2021屆中考物理一輪復(fù)習(xí) 考點(diǎn)11 功和機(jī)械能【真題訓(xùn)練】

第十一章功和機(jī)械能【真題訓(xùn)練】

2021年中有夠理一輪建包

一、選擇題

1.（2020?湘西）下圖幾種情景中，人做了功的是（）

A."人推車(chē)沒(méi)有推動(dòng);

B.搬而未起;

!物體在繩子拉力的作用下升高;

C.

D.提著滑板在水平路面上前行

2.（2020?荊州）如圖甲所示，物體在水平拉力廠的作用下由靜止沿粗糙水平面向右運(yùn)動(dòng)，0~6s內(nèi)

拉力隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙，速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖丙,則在2~4s內(nèi)，物體克服摩擦力所做

的功為（）

服庠擦力所做的功力

A.I0JB.30JC.50JD.80J

3.（2020?長(zhǎng)沏小杰背著書(shū)包回家，在水平路面上行走100m用時(shí)100s,乘坐電梯從1樓到21

樓用時(shí)30s,以下符合實(shí)際的是（）

A.電梯對(duì)小杰做功約3.6X103J；

B.小杰乘坐電梯上升時(shí)，對(duì)書(shū)包不做功；

C.電梯對(duì)小杰做功的功率約1200W；

D.小杰在水平路面行走時(shí)，重力做功的功率約600W

4.（2020?隨州）物塊在水平拉力F（大小未知）的作用下，在水平直線(xiàn)軌道上運(yùn)動(dòng)（如圖），其中

AB=CD=\0m.已知物塊在AB段和CO段分別以2m/s和5m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，且在43段、CO段

所受摩擦阻力分別為1N和2N,則以下判斷正確的是（）

A.該物塊在CD段的慣性比AB段大；

B.該物塊通過(guò)AB段和CD段所用的時(shí)間之比為2：5；

C.拉力尸在AB段所做的功為20J：

D.拉力F在CD段做功的功率為10W

5.（2020?淮安）小明兩次分別用時(shí)90s、40s從一樓爬到五樓，小明的體重與前后兩次上升的高

度均不變，比較兩次爬樓過(guò)程（）

A.用時(shí)少的做功多B.用時(shí)少的做功功率大

C.用時(shí)多的做功多D.用時(shí)多的做功功率大

6.（2020?包頭）如圖所示，在粗糙水平地面上，用10N的力F沿水平方向拉滑輪（不計(jì)滑輪重力）

木板B靜止，木塊A在粗糙木板B上水平向左做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，5s內(nèi)木塊A移動(dòng)了0.5m,滑輪組

的機(jī)械效率為80%。下列說(shuō)法正確的是（）

A.木塊A受到的摩擦力為5N；

B.地面對(duì)木板B的摩擦力為4N；

C.5s內(nèi)繩子拉力對(duì)木板B做的功為2J；

D.拉力尸的功率為0.5W

7.（2020?棗莊）一個(gè)木塊放在粗糙程度相同的水平地面上，如果對(duì)木塊施加的水平拉力為F,如圖

甲所示；尸的大小與時(shí)間，的關(guān)系如圖乙所示；木塊的運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間，的關(guān)系如圖丙所示。以下

說(shuō)法正確的是（）

A.當(dāng)Uis時(shí)，木塊受到的摩擦力是0；

B.當(dāng)f在2~4s內(nèi)，木塊做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力為5N；

C.當(dāng)/在4~6s內(nèi)，拉力廠的功率為6W：

D.當(dāng)，在2~6s內(nèi)，木塊的機(jī)械能保持不變

8.（2020?瀘州）如圖所示，已知固定斜面長(zhǎng)5m、傾角為30。，木箱重150N。某同學(xué)用大小為100N

的推力沿斜面向上推木箱，使木箱沿斜面勻速?gòu)牡锥诉\(yùn)動(dòng)到頂端的過(guò)程中，關(guān)于木箱所受的力對(duì)木

箱做的功，下列判斷正確的是（）

A.木箱克服重力做功的大小為500J；

B.木箱克服斜面摩擦力做功的大小為125J；

C.推力做功的大小為500J；

D.斜面支持力做功的大小為375J

9.（2020?臨沂）2019年10月27日7時(shí)35分，臨沂國(guó)際馬拉松賽鳴槍開(kāi)賽。本次賽事使用無(wú)人

機(jī)（如圖）進(jìn)行了航拍，無(wú)人機(jī)勻速下降的過(guò)程中（）

A.失去了慣性B.重力不做功C.動(dòng)能減小D.機(jī)械能減小

10.（2020?湘西）在常吉高速某段平直路面上勻速行駛的小汽車(chē)，其動(dòng)能大小的情況是（）

A.一直變大B.一直變小

C.先變大后變小D.始終不變

11.（2020?南京）如圖所示是蕩秋千的簡(jiǎn)化模型，擺球從4點(diǎn)由靜止釋放，到達(dá)。點(diǎn)后返回，B、

C兩點(diǎn)等高，下列說(shuō)法正確的是（）

A.球在8、C兩點(diǎn)的動(dòng)能相等；

B.球在A、。兩點(diǎn)的機(jī)械能相等；

C.球從B點(diǎn)到0點(diǎn)的過(guò)程中機(jī)械能減少；

D.球從。點(diǎn)到C點(diǎn)的過(guò)程中重力勢(shì)能減少

12.（2020?大連）體育課上，同學(xué)們進(jìn)行投擲鉛球的練習(xí)。鉛球在空中下落時(shí)，鉛球的（）

A.重力勢(shì)能變大，速度變小B.重力勢(shì)能變小，速度變小

C.重力勢(shì)能變大，速度變大D.重力勢(shì)能變小，速度變大

13.（2020?瀘州）2020年瀘州市中考體育測(cè)試中有必考、抽考和選考科目，包括短跑、跳繩、實(shí)心

球、立定跳遠(yuǎn)、帶足球繞桿、運(yùn)籃球上籃等。以下關(guān)于體考中的物理知識(shí)，說(shuō)法正確的是（）

A.學(xué)生在短跑過(guò)程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能；

B.學(xué)生帶足球繞桿的運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

C.學(xué)生投擲的實(shí)心球在飛行的整個(gè)過(guò)程中，動(dòng)能一直在減?。?/p>

D.學(xué)生在立定跳遠(yuǎn)的整個(gè)過(guò)程中，他的重力勢(shì)能一直不變

14.（2020?河南）頻閃照相機(jī)是研究物體運(yùn)動(dòng)的重要手段之一，圖6所示的頻閃照片記錄了豎直下落

的小球每隔相等時(shí)間的位置，不計(jì)空氣阻力，在小球下落的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.小球的重力勢(shì)能逐漸增大；

B.小球的機(jī)械能逐漸減?。?/p>

C.小球的重力在ab段做功比在cd段多；

D.小球的重力在ab段做功比在cd段多慢

15.（2020?福建）疫情期間，某快遞公司用無(wú)人機(jī)進(jìn)行無(wú)接觸配送包裹。無(wú)人機(jī)攜帶包凄勻速上升

時(shí)，包凄的（）

A.動(dòng)能減少，重力勢(shì)能增加B.動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增加

C.動(dòng)能不變，重力勢(shì)能不變D,動(dòng)能增加，重力勢(shì)能減少

16.（2020?宜昌）如圖所示，在高速公路連續(xù)下坡的路段，公路的右側(cè)修建有一條斜向上的碎石路,

叫“避險(xiǎn)車(chē)道司機(jī)若發(fā)現(xiàn)車(chē)失靈，可以把車(chē)開(kāi)入避險(xiǎn)車(chē)道避免車(chē)禍。以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是）（）

A.避險(xiǎn)車(chē)道的碎石是為了增大摩擦；

B.汽車(chē)沖入避險(xiǎn)車(chē)道后機(jī)械能增大；

C.汽車(chē)沖入避險(xiǎn)車(chē)道后，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能和內(nèi)能；

D.汽車(chē)若超速，可能沖出避險(xiǎn)車(chē)道

17.（2020?南通）在“探究紙錐下落的快慢”的活動(dòng)中，將紙錐從高處釋放。若紙錐豎直下落時(shí)，受

到的空氣阻力隨下落速度的增大而增大，則紙錐在空中豎直下落過(guò)程中，下列情形可能的是（）

A.速度先增大后不變B.速度先增大后減小

C.動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能D.機(jī)械能先增大后減小

18.（2020?黃岡）把一個(gè)鐵鎖用繩子懸掛起來(lái)，將鐵鎖拉到自己的鼻子附近，穩(wěn)定后松手，鐵鎖向

前擺去，如圖所示。下列說(shuō)法中正確的是（）

A.鐵鎖擺回時(shí)會(huì)打到鼻子；

B.鐵鎖在擺動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能與重力勢(shì)能可以相互轉(zhuǎn)化；

C.鐵鎖由高處擺到低處的過(guò)程中動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能：

D.鐵鎖上升的最大高度逐次降低，是由于受到重力作用

19.（2020?孝感）2020年6月23日，我國(guó)成功發(fā)射北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星。以下有關(guān)說(shuō)

法正確的是（）

A.北斗衛(wèi)星在豎直向上加速升空過(guò)程中，其機(jī)械能不變;

B.北斗衛(wèi)星在豎直向上加速升空過(guò)程中，外界大氣壓強(qiáng)越來(lái)越大；

C.北斗衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道后，不再具有慣性；

D.北斗衛(wèi)星的太陽(yáng)能帆板能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能

二、填空題

20.（2020?咸寧汝U圖所示，質(zhì)量為50kg的同學(xué)在做仰臥起坐運(yùn)動(dòng)。若該同學(xué)上半身的質(zhì)量約為

全身質(zhì)量的35%,則她上半身的重力約為N,她在一段時(shí)間內(nèi)做了40個(gè)仰臥起坐，每次上

半身重心上升的距離均為0.3m,則她在這段時(shí)間克服重力做的功約為J。

的08中

21.（2020?湘西）某型號(hào)起重機(jī)在10s內(nèi)將大石塊沿豎直方向勻速提升，做了5xl（）4j的功，則該

起重機(jī)提升大石塊的功率為Wo

22.（2020?南京）如圖所示為一輛無(wú)人駕駛清掃車(chē)，空車(chē)質(zhì)量為400kg,它集激光雷達(dá)、攝像頭、

超聲波雷達(dá)等傳感器于一體，可自主作業(yè)。

（1）激光是一種電磁波，它在真空中的傳播速度為m/s；

（2）空車(chē)停在水平地面上，若地面總受力面積為200cm2,則車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)為多少帕？（）（g

取10N/kg）

（3）空車(chē)行駛時(shí)牽引力的功率為810W,在10s內(nèi)勻速行駛12m,車(chē)受到的阻力為多少牛？（）

23.（2020?鎮(zhèn)江）如圖所示，某同學(xué)站在電梯內(nèi)的電子秤上，在電梯向下勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，該同

學(xué)的重力勢(shì)能，機(jī)械能（上述兩空均選填“增大”、“減小”或“不變”）在電梯減速?？恳粯堑?/p>

過(guò)程中，電子秤的示數(shù)比該同學(xué)所受重力

?

24.（2020?天門(mén)）一顆子彈以一定的速度水平射向靜止的木塊（如圖甲），然后子彈和木塊一起以某

一速度開(kāi)始向右擺動(dòng)（如圖乙）。此過(guò)程中，子彈的動(dòng)能,子彈和木塊的內(nèi)能之和.（選填“增

大”、“減小”或“不變”）

甲

25.（2020?恩施）國(guó)產(chǎn)雪龍2號(hào)極地科考破冰船配備15000kW總動(dòng)力，能以2~3節(jié)的航速在冰厚

1.5米的條件下連續(xù)破冰航行。2019年11月23日，雪龍2號(hào)完成了南極中山站附近的航道破冰任

務(wù)。若此次破冰所用功率為6000kW,向前破冰行駛速度是3.6km/h,則破冰船產(chǎn)生的向前推力大約

是No

26.（2020?通遼）假期，小明坐客車(chē)去旅游。當(dāng)客車(chē)行駛到高速公路保持車(chē)距標(biāo)識(shí)牌“0m”處時(shí)，恰

好后面一輛小汽車(chē)行駛到客車(chē)旁，此時(shí)客車(chē)上速度計(jì)顯示為“80km/h”。當(dāng)客車(chē)勻速行駛到標(biāo)識(shí)牌

“100m”處時(shí)，小汽車(chē)勻速行駛到了標(biāo)識(shí)牌“200m”處，小汽車(chē)（選填"已經(jīng)”或"沒(méi)有”）超速；若

此時(shí)小汽車(chē)的功率為80kW,它受到的阻力為No（此高速路段限定小汽車(chē)最高速度為

“120km/h”）

27.（2020?東營(yíng)）我國(guó)自行設(shè)計(jì)的新型履帶式水陸兩棲坦克，如圖所示，它即可像普通坦克一樣在

陸地上高速行駛，又能像船一樣在水中航行。該坦克的質(zhì)量為22t,配備發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為420kW,

若在水中勻速航行時(shí)，最大速度為18km/h,此時(shí)受到的阻力為:

28.（2020?荷澤）如圖，用滑輪組把80N的物體勻速提升1m,所用時(shí)間為10s,拉力F為50N不

計(jì)繩重和摩擦，則在這一過(guò)程中做的有用功是J,拉力F的功率為Wo

29.（2020?臨沂）2020年5月3日，央視新聞《以青春的名義》欄目播出《孔德慶：從月球到火

星的守望》，孔德慶是一位從臨沂走出來(lái)的太空守望者，為了按收來(lái)自火星探測(cè)器的微弱信號(hào)，他和

同事們進(jìn)行了70m天線(xiàn)建設(shè)。如圖所示，天線(xiàn)反射體質(zhì)量為4.5x105kg,它的重力為N；吊

裝反射體時(shí)用到滑輪組，其中能改變拉力方向的是滑輪；若吊裝機(jī)械在lOmin內(nèi)將反射體勻

速提升了6m,則吊裝機(jī)械對(duì)反射體做功J,做功的功率為W（g取10N/kg）

30.（2020?廣安）放在水平地面上的物體，質(zhì)量為5kg,在30N的水平拉力作用下，沿水平方向運(yùn)

動(dòng)了10m,所用時(shí)間為20s,那么重力做功J,拉力的功率是W（g=10N/kg）。

31.（2020?沈陽(yáng)）圖中所示是一種可在電梯井中沿豎直通道上下運(yùn)行的電梯，人隨底板水平的電梯

箱一起向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，以為參照物，人是靜止的；此時(shí)人（選填"不受”或"受到”）

摩擦力作用。人在隨電梯箱一起向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，他的機(jī)械能將（選填"增大”、“減小”或“不變”）

32.（202（）?丹東）如圖，滾擺下降過(guò)程中，滾擺的能轉(zhuǎn)化為能。滾擺上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程

中，其每次上升所能達(dá)到的高度越來(lái)越低，滾擺在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械能（選填"增加”、"減少”

或“不變”）

33.（2020?瀘州）隨著我市城市化步伐加快，計(jì)劃建兩條電氣化城市輕軌。其中一條是瀘州客運(yùn)中

心到瀘州南站，里程大約24km,設(shè)計(jì)列車(chē)運(yùn)行時(shí)間24min,則列車(chē)運(yùn)行全程的平均速度約為

km/h；列車(chē)運(yùn)行時(shí)將能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；列車(chē)減速進(jìn)站時(shí)，其動(dòng)能（選填“增大”“減

小”或“不變”）

34.（2020?河北）蹦極是一種運(yùn)動(dòng)游戲。如圖中A點(diǎn)是彈性繩自然下垂時(shí)繩下端的位置，B點(diǎn)是

游戲者所能到達(dá)的最低點(diǎn)。當(dāng)游戲者離開(kāi)跳臺(tái)向A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（忽略空氣阻力），其重力勢(shì)能逐

漸轉(zhuǎn)化為—能；游戲者從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中，繩子具有的—能逐漸增加；到達(dá)B點(diǎn)時(shí)游戲者

受到的彈力大于重力，所以游戲者在B點(diǎn)時(shí)（選填“是”或“不是”）處于平衡狀態(tài)。

35.（2020?恩施）今年6月17B,長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空（如圖），成功以一

箭三星的方式發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功?；鸺铀偕仙A段，衛(wèi)星的機(jī)械能將（選填"增大”、"不變”

或“減小”）運(yùn)載火箭常選用液氫、煤油等作燃料，選擇依據(jù)主要是密度小和等物理性質(zhì)。

36.（202（）?荊州）2020年6月23日9時(shí)23分，我國(guó)北斗三號(hào)最后-一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)

射中心成功發(fā)射。經(jīng)過(guò)8天長(zhǎng)途跋涉、5次變軌于6月30日14時(shí)15分定點(diǎn)在距地球3萬(wàn)6千公里

的地球同步軌道，標(biāo)志著我國(guó)北斗三號(hào)全球衛(wèi)星系統(tǒng)全面建成。地面測(cè)控人員是通過(guò)對(duì)太空

中衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)控的，變軌是通過(guò)施加改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的，目前該衛(wèi)星相對(duì)地球處于狀

態(tài)。大多數(shù)人造衛(wèi)星沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星在遠(yuǎn)地點(diǎn)和近地點(diǎn)之間運(yùn)行的過(guò)程中，從能量轉(zhuǎn)化的角

度看，是的相互轉(zhuǎn)化。

三、實(shí)驗(yàn)探究題

37.（2020?福建）用鋼球、木塊和帶有斜槽的長(zhǎng)木板，探究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)。

（1）如圖甲，讓鋼球從斜槽上的某一高度由_____開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，撞擊水平面上的木塊。鋼球撞擊木

塊時(shí)具有的動(dòng)能大小可通過(guò)木塊移動(dòng)的距離來(lái)反映；

（2）如圖乙，將鋼球置于斜槽上更高的位置重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)表明，鋼球質(zhì)量一定時(shí)，從斜槽

越高的位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，撞擊木塊的速度越大，鋼球的動(dòng)能越;

（3）探究動(dòng)能跟質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)選擇讓質(zhì)量_____的鋼球從斜糟高度的位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。

（選填"相同’或“不同”）

38.（2020?營(yíng)口）在探究“物體動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，小欣同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲、乙、

丙所示的三次實(shí)驗(yàn)。讓鐵球從同一斜面上某處由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，然后與放在水平面上的紙盒相

碰，鐵球與紙盒在水平面上共同移動(dòng)一段距離后靜止。

丙

（1）要探究動(dòng)能大小與物體質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保證鐵球到達(dá)水平面的相同，為了達(dá)到這一目

的所采取的具體操作方法是使小球;

（2）選用甲、丙兩次實(shí)驗(yàn)可以得出的結(jié)論是：物體質(zhì)量相同時(shí)，；

⑶三次實(shí)驗(yàn)中，碰撞前動(dòng)能最小的是圖（選填“甲”、“乙”或"丙”）中的小球，原因是；

（4）小欣同學(xué)聯(lián)想到“探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”時(shí)，也用到了斜面，讓小車(chē)從斜面頂端由靜止

滑下，比較在不同表面滑行的距離（如下表），小車(chē)在三個(gè)表面克服摩擦力做功（選填“相等”或

“不相等”）；若水平面絕對(duì)光滑，小車(chē)將做運(yùn)動(dòng)。

表面毛巾棉布木板

摩擦力最大較大最小

小車(chē)運(yùn)動(dòng)距離最近較遠(yuǎn)最遠(yuǎn)

39.（2020?無(wú)錫）用“模擬打樁”來(lái)探究物體重力勢(shì)能的大小與哪些因素有關(guān)，物體的質(zhì)量mi=m2

<m3,實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓物體從木樁正上方的某一高度處自由下落，將木樁打入沙中，三次實(shí)驗(yàn)?zāi)緲哆M(jìn)入

沙中的深度如圖所示，木樁進(jìn)入沙中的深度越深，則物體對(duì)木樁做的功越,比較a、b可知：

物體重力勢(shì)能的大小與物體的有關(guān)；比較可知：物體重力勢(shì)能的大小與物體的質(zhì)量

有關(guān)。

40.(202()?鎮(zhèn)江)“探究動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示：將小車(chē)從斜面上高〃處

由靜止釋放，運(yùn)動(dòng)至木板上后與木塊碰撞通過(guò)改變小車(chē)釋放時(shí)高度從在小車(chē)中增加鉤碼和在木板

上鋪墊棉布的方法，得到了圖2虛線(xiàn)框內(nèi)的四個(gè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景。

(1)為探究小車(chē)動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)選用場(chǎng)景①和(選填"②"、"③”或"④”)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；選用

場(chǎng)景③和④進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，可探究小車(chē)動(dòng)能與—的關(guān)系

(2)在實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)動(dòng)能越大，發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)木塊所做的功就越,木塊被碰撞后在木板

上_______?

(3)若將場(chǎng)景①和②中的木塊均移走，利用這兩個(gè)場(chǎng)景可探究一對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響，為提高實(shí)

驗(yàn)結(jié)論的準(zhǔn)確性，還需再增加一次實(shí)驗(yàn)，為此，在場(chǎng)景①的基礎(chǔ)上，你所作的調(diào)整是0

41.(2020?安順)小明在實(shí)驗(yàn)室看到一科學(xué)玩具--牛頓擺，如圖1甲所示，它由支架、細(xì)線(xiàn)和5

個(gè)完全相同的鋼球組成，每個(gè)鋼球通過(guò)兩根無(wú)彈性細(xì)線(xiàn)固定在支架上，并緊挨著排列在同一水平直

線(xiàn)上。拉起最左側(cè)的鋼球，釋放后，它像單擺一樣向右擺動(dòng)撞擊相鄰鋼球，僅把最右側(cè)的鋼球撞出，

這引發(fā)了小明的思考：為什么碰撞后僅有一個(gè)球擺動(dòng)，而其余球仍然保持靜止？于是他提出問(wèn)

題：被撞而擺動(dòng)的鋼球數(shù)量與哪些因素有關(guān)？接著他作出以下猜想：

I.可能與撞擊球撞擊時(shí)的速度大小有關(guān)

II.可能與撞擊球的數(shù)量多少有關(guān)

將牛頓擺等效為單擺模型，如圖1乙所示是一個(gè)鋼球撞擊其它鋼球的情形，五個(gè)鋼球自左向右

標(biāo)為A-E球。若不考慮能量損失，請(qǐng)回答下列問(wèn)題:

(1)將A球作為撞擊球拉至一定的高度(保持細(xì)線(xiàn)繃直)，釋放后，A球向右擺動(dòng)過(guò)程中，將

能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。

(2)探究猜想I時(shí)，為了改變撞擊球撞擊時(shí)的速度，你的操作辦法是：。釋放后，當(dāng)鋼球

發(fā)生碰撞時(shí)，僅有E球被撞出，由此可判斷：被撞而擺動(dòng)的鋼球數(shù)量與撞擊球的速度(選填:

“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”)

(3)通過(guò)上述實(shí)驗(yàn)，小明還是不明白為什么僅有一個(gè)球被撞出，于是他向老師請(qǐng)教，老師說(shuō)：牛

頓擺的鋼球間發(fā)生碰撞時(shí)，撞擊球的速度被大小不變地依次“傳遞”給下一個(gè)球，所以最終只有一個(gè)

鋼球被撞出。根據(jù)老師的講解，小明繼續(xù)探究猜想H,將A.B兩球作為撞擊球緊挨著拉起一定高

度后同時(shí)釋放，A、B球向右擺動(dòng)并與C球相撞，則此時(shí)可觀察到的現(xiàn)象是如圖2中的(選填:

“甲”、“乙”或"丙”)；請(qǐng)閘述你選擇的理由：。

四、計(jì)算題

42.(2020?恩施)如圖所示，在一池泥塘里試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量為5kg、底面積為O.OlnP的B石塊豎直

地輕放在軟泥中，剛好被承載住。求：

(1)若將石塊B抬高0.6m,對(duì)它至少應(yīng)做多少功？(不計(jì)泥重、摩擦等因素的影響)

(2)一位質(zhì)量為60kg的人，要想在這種軟泥中不陷落，應(yīng)踩在面積至少為多大的木板上？(木板

重以50N計(jì)算)

43.(2020?十堰)某款汽車(chē)質(zhì)量為1600kg,車(chē)輪與地面總接觸面積為0.05m2。某次在水平高速公路

上以72km/h速度勻速行駛了23min,所受阻力為汽車(chē)重力的0.2倍。燃油的熱值為4.6xl()7j/kg,g取

lON/kgo求:

(1)汽車(chē)靜止時(shí)，對(duì)水平地面的壓強(qiáng)。

(2)牽引力做功的功率。

(3)若燃油完全燃燒，內(nèi)燃機(jī)的效率是40%,至少消耗多少kg燃油？

44.(2020?天門(mén))如圖甲，用電動(dòng)叉車(chē)搬運(yùn)重為5000N的貨物，從4點(diǎn)水平移動(dòng)到8點(diǎn)，用時(shí)20s；

然后從B點(diǎn)勻速提升到C點(diǎn)，又用時(shí)5s,搬運(yùn)過(guò)程中貨物始終水平放置，各點(diǎn)間距離如圖乙所示。求

(1)叉車(chē)在AB段的平均速度.

(2)叉車(chē)在AB段對(duì)貨物的支持力做的功。

(3)叉車(chē)在BC段對(duì)貨物做功的功率。

45.(2020?黑龍江)我們生產(chǎn)、生活中利用的能量，追根溯源，大都來(lái)自太陽(yáng)。

(1)用一塊太陽(yáng)能電池給電路供電，使5。的電阻中通過(guò)了0.2A的電流。則電阻Imin內(nèi)產(chǎn)生的

熱量是多少？

(2)一個(gè)太陽(yáng)能熱水器的容量為80L.裝滿(mǎn)水后，使這些水的溫度從10℃升高至40℃.則水需耍

33

吸收多少熱量？[c水=4.2xl03j/(kg.c),p*=1.0xl0kg/m]

(3)一輛太陽(yáng)能汽車(chē)接收到4xl()7j的光能。其中有8%用于汽車(chē)的牽引力做功，若勻速行駛時(shí)汽

車(chē)的牽引力為200N,這輛汽車(chē)能勻速行駛多遠(yuǎn)？

46.(2020?孝感)如圖所示，水平地面上M點(diǎn)有一質(zhì)量為60kg的箱子，現(xiàn)用水平向左的推力將箱

子沿直線(xiàn)勻速推至N點(diǎn)，所用時(shí)間30s,MN間的距離為15m(g=10N/kg)求：

(1)箱子所受的重力；

(2)箱子運(yùn)動(dòng)的速度；

(3)若箱子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力為自身重力的0.2倍，則從M點(diǎn)推至N點(diǎn)的過(guò)程中推力對(duì)箱子

做功的功率。

?<-----------I5n)-----------

口..................n

NM

47.(2020?宜昌)為解決鄉(xiāng)村快遞派送的交通不便問(wèn)題，某快遞公司采用無(wú)人機(jī)(如圖所示)將包裹

送達(dá)每個(gè)村子的派送員，自動(dòng)卸貨后隨即返航，繼續(xù)其他配送。某次派送包裹質(zhì)量12kg,飛行高度

120m,lOmin內(nèi)水平飛行里程6.5km

酋也

(1)該次派送無(wú)人機(jī)水平飛行的平均速度是多少km/h?

(2)無(wú)人機(jī)提著包裹從地面勻速上升到120m高度的過(guò)程中，拉力對(duì)包裹做的功是多少？

(g=10N/kg)

48.(2020?鎮(zhèn)江)如圖1所示，質(zhì)量為20kg的重物放在水平地面上，重物與地面間的接觸面積為

0.1m2,利用圖2所示的滑輪組，小明在20s內(nèi)將重物勻速提高5m,他對(duì)繩子自由端施加的拉力為

150N.,不計(jì)繩重和輪軸處摩擦，g取10N/kg

圖1圖2

(1)求圖1中重物對(duì)地面的壓強(qiáng)；

(2)在圖2所述過(guò)程中，求：

①小明所做的額外功。

②小明做功的功率。

49.(2020?宿遷)圖為一款新型機(jī)器人，內(nèi)置智能系統(tǒng)，可以給孩子講故事，可以陪老人聊天，

散步，且具有凈化空氣等功能，其質(zhì)量為50kg,與地面的接觸面積為200cm2,勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力

為重力的0.1倍。(g取10N/kg)

(1)求機(jī)器人靜立時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)。

(2)若機(jī)器人在60s內(nèi)勻速行駛30m,求此過(guò)程中牽引力做功的功率。

50.(2020?沈陽(yáng))工人師傅利用如圖甲所示的滑輪組搬運(yùn)石材。質(zhì)量為1.8xl()3kg的石材放在水平

地面上，在拉力F的作用下沿水平方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其路程隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示。石

材在水平方向上受到的阻力為石材重的01倍，滑輪組的機(jī)械效率為75%,滑輪組和繩子的自重不

計(jì)。(g=10N/kg)求:

(1)石材受到的阻力;

(2)在石材移動(dòng)40s過(guò)程中，工人做的有用功;

(3)在石材移動(dòng)40s過(guò)程中，工人作用在繩子自由端的拉力幾

51.(2020?營(yíng)口)2020年2月13日，一批增援武漢的軍隊(duì)醫(yī)護(hù)人員乘坐6架?chē)?guó)產(chǎn)“運(yùn)20”運(yùn)輸機(jī)抵

達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)(如圖所示)每架飛機(jī)及運(yùn)送的人員和物資的總質(zhì)量為210t,著陸后，輪胎與地面總接

觸面積為4.2m2,本次航程1200km,勻速飛行過(guò)程中受到的平均阻力是9x104N,發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是

40%(航空煤油的熱值是4.5'107麻8,8取10明1^)求：

(1)飛機(jī)降落后，靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓強(qiáng)多大？

(2)本次航程，每架飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力所做的功是多少？

(3)本次航程，每架飛機(jī)需要航空煤油的質(zhì)量是多少kg?

52.(2020?朝陽(yáng))某旅行車(chē)滿(mǎn)載時(shí)總質(zhì)量為83車(chē)輪與地面接觸的總面積為0.4!*求:

(1)旅行車(chē)滿(mǎn)載靜止在水平地面上，對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少？

(2)如果在某路段，旅行車(chē)牽引力的功率恒定為72kW,當(dāng)它以108km/h的速度勻速行駛時(shí)，受

到的阻力是多少？

(3)2020年的年底，朝陽(yáng)至北京的高鐵將開(kāi)通，該段鐵路線(xiàn)長(zhǎng)約450km,若高鐵列車(chē)全程以

360km/h的最高設(shè)計(jì)速度行駛時(shí)，受到的阻力為1.4X105N,則列車(chē)從朝陽(yáng)到北京需要多少小時(shí)？列

車(chē)要克服阻力做多少功？

53.(2020?威海)采購(gòu)員小明騎著摩托車(chē)外出采購(gòu)食品。小明質(zhì)量為70kg,摩托車(chē)質(zhì)量為

150kg(g=10N/kg)

(1)小明買(mǎi)食品時(shí)，將摩托車(chē)停在超市門(mén)前的水平地面上，摩托車(chē)與地面接觸面積為150cm2,求

摩托車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)；

(2)采購(gòu)食品后，小明將80kg的食品裝上車(chē)，在限速為80km/h的水平路面上以72km/h的速度勻速

行駛50s,行駛時(shí)受到的阻力為總重力的0.1倍，若消耗的汽油完全燃燒放出lxl()6j的熱量，求摩托

車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際輸出功率和效率。

第十一章功和機(jī)械能【真題訓(xùn)練】

2021年中考物理一輪復(fù)句

一、選擇題

(2020?湘西)下圖幾種情景中，人做了功的是()

A.N人推車(chē)沒(méi)有推動(dòng);

B.搬而未起;

C.物體在繩子拉力的作用下升高;

提著滑板在水平路面上前行

【答案】Co

【解析】A、人推車(chē)沒(méi)有推動(dòng)，有力，沒(méi)有通過(guò)距離，所以不做功，故A錯(cuò)誤；

B、搬而未起，有力，沒(méi)有通過(guò)距離，所以不做功，故B錯(cuò)誤；

C、物體在繩子拉力的作用下升高，有力，物體在力的方向上通過(guò)了距離，所以做了功，故C正確;

D、提著滑板在水平路面上前行，力的方向是向上的，運(yùn)動(dòng)方向是水平的，沒(méi)有在力的方向上通過(guò)

距離，所以不做功，故D錯(cuò)誤。故選：C?

2.(2020?荊州)如圖甲所示，物體在水平拉力尸的作用下由靜止沿粗糙水平面向右運(yùn)動(dòng)，0~6s內(nèi)拉力

隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙，速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖丙，則在2~4s內(nèi)，物體克服摩擦力所做的功

為（）

【答案】B?

【解析】由圖丙可知，在2~4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的速度是5m/s,由丫=￡得，在2~4s內(nèi)物體通過(guò)得路程

t

是：s-vt-5m/sx2s=10m

由圖乙可知，在2~4s內(nèi)拉力的大小是3N,物體克服摩擦力所做的功為:

W=Fs=3Nxl0m=30J

故選B。

3.（2020?長(zhǎng)沙）小杰背著書(shū)包回家，在水平路面上行走100m用時(shí)100s,乘坐電梯從1樓到21樓用

時(shí)30s,以下符合實(shí)際的是（）

A.電梯對(duì)小杰做功約3.6X103J；

B.小杰乘坐電梯上升時(shí)，對(duì)書(shū)包不做功；

C.電梯對(duì)小杰做功的功率約1200W；

D.小杰在水平路面行走時(shí)，重力做功的功率約600W

【答案】Co

【解析】A、小杰與書(shū)包的總重力大約為600N,1樓到21樓的高度h=20x3m=6（）m,

電梯對(duì)小杰做功W=Gh=600Nx60m=3.6x104J,故A不符合實(shí)際；

B、小杰乘坐電梯上升時(shí)，書(shū)包在力的方向上移動(dòng)了距離，所以對(duì)書(shū)包做功，故B不符合實(shí)際；

C、電梯對(duì)小杰做功的功率P=、=3?10打=1200W,故C符合實(shí)際；

t30s

D、小杰在水平路面行走時(shí)，重力沒(méi)有做功，功率也為0,故D不符合實(shí)際。故選：C?

4.（2020?隨州）物塊在水平拉力F（大小未知）的作用下，在水平直線(xiàn)軌道上運(yùn)動(dòng)（如圖），其中

AB=C￡）=10m。已知物塊在A8段和CO段分別以2m/s和5m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，且在48段、CD段

所受摩擦阻力分別為IN和2N,則以下判斷正確的是（）

ABCD

A.該物塊在C力段的慣性比A8段大；

B.該物塊通過(guò)AB段和CD段所用的時(shí)間之比為2：5；

C.拉力/在AB段所做的功為20J；

D.拉力廠在CO段做功的功率為10W

【答案】D。

【解析】A.慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度大小無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；

B.由題知，物塊在A8段和C力段的速度之比為2：5,48和8距離相等，則該物塊通過(guò)AB段和

CD段所用的時(shí)間之比為5：2,故B錯(cuò)誤；

C.物塊在AB段勻速運(yùn)動(dòng)，拉力等于摩擦阻力，拉力F在AB段所做的功

W=FABSAB-/ABSAB-1NX10m=IOJ

故C錯(cuò)誤；

D.物塊在CO段勻速運(yùn)動(dòng)，拉力等于摩擦阻力，拉力尸在CO段做功的功率

P=FcDVCD=fcDVCD-2^x5m/s=\0V/

故D正確。故選D。

5.（2020?淮安）小明兩次分別用時(shí)90s、40s從一樓爬到五樓，小明的體重與前后兩次上升的高度均

不變，比較兩次爬樓過(guò)程（）

A.用時(shí)少的做功多B.用時(shí)少的做功功率大

C.用時(shí)多的做功多D.用時(shí)多的做功功率大

【答案】B。

【解析】由題知小明的體重與前后兩次上升的高度均不變，因此由W=Gh可知，兩次所做的功相同,

故AC錯(cuò)誤；

兩次所做的功相同，由P=H可知，用時(shí)少的做功功率大，用時(shí)多的做功功率小，故B正確，D錯(cuò)

t

誤。故選：Be

6.（2020?包頭）如圖所示，在粗糙水平地面上，用10N的力尸沿水平方向拉滑輪（不計(jì)滑輪重力）木板B

靜止，木塊A在粗糙木板B上水平向左做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，5s內(nèi)木塊A移動(dòng)了0.5m,滑輪組的機(jī)械

效率為80%。下列說(shuō)法正確的是（）

A.木塊A受到的摩擦力為5N；

B.地面對(duì)木板B的摩擦力為4N；

C.5s內(nèi)繩子拉力對(duì)木板B做的功為2J；

D.拉力F的功率為0.5W

【答案】D。

【解析】A.滑輪組的機(jī)械效率為80%,根據(jù)公式〃=可算出繩子上的力為

尸時(shí)x80%10Nx80%八T

R.=--------=-------------=4N

繩22

木塊A在粗糙木板B上水平向左做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)二力平衡，摩擦力等于繩子上的力，為4N,

A錯(cuò)誤；

B.木板B靜止，受力平衡，對(duì)其受力分析，受到繩子的拉力為5N,方向向右，還受到木塊A的摩

擦力為4N,方向向左，因此地面給木板B的摩擦力大小為1N,方向向左，B錯(cuò)誤；

C.5s內(nèi)木板B靜止，繩子拉力對(duì)木板B做的功為0J,C錯(cuò)誤；

D.5s內(nèi)木塊A移動(dòng)了0.5m,則拉力拉著滑輪移動(dòng)了0.25m,拉力F的功率為

八WFs1ONx0.25m八…

r=——=—=---------------=0.5W

tt5s

D正確。故選D。

7.（2020?棗莊）一個(gè)木塊放在粗糙程度相同的水平地面上，如果對(duì)木塊施加的水平拉力為凡如圖甲所

示；尸的大小與時(shí)間/的關(guān)系如圖乙所示；木塊的運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間，的關(guān)系如圖丙所示。以下說(shuō)法

正確的是（）

A.當(dāng)r=ls時(shí)，木塊受到的摩擦力是0；

B.當(dāng)f在2~4s內(nèi)，木塊做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力為5N；

C.當(dāng)，在4~6s內(nèi)，拉力尸的功率為6W；

D.當(dāng)，在2~6s內(nèi)，木塊的機(jī)械能保持不變

【答案】Co

【解析】A.由圖乙可知，物體在片1s時(shí)受到的拉力為1N,由圖丙可知此時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，所

以受到的摩擦力等于拉力為1N,故A錯(cuò)誤：

B.由圖乙可知，物體在4~6s內(nèi)受到的拉力為3N,由圖丙可知4~6s內(nèi)物體做勻速運(yùn)動(dòng)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，

在4~6s內(nèi)受到的摩擦力等于此時(shí)的拉力為3N；由圖乙可知在2~4s內(nèi)，物體做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，接觸

面粗糙程度、受到的壓力不變，所以在2~4s內(nèi)受到的摩擦力為3N。故B錯(cuò)誤；

C.由圖乙可知，物體在4~6s內(nèi)受到的拉力為3N,由圖丙可知4~6s內(nèi)物體做速度為2m/s的勻速運(yùn)

wFs

動(dòng)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)拉力的功率：P=L='=Fv=3Nx2m/s=6W；故C正確；

tt

D.在2~6s內(nèi)，木塊受到拉力和摩擦力的作用，機(jī)械能在不斷變化，故D錯(cuò)誤。故選C。

8.（2020?瀘州）如圖所示，已知固定斜面長(zhǎng)5m、傾角為30。，木箱重150N。某同學(xué)用大小為100N的

推力沿斜面向上推木箱，使木箱沿斜面勻速?gòu)牡锥诉\(yùn)動(dòng)到頂端的過(guò)程中，關(guān)于木箱所受的力對(duì)木箱

做的功，下列判斷正確的是（）

A.木箱克服重力做功的大小為500J；

B.木箱克服斜面摩擦力做功的大小為125J：

C.推力做功的大小為500J；

D.斜面支持力做功的大小為375J

【答案】BC?

【解析】ABC.推力對(duì)木箱做的功為總功：Wa=Fs=100Nx5m=500J

由題意知，斜面的高度為斜面長(zhǎng)度的一半，木箱克服其重力做的功為有用功:

WfJ=G簾h=150Nx2.5m=375J

此過(guò)程中，木箱克服斜面摩擦力做的功為額外功

%項(xiàng)=唯一%=500J-375J=125J

故A錯(cuò)誤、BC正確;

D.斜面對(duì)物體支持力的方向和物體運(yùn)動(dòng)的方向互相垂直，這說(shuō)明物體沒(méi)有在支持力的方向上通過(guò)

一段距離，所以斜面支持力對(duì)物體沒(méi)有做功，故D錯(cuò)誤。故選BC。

9.（2020?臨沂）2019年10月27日7時(shí)35分，臨沂國(guó)際馬拉松賽鳴槍開(kāi)賽。本次賽事使用無(wú)人機(jī)（如

圖）進(jìn)行了航拍，無(wú)人機(jī)勻速下降的過(guò)程中（）

A.失去了慣性B.重力不做功C.動(dòng)能減小D.機(jī)械能減小

【答案】D。

【解析】A、任何物體都有慣性，無(wú)人機(jī)勻速下降的過(guò)程中具有慣性，故A錯(cuò)誤；

B、無(wú)人機(jī)勻速下降的過(guò)程中，在重力方向上通過(guò)了距離，所以重力做了功，故B錯(cuò)誤；

CD、無(wú)人機(jī)勻速下降的過(guò)程中，質(zhì)量不變，速度不變，動(dòng)能不變：高度越來(lái)越小，重力勢(shì)能越來(lái)越

?。凰詸C(jī)械能減小，故C錯(cuò)誤，D正確。故選：D。

10.（2020?湘西）在常吉高速某段平直路面上勻速行駛的小汽車(chē)，其動(dòng)能大小的情況是（）

A.一直變大B.一直變小

C.先變大后變小D.始終不變

【答案】D。

【解析】在常吉高速某段平直路面上勻速行駛的小汽車(chē)，速度不變，質(zhì)量不變，動(dòng)能不變。

故選：D。

11.（2020?南京）如圖所示是蕩秋千的簡(jiǎn)化模型，擺球從A點(diǎn)由靜止釋放，到達(dá)。點(diǎn)后返回，B、C兩

點(diǎn)等高，下列說(shuō)法正確的是（）

A.球在B、C兩點(diǎn)的動(dòng)能相等；

B.球在4、。兩點(diǎn)的機(jī)械能相等；

C.球從B點(diǎn)到。點(diǎn)的過(guò)程中機(jī)械能減少；

D.球從。點(diǎn)到C點(diǎn)的過(guò)程中重力勢(shì)能減少

【答案】Co

【解析】A.B、C兩點(diǎn)等高，重力勢(shì)能相等，小球從B點(diǎn)到C點(diǎn)過(guò)程中，由于空氣阻力，機(jī)械能減

小，機(jī)械能包括動(dòng)能和勢(shì)能，所以C點(diǎn)的動(dòng)能減小，球在8、C兩點(diǎn)的動(dòng)能不相等，故A錯(cuò)誤；

B.球從A點(diǎn)到。點(diǎn)過(guò)程中，由于空氣阻力，機(jī)械能減小，故B錯(cuò)誤；

C.球從B點(diǎn)到O點(diǎn)的過(guò)程中，由于空氣阻力，機(jī)械能減小，故C正確：

D.球從。點(diǎn)到C點(diǎn)的過(guò)程中，高度增大，重力勢(shì)能增大，故D錯(cuò)誤。故選C。

12.（2020?大連）體育課上，同學(xué)們進(jìn)行投擲鉛球的練習(xí).鉛球在空中下落時(shí)，鉛球的（）

A.重力勢(shì)能變大，速度變小B.重力勢(shì)能變小，速度變小

C.重力勢(shì)能變大，速度變大D,重力勢(shì)能變小，速度變大

【答案】D。

【解析】鉛球在空中下落時(shí)，其高度降低、速度不斷增大，所以它的重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增大，重

力勢(shì)能不斷向動(dòng)能轉(zhuǎn)化。故選D。

13.（2020?瀘州）2020年瀘州市中考體育測(cè)試中有必考、抽考和選考科目，包括短跑、跳繩、實(shí)心球、

立定跳遠(yuǎn)、帶足球繞桿、運(yùn)籃球上籃等。以下關(guān)于體考中的物理知識(shí)，說(shuō)法正確的是（）

A.學(xué)生在短跑過(guò)程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能：

B.學(xué)生帶足球繞桿的運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

C.學(xué)生投擲的實(shí)心球在飛行的整個(gè)過(guò)程中，動(dòng)能一直在減??；

D.學(xué)生在立定跳遠(yuǎn)的整個(gè)過(guò)程中，他的重力勢(shì)能一直不變

【答案】B。

【解析】A.學(xué)生在短跑過(guò)程中，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故A錯(cuò)誤；

B.學(xué)生帶足球繞桿的運(yùn)動(dòng)，足球的運(yùn)動(dòng)方向和速度在發(fā)生改變，故足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在發(fā)生改變，說(shuō)

明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故B正確；

C.實(shí)心球在飛行的整個(gè)過(guò)程中，動(dòng)能是先增大后減小，故C錯(cuò)誤；

D.學(xué)生在立定跳遠(yuǎn)整個(gè)過(guò)程中，他的重力勢(shì)能，先增加后減小，故D錯(cuò)誤。故選B。

14.（2020?河南）頻閃照相機(jī)是研究物體運(yùn)動(dòng)的重要手段之一，圖6所示的頻閃照片記錄了豎直下落的小

球每隔相等時(shí)間的位置，不計(jì)空氣阻力，在小球下落的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.小球的重力勢(shì)能逐漸增大；

B.小球的機(jī)械能逐漸減??；

C.小球的重力在ab段做功比在cd段多；

D.小球的重力在ab段做功比在cd段多慢

【答案】D。

【解析】A選項(xiàng)小球下落重力勢(shì)能減小，故錯(cuò)誤；

B選項(xiàng)忽略空氣阻力時(shí)，小球重力勢(shì)能與動(dòng)能互相轉(zhuǎn)化，機(jī)械能守恒，大小不變，故錯(cuò)誤；

C選項(xiàng)ab段長(zhǎng)度小于cd段，重力相同，作用大小與下落距離成正比，ab段做功小于cd段，故

錯(cuò)誤；

D選項(xiàng)，ab段做功小于cd段做功，而用時(shí)相當(dāng)，所以ab段功率小于cd段做功，D正確。

15.（2020?福建）疫情期間，某快遞公司用無(wú)人機(jī)進(jìn)行無(wú)接觸配送包凄。無(wú)人機(jī)攜帶包裹勻速上升時(shí)，

包凄的（）

A.動(dòng)能減少，重力勢(shì)能增加B.動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增加

C.動(dòng)能不變，重力勢(shì)能不變D.動(dòng)能增加，重力勢(shì)能減少

【答案】B.

【解析】無(wú)人機(jī)攜帶包凄勻速上升時(shí)，包凄的質(zhì)量不變，速度不變，動(dòng)能不變，高度增加，重力勢(shì)

能增加。故選B。

16.（2020?宜昌）如圖所示，在高速公路連續(xù)下坡的路段，公路的右側(cè)修建有一條斜向上的碎石路，叫

“避險(xiǎn)車(chē)道司機(jī)若發(fā)現(xiàn)車(chē)失靈，可以把車(chē)開(kāi)入避險(xiǎn)車(chē)道避免車(chē)禍以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是）（）

A.避險(xiǎn)車(chē)道的碎石是為了增大摩擦;

B.汽車(chē)沖入避險(xiǎn)車(chē)道后機(jī)械能增大；

C.汽車(chē)沖入避險(xiǎn)車(chē)道后，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能和內(nèi)能；

D.汽車(chē)若超速，可能沖出避險(xiǎn)車(chē)道

【答案】Bo

【解析】A.避險(xiǎn)車(chē)道路面鋪設(shè)碎石，是通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦，選項(xiàng)正確，不符

合題意；

B.貨車(chē)沖上避險(xiǎn)車(chē)道時(shí)，動(dòng)能一部分轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，由于存在摩擦，克服摩擦做功，還有一部

分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能會(huì)減少，選項(xiàng)錯(cuò)誤，符合題意；

C.貨車(chē)沖上避險(xiǎn)車(chē)道時(shí)，動(dòng)能一部分轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，由于存在摩擦，克服摩擦做功，還有一部

分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，選項(xiàng)正確，不符合題意；

D.若汽車(chē)超速，汽車(chē)速度比較大，可能沖出避險(xiǎn)車(chē)道，選項(xiàng)正確，不符合題意。故選B。

17.（2020?南通）在“探究紙錐下落的快慢”的活動(dòng)中，將紙錐從高處釋放。若紙錐豎直下落時(shí)，受到的

空氣阻力隨下落速度的增大而增大，則紙錐在空中豎直下落過(guò)程中，下列情形可能的是（）

A.速度先增大后不變B.速度先增大后減小

C.動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能D.機(jī)械能先增大后減小

【答案】A。

【解析】AB.紙錐豎直下落時(shí)，受到的空氣阻力隨下落速度的增大而增大，開(kāi)始下落時(shí)重力大于阻

力，合力向下，所以下落速度增大，當(dāng)受到的空氣阻力增大到與重力相等時(shí)，合力為零，紙錐下落

的速度不變，故A項(xiàng)符合題意，B不符合題意；

C.紙錐剛開(kāi)始加速下落時(shí)一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，當(dāng)紙錐勻速下落時(shí)，重力勢(shì)能減小，動(dòng)能不

變，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為其它形式的能，故c項(xiàng)不符合題意；

D.紙錐下落過(guò)程中，有空氣阻力作用，所以機(jī)械能一直減小，故D項(xiàng)不符合題意。故選A。

18.（2020?黃岡）把一個(gè)鐵鎖用繩子懸掛起來(lái)，將鐵鎖拉到自己的鼻子附近，穩(wěn)定后松手，鐵鎖向前擺

去，如圖所示。下列說(shuō)法中正確的是（）

A.鐵鎖擺回時(shí)會(huì)打到鼻子；

B.鐵鎖在擺動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能與重力勢(shì)能可以相互轉(zhuǎn)化;

c.鐵鎖由高處擺到低處的過(guò)程中動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能；

D.鐵鎖上升的最大高度逐次降低，是由于受到重力作用

【答案】Bo

【解析】A.鐵鎖在擺動(dòng)過(guò)程中，不斷與空氣摩擦，一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能減小，所以

鐵鎖擺回時(shí)不會(huì)打到鼻子，A錯(cuò)誤；

B.鐵鎖在擺動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能與重力勢(shì)能相互轉(zhuǎn)化，同時(shí)克服空氣阻力做功，轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，B正確；

C.