大學(xué)生入路見習(xí)報告

大中專畢業(yè)生見習(xí)報告姓名工作單位見習(xí)報告一、前言見習(xí)時間：2012年9月20日至2012年12月20日見習(xí)地點：客服小組見習(xí)時間：2012年12月25日至2013年3月9日見習(xí)地點：人力資源部見習(xí)時間：2013年3月12日至2013年4月12號見習(xí)地點：***大型裝車點見習(xí)時間：2013年4月15日至2013年4月30日見習(xí)地點：合同室見習(xí)時間：2013年5月2日至見習(xí)地點：安全技術(shù)室見習(xí)時間：2013年5月14日至2013年6月2日見習(xí)地點：**大型裝車點見習(xí)時間：2013年6月4至2013年6月14日見習(xí)地點：辦公室見習(xí)時間：2013年6月17日至2013年6月21日見習(xí)地點：倉儲車間見習(xí)時間：2013年6月21日至2013年7月31日見習(xí)地點：辦公室

時間總是過得飛快，不知不覺間一年的見習(xí)期已經(jīng)接近尾聲。在過去的一年時間里，我學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學(xué)的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實際，同時對鐵路運輸有了更加深刻的認識，對于工作范圍和流程有了更加全面的理解，這將成為我這一生最寶貴的財富和最溫馨的回憶。客服小組從2012年9月20日開始我們在客服小組進行了為期三個月的實習(xí)，在這段時間里幾乎每天在貨運電子商務(wù)平臺上操作，了解了煤炭的請裝車，真是收獲頗豐。為了深入推動鐵路科學(xué)發(fā)展，加快轉(zhuǎn)變鐵路運輸發(fā)展方式，最大限度的滿足社會對鐵路便捷高效的服務(wù)要求，鐵道部研究決定自9月20日起，全路正式實現(xiàn)貨運網(wǎng)上受理?？头〗M作為一個臨時部門，但工作穩(wěn)步推進，在公司經(jīng)營中發(fā)揮重要作用，使網(wǎng)上貨運業(yè)務(wù)受理工作有序進行，嚴格遵守公司和客服組工作紀律，負責各子公司每日早8：00、下午16:00數(shù)據(jù)統(tǒng)計和上報工作，核對數(shù)據(jù)要做到精、準、細，嚴格遵守數(shù)據(jù)保密制度，負責各子公司計劃審批的工作，協(xié)助子公司完成計劃審批業(yè)務(wù)，及時向合署辦公領(lǐng)導(dǎo)反映各子公司遇到的問題，并提出解決方案和問題解釋，及時完善基礎(chǔ)臺賬及相關(guān)資料收集整理工作。在這樣一個部門里，我們了解了網(wǎng)上貨運業(yè)務(wù)受理的流程以及操作，其基本流程是：計劃預(yù)約：訂單提報訂單查詢空車預(yù)訂配空查詢現(xiàn)車預(yù)訂：預(yù)訂提報預(yù)訂查詢系統(tǒng)接單客服分單多經(jīng)接單客戶對接合同簽訂預(yù)付款支付物流服務(wù)貨物跟蹤信息溝通業(yè)務(wù)結(jié)算客戶回訪。物流服務(wù)：其基本流程是：物流需求提報物流需求接單客服分單多經(jīng)接單客戶對接合同簽訂預(yù)付款支付物流服務(wù)業(yè)務(wù)結(jié)算。在客服小組，我們對于運輸有了整體的系統(tǒng)的認識，對于日后在裝車點的學(xué)習(xí)做了重要的鋪墊。人力資源部從2012年12月25日開始我們在人力資源部進行了為期三個月的實習(xí)，在這段時間里我們整理了干部檔案，對檔案統(tǒng)一更換了檔案盒。整理人事檔案首先要學(xué)習(xí)各類材料的分類方法。第一類，履歷材料；第二類，自傳及屬于自傳性質(zhì)的材料；第三類，鑒定、考核、考察材料；第四類，學(xué)歷材料；第五類，政審材料；第六類，黨團材料；第七類，獎勵材料；第八類，干部違反黨紀、政紀、法律法規(guī)等材料；第九類，工資、任免、身份等方面的材料；第十類，其他具有保存價值的材料。在嚴格按分類方法分類的同時，還統(tǒng)計出了檔案中的缺失材料，撤出了不歸檔的材料。在這里我學(xué)習(xí)到了許多關(guān)于人事檔案管理的知識，通過實際操作我了解了檔案工作的基本知識，也充分認識到了檔案工作的重要性，借助檔案，我們也能夠更好的了解過去、把握現(xiàn)在、預(yù)見未來。大型裝車點2012年3月12日我們坐著火車來到了***大型裝車點，下了火車就看到這里被一片煤海所覆蓋，風力十分強勁。我們在這里開始了為期一個月的網(wǎng)點生活。***大型裝車點倉儲面積34000m2，倉儲能力14.4萬噸，裝車線一條。在這里，我們了解了裝車的流程，學(xué)習(xí)內(nèi)勤的各項事務(wù)。其中我們每天接觸最多的就是過磅，即利用電子汽車衡，對于出入煤場的車輛進行稱重，從而記錄下煤場的倉儲量。在操作過程中，有許多注意事項，稱重時車輛都應(yīng)按規(guī)定的速度（<5km/小時）行駛，并應(yīng)輕剎車。稱重時應(yīng)經(jīng)常觀察汽車是否停在秤臺中央，車上是否有附加物，并保證司機在稱重時必須下車，稱重時還應(yīng)時常觀察儀表是否在零位，如有變化應(yīng)及時按歸零鍵。我們對于這里的生活體驗最為深刻，因為這里的水質(zhì)不好，每星期都要從***運送四五十桶純凈水來用于飲用和烹飪。***常年刮風，裝車點臨近于裝車線，煤灰粉塵很大，出門往往要做好防護措施。不過在網(wǎng)點的師傅們都十分的樂觀，在生活和工作給予我們極大的關(guān)心和支持，讓我們在網(wǎng)點學(xué)習(xí)的同時也能吃得好睡得好。合同室從***回來之后，我來到了***合同室，在這里雖然只學(xué)習(xí)了短短兩個星期，但收獲也不少。我學(xué)習(xí)了公司所涉及的合同的基本種類有三種，煤購合同、煤銷合同以及物流合同。簽訂合同所需的資料：一、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本（500萬以上注冊資金）二、中華人民共和國組織機構(gòu)代碼證副本；三、煤炭經(jīng)營資格證副本(500萬元以上注冊資金)；四、稅務(wù)登記證副本（國稅）。五、稅務(wù)登記證副本（地稅）；六、一般納稅人登記證；七、開戶許可證；八、委托書（需法人簽字、公章）九、委托人個人身份證復(fù)印件；十、法人個人身份證復(fù)印件。在這里，我明白了，合同作為比較嚴謹?shù)钠跫s，必須要做到一絲不茍的工作態(tài)度和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，對于工作的每一個環(huán)節(jié)都必須要負起責任來。***大型裝車點自2013年5月2日我們被安排在安全技術(shù)室見習(xí)，安全技術(shù)室負責對職工進行安全思想和安全技術(shù)知識的教育，我們作為新進職工也進行了安全教育。在這之后我們就來到了***大型裝車點。在***，我們繼續(xù)學(xué)習(xí)網(wǎng)點內(nèi)勤以及外勤的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，學(xué)習(xí)了如何填寫鐵路大票。各種敞車類型的噸位和標重車型噸位標重c7070T70C70H70T70C64K64T61C62BK63T60C62AK62T60還跟著師傅學(xué)習(xí)測煤溫，關(guān)于煤炭測溫的日常巡查要注意的事項有1.深度：對存放的煤炭每天每堆按四處不同深度即表層、500mm、1000mm、1400mm進行測溫2.測溫時間和測量溫度：按季節(jié)分為兩個階段，夏季（4月15日—10月31日）每天對每堆煤測溫時間為9:00—10:00、14:00—16:00、22:00—0：00三個時間段測溫；非夏季（11月1日—次年4月14日）每天對每堆煤只測一次煤溫，時間為每日15:00—18:00時間。裝車前：1.深度：對推送進裝車線即將準備裝車的煤炭按四處不同深度進行測溫2.測溫時間、測量溫度系裝車前實際測溫時間及煤炭溫度。同時，我們在***的裝車線上看到了這里與***不同的是全程利用傳送帶機械裝車，幾分鐘就能完成一車的裝車，大大提高了裝車效率?？傊?，在這里的時間過得充實而又愉快。辦公室我們來到了***報到，報到后的第一個見習(xí)地點是辦公室，在這里我們進行了為期一周的學(xué)習(xí)，主要學(xué)習(xí)內(nèi)容是站內(nèi)的考勤制度、廠規(guī)廠紀以及各項安全制度。在這幾天的學(xué)習(xí)過程中，我們不僅得到了人事上各位師傅在生活上為我們提供的便利條件，同時也在他們的關(guān)懷和淳淳教導(dǎo)下，上了工作中的一堂深刻的思想課。學(xué)習(xí)結(jié)束后，我們對各項制度進行了書面考試，從而加深和鞏固了對考勤和廠規(guī)廠紀以及安全制度的印象。倉儲車間我們之后來到了倉儲車間，在倉儲車間我們參觀了倉庫的機電庫和配件庫，并安排我們到機電庫實習(xí)，物資倉庫是各級物資管理部門的主要組成部分，倉庫的物資收發(fā)、保管工作是物資供應(yīng)過程的重要環(huán)節(jié)，倉庫儲存的物資是保證鐵路運輸生產(chǎn)建設(shè)任務(wù)不斷進行的物質(zhì)基礎(chǔ)。因此，明確物資在保證鐵路運輸生產(chǎn)建設(shè)中的重要作用，熟悉倉庫收發(fā)料作業(yè)流程是我們進入物資部門工作的首要環(huán)節(jié)。在倉庫車間見習(xí)的一周時間里，我們在與倉庫師傅們交流以及跟隨他們觀察收發(fā)料作業(yè)程序的實踐工作中，了解了倉庫工作人員的主要職責、物資入庫驗收及物資入庫保管技術(shù)工作，并認識到倉儲消防工作的安全重要性。而對倉庫收發(fā)料作業(yè)流程的基本了解，使我們對物資工作真正有了初步認識，同時也為我們將來的工作做好了鋪墊。臨時進料程序:提運隊從貨場將貨物提出，根據(jù)貨票填寫交庫單，將交庫單交于材料員記錄。交庫單交于庫房管理員。庫管員根據(jù)交庫單對于貨物的數(shù)量、質(zhì)量、包裝物是否破損等進行驗收入庫，并將驗收情況記（登）賬，如驗收時發(fā)現(xiàn)問題則要及時通知業(yè)務(wù)室，并根據(jù)問題情況填寫驗收單交于技術(shù)室處理。業(yè)務(wù)調(diào)度將提貨單位賬單傳遞給倉庫庫管員，由庫管員依據(jù)賬單核對材料編號、名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價等事項，確認無誤后用電腦將數(shù)據(jù)錄入做賬。將進料單交于業(yè)務(wù)室，由業(yè)務(wù)室給財務(wù)室做賬。發(fā)料程序：用料單位到業(yè)務(wù)室由業(yè)務(wù)員將提料情況輸入電腦，有庫管員從聯(lián)網(wǎng)電腦中打印出六份發(fā)料單，其中一份由用料單位拿到財務(wù)室核對印章后到倉庫提料，并由提貨單位在發(fā)料單上加蓋有效印章。返回財務(wù)三份，倉庫留兩份備份，一份提貨單位出廠門時交于門衛(wèi)核對。直發(fā)進料發(fā)料單由業(yè)務(wù)室打印，將發(fā)料單傳遞到倉庫，由庫管員核對發(fā)料單。提運隊負責的外地送料以及發(fā)送快件，由提運員簽章簽認、核對。物資出庫必須保證手續(xù)齊備，數(shù)量準確，質(zhì)量完好，憑證齊全。辦公室離開倉儲車間，我再次來到了辦公室，這次我在這里接觸了不少關(guān)于人事方面的工作，我參與了組織人事信息平臺、工作證系統(tǒng)以及人員狀況系統(tǒng)的維護，整理了探親假的相關(guān)文件，同步更新了花名冊。在這里見習(xí)，是個難得的自我學(xué)習(xí)、提高、發(fā)展的機會，學(xué)到了很多知識，懂得了事情輕重緩急，做事要有條不紊，通過學(xué)習(xí)，初步了解了人事方面的有關(guān)工作，更新了自己的知識結(jié)構(gòu)，提高了自身的工作能力，幫助我更好的進入工作角色。這一年總的來說，收獲不少，感觸良多，現(xiàn)將我這段時間的學(xué)習(xí)作如下的幾方面的總結(jié)在思想上：積極調(diào)整心態(tài)、轉(zhuǎn)變思維、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變，離開校園，初入職場，成為鐵路的一員，要全身心加入鐵路這個大家庭。以平靜的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。所以在思想上作如下要求：一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件，必須增強競爭緊迫感自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本職工作。作為一名共青團員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把集體的利益放在個人利益之上。第四要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。在業(yè)務(wù)上：主動虛心地向師傅學(xué)習(xí)，知行結(jié)合，獨立思考，不斷進取，在這一年的學(xué)習(xí)時間里，我先后參加了鐵路局黨校的入路培訓(xùn)，又完成了幾個階段的實習(xí)，整個學(xué)習(xí)過程讓我受益匪淺。作為一名初進企業(yè)的新職工，我們有的只是理論知識然而實際操作和理論是有很大的偏差的，很多寶貴的東西根本無法從書本上學(xué)到，都是許許多多的老員工經(jīng)過多年摸索出來的。所以我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，努力工作，不斷學(xué)習(xí)，提高自身各方面能力?！笆聼o巨細，必盡全力”，不論大事小事每多做一件事情必然會學(xué)到一些知識，必然會