ESP原理及其故障診斷

ESP原理及其故障診斷課程描述：ESP是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，作為一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且控制從動(dòng)輪。ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。安裝有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動(dòng)地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測(cè)和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。可如何快速診斷ESP系統(tǒng)常見(jiàn)故障呢？本課程將從實(shí)際情況出發(fā)，透過(guò)具體的案例，深入淺出的為您講解ESP原理及其故障診斷。解決方案：他山之石，可以攻玉！雖然不同4S店在診斷ESP常見(jiàn)故障時(shí)方法都不盡相同，但萬(wàn)變不離其宗。下面我們從實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)一些方法流程，以便大家參考借鑒，少走彎路。我們首先要了解ESP的基本工作原理。作為一種電子穩(wěn)定程序，它主要由中央控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器和執(zhí)行器組成，其目的是在電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車運(yùn)行狀態(tài)的前提下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干涉和調(diào)控。其特點(diǎn)是能主動(dòng)干預(yù)行進(jìn)中的車輛，能對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行單獨(dú)制動(dòng)。 在診斷車輛ESP異常啟動(dòng)時(shí)，我們先需考慮影響其異常啟動(dòng)的外部原因。一般來(lái)講，車輛載重時(shí)分布不均會(huì)引起ESP異常啟動(dòng)；剎車分泵抱死會(huì)引起ESP異常啟動(dòng)。因外部原因造成ESP異常啟動(dòng)的情況有很多，診斷ESP故障時(shí)，不要局限于ESP系統(tǒng)本身。除了外部原因外，ESP自身問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致其發(fā)生故障。比如：一、ESP供電繼電器損壞。在ESP相關(guān)的供電線路中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)ESP工作電流太大導(dǎo)致供電繼電器觸電燒蝕引起供電故障。二、ESP連接線束破損。此類問(wèn)題主要發(fā)生在事故車輛上，由于維修人員粗心大意導(dǎo)致線束人為損壞，比如在更換主線束時(shí)，沒(méi)有很好固定右后排座椅處的線束，導(dǎo)致右后座椅壓住了主線束導(dǎo)致右后輪速傳感器線束被壓斷，ESP無(wú)法工作。三、各個(gè)傳感器正常損壞。ESP系統(tǒng)涉及的傳感器非常多，其中有轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速傳感器等，對(duì)于傳感器產(chǎn)生的故障可用車用診斷儀檢測(cè)出來(lái)。當(dāng)然，有些情況是無(wú)法用檢測(cè)儀檢測(cè)到的，比如ESP開關(guān)故障。診斷此類故障時(shí)，只能通過(guò)讀取數(shù)據(jù)流。對(duì)于ESP電腦故障的判斷要特別注意，因?yàn)榫同F(xiàn)有科技水平而言，電腦元件制作基礎(chǔ)已經(jīng)非常成熟了，基本不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。在確定電腦損壞前須對(duì)車輛ESP系統(tǒng)的外部元件進(jìn)行縝密的檢查，在確定外部元件都完好的情況下再下結(jié)論。 最后我們將這幾部分的導(dǎo)圖串在一起，就形成了“ESP故障診斷”的方