A座塔吊基礎方案

A座塔吊基礎方案6月。

《建筑機械使用平安技術規(guī)程》33-2023《塔式起重機混凝土基礎工程技術規(guī)程》187-2023本工程37#地塊地質勘察報告。

本工程座建筑、結構施工圖紙。

分項工程概況土建概況東南國際航運中心總部大廈項目37#地塊位于廈門市海滄內湖東北側,海滄大道西側,與廈門本島隔海相望,總建筑面積263680㎡不含避難層,,本地塊整體設置二層地下室。

,地下室2層,地上35層,結構形式為鋼管混凝土框架與鋼筋混凝土核心筒組成的框架-核心筒結構,鋼結構部分主要由外框鋼管混凝土柱、型鋼梁及外挑檐組成。

,、、、,塔樓基礎形式為樁筏基礎,,采納沖孔灌注樁,,單樁抗壓承載力極限值為44000,塔樓以外為樁基加防水板,防水板厚度1,采納沖孔灌注樁、沉管灌注樁兩種基樁。

鋼結構概況本工程鋼結構主要由外框架結構、勁性鋼骨柱兩部分組成。

鋼結構體量大,鋼柱約6500噸,鋼梁約8500噸,,最厚板厚為34。

鋼結構主要材質為:345。

座塔樓上部主體外框鋼柱向內傾斜上升,實現結構標準層平面面積由下至上沿著內鋼框架漸漸減小變化。

主要鋼結構為塔樓外框鋼柱、樓層鋼梁、斜撐桿件、懸挑以及核心筒剪力墻內鋼骨柱。

其中,矩形混凝土柱43根,截面為□1800120234~□80030,在10、15處2次截面變化;鋼管柱15根,截面為○120234~○80030;核心筒十字鋼骨柱10根,截面為十50050030。

塔吊的選型與布置影響塔吊選擇的主要因數1、樓層最高點達153,需要塔吊最大頂上升度約為180。

2、結構特點為核心筒內埋勁性鋼柱+混凝土墻體、外筒鋼框架結構、鋼管柱內灌混凝土,土建核心筒外筒采納三層爬模架施工工藝,核心筒先行,鋼骨柱吊裝領先外筒可以附著的鋼管柱樓層10層以上,且塔吊之間也要錯開10以上,對外附塔吊的自由高度提出了較高要求;3、外框鋼管柱內結構平面9065,外圍懸挑1-4不等,塔吊存在豎向交叉,高塔大臂與低塔拉桿或者塔帽之間需保證不小于2米的平安距離,對塔吊頂上升度要求較高;4、外框筒鋼管柱對稱布置,考慮2層分段,最重分段約17,對塔吊起重力量提出較高要求;5、本工程地下室施工階段安裝三臺塔吊進行材料的周轉,而且三臺塔吊之間要能夠互裝、互拆,要求臂長及起吊力量滿意要求;6、本工程結構造型外挑;7、本工程處于超大基坑內,布置塔吊時應充分考慮四周工地的施工影響。

塔吊型號選擇分析以上影響塔吊布置的因素,綜合考慮現場施工條件、現有資源等條件,選擇下方案:選用四臺塔吊作為本工程主要吊裝設備,其中兩臺為480塔吊,一臺為8030平頭式塔吊,一臺6015塔吊。

480塔機主要參數:8030塔吊參數:6015塔吊參數:本工程塔吊參數:吊裝設備臂長爬升方式最大起上升度最大自由高度擬布置位置功能分工4801#2#3#17#45外附3540見塔吊平面定位圖主要負責地下室土建材料吊裝備注依據塔吊參數及平面定位,凹凸塔大臂與對方塔身不會相撞,但是要保證凹凸塔之間不會打架,必需要保證高塔大臂不會與低塔的拉桿相撞,,,