（無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員）理論知識(shí)練習(xí)卷附答案（一）

第頁(yè)（無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員）理論知識(shí)練習(xí)卷附答案1.依據(jù)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》，作業(yè)前應(yīng)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)工前會(huì)，由（）對(duì)工作班組所有人員或工作分組負(fù)責(zé)人、工作分組負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）對(duì)分組人員進(jìn)行安全交代。A、工作負(fù)責(zé)人（許可人）B、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）C、工作許可人（監(jiān)護(hù)人）D、工作負(fù)責(zé)人（分組負(fù)責(zé)人）【正確答案】：B2.多軸飛行器在風(fēng)中懸停時(shí)下列影響正確的是（）。A、與無(wú)風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低，且逆風(fēng)速越大，機(jī)頭越低。B、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停。C、側(cè)風(fēng)的作用將使多軸飛行器沿風(fēng)的去向位移，因此，側(cè)風(fēng)懸停時(shí)應(yīng)向風(fēng)來(lái)的反方向壓桿?！菊_答案】：A3.訓(xùn)練時(shí)間，是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間（）。A、飛行中B、地面上.飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上C、飛行中.地面上，飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上【正確答案】：C4.使用固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，（）宜在同一場(chǎng)地。A、起飛和降落B、起飛C、降落D、巡航【正確答案】：A5.以下哪種區(qū)域可以進(jìn)行指南針校準(zhǔn)()A、磁礦B、停車場(chǎng)C、帶有地下鋼筋的建筑區(qū)域D、草地【正確答案】：D6.八軸飛行器安裝有（）。A、8個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、2個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，6個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、4個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，4個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳【正確答案】：C7.航測(cè)外業(yè)數(shù)據(jù)采集的工作為（）A、規(guī)劃任務(wù)航線B、布置地面像控點(diǎn)C、通過(guò)無(wú)人機(jī)采集測(cè)區(qū)多視角照片及空間數(shù)據(jù)D、控制無(wú)人機(jī)飛行【正確答案】：C8.使用機(jī)巡通進(jìn)行自主精細(xì)化航線任務(wù)時(shí)，高效模式指（）。A、航點(diǎn)間行進(jìn)的同時(shí)調(diào)整云臺(tái)角度B、航點(diǎn)間行進(jìn)的同時(shí)調(diào)整機(jī)頭朝向C、航點(diǎn)間行進(jìn)的同時(shí)調(diào)整云臺(tái)角度及機(jī)頭朝向D、航點(diǎn)間行進(jìn)時(shí)，每個(gè)航點(diǎn)單獨(dú)調(diào)整云臺(tái)角度及機(jī)頭朝向【正確答案】：C9.6軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是()電機(jī)A、俯視順時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)B、對(duì)角C、俯視逆時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)【正確答案】：B10.不屬于輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)巡檢內(nèi)容的是（）。A、導(dǎo)線是否斷股B、導(dǎo)線是否損傷、燒傷、銹蝕C、導(dǎo)線是否變色【正確答案】：C11.對(duì)教學(xué)內(nèi)容各部分關(guān)系進(jìn)行概括和總結(jié)的意義在于（）。A、有利于教.學(xué)雙方改正不良的行為習(xí)慣B、通過(guò)逐漸擴(kuò)大學(xué)習(xí)單元激勵(lì)學(xué)生不斷進(jìn)取C、能使學(xué)生分步驟地掌握知識(shí)和技能的各個(gè)組成部分，并能使各個(gè)部分的知識(shí)和技能融會(huì)貫通【正確答案】：C12.飛行器狀態(tài)指示燈紅燈慢閃代表()黃燈快閃代表()A、遙控器信號(hào)丟失、低電量報(bào)警B、低電量報(bào)警、遙控器信號(hào)丟失C、嚴(yán)重低電量報(bào)警、過(guò)控器信號(hào)丟失D、遙控器信號(hào)丟失、嚴(yán)重低電量報(bào)警【正確答案】：B13.測(cè)控通信設(shè)備包括鏈路設(shè)備和（）。A、指揮所B、測(cè)控站C、通信設(shè)備D、遙控設(shè)備【正確答案】：B14.一架四軸，使用單塊22000mAh，25C電池,最大瞬間放電電流是（）。A、110AB、500AC、550AD、1100A【正確答案】：C15.使用COORDzbzh（坐標(biāo)糾偏轉(zhuǎn)換）小工具時(shí)，所測(cè)點(diǎn)位在東經(jīng)96-102°，中央子午線數(shù)值填寫（）。A、99:00:00B、105:00:00C、111:00:00D、117:00:00【正確答案】：A16.智能輸電線路驗(yàn)收規(guī)范（試行）——輸電線路三維模型中應(yīng)可設(shè)定巡視終端的（），并編制下發(fā)巡視任務(wù)，確保巡視項(xiàng)目覆蓋100%。A、差異化運(yùn)維B、巡視策略C、特巡特維D、巡視目標(biāo)【正確答案】：B17.飛行器長(zhǎng)時(shí)間不使用或距離上次起飛點(diǎn)距離較遠(yuǎn)的情況下(50KM)，需進(jìn)行（）校準(zhǔn)。A、IMUB、指南針C、視覺(jué)傳感器D、遙控器【正確答案】：B18.因自然災(zāi)害等不可抗力因素造成的事故屬于()。A、責(zé)任事故B、非責(zé)任事故C、自然事故D、特大事故【正確答案】：B19.大疆智圖在二維地圖重建中,選擇重建清晰度“中”為原始分辨率的()A、三分之一B、四分之-C、五分之一D、二分之-【正確答案】：D20.P4R機(jī)頭LED指示燈用于指示飛行器的機(jī)頭方向，飛行器啟動(dòng)后將會(huì)顯示（）常亮。尾部的飛行器狀態(tài)指示燈指示當(dāng)前（）。A、綠燈飛控系統(tǒng)狀態(tài)B、紅燈飛控系統(tǒng)狀態(tài)C、紅燈作業(yè)狀態(tài)D、綠燈作業(yè)狀態(tài)【正確答案】：B21.使?智能??功能時(shí)，如出現(xiàn)特殊情況，正確的操作是（）。A、切換遙控器??模式，退出智能??功能B、加?油?桿量C、加?橫滾桿量【正確答案】：A22.項(xiàng)目POS解算數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查Satellitenumber,衛(wèi)星數(shù)>()，可用。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：D23.著陸后檢查內(nèi)容不包括（）。A、飛行器外觀檢查B、燃油動(dòng)力飛行器需要稱重檢查C、氣象檢查【正確答案】：C24.（）指為完成檢測(cè)、采集和記錄架空輸電線路信息等特定任務(wù)功能的系統(tǒng)，一般包括光電吊艙、云臺(tái)、相機(jī)、紅外熱像儀和地面顯控單元等設(shè)備或裝置。A、無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)B、無(wú)人機(jī)分系統(tǒng)C、任務(wù)載荷分系統(tǒng)D、綜合保障分系統(tǒng)【正確答案】：B25.在航點(diǎn)設(shè)置中，主要關(guān)注的為航點(diǎn)動(dòng)作這一項(xiàng)，首先需要設(shè)置一個(gè)作業(yè)過(guò)程中的俯仰角，而一般俯仰角垂直向下的角度為（）。A、0°B、90°C、-90°D、180°【正確答案】：C26.在GSRTKAPP界面中以下說(shuō)法不正確的是()A、D距離Home點(diǎn)的水平距離B、H距離Home點(diǎn)的相對(duì)高度C、H、S-飛控的Yspeed垂直向上速度D、V.S是飛控的Zspeed垂直向上速度【正確答案】：C27.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向左移動(dòng)（）。A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速【正確答案】：B28.避雷器紅外測(cè)溫周期A、1年B、2年C、3年D、4年【正確答案】：A29.在靠近或者處于限飛區(qū)域時(shí)，所有的智能飛行功能均會(huì)受到影響。包括但不限于：靠近限飛區(qū)域時(shí)飛行器不會(huì)（）。A、被減速B、無(wú)法設(shè)置飛行任務(wù)C、正在執(zhí)行的飛行任務(wù)會(huì)被中斷D、加速【正確答案】：D30.P4R電池充電溫度保護(hù):電池溫度為()°C以下或()°C以上時(shí)充電會(huì)損壞電池，在此溫度時(shí)電池將不啟動(dòng)充電。A、550B、540C、050D、040【正確答案】：B31.成品Lipo6S,1P,12000mAh30C電池，請(qǐng)問(wèn)該電池的單片電芯容量為（）。A、12000mAhB、72000mAhC、24000mAh【正確答案】：A32.在測(cè)區(qū)內(nèi)如果在一棟高為50米的樓頂處起飛，預(yù)期采集的數(shù)據(jù)相對(duì)于測(cè)區(qū)的飛行高度為100米，則將“基礎(chǔ)設(shè)置”中的“任務(wù)高度”設(shè)置為100米,“高級(jí)設(shè)置”設(shè)置為（）米。A、150B、100C、0D、50【正確答案】：D33.樹(shù)障分析時(shí)，對(duì)攝影測(cè)量生成點(diǎn)云進(jìn)行分類，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注（）。A、鐵塔點(diǎn)云分噪點(diǎn)B、植被頂端噪點(diǎn)C、導(dǎo)線點(diǎn)云噪點(diǎn)D、地線點(diǎn)云噪點(diǎn)【正確答案】：B34.點(diǎn)云處理軟件LiPowerline標(biāo)記桿塔功能在頂部（）菜單欄內(nèi)。A、點(diǎn)云B、點(diǎn)云實(shí)時(shí)工況C、模擬工況D、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估【正確答案】：B35.220kV線路瓷質(zhì)絕緣子零值檢測(cè)結(jié)果劣化絕緣子片數(shù)在規(guī)定的檢測(cè)次數(shù)中達(dá)到()時(shí)必須立即整串更換。A、1片B、2～3片C、3片D、6～8片【正確答案】：C36.一、二級(jí)事件發(fā)生后，事故(事件)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即(事故/事件發(fā)生后()小時(shí)內(nèi))向本生產(chǎn)部門(車間、工區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部等)負(fù)責(zé)人電話報(bào)告。A、0.5B、1C、2D、6【正確答案】：A37.某多軸電機(jī)標(biāo)有1000KV字樣，意義是指（）。A、對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、電機(jī)最大耐壓1000KVD、電機(jī)最小耐壓1000KV【正確答案】：B38.當(dāng)??器指南針校準(zhǔn)失敗時(shí)，應(yīng)（）處理。A、繼續(xù)??B、結(jié)束校準(zhǔn)C、重新校準(zhǔn)指南針【正確答案】：C39.L1激光雷達(dá)重復(fù)掃描，可提供（）。A、近圓形FOV，掃描立體效果更好B、扁形FOV，掃描更均勻、精度更高C、近圓形FOV，掃描更均勻、精度更高D、扁形FOV，掃描立體效果更好【正確答案】：B40.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)、動(dòng)力電源和（）組成。A、電池B、調(diào)速系統(tǒng)C、無(wú)刷電機(jī)D、螺旋槳【正確答案】：B41.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)()。A、停止作業(yè)B、停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所C、撤離作業(yè)場(chǎng)所D、采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所【正確答案】：B42.數(shù)據(jù)采集過(guò)程中，禁止碰撞、移動(dòng)基站（）基站架設(shè)在空曠地區(qū)，附近不應(yīng)有強(qiáng)烈反射衛(wèi)星型號(hào)的物體（如大型建筑物等），遠(yuǎn)離（）（如電視臺(tái)、電臺(tái)、微波站等），其距離不應(yīng)小于200m；遠(yuǎn)離高壓輸電線和微波無(wú)線電信號(hào)傳送通道，其距離不應(yīng)小于50mA、微波無(wú)線電信號(hào)B、大功率無(wú)線電發(fā)射源C、高大建筑物D、磁場(chǎng)干擾較大【正確答案】：B43.智能輸電線路驗(yàn)收規(guī)范（試行）——物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是物聯(lián)網(wǎng)體系的大腦和神經(jīng)中樞，基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、（）等技術(shù)進(jìn)行構(gòu)建，通過(guò)開(kāi)放的接口和協(xié)議插件，向上為各種電力應(yīng)用提供數(shù)據(jù)，向下接入各種傳感器、終端和網(wǎng)關(guān)，是支撐南方電網(wǎng)公司全域智能終端統(tǒng)一聯(lián)接、全息感知、信息高效處理和數(shù)據(jù)靈活應(yīng)用的物聯(lián)管理與共享平臺(tái)。A、互聯(lián)網(wǎng)B、人工智能C、自動(dòng)化D、大數(shù)據(jù)【正確答案】：D44.無(wú)人機(jī)巡檢應(yīng)根據(jù)巡檢任務(wù)和所用機(jī)型合理配置人員，小型機(jī)需操作人員（）名。A、2～3B、3～4C、4～5D、5～8【正確答案】：A45.110kV及以上線路復(fù)合絕緣子的紅外檢測(cè)采取登桿塔用紅外熱像儀檢測(cè)，每年按照不少于()%的數(shù)量進(jìn)行抽檢。A、1B、3C、5D、10【正確答案】：C46.無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前通訊鏈路檢查內(nèi)容不必包括（）。A、鏈路設(shè)備型號(hào)B、飛行搖桿舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查C、外部控制盒舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查【正確答案】：A47.以下哪種區(qū)域可以進(jìn)行指南針校準(zhǔn)（）。A、磁礦B、停車場(chǎng)C、帶有地下鋼筋的建筑區(qū)域D、草地【正確答案】：D48.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的（）方可飛行。A、適航證B、經(jīng)營(yíng)許可證C、機(jī)場(chǎng)使用許可證D、生產(chǎn)許可證【正確答案】：A49.經(jīng)無(wú)人機(jī)測(cè)繪測(cè)量，220kV輸電線路導(dǎo)線在最大弧垂時(shí)與樹(shù)木之間的垂直距離距離為5米，預(yù)計(jì)6個(gè)月內(nèi)達(dá)到4米，則屬于（）影響程度。A、注意B、異常C、嚴(yán)重D、一般【正確答案】：B50.教員可以通過(guò)以下哪一種方法以減輕學(xué)員的焦慮（）。A、將學(xué)員的恐懼視為正常反應(yīng)B、不再繼續(xù)會(huì)引起學(xué)生焦慮的教學(xué)內(nèi)容C、允許學(xué)生自己決定何時(shí)開(kāi)始對(duì)新的操縱動(dòng)作的練習(xí)【正確答案】：C51.根據(jù)《新一代智能輸電線路推廣應(yīng)用手冊(cè)（試行）-智能操作分冊(cè)》現(xiàn)有輸電線路需開(kāi)展智能操作的，應(yīng)充分做好（），其軟硬件的相關(guān)配置，建議充分考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及操作效果，按照設(shè)備設(shè)施的智能操作建設(shè)改造原則進(jìn)行相關(guān)配置。A、可行性分析B、可行性研究C、可靠性分析D、可靠性研究【正確答案】：A52.機(jī)巡通APP在無(wú)人機(jī)執(zhí)行完航線任務(wù)后，會(huì)返航到起飛點(diǎn)上方談出提示窗口，點(diǎn)擊“原地降落”后（）。A、可以關(guān)閉窗口并手動(dòng)返航B、在原地降落C、返航降落到起飛點(diǎn)D、取消任務(wù)【正確答案】：B53.目前技術(shù)條件下，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不適合作為多軸飛行器動(dòng)力的原因，表述不正確的是（）。A、生物燃料能量密度低于鋰電池B、調(diào)速時(shí)響應(yīng)較慢，且出于安全性原因需要穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作C、尺寸，重量較大【正確答案】：B54.公司系統(tǒng)各級(jí)()是電力事故(事件)的歸口管理部門。A、安全監(jiān)察部門B、生產(chǎn)技術(shù)部門C、系統(tǒng)運(yùn)行部門D、基建管理部門【正確答案】：A55.如果教員總是使學(xué)生認(rèn)識(shí)到所學(xué)課程的目的和需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，通常會(huì)降低學(xué)生的（）。A、不安全感B、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)C、進(jìn)取心【正確答案】：A56.使用LSV圖新地球進(jìn)行通道航線規(guī)劃時(shí)，將塔頂坐標(biāo)整理好導(dǎo)入后，應(yīng)將其航線屬性調(diào)整為（）。A、相對(duì)高度B、緊貼地表C、海拔高度D、航線高度【正確答案】：C57.場(chǎng)景高差較大，建議()重疊率以保證建模效果A、減少B、不改變C、增大D、默認(rèn)【正確答案】：C58.無(wú)人機(jī)電氣系統(tǒng)一般包括（）3個(gè)部分。A、電源、電纜、接插件B、電源、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備C、電纜、供電系統(tǒng)、用電設(shè)備【正確答案】：B59.動(dòng)力電池接插時(shí)，要區(qū)分是串聯(lián)電路還是并聯(lián)電路，以免插錯(cuò)導(dǎo)致電池?zé)龎幕蛘呤牵ǎ龎摹、電機(jī)B、IMUC、飛控【正確答案】：C60.大疆精靈Phantom4RTK在高樓之間飛行，飛行器容易進(jìn)入(),飛行器容易受外界干擾.從而在0將會(huì)產(chǎn)生飄移;并且視覺(jué)系統(tǒng)以及部分智能功能將無(wú)法使用。()A、姿態(tài)模式.水平方向B、姿態(tài)模式、垂直方向C、定位模式、水平方向D、定位模式、垂直方向【正確答案】：A61.機(jī)巡通APP精細(xì)巡檢航線導(dǎo)入路徑為（）。A、sp/.../files/airlineB、sp/.../files/kml/inputC、sp/.../files/uavxD、sp/.../files/kml/output【正確答案】：A62.POS是指（PositionandOrientationSystem）機(jī)載定位定向系統(tǒng)，是基于（）和（）的可直接測(cè)定影像外方位元素。A、全球定位系統(tǒng)（GNSS）、導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）B、導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）、慣性測(cè)量裝置（IMU）C、全球定位系統(tǒng)（GNSS）、慣性測(cè)量裝置（IMU）D、移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)（MMS）、慣性測(cè)量裝置（IMU）【正確答案】：C63.對(duì)首次參加飛行訓(xùn)練、且沒(méi)有任何飛行經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，以下哪一種方法是適宜的（）。A、一系列的模擬迫降B、往返于附近機(jī)場(chǎng)的正常飛行C、對(duì)飛機(jī)滑行進(jìn)行詳細(xì)介紹【正確答案】：C64.《多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢平臺(tái)檢測(cè)項(xiàng)目及方法》8.2.1自檢功能應(yīng)至少包含（）、電池電壓、電機(jī)、飛行控制模塊等項(xiàng)目；A、遙控信號(hào)B、遙測(cè)信號(hào)C、遙控遙測(cè)信號(hào)（數(shù)傳）D、云臺(tái)【正確答案】：C65.500千伏及以上輸變電主設(shè)備強(qiáng)迫停運(yùn)，時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，屬于()。A、一級(jí)事件B、二級(jí)事件C、三級(jí)事件D、四級(jí)事件【正確答案】：C66.平飛轉(zhuǎn)下降時(shí)，應(yīng)密切注視地平儀，柔和地（），然后收油門至（）。A、頂桿、15%B、松桿、15%C、頂桿、30%D、松桿、30%【正確答案】：A67.大氣壓力的降低對(duì)飛機(jī)性能有顯著的影響。在較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力（）。A、起飛和著陸距離會(huì)增加，爬升率會(huì)減小B、起飛和著陸距離會(huì)增加，爬升率也會(huì)增加C、起飛和著陸距離會(huì)減小，爬升率也會(huì)減小【正確答案】：A68.航測(cè)內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的工作為()A、空中三角測(cè)量B、照片匹配與矯正C、生成稠密點(diǎn)云D、將采集回來(lái)的數(shù)據(jù)重建為模型【正確答案】：D69.舵面遙控狀態(tài)時(shí)，平飛中向后稍拉升降舵桿量，飛行器的迎角（）。A、增大B、減小C、先減小后增大【正確答案】：A70.激光點(diǎn)云技術(shù)在電力巡檢應(yīng)用時(shí)的流程一般為（）。A、點(diǎn)云分類、獲取數(shù)據(jù)、成果導(dǎo)出、點(diǎn)云檢查B、獲取數(shù)據(jù)、點(diǎn)云分類、成果導(dǎo)出、點(diǎn)云檢查C、獲取數(shù)據(jù)、點(diǎn)云分類、點(diǎn)云檢查、成果導(dǎo)出D、點(diǎn)云檢查、獲取數(shù)據(jù)、點(diǎn)云分類、成果導(dǎo)出【正確答案】：C71.飛控模式下，下列哪項(xiàng)說(shuō)法是正確的A、設(shè)備收到飛控信號(hào)后開(kāi)始數(shù)據(jù)采集，持續(xù)5s收不到飛控信號(hào)則停止數(shù)據(jù)采集B、設(shè)備收到飛控信號(hào)后開(kāi)始數(shù)據(jù)采集，持續(xù)10s收不到飛控信號(hào)則停止數(shù)據(jù)采集C、設(shè)備收到飛控信號(hào)后開(kāi)始數(shù)據(jù)采集，持續(xù)15s收不到飛控信號(hào)則停止數(shù)據(jù)采集D、設(shè)備收到飛控信號(hào)后開(kāi)始數(shù)據(jù)采集，飛控信號(hào)斷開(kāi)不會(huì)影響數(shù)據(jù)采集【正確答案】：B72.《多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢平臺(tái)檢測(cè)項(xiàng)目及方法》8.2.2飛行基本功能應(yīng)具備航跡規(guī)劃功能，按預(yù)定的（）自主飛行A、預(yù)設(shè)航線B、實(shí)時(shí)航線C、三維地理坐標(biāo)D、計(jì)劃航線【正確答案】：C73.智能安全通過(guò)安全輔助以()傳統(tǒng)管控方式，或通過(guò)智能方案()傳統(tǒng)安全管控方式，將智能安全內(nèi)嵌至作業(yè)全流程，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管控一線貫穿的目標(biāo)。A、調(diào)整或改變、取代B、取代、調(diào)整或改變C、改變、改變D、取代、取代【正確答案】：A74.視覺(jué)系統(tǒng)與紅外感知系統(tǒng)的測(cè)量精度容易受(),()情況所影響。A、風(fēng)速、光照強(qiáng)度B、風(fēng)速、物體表面紋理C、光照強(qiáng)度.吸音材料D、光照強(qiáng)度、物體表面紋理【正確答案】：D75.當(dāng)準(zhǔn)備讓學(xué)生執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)時(shí)，最好的辦法是（）。A、為他們提供明白的、循序漸進(jìn)的實(shí)例B、給學(xué)生一個(gè)所要執(zhí)行任務(wù)的提綱C、慢慢地帶領(lǐng)學(xué)生完成任務(wù)【正確答案】：B76.使用機(jī)巡智測(cè)（本地版）進(jìn)行分檔切塔時(shí)，點(diǎn)擊任務(wù)后的任務(wù)設(shè)置按鈕，主網(wǎng)任務(wù)默認(rèn)（），配網(wǎng)任務(wù)默認(rèn)（）。A、點(diǎn)云本體分類；點(diǎn)云本體分類B、圓柱體分類；圓柱體分類C、點(diǎn)云本體分類；圓柱體分類D、圓柱體分類；點(diǎn)云本體分類【正確答案】：C77.以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符，可能是因?yàn)椋ǎ?。A、移動(dòng)設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)B、移動(dòng)設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)C、移動(dòng)設(shè)備未登錄DJIGO賬戶D、通信設(shè)備信號(hào)受到干擾【正確答案】：A78.山體內(nèi)部可能含有金屬礦物資源，會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)干擾，導(dǎo)致（）現(xiàn)象。A、定位失常B、指南針受擾C、電量消耗過(guò)快D-丟星【正確答案】：B79.機(jī)巡智航上下載的自主精細(xì)化航線文件的后綴是（）。A、LiDataB、lasC、kmlD、uavx【正確答案】：D80.在采用示范與練習(xí)教學(xué)法時(shí)，哪兩項(xiàng)單獨(dú)的活動(dòng)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行（）。A、教員的示范和講評(píng)B、學(xué)生的操作和教員的監(jiān)控C、教員的解釋和學(xué)生的練習(xí)【正確答案】：B81.嚴(yán)禁有人機(jī)在發(fā)電廠、變電站區(qū)域垂直正上方1000m及以下高度范圍內(nèi)飛行。A、1000m及以上B、1000m及以下C、1000m以上D、1000m以下【正確答案】：B82.以下仿地飛行DSM數(shù)據(jù)導(dǎo)入中不正確的是()A、導(dǎo)入大疆智圖進(jìn)行二維模型重建的照片,必須包含測(cè)區(qū)正攝影像圖B、建圖場(chǎng)景采用果樹(shù)場(chǎng)景,生成的DSM數(shù)據(jù)不可直接導(dǎo)入到大疆精靈Phantom4RTK中C、按照要求,在SD卡根目錄下，依次創(chuàng)建DJI>DSM文件夾.在DSM文件夾下,創(chuàng)建文件央，可命名為這次任務(wù)的名稱D、導(dǎo)入DSM數(shù)據(jù)為TFW文件，其他文件會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)導(dǎo)入失敗?！菊_答案】：B83.（）的功能是向無(wú)人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能A、配電系統(tǒng)B、電源C、供電系統(tǒng)【正確答案】：C84.以下不是GSRAPP作業(yè)參數(shù)設(shè)置中的選項(xiàng)()A、飛行高度B、飛行速度C、拍攝模式D、轉(zhuǎn)彎模式【正確答案】：D85.新一代智能輸電線路推廣應(yīng)用手冊(cè)（試行）-智能巡視分冊(cè)—巡視系統(tǒng)界面應(yīng)具備（），巡視數(shù)據(jù)可視、巡視流程自動(dòng)、巡視異常報(bào)警、巡視報(bào)告可查、巡視過(guò)程可追溯，實(shí)現(xiàn)巡視的全程可觀可視、巡視數(shù)據(jù)的集中管理、巡視結(jié)果的集中反饋。A、巡視管控功能B、巡檢管控功能C、數(shù)據(jù)管控功能D、可視化管控功能【正確答案】：D86.手指出血時(shí)可用指壓止血法，最好的止血部位是壓迫（）。A、傷指根部左右兩側(cè)B、傷指根部前后兩側(cè)C、傷肢的手腕處D、傷肢的手腕動(dòng)脈【正確答案】：A87.中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司設(shè)備缺陷管理辦法物資部一級(jí)業(yè)務(wù)有（）。A、合約與品控管理B、基建項(xiàng)目管理C、二次設(shè)備管理D、計(jì)量設(shè)備管理【正確答案】：A88.無(wú)人機(jī)關(guān)機(jī)順序?yàn)椋ǎ?。A、先關(guān)遙控器，再關(guān)無(wú)人機(jī)B、先關(guān)無(wú)人機(jī)，再關(guān)遙控器C、都可以【正確答案】：B89.姿態(tài)模式:不使用GNSS/RTK模塊與視覺(jué)系統(tǒng)進(jìn)行定位，僅提供（）。只有在GNSS衛(wèi)星信號(hào)差或者干擾（），并且不滿足視覺(jué)定位工作條件時(shí)，飛行器才會(huì)進(jìn)入姿態(tài)模式。A、位置定位遙控信號(hào)B、位置定位指南針C、姿態(tài)增穩(wěn)遙控信號(hào)D、姿態(tài)增穩(wěn)指南針【正確答案】：D90.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的()，履行警示告知義務(wù)。A、報(bào)警器B、安全警示標(biāo)志C、指示燈D、安全圍欄【正確答案】：B91.以下哪項(xiàng)屬于??機(jī)航拍攝影的特點(diǎn)。（）A、機(jī)動(dòng)靈活B、低成本C、選項(xiàng)都對(duì)【正確答案】：C92.下列最適合進(jìn)行可見(jiàn)光巡視任務(wù)的天氣是（）。A、大晴天B、大霧天C、微風(fēng)天D、下雨后【正確答案】：D93.下降的注意事項(xiàng)，錯(cuò)誤的是（）。A、要嚴(yán)格防止下降率過(guò)大B、飛行員應(yīng)把垂直下降作為主要飛行方式C、在海上或低能見(jiàn)度條件下作垂直下降，操縱要格外謹(jǐn)慎【正確答案】：B94.智能返航過(guò)程中，飛行器可在最遠(yuǎn)()米處觀測(cè)到障礙物，提前規(guī)劃繞飛路徑.智能地選擇懸停或繞過(guò)障礙物。A、200B、300C、400D、500【正確答案】：B95.樹(shù)障隱患按影響程度可分為嚴(yán)重、異常和（）等級(jí)。A、一般B、重大C、注意D、緊急【正確答案】：C96.以下對(duì)鏈路系統(tǒng)的維護(hù)中不正確的是（）。A、遙控天線在使用過(guò)程中交叉相疊時(shí)會(huì)減弱圖傳信號(hào)，故在飛行時(shí)，請(qǐng)并排天線，以增強(qiáng)遙控器信號(hào)B、遙控器天線是否安裝牢固及天線連接處是否接頭脫落C、遙控是防塵設(shè)計(jì)的所以不用擔(dān)心灰塵D、飛行器切勿在強(qiáng)電、強(qiáng)磁等具有強(qiáng)干擾性的復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行起飛等操作【正確答案】：C97.使用教學(xué)輔助設(shè)備的目的應(yīng)該建立在它們能夠有助于理解課堂教學(xué)的特定內(nèi)容。教員想決定何時(shí)何地采用這些輔助設(shè)備時(shí)，他需要考慮的首要因素是（）。A、把主題材料組織成框架或教學(xué)計(jì)劃B、決定在課堂教學(xué)的哪一點(diǎn)或何時(shí)采用這些設(shè)備以便激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣C、明確授課目的，并確定必須與學(xué)生交流的信息【正確答案】：C98.色彩顯示中E代表（）。A、按高程顯示B、按類別顯示C、按真彩色顯示D、按ID顯示【正確答案】：A99.在什么條件下飛行教員方可在學(xué)生駕駛員飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，批準(zhǔn)其單飛（）。A、親自或委托具備飛行教員資格和權(quán)限的飛行教員對(duì)該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，已經(jīng)做好準(zhǔn)備能夠安全實(shí)施單飛B、親自對(duì)該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，已經(jīng)做好準(zhǔn)備能夠安全實(shí)施單飛C、親自或委托具備飛行教員資格和權(quán)限的飛行教員對(duì)該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，已經(jīng)做好準(zhǔn)備能夠安全實(shí)施單飛同時(shí)需得到檢查教員的認(rèn)可和批準(zhǔn)【正確答案】：B100.使用RTK功能時(shí)，遙控器通信信號(hào)圖標(biāo)附近會(huì)有一個(gè)小“R”，當(dāng)“R”顯示為黃色時(shí)表示RTK功能（）。A、正常狀態(tài)B、精度保持狀態(tài)C、信號(hào)不穩(wěn)定D、斷開(kāi)狀態(tài)【正確答案】：B1.激光掃描頭不能（）（包括兩個(gè)傳感器對(duì)射光線），以免高強(qiáng)度激光（）接收傳感。A、直射B、強(qiáng)激光直射C、損壞D、過(guò)載【正確答案】：BC2.大疆智圖可在已建模型上，測(cè)量出目標(biāo)對(duì)象的()、()、()、()等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步分析決策提供數(shù)據(jù)支持。A、坐標(biāo)B、距離C、面積D、體積【正確答案】：ABCD3.點(diǎn)云數(shù)據(jù)文件以每一檔為單位，一個(gè)文件，文件命名格式“（）-（）.las”。其中點(diǎn)云分類采用點(diǎn)云數(shù)據(jù)標(biāo)記記錄于點(diǎn)云二進(jìn)制文件中。A、線路名稱（小號(hào)側(cè)）B、桿塔編號(hào)（小號(hào)側(cè)）C、桿塔編號(hào)（大號(hào)側(cè)）D、線路名稱（大號(hào)側(cè)）【正確答案】：BC4.使用RTK模式進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時(shí)，遙控器需（）。A、連接WiFi熱點(diǎn)B、插入網(wǎng)卡套件C、接入自定義網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)D、連接D-RTK移動(dòng)站【正確答案】：ABCD5.圖元標(biāo)注主要包括（）。A、場(chǎng)地標(biāo)注B、警示標(biāo)注C、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注D、航時(shí)標(biāo)注【正確答案】：ABC6.點(diǎn)云處理軟件LiPowerline的工程配置對(duì)話框（）欄里可對(duì)檢測(cè)類別進(jìn)行勾選。A、設(shè)置B、電力線模塊參數(shù)設(shè)置C、凈空檢測(cè)D、交叉跨越分析【正確答案】：CD7.《架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)通用部分》培訓(xùn)要求實(shí)際操作培訓(xùn)應(yīng)包括但不限于（）等內(nèi)容。A、無(wú)人機(jī)電力巡視作業(yè)B、元件拆裝C、維修保養(yǎng)D、地面站航線規(guī)劃【正確答案】：ABC8.以下工作不需辦理工作票，但應(yīng)以書(shū)面形式布置和做好記錄：（）。A、存在人身風(fēng)險(xiǎn)的低壓配電網(wǎng)不停電的工作B、對(duì)高壓配電網(wǎng)配電開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行帶電局部放電測(cè)試工作C、測(cè)量線路接地電阻工作D、設(shè)備運(yùn)維單位進(jìn)行低壓配電網(wǎng)停電的工作【正確答案】：ABCD9.以下符合多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范書(shū)要求的是（）。A、應(yīng)具備機(jī)頭重定向功能，多旋翼無(wú)人機(jī)可按照操控方向飛行，并顯示機(jī)頭指向B、導(dǎo)航定位系統(tǒng)水平精度優(yōu)于1.5mC、應(yīng)具備視頻定向、實(shí)時(shí)傳輸功能D、應(yīng)具備控制云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)并顯示其姿態(tài)信息功能【正確答案】：ABD10.使用激光雷達(dá)掃描線路通道時(shí)，由于激光雷達(dá)的掃描特性，為更好的重建直線塔懸垂串及其他豎直方向的物體時(shí)，應(yīng)（）。A、將鏡頭適量抬高B、將鏡頭適量偏轉(zhuǎn)C、無(wú)人機(jī)單向采集D、無(wú)人機(jī)往返采集【正確答案】：AD11.目前體系審核集中審核由安監(jiān)部牽頭組織，按照統(tǒng)一組織、分專業(yè)管理的原則開(kāi)展，具體分為哪幾個(gè)專業(yè)進(jìn)行審核？A、安監(jiān)專業(yè)B、設(shè)備專業(yè)C、系統(tǒng)專業(yè)D、基建專業(yè)【正確答案】：ABCD12.機(jī)巡云盤的主要功能模塊有（）。A、機(jī)巡智圖B、機(jī)巡智航C、機(jī)巡智測(cè)D、機(jī)巡智算【正確答案】：ABC13.以下屬于重大缺陷的有()A、桿塔或拉線基礎(chǔ)周圍的土石受到了酸、堿、鹽及其他有害化學(xué)物品的侵蝕B、基礎(chǔ)附件有險(xiǎn)石，且可能造成塌方而損傷基礎(chǔ)或鐵塔C、某一基桿塔的接地線全部被盜或斷開(kāi)D、觀察到持續(xù)、明顯火花放電現(xiàn)象【正確答案】：CD14.地面站功能應(yīng)具備顯示飛行器飛行狀態(tài)信息功能，顯示信息應(yīng)至少包括（）。A、高度B、經(jīng)度C、緯度D、電池電量E、飛行軌跡F、飛行速度【正確答案】：ABCDEF15.《新一代智能輸電線路建設(shè)方案》智能操作業(yè)務(wù)包括（）。A、多旋翼無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢B、多旋翼無(wú)人機(jī)自主巡檢C、機(jī)器人自主巡檢D、視頻（圖像）在線監(jiān)測(cè)E、機(jī)器人自動(dòng)巡檢【正確答案】：AC16.《新一代智能輸電線路建設(shè)方案》多旋翼無(wú)人機(jī)巡視，逐步在全網(wǎng)普及無(wú)人機(jī)（）等檢修工作，以及基于航空影像技術(shù)的三維建模、三維激光掃描等技術(shù)研究。A、帶電處理飄浮物B、紅外精確測(cè)溫C、拆除蜂巢D、帶電清洗絕緣子【正確答案】：ABC17.數(shù)據(jù)安全包括（）。A、訪問(wèn)安全B、存儲(chǔ)安全C、數(shù)據(jù)庫(kù)安全、數(shù)據(jù)保密【正確答案】：ABC18.符合多旋翼無(wú)人機(jī)紅外攝像功能要求的是（）。A、應(yīng)具備獲取巡視目標(biāo)的紅外視頻功能B、應(yīng)具備獲取巡視目標(biāo)的紅外熱圖數(shù)據(jù)功能C、應(yīng)具備測(cè)溫功能D、應(yīng)具備自動(dòng)對(duì)焦功能【正確答案】：ABCD19.微氣象區(qū)主要包括（）。A、強(qiáng)風(fēng)區(qū)B、重冰區(qū)C、多雷區(qū)D、多霧區(qū)【正確答案】：AB20.裁判員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)有（）。A、服從競(jìng)賽組委會(huì)的安排，承擔(dān)指派的競(jìng)賽裁判任務(wù)。B、參加市、省、行業(yè)和國(guó)家鑒定管理中心組織的裁判人員更新知識(shí)培訓(xùn)。C、遵守職業(yè)技能競(jìng)賽的有關(guān)規(guī)定，展現(xiàn)良好的職業(yè)道德，在競(jìng)賽過(guò)程中公正執(zhí)法。D、巡視比賽現(xiàn)場(chǎng)，觀察犯規(guī)行為，處理和解決裁判員與教練員和選手之間的沖突和爭(zhēng)議?！菊_答案】：ABCD21.內(nèi)網(wǎng)機(jī)巡云盤輸電模塊分為（）。A、自動(dòng)巡視B、集約化巡視C、手動(dòng)巡視D、數(shù)據(jù)管家【正確答案】：ABD22.多旋翼無(wú)人機(jī)操作員每年飛行指標(biāo)應(yīng)不低于以下要求()，并經(jīng)本單位重新評(píng)估操作技能合格后，方可開(kāi)展實(shí)際線路飛行。A、安全飛行時(shí)間低于1000分鐘B、線路巡視不低于500kMC、安全飛行架次不低于100架次D、每年因人為責(zé)任墜機(jī)累計(jì)超過(guò)3次【正確答案】：ACD23.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)包括（）。A、無(wú)人機(jī)B、任務(wù)載荷C、測(cè)控通信設(shè)備D、地面站【正確答案】：ABCD24.多旋翼無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)地，應(yīng)滿足以下要求（）。A、起降場(chǎng)地平坦堅(jiān)硬、無(wú)砂石B、面積不小于5m×5mC、遠(yuǎn)離信號(hào)干擾源D、靠近桿塔500m以內(nèi)【正確答案】：AC25.智能輸電線路驗(yàn)收規(guī)范（試行）——輸電線路智能機(jī)器巡視載體配置的形式主要有：（）配置。A、設(shè)備終端B、移動(dòng)式C、固定式+移動(dòng)式D、固定式【正確答案】：BCD26.人員電子圍欄：基于輸電線路3D模型，對(duì)無(wú)人機(jī)作業(yè)區(qū)域的劃定，并通過(guò)智能后臺(tái)設(shè)置禁飛區(qū)域，劃定后無(wú)人機(jī)不可進(jìn)入非作業(yè)區(qū)，當(dāng)接近禁飛區(qū)時(shí)告警。A、10cm-30cmB、≤10cmC、30cm-100cmD、≤30cm【正確答案】：AB27.行政機(jī)關(guān)不依法履行監(jiān)督職責(zé)或者監(jiān)督不力，造成嚴(yán)重后果的，其上級(jí)行政機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)作出的正確處理是：（）。A、責(zé)令改正B、對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員或者其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分C、對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員或者其他直接責(zé)任人員依法給予紀(jì)律處分D、構(gòu)成犯罪的，交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任【正確答案】：ABD28.無(wú)人機(jī)的幾何尺寸包括哪些？A、俯仰角B、全機(jī)長(zhǎng)C、展長(zhǎng)D、機(jī)高【正確答案】：BCD29.使用點(diǎn)云處理軟件LiPowerline進(jìn)行點(diǎn)云數(shù)據(jù)分析導(dǎo)入las數(shù)據(jù)后會(huì)彈出電力線模塊參數(shù)設(shè)置對(duì)話框，需要對(duì)（）進(jìn)行設(shè)置。A、工作目錄B、點(diǎn)云坐標(biāo)系C、類別和檢測(cè)參數(shù)D、檢測(cè)線路電壓等級(jí)【正確答案】：ABCD30.使用可見(jiàn)光相片建模時(shí)，影響建模質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)是（）。A、圖片大小B、圖片重疊度C、拍攝距離D、拍攝角度【正確答案】：BCD31.取得初級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)操作資格人員，不得直接開(kāi)展實(shí)際線路飛行巡檢工作，應(yīng)完成相應(yīng)實(shí)訓(xùn)科目訓(xùn)練（）。A、模擬器起飛降落、四面懸停訓(xùn)練小時(shí)數(shù)不少于300分鐘B、模擬線路巡檢訓(xùn)練安全飛行不少于20公里C、模擬線路巡檢訓(xùn)練安全飛行架次不少于30次D、多旋翼無(wú)人機(jī)定點(diǎn)起飛降落、懸停訓(xùn)練，9學(xué)時(shí)【正確答案】：ABC32.工作票若需增加工作任務(wù)，無(wú)需變更安全措施的，應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人征得（）和（）同意，在原工作票上增加工作項(xiàng)目，并簽名確認(rèn)。A、工作票簽發(fā)人B、值班負(fù)責(zé)人C、工作許可人D、工作票會(huì)簽人【正確答案】：AC33.大疆精靈Phantom4RTK將每一個(gè)時(shí)段的厘米級(jí)精度定位信息以及()信息等寫入照片中,照片中同時(shí)寫入了相機(jī)的()參數(shù)。A、姿態(tài)B、航向C、畸變D、飛控【正確答案】：AC34.無(wú)人機(jī)航空保險(xiǎn)合同除了需要明確保險(xiǎn)范圍、保額外，一般會(huì)注明保險(xiǎn)的除外責(zé)任，通常包括以下幾個(gè)（）方面。A、不符合適航條件而造成的損失B、被保險(xiǎn)人的故意行為C、受害人與被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)藧阂獯―、戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂、自然災(zāi)害等不可抗力【正確答案】：ABCD35.無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)的操作控制功能主要包括（）。A、起降操縱B、飛行控制操作C、任務(wù)載荷操作D、數(shù)據(jù)鏈控制【正確答案】：ABCD36.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢人員要求包括（）。A、身體健康B、從事過(guò)輸電線路運(yùn)維、施工或相關(guān)工作C、經(jīng)過(guò)該機(jī)型飛行操作培訓(xùn)D、取得民航局或行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)證照【正確答案】：ABC37.目前，無(wú)人機(jī)監(jiān)管有三大技術(shù)，分別是（）。A、無(wú)人機(jī)電子圍欄B、無(wú)人機(jī)云C、探測(cè)打擊D、干擾器干擾E、遠(yuǎn)程監(jiān)控【正確答案】：ABC38.關(guān)于拍攝天氣選擇的竅門，以下描述正確的是？（）。A、冷空氣過(guò)后的空氣較為明凈B、需提前確定?天之內(nèi)最佳的拍攝時(shí)間C、飛行高度越高，畫(huà)面色彩更純正D、可通過(guò)天氣軟件提前做好天氣查詢準(zhǔn)備【正確答案】：ABD39.《多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢平臺(tái)檢測(cè)項(xiàng)目及方法》動(dòng)力電池性能檢測(cè)項(xiàng)目中哪項(xiàng)為驗(yàn)收檢驗(yàn)選做試驗(yàn)項(xiàng)目（）。A、外觀B、電氣連接與絕緣C、放電容量D、安全【正確答案】：BCD40.對(duì)復(fù)雜地形、復(fù)雜氣象條件下或夜間開(kāi)展的無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)以及現(xiàn)場(chǎng)勘察認(rèn)為危險(xiǎn)性、復(fù)雜性和困難程度較大的無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)，應(yīng)專門編制（）。A、組織措施B、技術(shù)措施C、安全措施D、保障措施【正確答案】：ABC41.關(guān)于直升機(jī)的躍升，以下描述正確的是（）。A、直升機(jī)可以以高槳距作躍升，也可以以低槳距作躍升，這同固定翼飛機(jī)不一樣，飛機(jī)一般是在加滿油門進(jìn)入躍升的，這主要是由于不同的躍升目的決定的，飛機(jī)躍升完全是為了增加高度，而直升機(jī)躍升在很多情況下，僅僅是一個(gè)過(guò)渡動(dòng)作B、直升機(jī)在躍升中，桿力變化明顯，這主要是直升機(jī)的操縱品質(zhì)決定的，直升機(jī)的單位載荷桿力比較大C、直升機(jī)在躍升過(guò)程中，嚴(yán)禁提放總距桿，主要是因?yàn)?，躍升中拉桿量很小，如果下放總距可能造成旋翼槳葉同尾梁的危險(xiǎn)接近或碰撞【正確答案】：AB42.巡檢業(yè)務(wù)界面劃分（）。A、日常定期巡視B、動(dòng)態(tài)巡視C、故障巡視D、檢測(cè)E、維護(hù)檢修【正確答案】：ABCDE43.可見(jiàn)光拍照性能指標(biāo)要求有（）。A、有效像素≥1600萬(wàn)B、有效像素≥1800萬(wàn)C、在距離10m處可見(jiàn)光圖片可清晰分辨銷釘級(jí)目標(biāo)（可清晰識(shí)別長(zhǎng)度10mm的銷釘）D、在距離8m處可見(jiàn)光圖片可清晰分辨銷釘級(jí)目標(biāo)（可清晰識(shí)別長(zhǎng)度10mm的銷釘）【正確答案】：AC44.無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性等級(jí)按適用環(huán)境溫度進(jìn)行劃分，無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)分為（）和特殊型A、普通型B、高溫型C、低溫型D、極低溫型【正確答案】：ABCD45.裁判員的工作原則（）。A、公正一保證執(zhí)法形象和嚴(yán)肅性B、準(zhǔn)確一體現(xiàn)業(yè)務(wù)水準(zhǔn)C、規(guī)范一工作程序和組織紀(jì)律的要求D、責(zé)任一各司其職，密切配合【正確答案】：ABCD46.針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，3類建模方式在尺寸精度、位置精度方面各不相同。位置精度分為低位置精度（）和高位置精度（）。A、10cm-30cmB、30cm-100cmC、≤10cmD、≤30cm【正確答案】：BD47.《智能輸電線路驗(yàn)收規(guī)范》中網(wǎng)絡(luò)安全驗(yàn)收內(nèi)容包括（）。A、程序安全驗(yàn)收B、主機(jī)安全驗(yàn)收C、應(yīng)用安全驗(yàn)收D、數(shù)據(jù)安全驗(yàn)收【正確答案】：BCD48.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)具備自檢功能,自檢項(xiàng)目應(yīng)至少包括（）。A、飛行控制模塊B、電池電壓C、電機(jī)D、遙控遙測(cè)信號(hào)【正確答案】：ABCD49.大疆智圖傾斜攝影可根據(jù)選定目標(biāo)區(qū)域自動(dòng)規(guī)劃處()組航線:()正射航線和()不同朝向的傾斜航線。A、5B、1C、4D、3【正確答案】：ABC50.在紅外熱分析工具3.0添加完成待處理紅外相片后，可展示所添加的文件夾并支持多級(jí)顯示，此時(shí)（）。A、左鍵單擊文件夾，右側(cè)文件顯示區(qū)域?qū)@示該文件夾內(nèi)所有JPG格式的照片B、右鍵點(diǎn)擊目錄文件夾可以進(jìn)行刪除、刷新和打開(kāi)文件夾操作C、刪除文件夾時(shí)會(huì)有彈窗提示是否同時(shí)刪除本地文件夾D、刪除文件夾時(shí)僅能從本工具中刪除文件夾，無(wú)法刪除本地文件夾【正確答案】：ABD51.無(wú)人機(jī)作業(yè)的作業(yè)人員要求有哪些A、身體健康，無(wú)妨礙作業(yè)的疾病和心理障礙。B、從事過(guò)輸電線路運(yùn)維、施工等相關(guān)專業(yè)工作。C、經(jīng)過(guò)相應(yīng)多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)型飛行操作專業(yè)培訓(xùn)合格。D、應(yīng)具備無(wú)人機(jī)維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)及技能。E、應(yīng)滿足中國(guó)民航局對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員作業(yè)資質(zhì)的要求?！菊_答案】：ABCDE52.無(wú)人直升機(jī)外觀特性試驗(yàn)主要檢查無(wú)人直升機(jī)平臺(tái)、（）等防松措施，結(jié)果符合規(guī)定A、地面站外觀B、測(cè)量其尺寸C、查看連接件D、查看緊固件【正確答案】：ABCD53.符合多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范書(shū)中對(duì)可見(jiàn)光拍照功能要求的是（）。A、應(yīng)具備對(duì)巡視目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行可見(jiàn)光高清真彩色拍照功能B、應(yīng)支持遙控、自動(dòng)拍照C、應(yīng)具備遙控變焦功能D、應(yīng)具備自動(dòng)對(duì)焦功能【正確答案】：ABD54.目前遠(yuǎn)程變焦的方案有以下幾種（）。A、使用微單sony的nex-5T，配置已破解的遠(yuǎn)程變焦鏡頭（可遙控器控制），加上微單云臺(tái)B、使用高像素單反a7s，外加如影云臺(tái)搭載DJIfocus跟焦器進(jìn)行遠(yuǎn)距離變焦C、采用禪思x5系列云臺(tái)搭載12-45變焦拍攝方案D、禪思z3E、禪思z30【正確答案】：ABCDE55.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)組成方式（）。A、任務(wù)載荷分系統(tǒng)和綜合保障分系統(tǒng)B、包括無(wú)人機(jī)分系統(tǒng)C、綜合保障分系統(tǒng)D、車輛保障系統(tǒng)【正確答案】：ABC56.輸電線路智能操作包括（）。A、無(wú)人機(jī)的自動(dòng)操作、集群作業(yè)B、機(jī)器人的遠(yuǎn)程遙控、自動(dòng)巡檢C、視頻裝置的遠(yuǎn)程遙控、多機(jī)聯(lián)合作業(yè)D、衛(wèi)星遙感【正確答案】：ABC57.下列屬于數(shù)據(jù)處理的是（）。A、人工標(biāo)注B、巡檢圖像快速拼接C、巡檢數(shù)據(jù)智能選幀與檢索【正確答案】：ABC58.在人口稠密區(qū)上空進(jìn)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行應(yīng)當(dāng)符合（）。A、取得作業(yè)飛行區(qū)域的政府部門的書(shū)面準(zhǔn)；B、向?qū)ψ鳂I(yè)區(qū)域有管轄權(quán)的地方飛行標(biāo)準(zhǔn)部門遞交完整的作業(yè)飛行計(jì)劃并取得批準(zhǔn)C、通過(guò)有效的方式向公眾發(fā)出作業(yè)通知【正確答案】：ABC59.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)所用電池應(yīng)按照要求進(jìn)行（）等維護(hù)保養(yǎng)工作，確保電池性能良好。A、充（放）電B、性能檢測(cè)C、更換電芯【正確答案】：AB60.大疆智圖需要至少（）條主航線上的連續(xù)（）張照片才可以進(jìn)行建圖。A、兩B、七C、三D、六【正確答案】：AD61.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，地面站自檢正常，各項(xiàng)回傳數(shù)據(jù)如（）等參數(shù)滿足飛行要求。A、發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)狀態(tài)B、GPS坐標(biāo)C、衛(wèi)星數(shù)量D、電池電壓E、無(wú)人機(jī)姿態(tài)【正確答案】：ABCDE62.《架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)通用部分》可見(jiàn)光拍照功能要求（）A、應(yīng)具備對(duì)巡視目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行可見(jiàn)光高清真彩色拍照功能B、應(yīng)支持遙控、自動(dòng)拍照C、應(yīng)具備遙控變焦功能D、應(yīng)具備自動(dòng)對(duì)焦功能【正確答案】：ABD63.關(guān)于小型多旋翼無(wú)人機(jī)紅外成像質(zhì)量，正確的是：A、關(guān)于小型旋翼無(wú)人機(jī)紅外成像質(zhì)量，正確的是：B、紅外影像為偽彩顯示，并可實(shí)時(shí)輸出，在地面顯控單元實(shí)時(shí)顯示時(shí)，可標(biāo)出溫度最高點(diǎn)位置及溫度值；C、熱圖數(shù)據(jù)可在機(jī)載端保存并可導(dǎo)出；D、紅外熱圖檢測(cè)效果要求：在圖像中可清晰分辨距離不小于10m處模擬導(dǎo)線上的發(fā)熱點(diǎn)【正確答案】：ABCD64.設(shè)備設(shè)施狀態(tài)可視化查看方式包括（）、（）A、主動(dòng)查看B、被動(dòng)查看C、日常巡視查看D、異常事件觸發(fā)【正確答案】：AD65.無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)包括（）。A、載荷控制站B、無(wú)人機(jī)控制站C、機(jī)載電臺(tái)【正確答案】：AB66.無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)的指揮調(diào)度功能主要包括（）。A、上級(jí)指令接收B、系統(tǒng)之間聯(lián)絡(luò)C、下級(jí)指令傳達(dá)D、系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)度【正確答案】：ABD67.民用航空適航管理是對(duì)（）方面進(jìn)行管理。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、螺旋槳C、航空氣象的設(shè)備D、航空器【正確答案】：ABC68.圖像識(shí)別主要包括（）。A、人臉識(shí)別B、設(shè)備狀態(tài)識(shí)別C、作業(yè)區(qū)域識(shí)別D、行為識(shí)別【正確答案】：ABCD69.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為（）。A、積云階段B、降雨階段C、成熟階段D、閃電階段E、消散階段【正確答案】：ACE70.智能輸電線路應(yīng)支撐可靠性提升。積極采用直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等手段，推廣應(yīng)用（）等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)輸電線路精細(xì)化巡視。A、自動(dòng)駕駛B、集群作業(yè)C、紅外檢測(cè)D、激光雷達(dá)掃描E、傾斜攝影F、AI智能識(shí)別【正確答案】：ABCDE71.點(diǎn)云數(shù)據(jù)上傳至機(jī)巡云盤時(shí)可選擇點(diǎn)云推送至（）。A、本地B、后臺(tái)C、云端D、服務(wù)器【正確答案】：AC72.維護(hù)手冊(cè)用于指導(dǎo)整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)各模塊的檢查和部件的定期更換。維護(hù)手冊(cè)將提供特定部件技術(shù)狀態(tài)（）（）等方法，根據(jù)生命周期更換壽命到期的部件A、檢查B、清潔C、潤(rùn)滑D、調(diào)校【正確答案】：ABCD73.無(wú)人機(jī)按任務(wù)高度分為哪幾類？A、超低空無(wú)人機(jī)（0～100ｍ）B、低空無(wú)人機(jī)（100～1000ｍ）C、中空無(wú)人機(jī)（1000～7000ｍ）D、高空無(wú)人機(jī)（7000～18000ｍ）【正確答案】：ABCD74.下面表述正確的是（）。A、多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)可見(jiàn)光相機(jī)有效像素應(yīng)不低于2000萬(wàn)B、多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)可見(jiàn)光攝像機(jī)有效像素應(yīng)不低于200萬(wàn)C、多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)可見(jiàn)光相機(jī)在距離10m處拍攝可見(jiàn)光圖片應(yīng)可清晰分辨10mm銷釘級(jí)目標(biāo)D、多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)可見(jiàn)光攝像機(jī)在距離10m處拍攝可見(jiàn)光圖片應(yīng)可清晰分辨10mm銷釘級(jí)目標(biāo)【正確答案】：CD75.無(wú)槳調(diào)試首次通電測(cè)試時(shí)，檢查項(xiàng)包括（）。A、飛行控制器B、電調(diào)C、電動(dòng)機(jī)D、接收機(jī)【正確答案】：ABCD76.適合采用紅外巡檢手段開(kāi)展多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)的情況包括（）。A、線夾發(fā)熱B、桿塔傾斜C、銷釘脫落D、復(fù)合絕緣子發(fā)熱【正確答案】：AD77.使用機(jī)巡智測(cè)（本地版）進(jìn)行點(diǎn)云樹(shù)障分析時(shí)，分析完成則任務(wù)狀態(tài)會(huì)變?yōu)槌晒?，若因沒(méi)有上傳kml或kml不匹配導(dǎo)致自動(dòng)分析報(bào)錯(cuò)，任務(wù)狀態(tài)顯示為異常，應(yīng)（）。A、核實(shí)上傳核實(shí)后的kml再進(jìn)行自動(dòng)分析B、手動(dòng)定塔臨時(shí)調(diào)整后進(jìn)行自動(dòng)分析C、重新執(zhí)行分析任務(wù)D、重新采集點(diǎn)云【正確答案】：AB78.下列可用于規(guī)劃通道航線的軟件有（）。A、大疆智圖B、WPM航跡大師C、LSV圖新地球D、奧維互動(dòng)地圖【正確答案】：ABCD79.在頒發(fā)除學(xué)生駕駛員執(zhí)照外的其他駕駛員執(zhí)照上，應(yīng)簽注下列相應(yīng)等級(jí)（）。A、類別B、級(jí)別C、型別D、儀表【正確答案】：ABC80.使用可見(jiàn)光相片建模時(shí)，（）等重建效果會(huì)相對(duì)較差。A、導(dǎo)線與背景顏色相近B、圖片拍攝光線暗淡C、陰天D、霧天【正確答案】：ABD81.無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)的顯示記錄功能主要包括（）。A、周圍環(huán)境的參數(shù)與記錄B、飛行狀態(tài)參數(shù)顯示與記錄C、航跡顯示與記錄D、任務(wù)載荷信息顯示與記錄等【正確答案】：BCD82.點(diǎn)云數(shù)據(jù)須采用（）、（）格式存儲(chǔ)A、LasB、LiDataC、txtD、live【正確答案】：AB83.通過(guò)（）、（）等指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)定A、GPS定位精度B、IMU數(shù)據(jù)C、姿態(tài)分離值D、GPS數(shù)據(jù)【正確答案】：AC84.下列可配合用于D-RTK2移動(dòng)站的飛行器有（）。A、精靈4RTKB、精靈4ProC、T20D、M300RTK【正確答案】：ACD85.在僅進(jìn)行線路通道建模，分析線路安全距離的情況下，可使用（）飛行模式。A、姿態(tài)B、GPSC、RTKD、手動(dòng)【正確答案】：BC86.可以認(rèn)定為電池報(bào)廢的情況包括（）。A、明顯鼓脹B、破損C、漏液D、明顯變形【正確答案】：ABCD87.以下屬于一般但不屬于緊急缺陷的是（)A、基礎(chǔ)地表區(qū)域形成洼地，有積水趨勢(shì)且排水不暢B、護(hù)坡、擋土墻、排水溝、圍堰等設(shè)施損壞或開(kāi)裂，造成大量水土流失，基礎(chǔ)穩(wěn)定受到明顯影響C、基礎(chǔ)附件有險(xiǎn)石，且可能造成塌方而損傷基礎(chǔ)或鐵塔D、鎖緊銷（開(kāi)口銷、彈簧銷等）變形【正確答案】：CD88.無(wú)人機(jī)的回收方式可歸納為（）等類。A、傘降回收B、空中回收C、起落架輪式著陸D、攔阻網(wǎng)回收E、氣墊著陸F、垂直著陸【正確答案】：ABCDEF89.動(dòng)力電池外觀檢查有無(wú)（）、（）、漏液等現(xiàn)象。A、破損B、鼓包脹氣C、電量【正確答案】：AB90.機(jī)巡通APP使用通道巡檢模式進(jìn)行巡視時(shí)，可選用的航線文件格式有（）。A、kmlB、lasC、uavD、uavx【正確答案】：AC91.各型無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)配置（）A、防靜電手套B、防爆油箱C、滅火器D、警戒帶【正確答案】：ABCD92.無(wú)人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)不能顯示（）信息。A、無(wú)人機(jī)飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及載荷狀態(tài)、鏈路C、飛行空域【正確答案】：AC93.導(dǎo)線相間相對(duì)弧垂值不應(yīng)超過(guò):()A、110kV及以下線路為200mmB、220kV及以上線路為300mmC、110kV及以下線路為300mmD、220kV及以上線路為400mm【正確答案】：AB94.無(wú)人機(jī)的幾何外形與布局影響著無(wú)人機(jī)的飛行性能，常見(jiàn)的固定翼無(wú)人機(jī)布局主要有（）。A、前三點(diǎn)式布局B、常規(guī)布局C、鴨式布局D、飛翼布局【正確答案】：BCD95.無(wú)人機(jī)起飛時(shí)發(fā)生傾斜應(yīng)檢查（）。A、加速度計(jì)、遙控器通道值B、陀螺儀C、電機(jī)安裝角度、電機(jī)轉(zhuǎn)速D、螺旋槳的轉(zhuǎn)向【正確答案】：ABCD96.《架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范書(shū)》規(guī)定的多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A、GB/T19-包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志B、GJB5433-無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求C、HB6167-民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法D、QJ2245-電子儀器和設(shè)備防靜電要求【正確答案】：ABCD97.機(jī)巡通APP使用通道巡檢模式進(jìn)行kml航線飛行，遇到交叉跨越線路時(shí)（）。A、要單獨(dú)飛行B、航線高度應(yīng)設(shè)置高過(guò)交叉跨越高度C、可正常飛行D、單獨(dú)設(shè)置航線高度高過(guò)交叉跨越高度【正確答案】：AB98.通過(guò)建設(shè)智慧輸電支持系統(tǒng)，將（）等各業(yè)務(wù)應(yīng)用進(jìn)行固化。A、智能巡視B、智能安全C、智能操作D、信息建?！菊_答案】：ABCD99.以下關(guān)于新一代智能輸電線路推進(jìn)策略正確的是（）。A、明確輸電線路三維激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，按照不同類型無(wú)人機(jī)，對(duì)應(yīng)生成自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)航線庫(kù)，編制無(wú)人機(jī)自主巡檢作業(yè)指導(dǎo)書(shū)B(niǎo)、結(jié)合各類型無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、在線監(jiān)測(cè)終端特點(diǎn)，根據(jù)輸電線路運(yùn)檢需求，編制多機(jī)協(xié)同智能操作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，明確協(xié)同互補(bǔ)策略C、實(shí)現(xiàn)輸電線路巡視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)80%以上的智能化D、對(duì)于輸電線路現(xiàn)有日常巡視、特殊巡視、故障巡視，采用智能巡視逐步替代人工巡視工作模式，通過(guò)終端集中管控、數(shù)據(jù)智能分析逐步實(shí)現(xiàn)輸電線路的智能巡視全覆蓋【正確答案】：ABD100.對(duì)手動(dòng)打點(diǎn)或?qū)隟ML航點(diǎn)進(jìn)行激光雷達(dá)通道巡視時(shí)，應(yīng)確認(rèn)（），還需對(duì)（）進(jìn)行編輯。A、飛行模式B、高度模式C、航點(diǎn)動(dòng)作D、負(fù)載類型【正確答案】：ABCD1.點(diǎn)云處理軟件LiPowerline完成桿塔標(biāo)記及切檔后不可直接進(jìn)行點(diǎn)云分類上色操作，需移除原Lidata文件并重新導(dǎo)入切檔后的各檔Lidata文件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)具備定點(diǎn)懸停功能，水平控制和垂直控制精度均應(yīng)≤5m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，應(yīng)位于輸電線路的一側(cè)飛行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.電池可以放在潮濕環(huán)境中充電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.系統(tǒng)通電之后，應(yīng)檢查云臺(tái)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.5000mAH的電池標(biāo)有15C，是表示可以用15C充電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.制定巡檢作業(yè)航線時(shí)，無(wú)人直升機(jī)申請(qǐng)后可以在變電站（所）、電廠上空穿越。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.起飛前應(yīng)檢查飛行器的重心位置是否正確。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.7015電機(jī)相較于5048電機(jī)更括合大載重。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.紅外熱分析工具3.0可以在測(cè)溫結(jié)束后一鍵生成PDF及word格式的測(cè)溫報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.使用非RTK無(wú)人機(jī)采集的數(shù)據(jù)建成的模型，點(diǎn)云數(shù)據(jù)精度滿足不了要求，不能進(jìn)行測(cè)量觀察。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.安裝螺旋槳時(shí)，應(yīng)根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確的安裝螺旋槳。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.大疆遙控器出廠時(shí)默認(rèn)操控模式為美國(guó)手A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.為了防止桿號(hào)牌遺失或損壞無(wú)法辨認(rèn)桿塔號(hào)，可以在塔身適當(dāng)位置涂噴線路名稱和桿號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.某一個(gè)特定的危害只會(huì)導(dǎo)致一種風(fēng)險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.充電時(shí)環(huán)境溫度范圍可以為0-45℃。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.使用機(jī)巡智測(cè)（本地版）的點(diǎn)云文件首先根據(jù)航線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行定塔，如果沒(méi)有航線數(shù)據(jù)則根據(jù)上傳的kml進(jìn)行定塔。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.《智能操作分冊(cè)（2020版）》現(xiàn)有智能操作相關(guān)系統(tǒng)，諸如機(jī)器人作業(yè)管理系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)作業(yè)管理系統(tǒng)，應(yīng)建設(shè)于內(nèi)網(wǎng)或外網(wǎng)，并應(yīng)將相應(yīng)作業(yè)數(shù)據(jù)上傳至輸電智能駕駛艙，來(lái)存儲(chǔ)及輔助實(shí)現(xiàn)決策指揮。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.《中國(guó)民用航空法》中，航空人員是指從事民用航空活動(dòng)的空勤人員。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.手動(dòng)操作飛行manualopertationofflight由操作人員通過(guò)遙控器直接控制姿態(tài)執(zhí)行模塊，從而調(diào)整無(wú)人機(jī)飛行的飛行模式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.大疆精靈Phantom4RTK在中國(guó)大陸地區(qū)使用,在航線規(guī)劃期間,需要打開(kāi)坐標(biāo)糾正A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)前應(yīng)提前收集待巡檢線路的資料內(nèi)容包括：線路走向、交叉跨越情況、桿塔GPS坐標(biāo)、缺陷歷史記錄、線路周邊的氣象與環(huán)境情況等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.被煙火圍困暫時(shí)無(wú)法逃離的人員，應(yīng)盡量站在陽(yáng)臺(tái)或窗口等易于被人發(fā)現(xiàn)和能避免煙火近身的地方，且不應(yīng)選擇跳樓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.無(wú)人機(jī)用電系統(tǒng)包含電機(jī)、飛控搭載的云臺(tái)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.《架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)通用部分》動(dòng)力電池性能要求：電池充電溫度：-10℃～+55℃A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.如果在危及地面人員安全的緊急情況下必須采取違反當(dāng)?shù)匾?guī)章或程序的措施，機(jī)長(zhǎng)可不通知有關(guān)地方當(dāng)局。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.當(dāng)通過(guò)人體的電流進(jìn)一步增大，接近或達(dá)到致命電流時(shí)，觸電人會(huì)出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟跳動(dòng)停止等征象，外表上呈現(xiàn)昏迷不醒的狀態(tài)。這時(shí)觸電者已死亡，不需進(jìn)行搶救。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.多旋翼無(wú)人機(jī)作業(yè)安全要求：現(xiàn)場(chǎng)起降點(diǎn)不應(yīng)靠近目標(biāo)塔架，并安排專人看護(hù)或設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)及圍欄，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.在潮濕、高溫的環(huán)境下使用或放置遙控器，容易造成遙控器內(nèi)部元件損壞或加速老化。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.激光雷達(dá)可以探測(cè)到最大測(cè)距內(nèi)的所有物體A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.智能安全未能采用成熟有效的智能技術(shù)替代和輔助的環(huán)節(jié)繼續(xù)保留傳統(tǒng)安全管控方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.使用H20T、御2行業(yè)進(jìn)階版、M30T等負(fù)載或飛行器進(jìn)行拍攝的紅外相片可使用紅外熱分析工具3.0進(jìn)行紅外測(cè)溫分析。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.蓄電池室、電纜夾層門上應(yīng)有“禁止煙火”標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.異常事件觸發(fā)方式：獲取生產(chǎn)指揮中心（如機(jī)巡作業(yè)管理系統(tǒng)）發(fā)出的異常事件告警信息，將異常事件涉及的設(shè)備設(shè)施在輸電線路三維模型中突出顯示，輸電線路運(yùn)行人員可快速定位異常事件的發(fā)生位置并獲取詳細(xì)信息，開(kāi)展快速處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.作業(yè)開(kāi)工前，工作負(fù)責(zé)人或工作許可人若認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與原勘察結(jié)果可能發(fā)生變化時(shí)，為加快進(jìn)度可不需要重新核實(shí)，可自行修正、完善安全措施，且不需要辦理工作票。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.可見(jiàn)光攝像性能要求光學(xué)變焦倍數(shù)10倍及以上，廣角端焦距范圍：3mm~5mm；A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的飛行記錄、巡檢數(shù)據(jù)、缺陷應(yīng)及時(shí)整理，并錄入直升機(jī)/無(wú)人機(jī)電力作業(yè)技術(shù)支持系統(tǒng)，缺陷處理應(yīng)按照《中國(guó)南方貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司設(shè)備缺陷管理辦法》、《輸電設(shè)備缺陷定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（運(yùn)行分冊(cè)）2015版》執(zhí)行（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.電動(dòng)工器具的金屬外殼可用纏繞方式接地。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.多旋翼無(wú)人機(jī)回航過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況，每隔1-2分鐘通報(bào)飛行高度，同時(shí)確認(rèn)起降場(chǎng)地?zé)o外物。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.智能安全與智能巡視、智能操作和信息建模有機(jī)互聯(lián)、信息互通和互為反饋，融入生產(chǎn)作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管控的一線貫穿，逐步以智能安全替代傳統(tǒng)管控模式，實(shí)現(xiàn)設(shè)備、作業(yè)、人身風(fēng)險(xiǎn)管控，最終實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢一般情況下飛行速度宜保持在4m/s-8m/s；若要求精細(xì)巡檢飛行速度宜保持在2m-4m/s；A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.激光雷達(dá)系統(tǒng)由激光器、組合導(dǎo)航單元、存儲(chǔ)控制系統(tǒng)三個(gè)基本模塊組成A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.觸電者如牙關(guān)緊閉，可改行口對(duì)鼻人工呼吸；吹氣時(shí)要將觸電者嘴唇打開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.為保證傾斜攝影建模精細(xì)度，傾斜照片航向重疊度不低于70%，旁向重疊度不低于50%。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.無(wú)人機(jī)精益巡視檢查發(fā)現(xiàn)拉線存在異常，根據(jù)《南方電網(wǎng)公司輸電設(shè)備缺陷定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（運(yùn)行分冊(cè)2020版）規(guī)定:拉線塔的拉線交叉摩擦，屬于一般缺陷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.多機(jī)作業(yè)過(guò)程中，各個(gè)飛行器將根據(jù)其他飛行器的位置自動(dòng)避讓，距離15米時(shí)將減速，距離5米時(shí)將無(wú)法繼續(xù)靠近。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.使用機(jī)巡智測(cè)（本地版）進(jìn)行導(dǎo)入點(diǎn)云時(shí)，依次導(dǎo)入點(diǎn)云點(diǎn)擊合并按鈕可以進(jìn)行點(diǎn)云合并。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.《架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)通用部分》地面站功能要求：應(yīng)具備控制任務(wù)載荷實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)光拍照、可見(jiàn)光攝像變焦功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的適航證方可飛行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.進(jìn)行精細(xì)化航線設(shè)計(jì)時(shí)，每基桿塔入塔點(diǎn)及出塔點(diǎn)原則上應(yīng)設(shè)置在同側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.根據(jù)《中國(guó)職工技術(shù)協(xié)會(huì)職業(yè)技能競(jìng)賽注冊(cè)裁判員管理辦法》,裁判員等級(jí)可以晉升。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.使用帶RTK的無(wú)人機(jī)且在采集過(guò)程中RTK一直正常使用，采集的數(shù)據(jù)生成的點(diǎn)云，可以直接用來(lái)規(guī)劃航線A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.進(jìn)行可見(jiàn)光/紅外自主精細(xì)化巡視時(shí)，RTK必須始終保持正常連接使用狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.新一代智能輸電線路推廣應(yīng)用手冊(cè)（試行）-智能巡視分冊(cè)——若采用有固定式的終端，在現(xiàn)場(chǎng)有檢修區(qū)域或其他圍閉區(qū)域時(shí)，終端應(yīng)具備智能識(shí)別該區(qū)域，優(yōu)化巡視路線的功能。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.電子圍欄，是指為阻擋即將侵入或違規(guī)飛出特定區(qū)域的航空器，在相應(yīng)電子地理范圍中畫(huà)出特定區(qū)域，并配合無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)或飛行控制系統(tǒng)、保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.人口稠密區(qū)，是指城鎮(zhèn)、村莊、繁忙道路或大型露天集會(huì)場(chǎng)所等區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.《架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范書(shū)》地面站性能要求額定功率≤80W。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.金具出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕，并影響其電氣性能或機(jī)械強(qiáng)度為重大缺陷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.判斷無(wú)人機(jī)處于桿塔塔頂同一高度的依據(jù)是，云臺(tái)水平朝前，塔頂處于畫(huà)面中線附近位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答