DB63-T 2010.6-2022 涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范 第6部分：公路結(jié)構(gòu)物利用技術(shù)

93.080

66

63 DB63/T

涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范第

6

部分：公路結(jié)構(gòu)物利用技術(shù) 青海省市場(chǎng)監(jiān)督管理局??發(fā)

布DB63/T

2010.62022 II III

DB63/T

2010.6本文件按照GB/T

DB63/T

——第5部分：公路沿線非公路標(biāo)志；——第6部分：公路結(jié)構(gòu)物利用技術(shù)；——第7部分：質(zhì)量和安全管理指南；本文件是DB63/T

IIDB63/T

2010.62022可持續(xù)發(fā)展，制定了DB63/T

2010涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范。根據(jù)涉路行為的分類、工作階段，確立了相關(guān)DB63/T

——第1部分：技術(shù)導(dǎo)則。規(guī)定了涉路行為的術(shù)語(yǔ)和定義、分類、總體要求、風(fēng)險(xiǎn)管控及標(biāo)準(zhǔn)化管——第3部分：公共服務(wù)指南。規(guī)定了涉路行為許可階段的咨詢、申請(qǐng)、審查、受理等事項(xiàng)的流程——第7部分：質(zhì)量和安全管理指南。規(guī)定了涉路項(xiàng)目實(shí)施階段的質(zhì)量和安全管理、作業(yè)控制、安——第8部分：大件運(yùn)輸技術(shù)指南。規(guī)定了運(yùn)輸方案、申報(bào)排障、運(yùn)輸前準(zhǔn)備、在途運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)流DB63/T

2010.62022

GB

26859-2011

JTG

JTG

3370.1

3383-01

JTG

5210

5440

JTG

B01

JTG

B02

JTG

D60

JTG

JTG

F90

H21

J22

J23

DB63/T

2010.1-2021

第1部分：技術(shù)導(dǎo)則DB63/T

2010.3

DB63/T

2010.4

DB63/T

2010.5

DB63/T

2010.7

DB63/T

2010.6[來(lái)源：GB

[來(lái)源：JTG

不應(yīng)利用公路橋梁進(jìn)行牽拉、吊裝等施工作業(yè)；橋梁之外作業(yè)時(shí)，應(yīng)具有足夠的安全距離或安

a)

用公路橋敷設(shè)通信低電壓線的，預(yù)埋道、專用造等宜優(yōu)在公路橋規(guī)劃設(shè)計(jì)b)

c)

DB63/T

2010.1

附錄

A），不應(yīng)損害橋梁構(gòu)件安全和耐d)

用橋梁敷線纜應(yīng)通技術(shù)狀況定、檢測(cè)試驗(yàn)等技手段，評(píng)涉路項(xiàng)目橋梁安全e)

a)

DB63/T

2010.5

b)

c)

d)

e)

a)

在公路隧規(guī)劃設(shè)計(jì)段評(píng)估論，預(yù)留預(yù)專用線纜道或管溝并同步設(shè)、同步施b)

DB63/T

2010.62022a)

b)

3383-01

c)

d)

e)

通過(guò)技術(shù)況評(píng)定、文分析計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)等技術(shù)手，評(píng)價(jià)涉項(xiàng)目對(duì)其全性和耐f)

g)

a)

b)

c)

通過(guò)技術(shù)況評(píng)定、析計(jì)算、險(xiǎn)評(píng)估等術(shù)手段，價(jià)涉路項(xiàng)對(duì)其安全和耐久性d)

e)

公路建筑限界、公路服務(wù)水平、停車視距、識(shí)別視距、防洪標(biāo)準(zhǔn)及荷載標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)符合

JTG

B01

JTG

B02

JTG

2120

JTG

H21

a)

梁、隧道涵洞通道技術(shù)況為

及以下時(shí)待維、加固提

及以上，b)

他構(gòu)造物術(shù)狀

及以下時(shí)待維、加固提

及以上，可開(kāi)涉路項(xiàng)目

DB63/T

2010.6涉路項(xiàng)目建筑限界應(yīng)符合JTG

B01、DB63/T

涉路項(xiàng)目可能導(dǎo)致公路結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生附加荷載、施工荷載、風(fēng)荷載等情況時(shí)，應(yīng)采用承載能力極

JTG

B01、JTG

B02、JTG

2120

涉路項(xiàng)目所利用的公路結(jié)構(gòu)物為主體結(jié)構(gòu)，涉路項(xiàng)目設(shè)置的附著物作為附屬結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)和

JTG

2120、JTG

D60、JTG

3370.1

附屬結(jié)構(gòu)的變形應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)；當(dāng)附屬結(jié)構(gòu)變形影響主體結(jié)構(gòu)安全時(shí)，應(yīng)優(yōu)化附屬結(jié)構(gòu)

JTG

D60、JTG

3370.1

JTG

B02

J22、JTG/T

J23、JTG/T

5440

綜合考慮所涉路段的空間、時(shí)間等限制條件，可通過(guò)模擬施工、BIM

技術(shù)等方法，檢查對(duì)公路

JTG

F90

DB63/T

2010.4

DB63/T

2010.3。

DB63/T

2010.7

DB63/T

2010.62022

公路結(jié)構(gòu)物表面采用鉆孔植栓工藝時(shí)，應(yīng)避讓結(jié)構(gòu)內(nèi)部受力筋，宜采用逐步擴(kuò)孔工藝；宜采用

橋面施工時(shí)應(yīng)采取措施，防止施工用水流入行