重慶市三十二中2024屆高一物理第一學期期中檢測模擬試題含解析

重慶市三十二中2024屆高一物理第一學期期中檢測模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚，將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、加速度a=又稱“速度的變化率”，有人將定義為“加速度的變化率”,下列說法正確的是（）A．加速度的變化率的單位應(yīng)是m/s2B．加速度的變化率為0的運動一定是勻速直線運動C．若加速度與速度同方向,如圖的a－t圖象,表示的是物體的速度在減小D．若加速度與速度同方向,如圖的a－t圖象,已知物體在t=0時速度為5m/s,則2s末的速度大小為8m/s2、如圖所示，質(zhì)量滿足mA＝2mB＝3mC的三個物塊A、B、C，A與天花板之間，B與C之間均用輕彈簧相連，A與B之間用細繩相連，當系統(tǒng)靜止后，突然剪斷AB間的細繩，則此瞬間A、B、C的加速度分別為(取向下為正)()A．－g、2g、0 B．－2g、2g、0C．－g、g、0 D．－2g、g、g3、甲、乙兩輛汽車沿平直公路從某地同時駛向同一目標，甲車在前一半時間內(nèi)以速度v1做勻速運動，后一半時間內(nèi)以速度v2做勻速運動；乙車在前一半路程內(nèi)以速度v1做勻速運動，后一半路程內(nèi)以速度v2做勻速運動，已知v1≠v2，則（）A．甲先到達 B．乙先到達C．甲、乙同時到達 D．不確定4、A、B兩質(zhì)點沿同一直線從同一地點出發(fā)，其運動情況在圖中由A、B兩條圖線表示，下列說法正確的是()A．A、B同時從靜止出發(fā)，向相同的方向運動B．t＝1s時，B質(zhì)點運動方向發(fā)生改變C．t＝2s時，A、B兩質(zhì)點間距離等于2mD．t＝4s時，A、B兩質(zhì)點相遇5、如圖所示，擊球員用棒球棍回擊飛過來的棒球時，球棒擊棒球的力（）A．比球撞擊球棒的力更早產(chǎn)生B．與球撞擊球棒的力同時產(chǎn)生C．大于球撞擊球棒的力D．小于球撞擊球棒的力6、某物體做直線運動的v-t圖象如圖所示，由圖象可得到的正確結(jié)果是A．第1s末物體的加速度大小為1.5m/s2B．第3s末物體開始反向運動C．前7s內(nèi)物體的位移0mD．物體前2s內(nèi)的平均速度為1.5m/s7、對于質(zhì)點的運動，下列說法中正確的是（）A．質(zhì)點運動的加速度為零，則速度為零，速度變化也為零B．質(zhì)點運動的加速度越大，它的速度變化越大C．質(zhì)點某時刻的加速度不為零，但該時刻的速度可能為零D．質(zhì)點速度變化率越大，則加速度越大8、不同高度做自由落體運動的甲、乙兩物體，所受的重力之比為2:1，下落高度之比為l:2，則：（）A．下落時間之比是1:2 B．落地速度之比是1:1C．落地速度之比是1:2 D．下落過程中的加速度之比是9、一質(zhì)點做直線運動的－圖象如圖所示，則（）A．在前4s內(nèi)質(zhì)點做勻變速直線運動B．在1～3s內(nèi)質(zhì)點做勻變速直線運動C．2～3s內(nèi)與3～4s內(nèi)質(zhì)點的速度方向相反D．第3s末質(zhì)點的速度大小為5m/s，方向與規(guī)定的正方向相反10、結(jié)合圖中給出的情景及數(shù)據(jù)，以下判斷正確的是A．高速行駛的磁懸浮列車的速度很大，所以它的加速度不可能為零B．汽車時速為100km/h，緊急剎車至停止所用時間為2s（可視為加速度恒定），由此可得汽車剎車階段的加速度大小約為a=13.9m/s2C．炮膛中的炮彈離開炮口時的速度指的是炮彈的瞬時速度D．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可求出劉翔在110m欄比賽中通過終點線時的速率約為v≈8.42m/s二、實驗題11、（4分）關(guān)于驗證平行四邊形法則的實驗，請回答下列問題：（1）在該實驗中，合力與分力的概念是一種_______的科學思想方法．（2）某同學在做實驗時，操作時彈簧秤平行于板面如圖1放置，然后記錄力的大小和方向，請你指出這樣操作的問題_________．（3）某同學完成實驗后得到的圖形如圖2所示，圖上所畫的四個力中，由一個彈簧秤拉橡皮筋得到的力是_________．12、（10分）在探究力的平行四邊形定則的實驗中，用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點，在橡皮條的另一端拴上兩條細繩，細繩另一端系著繩套B、C（用來連接彈簧測力計）．其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖．(1)圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______．(2)在實驗中，如果只將細繩換成橡皮筋，其它步驟沒有改變，那么實驗結(jié)果是否發(fā)生變化？答：______．（選填“變”或“不變”）(3)本實驗采用的科學方法是______．A．理想實驗法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(4)某同學在家中用三根相同的橡皮筋（遵循胡克定律）來探究合力的方法，如圖所示丙，三根橡皮筋在O點相互連接，拉長后三個端點用圖釘固定在A、B、C三點．在實驗中，可以通過刻度尺測量橡皮筋的長度來得到橡皮筋的拉力大小，并通過OA、OB、OC的方向確定三個拉力的方向，從而探究求其中任意兩個拉力的合力的方法．在實驗過程中，下列說法正確的是______A．為了減小誤差，應(yīng)選擇勁度系數(shù)盡量大的橡皮筋B．實驗需要測量橡皮筋的長度以及橡皮筋的原長C．多次實驗中，每次都必須保證O點在同一位置才能探究求合力的方法D．以O(shè)B、OC為兩鄰邊作平行四邊形，其對角線一定與OA在一條直線上且長度相等三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）T27次列車是中國鐵路運行于首都北京至西藏拉薩之間的特快旅客列車，自2006年7月1日起開行，為鐵道部確定的青藏鐵路運營初期開行的三對旅客列車之一，現(xiàn)由北京鐵路局北京客運段京藏車隊負責客運任務(wù)。設(shè)火車能在每個站都能準時到達，準點開出。請你根據(jù)列車時刻表，站次站名到達時間發(fā)車時間停留累計運行時間里程（km）1拉薩始發(fā)站13:480分002那曲17:1117:176分3小時23分3223格爾木次日02:48次日03:0820分13小時11424西寧西次日12:00次日12:2020分22小時12分19605蘭州次日14:55次日15:1015分1天1小時7分21886中衛(wèi)次日20:10次日20:199分1天6小時22分24947太原第3天03:17第3天03:236分1天13小時29分32458石家莊北第3天05:36第3天05:404分1天15小時48分34709北京西第3天08:19終點站0分1天18小時31分3761（1）計算出火車由拉薩站開出直至到達那曲站，運行的平均速度是多少？（2）計算出火車由太原站開出直至到達石家莊北站，運行的平均速度是多少？14、（14分）跳傘運動員做低空跳傘表演，當直升飛機懸停在離地面224m高時，運動員離開飛機做自由落體運動。運動一段時間后，打開降落傘，展傘后運動員以的加速度勻減速下降。為了運動員的安全，要求運動員落地速度最大不得超過，則：（1）運動員展傘時，離地面的高度至少為多少？著地時相當于從多高處自由落下？（2）運動員在空中運動的最短時間為多少？15、（13分）在寒冷的冬天，路面很容易結(jié)冰，在冰雪路面上汽車一定要低速行駛．在冰雪覆蓋的路面上，車輛遇緊急情況剎車時，車輪會抱死而“打滑”．如圖所示，假設(shè)某汽車以12m/s的速度行駛至一個斜坡的頂端A時，突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一位行人正以2m/s的速度做同向勻速運動，司機立即剎車，但因冰雪路面太滑，汽車仍沿斜坡滑行．已知斜坡高AB＝5m，長AC＝13m，司機剎車時行人距坡底C點的距離CE＝33m，從廠家的技術(shù)手冊中查得該車輪胎與冰雪路面的動摩擦因數(shù)為0.2。假設(shè)汽車經(jīng)過A、C點時，速度大小保持不變。求：(1)汽車沿斜坡滑下的加速度大?。?2)汽車剛運動到C點時，行人相對于C點的位移大??；(3)試分析此種情況下，行人是否有危險?（回答“是”或“否”）如果有，請通過計算說明。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解題分析】

A.加速度的變化率是指加速度的變化與所用時間的比值，即為，a的單位是m/s2，所以單位為m/s3，故A錯誤；B.加速度變化率為0是指加速度保持不變，如果加速度為0，則物體做勻速直線運動，如果加速度不為0，則物體做勻變速運動，故B錯誤；C.若加速度與速度同向，則物體作加速運動，如圖示加速度減小，則物體速度增加得變慢了，但仍是加速運動，故C錯誤；D.根據(jù)v-t圖象可知，圖象與時間軸所圍圖形面積表示物體的位移，同理在a-t圖象中可知圖象與時間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量即△v，則得：由于加速度與速度同向，故物體做變加速直線運動，已知初速度為5m/s，則小球在2s末的速度為8m/s，故D正確。2、C【解題分析】試題分析：設(shè)C物體的質(zhì)量為m，則A物體的質(zhì)量為3m，B物體的質(zhì)量為1.5m，剪斷細線前，對BC整體受力分析，受到總重力和細線的拉力而平衡，故T=2.5mg；再對物體A受力分析，受到重力、細線拉力和彈簧的拉力；剪斷細線后，重力和彈簧的彈力不變，細線的拉力減為零，故物體A受到的力的合力等于2.5mg，向上，根據(jù)牛頓第二定律得A的加速度為；物體C受到的力不變，合力為零，故C的加速度為aC=0；剪斷細線前B受重力、繩子的拉力和彈簧的拉力，他們合力為零；剪短細線后，繩子的拉力突變?yōu)榱?，重力和彈簧的彈力不變，故B合力大小等于繩子的拉力2.5mg，方向豎直向下，根據(jù)牛頓第二定律得B的加速度為，可知ABD錯誤，C正確；故選C.考點：牛頓第二定律【名師點睛】本題是力學中的瞬時問題，關(guān)鍵是先根據(jù)平衡條件求出各個力，然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解加速度；同時要注意輕彈簧的彈力與形變量成正比，來不及突變，而細線的彈力是有微小形變產(chǎn)生的，故可以突變．3、A【解題分析】

設(shè)甲乙兩地之間的距離為x，甲運動的時間為t1，乙運動的時間為t2，則對于甲來說有x，解得t1，對于乙來說有t2，則t2﹣t10，故t2＞t1，即甲車用的時間少，即甲車先到達．故A正確．4、C【解題分析】由圖看出，A、B同時從靜止出發(fā)，A沿正方向運動，B沿負方向運動，運動方向相反．故A錯誤．t=1s時，B質(zhì)點運動方向沒有發(fā)生改變，仍為負方向．故B錯誤．t=2s時，A的位移大小為xA=×2×1m=1m，B的位移為xB=×2×(?1)m=-1m．則A、B兩質(zhì)點間距離等于2m．故C正確．圖象的交點表示速度相同，則t=4s時，A、B兩質(zhì)點速度相同，但是位移不同，兩物體沒相遇．故D錯誤．故選C.點睛：由速度圖象能直接讀出速度的大小、方向，根據(jù)斜率和“面積”能求出加速度和位移．5、B【解題分析】試題分析：根據(jù)牛頓第三定律可知作用力反作用力總是等大、反向，同時產(chǎn)生同時消失的，所以但為B考點：作用力與反作用力點評：本題考查了作用力與反作用力的理解，相互作用力是同種性質(zhì)的力，肯定同時產(chǎn)生同時消失．6、AD【解題分析】A、0～2s內(nèi)物體做勻加速直線運動，加速度不變，則t=1s時物體的加速度為a=vt=32m/s2=1.5m/s2．故A正確．B、3～7s內(nèi)物體做勻減速直線運動，方向不變，故B錯誤；C、在v-t圖象中，與時間軸所圍面積為物體運動的位移，故位移為x=12×(1+7)×3m=12m×(1+7)×3m＝12m【題目點撥】解決本題的關(guān)鍵能夠從速度-時間圖線中獲取信息，圖線的斜率表示加速度，圖線與時間軸所圍成的面積表示位移．7、CD【解題分析】A：質(zhì)點運動的加速度為零時，速度變化也為零，但物體速度可不為零，如勻速直線運動；故A錯誤．B：質(zhì)點運動的加速度越大，速度變化還與對應(yīng)的時間有關(guān)，故速度變化不一定大；故B錯誤．C：質(zhì)點某時刻的加速度不為零，但該時刻的速度可能為零．如物體由靜止剛開始加速時；故C正確．D：即加速度是指質(zhì)點速度變化率，故D正確．8、CD【解題分析】

由自由落體運動的規(guī)律知自由落體運動快慢與物體的質(zhì)量無關(guān)，高度h=12gt2；速度v=gt；v=2gh關(guān)系即可求出時間之比1：2，速度之比1：2．故【題目點撥】本題考查勻變速直線運動的特例：自由落體運動．掌握自由落體運動的定義和基本規(guī)律即可解決此問題．9、BD【解題分析】A．v-t圖像的斜率表示加速度，0～1ss與1～3s加速度不同，故A錯誤；B．1～3s內(nèi)v—t圖像的斜率不變，質(zhì)點做勻變速直線運動，故B正確；C.由圖像可知，2～3s內(nèi)與3～4s內(nèi)速度都為負，質(zhì)點的速度方向相同，故C錯誤；D．由圖像可知，第3s末質(zhì)點的速度為-5m/s，大小為5m/s，方向與規(guī)定的正方向相反，故D正確．故選：BD．10、BC【解題分析】

A.高速行駛的磁懸浮列車，速度很快，可能做勻速直線運動，則加速度可能為零，故A錯誤；B.汽車時速為，緊急剎車時間為（可視為勻減速至靜止），由此可得汽車剎車階段的加速度大小為:故B正確；C.炮膛中的炮彈離開炮口時的速度是瞬時速度，故C正確；D.平均速度等于位移與時間的比值，則平均速度但通過終點線時的速率不一定是8.42m/s，故D錯誤。二、實驗題11、等效替代彈簧測力計的軸線與細線套不在同一直線上，導致測量數(shù)據(jù)不準確F【解題分析】

(1)[1]在該實驗中，兩個彈簧秤拉力產(chǎn)生的效果與一個彈簧秤拉力產(chǎn)生的效果相同，故合力與分力的概念是一種等效替代的科學思想方法．(2)[2]操作問題：彈簧測力計的軸線與細線套不在同一直線上，導致測量數(shù)據(jù)不準確;(3)[3]由圖可知，是兩個分力的合力的理論值，F(xiàn)是用一個彈簧秤拉橡皮筋得到的力．12、不變BB【解題分析】

在實驗中F和F′分別由平行四邊形定則及實驗得出，由實驗的原理可知一定沿AO方向的力；在實驗中注意細線的作用是提供拉力，采用橡皮筋同樣可以做到；本實驗中采用了兩個力合力與一個力效果相同來驗證的平行四邊形定則；【題目詳解】（1）實驗中F是由平行四邊形得出的，故存在一定的偏差；而F′是通過實驗方法得出的，其方向一定與橡皮筋的方向相同，故答案為F′．（2）在實驗中細線是否伸縮對實驗結(jié)果沒有影響，故換成橡皮筋可以同樣完成實驗，故實驗結(jié)果不變．（3）實驗中兩次要求效果相同，故實驗采用了等效替代的方法，故選B．（4）為了更準確地找出拉力的方向，橡皮筋應(yīng)盡量長一些，即可以選勁度系數(shù)小一點的，故A正確；實驗中是利用了三力平衡的方法得出平行四邊形定則，即任意二力之和與第三力大小相等，方向相反，故應(yīng)利用胡克定律求出彈簧的彈力，應(yīng)先測量原長，再測后來的長度，故B正確；因?qū)嶒炛械奶幚矸椒ê徒Y(jié)點O無關(guān)，故O點不固定也可以得出正確結(jié)果，故C錯