《埃隆·馬斯克傳》導(dǎo)讀

每日聽書|《埃隆·馬斯克傳》重磅新書，中文版譯者孫思遠親自解讀這本書能為你1、提供深入了解埃隆·馬斯克的機會，了解他是如何塑造未來的；2、帶你進入馬斯克的思維世界，學(xué)習(xí)他的思考方式和領(lǐng)導(dǎo)力；3、提供啟發(fā)，激發(fā)你的創(chuàng)新和創(chuàng)造力；4、提供關(guān)于埃隆·馬斯克生活的背景信息，讓你更全面地了解他的個性和動機。適合誰聽1、希望深入了解現(xiàn)代科技和創(chuàng)新的朋友；2、對太空探索、電動汽車、人工智能等領(lǐng)域感興趣的科技愛好者；3、想要了解成功的背后故事以及如何克服挑戰(zhàn)的創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家；4、希望找到啟發(fā)，追求自己的夢想的人。書籍信息：書名：《埃隆·馬斯克傳》原作名：ElonMusk作者：[美]沃爾特·艾薩克森譯者：孫思遠；劉家琦出版社：中信出版集團出版時間：2023年9月頁數(shù)：608定價：90.00元裝幀：平裝ISBN：9787521758399內(nèi)容簡介埃隆·馬斯克親自參與并公開推薦，2023年9月12日全球同步出版，唯一簡體中文版由中信出版集團出版。百萬冊暢銷書《史蒂夫·喬布斯傳》作者艾薩克森2023年新力作。喬布斯、比爾·蓋茨、馬斯克一致認可的傳記作家。埃隆·馬斯克目前為止給予最大權(quán)限的跟訪。全程無干涉、無刪減。在本書出版前，馬斯克未曾審閱書稿，也沒有讀過書稿，或?qū)鍍?nèi)容施加任何控制。兩年深度跟訪，基于第一手資料，深度梳理馬斯克的商業(yè)和創(chuàng)新邏輯，內(nèi)容時間橫跨20世紀(jì)70年代至2023年4月的50余年。涉及馬斯克同時管理的6家公司：特斯拉、SpaceX、BoringCompany、Neuralink、推特、X.AI，揭示這個時代重要的能力之一：創(chuàng)新和創(chuàng)造力，以及個人和企業(yè)如何獲得并借此實現(xiàn)價值。首次公開收購?fù)铺乇澈蟮耐暾适隆?022年1月，馬斯克賣股票變現(xiàn)100億美元，秘密授意私人財務(wù)助理買入推特股票；4月，決定收購?fù)铺兀?-9月，不確定是否以440億美元完成收購；10月，接管推特，大規(guī)模裁員、內(nèi)容篩選機制；11月，推特藍標(biāo)上線、*后一輪裁員；12月，“洗劫”薩克拉門托。全面呈現(xiàn)馬斯克“英雄模式”與“惡魔模式”，解析冒險基因與性格養(yǎng)成。書中展示了馬斯克獨特的個性魅力和他在科技行業(yè)、太空探索、可持續(xù)能源領(lǐng)域的影響力，揭示了他的思想、行為和決策背后的故事和動機。作者簡介沃爾特·艾薩克森（WalterIsaacson），著名傳記作家，畢業(yè)于哈佛大學(xué)，杜蘭大學(xué)歷史系教授，歷任美國阿斯彭研究所首席執(zhí)行官，曾任美國《時代》雜志總編和美國有線電視新聞網(wǎng)董事長。暢銷書《史蒂夫·喬布斯傳》《列奧那多·達·芬奇?zhèn)鳌贰督獯a者》《富蘭克林傳》《愛因斯坦傳》《創(chuàng)新者》作者。2023年被授予美國國家人文獎?wù)?。前言你好，歡迎每天聽本書，我是孫思遠。今天我要為你解讀的這本書叫《埃隆·馬斯克傳》。不論從哪個方面來看，埃隆·馬斯克都是一個復(fù)雜的人。作為一名成功人士，他的身份復(fù)雜。他是硅谷走出來的創(chuàng)新者，是世界首富，是美國工程院院士，偶爾還因為出格的言行客串一把網(wǎng)紅；作為一名企業(yè)家，他旗下的公司也很復(fù)雜，有制造電動汽車的特斯拉、研究火箭的SpaceX、研究腦機接口的Neuralink公司，他還成立了一家公司叫無聊公司，研究一種高鐵新技術(shù)；他還是人工智能公司OpenAI的聯(lián)合創(chuàng)始人，他在2023年剛剛收購了推特，把它變成了自己的私人產(chǎn)業(yè)；作為一個人，他的性格也很復(fù)雜。他的弟弟，也是他第一個創(chuàng)業(yè)伙伴就曾經(jīng)說過，“我非常愛我的哥哥，但和他一起工作真的很費勁”。連比爾·蓋茨也被馬斯克正在做的事情所吸引，想要和他交朋友，但是卻因為無法容忍他的性格，兩個人鬧到不歡而散?？傊?，馬斯克是個從各個方面都很難被總結(jié)的人。他有非常極端的優(yōu)點，也有非常極端的缺點，有的時候，人們看他的言行，會覺得這是個妄人甚至是個瘋子，有的時候，他又真的在創(chuàng)造歷史，改變世界。那么馬斯克何以成為馬斯克？他這種矛盾的性格從何而來？如果是看新聞，你會覺得馬斯克常常一拍腦門就做了一個奇怪的決定，但是如果你回到他的人生路徑中去看，會發(fā)現(xiàn)，很多事情都是有跡可循的。比如說，馬斯克收購?fù)铺刂?，給它改名叫“X”。估計當(dāng)時看到新聞的人都覺得，他真的是想一出是一出。但是，如果你梳理一下馬斯克的創(chuàng)業(yè)史就發(fā)現(xiàn)，這一點都不奇怪。你可能知道，馬斯克創(chuàng)辦了互聯(lián)網(wǎng)支付平臺PayPal，而PayPal的前身，就叫X.com。當(dāng)他因為PayPal賺到了錢，而把目光投向太空領(lǐng)域時，他又創(chuàng)辦了SpaceX公司。你看，又是帶著個“X”。馬斯克雖然是OpenAI的聯(lián)合創(chuàng)始人，但是他對于人工智能領(lǐng)域有自己的想法，于是他干脆自己成立了一家人工智能的公司，名字叫xAI。聽到這你就會發(fā)現(xiàn)，馬斯克心里邊對于“X”真的是有個執(zhí)念，這樣看起來他給推特改名就不奇怪了。這當(dāng)然是個小事，不過也能說明一點，即便像馬斯克這樣復(fù)雜的人，我們也能從他的人生軌跡中看到規(guī)律，就像是找到一塊塊的人生拼圖，它們拼出了如今這個復(fù)雜的馬斯克。今天我要為你解讀的這本《埃隆·馬斯克傳》，就能幫助我們梳理馬斯克的人生軌跡，了解馬斯克何以成為馬斯克。這本《埃隆·馬斯克傳》的作者是著名傳記作家沃爾特·艾薩克森，他的上一部作品是風(fēng)靡全球的《喬布斯傳》；此前他還撰寫過《基辛格傳》《富蘭克林傳》《達·芬奇?zhèn)鳌贰稅垡蛩固箓鳌罚蝗绻麑θ騻饔涀骷业挠绊懥ψ雠琶脑?，艾薩克森將毫無爭議地坐上頭把交椅。為了這本傳記，艾薩克森跟蹤采訪了馬斯克兩年多，參與了他人生和事業(yè)中大大小小的事件。艾薩克森不但采訪了馬斯克最親密的家庭成員、朋友、同事，很多跟馬斯克有過激烈沖突的人，包括他的父親、前伴侶、前同事、競爭對手等也都接受了艾薩克森的采訪。所以，這絕不是一本單方面吹捧或神化馬斯克的傳記：在還原一些馬斯克重大人生事件的時刻，艾薩克森會尋找不同當(dāng)事人，從多個角度來交叉驗證事實，甚至?xí)霈F(xiàn)同一事件里不同當(dāng)事人給出完全相反說法的情況。另外，馬斯克非常尊重艾薩克森，自始至終都沒有干預(yù)過這本書的創(chuàng)作，在書正式出版前也沒有讀過原稿?？紤]到這本書中、英文版是全球同步發(fā)售，如果你讀得足夠快，你甚至?xí)锐R斯克本人更早讀完這本書。這本書是2023年9月出版的。在我寫下這期音頻的文稿時，這本書的內(nèi)容還在向讀者嚴(yán)格保密。那我是怎么讀到這本書的內(nèi)容的呢？因為我是這本書中文版的第一譯者。我有幸從2023年初就開始閱讀這本書，在艾薩克森還沒有完稿的情況下，我和另一位譯者劉家琦就在同步進行翻譯，中間經(jīng)歷過多次內(nèi)容迭代：艾薩克森推翻了不少初稿內(nèi)容，做了大刀闊斧的修改，從每一次修改痕跡里，我能感受到艾薩克森對這本書的用心和嚴(yán)謹(jǐn)。這幾年來，外界對于馬斯克的贊譽和爭議幾乎一樣多，大多數(shù)人都帶著強烈的偏見或濾鏡去看待這位創(chuàng)新狂人。但艾薩克森卻站在冷靜、客觀、真實的視角，打破偏見和濾鏡，為我們還原了一個真實的、不加修飾的馬斯克。這本書內(nèi)容非常豐富，中文版超過600頁，里邊有大量關(guān)于馬斯克的細節(jié)。怎么幫助你在20多分鐘的時間里快速了解這本書呢？我想通過這樣的方式：就像我們前邊所說，馬斯克雖然復(fù)雜，但是我們可以從他的人生軌跡中看到規(guī)律，就像是找到一塊塊的人生拼圖，它們拼出了如今這個復(fù)雜的馬斯克。接下來，我就來為你介紹馬斯克人生中最重要的三塊拼圖。第一部分第一塊拼圖，是馬斯克的童年。馬斯克的童年其實過得非常矛盾。一方面，他在很小的時候就展現(xiàn)出了天才，是人們眼中的“別人家的孩子”。正好，我還能提供一個例證。2020年，馬斯克的媽媽梅耶·馬斯克的自傳《人生由我》上市，我有機會對梅耶做訪談。我們聊到了馬斯克的童年。我讀了馬斯克的前一本傳記《硅谷鋼鐵俠》，看到馬斯克小時候非常喜歡讀書，周末可以一天讀完兩本書。所以我一直很好奇，就問梅耶，她是怎么培養(yǎng)馬斯克，讓他愛上讀書的呢？梅耶的回答是：“他從一開始就是自己想讀書。埃隆和其他人的不同之處在于：當(dāng)他讀完任何東西，他就過目不忘?！瘪R斯克甚至讀大英百科全書也能過目不忘，家里人都認為，馬斯克就是個天才。當(dāng)時梅耶的一句話讓我印象非常深刻。我當(dāng)時問她，你這一生最好的投資是什么？她回答，如果你問的是財務(wù)上的投資，那一定是特斯拉的股票；但如果是人生的投資，那一定是投在我孩子身上的時間。但是另一方面，馬斯克的童年又很不幸。馬斯克之所以熱愛閱讀，其實有一個原因是他小的時候很不擅長和人打交道。他說“人們說啥，我就按字面意思去理解，只有通過讀書，我才開始理解人們很多時候都會心口不一?！焙荛L一段時間，馬斯克在學(xué)校里都是年紀(jì)最小、個頭最矮的學(xué)生。也不太會交朋友，結(jié)果就導(dǎo)致他從小在學(xué)校里被霸凌和毆打。甚至，有一次馬斯克在學(xué)校被惡霸欺負，腦袋被打腫成了肉球，被送進醫(yī)院，一周沒有上學(xué)。甚至直到長大成人的幾十年后，他還必須通過矯正手術(shù)，去修復(fù)鼻子內(nèi)部的組織。但這些肉體上的痛苦，跟父親對他的影響相比，都不值一提。在一次嚴(yán)重的家暴事件之后，馬斯克的父母離婚了。10歲那年，馬斯克搬去跟父親住，這也成為他人生中最后悔的事情之一。埃羅爾·馬斯克的身上有很多矛盾的特質(zhì)，他既無賴，又有魅力；既有著工程師的縝密邏輯，也有著幻想家的異想天開。但對于小馬斯克來說，最致命的是：父親對他毫無同情心。馬斯克在學(xué)校被小混混暴揍的那一次，父親居然站在了施暴者的一邊。他從醫(yī)院回家之后，被憤怒的父親狠狠訓(xùn)斥了一個小時，被罵得一無是處。從10歲開始到17歲，馬斯克與父親相處的7年就像在開盲盒，他永遠也猜不到父親什么時候會變得明媚歡快，什么時候會變得陰沉惡毒，好壞轉(zhuǎn)換可以在一瞬間完成。雖然長大之后，馬斯克很少談?wù)撍母赣H，但是從很多事情能夠看出來，父親對他的影響是一生的。我在書里看到這樣一個細節(jié)：成為富豪的馬斯克會每個月給他父親寄錢作為生活費，不過，一旦他看到父親接受記者采訪，說自己在馬斯克成功的路上起到了如何重要的作用，馬斯克就會削減他的生活費。這段童年也影響了馬斯克自己做事的方式和性格。在這本書中，馬斯克的前妻向艾薩克森回憶，她和馬斯克之間有一個暗號，一旦她對馬斯克說“你越來越像你父親了”這就是在警告他，他“正在墮入黑暗領(lǐng)域”。馬斯克也曾經(jīng)對艾薩克森反思過自己的性格，為什么自己喜歡挑起戲劇性的沖突，他說：“我需要改變我的思維模式，不能一直處于危機戰(zhàn)備狀態(tài)?！痹跁校_克森甚至猜想，馬斯克如此執(zhí)著要收購?fù)铺兀赡懿皇浅鲇谏虡I(yè)考量，只是為了彌補童年的遺憾：“這些年來，每當(dāng)他身處絕境或感到威脅時，他就會回想起在操場上被霸凌的恐怖?，F(xiàn)在他有機會坐擁整個操場了。”第二部分幫助我們了解馬斯克的第二塊拼圖，是馬斯克的工程師思維。在大學(xué)時代，馬斯克先是在加拿大的女王大學(xué)讀書，在大學(xué)期間他就獲得了一個在金融界實習(xí)的機會，加入一家銀行的戰(zhàn)略規(guī)劃團隊。不過，馬斯克的實習(xí)經(jīng)歷并不開心，他覺得自己無法適應(yīng)銀行的工作習(xí)慣和思維方式。馬斯克身邊有同學(xué)轉(zhuǎn)學(xué)去了美國的賓夕法尼亞大學(xué)，馬斯克索性也轉(zhuǎn)了過去。作為常春藤盟校，當(dāng)年的賓大學(xué)子面前有兩條光明大道：一條是去華爾金做金融，一條是去硅谷搞科技。馬斯克對于金融實在沒有興趣，于是他在硅谷尋找實習(xí)機會。大三暑假，馬斯克在硅谷同時做兩份工作。白天，他在一個研究所工作，研究課題是“超級電容器”，一種能夠為電動汽車和太空武器提供能量的裝置。晚上，馬斯克在一家游戲公司上班，幫他們解決程序中的難題。當(dāng)時因為計算機的興起，硅谷的工程師們更喜歡研究軟件而不是硬件。在他們看來，編程比焊電路板要高級。但是馬斯克不同，他既喜歡硬件，也喜歡軟件。你從他這兩份實習(xí)工作就能看出來，他既可以做編程工作，也喜歡操弄真實的元器件。兩份工作都讓他感覺快樂。游戲公司的工作讓馬斯克發(fā)現(xiàn)了自己做游戲的天賦，不過他對做游戲沒有那么多熱情，這段經(jīng)歷倒是讓他成為一個狂熱的游戲玩家。白天在研究所的工作，最終沒有實現(xiàn)太多突破，不過這份1994年的實習(xí)經(jīng)歷，倒是在馬斯克心中種下了研究電動汽車的種子。如果按照馬斯克當(dāng)年對自己做的規(guī)劃，他會在賓夕法尼亞大學(xué)讀完本科，然后申請材料科學(xué)方面的研究生，繼續(xù)研究為電動汽車提供動力的超級電容器。不過，當(dāng)他在硅谷看到一個創(chuàng)業(yè)機會之后，就毅然決然下海，從此成為一名創(chuàng)業(yè)者。雖然在賓大讀書、在硅谷實習(xí)的經(jīng)歷加起來只有一年，但是這一年對他的影響是巨大的。馬斯克一直不太認同自己是個商人，他覺得自己骨子里一直是個工程師。書中不乏這樣的細節(jié)。比如2021年9月，艾薩克森見到馬斯克，是在SpaceX公司的會議室里，馬斯克見到艾薩克森就說：“我最喜歡干的就是這個，跟一流的工程師一起搞迭代升級！”“我整個大腦都興奮了起來，就像歡度國慶節(jié)的時候一樣興奮！”不過，馬斯克身邊那些工程師是不是一樣興奮，就要打一個問號了。因為艾薩克森眼看著馬斯克和工程師們對著火箭設(shè)計一個細節(jié)、一個細節(jié)地摳，不是要把這部分的重量減下來，就是要把那部分的成本壓下去。馬斯克的思路也非常工程師，比如他提出把火箭發(fā)動機的一部分零件換成不銹鋼的，一些同事不同意，在那里據(jù)理力爭，馬斯克聽完也覺得他們說得有道理，但是他說，咱們與其分析幾個月，還不如試一下，大不了失敗再換回來?！翱焖僭囍?，就能快速驗證出行不行，然后就可以快速修復(fù)這個問題?！弊罱K他到底是成功地將大部分零部件都換成了不銹鋼材料。在SpaceX的生產(chǎn)工廠里，馬斯克看到一個機械臂速度很慢，感覺拖慢了生產(chǎn)效率，他就把技術(shù)員找來，技術(shù)員告訴他，機械臂的廠家就是這么設(shè)置的，馬斯克干脆直接重新寫了一段代碼，調(diào)整了機械臂的速度。包括因為馬斯克而在創(chuàng)業(yè)圈大火的概念“第一性原理”，骨子里也透著馬斯克的工程師氣質(zhì)：尊重物理定律，摒棄其他的成見與傳統(tǒng)，通過一次次實驗，找到最好的技術(shù)手段，去實現(xiàn)自己的目標(biāo)。在他這里，目標(biāo)就是把火箭和電動汽車的成本降下來。這個想法非常的工程師，馬斯克有一句掛在嘴邊的話：“不就是……嗎？又不是說要打破物理學(xué)定律了?！辈粌H如此，馬斯克在管理公司時，也往往因為他的工程師思維，顯得和其他老板不太一樣。書里邊有這么個細節(jié)，在收購?fù)铺刂?，馬斯克和推特高管一起開了個會，馬斯克問了一連串問題。比如推特高管說他們估計虛假賬戶占用戶總數(shù)的5%左右。馬斯克立馬就問，你們是怎么確定數(shù)量的，有沒有更具體的數(shù)字？其他的問題還有，他們的軟件工程師平均每天寫多少行代碼？他在特斯拉的自動駕駛團隊有200名軟件工程師，為什么推特有2500名？推特每年在服務(wù)器上花費10億美元，那占用這些計算時間和存儲空間最多的功能是什么？這些功能是如何排序的？高管們答不上來，馬斯克就很憤怒。推特高管們覺得，馬斯克就是來挑刺的，大概是想通過這樣的方式為收購壓價。實際上，在特斯拉和SpaceX，這就是馬斯克管理公司的方式，他無法容忍這種不精確。無論是在特斯拉還是SpaceX，馬斯克會在生產(chǎn)會議上不厭其煩地向其他人念叨自己的一套“算法”。在他看來，這套算法可以提升公司運行的效率。算法包含了五大戒律：第一條是“質(zhì)疑每項要求”。提出任何一項要求時，都應(yīng)該附上提出這一要求的人。不要只是說這是來自法務(wù)部門或者來自安全部門的要求，應(yīng)該具體到這是部門的哪一位同事提出的要求。即使要求來自馬斯克本人，馬斯克也鼓勵大家去質(zhì)疑，對要求進行改進，讓它變得不那么愚蠢；第二條是“刪除要求當(dāng)中所有你能刪除的部分和流程”。雖然以后有些流程還要撿回來，但是馬斯克提醒同事，最后撿回來的部分只能占到刪除部分的10%，不然就說明你刪減得還不夠；第三條是“簡化和優(yōu)化”。這應(yīng)該放在第二步之后，先簡化，再優(yōu)化，免得大家對一個原本不應(yīng)該存在的流程進行優(yōu)化；第四條是“加快周轉(zhuǎn)時間”。每個過程都可以加快，但只有遵循了前三個步驟之后才能這么做；第五條是“自動化”。這是最后一步，只有先質(zhì)疑所有要求，刪除不必要的部分和過程，把該篩掉的問題篩出來、處理掉，然后再推進自動化。你看，這就是馬斯克的思路。不論是研發(fā)還是管理，在他眼中都是一個系統(tǒng)，可以對這個系統(tǒng)進行改進。甚至改進的過程，也被馬斯克整理成了一個系統(tǒng)。雖然都是創(chuàng)新者，但是馬斯克和喬布斯其實氣質(zhì)很不一樣。艾薩克森在書中引用了甲骨文創(chuàng)始人埃里森的觀點。埃里森和喬布斯、馬斯克都是好朋友，他也是蘋果和特斯拉的董事會成員。這讓他有機會近距離觀察兩個人。埃里森說，喬布斯只需要把設(shè)計理念和軟件工程做好，而制造環(huán)節(jié)則會交給別人。但是馬斯克會承擔(dān)起了制造、供應(yīng)鏈和巨型工廠等各個方面。喬布斯喜歡每天走過蘋果公司的設(shè)計室看看，但他很少去蘋果的工廠。相比之下，馬斯克泡在裝配線上的時間比他在設(shè)計室里的時間還多。這種比較，也能讓我們更加清晰地看到馬斯克身上的工程師氣質(zhì)。第三部分幫助我們了解馬斯克的第三塊拼圖，是馬斯克對于人類未來的設(shè)想。根據(jù)艾薩克森對馬斯克的訪談，在馬斯克求知欲最旺盛的少年時期，對他影響最大的書籍是科幻小說。其中馬斯克最喜歡的三部作品，是羅伯特·海因萊因的《嚴(yán)厲的月亮》、艾薩克·阿西莫夫的《基地》，還有道格拉斯·亞當(dāng)斯《銀河系搭車客指南》。這三部小說講了什么呢？《嚴(yán)厲的月亮》講的是月球成為人類流放罪犯的地方，整個月球被一個人工智能管理。當(dāng)流放地出現(xiàn)叛亂時，人工智能最終選擇犧牲自己拯救人類?！痘亍分v的是未來人類文明已經(jīng)拓展到整個銀河系，變成了一個銀河帝國。在銀河帝國最鼎盛的時期，一位天才科學(xué)家卻預(yù)測，未來會經(jīng)歷一段長達三萬年、充滿無知、野蠻和戰(zhàn)爭的黑暗時期。于是，他聚集了人類最優(yōu)秀的科學(xué)家，來到銀河邊緣的一個荒涼行星建立“基地”，期望這個基地能夠保留人類文明的火種。《銀河系搭車客指南》開了這樣一個腦洞，銀河系中存在各種各樣的文明，地球只是其中很不起眼的一個。有一個外星文明正在建設(shè)一條超空間快速通道，你可以理解成星球之間的高速公路，結(jié)果發(fā)現(xiàn)地球的位置正好影響了公路修建，這個外星文明就把地球給強拆了。整個故事就從這里開始。為什么我要不厭其煩把這三部小說的情節(jié)都為你復(fù)述一遍呢？因為這三部小說對于馬斯克的影響極其巨大，你會發(fā)現(xiàn)，他所有的商業(yè)版圖，那個終極目標(biāo)，幾乎都是受這三部小說主題的影響。那他的終極目標(biāo)是什么呢？可以用三句話概括：第一句話，讓人類可以跨行星生存；第二句話，讓人工智能保護人類；而這兩點，其實都是為了服務(wù)第三句話這個目標(biāo)：保存人類文明的火種。梳理一下馬斯克的創(chuàng)業(yè)史，你會發(fā)現(xiàn)，馬斯克確實在用他的公司，一步步實現(xiàn)他心中的這個計劃。馬斯克創(chuàng)辦SpaceX公司，是因為他覺得，可以重復(fù)使用的火箭，是人類突破地球，從單行星文明向多行星文明發(fā)展的重要條件；創(chuàng)辦特斯拉研究電動汽車，創(chuàng)辦無聊公司研究高鐵的新方向，都是希望未來人類可以更多使用可持續(xù)能源；創(chuàng)辦xAI，是想要做出他心目中那個真正能保護人類，為人類服務(wù)的人工智能；創(chuàng)辦Neuralink公司研究腦機接口，也是想要多一種方式，讓人類可以不受邪惡人工智能的影響。馬斯克擁有的六家公司，有五家都能納入他的這個終極目標(biāo)當(dāng)中。我知道，馬斯克的這個終極目標(biāo)在我們聽起來，可能會感覺有些中二，但是他有自己的理由。馬斯克發(fā)現(xiàn)，技術(shù)進步并不是必然的。人們天然認為技術(shù)會自動進步，但是事實是，如果不刻意保留，很多技術(shù)其實會消亡。古埃及建造金字塔的知識后來就遺失了，古羅馬的建筑技術(shù)也一樣。如果說這些都太過久遠的話，那么上世紀(jì)美國登上了月球，但是后來航天飛行項目擱淺，很多知識也遺失了。所以馬斯克認為，需要不斷努力，才能保留人類的知識。而且，馬斯克還對于“費米悖論”非常癡迷?！百M米悖論”是著名的