江蘇省泗陽(yáng)縣實(shí)驗(yàn)初級(jí)中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

江蘇省泗陽(yáng)縣實(shí)驗(yàn)初級(jí)中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、李大媽買完菜后乘電梯上樓回家，其乘坐的電梯運(yùn)行情況如圖所示，可知A．李大媽家所在樓層離地高度約40mB．0～3s內(nèi)電梯的加速度大小為0.5m/s2C．0～17s內(nèi)電梯的平均速度大小為0.75m/sD．電梯加速運(yùn)動(dòng)的距離等于減速運(yùn)動(dòng)的距離2、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度大小為2m/s2，那么任意1秒時(shí)間內(nèi)（）A．物體的速度變化率一定為2m/s2B．物體的末速度一定比初速度大2m/sC．第5s的初速度比第4s的末速度大2m/sD．第5s的初速度比第4s的初速度大2m/s3、從樓頂開始自由下落的物體落地用時(shí)2s，若要讓物體在1s內(nèi)落地，應(yīng)該從哪兒開始自由下落，g=10m/s2，下列分析正確的是（）A．從離地高度為樓高處開始B．從離地高度為樓高處開始C．從離地高度為樓高處開始D．從離地高度為10m處開始4、下列關(guān)于速度和加速度的說法中,正確的是(

)A．物體速度很大,加速度一定很大B．物體有加速度,速度就增大C．物體加速度增大,速度就增大D．物體運(yùn)動(dòng)快慢與運(yùn)動(dòng)速度變化快慢沒有必然聯(lián)系5、如圖所示的時(shí)間軸，下列說法中正確的是()A．t2～t3表示時(shí)間，稱為前3s內(nèi)B．t2表示時(shí)刻，稱為第2s末或第3s初，也可以稱為2s內(nèi)C．t0～t2表示時(shí)間，稱為最初2s內(nèi)或前2s內(nèi)D．t2～t3表示時(shí)刻6、沿水平方向?qū)⒁晃矬w以30m/s的速度拋出，不計(jì)空氣阻力，則4s后物體的速度為（物體還未落地，g取10m/s2）A．30m/sB．40m/sC．50m/sD．70m/s7、某船在一條水流速度一定的河里以恒定的速度渡河，下列說法正確的是：A．船身垂直河岸向?qū)Π逗叫校瑢?shí)際航線最短B．船身垂直河岸向?qū)Π逗叫?，航行時(shí)間最短C．船頭朝向上游，使船與河岸成某一夾角航行時(shí)，有可能使航線最短D．船頭朝向上游，使船與河岸成某一夾角航行時(shí)，有可能使航行時(shí)間最短8、如圖所示，在光滑水平面上，用水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起無相對(duì)滑動(dòng)地做加速運(yùn)動(dòng)。小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，拉力大小為F，加速度大小為a，木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ，則在這個(gè)過程中，木塊受到的摩擦力大小是（）A． B． C． D．9、下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的說法，正確的是()A．物體速度不為零，其加速度可以零B．物體具有加速度時(shí)，它的速度可能不會(huì)改變C．物體的加速度變大時(shí)，速度也一定隨之變大D．物體加速度方向改變時(shí)，速度方向可以保持不變10、關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說法正確的是（）A．伽利略通過邏輯推理否定了亞里士多德“越重的物體下落越快”的看法B．伽利略先猜測(cè)自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，然后通過推導(dǎo)和實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證C．伽利略通過實(shí)驗(yàn)直接證明了自由落體的瞬時(shí)速度隨時(shí)間均勻增加D．在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度不同11、如圖所示，兩位同學(xué)合作估測(cè)反應(yīng)時(shí)間，甲捏住直尺頂端，乙在直尺下部做握尺的準(zhǔn)備（但手不與直尺接觸），當(dāng)看到甲放開直尺時(shí)，乙立即作出反應(yīng)去握住尺子。若測(cè)出直尺下落的高度，即可估測(cè)乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間。該合作小組將反應(yīng)時(shí)間的數(shù)據(jù)分析整理，設(shè)計(jì)制作一種簡(jiǎn)易測(cè)量人的“反應(yīng)時(shí)間”的小儀器，為方便使用，將直尺上的距離刻度改成時(shí)間刻度，其測(cè)量范圍為0~0.4s，重力加速度g取10m/s2。下列關(guān)于該儀器的說法正確的是（）A．該直尺的最小長(zhǎng)度是40cmB．該直尺的最小長(zhǎng)度是80cmC．每個(gè)相等時(shí)間間隔在直尺上對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度是相等的D．每個(gè)相等時(shí)間間隔在直尺上對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度是不相等的12、如圖所示，質(zhì)量為m的小球套在傾斜放置的固定光滑桿上，一根輕質(zhì)彈簧一端固定于O點(diǎn)，另一端與小球相連，彈簧與桿在同一豎直平面內(nèi)，將小球沿桿拉到彈簧水平位置由靜止釋放，小球沿桿下滑，當(dāng)彈簧位于豎直位置時(shí)，小球速度恰好為零，此時(shí)小球下降的豎直高度為h，若全過程中彈簧始終處于伸長(zhǎng)狀態(tài)且處于彈性限度范圍內(nèi)，下列說法正確的是（）A．彈簧與桿垂直時(shí),小球速度最大B．彈簧與桿垂直時(shí),小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和最大C．小球下滑至最低點(diǎn)的過程中,彈簧的彈性勢(shì)能增加量小于mghD．小球下滑至最低點(diǎn)的過程中,彈簧的彈性勢(shì)能增加量等于mgh二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）圖甲是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的表示小車運(yùn)動(dòng)規(guī)律的一條紙帶。紙帶上,兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的頻率f=50Hz,其中x1=1.00cm、x2=1.40cm、x3=1.84cm、x4=2.26cm、x5=2.67cm、x6=3.08cm。(1)下表列出了打下BCDF時(shí)小車的瞬時(shí)速度，在表中填入打下E點(diǎn)時(shí)的小車的瞬時(shí)速度_____(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(2)以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，該同學(xué)在圖乙中已描出B、C、D、F計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)。在圖中描出與E計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，并作出v-t圖_____________;(3)根據(jù)圖線可求出打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vA=______m/s;(保留兩位有效數(shù)字)(4)根據(jù)圖線可求出小車的加速度a=_______(保留兩位有效數(shù)字)(5)若當(dāng)時(shí)交變電流的頻率低于50Hz;而該同學(xué)仍以50Hz計(jì)算,由此引起的誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏_______(選填“大”或“小”).14、（10分）某同學(xué)利用如圖實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得物體A重40N，物體B重20N，按圖組裝好裝置，物體B被水平力拉出A穩(wěn)定后彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為4.00N．（1）測(cè)得AB間的滑動(dòng)摩擦力時(shí)B是否需要?jiǎng)蛩倮鯻_____？（選填需要或不需要）（2）測(cè)得AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)1為___________（3）若B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.4，水平拉力F至少為___________N．（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量為2kg的小球從離地面80m空中自由落下，g=10m/s2，求(1)經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間落地？(2)落地時(shí)速度多大？(3)最后一秒內(nèi)的位移多大？16、（12分）2015年12月10日，百度宣布，其無人駕駛汽車已完成國(guó)內(nèi)首次城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的自動(dòng)駕駛．(1)如圖所示，無人駕駛汽車車頭裝有一個(gè)激光雷達(dá)，就像車輛的“鼻子”，隨時(shí)“嗅”著前方80m范圍內(nèi)車輛和行人的“氣息”．若無人駕駛汽車在某路段剎車時(shí)的加速度為3.6m/s2，為不撞上前方靜止的障礙物，汽車在該路段勻速行駛時(shí)的最大速度是多少?(2)若一輛有人駕駛的汽車在該無人駕駛汽車后30m處，兩車都以20m/s的速度行駛，當(dāng)前方無人駕駛汽車以3.6m/s2的加速度剎車1.4s后，后方汽車駕駛員立即以5.0m/s2的加速度剎車;試通過計(jì)算判斷兩車在運(yùn)動(dòng)過程中是否會(huì)發(fā)生追尾事故?17、（12分）假設(shè)在某公路的十字路口，紅燈攔停了很多汽車，攔停的汽車排成筆直一列，最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊，相鄰兩車的前端之間的距離均為l=7m，若汽車起動(dòng)時(shí)都以a=2m/s2的加速度作勻加速運(yùn)動(dòng)，加速到v=10m/s后做勻速運(yùn)動(dòng)通過路口。該路口亮綠燈時(shí)間t=40s，而且有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈。另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時(shí)通行的汽車，紅燈亮起時(shí)，車頭已越過停車線的汽車允許通過。請(qǐng)解答下列問題：（1）若綠燈亮起瞬時(shí)，所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車，問有多少輛汽車能通過路口？（2）第（1）問中，不能通過路口的第一輛汽車司機(jī)，在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí)開始剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)果車的前端與停車線相齊時(shí)剛好停下，求剎車后汽車加速度大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】

A．李大媽家所在樓層離地高度約，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．0～3s內(nèi)電梯的加速度大小為，選項(xiàng)B正確；C．0～17s內(nèi)電梯的平均速度大小為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．因圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，由圖像可知，電梯加速運(yùn)動(dòng)的距離小于減速運(yùn)動(dòng)的距離，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.2、A【解題分析】

A．加速度就是速度的變化率，加速度大小為2m/s，則物體的速度變化率一定為2m/s，所以A選項(xiàng)是正確的;B．加速度為2m/s說明在任意1s時(shí)間內(nèi)物體的速度變化為2m/s，而不是任意時(shí)間內(nèi)物體的末速度一定比初速度大2m/s，也可以減少2m/s，故B錯(cuò)誤;C．第5s初與第4s末是同一時(shí)刻，物體的速度相等,故C錯(cuò)誤;D．因加速度大小為2m/s2，故第5s初與第4s初的時(shí)間間隔1s內(nèi)其速度可以增加2m/s，也可以減少2m/s，所以D錯(cuò)誤.3、B【解題分析】

設(shè)樓高為H，由題意知代入數(shù)據(jù)可知若1s落地，設(shè)下落的高度為h，再代入上式，可得因此從離地高度為樓高處開始下落，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B4、D【解題分析】A項(xiàng)：物體的速度很大，但如果做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則加速度可以為零，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：如果加速度與速度方向反向，則物體的速度要減小，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：如果加速度與速度方向反向，若加速度增大，則速度減小，且減小的更快，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：物體的運(yùn)動(dòng)快慢是指速度的大小，而變化快慢是指加速度的大小，故D正確；點(diǎn)晴：本題考查速度與加速度的關(guān)系，要注意二者沒有必然的聯(lián)系，只是共同決定了物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。5、C【解題分析】A、D、t2～t3表示時(shí)間間隔，稱為第3

s內(nèi)，故A，D均錯(cuò)誤.B、t2在時(shí)間軸上是一點(diǎn)，表示時(shí)刻，稱為第2

s末或第3s初，也可以稱為前2s末，但不可以稱為2

s內(nèi)．2s內(nèi)是時(shí)間間隔．故B錯(cuò)誤．C、t0～t2表示時(shí)間，稱為前2s內(nèi)或前2s，故C正確．故選C?！绢}目點(diǎn)撥】對(duì)于物理中的基本概念要理解其本質(zhì)不同，如時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對(duì)應(yīng)；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過程相對(duì)應(yīng)．6、C【解題分析】物體在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，故4s后物體的速度為，C正確．7、BC【解題分析】若船以最短時(shí)間渡河，則需船速（船在靜水中的速度）垂直于河岸時(shí)，即船身必須垂直河岸過河，故B正確D錯(cuò)誤；當(dāng)靜水速大于水流速，靜水速與水流速的合速度方向與河岸垂直時(shí)，渡河位移最?。创^朝向上游，使船與河岸成某一夾角航行時(shí)，有可能使航線最短，如圖所示，C正確A錯(cuò)誤；【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短；當(dāng)靜水速大于水流速，靜水速與水流速的合速度方向與河岸垂直時(shí)，渡河位移最?。?、BCD【解題分析】

先對(duì)整體受力分析，受重力、支持力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有：再對(duì)物體受力分析，受重力、支持力和向前的靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律有：聯(lián)立解得：對(duì)小車受力分析可得：所以車和物體之間的摩擦力的大小為：A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析相符，故C正確；D.與分析相符，故D正確。9、AD【解題分析】

物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度不為零加速度為零，A正確；只要具有加速度，則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生變化，即速度一定變化，B錯(cuò)誤；加速度變大，速度變化得更快，但速度不一定變大，如做減速運(yùn)動(dòng)過程中加速度變大，則速度減小的更快，C錯(cuò)誤；體加速度方向改變時(shí)，速度方向可以保持不變．比如物體在一條直線上先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向改變，而速度方向不變，D正確．10、AB【解題分析】

伽利略通過邏輯推理否定了亞里士多德“越重的物體下落越快的看法”，故A正確；伽利略先猜想做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體下落的快慢與物體的質(zhì)量無關(guān)，如果沒有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快，然后把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法，故B正確；伽利略猜想自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的理想化推理，故C錯(cuò)誤；伽利略通提出在同一地點(diǎn)所有物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度都是一樣的，故D錯(cuò)誤。所以AB正確，CD錯(cuò)誤。11、BD【解題分析】

AB．在反應(yīng)時(shí)間t=0.4s內(nèi)，直尺下落的距離所以該直尺的最小長(zhǎng)度是80cm。故A錯(cuò)誤，B正確；CD．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，在相等時(shí)間間隔通過的位移是不斷增加的，所以每個(gè)時(shí)間間隔在直尺上對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度是不相等的。故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。12、BD【解題分析】

A．彈簧與桿垂直時(shí)，彈力方向與桿垂直，合外力方向沿桿向下，小球繼續(xù)加速，速度沒有達(dá)到最大值．故A錯(cuò)誤；B．小球運(yùn)動(dòng)過程中，只有重力和彈簧彈力做功，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量最短，彈性勢(shì)能最小，故動(dòng)能與重力勢(shì)能之和最大，故B正確；CD．小球下滑至最低點(diǎn)的過程中，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，初末位置動(dòng)能都為零，所以彈簧的彈性勢(shì)能增加量等于重力勢(shì)能的減小量，即為mgh，故C錯(cuò)誤，D正確．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.247；0.080；0.42；大；【解題分析】

（1）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，E點(diǎn)的瞬時(shí)速度vE（2）利用描點(diǎn)法可畫出速度-時(shí)間圖象：（3）根據(jù)圖線可求出打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vA=0.080m/s.（4）根據(jù)圖線可求出小車的加速度：a=Δv（5）如果在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電的頻率低于50Hz，那么實(shí)際周期大于0.02s，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式△x=aT2得：真實(shí)的加速度值就會(huì)偏小，所以測(cè)量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是偏大的.14、不需要0.128N【解題分析】（1）只要木板B相對(duì)A運(yùn)動(dòng)，彈簧秤的示數(shù)就為A、B間的滑動(dòng)摩擦力大小，與B的滑動(dòng)速度大小無關(guān)，因此使示數(shù)更穩(wěn)定，測(cè)量更準(zhǔn)確，故不需要?jiǎng)蛩倮瓌?dòng)．（2）根據(jù)滑