jīng)驗(yàn)值），此參數(shù)僅適用于初步設(shè)計(jì)和估算，施工時(shí)應(yīng)通過(guò)抗拔試驗(yàn)來(lái)確定。主要巖土參數(shù)選用及建議值見(jiàn)下表。巖土體設(shè)計(jì)參數(shù)取值項(xiàng)目素填土粉質(zhì)粘土泥巖砂巖巖土體重度（KN/m3）天然19.5*19.624.8124.21飽和20.0*19.725.0424.41巖石單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）天然(MPa)／／6.4730.72飽和(MPa)／／4.0923.87巖土體抗剪強(qiáng)度C（KPa）天然027.27／／飽和013.52453.151886.7φ（°）天然28*19.18／／飽和26*9.5131.3334.69土體沿基巖面抗剪強(qiáng)度C（KPa）天然019.0*／／飽和015.0*／／φ（°）天然22*11.0*／／飽和20*8.0*／／巖體破裂角（無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面時(shí)）θ（°）／／6062巖層層面（各巖層內(nèi)部）C（KPa）／／3035Φ（°）／／1618裂隙C（KPa）52Φ（°）18巖體等效內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值（°）Ⅲ／／53*Ⅳ／／48*地基承載力特征值（kPa）土層120*120*／/強(qiáng)風(fēng)化／／300*450*中等風(fēng)化／／1484.6711151.36擋墻基底摩擦系數(shù)土層0.25*0.2*／／強(qiáng)風(fēng)化／／0.30.45中等風(fēng)化／／0.40.55巖土體水平抗力土比例系數(shù)（MN/m4）8*10*／／系數(shù)強(qiáng)風(fēng)化巖體（MN/m3）／／15*28*中等風(fēng)化巖體（MN/m3）／／60*360*錨固體與巖土體粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）（M30）（kPa）／35*360*1100*變形模量（MPa）／／1305.524121.17彈性模量（MPa）／／1446.14289.35泊松比／／／0.330.24備注：(1)“*”號(hào)為地區(qū)經(jīng)驗(yàn)值；(2)邊坡巖體破裂角：當(dāng)邊坡巖體破壞模式受巖體強(qiáng)度控制時(shí)取45+/2；當(dāng)破壞模式受外傾結(jié)構(gòu)面控制時(shí)，則取其傾角與45+/2二者中之小值。(3)表中素填土相關(guān)參數(shù)為現(xiàn)狀鉆探揭露的素填土，對(duì)于未來(lái)填土其壓實(shí)度不應(yīng)小于92%。未來(lái)填土與基巖面飽和狀態(tài)下綜合內(nèi)摩擦角取28。(4)填方邊坡放坡建議（邊坡整體穩(wěn)定性滿足要求）：填方邊坡放坡坡率為第一級(jí)為1:1.5，第二級(jí)放坡坡率為1:1.75。臨時(shí)邊坡挖方邊坡放坡建議：擋墻基槽開(kāi)挖臨時(shí)邊坡坡率：土層1:1.25，強(qiáng)風(fēng)化基巖1:0.75，中風(fēng)化基巖1:0.5。永久邊坡挖方邊坡放坡建議：擋墻基槽開(kāi)挖臨時(shí)邊坡坡率：土層1:1.5，強(qiáng)風(fēng)化基巖1:1.0，中風(fēng)化基巖1:0.75。場(chǎng)區(qū)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)地震效應(yīng)評(píng)價(jià)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）(2016年修訂版)，本工程區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g，抗震設(shè)防烈度Ⅵ度,設(shè)計(jì)地震分組為第一組。按擬建工程場(chǎng)地覆蓋土層巖性主要為素填土及粉質(zhì)粘土。根據(jù)鉆探、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試試驗(yàn)、工程地質(zhì)資料、區(qū)域資料，結(jié)合《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）(2016年修訂版)的規(guī)定：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)擬建道路現(xiàn)有素填土和未來(lái)填土按軟弱土取130m/s，為軟弱土；粉質(zhì)粘土為中軟土，剪切波速值取160m/s，為中軟土；強(qiáng)風(fēng)化基巖的剪切波速值取800≥vs>500m/s；中風(fēng)化基巖的等效剪切波速值取vs>800m/s，抗震設(shè)防類別均為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防；填土壓實(shí)后應(yīng)補(bǔ)充實(shí)測(cè)剪切波速校核道路場(chǎng)地類別，具體分段評(píng)價(jià)見(jiàn)下表。道路沿線抗震場(chǎng)地類別劃分表線路里程整平后土層情況土層等效剪切波速m/s場(chǎng)地類別特征周期值(s)對(duì)建筑抗震地段劃分總厚度粉質(zhì)黏土素填土K1+040～K1+160m6.106.1130Ⅱ0.35一般地段K1+160～K1+246.87m8.64.44.2143.8Ⅱ0.35一般地段K1+246.87～K2+300m10.310.30160Ⅱ0.35一般地段K2+300～K2+559.923m8.68.60160Ⅱ0.35一般地段既有道路拓寬段25.810.115.7140.3Ⅲ0.45不利地段巖土地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地為抗震設(shè)防烈度6度區(qū)，場(chǎng)地也不存在飽和砂土、粉土地基，可不考慮地震中巖土的液化影響；無(wú)斷層、滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)等不良地質(zhì)作用，高邊坡原狀坡度較陡的斜坡上修建填方路基及高切坡，在地震作用下可能失穩(wěn)及沉降變形，應(yīng)加強(qiáng)邊坡支護(hù)處理及地基處理。既有道路拓寬段土層厚度較大，且不均勻，為軟弱土，為抗震不利地段。對(duì)軟弱土厚度較大的抗震不利地段，建議采用強(qiáng)夯與換填相結(jié)合的地基處理方式，同時(shí)完善排水措施，經(jīng)過(guò)上述處理后，巖土地震穩(wěn)定，適宜本工程建設(shè)。相鄰構(gòu)筑物及環(huán)境影響評(píng)價(jià)（1）高騰大道（三期）工程新建段起點(diǎn)與既有高騰大道段相接，在路基施工過(guò)程中，應(yīng)注意對(duì)既有高騰大道管網(wǎng)的保護(hù)。（2）隧道左線ZK0+773隧道上部距離現(xiàn)狀110KV高壓鐵塔最小距離為14m左右，該段隧道為深埋段，隧道施工中對(duì)高壓鐵塔影響較小，但在隧道施工過(guò)程中還是應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高壓鐵塔進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（3）道路拓寬填方邊坡走向與現(xiàn)狀涵洞正交，填方邊坡在施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)既有涵洞的保護(hù)，現(xiàn)狀涵洞附近不能采用強(qiáng)夯，避免對(duì)現(xiàn)狀涵洞的破壞。（4）由于擬建隧道開(kāi)挖斷面大，且大部分為淺埋隧道，隧道開(kāi)挖可能會(huì)出現(xiàn)地面大的沉降，建議設(shè)計(jì)應(yīng)提高隧道防護(hù)結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備，加強(qiáng)隧道結(jié)構(gòu)剛度，隧道施工時(shí)應(yīng)制定相應(yīng)的安全預(yù)防措施。隧道疏水作用下，也有可能造成地表沉降，應(yīng)加強(qiáng)地表以及周邊地表建（構(gòu)）筑物的沉降監(jiān)測(cè)。地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)道路路基段：根據(jù)勘察區(qū)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查，場(chǎng)地及周邊范圍內(nèi)地形地貌較復(fù)雜，勘察范圍無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地為挖、填方場(chǎng)地，施工過(guò)程中形成挖、填方邊坡，邊坡高度較大。素填土厚度較大區(qū)域，結(jié)構(gòu)松散，未經(jīng)壓實(shí)，填土可能產(chǎn)生不均勻沉降；邊坡回填處理過(guò)程中，未按設(shè)計(jì)要求處理回填土可能產(chǎn)生斜（邊）坡整體失穩(wěn)。對(duì)半填半挖路基段，對(duì)以素填土與基巖為持力層的路基，未按設(shè)計(jì)要求處理，可能造成路基不均勻沉降。建議設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮其對(duì)擬建道路的不利影響，以采取必要的處理措施。施工過(guò)程中多為機(jī)器作業(yè)，需在施工前組織相關(guān)人員編制相應(yīng)的施工方案，且施工過(guò)程中需要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和防護(hù)。隧道段：隧道進(jìn)出口段及洞身局部巖體較破碎，建議設(shè)計(jì)對(duì)該區(qū)域加強(qiáng)支護(hù)，巖體裂隙較發(fā)育，受大氣降水影響大，隧道施工卸荷可使基巖裂隙變寬變大，從而發(fā)展成為多裂隙巖體，導(dǎo)致涌水量明顯增大，可能造成隧道局部段在開(kāi)挖過(guò)程中產(chǎn)生突水突泥。隧道巖層面緩傾，局部段可能存在冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，隧道開(kāi)挖前應(yīng)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，建議對(duì)滲水嚴(yán)重地段采用徑向注漿對(duì)其進(jìn)行堵水、封閉處理。場(chǎng)地穩(wěn)定性及建筑適宜性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地橫穿北碚向斜，地貌分區(qū)上為重慶市中部構(gòu)造平行嶺谷(低山)地區(qū)，地貌類型為構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，擬建道路沿線地形總體中間高，道路兩端低，地面坡角一般為5°～35°，局部段較陡，可達(dá)70°，由于人類工程活動(dòng)，現(xiàn)狀細(xì)部地形零亂，地形起伏較大。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鉆探和地質(zhì)調(diào)查綜合分析，擬建場(chǎng)地內(nèi)下伏基巖面總體與原斜坡地形基本一致，局部基巖面較陡，達(dá)到約70°?？v橫剖面上基巖面呈波狀起伏，現(xiàn)狀土層整體滑動(dòng)的可能性小，按設(shè)計(jì)標(biāo)高邊坡開(kāi)挖后土體易松動(dòng)、坍塌，基巖面局部較陡處還可能沿基巖面產(chǎn)生滑動(dòng)從而失穩(wěn)。場(chǎng)地內(nèi)未見(jiàn)滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)災(zāi)害，地震設(shè)防烈度為6度區(qū)，場(chǎng)內(nèi)地下水貧乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。綜上所述，本場(chǎng)地適宜高騰大道（三期）工程建設(shè)。危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程評(píng)價(jià)根據(jù)建設(shè)部令第37號(hào)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》對(duì)道路設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程做如下說(shuō)明：（1）擬建道路沿線高邊坡及深基坑工程較多，均應(yīng)進(jìn)行高邊坡與深基坑專項(xiàng)設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)專家審查。施工單位應(yīng)編制高邊坡專項(xiàng)施工方案，并應(yīng)經(jīng)過(guò)專家審查。（2）隧道施工前，應(yīng)編制相關(guān)的專項(xiàng)施工方案，在施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。地基評(píng)價(jià)地基均勻性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地的地基巖土層有素填土、粉質(zhì)粘土、砂巖、泥巖。1、素填土主要分布于隧道進(jìn)口段及道路拓寬段，道路沿線其它區(qū)域零星分布，對(duì)擬建工程有影響的素填土主要分布于中線里程K0+200～K0+240，厚度0～6.1m，多為新近拋填形成，拋填年限0～1年，該層骨架顆粒無(wú)分選，均勻性差，偶見(jiàn)卡鉆及掉塊現(xiàn)象。道路拓寬段分布素填土厚度較大，為高騰大道二期已建路基，厚度2.0～17.1m，為碾壓壓實(shí)形成，稍密。線路區(qū)的人工填土，厚度差異大，為不均勻地基，工程力學(xué)性能差，地基均勻性差。2、粉質(zhì)粘土在場(chǎng)區(qū)內(nèi)均有分布，對(duì)道路有影響的主要分布中線里程K0+180～K0+240及隧道出口段中線里程K2+300～K2+559.923段。該層分布不連續(xù)，厚度差異大，為不均勻地基，工程力學(xué)性能一般，地基均勻性較差。3、場(chǎng)地內(nèi)強(qiáng)風(fēng)化基巖分布均勻，但厚度變化大，工程力學(xué)性能差，地基均勻性較差。4、中等風(fēng)化基巖承載力較高，且分布連續(xù)、穩(wěn)定，工程力學(xué)性能好，地基均勻性較好。特殊性土地基評(píng)價(jià)（1）素填土地基評(píng)價(jià)素填土主要分布于隧道進(jìn)口段及道路拓寬段，道路沿線其它區(qū)域零星分布，隧道進(jìn)口段中線里程K0+200～K0+240，厚度0～6.1m，多為新近拋填形成，拋填年限0～1年，松散，該層骨架顆粒無(wú)分選，均勻性差，偶見(jiàn)卡鉆及掉塊現(xiàn)象。道路拓寬段分布素填土厚度較大，為高騰大道二期已建路基，厚度2.0～17.1m，為碾壓壓實(shí)形成，稍密，清除現(xiàn)狀邊坡表層松散土層后，該段道路的素填土可直接作為路基持力層。中線里程K0+200～K0+240素填土厚度變化較大，土質(zhì)不均勻，結(jié)構(gòu)松散，承載力低，力學(xué)性質(zhì)變化大，壓縮性較高，若沒(méi)有經(jīng)過(guò)壓實(shí)處理，不能直接作為路基持力層，填土可能產(chǎn)生不均勻沉降。當(dāng)選用回填土作為持力層時(shí)，對(duì)于已有填土，深度較小的填土建議采用換填處理，深度較大段建議采用強(qiáng)夯；對(duì)于整平時(shí)新填土，建議采用符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的填料分層碾壓、分層檢驗(yàn)，當(dāng)填土地基處理達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求后方可作為持力層。建議在場(chǎng)地整平時(shí)對(duì)填土進(jìn)行碾壓，作路基持力層時(shí)，壓實(shí)系數(shù)需達(dá)到0.94。壓實(shí)填土地基持力層承載力用地基載荷試驗(yàn)確定，且應(yīng)注意地表排水，以免對(duì)填土地基產(chǎn)生破壞。（2）強(qiáng)風(fēng)化基巖地基評(píng)價(jià)強(qiáng)風(fēng)化層裂隙發(fā)育，巖芯破碎，呈碎塊狀，手捏易碎；測(cè)區(qū)巖石以物理風(fēng)化為主，其形式有表層風(fēng)化、裂隙式風(fēng)化及順層風(fēng)化。風(fēng)化速度和深度與巖性、地形、裂隙發(fā)育程度密切相關(guān)。砂巖強(qiáng)度高，風(fēng)化速度慢，但剝蝕也慢。泥巖巖性軟弱，風(fēng)化快而強(qiáng)烈，但風(fēng)化后較快遭剝蝕，相同巖性則裂隙發(fā)育較不發(fā)育的風(fēng)化速度快和強(qiáng)烈。當(dāng)風(fēng)化作用沿層面和較軟弱的巖層進(jìn)行時(shí)，風(fēng)化深度較大。區(qū)內(nèi)含泥質(zhì)較重、長(zhǎng)期浸水地段的砂巖存在風(fēng)化層較厚的情況。地下水作用評(píng)價(jià)勘察期間場(chǎng)地地下水貧乏，勘察期間無(wú)統(tǒng)一地下水位，局部存在上層滯水及裂隙水，地勢(shì)較低處地下水可能匯集，水量受季節(jié)變化，雨季較大。地下水對(duì)砼有微腐蝕性，施工中應(yīng)加強(qiáng)地表水?dāng)r截及排泄處理措施。擬建隧道沿線無(wú)地下水含水層，巖體裂隙不發(fā)育～較發(fā)育，在本段隧道建設(shè)中涌水量一般。根據(jù)重慶地區(qū)已施工完成的隧道施工經(jīng)驗(yàn)，隧道施工卸荷可使基巖裂隙變寬變大，導(dǎo)致涌水量明顯增大，初期水量較大且集中，隨時(shí)間增加，水量逐漸減小，水量不均勻現(xiàn)象明顯。隧道實(shí)際涌水量受施工季節(jié)及降水季節(jié)影響嚴(yán)重?？辈炱诮邓枯^小，施工時(shí)建議根據(jù)施工期間隧道實(shí)際涌水量，采取適當(dāng)?shù)呐潘胧?。局部集中出水點(diǎn)可采用注漿止水措施，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，建議對(duì)滲水嚴(yán)重地段采用徑向注漿對(duì)其進(jìn)行堵水、封閉處理。持力層場(chǎng)地素填土分布不均，厚薄不均，硬質(zhì)物含量區(qū)別較大，除道路拓寬段外，其它段素填土未經(jīng)處理不能作為路基持力層；強(qiáng)風(fēng)化基巖厚薄不均，一般埋深較大，局部埋深較淺處可作路基持力層；中等風(fēng)化巖石巖體較完整，可作路基持力層。道路填方段建議以經(jīng)過(guò)壓實(shí)處理達(dá)標(biāo)后的填土作為路基持力層，對(duì)半挖半填段路基，建議對(duì)巖質(zhì)挖方區(qū)進(jìn)行超挖換填，以減小路基不均勻沉降。路段區(qū)路基持力層分布情況一覽表路段區(qū)持力層分布情況土質(zhì)路基的干濕類型高騰大道（三期）工程K1+040～K1+160m泥巖干燥狀態(tài)K1+160～K1+246.87m壓實(shí)填土、粉質(zhì)粘土、泥巖干燥狀態(tài)K1+246.87～K2+300m（隧道段）泥巖干燥狀態(tài)K2+300～K2+559.923m粉質(zhì)粘土、泥巖粉質(zhì)粘土為中濕狀態(tài)既有道路拓寬段壓實(shí)填土干燥狀態(tài)備注人工壓實(shí)素填土或粉質(zhì)粘土應(yīng)滿足《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ194-2013的有關(guān)要求并檢驗(yàn)驗(yàn)收合格。6巖土工程結(jié)論與建議結(jié)論1、本次詳細(xì)勘察工作嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)范和勘察大綱執(zhí)行，詳細(xì)查明了場(chǎng)地區(qū)域的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，滿足規(guī)范要求，可供設(shè)計(jì)與施工使用。場(chǎng)地內(nèi)未見(jiàn)滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)災(zāi)害，場(chǎng)地內(nèi)地層層序正常，巖土體現(xiàn)狀穩(wěn)定。但擬建工程的修建，將會(huì)在部分地段存在地質(zhì)災(zāi)害或地質(zhì)災(zāi)害隱患，施工中采取有效的治理措施后，適宜本工程建設(shè)。2、勘察場(chǎng)地中等復(fù)雜，場(chǎng)區(qū)地貌構(gòu)造剝蝕淺丘地貌；沿線巖體結(jié)構(gòu)面一般為2組，巖層受構(gòu)造應(yīng)力作用輕微，構(gòu)造裂隙較發(fā)育，基巖較完整。3、全線地層由第四系全新統(tǒng)土層和侏羅系上統(tǒng)遂寧組泥巖及砂巖組成。泥巖為相對(duì)隔水層，無(wú)地下水。但隧道進(jìn)出口及洞身局部段巖體破碎，在大氣降水作用下，隧道涌水量可能較大。場(chǎng)區(qū)內(nèi)的特殊巖土為素填土，主要分布于隧道進(jìn)口段及道路拓寬段，隧道進(jìn)口段為新近拋填，結(jié)構(gòu)松散，拓寬段為路基壓實(shí)回填形成，結(jié)構(gòu)稍密。沿線抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，除國(guó)家特別規(guī)定外，可采用簡(jiǎn)易設(shè)防。4、路基持力層選擇：基巖出露地段可直接作為路基持力層；素填土壓實(shí)后達(dá)到設(shè)計(jì)要求，清除局部粒徑較大的泥巖塊石，可以作為路基持力層；隧道出口段粉質(zhì)粘土含水率大，需換填或碎石擠密處理，其它段清除表層松散層后，粉質(zhì)粘土可作為持力層。5、場(chǎng)地地下水總體較貧乏，地勢(shì)低洼處局部有地表水匯集。地下水及土對(duì)建筑材料具微腐蝕性。建議1、擬建道路的挖方路塹邊坡，素填土及粉質(zhì)粘土按1：1.75放坡，強(qiáng)風(fēng)化基巖按1:1放坡處理，中風(fēng)化基巖按1:0.75放坡處理；按8m設(shè)置邊坡分級(jí)平臺(tái)，平臺(tái)寬2m，采取相應(yīng)的坡面防護(hù)措施,做好坡頂和坡底的截排、水工作；局部邊坡高度較大，坡體主要為泥巖，偶夾砂巖，建議采用錨固格構(gòu)對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)；邊坡坡頂應(yīng)設(shè)置截水溝，坡底設(shè)置排水溝。施工中采用逆作法施工，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，對(duì)坡面松動(dòng)易落塊體進(jìn)行錨固或清除處理；開(kāi)挖后基巖出露段可直接采用中等風(fēng)化基巖作路基。2、線路路基段應(yīng)設(shè)置有效的截、排水溝，防止地表水下滲對(duì)路基產(chǎn)生危害及影響線路穩(wěn)定性。在挖、填方邊坡段，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)坡面防護(hù)措施，并應(yīng)在邊坡坡頂、坡面、坡腳設(shè)置排水系統(tǒng)；在坡頂外圍設(shè)置截水溝，防止地表水下滲對(duì)路基產(chǎn)生危害及影響線路穩(wěn)定性；施工前應(yīng)對(duì)地表水進(jìn)行有效排放，清除有機(jī)質(zhì)土層。挖方邊坡應(yīng)自上而下，分段分層跳槽開(kāi)挖，及時(shí)支護(hù)的施工方式；嚴(yán)禁無(wú)序大開(kāi)挖、大爆破作業(yè)，并應(yīng)保持兩側(cè)邊坡的穩(wěn)定，保證棄土、棄渣不會(huì)導(dǎo)致邊坡附加變形或破壞。邊坡應(yīng)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)法，信息法施工，施工中加強(qiáng)邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)。3、建議在斜坡填方路基段進(jìn)行清表工作，清表深度建議0.5m～1.0m，具體深度根據(jù)后期設(shè)計(jì)最終確定，建議采用挖臺(tái)階的措施加大基巖面與土層的摩阻力。增加斜坡填方段路基的整體穩(wěn)定性。4、隧道擬采用新奧法施工，應(yīng)考慮隧道淺埋的不利影響。建議設(shè)計(jì)根據(jù)具體施工情況(掘進(jìn)推力、襯砌強(qiáng)度等)采取措施進(jìn)行防范。隧道進(jìn)出洞口應(yīng)采用加強(qiáng)超前管棚支護(hù)，待支護(hù)穩(wěn)定后再進(jìn)行下步施工。隧道施工時(shí)對(duì)洞壁出現(xiàn)的松動(dòng)塊體應(yīng)及時(shí)清除或錨固。隧道施工應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)，及時(shí)跟進(jìn)噴錨聯(lián)合支護(hù)。施工中應(yīng)堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、多循環(huán)、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。采用信息施工、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，根據(jù)反饋信息及時(shí)調(diào)整支護(hù)措施和施工方案。5、地基承載力及設(shè)計(jì)參數(shù)建議值見(jiàn)表3.5.6-1。6、場(chǎng)地內(nèi)的邊坡巖體主要為泥巖，開(kāi)挖后風(fēng)化速度較快，為防止坡面掉塊，開(kāi)挖完畢后應(yīng)及時(shí)支護(hù)或采取封閉措施。7、本工程沿線基巖為陸相碎屑沉積層，巖石強(qiáng)度變異較大，報(bào)告所提巖土參數(shù)值系在概率統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上的標(biāo)準(zhǔn)值，在實(shí)際工程采樣檢測(cè)時(shí)，不可避免地會(huì)出現(xiàn)實(shí)測(cè)值與報(bào)告建議值的差異；本報(bào)告所列巖層及裂隙產(chǎn)狀為地表調(diào)查的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀數(shù)據(jù)，與實(shí)際也存在一定的差異。因此，在工程施工中，應(yīng)加強(qiáng)驗(yàn)槽，重點(diǎn)檢校巖質(zhì)邊坡路段的巖體結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及力學(xué)性質(zhì)，及時(shí)反饋，作到信息法施工，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，以便及時(shí)對(duì)出現(xiàn)的異常情況做出合理調(diào)整。8、施工開(kāi)挖過(guò)程中若遇報(bào)告未述及的地質(zhì)問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)通知我公司有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)槽處理。9、對(duì)超限邊坡，建議設(shè)計(jì)按渝建發(fā)2010（166）號(hào)文進(jìn)行設(shè)計(jì)方案專項(xiàng)論證工作。

設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和主要參數(shù)4.1荷載等級(jí)汽車荷載：城-A級(jí)；主干道人群荷載：3.5KN/m2。4.2設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年限根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013），永久性支擋工程設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年限為50年。高邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)高挖方邊坡分段地質(zhì)評(píng)價(jià)與支護(hù)設(shè)計(jì)高挖方段位于ZK0+310～ZK0+330左側(cè)、YK1+562～YK1+580右側(cè)、YK1+604.989～YK1+680右側(cè)、YK0+505~YK0+514左側(cè)、YK1+514~YK1+533左側(cè)及ZK1+539~ZK1+567左側(cè)，根據(jù)覆土層厚度及地形的差異，評(píng)價(jià)分段進(jìn)行。ZK0+310～ZK0+330左側(cè)（1）地質(zhì)概況該段道路設(shè)計(jì)標(biāo)高約為325.862～326.876m，地形標(biāo)高約為324.03～340.475m，該段道路左側(cè)挖方邊坡，最大高度約為13.36m；道路右側(cè)為挖方邊坡，邊坡最大高度約為7.55m。該段地貌屬于淺丘斜坡地貌，地形坡角一般約為5～30°，局部地段地形坡角約為70°。地表主要為旱地；上覆土層主要為第四系殘坡積層粉質(zhì)粘土及素填土，粉質(zhì)粘土呈可塑狀，厚約0～1.3m；素填土松散-稍密，厚約0～6.1m；下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層巖質(zhì)軟，巖體破碎，厚1.1～2.4m，中風(fēng)化巖體較完整。道路路基持力層評(píng)價(jià)：路基開(kāi)挖至道路設(shè)計(jì)標(biāo)高后，該段路基路基持力層主要為中風(fēng)化基巖，新建道路起點(diǎn)段局部路基段存在淺層的素填土，建議對(duì)素填土進(jìn)行換填壓實(shí)填土作為路基，壓實(shí)度必須滿足設(shè)計(jì)要求，在巖層持力層與素填土持力層交界處應(yīng)設(shè)置漸變段，對(duì)基巖進(jìn)行超挖，防止不均勻沉降。道路邊坡評(píng)價(jià)（1）道路左側(cè)邊坡該段邊坡長(zhǎng)約120m，邊坡傾向約182°～187°，邊坡最大高度約為13.28m，邊坡主要由泥巖組成，選取典型剖面3-3'剖面進(jìn)行赤平投影分析，邊坡裂隙與邊坡的組合關(guān)系見(jiàn)圖4.3-1。圖STYLEREF1\s6SEQ圖\*ARABIC\s113-3'剖面左側(cè)邊坡赤平極射投影圖根據(jù)赤平投影分析可知；巖層層面與邊坡反向相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性不利影響??；裂隙J1傾向與邊坡坡向呈切向相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性不利影響小；裂隙J2傾向與邊坡坡向小角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性不利影響大；裂隙J2為不利結(jié)構(gòu)面，邊坡穩(wěn)定性受裂隙J2控制。建議強(qiáng)風(fēng)化基巖按照1:1.0的坡率進(jìn)行放坡開(kāi)挖，中風(fēng)化基巖按照1:0.75的坡率進(jìn)行放坡開(kāi)挖，采取相應(yīng)的坡面防護(hù)措施,施工中加強(qiáng)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定塊體及時(shí)清除，確保安全。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013表3.2.1、表4.1.4、表4.3.4知:邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取53；邊坡巖體破裂角取60o。直立切坡后其穩(wěn)定性差，直立切坡后可能巖體局部坍塌、掉塊、表層土體滑移，從而導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。建議挖方巖質(zhì)邊坡采用1:0.75～1：1放坡，坡面采用格構(gòu)錨固防護(hù)，并做好防排水工作。（2）破壞模式：內(nèi)部圓弧滑動(dòng)。（3）邊坡設(shè)計(jì)限制因素：坡頂無(wú)重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開(kāi)挖。（4）支護(hù)設(shè)計(jì)1）邊坡安全等級(jí)根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計(jì)安全等級(jí)取為二級(jí)，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，ZK0+310～ZK0+330左側(cè)為臨時(shí)性邊坡。2）邊坡設(shè)計(jì)結(jié)合地勘報(bào)告對(duì)于支護(hù)措施的建議，采用分級(jí)放坡，每級(jí)高8m，巖質(zhì)部分中風(fēng)化巖層按1:1放坡，強(qiáng)風(fēng)化巖層及土層按1:1.75放坡，相鄰兩級(jí)之間設(shè)2m寬?cǎi)R道，并設(shè)置2%外傾斜坡以利于排水，坡頂設(shè)置截水溝。邊坡采用蜂巢格室防護(hù)。（5）穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：取典型橫斷面ZK0+320分析，左側(cè)邊坡高度13.36m。巖質(zhì)部分：根據(jù)地勘報(bào)告，道路左側(cè)邊坡為順向坡，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》第6.3.3條，破裂角取邊坡巖體破裂角和外傾結(jié)構(gòu)面傾角的小值。邊坡穩(wěn)定性主要裂隙J2控制，邊坡巖體破裂角取60o，故邊坡開(kāi)挖坡率1：1即45°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。土質(zhì)部分：選取最不利斷面ZK0+320進(jìn)行驗(yàn)算。采用簡(jiǎn)化Bishop法計(jì)算邊坡的穩(wěn)定性，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，邊坡滑動(dòng)安全系數(shù)為1.369＞1.3，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。YK1+562～YK1+580右側(cè)（1）地質(zhì)概況該段道路設(shè)計(jì)標(biāo)高約為331.812～332.262m，地形標(biāo)高約為338.615～342.318m，道路右側(cè)為挖方邊坡，邊坡最大高度約為9.46m，該段右側(cè)挖方邊坡主要為土質(zhì)邊坡。該段地貌屬于淺丘斜坡地貌，地形坡角一般約為5～30°，局部地段地形坡角約為40°～60°。地表主要為旱地，上覆土層主要為第四系殘坡積層粉質(zhì)粘土，粉質(zhì)粘土呈可塑狀，厚約0～8.3m；下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層巖質(zhì)軟，巖體破碎，厚1.7～3.3m，中風(fēng)化巖體較完整。（2）破壞模式：內(nèi)部圓弧滑動(dòng)。（3）邊坡設(shè)計(jì)限制因素：坡頂無(wú)重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開(kāi)挖。（4）支護(hù)設(shè)計(jì)1）邊坡安全等級(jí)根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計(jì)安全等級(jí)取為二級(jí)，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，YK1+562～YK1+580左側(cè)為臨時(shí)性邊坡。2）邊坡設(shè)計(jì)結(jié)合地勘報(bào)告對(duì)于支護(hù)措施的建議，采用分級(jí)放坡，每級(jí)高8m，土層按1:1.75放坡，相鄰兩級(jí)之間設(shè)2m寬?cǎi)R道，并設(shè)置2%外傾斜坡以利于排水，坡頂設(shè)置截水溝。邊坡采用蜂巢格室防護(hù)。因相鄰斷面巖土界面變化較大，施工前及施工過(guò)程中，地勘應(yīng)及時(shí)復(fù)核邊坡地質(zhì)情況，是否與設(shè)計(jì)相符，假如有出入應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)等方協(xié)調(diào)解決。（5）穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：圖STYLEREF1\s6SEQ圖\*ARABIC\s12YK1+562典型橫斷面圖穩(wěn)定性驗(yàn)算：取最不利斷面YK1+562右側(cè)邊坡進(jìn)行驗(yàn)算，右側(cè)邊坡高度9.46m，采用簡(jiǎn)化Bishop法計(jì)算邊坡的穩(wěn)定性，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，邊坡滑動(dòng)安全系數(shù)為1.552＞1.3，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。YK1+610～YK1+680右側(cè)（1）地質(zhì)概況該段道路設(shè)計(jì)標(biāo)高約為325.944～332.6m，地形標(biāo)高約為326.94～350.79m，道路右側(cè)為挖方邊坡，邊坡最大高度約為19.53m。該段右側(cè)挖方邊坡主要為巖質(zhì)邊坡，該段邊坡傾向約186°～191°，邊坡主要由泥巖組成，選取典型剖面31-31'剖面右側(cè)邊坡進(jìn)行赤平投影分析。該段地貌屬于淺丘斜坡地貌，地形坡角一般約為5～30°，局部地段地形坡角約為40°～60°。地表主要為旱地，隧道出口段有水田；上覆土層主要為第四系殘坡積層粉質(zhì)粘土及素填土，粉質(zhì)粘土呈可塑狀，厚約0～1.8m；素填土松散-稍密，厚約0～8.6m；下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層巖質(zhì)軟，巖體破碎，厚1.7～3.3m，中風(fēng)化巖體較完整。圖STYLEREF1\s6SEQ圖\*ARABIC\s1331-31'剖面右側(cè)邊坡赤平極射投影圖①右側(cè)邊坡：根據(jù)赤平投影分析可知；巖層層面與邊坡反向相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性不利影響小；裂隙J1傾向與邊坡坡向呈大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性不利影響小；裂隙J2傾向與邊坡坡向小角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性不利影響大；裂隙J2為不利結(jié)構(gòu)面，邊坡穩(wěn)定性受裂隙J2控制。建議強(qiáng)風(fēng)化基巖按照1:1.0的坡率進(jìn)行放坡開(kāi)挖，中風(fēng)化基巖按照1:0.75的坡率進(jìn)行放坡開(kāi)挖，采取相應(yīng)的坡面防護(hù)措施,施工中加強(qiáng)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定塊體及時(shí)清除，確保安全。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013表3.2.1、表4.1.4、表4.3.4知:邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取53；邊坡巖體破裂角取60o。直立切坡后其穩(wěn)定性差，直立切坡后可能巖體局部坍塌、掉塊、表層土體滑移，從而導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。建議挖方巖質(zhì)邊坡采用1:0.75～1：1放坡，坡面采用格構(gòu)錨固防護(hù)，并做好防排水工作。（2）破壞模式：受裂隙J2控制。（3）邊坡設(shè)計(jì)限制因素：坡頂無(wú)重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開(kāi)挖。（4）支護(hù)設(shè)計(jì)：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計(jì)安全等級(jí)取為一級(jí)，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限YK1+610～YK1+680右側(cè)為永久性邊坡。結(jié)合地勘報(bào)告對(duì)于支護(hù)措施的建議，高邊坡采用分級(jí)放坡，每級(jí)邊坡高度8m，中風(fēng)化按及強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:1放坡處理，相鄰兩級(jí)之間設(shè)2m寬?cǎi)R道，并設(shè)置2%外傾斜坡以利于排水，平臺(tái)及坡頂設(shè)置截水溝。邊坡采用蜂巢格室防護(hù)。穩(wěn)定性驗(yàn)算：取最不利斷面YK1+640剖面進(jìn)行驗(yàn)算。圖STYLEREF1\s6SEQ圖\*ARABIC\s14YK1+640典型橫斷面圖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：根據(jù)地勘報(bào)告，道路右側(cè)邊坡為順向坡，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》第6.3.3條，對(duì)有外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡，破裂角取邊坡巖體破裂角和外傾結(jié)構(gòu)面傾角的小值。邊坡穩(wěn)定性主要裂隙J2控制，邊坡巖體破裂角取60o，故邊坡開(kāi)挖坡率1：1即45°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。YK0+505~YK0+514左側(cè)（1）地質(zhì)概況該段隧道邊坡坡底設(shè)計(jì)標(biāo)高約為328.691～328.938m，地形標(biāo)高約為329.711～365.437m，隧道臨時(shí)進(jìn)洞仰坡及洞口兩側(cè)臨時(shí)邊坡為挖方邊坡，邊坡最大高度約為22.4m，該段挖方邊坡主要為巖質(zhì)邊坡，該段土層厚度1.5~2.6m。該段地貌屬于淺丘斜坡地貌，地形坡角一般約為5～30°，局部地段地形坡角約為40°～60°。地表主要為旱地，上覆土層主要為第四系殘坡積層粉質(zhì)粘土，粉質(zhì)粘土呈可塑狀，厚約0～8.3m；下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層巖質(zhì)軟，巖體破碎，厚1.7～3.3m，中風(fēng)化巖體較完整。圖STYLEREF1\s6SEQ圖\*ARABIC\s15隧道進(jìn)洞仰坡赤平極射投影圖左側(cè)邊坡：根據(jù)赤平投影分析可知：左側(cè)巖層層面、裂隙1與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性不利影響??；裂隙J2傾向與邊坡坡向小角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性不利影響大；裂隙J2為不利結(jié)構(gòu)面。建議強(qiáng)風(fēng)化基巖按照1:1.0的坡率進(jìn)行放坡開(kāi)挖，中風(fēng)化基巖按照1:0.75的坡率進(jìn)行放坡開(kāi)挖，采取相應(yīng)的坡面防護(hù)措施,施工中加強(qiáng)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定塊體及時(shí)清除，確保安全。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013表3.2.1、表4.1.4、表4.3.4知:邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取53；邊坡巖體破裂角取60o。直立切坡后其穩(wěn)定性差，直立切坡后可能巖體局部坍塌、掉塊、表層土體滑移，從而導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。建議挖方巖質(zhì)邊坡采用1:0.75～1：1放坡，坡面采用格構(gòu)錨固防護(hù)，并做好防排水工作。破壞模式：巖體自身強(qiáng)度控制。邊坡設(shè)計(jì)限制因素：坡頂無(wú)重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開(kāi)挖。支護(hù)設(shè)計(jì)：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計(jì)安全等級(jí)取為一級(jí)臨時(shí)邊坡，根據(jù)設(shè)定的邊坡設(shè)計(jì)使用年限為兩年。結(jié)合地勘報(bào)告對(duì)于支護(hù)措施的建議，高邊坡采用分級(jí)放坡，第一階直立護(hù)坡，高度3m，采用錨噴支護(hù)，φ32@1.5*2.0m梅花形布置，其上邊坡每階高度8m，中風(fēng)化巖層按1:0.1放坡處理，土層及強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:1放坡，相鄰兩級(jí)之間設(shè)2m寬?cǎi)R道，并設(shè)置2%外傾斜坡以利于排水，平臺(tái)及坡頂設(shè)置截水溝。為避免邊坡巖體風(fēng)化造成巖體強(qiáng)度降低，坡面采用噴混護(hù)坡。穩(wěn)定性驗(yàn)算：取最不利斷面K1+247.52剖面進(jìn)行驗(yàn)算。圖STYLEREF1\s6SEQ圖\*ARABIC\s16K1+247.52典型橫斷面圖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：根據(jù)地勘報(bào)告，左側(cè)邊坡雖然為順向坡，但巖層角度大于切坡角度，邊坡穩(wěn)定性受自身強(qiáng)度影響。邊坡穩(wěn)定性主要受自身強(qiáng)度控制，根據(jù)計(jì)算，該臨時(shí)邊坡錨桿安全性系數(shù)最低值2.17＞2.00，故邊坡安全。YK1+514~YK1+533左側(cè)及ZK1+539~ZK1+567左側(cè)（1）地質(zhì)概況該段隧道邊坡坡底設(shè)計(jì)標(biāo)高約為330.061～330.535m，地形標(biāo)高約為336.911～356.258m，隧道臨時(shí)出洞仰坡及洞口兩側(cè)臨時(shí)邊坡為挖方邊坡，邊坡最大高度約為25.8m，該段挖方邊坡主要為巖質(zhì)邊坡，該段土層厚度2.5~3.3m。該段地貌屬于淺丘斜坡地貌，地形坡角一般約為5～30°，局部地段地形坡角約為40°～60°。地表主要為旱地，上覆土層主要為第四系殘坡積層粉質(zhì)粘土，粉質(zhì)粘土呈可塑狀，厚約0～8.3m；下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層巖質(zhì)軟，巖體破碎，厚1.7～3.3m，中風(fēng)化巖體較完整。圖STYLEREF1\s6SEQ圖\*ARABIC\s17隧道出洞仰坡赤平極射投影圖左側(cè)邊坡：根據(jù)赤平投影分析可知：左側(cè)巖層層面、裂隙1與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性不利影響?。涣严禞2傾向與邊坡坡向小角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性不利影響大；裂隙J2為不利結(jié)構(gòu)面。建議強(qiáng)風(fēng)化基巖按照1:1.0的坡率進(jìn)行放坡開(kāi)挖，中風(fēng)化基巖按照1:0.75的坡率進(jìn)行放坡開(kāi)挖，采取相應(yīng)的坡面防護(hù)措施,施工中加強(qiáng)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定塊體及時(shí)清除，確保安全。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013表3.2.1、表4.1.4、表4.3.4知:邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取53；邊坡巖體破裂角取60o。直立切坡后其穩(wěn)定性差，直立切坡后可能巖體局部坍塌、掉塊、表層土體滑移，從而導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。建議挖方巖質(zhì)邊坡采用1:0.75～1：1放坡，坡面采用格構(gòu)錨固防護(hù)，并做好防排水工作。（2）破壞模式：巖體自身強(qiáng)度控制。邊坡設(shè)計(jì)限制因素：坡頂無(wú)重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開(kāi)挖。支護(hù)設(shè)計(jì)：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計(jì)安全等級(jí)取為一級(jí)臨時(shí)邊坡，根據(jù)設(shè)定的邊坡設(shè)計(jì)使用年限為兩年。結(jié)合地勘報(bào)告對(duì)于支護(hù)措施的建議，高邊坡采用分級(jí)放坡，第一階直立護(hù)坡，高度3m，采用錨噴支護(hù)，φ32@1.5*2.0m梅花形布置，其上邊坡每階高度8m，中風(fēng)化巖層按1:0.1放坡處理，土層及強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:1放坡，相鄰兩級(jí)之間設(shè)2m寬?cǎi)R道，并設(shè)置2%外傾斜坡以利于排水，平臺(tái)及坡頂設(shè)置截水溝。為避免邊坡巖體風(fēng)化造成巖體強(qiáng)度降低，坡面采用噴混護(hù)坡。穩(wěn)定性驗(yàn)算：取最不利斷面K2+276.72剖面進(jìn)行驗(yàn)算。圖STYLEREF1\s6SEQ圖\*ARABIC\s18K2+276.72典型橫斷面圖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：根據(jù)地勘報(bào)告，左側(cè)邊坡雖然為順向坡，但巖層角度大于切坡角度，邊坡穩(wěn)定性受自身強(qiáng)度影響。邊坡穩(wěn)定性主要受自身強(qiáng)度控制，根據(jù)計(jì)算，該臨時(shí)邊坡錨桿安全性系數(shù)最低值2.17＞2.00，故邊坡安全。高填方邊坡分段地質(zhì)評(píng)價(jià)與支護(hù)設(shè)計(jì)YK0+427.250～YK0+485右側(cè)填方邊坡（1）地質(zhì)概況該段地貌屬于淺丘斜坡，地形坡角一般約為5～45°，局部地段地形坡角約為70°。地表主要為旱地；上覆土層主要為第四系殘坡積層粉質(zhì)粘土及素填土，粉質(zhì)粘土呈可塑狀，厚約0～4.4m；素填土松散，厚約0～6.1m；下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層巖質(zhì)軟，巖體破碎，厚0.8～2.1m，中風(fēng)化層巖體較完整。該段道路設(shè)計(jì)標(biāo)高約為329.162～331.551m，地形標(biāo)高約為317.07～351.04m，該段填方邊坡最大高度約為13.29m?，F(xiàn)狀地面坡度較大，邊坡可能沿基巖面或新老填土界面滑動(dòng)，建議該段設(shè)置樁板擋墻或樁基托梁+衡重式擋墻。建議清除坡表松散土層，現(xiàn)狀橫坡較大，應(yīng)開(kāi)挖倒坡鋪設(shè)碎石增加摩擦力，做好相應(yīng)的坡面的防護(hù)工作以及坡頂和坡底的截排、水工作。（2）破壞模式：沿巖土界面滑動(dòng)。（3）邊坡設(shè)計(jì)限制因素：坡頂無(wú)重要建筑物，坡腳有規(guī)劃水庫(kù)，設(shè)計(jì)洪水位308.31m。（4）支護(hù)設(shè)計(jì)1）邊坡安全等級(jí)根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計(jì)安全等級(jí)取為一級(jí)，邊坡為永久性邊坡。2）邊坡設(shè)計(jì)結(jié)合地勘報(bào)告建議，對(duì)本段邊坡采用樁板擋墻+錨拉樁板擋墻支護(hù)。YK0+427.250~YK0+443.250段采用樁板擋墻支護(hù)，樁截面尺寸為φ1.5m，樁中心間距4.0m，以穩(wěn)定中風(fēng)化基巖為嵌固起點(diǎn)且襟邊寬度不小于3m，樁身嵌入嵌固點(diǎn)以下長(zhǎng)度≥1/2×懸臂段長(zhǎng)度，且不小于樁長(zhǎng)的三分之一；YK0+443.250~YK0+464.750段采用錨拉樁板擋墻支護(hù)，樁截面尺寸為φ1.5m，樁中心間距4.0m，以穩(wěn)定中風(fēng)化基巖為嵌固起點(diǎn)且襟邊寬度不小于3m，樁身嵌入嵌固點(diǎn)以下長(zhǎng)度≥1/2×懸臂段長(zhǎng)度，且不小于樁長(zhǎng)的三分之一。錨索采用12束1x7^15.2鋼絞線，鉆孔孔徑為200mm，錨索間距為4.0m（水平）*2.5m（垂直）。要求錨索錨入破裂角內(nèi)穩(wěn)定中風(fēng)化巖層不小于10.5m，自由段長(zhǎng)度不小于5m；YK0+464.750~YK0+485段采用樁板擋墻支護(hù)，樁截面尺寸為φ2.0m，樁中心間距4.0m，以穩(wěn)定中風(fēng)化基巖為嵌固起點(diǎn)，樁身嵌入嵌固點(diǎn)以下長(zhǎng)度≥1/2×懸臂段長(zhǎng)度，且不小于樁長(zhǎng)的三分之一。分別選取典型橫斷面YK0+440、YK0+460、YK0+475進(jìn)行計(jì)算：典型橫斷面YK0+440典型橫斷面YK0+460典型橫斷面YK0+475穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：樁板擋墻采用理正巖土進(jìn)行計(jì)算，樁頂位移滿足規(guī)范要求，計(jì)算過(guò)程詳見(jiàn)計(jì)算書(shū)。ZK1+900～ZK2+010.6左側(cè)（1）地質(zhì)概況該拓寬段道路設(shè)計(jì)標(biāo)高主要參考既有高騰大道二期的現(xiàn)狀道路標(biāo)高，該段地形標(biāo)高為302.92～326.92m，該段填方邊坡最大高度約為16.76m。現(xiàn)狀地面坡度較大，邊坡可能沿新舊填土界面滑動(dòng)。該段地貌屬于淺丘斜坡，地形坡角一般約為5～30°。地表主要為旱地；上覆土層主要為第四系殘坡積層粉質(zhì)粘土及素填土，粉質(zhì)粘土呈可塑狀，厚約1.3～10.4m；素填土松散，厚約2.0～17.1m；下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組泥巖，局部為砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層巖質(zhì)軟，巖體破碎，厚1.7～3.3m，中風(fēng)化層巖體較完整。道路路基持力層評(píng)價(jià)：該段路基在素填土上填筑新路基，素填土為未來(lái)填土，對(duì)未來(lái)填土建議采取強(qiáng)夯與分層碾壓相結(jié)合的方式進(jìn)行處理。既有邊坡已經(jīng)進(jìn)行坡面防護(hù)，拓寬段在填筑新路基前，建議清除原路基邊坡表層填土，并開(kāi)挖臺(tái)階，加強(qiáng)臨時(shí)截排水措施。（2）破壞模式：土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)。（3）邊坡設(shè)計(jì)限制因素：坡頂無(wú)重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開(kāi)挖。（4）支護(hù)設(shè)計(jì)1）邊坡安全等級(jí)根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計(jì)安全等級(jí)取為一級(jí)，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，ZK1+889.5～ZK2+058.6左側(cè)為臨時(shí)性邊坡。2）邊坡設(shè)計(jì)結(jié)合地勘報(bào)告對(duì)于支護(hù)措施的建議，采用分級(jí)放坡，每級(jí)高8m，第一級(jí)邊坡坡比1:1.75，第二級(jí)邊坡坡比1:1.2，相鄰兩級(jí)之間設(shè)2m寬?cǎi)R道，并設(shè)置2%外傾斜坡以利于排水，坡頂設(shè)置截水溝。對(duì)于舊路路基拓寬段,采用新舊路基搭接設(shè)計(jì)，對(duì)既有路基邊坡進(jìn)行挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度不小于2m,臺(tái)階底應(yīng)有2%向內(nèi)傾斜的坡度。邊坡采用蜂巢格室防護(hù)。（5）穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：圖STYLEREF1\s6SEQ圖\*ARABIC\s19ZK1+940典型橫斷面圖穩(wěn)定性驗(yàn)算：取最不利斷面ZK1+940左側(cè)邊坡進(jìn)行驗(yàn)算，左側(cè)邊坡高度16.93m，采用簡(jiǎn)化Bishop法計(jì)算邊坡的穩(wěn)定性，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，邊坡滑動(dòng)安全系數(shù)為1.363＞1.35，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。邊坡防護(hù)本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)存在臨時(shí)性邊坡、永久性邊坡，邊坡防護(hù)具體措施如下所示。1）填方邊坡填方邊坡高度小于2m的填方邊坡，可在邊坡上直接種植或移植花草或灌木叢來(lái)綠化邊坡；高度大于2m的填方邊坡則采用蜂巢格室防護(hù)。為保證行人安全，本次設(shè)計(jì)填方高度大于3m且路段附近有行人活動(dòng)處的人行道外邊緣安設(shè)人行道欄桿，由業(yè)主根據(jù)周邊地塊的開(kāi)發(fā)進(jìn)度決定是否實(shí)施。欄桿形式可根據(jù)業(yè)主需要進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于填方高度大于6m或在道路縱坡≥5.0%大縱坡的填方邊坡路段車行道邊緣設(shè)置防撞護(hù)欄。若周邊地塊2年內(nèi)開(kāi)發(fā)，臨時(shí)邊坡將由于地塊平場(chǎng)而小于8m，可根據(jù)實(shí)際情況取消防撞護(hù)欄的設(shè)置。若坡段2年內(nèi)不開(kāi)發(fā)或者周邊地塊平場(chǎng)后邊坡仍大于8m，建設(shè)設(shè)置防護(hù)護(hù)欄，保證行車安全。具體實(shí)施范圍由業(yè)主根據(jù)兩側(cè)地塊的開(kāi)發(fā)進(jìn)度進(jìn)行取舍。填方前應(yīng)清除表層的腐殖土、樹(shù)根、草皮，對(duì)于地面橫坡陡于1:5的時(shí)，對(duì)基巖面進(jìn)行挖臺(tái)階處理，臺(tái)階應(yīng)開(kāi)挖至中分化巖層，寬度不得小于2m，再進(jìn)行填方，填方分層壓實(shí)。2）挖方邊坡挖方邊坡高度小于2m的挖方邊坡，可在邊坡上直接種植或移植花草或灌木叢來(lái)綠化邊坡；高度大于2m的挖方邊坡則采用蜂巢格室防護(hù)。對(duì)挖方高度大于等于2m且路段附近有行人活動(dòng)處應(yīng)在坡頂設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。具體實(shí)施范圍由業(yè)主根據(jù)兩側(cè)地塊的開(kāi)發(fā)進(jìn)度進(jìn)行取舍。路基排水路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道中。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2～4％的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場(chǎng)，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無(wú)永久性管道收集可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，需在坡腳設(shè)臨時(shí)排水溝；在路塹開(kāi)挖前作好坡頂排水防滲工作，當(dāng)挖方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，需在坡頂外設(shè)臨時(shí)截水溝，并順地勢(shì)接入道路排水系統(tǒng)排出路基范圍。設(shè)置截、排水溝處，占地線距離坡頂、腳線5m，截、排水溝緊貼占地線內(nèi)側(cè)設(shè)置。截、排水溝采用M7.5水泥砂漿砌Mu30片石，平臺(tái)及坡頂設(shè)置截水溝，設(shè)置位置及斷面形式詳見(jiàn)典型橫斷面圖及截排水溝大樣圖。路基施工要點(diǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現(xiàn)象，土、石路床必須用12～15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，其輪跡不得大于5mm路基壓實(shí)首先采用《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-078-2008）要求的擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，如下表：表STYLEREF1\s9.SEQ表\*ARABIC\s11路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路床頂面以下深度壓實(shí)度（%）快速路和主干路路堤路床0～0.8≥96上路堤0.8～1.5≥94下路堤＞1.5≥93零填及挖方0～0.3≥96注：填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cm范圍內(nèi)土的壓實(shí)度不應(yīng)低于表列挖方要求。路基允許偏差需滿足《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》DBJ50-078-2016、《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量與驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008的規(guī)定。土質(zhì)路基允許偏差：縱斷高程：+10mm，-15mm中線偏位：不大于30m