電動汽車熱管理系統(tǒng)全球前5強生產商排名及市場份額

全球市場研究報告全球市場研究報告動力電池最佳工作溫度范圍約20-30℃，低溫時電池容量較低，充放電性能差；高溫時電池循環(huán)壽命會縮短，過高溫度工作甚至會出現(xiàn)爆炸等安全問題。多個電池單體通過串并聯(lián)方式組成電池組，在充放電時產生的熱量相互影響。動力電池組保持在合理的溫度范圍內工作需要復雜的電池熱管理系統(tǒng)。電池熱管理系統(tǒng)的主要部件是冷卻板，冷卻器，電子水泵、電子膨脹閥等組成。資料來源：第三方資料、新聞報道、業(yè)內專家采訪及QYResearch整理研究，2021年據(jù)QYResearch調研團隊最新報告“全球電動汽車熱管理系統(tǒng)市場報告2023-2029”顯示，預計2029年全球電動汽車熱管理系統(tǒng)市場規(guī)模將達到78億美元，未來幾年年復合增長率CAGR為25.8%。電動汽車熱管理系統(tǒng)，全球市場總體規(guī)模，預計2029年達到78億美元如上圖表/數(shù)據(jù)，摘自QYResearch最新報告“全球電動汽車熱管理系統(tǒng)市場研究報告2023-2029.全球電動汽車熱管理系統(tǒng)市場前5強生產商排名及市場占有率（2021數(shù)據(jù)，持續(xù)更新）如上圖表/數(shù)據(jù)，摘自QYResearch最新報告“全球電動汽車熱管理系統(tǒng)市場研究報告2023-2029中的2021年數(shù)據(jù).全球范圍內電動汽車熱管理系統(tǒng)生產商主要包括Mahle、Valeo、HanonSystems、Gentherm、Dana、Grayson等。2021年，全球前五大廠商占有大約48.0%的市場份額。

新能源汽車熱管理主要包括空調系統(tǒng)熱管理和三電熱管理，與傳統(tǒng)燃油車相比，空調系統(tǒng)動力源從發(fā)動機轉型電池，在制熱時喪失重要熱源，目前主流工作模式為電動壓縮機制冷、PTC制熱，為實現(xiàn)節(jié)能，新能源汽車熱管理領域熱泵比例提升、制冷劑升級迭代成為未來趨勢。在中國，電動汽車熱管理系統(tǒng)主要廠商有三花智控、電裝、三電和銀輪股份等，全球前四大廠商共占有大約40%的市場份額。目前華東地區(qū)是中國電動汽車熱管理系統(tǒng)市場，占有超過30%的市場份額，之后是華南地區(qū)和華中地區(qū)，二者共占有大約50%的份額。本文側重研究全球電動汽車熱管理系統(tǒng)總體規(guī)模及主要廠商占有率和排名，主要統(tǒng)計指標包括電動汽車熱管理系統(tǒng)業(yè)務收入、市場份額及排名等，企業(yè)數(shù)據(jù)主要側重近三年行業(yè)內主要廠商的市場銷售情況。地區(qū)層面，主要分析過去五年和未來五年行業(yè)內主要地區(qū)的規(guī)模及趨勢。QYResearch（恒州博智）是全球知名的大型咨詢機構，長期專注于各行業(yè)細分市場的調研。行業(yè)層面，重點關注可能存在“卡脖子”的高科技細分領域。企業(yè)層面，重點關注在國際和國內市場在規(guī)模和技術等層面具有代表性的企業(yè)，挖掘出各個行業(yè)的國家級“專精特新”企業(yè)，以全球視角，深度洞察行業(yè)競爭態(tài)勢、發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢。本文主要企業(yè)名單如下，也可根據(jù)客戶要求增加目標企業(yè)：三花智控電裝三電銀輪股份奧特佳華域汽車翰昂松芝股份中鼎股份馬勒騰龍股份法雷奧飛龍股份按照不同產品類型，包括如下幾個類別：動力系統(tǒng)空調系統(tǒng)按照不同應用，包括如下幾個方面：純電動汽車插電式電動汽車重點關注如下幾個地區(qū)北美歐洲中國日本東南亞印度本文正文共9章，各章節(jié)主要內容如下：第1章：報告統(tǒng)計范圍、所屬行業(yè)、全球及中國總體規(guī)模第2章：國內外主要企業(yè)市場占有率及排名第3章：全球電動汽車熱管理系統(tǒng)主要地區(qū)市場規(guī)模及份額等第4章：按產品類型細分，全球電動汽車熱管理系統(tǒng)市場規(guī)模及份額等第5章：按應用細分，全球電動汽車熱管理系統(tǒng)市場規(guī)模及份額等第6章：全球主要企業(yè)基本情況介紹，包括公司簡介、