混凝土工程施工-混凝土運(yùn)輸方案（水利工程施工課件）

混凝土的運(yùn)輸設(shè)備目錄1混凝土運(yùn)輸要求2混凝土水平運(yùn)輸3混凝土垂直運(yùn)輸4混凝土輔助運(yùn)輸設(shè)備1.混凝土運(yùn)輸特點(diǎn)時(shí)間性強(qiáng)，初凝時(shí)間30-60min對(duì)外界影響敏感

工作繁重

混凝土運(yùn)輸特點(diǎn)一、混凝土運(yùn)輸要求防止發(fā)生離析：減少震蕩、轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)1防水泥漿損失：工具不漏漿，不吸水2防止初凝，降低可塑性，縮短運(yùn)輸時(shí)間33防外界影響：日曬、雨淋、冬保溫44防止不同強(qiáng)度等級(jí)的砼錯(cuò)用5

2.混凝土運(yùn)輸過(guò)程的要求一、混凝土運(yùn)輸要求注意

：1.嚴(yán)禁在運(yùn)輸途中加水運(yùn)入倉(cāng)內(nèi)2.混凝土的自由下落高度不宜大于2m，超過(guò)時(shí)，應(yīng)采取緩降或其他措施，以防止骨料分離。

一、混凝土運(yùn)輸要求混凝土水平運(yùn)輸（供料運(yùn)輸）從砼拌和點(diǎn)到澆筑倉(cāng)前1.手推車(chē)或架子車(chē):距離小于200m，高度小于2-3m，爬坡不宜大于15%

二、混凝土水平運(yùn)輸2.機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)：輕便靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小、速度快、能自卸、載重量小、運(yùn)距短、爬坡能力差。二、混凝土水平運(yùn)輸3.自卸汽車(chē)：機(jī)動(dòng)靈活、卸料快、載重量較大、運(yùn)輸費(fèi)用低，但振動(dòng)大,對(duì)于坍落度大的混凝土拌和物易發(fā)生離析，并受天氣環(huán)境影響較大。距離不宜大于1.5Km

二、混凝土水平運(yùn)輸4.混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸：應(yīng)用非常廣泛，運(yùn)距長(zhǎng)，混凝土拌和物的質(zhì)量有保證，是最常用一種混凝土拌和物水平運(yùn)輸工具（4～8m3）二、混凝土水平運(yùn)輸5.鐵路運(yùn)輸：適用于工程量大、距離長(zhǎng)的特大型混凝土工程6.皮帶機(jī)運(yùn)輸：構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作方便、成本低、生產(chǎn)效率高，適合于干硬性混凝土

，也可用作垂直運(yùn)輸，易離析、損漿，受氣候影響大

二、混凝土水平運(yùn)輸7.塔帶機(jī)：目前最新型的混凝土運(yùn)輸設(shè)備，水平、垂直運(yùn)輸一體化，效率非常高，但前期投入高。二、混凝土水平運(yùn)輸混凝土垂直運(yùn)輸（入倉(cāng)運(yùn)輸）1.履帶式起重機(jī)和輪胎式起重機(jī)：轉(zhuǎn)移靈活，適應(yīng)地形狹窄，但高度小、控制范圍小

,適應(yīng)性強(qiáng)，適用于混凝土澆筑初期三、混凝土垂直運(yùn)輸2.門(mén)式起重機(jī)：可沿軌道移動(dòng)，下部可通運(yùn)輸車(chē)輛，水利工程中應(yīng)用廣泛三、混凝土垂直運(yùn)輸3.塔式起重機(jī)：起吊高度大,但轉(zhuǎn)動(dòng)有限制，相鄰塔機(jī)運(yùn)行時(shí)的安全距離要求較大，不如門(mén)機(jī)靈活三、混凝土垂直運(yùn)輸4.纜式起重機(jī)：適應(yīng)于狹窄河床的混凝土壩澆筑，不干擾施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)度汛有利三、混凝土垂直運(yùn)輸5.泵送混凝土運(yùn)輸：可水平垂直運(yùn)輸，適用于斷面小、工作面復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)，特別是隧洞,它要求混凝土拌和物各易性高，坍落度大。但是其缺點(diǎn)是易堵管坍落度一般達(dá)到100至160mm，水泥用量在250～300Kg/m3，骨料最大粒徑在40mm以下三、混凝土垂直運(yùn)輸?shù)豕蓿⒐蕖⑴P罐），溜槽，溜管四、混凝土輔助運(yùn)輸設(shè)備混凝土運(yùn)輸澆筑方案及選擇目錄1常用運(yùn)輸澆筑方案2混凝土運(yùn)輸澆筑方案的選擇3起重機(jī)數(shù)量的確定

混凝土垂直和水平運(yùn)輸?shù)男问?，稱(chēng)為凝土運(yùn)輸澆筑方案

常用運(yùn)輸澆筑方案主要有：（一）自卸汽車(chē)—履帶式起重機(jī)運(yùn)輸澆筑方案

機(jī)動(dòng)靈活，適用于工地狹窄的地形，高度有限。

一、常用運(yùn)輸澆筑方案（二）起重機(jī)—棧橋運(yùn)輸澆筑方案采用門(mén)機(jī)和塔機(jī)吊運(yùn)混凝土澆筑方案。在并行于壩軸線方向架設(shè)棧橋，在棧橋上安設(shè)門(mén)、塔機(jī)一、常用運(yùn)輸澆筑方案棧橋是臨時(shí)建筑物，目的為①擴(kuò)大起重機(jī)的控制范圍，增加澆筑高度；②為起重機(jī)和混凝土運(yùn)輸提供開(kāi)行線路，與澆筑工作面分開(kāi)，避免相互干擾。合理選擇它的高程、位置，盡量避免減小它們的拆遷次數(shù)，應(yīng)該是重點(diǎn)考慮的問(wèn)題之一。1．壩外布置：壩體寬度較小時(shí)采用。2．壩內(nèi)獨(dú)棧橋布置：布置在壩底寬度的1/2處。一、常用運(yùn)輸澆筑方案3．壩內(nèi)多棧橋布置：壩底較寬的高壩，或有壩后式廠房的工程，它們隨壩的增高而向上移動(dòng)4．主輔線橋布置：在壩內(nèi)布置起重機(jī)棧橋，壩處布置運(yùn)輸混凝土的機(jī)車(chē)棧橋。由混凝土拌和廠高程和壩區(qū)地形決定5．蹲塊布置：門(mén)、塔機(jī)設(shè)置在已澆筑的壩體上，隨壩體上升分次倒換位置而升高。有可能影響施工進(jìn)度一、常用運(yùn)輸澆筑方案總之，起重機(jī)—棧橋運(yùn)輸澆筑方案優(yōu)點(diǎn)是布置靈活，控制范圍大，運(yùn)輸能力強(qiáng)，是一種常用的澆筑方案。缺點(diǎn)是修建它們要占用一段時(shí)間，影響施工工期；而且在棧橋下部會(huì)形成澆筑死區(qū)（棧橋壓倉(cāng)），要用其它設(shè)施澆筑；易受汛期影響一、常用運(yùn)輸澆筑方案（三）纜機(jī)運(yùn)輸澆筑方案

主要適用于高山狹谷地區(qū)的混凝土高壩。它控制區(qū)范圍大、生產(chǎn)效率高，不受期影響，并最小限度的減少了干擾。但是它的投資高，維修費(fèi)用大，建造時(shí)間長(zhǎng)一、常用運(yùn)輸澆筑方案

類(lèi)型有：輻射、平移、固定、擺動(dòng)和軌道式，前二種最常用。工程中一般布置多臺(tái)纜機(jī)。1．平移式：幾臺(tái)纜機(jī)布置在同一軌道上。①同高程塔架錯(cuò)開(kāi)布置；②高低平臺(tái)錯(cuò)開(kāi)布置2．輻射式：當(dāng)兩臺(tái)纜機(jī)共用一個(gè)固定塔架時(shí)，移動(dòng)塔可布置在同一高程，也可布置在不同高程一、常用運(yùn)輸澆筑方案3．平移式和輻射式混合布置：要盡量縮小纜機(jī)跨度和塔架高度；控制范圍盡量覆蓋所有壩塊；纜機(jī)平臺(tái)工程量盡量小，雙層纜機(jī)布置要使低纜澆筑范圍不低于初期發(fā)電水位；供料平臺(tái)要平直盡量少壓或不壓壩塊。一、常用運(yùn)輸澆筑方案（四）皮帶機(jī)運(yùn)輸混凝土

適用于基礎(chǔ)部位的混凝土澆筑，高度一般在10m左右一、常用運(yùn)輸澆筑方案它對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本產(chǎn)生直接影響，要綜合考慮各種因素，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選定。

因素：（1）樞紐布置、建筑物類(lèi)型、結(jié)構(gòu)尺寸、壩高；（2）工程規(guī)模、工程量、施工階段控制性澆筑進(jìn)度、強(qiáng)度及溫度控制等；（3）施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)條件和水文特點(diǎn)；（4）導(dǎo)流方式及分期和防洪度汛措施；（5）混凝土生產(chǎn)拌和系統(tǒng)的布置和生產(chǎn)能力；（6）起重機(jī)的性能和施工隊(duì)伍的技術(shù)水平、熟練程度及設(shè)備狀態(tài)。二、混凝土運(yùn)輸澆筑方案的選擇選擇：（1）高度較大的建筑物：起重機(jī)—棧橋、纜機(jī)和專(zhuān)用塔帶機(jī)為主（2）高度較低的建筑物：門(mén)機(jī)、塔機(jī)、履帶式起重機(jī)、皮帶機(jī)等；（3）工作面狹窄部位：混凝土泵、溜管（槽）和皮帶機(jī)等二、混凝土運(yùn)輸澆筑方案的選擇原則：（1）運(yùn)輸效率高、成本低、運(yùn)輸次數(shù)少，不易分離，容易保證質(zhì)量（2）起重機(jī)設(shè)備能控制整個(gè)建筑物的澆筑部位（3）主要設(shè)備型號(hào)單一，性能優(yōu)良，配套設(shè)備能使主要設(shè)備的生產(chǎn)能力充分發(fā)揮（4）在保證質(zhì)量的前提下能滿(mǎn)足高峰澆筑強(qiáng)度的要求（5）除滿(mǎn)足混凝土澆筑處，能最大限度地承擔(dān)模板、鋼筋、金屬結(jié)構(gòu)及倉(cāng)面的小型設(shè)備吊運(yùn)工作（6）在工作范圍內(nèi)，設(shè)備利用率高，不壓澆筑塊，或不因壓塊而延誤澆筑能力二、混凝土運(yùn)輸澆筑方案的選擇取決于混凝土最高月澆筑強(qiáng)度和所選起重機(jī)的澆筑能力

（一）起重機(jī)的澆筑能力計(jì)算

吊運(yùn)混凝土的生產(chǎn)率

P=K時(shí)nq（m3/h）q—每次吊運(yùn)的混凝土方量

n—起重機(jī)每小時(shí)循環(huán)吊運(yùn)次數(shù)，纜機(jī)為8-10次，門(mén)、塔機(jī)為11-12次考慮

K時(shí)

—時(shí)間利用系數(shù)，取0.75-0.90

三、起重機(jī)數(shù)量的確定

單臺(tái)起重機(jī)的月澆筑量Pm=kk2nmPk2—月的小時(shí)利用系數(shù)，取0.75-0.90

k—綜合作業(yè)影響系數(shù)，重力壩為0.8-0.9,輕型壩為0.7-0