涪陵區(qū)人民路綜合整治工程施工圖設計說明（給水排水工程）

涪陵區(qū)人民路綜合整治工程第1頁共23頁涪陵區(qū)人民路綜合整治工程施工圖設計說明【第二冊第一篇給水排水工程】一工程概況1.1項目背景涪陵區(qū)江南組團位于涪陵中心城區(qū)東南，是東部老城核心區(qū)。位于長江、烏江交匯處，北緯29°42′，東經(jīng)107°23′。區(qū)域現(xiàn)有荔枝、敦仁、崇義三個街道，城市建設區(qū)大致呈三角形，東北界長江，東南臨烏江，西南背靠大梁山。區(qū)域為典型的“單邊坡”地形，沿江地帶與海拔最高處之間的高差約為400米。本項目位于涪陵城區(qū)長江南岸，江南組團北部，為區(qū)域規(guī)劃“四橫八縱”骨架路網(wǎng)中的二橫線的一部分。現(xiàn)狀人民東西路總體為雙向2車道，高峰時期通行緩慢；南門山交叉口范圍內200m已拓寬為雙4，車道數(shù)不匹配，出現(xiàn)局部瓶頸性擁堵；棚改后周邊地塊重新開發(fā)，還將產(chǎn)生和吸引大量的交通量；部分路面和附屬設施破損較嚴重；因此有必要對人民東、西路其進行綜合整治，緩解交通擁堵，提升城市品質。人民路（現(xiàn)狀分為人民西路、人民東路兩段）位于涪陵江南組團，起于中山西路（K0+000），依次與黎明北路（K0+432）、安康路（K0+500）、環(huán)場路（K1+142）、廣場路（K1+447）、建涪路（K1+868）、海陵支路（K2+270）、烏楊路（K2+460）、中山南路（K2+700）平面相交，終點處（K2+977.930）接入濱江大道。圖1-1道路區(qū)位圖1.2主要工程內容本項目起于人民西路與中山西路交叉口，線路沿現(xiàn)狀道路向東延伸，止于烏江路與濱江大道交叉口，將現(xiàn)狀雙向2車道改造為雙向2-4車道，全長2977.930m。設計標準為30km/h，城市主干路。本次設計建設內容為：人民路全路段范圍內的路線、路基、路面、管網(wǎng)、照明、支擋結構、綠化、交通安全設施及其他附屬工程等。1.3設計文件組成結合本次設計工程的實際情況，項目分兩冊，第一冊【道路、交通】部分，分為兩篇內容；第二冊【管網(wǎng)工程】部分，分為兩篇內容；第三冊【高邊坡支護】。本篇為【第二冊第一篇給水排水工程】二設計依據(jù)、采用的技術規(guī)范、標準以及對上一階段審查意見及批復的執(zhí)行情況2.1設計依據(jù)（1）我院與業(yè)主簽訂的建設工程設計合同；（2）初設批復；（3）重慶市涪陵中心城區(qū)江南組團控制性詳細規(guī)劃（2014修改）；（4）1:500實測地形圖（2018.10）；（5）管線物探及控制性測量資料（2018.10）；（6）項目沿線發(fā)件資料；（7）涪陵江南城區(qū)黎明北路北延伸道路工程初步設計資料（2018.10）；（8）涪陵江南城區(qū)中山西路綜合改造工程施工圖資料（2017.08）；（9）涪陵江南城區(qū)建涪路北延伸段道路工程研究方案平面圖（2018.10）；（10）涪陵江南城區(qū)海陵支路東段道路工程施工圖資料（2018.02）；（11）涪陵江南城區(qū)中山南路道路工程研究方案平面圖（2018.10）（12）人民東、西路拓寬改造中、低壓線路遷改工程中間成果（峽星電力勘察設計有限公司2018.12）；（13）現(xiàn)場踏勘資料；（14）其他相關資料。2.2采用的技術規(guī)范、標準《室外給水設計標準》（GB50013-2018）《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）2016年版《山地城市室外排水管渠設計標準》（DBJ50-T-296-2018）《防洪標準》（GB50201-2014）《城市防洪工程設計規(guī)范》（GB/T50805-2012）《給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范》（GB50069-2002）《給水排水工程管道結構設計規(guī)范》（GB50332-2002）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50282-2016）《室外給水排水和煤氣熱力工程抗震設計規(guī)范》（GB50032-2003）《城鎮(zhèn)給水排水技術規(guī)范》（GB50788-2012）《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范》（GB50974-2014）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）《給水排水構筑物工程施工及驗收規(guī)范》（GB50141-2008）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2010）2015年版《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）《城鎮(zhèn)排水管道維護安全技術規(guī)程》（CJJ6-2009）《埋地塑料排水管道工程技術規(guī)程》（CJJ143-2010）《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》（2013年版）（建質[2013]57號）《重慶市市政工程施工圖設計文件編制技術規(guī)定》（2017年版）（渝建[2017]384號）2.3對上一階段審查意見及批復的執(zhí)行情況本次給排水施工圖設計根據(jù)初步設計設計審查意見進行了優(yōu)化和完善，詳情如下：1、給水：（1）系統(tǒng)性：建議補充給水總圖，建議補充完善區(qū)域給水干管布局、完善周邊道路給水管網(wǎng)布局，區(qū)分現(xiàn)狀、規(guī)劃、設計管線，便于復核給水管網(wǎng)布局系統(tǒng)性?；貜停貉a充給水總圖，詳“給水總平面圖”。（2）給水管布局：設計說明中本次設計給水管道為單側布置，而平面圖中給水管為雙側布置，復核；并復核給水管有無必要雙側布置，有無條件合并，明確給水管壓力范圍、權屬單位?；貜停涸O計說明中“設計說明中本次設計給水管道為單側布置”說法有誤，已調整，詳設計說明9.5節(jié)；考慮雙側布置給水管的路段，道路兩側現(xiàn)狀均分布有一定數(shù)量用水節(jié)點，本次設計盡量利用原有給水管，道路改造后不符合規(guī)范要求的予以改造，不考慮管線合并；補充說明給水管壓力范圍和權屬單位，詳設計說明9.2節(jié)。（3）供水壓力：明確現(xiàn)狀管網(wǎng)接口壓力；設計說明中消火栓滅火時最不利點消火栓（本工程J42處）的水壓不小于10m水柱（從地面算起）有歧義，應平時最低0.14MPa，消防時最低0.10MPa，復核規(guī)范要求?；貜停貉a充本工程范圍給水管網(wǎng)壓力，詳設計說明9.2節(jié)；根據(jù)《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范》復核并修改消火栓水壓要求說明，詳9.5節(jié)。（4）技術措施：給水管較多布置于車行道，采用球管受車行荷載影響較大，征求給水部門意見，建議區(qū)分車行道、人行道采用不同管材；周邊地塊為現(xiàn)狀，補充完善地塊給水接口；閥門、管件建議提高標準，采用1.6MPa；補充完善主要工程量表?；貜停航o水管材調整為位于人行道的給水管采用球墨鑄鐵管，位于車行道的給水管及預留支管采用鋼管；本次給水管改造對現(xiàn)狀地塊給水接口有影響的已考慮改造給水管與現(xiàn)有地塊給水接口的搭接，如J38-2、J43-2等；人民路給水管現(xiàn)狀工作壓力0.4~0.5MPa，采用1.0MPa的閥門、管件可滿足使用要求；完善給水主要工程量表，詳圖紙“給水管道工程量表及圖例”。2、排水：（1）系統(tǒng)性：補充完善區(qū)域雨污水管線規(guī)劃布局關系；總圖中建議完善周邊道路現(xiàn)狀管線、規(guī)劃管線布局分析，明確雨水流域分析，雨水系統(tǒng)主通道布局關系，明確污水服務分區(qū)關系，污水干管布局關系；雨污水服務分區(qū)圖表達過于簡單，無法判定是否合理，無法判定與現(xiàn)狀排水管線服務分區(qū)是否一致，復核重慶市市政工程初步設計深度要求?；貜停焊鶕?jù)專家意見加強說明中的相關描述及圖紙的相關表達，詳設計說明8.2、8.5和8.6節(jié)，以及“雨水匯水面積圖”、“污水匯水面積圖”、“雨水總平面圖”和“污水總平面圖”。（2）現(xiàn)狀管線遷改：現(xiàn)狀道路雨污水管線基本為新建，則施工期間周邊地塊排水如何解決，應有明確思路；說明中保留各涵洞應有相應圖紙進行表達；截留管線應在說明中簡單描述，無法判定是否合理，建議進一步論證并有相應圖紙表述，相應污水管網(wǎng)流量計算應考慮截流倍數(shù)下增大的流量；補充完善截流井流量計算，并復核截流井大樣中管徑關系?；貜停貉a充施工期間周邊地塊排水解決辦法，詳設計說明12.4節(jié)；補充說明中保留的各涵洞在圖紙上的表達，詳“雨水匯水面積圖”、“污水匯水面積圖”、“雨水總平面圖”、“污水總平面圖”和“雨污水平面設計圖”；補充截留管線在說明中的描述和圖紙上的表達，詳設計說明8.9節(jié)第（3）條和“雨污水平面設計圖”；污水流量考慮了截流倍數(shù)下的增大流量，本次設計截留倍數(shù)取值為3；補充截流井流量計算并復核截流井大樣的管徑，詳設計說明8.9節(jié)第（3）條。（3）平面圖：W39-1接Y32-1是何意圖，設計說明中補充論述；補充完善W89-1接Y73-2下游出路并統(tǒng)計工程量；排水平面圖中補充完善現(xiàn)狀管線標注，明確是否遷改，重點表達現(xiàn)狀排水管線與新建排水管線關系，接口關系?；貜停涸矫鎴DY32-1編號已修改為JL-2，圖中標明該井為截流井，JL-2~Y32-1為污水截流管；W89-1和Y73-2下游出路為另外擬建工程，不在計入本工程；排水平面圖中廢除現(xiàn)狀排水管和保留現(xiàn)狀排水管以不同圖例區(qū)分。（4）技術措施：補充完善抗震設計，復核鋼絲抹帶接口設置條件；熱熔連接為剛性接口，污水管道應采柔性接口；大管徑管道不建議超速；補充完善危大專項設計、補充重慶市排水管道內窺要求并進入概算統(tǒng)計；補充完善主要工程量表?；貜停貉a充管道抗震設計，詳設計說明8.10節(jié)；明確鋼絲抹帶接口設置條件，詳設計說明8.8節(jié)；污水管道管徑為d400~d600，均為承插式橡膠密封圈連接；設計管道流速未超過《山地城市室外排水管渠設計標準》（DBJ50-T-296-2018）要求；按《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（住建部37號）規(guī)定在設計說明中補充相關說明，詳設計說明8.11節(jié)第（9）條；補充排水管網(wǎng)內窺檢測說明，詳設計說明8.11節(jié)第（8）條；完善排水主要工程量表，詳圖紙“雨污水管道工程量表及圖例”。（5）海綿城市：復核區(qū)域海綿城市建設要求，明確本次設計道路海綿城市建設條件?；貜停罕竟こ虒俚缆犯脑?，建設海綿城市條件有限，人行道設計采用了透水磚。3、管線綜合：（1）標橫圖：建議補充完善典型橫斷面，反映現(xiàn)狀道路或地形、現(xiàn)狀各管網(wǎng)布局與新建、改建管網(wǎng)關系；補充支擋結構示意，復核支擋結構與各管線埋深關系。回復：補充完善典型橫斷面，詳“道路標準橫斷管線排列圖”；支擋結構由施工方根據(jù)溝槽開挖具體情況制定，本次設計僅統(tǒng)計保護工程量。（2）現(xiàn)狀管線遷改：補充完善現(xiàn)狀管線分析；補充完善現(xiàn)狀管線遷改、保護思路，技術措施（而非簡單描述各專業(yè)管線單獨設計），考慮施工期間周邊地塊水、電、氣持續(xù)供應關系，復核有無條件廢除現(xiàn)狀管線進行新建，補充工程量統(tǒng)計?；貜停航o水工程、排水工程、電氣工程現(xiàn)狀分析詳對應章節(jié)，補充燃氣工程章節(jié)，詳設計說明第十一章節(jié)；補充綜合管線相關說明和工程量，詳設計說明第十二章節(jié)。（3）設計深度：建議補充完善各管線布置總平面圖、管線綜合平面圖，表達各管線平面布局、交叉、構筑物布局關系；初步設計階段應以綜合管網(wǎng)專項方案為依據(jù)，并征得相應管線單位意見?；貜停焊鶕?jù)專家意見補充完善各管線布置總平面圖、管線綜合平面圖；相關管網(wǎng)單位對本工程綜合管線建設的意見是：主體按設計要求進行遷改，部分區(qū)域根據(jù)現(xiàn)場具體情況和相關要求進行調整。三工程地質條件3.1氣象與水文（1）氣象項目區(qū)屬中亞熱帶濕潤氣候，有春旱、夏長、秋短、冬遲和四季分明的特點，地勢由西北向東南升高，氣溫遞降，降水遞增，立體氣候明顯。多年平均氣溫為22.1℃，月平均氣溫最高為28.6℃（7、8月），最低為7.1℃（1月）。日極端最高氣溫為42.2℃，最低為-2.7℃。項目區(qū)內以降雨為主，雪、冰雹少見，多年年平均降雨量為1072.2mm，降雨量多集中于5～9月，其降雨量高達705mm，占全年降雨量的65.8%。年平均降雨日為150.2天。多年平均相對濕度為79%，多年平均蒸發(fā)量1106.6mm。（2）水文江右（南）岸、烏江左（西）岸岸坡，因整體為單向斜坡地形，且地勢較高，在本工程項目的可能影響深度范圍內地下水貧乏，地表水匯入市政雨污管網(wǎng)或直接排往坡腳地勢較低處。工程距長江最小水平距離約82m（項目終點人民路：K2+977.930），鉆探期間江水位約153.8m，三峽蓄水運用后工程區(qū)20年一遇洪水位為175.6m（吳淞高程系統(tǒng)，相應于黃海高程173.9m），低于本項目路基最低設計高程（約182.6m），江水位對本工程路基的影響作用可不考慮。項目區(qū)未見沖溝、水庫、漁塘等地表水體分布，地表水以面徑流形式順坡向場地北側外排泄。3.2地形地貌涪陵區(qū)位于四川盆地東部、重慶市東北部，區(qū)內地形起伏較大，總體為盆嶺相間低山丘陵地貌。本項目場地屬長江右（南）岸、烏江左（西）岸，屬構造剝蝕丘陵地貌，單向斜坡（傾向北）地形。區(qū)域內為既有人民西路和人民東路，為城市主要通行道路，道路兩側為居民樓。區(qū)內原有建筑密集，受人工活動改造地形起伏較大，呈斜坡、陡坎與平臺交替的臺階狀地形，總體南高北低。3.3地質構造項目區(qū)屬構造剝蝕丘陵地貌，場地地形總體上呈南高北低。根據(jù)區(qū)域地質資料，該道路場地位于箐口背斜北翼，為單斜巖層產(chǎn)出。巖層產(chǎn)狀：35°∠15°。其層面結構面明顯，層面平直光滑，閉合狀，偶見泥質充填物，結合很差，為軟弱結構面。根據(jù)地表地質調查，場區(qū)基巖內發(fā)育兩組構造裂隙，其特征具體為：（1）LX1：傾向20~30°，傾角65~75°，優(yōu)勢產(chǎn)狀：25°∠75°，間距0.1～0.5m，裂隙張開約2～3mm，少量泥質充填，延伸約2.0～5.3m，結合程度很差，為軟弱結構面。（2）LX2：傾向220~245°，傾角73~82°，優(yōu)勢產(chǎn)狀230°∠77°，間距0.2～0.5m，閉合，裂隙面較平直光滑無充填物，延伸約2.5～6.0m，結合程度很差，為軟弱結構面。項目區(qū)未見斷層通過，層間裂隙不發(fā)育，構造裂隙不發(fā)育，巖體較完整，地質構造較簡單。3.4地層巖性經(jīng)地表工程地質測繪和鉆探揭露，場地內分布地層為第四系全新統(tǒng)素填土（Q4ml）、雜填土（Q4ml）、第四系殘坡積粉質粘土（Q4el+dl）和侏羅系下統(tǒng)珍珠沖組（J1z）泥巖、砂巖和頁巖，現(xiàn)由新到老分述如下：（1）雜填土（Q4ml）：雜色。多為近期房屋拆遷堆填形成，主要由鋼筋砼、磚、石等組成，少量生活垃圾，堆填時間約1年以內，干~稍濕，未經(jīng)人工碾壓夯實，松散，多空洞。（2）素填土（Q4ml）：褐色。成分主要由人工回填的粘性土及砂、泥巖碎塊組成，碎塊石粒徑一般8~300mm，最大可達400mm，含量約占全重的35~45%，稍密，稍濕，為修建道路和房屋時所填，回填年限：約8年以上。（3）粉質粘土（Q4el+dl）：紅褐色、黃褐色。主要由粉粒和粘粒組成，次含少量風化巖石碎塊。無搖振反應，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等，手可搓條，呈可塑狀。（4）泥巖（J1z-Ms）：紫褐色、紫紅色，主要由粘土礦物組成，局部含有灰綠色砂質斑團和條帶，泥質結構，薄~中厚層狀構造，裂隙不發(fā)育。強風化帶巖質較軟，巖芯破碎，呈碎塊狀及少量短柱狀；中等風化帶巖質較硬，巖芯較完整，呈短~長柱狀。（5）頁巖（J1z-Sh）：黑灰色。主要由粘土礦物組成，泥質結構，薄層狀構造，巖芯脫水后極易崩解。強風化帶巖質極軟，巖芯破碎，呈碎塊狀及少量短柱狀；中等風化帶巖質極軟，巖芯較完整，呈短~長柱狀。（6）砂巖（J1z-Ss）：淺黃色、灰白色，主要由長石、石英及云母等礦物組成，中細粒結構，鈣泥質膠結，中厚層狀構造，裂隙不發(fā)育。強風化帶巖質軟，巖芯較破碎，呈砂狀及少量碎塊狀；中等風化帶巖質較硬，巖芯較完整，呈短~長柱狀。3.5水文地質條件一、地表水擬建場地南高北低，通過場地工程地質調查，場地周圍無地表水體分布。道路沿線地勢起伏較小，但道路兩側為居民樓，受人工活動改造地形起伏較大，呈斜坡、陡坎與平臺交替的臺階狀地形，地表徑流條件較好，大氣降水主要以地表水形式匯入市政雨污管網(wǎng)或直接排往坡腳地勢較低處。擬建場地較不利于地下水的儲存與匯集。長江江水位離本工程較遠，對本工程路基無影響。二、地下水擬建場地地下水賦存量一般，勘察期間未見穩(wěn)定地下水位，水文地質條件簡單。水、土腐蝕性評價場地水文地質條件簡單，地下水貧乏。土層主要為素填土、粉質粘土組成，人工填土系場地就近挖填。擬建場區(qū)周邊無化工、印染、冶金等污染源，無污染水源流入場地，無腐蝕性土層存在。根據(jù)臨近場地工程經(jīng)驗并參照《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001（2009版）附錄G表G.0.1劃分環(huán)境類型為Ⅱ類。按《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001（2009版）表12.2.2中Ⅱ類環(huán)境類型判定Ⅱ類環(huán)境下場地中地下水對混凝土結構、鋼筋混凝土結構中鋼筋及鋼結構具微腐蝕性；場地土層對混凝土結構、鋼筋混凝土結構中鋼筋及鋼結構具微腐蝕性。3.6不良地質現(xiàn)象項目區(qū)未見斷層通過，根據(jù)地表工程地質測繪及鉆探揭示，未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、崩塌等不良地質現(xiàn)象，也未見致災地質體和對工程不利的埋藏物。3.7地震效應與穩(wěn)定性評價（1）地震效應評價根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）和《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTGB02-2013），項目區(qū)抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為0.05g，設計地震分組為第一組。擬建道路覆蓋層大于15m，小于50m，場地類別劃分為II，為抗震一般地段，工程抗震設計時可采用簡易設防。（2）巖土地震穩(wěn)定性評價擬建場地內無滑坡、泥石流、斷裂帶等不良地質現(xiàn)象；線路沿線多存在填方路基，產(chǎn)生填方邊坡，局部邊坡較高，填方路段應以經(jīng)檢驗合符規(guī)范要求的壓實填土作為路基，應加強檢測，保證地基整體強度及均勻性，避免持力層強度差異引起的不均勻沉降問題。同時應做好填方路段邊坡支擋工作。場地內無飽和粉土、飽和砂土分布，故無地震液化特性；無軟弱粘性土、自重濕陷性黃土分布。故無地震震陷特性。（3）場地穩(wěn)定性評價經(jīng)工程地質鉆探和測繪表明，場地在鉆探深度范圍內未發(fā)滑坡、斷層、泥石流和危巖等不良地質現(xiàn)象；當對道路沿線邊坡進行及時有效的支擋后，擬建道路沿線整體穩(wěn)定；場地存在暗埋的市政排污涵洞、給水管道、燃氣管道及通信、電力等多方管道和相鄰建構筑物，需對暗埋管道進行保護或者改線，對鄰近建筑物進行保護才適宜擬建道路工程的建設。3.8道路區(qū)工程地質分段評價及工程措施建議（1）K0+000~K0+053m段（剖面1-1’）該段起點K0+000處與已建中山西路相交，道路現(xiàn)狀整體起伏較小，道路右側為已建居民樓。本段道路中線現(xiàn)狀地形標高約為182.59~183.20m，道路設計標高182.61～184.70m，場地覆蓋層為人工填土，下伏基巖為泥巖，填土層厚約0.7～1.2m。沿線地下水儲存條件一般，未見不良地質現(xiàn)象，巖土體現(xiàn)狀穩(wěn)定，為一般路基段。按道路設計標高及路基寬進行平場后，將在道路左側形成最高約1.50m的填方邊坡，該系列邊坡高度較小，結合已建中山西路標高進行綜合治理。（2）K0+053~K0+415m段（剖面2-2’~8-8’）該段道路現(xiàn)狀整體起伏較小，道路左側為在建綠地·秋月門項目，為老舊房屋拆除后重建項目，房屋拆除后該側地形多呈斜坡、陡坎與平臺交替的臺階狀地形，陡坎位置處由條石擋墻支擋，擋墻因年久失修，加之房屋拆遷時對其擾動破壞，局部出現(xiàn)拉裂、破損跡象，現(xiàn)狀處基本穩(wěn)定狀態(tài)。道路右側為已建居民樓，其中K0+100~K0+200m段為條石擋墻，該段擋墻長約100m，高約2.2~6.8m，建成約6年以上。該段擋墻未見損壞跡象，現(xiàn)狀處基本穩(wěn)定狀態(tài)。為保證擋墻穩(wěn)定性及擋墻上方建筑物的安全性，在施工期間盡量不對擋墻墻腳范圍內土體進行擾動，必要時對其進行變形監(jiān)測。本段道路中線現(xiàn)狀地形標高約為183.20~211.33m，設計標高184.70～211.39m，現(xiàn)覆蓋層為人工填土，下伏基巖為泥巖，填土層厚約0.9～9.6m，道路沿線地下水儲存條件一般，無不良地質現(xiàn)象，巖土體現(xiàn)狀基本穩(wěn)定。按道路設計標高及路基寬進行平場后，將在K0+053~K0+372m段路基左側形成路堤邊坡，為填方路堤段。邊坡長約319.0m，高約1.81~10.74m，土質邊坡直立回填不穩(wěn)定，易沿土體內部發(fā)生圓弧形滑動破壞。按《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330－2013），該邊坡工程安全等級為二級，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)1.30，因現(xiàn)場無放坡空間，建議該段路堤邊坡采用衡重式擋墻或樁板式擋墻進行支擋，擋墻持力層建議采用中風化基巖（3）K0+415~K0+687m段（剖面10-10’~16-16’）該段道路現(xiàn)狀整體起伏較小，K0+415~K0+450m處與規(guī)劃黎明北路相交，道路右側為已建居民樓，左側為老舊房屋拆除后空置，該側地形多呈斜坡、陡坎與平臺交替的臺階狀地形，陡坎位置處由條石擋墻支擋，擋墻因年久失修，加之房屋拆遷時對其擾動破壞，局部出現(xiàn)拉裂、破損跡象，現(xiàn)狀處基本穩(wěn)定狀態(tài)。本段道路中線現(xiàn)狀地形標高約為211.33~214.14m，設計標高211.39～214.15m，現(xiàn)覆蓋層為雜填土（K0+514~K0+660m段）、素填土及粉質粘土（位于素填土下），下伏基巖為泥巖，填土層厚約2.4～8.2m，道路沿線地下水儲存條件一般，無不良地質現(xiàn)象，巖土體現(xiàn)狀基本穩(wěn)定。按道路設計標高及路基寬進行平場后，將在路基左側形成路堤邊坡，為填方路堤段。邊坡長約272.0m，高約0.50~8.83m，坡向約17°，土質邊坡直立回填不穩(wěn)定，易沿土體內部發(fā)生圓弧形滑動破壞。按《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330－2013），該邊坡工程安全等級為二級，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)1.30，因現(xiàn)場無放坡空間，建議該段路堤邊坡采用衡重式擋墻或樁板式擋墻進行支擋，擋墻持力層建議采用中風化基巖。（4）K0+687~K0+880m段（剖面17-17’、18-18’）該段道路現(xiàn)狀整體起伏較小，道路右側為已建居民樓，左側為在建奧園翡翠天辰項目，地形多呈斜坡、陡坎與平臺交替的臺階狀地形，陡坎位置處由條石擋墻支擋，擋墻因年久失修，加之房屋拆遷時對其擾動破壞，局部出現(xiàn)拉裂、破損跡象，現(xiàn)狀處基本穩(wěn)定狀態(tài)。本段道路中線現(xiàn)狀地形標高約為214.14~213.60m，設計標高214.15～213.68m，現(xiàn)覆蓋層為素填土，下伏基巖為泥巖，填土層厚約2.6～12.0m，道路沿線地下水儲存條件一般，無不良地質現(xiàn)象，巖土體現(xiàn)狀基本穩(wěn)定。按道路設計標高及路基寬進行平場后，將在路基左側形成路堤邊坡，為填方路堤段。邊坡長約193.0m，高約2.11~7.76m，坡向約17°，土質邊坡直立回填不穩(wěn)定，易沿土體內部發(fā)生圓弧形滑動破壞。按《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330－2013），該邊坡工程安全等級為二級，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)1.30，因現(xiàn)場無放坡空間，建議該段路堤邊坡采用衡重式擋墻或樁板式擋墻進行支擋，擋墻持力層建議采用中風化基巖。（5）K0+880~K1+120m段（剖面19-19’、20-20’）該段道路現(xiàn)狀整體起伏較小，道路兩側為已建居民樓。本段道路中線現(xiàn)狀地形標高約為206.10~213.60m，道路設計標高206.29～213.68m，場地覆蓋層為人工填土，下伏基巖為泥巖，填土層厚約2.9～4.4m，沿線地下水儲存條件一般，未見不良地質現(xiàn)象，巖土體現(xiàn)狀穩(wěn)定。（6）K1+120~K1+280m段（剖面21-21’、22-22’）該段道路現(xiàn)狀整體起伏較小，K1+120~K1+160m處與規(guī)劃環(huán)楊路相交，道路右側為已建居民樓，左側為在建金科長江星辰項目，為老舊房屋拆除后重建項目，房屋拆除后該側地形多呈斜坡、陡坎與平臺交替的臺階狀地形，陡坎位置處由條石擋墻支擋，擋墻因年久失修，加之房屋拆遷時對其擾動破壞，局部出現(xiàn)拉裂、破損跡象，現(xiàn)狀處基本穩(wěn)定狀態(tài)。本段道路中線現(xiàn)狀地形標高約為206.10~207.97m，設計標高206.29～208.01m，現(xiàn)覆蓋層為素填土，下伏基巖為泥巖，填土層厚約3.0～7.2m，道路沿線地下水儲存條件一般，無不良地質現(xiàn)象，巖土體現(xiàn)狀基本穩(wěn)定。按道路設計標高及路基寬進行平場后，將在路基左側形成路堤邊坡，為填方路堤段。邊坡長約140.0m，高約5.38~8.03m，坡向約350°，土質邊坡直立回填不穩(wěn)定，易沿土體內部發(fā)生圓弧形滑動破壞。按《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330－2013），該邊坡工程安全等級為二級，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)1.30，因現(xiàn)場無放坡空間，建議該段路堤邊坡采用衡重式擋墻或樁板式擋墻進行支擋，擋墻持力層建議采用中風化基巖。（7）K1+280~K1+590m段（剖面23-23’、24-24’）該段道路現(xiàn)狀整體起伏較小，K1+420~K1+480m處與廣場路十字相交，道路兩側為已建居民樓及商場。本段道路中線現(xiàn)狀地形標高約為207.97~213.30m，道路設計標高208.01～213.48m，場地覆蓋層為人工填土，下伏基巖為泥巖，填土層厚約3.6～5.0m。沿線地下水儲存條件一般，存在地下通道，巖土體現(xiàn)狀穩(wěn)定，為一般路基段。按道路設計標高及路基寬進行平場后，將在道路兩側形成最高約0.93m的填方邊坡，該系列邊坡高度較小，建議結合周邊建筑物標高進行綜合治理。因該段道路下方存在地下通道及地下商場，建議對該段道路進行保守設計，盡量不對原道路進行開挖擾動。（8）K1+590~K1+880m段（剖面25-25’~32-32’）該段道路現(xiàn)狀整體起伏較小，K1+840~K1+880m處與規(guī)劃建涪路相交，道路右側為已建居民樓，左側為待拆遷棚戶區(qū)。本段道路中線現(xiàn)狀地形標高約為213.30~218.74m，設計標高213.48～218.76m，鉆探范圍內覆蓋層為素填土，下伏基巖為泥巖，填土層厚約2.0～25.8m，道路沿線地下水儲存條件一般，無不良地質現(xiàn)象，巖土體現(xiàn)狀穩(wěn)定。按道路設計標高及路基寬進行平場后，路基左側將形成路堤邊坡，為填方路堤段。但擬建道路左側棚改房屋未拆遷，部分位于拆遷房屋內鉆孔無法施鉆，缺乏準確的地質資料，建議后期補充施工勘察，補充地質資料。（9）K1+880~K2+220m段（剖面33-33’~36-36’）該段道路現(xiàn)狀整體起伏較小，道路右側為已建居民樓，左側K1+980~K2+060m段為保留建筑物，其余位置為老舊房屋拆除后空置，多處為廢墟，該側地形多呈斜坡、陡坎與平臺交替的臺階狀地形，陡坎位置處多由條石擋墻支擋，該段擋墻較矮，現(xiàn)狀處基本穩(wěn)定狀態(tài)。本段道路中線現(xiàn)狀地形標高約為208.30~218.74m，設計標高208.11~218.76m，現(xiàn)覆蓋層為雜填土（K1+880~K1+960m段）、素填土，下伏基巖為泥巖、頁巖，填土層厚約1.4～6.5m，道路沿線地下水儲存條件一般，無不良地質現(xiàn)象，巖土體現(xiàn)狀基本穩(wěn)定。按道路設計標高及路基寬進行平場后，路基左側將形成路堤邊坡，為填方路堤段。填方邊坡高度約1.27~10.77m，坡向約14~73°，土質邊坡直立回填不穩(wěn)定，易沿土體內部發(fā)生圓弧形滑動破壞。按《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330－2013），該邊坡工程安全等級為二級，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)1.30，現(xiàn)場有放坡條件時，建議采用坡率法進行放坡處理，并在坡腳修建護腳擋墻，邊坡坡比建議采用1:1.75，填土高度8m＜h≤16m時，在邊坡高8m處設置2.0m的平臺，平臺向外傾斜4%的橫坡。（10）K2+220~K2+540m段（剖面37-37’~41-41’）該段道路現(xiàn)狀整體起伏較小，K2+500m處與已建烏揚路相交，道路右側為已建居民樓，左側為新建橋達·千江樾二期項目，勘察期間其西南側紅線內外場地已平場至現(xiàn)狀人民東路標高位置處。本段道路中線現(xiàn)狀地形標高約為196.30~208.30m，設計標高196.34~208.11m，場地覆蓋層為人工填土，下伏基巖為泥巖、頁巖及砂巖，填土層厚約2.4～12.8m。沿線地下水儲存條件一般，未見不良地質現(xiàn)象，巖土體現(xiàn)狀穩(wěn)定，為一般路基段。按道路設計標高及路基寬進行平場后，將在道路左側形成最高約0.9~1.1m的填方邊坡，該系列邊坡高度較小，建議結合周邊建筑物標高進行綜合治理。（11）K2+540~K2+820m段（剖面42-42’~44-44’）該段道路現(xiàn)狀整體起伏較小，K2+690~K2+720m處與規(guī)劃中山南路相交，道路兩側均為已建居民樓。本段道路中線現(xiàn)狀地形標高約為189.30~196.30m，設計標高189.44~196.34m，場地覆蓋層為人工填土，下伏基巖為泥巖、頁巖及砂巖，填土層厚約0.9～6.8m。沿線地下水儲存條件一般，未見不良地質現(xiàn)象，巖土體現(xiàn)狀穩(wěn)定。按道路設計標高及路基寬進行平場后，將在K2+660~K2+720m段路基左側形成路堤邊坡，邊坡長約64.9m，高約2.66~4.22m，坡向約350°，土質邊坡直立回填不穩(wěn)定，易沿土體內部發(fā)生圓弧形滑動破壞。按《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330－2013），該邊坡工程安全等級為二級，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)1.30，現(xiàn)場有放坡條件，建議采用坡率法進行放坡處理，并在坡腳修建護腳擋墻，邊坡坡比建議采用1:1.75，或可根據(jù)已規(guī)劃道路進行綜合治理。（12）K2+820~K2+977.93m段（剖面42-42’~44-44’）該段道路現(xiàn)狀整體起伏較小，終點K2+977.93m處與濱江大道相交，道路左側K2+820~K2+860m段為保留建筑，其余位置處為空地，植被茂密，地形多呈斜坡、陡坎與平臺交替的臺階狀地形，陡坎位置處由條石擋墻支擋，現(xiàn)狀處基本穩(wěn)定狀態(tài)。道路右側K2+820~K2+890m段為條石擋墻，該段擋墻長約70.0m，最高約11.39m，自下而上錯臺修建，擋墻上方為已建居民樓，建成約6年以上。該段擋墻勘察期間未見損壞跡象，現(xiàn)狀處基本穩(wěn)定狀態(tài)。建議進行已有擋墻的安全性評估，必要時加固。同時為保證擋墻穩(wěn)定性及擋墻上方建筑物的安全性，建議在施工期間盡量不對擋墻墻腳范圍內土體進行擾動，必要時對其進行變形監(jiān)測。右側K2+890~K2+977.93m段為已支護邊坡，該段邊坡長約140.0m，高約23.0m，邊坡坡率約1:1，建成約6年以上。該段擋墻勘察期間未見損壞跡象，坡面局部地段鋼筋網(wǎng)裸露，現(xiàn)狀處基本穩(wěn)定狀態(tài)。建議進行已有邊坡的安全性評估，必要時加固。同時為保證邊坡穩(wěn)定性及邊坡上方建筑物的安全性，建議在施工期間盡量不對邊坡坡腳范圍內土體進行擾動，必要時對其進行變形監(jiān)測。四排水工程4.1排水工程設計范圍排水設計范圍為人民路市政道路設計工程范圍內的市政排水管道設計。4.2管網(wǎng)現(xiàn)狀本次工程范圍內為已建城區(qū)，區(qū)域內排水系統(tǒng)較復雜，雨、污未完全分流，人民路現(xiàn)狀已建設有雨水、污水和合流管（渠），其中大部分為合流管（渠）。人民路所處排水流域整體地形南高北低，整個場地的雨水通過現(xiàn)有箱涵排入長江或烏江，污水經(jīng)合流管（渠）排至下游經(jīng)截流后進入灌溪溝污水預處理站。流經(jīng)人民路的雨污水主要有三個排水通道:K0+320處B×H=1.5×2.0m箱涵、K1+560處B×H=2.0×2.0m箱涵和K2+430處B×H=1.4×1.2m箱涵，現(xiàn)狀均為雨污合流箱涵。4.3設計原則（1）采用雨污分流排水體制。（2）城市排水管道設計應以相關規(guī)劃及規(guī)范為依據(jù)，并符合相關設計規(guī)范要求。（3）排水管網(wǎng)設計應滿足地區(qū)經(jīng)濟和社會長遠發(fā)展的需要，同時注意遠期發(fā)展與分期實施相結合的原則。排水管道均按遠期設計，并能適應片區(qū)建設需要，考慮分期實施的可能性。（4）新建排水管網(wǎng)充分考慮區(qū)域排水現(xiàn)狀及地塊建設的情況，結合地塊建設規(guī)劃，在排水管道斷面、平面布置、高程布置上適應功能的需要和接入的可能性、便利性。（5）排水管網(wǎng)設計注意技術性與經(jīng)濟性相結合。尊重事實，在滿足設計標準的前提下，盡量考慮利用現(xiàn)有管網(wǎng)體系和排水設施，并將其整合以發(fā)揮功能。（6）設計選材在不斷總結科研和工程實踐的基礎上，既考慮技術發(fā)展的趨勢，積極推動新技術、新工藝、新材料的應用，同時又兼顧經(jīng)濟投入的合理性。不得使用淘汰產(chǎn)品及與國家產(chǎn)業(yè)政策不符的材料和產(chǎn)品。（7）排水管道的平面、高程布置充分考慮各種城市管線的敷設走廊，在考慮經(jīng)濟性的同時預留足夠的空間，為管線綜合提供條件。（8）盡量減少管線在道路交叉口處交叉。當工程管線豎向位置發(fā)生矛盾時，宜按下列規(guī)定處理：有壓管讓無壓管，可彎曲管讓不可彎曲管。支管線避讓主管線。小管徑管線避讓大管徑管線。（9）污水管道、合流管道與給水管道平面交叉時應設置在給水管道下面，垂直凈距不小于0.4m，且不應有接口重疊。4.4設計標準及基本參數(shù)（1）設計年限本工程為永久性市政排水工程設計，排水系統(tǒng)規(guī)模均按遠期規(guī)劃進行設計。（2）排水體制本工程范圍內排水體制采用雨、污水分流制，雨、污水管網(wǎng)分別自成體系。上游雨污合流管（渠）道排入本工程雨、污水管網(wǎng)前設置截留井，截留污水排入本工程污水管網(wǎng)，雨水進入本工程雨水管網(wǎng)。涪陵區(qū)老城區(qū)正在逐步實施雨污分流改造，遠期將實現(xiàn)雨、污完全分流。（3）設計規(guī)模雨水量計算按重慶市涪陵區(qū)暴雨強度修訂公式和流域匯水面積計算，根據(jù)地塊和道路設計的情況選用適當?shù)谋┯曛噩F(xiàn)期P和徑流系數(shù)ψ。污水按城市綜合污水量（城市綜合用水量標準的85%）和規(guī)劃人口進行計算，規(guī)劃人口按控制性詳細規(guī)劃指標。（4）基本設計參數(shù)a.最大設計流速：金屬管道為10m/s；塑膠管道用于排放雨水時為8.0m/s，用于排放污水時為6.0m/s；鋼筋混凝土管道為5.0m/s。b.最小流速：雨水管道≥0.75m/s，污水管道在設計充滿度下為Vmin=0.6m/s。b.雨水管道按滿流設計；污水按非滿流設計其最大設計充滿度按下表：管徑最大設計充滿度200~3000.55350~4500.65500~9000.70≥10000.75d.最小管徑與最小設計坡度：市政排水管最小管徑控制在d400，最小設計坡度控制在i=0.003。e.本工程排水管道均采用管頂平接。4.5雨水系統(tǒng)（1）雨水量計算本工程雨水系統(tǒng)按重慶市涪陵區(qū)暴雨強度修訂公式計算，暴雨強度計算公式：q=1975（1+0.633lgP）/(t+12.647)0.72Qy=ψ×F×q式中：q——暴雨強度，L/s·ha；P——設計降雨重現(xiàn)期，本工程取5年；t——t1+t2；t1——起始管段地面集水時間，min；以轉輸上游雨水管道之雨水流量為主的管段t1采用7~10min，以收集、輸送本次設計路段雨水流量為主的管段t1采用5min；t2——管內流行時間，min；Qy——設計雨水流量，L/s；ψ——徑流系數(shù)，取0.7；F——匯水面積，ha。（2）雨水管道水力計算Q＝v·A式中：Q—設計流量，m3/s；

A—水流有效斷面面積，m2；v—流速，m/s；本工程最大控制流速v≤8m/s。v＝R＝式中：R—水力半徑，m；

I—水力坡降；n—粗糙系數(shù)；本工程采用HDPE中空壁纏繞管，n取0.01；D—管道直徑，m。雨水管道水力計算表管段編號管段長度集水時間重現(xiàn)期降雨強度匯水面積逕流系數(shù)設計流量管徑坡度(%)流速輸送能力起點終點min年l/s·hahal/smmm/sl/sY27Y192745.05360.61.320.7333.26000.31.5437.2Y19Y16908.05322.613.50.73048.712000.42.83205.5Y16Y1014310.05301.346.370.79781.314002.57.912088.2Y10Y123910.35298.553.920.711265.414002.57.912088.2Y32Y351035.05360.63.870.7977.06003.65.41514.5Y35Y37415.35356.09.470.72359.98003.66.53261.7Y37Y40745.45354.59.470.72349.910000.63.12414.3Y40現(xiàn)狀375.85348.914.210.73470.810003.06.95398.6Y48Y46585.05360.64.740.71196.66005.26.41820.2Y46Y401545.25358.44.740.71189.38000.93.21630.8Y52Y55855.05360.61.360.7343.35000.51.8347.1Y55Y55-1135.85349.33.080.7753.15007.06.61298.7Y58Y55845.05360.61.720.7434.24003.94.3534.7Y59Y61527.05333.818.090.74227.010002.05.64407.9Y61Y63467.25331.918.090.74203.210003.87.76075.9Y63Y66867.35330.722.320.75167.512001.14.75315.7Y66Y69737.65327.122.320.75111.210003.87.76075.9Y69Y731197.75325.322.320.75082.712001.86.06799.9Y73Y73-1138.05321.624.780.75578.012001.86.06799.9Y75Y73415.05360.62.460.7621.08001.74.52241.4K2+440K2+9605458.05322.1250.75636.515001.04.07068.9K2+960終點54510.35298.8250.75228.614002.07.010812.0（3）道路雨水管道布置功能：雨水管道負責收集、輸送本次設計路段道路路面、相鄰地塊及上游雨水管道轉輸之雨水流量。定線原則：雨水管道的布置考慮道路（包括人行道）路面及地塊雨水收集的便利性。布置基本情況：本次設計道路車行道寬12~14m，道路雨水管道為單側布置，具體布置詳見道路標準橫斷面管線排列圖。在本次設計的道路范圍內，K0+000~K2+290段現(xiàn)狀為雨污合流排水溝，且斷面小，本次設計隨道路改造全部拆除，按雨污分流制新建雨水管道；K2+290段~終點段現(xiàn)狀為DN1500雨污合流管道，管道情況較好，本次設計起端截流污水后，將該管道利用作為雨水管道。本次設計雨水排出口如下：道路樁號K0+840～K0+020段雨水管道順道路坡向在K0+020處排入中山西路雨水管道；道路樁號K0+840～K1+145段、K1+410～K1+145段雨水管道順道路坡向在K1+145處排入“金科”人民西路地塊排水改造工程d1000雨水管；道路樁號K1+620～K1+730段、K1+815～K1+730段雨水管道順道路坡向在K1+730處排入現(xiàn)狀涵洞（B×H=0.7m×0.8m）；道路樁號K1+840～K2+220段、K2+260～K2+220段雨水管道順道路坡向在K2+220處排入千江樾西北面擬建箱涵（B×H=1.5m×1.2m）；道路樁號K2+290～終點段雨水管道順道路坡向在K2+960處排至烏江，本段有現(xiàn)狀d1500排水管，經(jīng)核算（詳雨水管道水力計算表）可滿足排水要求。道路樁號K0+097處橫穿人民路的現(xiàn)狀涵洞（B×H=1.0m×1.0m）、K0+318處橫穿人民路的現(xiàn)狀涵洞（B×H=1.5m×2.0m）、K0+625～K0+660處橫穿人民路的現(xiàn)狀涵洞（B×H=0.8m×1.0m）由于埋深較深，接入人民路排水系統(tǒng)難度大、造價高，故不考慮接入，分別排至中山西路排水系統(tǒng)、秋月門在建涵洞和城八校擬建涵洞。遠期上游雨污分流改造后，前述三條涵洞所承擔的雨水匯流水量將經(jīng)本工程雨水管道轉輸排放。道路樁號K1+560處橫穿人民路的現(xiàn)狀涵洞（B×H=2.0m×2.0m）和K2+427處橫穿人民路的現(xiàn)狀清溪溝箱涵（B×H=2.0m×2.2m）為區(qū)域內的重要排水通道，根據(jù)實際情況并結合相關部門的意見，本次設計保留，匯水范圍保持不變。4.6污水系統(tǒng)（1）污水量計算根據(jù)《重慶市涪陵中心城區(qū)江南組團控制性詳細規(guī)劃（2014修改）》規(guī)劃區(qū)面積1734.76ha，規(guī)劃區(qū)用水量11.8萬m3/d。污水管的容量以最不利容量考慮，污水量按用水量的85％計算。地下水滲入量系數(shù)取10%，經(jīng)計算，比流量為0.74L/s·ha。本區(qū)內工業(yè)、企業(yè)醫(yī)療污水由各個單位自行采取相應措施進行處理，達到國家排放標準后才準排放；生活污水須進行生物無害處理后才能排入本系統(tǒng)。本工程污水管道截流了上游的合流污水，設計流量按合流制計算公式：Qj=（1+n0）×Qdr=（1+n0）×q×F式中：Qj——污水截流量，L/S；Qdr——截流井以前的旱流污水量，L/S；n0——截流倍數(shù)，本工程取3；q——污水比流量，L/S.ha；F——污水匯流面積，ha。（2）污水管道水力計算（非滿流）Q=v·A水力計算按滿寧公式：（m/s）過水斷面：A=（θ－sinθcosθ）r2（m2）——h﹤D/2水力半徑：（m）Or：A=（π－θ＋sinθcosθ）r2（m2）——h﹥D/2（m）n：管材粗糙系數(shù)，本工程采用HDPE中空壁纏繞管，n取0.01。污水管道水力計算表管段號管道長度匯水面積管段流量截流倍數(shù)本段流量上游流量設計流量管徑坡度流速輸送能力起點終點mhal/sl/sl/sl/smm‰m/sl/sW29W221861.321.033.90.03.940050.63.9W22W189812.189.0336.13.940.040051.242.4W18W172926.0719.3377.240.0117.1400323.2120.3W17W918400.030.0117.1117.1400814.5122.5W9W21557.555.6322.3117.1139.5400714.5140.9W2W11100.030.0139.5139.560051.7140.2W34W391002.912.238.60.08.6400201.39.6W39W4616418.6413.8355.28.663.8400362.864.7W46W49456.44.730.063.863.8400152.064.8W49W49-14200.0318.963.882.7500202.487.4W62W493236.44.7318.90.018.950091.219.5W74W632243.572.6310.60.010.640030.711.6W75W8117218.0913.4353.50.053.540081.553.6W81W892024.233.1312.553.566.1400162.166.9W89W89-120216.3612.1348.466.1114.5500172.5117.1W91W894916.3612.1348.40.048.4500171.950.2W92W9914398.13392.50.0392.5600264.0394.0W99W10720619.8214.7358.7392.5451.1600183.7463.1W1161963.852.8311.4451.1462.5600163.5470.2（2）污水管道設計功能：污水管道負責收集、輸送本次設計路段道路兩邊及相鄰地塊及上游污水管道轉輸之污水流量。定線原則：污水管道的布置考慮道路兩側污水收集的便利性。布置基本情況：本次設計道路車行道寬12~14m，道路污水管道為單側布置，具體布置位置詳見道路標準橫斷面管線排列圖。在本次設計的道路范圍內，K0+000~K2+290段現(xiàn)狀為雨污合流排水溝，且斷面小，本次設計隨道路改造全部拆除，按雨污分流制新建污水管道；K2+290段~終點段現(xiàn)狀為DN1500雨污合流管道，本次設計起端截流污水后，將該管道利用作為雨水管道，新建污水管道。本次設計污水排出口如下：道路樁號K0+820～K0+040段污水管道順道路坡向在K0+040處排入現(xiàn)狀d600污水管道；道路樁號K0+820～K1+140段、K1+440～K1+140段污水管道順道路坡向在K1+140處排入“金科”人民西路地塊排水改造工程d500污水管；道路樁號K1+826～K1+615段污水管道順道路坡向在K1+615處排入現(xiàn)狀污水溝（B×H=0.4m×0.5m）；道路樁號K1+840～K2+220段、K2+265～K2+220段污水管道順道路坡向在K2+220處排入千江樾西北面擬建d600污水管道；道路樁號K2+430～終點段污水管道順道路坡向在K2+940處排至現(xiàn)狀d600污水管道。道路樁號K0+097處橫穿人民路的現(xiàn)狀涵洞（B×H=1.0m×1.0m）、K0+318處橫穿人民路的現(xiàn)狀涵洞（B×H=1.5m×2.0m）、K0+625～K0+660處橫穿人民路的現(xiàn)狀涵洞（B×H=0.8m×1.0m）和K1+560處橫穿人民路的現(xiàn)狀涵洞（B×H=2.0m×2.0m）由于埋深較深，截流污水進入人民路污水系統(tǒng)難度大、造價高，故不考慮在人民路截流，近期在下游截流，遠期上游雨污分流改造后，前述三條涵洞所承擔的污水匯流水量將經(jīng)本工程污水管道轉輸排放。道路樁號K1+560處橫穿人民路的現(xiàn)狀涵洞（B×H=2.0m×2.0m）和K2+430處橫穿人民路的現(xiàn)狀清溪溝箱涵（B×H=1.4m×1.2m）為區(qū)域內的重要排水通道，根據(jù)實際情況并結合相關部門的意見，本次設計保留，匯水范圍保持不變。4.7管材、管道接口及基礎（1）管材本工程排水管道采用HDPE中空壁纏繞管，埋深小于6.0m，環(huán)剛度SN≥8000N/㎡；埋深6.0m～8.0m之間，環(huán)剛度SN≥10000N/㎡；執(zhí)行行業(yè)標準：GB/T19472.2-2004。管徑d300的雨水口連接支管采用II級鋼筋混凝土排水管。所選材料應為符合國家及省、市有關部門相關標準、規(guī)范的合格產(chǎn)品。（2）管道接口HDPE中空壁纏繞管d1000以下自動擴口承插式橡膠密封圈連接，d1000以上電熱熔帶連接；兩檢查井之間必須安裝塑料抗沉降雙頭伸縮抱箍，管徑≤800mm口徑雙頭伸縮抱箍不小于800mm，管徑≥800mm口徑雙頭伸縮抱箍長度不小于1000mm。鋼筋混凝土管道在基礎較好時其接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶剛性接口，易沉降路段采用橡膠圈承插接口。（3）管道基礎HDPE管管道覆土0.7m≤H≤4.0m時，采用120°砂石基礎；管道覆土4.0m＜H≤6.0m時，采用180°砂石基礎。II級鋼筋混凝土雨水口連接管采用混凝土滿包基礎。4.8附屬構筑物（1）檢查井及井蓋井座雨污水管道檢查井：雨污水檢查井采用鋼筋混凝土檢查井，球墨鑄鐵六防井蓋（防響、防跳、防盜、防沉降、防位移、防墜落），新型復合材料爬梯。人行道上的井蓋及蓋座，按承載能力，最低選用B125類型；車行道上的井蓋及蓋座，按承載能力，最低選用D400類型，井蓋采用圓形。檢查井井蓋、蓋座安裝要求與路面平整。所選井蓋必須符合GB/T23858-2009《檢查井蓋》要求。雨污水預留支管檢查井加深0.5m用于沉砂、沉泥。支管檢查井視現(xiàn)場實際情況適時砌筑。（2）跌水井本次設計排水主管跌水高度為1.0m～1.5m的均不設置跌水井，均為普通檢查井，但井底需設置150mm厚的C30混凝土墊層防沖刷。排水主管跌水高度大于1.5m的設置跌水井。（3）截流井設置截流井目的是將雨污水分離，旱季時因管中只有污水，截流井可以將污水截住，流往截污干管中，雨季時將部分雨水與污水截住并流入污水管中，其余雨水溢流通過井中堰，繼續(xù)向下游流行，最終排入江中。本次設計截流井采用鋼筋混凝土澆筑，詳細做法參照“截流井大樣圖”。本設計主要目的是雨污分流，考慮在實施過程中，人民路及其上游道路大部分為雨污合流排水，為避免污水直接排入江中，設置截流井進行分離。待片區(qū)內雨污分流徹底后，即可封堵截流井，雨污水分別排入對應雨污水管網(wǎng)。截流井截流水量計算公式：Q=（1+n）Qmax本工程截流倍數(shù)參考涪陵地區(qū)類似工程取值，n=3。污水截流管管徑應按污水截流量經(jīng)管道水力計算確定。本工程共設置5座截流井，其水力計算表如下：污水截流量計算表截流井編號截流管段匯流面積設計污水流量設計截流水量截流管管徑坡度流速充滿度過流能力(km2)(L/s)(L/s)(mm)%(m/s)(L/s)JL-1JL-1~W23.472.5710.2740050.820.1610.56JL-2JL-2~W39-121.485.92400100.910.116.82JL-3JL-3~W44-10.910.672.69400100.740.083.46JL-4JL-4~W7518.0913.3953.5540081.550.3253.58JL-5JL-5~W99-119.8214.6758.67400101.730.3259.91本設計采用堰式截流井，污水截流管徑為d400，堰高H1=（0.226+0.007Qj）·d·k，Qj為污水截流量，d為截流管徑，k為修正系數(shù)，取值為1.1~1.3，本次設計取1.3，相應數(shù)據(jù)見“截流井大樣圖”。（4）雨水口道路雨水口位于機動車道上，采用側立式雨水口。雨水口連接管管徑d300，采用II級鋼筋混凝土排水管，坡度均采用i=0.01，并由雨水口坡向雨水檢查井。雨水口一般布置在與檢查井垂直的方向上接入，在有支管接入的檢查井位置處，雨水口在檢查井上游2.0米處接入。交叉路口雨水口按照道路交叉口豎向設計中布置的雨水口位置接入雨水檢查井。在道路凹曲線段布置雨水口時，雨水口應設在該段最低處。4.9管道施工（1）管道放線本工程排水管道放線均按檢查井坐標表嚴格放線，檢查井坐標點為主線管道軸線投影與檢查井橫軸線交點。（2）現(xiàn)場復核本工程雨、污水上下游管線必須接順。設計要求在施工放線時首先復核上下游現(xiàn)狀管渠、接納水體等的位置、標高、斷面尺寸等，若與設計有不符之處，必須立即通知設計單位研究處理。（3）溝槽開挖管道及構筑物溝槽開挖邊坡應有一定的坡度以保證施工安全。溝槽開挖邊坡最陡值根據(jù)不同土質按1:0.1～1.5控制（詳見管溝開挖及回填圖），如果現(xiàn)場條件不允許，必須采取加支撐等措施。對于填方地段，須在填方進行至管頂標高1.0m之上后方可開挖管道溝槽，填方應按道路路基要求進行。（4）地基處理管道及構筑物地基承載力不小于0.2Mpa。溝槽在填方地段或溝槽超挖的，管道基礎以下必須分層夯實回填，密實度不小于90%。對于地質條件較差地段，如淤泥、雜填土等，必須進行換填。換填材料根據(jù)具體情況分別采用原土、砂石、漿砌片石、素混凝土等，具體采用材料及換填深由不同的地質情況確定。（5）管道安裝所有管道的安裝必須嚴格執(zhí)行《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）的規(guī)定。塑料管的安裝主要參考生產(chǎn)廠家提供的使用說明書技術要求。（6）測試與試驗所有的材料、產(chǎn)品均應有出廠檢驗合格證書，進場應按相關程序進行進場檢驗。所有的污水管道在回填前必須按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定做管段閉水試驗。（7）溝槽回填①管及結構物強度達到設計強度及閉水試驗合格后應及時進行溝槽回填，回填必須在管及結構物強度達到設計強度的90%以后才可進行。②溝槽回填時，需對稱回填并分層壓實。管兩側及管頂以上1m范圍內采用輕夯壓實，禁止采用推土機等大型機械進行回填，管道兩側壓實面的高差不應超過0.3m。③槽底至管頂以上1m范圍內，回填不得含有機物及大于50mm的磚、石等硬塊。在抹帶接口處應采用細粒土回填。④管胸腔兩側回填土的壓實度不小于95%，管頂以上0.5米且不小于一倍管徑范圍內回填土壓實度不小于85%（輕擊實標準）。管道處于路基內，管頂以上0.5米且不小于一倍管徑以上部分回填土的壓實度按路基要求執(zhí)行。采用的中粗砂或砂礫石等回填材料及壓實度必須符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）等相關規(guī)定。⑤檢查井周圍的回填要求：a.檢查井砌體或現(xiàn)澆砼需達到設計強度后才允許回填。b.井室及井筒周圍的回填應與管溝槽回填同時進行。c.井室及井筒周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯。d.井室及井筒周圍0.5m范圍內應采用砂卵石或碎石回填。（8）管道抗震設計本工程排水采用HDPE中空壁纏繞管，d1000以下自動擴口承插式橡膠密封圈連接，d1000以上電熱熔帶連接；兩檢查井之間必須安裝塑料抗沉降雙頭伸縮抱箍，管徑≤800mm口徑雙頭伸縮抱箍不小于800mm，管徑≥800mm口徑雙頭伸縮抱箍長度不小于1000mm，對外部荷載以及地震等的沖擊有較好的抵抗作用。（9）排水管網(wǎng)內窺檢測根據(jù)《重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會關于進一步加強城市排水管網(wǎng)工程建設質量管理工作的通知》建設單位應當委托專業(yè)檢測機構，在排水管網(wǎng)工程覆土達到場地設計標高后、竣工驗收前，按照《城鎮(zhèn)排水管道檢測與評估技術規(guī)程》有關規(guī)定，對排水管網(wǎng)進行內窺檢測。內窺檢測不合格的，建設單位應當組織相關單位進行整改。鑒于排水管網(wǎng)沉降、塌陷、變形、開裂等質量缺陷隱蔽期較長，建設單位可以在施工合同中約定，在排水管網(wǎng)保修期結束以前進行二次內窺檢測，并根據(jù)檢測結果支付相應的質量保證金。排水管網(wǎng)工程竣工驗收資料應當包含管道內窺檢測報告（含影像資料）。（10）危大工程安全意見Y1~Y16段雨水管（382m）埋深2.4~4.25m，Y59~Y61段雨水管（52m）埋深2.39~3.1m，Y82~Y83段雨水管（6m）埋深0~4.64m，W23~W32段污水管（249m）埋深2.93~3.23m，W97~W101段污水管（104m）埋深1.87~3.43m，W107~W112段污水管（114m）埋深2.83~3.98m，局部基坑開挖深度超過3m，屬危險性較大的分部分項工程；W115~W116段污水管（8m）埋深0~5.97m，局部基坑開挖深度超過5m，屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程。上述基坑開挖段有施工場地人員安全隱患，須嚴格按照規(guī)范進行施工，嚴禁超挖和大斷面開挖，基坑回填嚴格分層壓實，做好坡面防護和截排水措施。施工單位應在危大工程施工前組織工程技術人員編制專項施工方案，并按照按渝建發(fā)[2014]16號文的要求對該危大工程安全專項施工方案進行管理。五給水工程5.1給水工程設計范圍給水設計范圍為人民路市政道路設計工程范圍內的市政給水管道設計。5.2給水現(xiàn)狀本次工程范圍內為已建城區(qū)，人民路已有現(xiàn)狀DN100~DN700的鑄鐵給水管道，隸屬于涪陵區(qū)自來水公司，現(xiàn)狀工作壓力0.4~0.5MPa。5.3水源根據(jù)《重慶市涪陵中心城區(qū)江南組團控制性詳細規(guī)劃（2014修改）》，區(qū)域內供水由現(xiàn)狀涪陵二水廠和規(guī)劃新建白鶴水廠提供，水源分別為長江和龍?zhí)端こ?。?guī)劃采用分區(qū)或分壓給水系統(tǒng)。興華路以北區(qū)域由涪陵二水廠供給，興華路以南區(qū)域由白鶴水廠供給。人民路位于興華路以北，由涪陵二水廠供給，處于低區(qū)供水范圍。5.4管線定線及敷設原則供水管網(wǎng)系統(tǒng)按遠期供水能力進行設計計算，給水管線基本上埋設在人行道、綠地上，特殊情況下（如過橋時）才考慮敷設在地面上。給水管網(wǎng)定線及敷設從以下幾方面考慮：（1）由于給水管線一般敷設在街道下，就近供給兩側用戶，所以管網(wǎng)的布置應隨中心城區(qū)的總平面布置圖而定。（2）定線時，干管延伸方向應和從市政給水管網(wǎng)上的接入點到水池、水塔或大用戶的水流方向一致。循水流方向，以最短的距離布置一條或數(shù)條干管，干管的位置應從用水量較大的街區(qū)通過。（3）干管一般沿道路人行道或綠化帶布置，盡量避免在車行道下敷設；管線在道路下的平面位置和高程應符合中心城區(qū)地下管線綜合設計要求。（4）干管應盡量布置在高地，這樣可保證用戶附近配水管中有足夠的壓力和減低管內壓力，以增加管道的安全性。在中心城區(qū)地形高差較大時，可考慮分壓供水或局部加壓，不僅能節(jié)約能量，還可以避免地形較低處的管網(wǎng)承受較高壓力。（5）管線應遍布在整個給水區(qū)內，保證用戶有足夠的水量和水壓。力求以最短距離敷設管線，以降低管網(wǎng)造價和供水能量費用。（6）為保證消火栓處有足夠的水壓和水量，應將消火栓和干管相連接，消火栓的布置首先應考慮倉庫、學校、公共建筑等集中用水的用戶。（7）水管管頂以上的覆土深度，在不冰凍地區(qū)由外部荷載、水管強度、土壤地基、與其它管線交叉等情況決定，金屬管道一般不小于0.7m，非金屬管道不小于1.0～1.2m。（8）在土壤耐壓力較高和地下水位較低處，水管可直接埋在管溝中未擾動的天然地基上。在巖基上，應鋪設砂墊層。對淤泥和其它承載能力達不到設計要求的地基，必須進行基礎處理。（9）中心城區(qū)給水管道與建筑物、高速路和其它管道水平凈距，應根據(jù)建筑物基礎的結構、路面種類、衛(wèi)生安全、管道埋深、管徑、管材、施工條件、管內工作壓力、管道上附屬構筑物的大小及有關規(guī)定等條件確定。（10）給水管道相互交叉時，其凈距不應小于0.15m。生活飲用給水管道與污水管道或輸送有毒液體管道交叉時，給水管道應敷設在上面，且不應有接口重疊；給水管與排水管交叉時（給水管在上），垂直凈距不小于0.4m。5.5給水系統(tǒng)1）用水量根據(jù)《重慶市涪陵中心城區(qū)江南組團控制性詳細規(guī)劃（2014修改）》，規(guī)劃區(qū)總用水量為11.8萬m3/d。2）給水管道設計（1）本次設計道路樁號K0+000~K0+615段和K1+470~終點段給水管道為單側布置（管徑小于DN200管道不計），道路樁號K0+615~K1+470段給水管道為雙側布置，具體布置詳見道路標準橫斷面管線排列圖。（2）消防用水主要由市政給水管網(wǎng)供給，道路上不大于120米間距或道路交叉路口附近布置地下式市政消火栓，消火栓布置位于綠化帶內，距路緣石1m。當市政給水管網(wǎng)設有市政消火栓時，其平時運行工作壓力不應小于0.14MPa，火災時水力最不利消火栓的出流量不應小于15L/s，且供水壓力從地面算起不應小于0.1MPa。（3）本工程給水設計為配合人民路綜合整治實施的給水管道改造，現(xiàn)狀位于車行道下，改造后仍位于車行道下的給水管和現(xiàn)狀及改造后均位于人行道下的給水管予以保留利用，但施工時需加強保護?，F(xiàn)狀位于人行道下，改造后位于車行道下的給水管，埋深滿足規(guī)范要求的（即覆土不小于0.7m）予以保留利用，施工時需加強保護；埋深不滿足規(guī)范要求的則需遷改，需遷改給水管如下：①道路樁號K0+030～K0+430段現(xiàn)狀d400給水管位于道路南側人行道下，改造后位于車行道下，本段給水管覆土小于0.7m，需遷改，具體位置詳給水平面設計圖；②道路樁號K0+760～K1+280段現(xiàn)狀d400給水管位于道路北側人行道下，改造后位于車行道下，本段給水管覆土小于0.7m，需遷改，具體位置詳給水平面設計圖；③道路樁號K1+610～K1+720段現(xiàn)狀d300給水管位于道路東北側人行道下，改造后位于車行道下，本段給水管覆土小于0.7m，需遷改，具體位置詳給水平面設計圖；④道路樁號K1+868～K1+925段現(xiàn)狀d300給水管位于道路北側人行道下，改造后位于車行道下，本段給水管覆土小于0.7m，需遷改，具體位置詳給水平面設計圖；⑤道路樁號K2+080～K2+218段和K2+288～K2+321段現(xiàn)狀d300給水管位于道路東側人行道下，改造后位于車行道下，給水管覆土小于0.7m，需遷改，具體位置詳給水平面設計圖。遷改管線根據(jù)現(xiàn)狀附屬設施設置支管、檢修閥門井及消火栓。5.6管材、管道接口、管道基礎及管道防腐1）管材本工程位于人行道的給水管采用C40球墨鑄鐵管，位于車行道的給水管及預留支管采用鋼管。2）管道接口球墨鑄鐵管采用滑入式T型橡膠圈接口；鋼管采用焊接接口。3）管道基礎給水管道要求地基承載力不小于120KPa。在管基土質情況較好，地下水位低于管底的地段，鋼管鋪設在未經(jīng)擾動的原土上；球墨鑄鐵管采用砂基礎，砂墊層厚200mm。管基在巖石地段采用砂基礎，砂墊層厚200mm。管基在回填土地段，超挖500mm，管基的密實度要求達到路基密實度后（95%），墊砂200mm厚。當位于淤泥或地下水位多且地下水位高的地段時，應換填300mm碎石，再鋪200mm厚砂敷管。4）管道防腐（1）球墨鑄鐵管防腐球墨鑄鐵管及管件的內防腐采用水泥砂漿襯里，內部質量應符合《球墨鑄鐵管和管件水泥砂漿內襯》（GB/T17457-2009）要求；外防腐采用表面涂鋅，環(huán)氧煤瀝青二道防腐，其平均厚度不小于70μm，最小厚度不小于50μm。球墨鑄鐵管外防腐應符合《球墨鑄鐵管外表面鋅涂層第1部分：帶終飾層的金屬鋅涂層》（GB/T17456.1-2009）要求。內外防腐要求制管廠完成。（2）鋼管防腐埋地鋼管及管件內防腐采用IPN8710-2B防腐底漆一道,IPN8710-2B防腐面漆二道，其干膜厚度應130um,鋼管及管件外防腐采用IPN8710-1防腐底漆兩道,脫脂玻璃布兩層,IPN8710-3厚漿型面漆三道,漆干膜厚度500um,防腐漆操作程序及注意事項應按廠家要求。防腐注意事項：①采用高分子系列防腐涂料防腐，襯涂前須清除金屬表面的油污、塵土、焊渣、氧化物、浮銹等附著物，再用砂輪除銹處理，質量達St3級，處理后，要求基層平整干燥無水跡。②防腐施工中，必須等前一道涂漆干透后才能進行下一道涂漆。③為了保證焊縫處的漆膜厚度，涂刷時應先將焊縫部位涂刷兩道，然后再全面涂刷防腐漆。④涂刷后的表面應光潔，無流掛，無皺皮，無刷痕，無露底和開裂現(xiàn)象。涂層應均勻。⑤每節(jié)管道兩端各留100mm不襯涂，待安裝完畢后，再按要求進行涂漆。⑥管道在運輸?shù)跹b過程中應盡量避免與異物硬性摩擦，以避免損傷涂層，否則應修補至合格為止。⑦在雨雪天和大氣濕度在85%以上時，不得在露天涂刷防腐漆。⑧在施工前，應要求供貨方進行技術示范性的操作。主要管道的防腐應作漆膜厚度電火花及絕緣檢查。⑧鋼管敷設在腐蝕性土中或有雜散電流存在的地區(qū)時，應采取陰極保護措施。⑩鋼管內防腐材料應符合現(xiàn)行國家標準《生活飲用輸配水設置及防護材料的安全性評價標準》GB/T17219的有關規(guī)定。5.7附屬構件（1）給水主管道上一般間距400~600m或不超過5個消火栓設置檢修閥門，支管道上設控制閥門，閥門井內設置管道伸縮器。管線最高點設排氣閥，最低點設排泥閥。具體位置詳見平面圖。（2）給水管道上的檢修控制閥門、排氣及排泥閥等均作檢查井及井蓋，控制閥門檢查井作法詳見標準圖集詳07MS101-2/24，排氣閥檢查井作法詳見詳07MS101-2/52，排泥閥檢查井作法詳見詳07MS101-2。檢查井采用球墨鑄鐵六防井蓋（防響、防跳、防盜、防沉降、防位移、防墜落），新型復合材料爬梯。人行道上的井蓋及蓋座，按承載能力，最低選用B125類型；車行道上的井蓋及蓋座，按承載能力，最低選用D400類型，井蓋采用圓形。檢查井井蓋、蓋座安裝要求與路面平整。所選井蓋必須符合GB/T23858-2009《檢查井蓋》要求。（3）給水管道上不超過120m設置室外消火栓，具體位置詳見平面圖。（4）管道在三通、轉角等位置應設置支墩，其具體作法詳見標準圖集10S505。5.8管道施工1）管道放線本工程給水管道按給水節(jié)點數(shù)據(jù)表中的節(jié)點坐標放線。2）現(xiàn)場復核本工程設計要求在施工放線時復核管廊位置地形狀況、接水點的位置、斷面尺寸等，若與設計有不符之處，必須立即通知設計單位研究處理。3）溝槽開挖（1）溝槽槽底最小寬度應根據(jù)土質條件、溝槽斷面形式及深度確定。（2）當溝槽挖深較大時，應合理分層開挖。人工開挖，槽深超過3米放坡開槽時，層間留臺寬度不應小于0.8m，直槽時不應小于0.5m；機械挖槽時，按機械性能確定。（3）人工挖槽時，堆土高度不宜超過1.5米，且距槽口邊緣不宜小于0.8m。（4）開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)已建的地下各類設施或文物時，應采取保護措施，并及時通知有關單位處理。（5）溝槽開挖質量應符合下列規(guī)定：a、不擾動天然地基或地基處理符合設計要求；b、溝槽開挖槽壁平整，溝槽開挖邊坡應有一定的坡度以保證施工安全。溝槽開挖邊坡最陡值根據(jù)不同土質按1:0.1～1.5控制（放坡系數(shù)按《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268相關內容執(zhí)行）及《埋地聚乙烯給水管道工程技術規(guī)程》，如果現(xiàn)場條件不允許，必須采取加支撐等措施。c、溝槽中心線每側的凈寬不應小于管道溝槽底部開挖寬度的一半；（6）對于填方地段，須在填方進行至管頂標高1.0m之上后方可開挖管道溝槽，填方應按道路路基要求進行。4）管道檢驗及安裝管道入場時應進行驗收檢查，查看管道出廠日期、合格證、外觀完整度和切口平整度等，不合格的嚴禁下管。管道安裝應在管道基礎驗收合格后進行，采用人工安裝，當施工單位不具備符合要求的設施和技術時，應由管材生產(chǎn)廠