B25路道路及配套工程-K0+670～K0+914.655段結(jié)構(gòu)工程施工圖設(shè)計(jì)說明

PAGEB25路道路及配套工程—K0+670～K0+914.655段結(jié)構(gòu)工程施工圖設(shè)計(jì)說明PAGE第2頁共7頁一、工程概況本次設(shè)計(jì)B25路（K0+670～K0+914.655段）位于北部新區(qū)人和組團(tuán)。起于萬年路，止于金福路，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度22米，雙向兩車道，為城市支路，設(shè)計(jì)速度30km/h。本次設(shè)計(jì)范圍為K0+670～K0+914.655，道路長(zhǎng)244.655m，K0+670～K0+847道路左側(cè)為富抱泉花園小區(qū)，邊坡坡頂緊鄰小區(qū)圍墻，邊坡無放坡條件，采用樁板式擋墻進(jìn)行支護(hù)。二、設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)規(guī)范2.1設(shè)計(jì)依據(jù)1）與業(yè)主（重慶市渝北區(qū)興隆房地產(chǎn)開發(fā)有限公司）簽訂的設(shè)計(jì)合同2）重慶市勘測(cè)院2014年12月提供的《B25路道路及配套工程-K0+670～K0+914.645段工程地質(zhì)勘察報(bào)告》3）重慶市勘測(cè)院2015年1月提供的《B25路（興隆地產(chǎn)段）道路及配套工程縱橫斷面測(cè)量技術(shù)說明》4）重慶市市政設(shè)計(jì)研究院所做的道路施工圖設(shè)計(jì)文件2.2設(shè)計(jì)遵循的主要規(guī)范1）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）2）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）3）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB-50009-2012)4）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164—2011）5）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）6）《普通硅酸鹽水泥》（GB175—2007）7）《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50107-2010）8）《滑坡防治工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（DZ/T0219-2006）9）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）10）相關(guān)國(guó)家工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。三、工程地質(zhì)條件3.1地形地貌擬建道路原始地貌原屬構(gòu)造剝蝕斜坡地貌，由于興隆地產(chǎn)公司對(duì)興隆·大觀園酒店及興隆·時(shí)代名山的開發(fā)，使得本次勘察道路場(chǎng)地原始地形的改變較大。目前地形沿線中線總體較為平坦，地形坡角一般在8～12°左右，道路兩側(cè)由于周圍房屋的修建，對(duì)原始斜坡進(jìn)行切割或堆填，大部分地段已形成了陡坡、陡坎，局部甚至形成了危巖。里程K0+700～終點(diǎn)段右側(cè)為在建興隆·時(shí)代名山項(xiàng)目，緊鄰道路一側(cè)現(xiàn)已形成了高約5～28m的臨時(shí)邊坡，據(jù)施工單位介紹，邊坡采用土釘?shù)男问竭M(jìn)行支護(hù)，并噴射混凝土進(jìn)行了坡面防護(hù)，勘察期間觀察：邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。場(chǎng)地高程范圍為409.2～437.2m，高差約28m。3.2地層巖性經(jīng)地面地質(zhì)調(diào)查和鉆孔揭示，場(chǎng)地出露的地層由上而下依次可分為第四系全新統(tǒng)(Q4)和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2S)沉積巖層。各層巖土特征分述如下：3.2.1第四系全新統(tǒng)(Q4)素填土：黃褐色，灰褐色，由粘性土以及砂、泥巖塊石碎石等組成，局部有磚、瓦等建筑垃圾或少量塑膠、木材類生活垃圾。填土多為拋填，石含量15～25%，粒徑20～500mm，結(jié)構(gòu)松散～稍密，稍濕，場(chǎng)地西側(cè)富抱泉小區(qū)附近范圍內(nèi)堆積時(shí)間約8年，其余地段堆積時(shí)間均小于5年，根據(jù)鉆探揭示，填土厚度為0～3.00m；其中場(chǎng)地東南側(cè)的填土為興隆·時(shí)代名山項(xiàng)目施工開挖堆棄而成，填土多呈松散狀，塊石含量30～40%，成分以砂巖及砂質(zhì)泥巖為主，粒徑20～500mm，結(jié)構(gòu)松散，局部可達(dá)1000mm以上，厚度大于10m。根據(jù)試驗(yàn)成果可知，沿線的素填土對(duì)鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有微腐蝕性。3.2.2侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2S)砂質(zhì)泥巖：主要呈紫紅色、深紫色，少量呈灰綠色。主要成分為粘土質(zhì)礦物，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)為主，中～厚層狀構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化層厚0.80～2.00m，巖質(zhì)軟，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體破碎；巖體基本質(zhì)量等級(jí)Ⅴ級(jí)。中等風(fēng)化巖層巖芯呈短～中柱狀，裂隙不發(fā)育～較發(fā)育，巖體較完整～完整，屬軟巖，巖體基本質(zhì)量分級(jí)為=4\*ROMANIV級(jí)，巖質(zhì)較軟，抗風(fēng)化能力差。為本次勘察線路K0+810～終點(diǎn)段主要分布巖體，在該段場(chǎng)地內(nèi)大面積分布。砂巖：灰色，局部呈黃灰色，細(xì)～中粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石，含少量云母及粘土礦物，多為泥鈣質(zhì)膠結(jié)，局部為泥質(zhì)膠結(jié)。場(chǎng)地內(nèi)基巖強(qiáng)風(fēng)化帶厚度變化較大，厚度0.70～1.70m不等?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)軟，多呈土狀或土夾石狀，巖體基本質(zhì)量等級(jí)Ⅴ級(jí)。中等風(fēng)化巖層巖芯呈短～中柱狀，裂隙不發(fā)育～較發(fā)育，巖體較完整～完整，屬軟巖，巖體基本質(zhì)量分級(jí)為=4\*ROMANIV級(jí)，巖質(zhì)較軟，抗風(fēng)化能力差。為本次勘察線路K0+670～K0+810段主要分布巖體，在該段場(chǎng)地內(nèi)大面積分布。3.3地質(zhì)構(gòu)造圖3.3-1構(gòu)造綱要圖勘察區(qū)地質(zhì)構(gòu)造上位于龍王洞背斜的西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，勘察區(qū)及附近無斷層通過，巖層產(chǎn)狀為290°∠15°，根據(jù)地面調(diào)查，巖間結(jié)構(gòu)面延伸很長(zhǎng)，巖層層面夾有泥質(zhì)，巖層結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)地內(nèi)基巖中發(fā)育以下兩組構(gòu)造裂隙：J1裂隙：產(chǎn)狀115°∠65°為主，裂隙間距0.6～1.0m，平均間距0.8m，局部張開度1～2mm，裂面平直，偶見泥質(zhì)充填，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合程度差；J2裂隙：產(chǎn)狀210°∠70°為主，裂隙間距0.7～1.5m，平均間距1.10m，張開度1～3mm根據(jù)實(shí)地地質(zhì)調(diào)繪以及鉆探揭露，中風(fēng)化巖體呈塊狀結(jié)構(gòu)，基巖內(nèi)裂隙局部較發(fā)育，巖體整體較完整。3.4水文地質(zhì)條件擬建道路場(chǎng)地內(nèi)基巖以砂質(zhì)泥巖為主，裂隙較發(fā)育，地下水補(bǔ)給源主要為大氣降水，本場(chǎng)地整體位于斜坡地帶，地下水儲(chǔ)存條件差。第四系填土厚1.8～7.0m，僅在低洼的溝谷地段存在季節(jié)性上層滯水，受季節(jié)影響非常明顯，雨季地下水量大，旱季地下水貧乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。沿線地下水按含水層性質(zhì)可分為兩類，即基巖孔隙裂隙水和松散層孔隙水。=1\*GB3①基巖孔隙裂隙水：基巖孔隙裂隙水分布于砂巖孔隙及風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中。受大氣降水及土層中孔隙水所補(bǔ)給，具有就近補(bǔ)給、就近排泄的特點(diǎn)。②松散層孔隙水：賦存于第四系土層中，大氣降水為地下水主要補(bǔ)給源，水位及水量受季節(jié)影響大，地下水接受大氣降水補(bǔ)給后將沿基巖面向場(chǎng)地地勢(shì)較低處排泄。綜上，本次勘察鉆孔中抽干循環(huán)水后24小時(shí)觀測(cè)，未發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定地下水位。擬建線路范圍內(nèi)水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，含水微弱。根據(jù)重慶地區(qū)建筑經(jīng)驗(yàn)，地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。3.5地震效應(yīng)根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖（1/400）萬GB18306－2001之圖A1及中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖（1/400萬）GB18306－2001之圖B1，場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)地震分組第一組。根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013），場(chǎng)地設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)峰值加速度0.05g，道路開挖平場(chǎng)后，場(chǎng)地較為平坦，上部覆蓋層厚度0～3.0m，參考鄰近場(chǎng)地資料，人工填土剪切波速為116～118m/s，為軟弱土，場(chǎng)地類別為Ⅰ類，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.25s，為抗震一般地段，采用相應(yīng)措施進(jìn)行設(shè)防。巖土地震穩(wěn)定性問題：擬建場(chǎng)地內(nèi)無滑坡、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，該區(qū)域主要上覆土層主要為素填土；不存在砂土液化、震陷等巖土地震穩(wěn)定性問題問題。3.6不良地質(zhì)作用根據(jù)調(diào)查和走訪，擬建道路沿線地質(zhì)條件較好，未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、危巖、崩塌、泥石流、采空區(qū)、巖溶、地裂縫、地面沉降、有害氣體等不良地質(zhì)作用。3.7特殊性巖土素填土：黃褐色，灰褐色，由粘性土以及砂、泥巖塊石碎石等組成，局部有磚、瓦等建筑垃圾或少量塑膠、木材類生活垃圾。填土多為拋填，石含量15～25%，粒徑20～500mm，結(jié)構(gòu)松散～稍密，稍濕，場(chǎng)地西側(cè)富抱泉小區(qū)附近范圍內(nèi)堆積時(shí)間約8年，其余地段堆積時(shí)間均小于5年，根據(jù)鉆探揭示，填土厚度為0～5.00m；其中場(chǎng)地東南側(cè)的填土為興隆·時(shí)代名山項(xiàng)目施工開挖堆棄而成，填土多呈松散狀，塊石含量15～25%，成分以砂巖及砂質(zhì)泥巖為主，粒徑20～500mm，結(jié)構(gòu)松散，局部可達(dá)1000mm以上，厚度大于10m。人工填土顆粒大小不均勻，結(jié)構(gòu)松散，未完成自重固結(jié)，具濕陷性、不均勻沉降等特性。建議作路基持力層時(shí)作壓實(shí)處理，路基邊坡應(yīng)作坡面防水等措施。根據(jù)試驗(yàn)成果可知，沿線的素填土對(duì)鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有微腐蝕性。3.8相鄰建筑物特征沿線既有建筑主要為富抱泉花園小區(qū)、興隆·大觀園二期酒店及在建的興隆·時(shí)代名山項(xiàng)目工程，其特征分述如下：=1\*GB2⑴富抱泉花園小區(qū)該住宅小區(qū)位于擬建B25路道路起點(diǎn)～K0+840段左側(cè)，與擬建道路最近水平距離約7.0m，設(shè)計(jì)路面高程與小區(qū)地坪之間的高差為1.0～8.6m。=2\*GB2⑵興隆·大觀園二期酒店該酒店位于擬建B25路道路K0+840～終點(diǎn)段左側(cè)，與擬建道路最近水平距離約9.0m，設(shè)計(jì)路面高程與酒店地坪之間的高差為1.0～2.7m。=3\*GB2⑶時(shí)代名山項(xiàng)目該項(xiàng)目位于擬建B25路道路K0+700～終點(diǎn)段右側(cè)，緊鄰擬建道路。四、巖土物理學(xué)參數(shù)根據(jù)重慶市勘察院（2015.01）提供的《B25路道路及配套工程-K0+670～K0+914.645段工程地質(zhì)勘察報(bào)告》巖土參數(shù)設(shè)計(jì)建議值如下：設(shè)計(jì)參數(shù)建議值表巖土名稱參數(shù)砂巖砂質(zhì)泥巖裂隙面層面強(qiáng)風(fēng)化中等風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中等風(fēng)化重度(kN/m3)19.5*自然抗壓強(qiáng)度(MPa)10.710.6飽和抗壓強(qiáng)度(MPa)5.86.5內(nèi)摩擦角φ(ο)綜合28*42.032.220*10*內(nèi)聚力C（kPa）186642050*20*錨固體與巖石的極限粘結(jié)強(qiáng)度(MPa)0.40*0.42*基本承載力容許值fa0（kPa）120*780*800*巖體水平抗力系數(shù)(MN/m3)100120土體水平抗力系數(shù)比例系數(shù)(MN/m4)5基底摩擦系數(shù)0.25*0.40*0.50*0.40*0.50*注：帶“*”者為查表或經(jīng)驗(yàn)值。強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖容重γ=24.5KN/m3，綜合內(nèi)摩擦角φ=35°中風(fēng)化砂巖容重γ=25.0KN/m3，綜合內(nèi)摩擦角φ=50°五、擋護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.1概述本次設(shè)計(jì)道路人行道邊線與富抱泉小區(qū)圍墻較近，間距為1.5m左右，正常放坡開挖將侵占小區(qū)圍墻及破壞小區(qū)綠化，同時(shí)根據(jù)地勘顯示上部土層較厚，小區(qū)內(nèi)存在管線，因此本段邊坡采用樁板式擋墻進(jìn)行支護(hù)。5.2擋墻防護(hù)（1）本次擋護(hù)結(jié)構(gòu)采用信息化施工、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。（2）擋墻安全等級(jí)：一級(jí)（3）設(shè)計(jì)荷載：城—A級(jí)，人群荷載—4KN/m2。（4）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：50年（5）抗震設(shè)防烈度：6度（ag=0.05g），按7度構(gòu)造設(shè)防，設(shè)計(jì)地震分組為一組。2、設(shè)計(jì)原則本次設(shè)計(jì)遵循“安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用”的指導(dǎo)思想，應(yīng)用工程地質(zhì)類比法，綜合經(jīng)濟(jì)性等因素確定設(shè)計(jì)方案。本次邊坡的主要設(shè)計(jì)原則如下：（1）設(shè)計(jì)充分結(jié)合已有地質(zhì)勘察資料，根據(jù)邊坡的巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水的作用和風(fēng)化程度，采取相應(yīng)措施，確保邊坡的安全可靠。（2）加強(qiáng)地質(zhì)勘探和現(xiàn)場(chǎng)踏勘，深入分析工程地質(zhì)條件，增強(qiáng)工程研判，增強(qiáng)邊坡處理技術(shù)措施的針對(duì)性。（3）邊坡采用信息化施工、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。邊坡動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分結(jié)合邊坡變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)根據(jù)邊坡的變形情況調(diào)整工程措施。5.3擋墻設(shè)計(jì)5.3.1擋墻布置分段本次設(shè)計(jì)包括一段擋墻，具體布置見下表（5.3-1）：序號(hào)起止樁號(hào)編號(hào)位置擋墻類型長(zhǎng)度（m）1K0+670.00～K0+847.001#道路左側(cè)樁板式擋墻173.55.3.2樁板式擋墻樁板擋墻設(shè)計(jì)樁間中心距為4m，樁尺寸為1.25m×1.25m。樁間采用現(xiàn)澆擋土板支護(hù)，擋土板厚度為30cm，嵌入地面以下深度不小于0.5m。1、材料樁身及擋板采用C30混凝土，主筋采用HRB400鋼筋；護(hù)壁采用C25混凝土，主筋采用HRB400鋼筋；2、構(gòu)造要求樁身混凝土保護(hù)層厚度70mm，面板混凝土保護(hù)層厚度50mm。3、排水考慮到景觀效果，墻身不設(shè)置泄水孔，擋墻墻背通長(zhǎng)設(shè)置Φ100軟式透水管，縱向坡度1～2%，通過橫向Φ100PVC管就近接入道路排水系統(tǒng)。4、成孔（1）挖孔前復(fù)核測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及樁位，開挖過程中應(yīng)不斷檢查孔的中心及直徑，做好施工記錄，并隨時(shí)觀察土質(zhì)變化，對(duì)照復(fù)核地質(zhì)報(bào)告，出入較大時(shí)要與勘察、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，當(dāng)遇流沙、淤泥等不利土層，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位采取處理措施。（2）施工方可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件及施工技術(shù)水平選擇安全可行的挖孔方式；成孔時(shí)要依據(jù)土層情況，控制進(jìn)尺速度，為確?？椎拇怪倍确显O(shè)計(jì)要求，須保持樁機(jī)平整、加強(qiáng)檢查、勤檢勤糾。（3）樁孔的施工容許偏差：①孔徑+50mm；②孔徑中心移偏差±30mm；③垂直度1%；④虛土沉渣清除干凈，不允許對(duì)超挖部分墊土、墊砂，如有擾動(dòng)或超挖應(yīng)在清理干凈后用C20級(jí)混凝土墊平。5、護(hù)壁在土層中挖孔時(shí)，應(yīng)采用護(hù)壁：（1）樁護(hù)壁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25，坍落度為150mm。（2）第一節(jié)挖深約1.2m，澆鋼筋混凝土護(hù)墊，其厚度增加100mm，高度宜高出地面150-200mm，以防雜物落入孔內(nèi)，護(hù)壁外如出現(xiàn)空隙應(yīng)用粗砂、礫砂等填實(shí)，必要時(shí)澆以水泥漿。（3）往下施工時(shí)以每節(jié)高度1.0m作為一個(gè)施工循環(huán)，即挖好每節(jié)土后，接著澆灌一節(jié)混凝土護(hù)壁，在流砂、流泥區(qū)段每節(jié)高度小于0.5m，特殊地質(zhì)下挖速度應(yīng)視壁的安全情況而定。（4）為保證樁的垂直度，要求每澆完三節(jié)護(hù)壁，須校核中心位置及垂直度一次。（5）護(hù)壁混凝土強(qiáng)度達(dá)到4MPa以上方可拆模，應(yīng)盡量使用速凝劑，靠近高大建筑物或重荷處應(yīng)在混凝土中加早強(qiáng)劑。6、鋼筋籠制作及安裝（1）直徑16mm及以上的鋼筋應(yīng)采用剝肋滾軋直螺紋連接，并應(yīng)按規(guī)范要求錯(cuò)開接頭。鋼筋必需具備出廠合格證明，使用前，應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行隨機(jī)抽樣，做力學(xué)性能試驗(yàn)，滿足規(guī)范要求后方可使用。（2）水平鋼筋（箍筋）與縱向鋼筋交接處均應(yīng)焊牢。（3）鋼筋籠外側(cè)需設(shè)混凝土墊塊或采用其它有效措施，確保鋼筋保護(hù)層厚度。為防止運(yùn)輸和吊裝時(shí)鋼筋籠變形，必須對(duì)吊點(diǎn)位進(jìn)行加強(qiáng)處理，必要時(shí)加密加勁筋。為保證鋼筋籠的保護(hù)層厚度，在鋼筋籠外側(cè)事先以等距離綁扎混凝土墊塊，沿樁長(zhǎng)的間距為2m，橫向圓周不少于4處。（4）鋼筋籠吊裝在加工現(xiàn)場(chǎng)分段制作完成并驗(yàn)收合格后的鋼筋籠，運(yùn)至孔口吊放入孔內(nèi)，兩段鋼筋籠連接時(shí)采用單面焊焊接長(zhǎng)度為10d。（5）允許誤差及要求：鋼筋籠允許誤差項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1主筋間距±102箍筋間距或螺旋筋螺距±203鋼筋籠直徑±104鋼筋籠長(zhǎng)度±50搬運(yùn)和吊裝時(shí)，要防止變形，安放要對(duì)準(zhǔn)孔位，避免碰撞孔壁，鋼筋籠頂達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)立即固定，以免澆注混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。7、混凝土澆灌（1）挖至樁身相應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)通知甲方會(huì)同勘察設(shè)計(jì)及有關(guān)質(zhì)檢人員共同鑒定，符合設(shè)計(jì)要求后清理孔底，及時(shí)驗(yàn)收，隨即澆灌封底混凝土。（2）封底混凝土澆灌后，應(yīng)盡快澆灌樁身混凝土，如因條件所限需要延遲時(shí)，應(yīng)在以后澆灌前先抽清孔內(nèi)積水，清理封底混凝土層的表面，然后澆灌樁身混凝土。（3）澆灌封底混凝土及樁身混凝土?xí)r，必須使用導(dǎo)管或串筒，出料口離混凝土面不得大于2m，且應(yīng)連續(xù)澆灌，分層振搗，分層高度不大于1m，混凝土坍落度一般取80-100mm。（4）每根樁應(yīng)有一組試塊，且每個(gè)澆注臺(tái)班不得少于1組，每組3件。（5）樁板擋墻墻背設(shè)置φ50軟式透水管，在實(shí)體擋板之前應(yīng)進(jìn)行刻槽，透水管放入刻槽后再砂漿抹平，透水管底部沿道路走向方向通長(zhǎng)設(shè)置PVC管，再通過橫向PVC管就近接入道路排水系統(tǒng)。8、樁板擋墻的施工安全措施（1）孔內(nèi)必須設(shè)應(yīng)急軟爬梯，供人員上下井使用的電葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置，不得使用麻繩或尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸緣上下，電葫蘆宜用按鈕式開關(guān)，使用前必須檢驗(yàn)其安全起吊能力，井口支架必須牢固穩(wěn)定。（2）井口出土如用絞盤時(shí)，必須用直徑不小于16mm的堅(jiān)韌麻繩或尼龍繩結(jié)扣牢固，有安全的制動(dòng)和吊鉤裝置，提升時(shí)不得碰撞已挖完的孔壁，并隨時(shí)檢查提升設(shè)備的可靠性。（3）挖孔時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)井內(nèi)有無有毒氣體缺氧現(xiàn)象，超過10m的深孔要采取必要的通風(fēng)措施，風(fēng)量不宜小于25L/s。（4）井口應(yīng)設(shè)置圍欄，井下設(shè)半邊井的安全鋼筋網(wǎng)，下井人員必須戴安全帽并系好安全帶，挖孔暫停施工時(shí)，井口應(yīng)用蓋板蓋好。（5）挖出的土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，機(jī)動(dòng)車不得在樁孔附近通行。（6）井下施工照明必須采用安全行燈，電壓不得高于36V，供電給井下用電設(shè)備的線路必須裝漏電保護(hù)裝置。（7）井下通訊聯(lián)絡(luò)要暢通，施工時(shí)保證井口有人，井下工作人員必須經(jīng)常注意觀察，檢查井下是否有塌方，涌水和流砂現(xiàn)象以及有毒氣體，缺氧情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)停止作業(yè)，及時(shí)處理。（8）根據(jù)地質(zhì)條件考慮安全作業(yè)區(qū)，一般在相鄰5m范圍內(nèi)有樁孔正在澆灌混凝土或有樁孔蓄了深水時(shí)，不得下井作業(yè)，待其相鄰樁混凝土強(qiáng)度達(dá)5MPa時(shí)，再挖該樁孔。9、質(zhì)檢（1）必須對(duì)每一根樁做好一切施工記錄，并按規(guī)定留混凝土試塊，做出試壓結(jié)果。（2）樁身四角應(yīng)布置Φ50mm鋼管作為預(yù)埋聲測(cè)管以便檢測(cè)樁身質(zhì)量。（3）對(duì)施工完的樁應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量和承載力檢驗(yàn)鑒定，采取動(dòng)載試驗(yàn)、超聲檢測(cè)等有效方法，提出鑒定報(bào)告，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。六、施工要求1、樁孔應(yīng)跳兩孔開挖，樁身強(qiáng)度達(dá)90%以上方可開挖相鄰樁，樁身強(qiáng)度達(dá)100%以上方可開挖樁前巖體，樁身強(qiáng)度達(dá)100%方可施工擋板。施工時(shí)應(yīng)對(duì)樁身加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，樁頂