自動(dòng)變速器4F27E簡介

...wd......wd......wd...目錄TOC\o"1-2"\h\z\u目錄13.2自動(dòng)變速器23.2.14F27E變速器簡介23.2.24F27E變速器內(nèi)部構(gòu)造33.2.34F27E變速器執(zhí)行元件工作表143.2.44F27E變速器電子控制系統(tǒng)163.2.5檢查與調(diào)整193.2.6診斷與維修21附1：維修參數(shù)263.2自動(dòng)變速器3.2.14F27E變速器簡介4F27E自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋，是一種設(shè)計(jì)用于前輪驅(qū)動(dòng)車輛的電子控制4速變速驅(qū)動(dòng)橋，目前此款變速器裝配在1.8L和2.0L排量的?？怂股稀?F27E代表的是：4–4個(gè)前進(jìn)驅(qū)動(dòng)檔位F–前輪驅(qū)動(dòng)27–最大輸入扭力365Nm(270lb-ft)E–全電子控制。變速器根本參數(shù)檔位傳動(dòng)比1檔2.8162檔1.4983檔1.0004檔0.726倒檔2.649主減速比4.2033.2.24F27E變速器內(nèi)部構(gòu)造4F27E變速箱的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造為：一組行星齒輪組—復(fù)合式行星齒輪組一組制動(dòng)器—低/倒檔制動(dòng)器一組制動(dòng)帶—2/4檔制動(dòng)帶一組單向離合器—低檔單向離合器三組摩擦片式離合器—前進(jìn)檔離合器/倒檔離合器/直接檔離合器輸出軸差速裝置復(fù)合式行星齒輪組4F27E采用了一組復(fù)合式行星齒輪組，該類型的行星齒輪組的特點(diǎn)是前行星輪架與后齒圈一體運(yùn)轉(zhuǎn)，而后行星輪架與前齒圈一體運(yùn)轉(zhuǎn)。前后的行星輪和太陽輪則是互相獨(dú)立的。根本構(gòu)造如以下列圖所示。編號(hào)名稱編號(hào)名稱1后太陽輪4前太陽輪2后行星架與前齒圈(剛性連接)5行星齒輪機(jī)構(gòu)輸出齒輪3后齒圈與前行星架(剛性連接)低倒檔制動(dòng)器/單向離合器/行星齒輪組編號(hào)名稱編號(hào)名稱1低/倒檔制動(dòng)器活塞11低檔單向離合器2低/倒檔制動(dòng)器回位彈簧12卡環(huán)3低檔單向離合器內(nèi)座圈13前齒圈4低檔單向離合器固定環(huán)14前行星齒輪/后齒圈總成5低/倒檔制動(dòng)器波形片15前行星托架推力軸承6低/倒檔制動(dòng)器鋼片16卡環(huán)7低/倒檔制動(dòng)器摩擦片17前太陽齒輪8低/倒檔制動(dòng)器壓片18前太陽齒輪推力軸承9低/倒檔制動(dòng)器卡環(huán)19后行星齒輪總成10低檔單向離合器固定器20卡環(huán)前進(jìn)離合器編號(hào)名稱編號(hào)名稱1渦輪軸6前進(jìn)離合器鋼片(4)2前進(jìn)離合器活塞7前進(jìn)離合器摩擦片(4)3前進(jìn)活塞回位彈簧8前進(jìn)/直接離合器壓片(1)4前進(jìn)離合器平衡活塞9前進(jìn)離合器固定卡環(huán)(可選)5前進(jìn)離合器平衡活塞卡環(huán)10前進(jìn)離合器鼓倒檔離合器/直接檔離合器/2-4制動(dòng)帶編號(hào)名稱編號(hào)名稱1倒檔離合器卡環(huán)13直接檔離合器推力軸承2后太陽輪14直接檔離合器鼓3后太陽輪推力軸承15倒檔離合器卡環(huán)(可選)4直接檔離合器轂16倒檔離合器壓片5卡環(huán)17倒檔離合器鋼片(2)6直接檔離合器壓片18倒檔離合器摩擦片(2)7直接檔離合器摩擦片(3)19倒檔離合器彈簧固定器卡環(huán)8直接檔離合器鋼片(3)20倒檔離合器彈簧固定器9直接檔離合器平衡活塞卡環(huán)21倒檔離合器活塞回位彈簧10直接檔離合器平衡活塞22倒檔離合器活塞11直接檔離合器活塞回位彈簧23倒檔離合器鼓/2-4制動(dòng)鼓12直接檔離合器活塞242-4制動(dòng)帶輸出齒輪及差速機(jī)構(gòu)編號(hào)名稱編號(hào)名稱1差速器軸承調(diào)隙片14傳輸軸滾子軸承套2差速器軸承套15傳輸軸錐形滾子軸承3差速器錐形滾子軸承16傳輸軸軸承總成4差速器軸承總成17傳輸軸齒輪總成5輸出軸速度(OSS)傳感器環(huán)18傳輸軸油斗6差速器齒輪總成19變速箱最終驅(qū)動(dòng)齒輪7小齒輪推力墊片20最終驅(qū)動(dòng)錐形滾子軸承8差速器小齒輪21最終驅(qū)動(dòng)軸承套9差速器邊齒輪22最終驅(qū)動(dòng)軸承總成10差速器邊齒輪推力墊片23最終驅(qū)動(dòng)間隙件11鎖定銷24最終驅(qū)動(dòng)卡環(huán)12差速器小齒輪軸25最終驅(qū)動(dòng)固定螺帽13傳輸軸滾子軸承調(diào)隙片油泵4F27E變速箱采用轉(zhuǎn)子式齒輪油泵，由變扭器直接驅(qū)動(dòng)?？刂崎y體控制閥體分為上閥體、中閥體、下閥體三個(gè)局部。上閥體包含3個(gè)滑閥式機(jī)械閥，中閥體包含6個(gè)滑閥式機(jī)械閥，下閥體包括6個(gè)電磁閥。依靠6個(gè)電磁閥和9個(gè)機(jī)械閥體來控制低/倒檔制動(dòng)器、前進(jìn)離合器、倒檔離合器、直接檔離合器、2-4制動(dòng)帶以及液力變矩器離合器的油壓。此外，閥體上還有一個(gè)蓄能緩沖器，變速箱殼體上還有與閥體配合作用的兩個(gè)蓄能器和一個(gè)制動(dòng)帶伺服器。主控制閥體的構(gòu)造如以下列圖。編號(hào)名稱編號(hào)名稱1手動(dòng)控制閥17主油壓調(diào)制器閥彈簧2彈簧固定板18主油壓調(diào)制器閥3旁通閥控制彈簧19電磁調(diào)制器閥彈簧4旁通閥控制閥〔2個(gè)〕20電磁調(diào)制器閥5調(diào)制閥彈簧21伺服蓄壓器彈簧6變扭器釋放閥〔2個(gè)〕22伺服蓄壓器活塞7螺栓M6x5023轉(zhuǎn)換器調(diào)制器閥彈簧8螺栓M6x6324變扭器鎖定控制與3-4換檔閥〔2個(gè)〕9閥體油封25電磁閥體墊片10螺栓M6x6026換檔控制電磁閥11控制閥上閥體27電子壓力控制電磁閥12控制閥體墊片/板總成28螺絲M6x1213控制閥體分隔墊片29螺絲M6x1414控制閥中閥體30控制閥下閥體15主調(diào)制器閥止擋器31換檔控制電磁閥總成16主調(diào)制器閥固定板32換檔控制電磁閥托架變速器控制電磁閥6個(gè)電磁閥共分為三個(gè)類型：開關(guān)型、占空比型、電子壓力控制型〔EPC〕。編號(hào)名稱編號(hào)名稱1換檔電磁閥SSA4換檔電磁閥SSC2換檔電磁閥SSB5換檔電磁閥SSD3電子壓力控制電磁閥EPC6換檔電磁閥SSE電磁閥SSA、SSB為開關(guān)型電磁閥〔ON/OFF型〕，通過電流的通斷控制液壓施加到不同的油道，從而控制離合器或制動(dòng)器等執(zhí)行部件，在OFF狀態(tài)下無液壓流；SSC、SSD、SSE為占空比型〔PMW型〕，利用調(diào)整電流脈寬來控制各執(zhí)行部件的液壓，在OFF狀態(tài)下為全液壓流；EPC也叫VFS電磁閥，主要控制主管路壓力，確保在所有的操作狀況下，管路中都有足夠的液壓。在下閥體上電磁閥安裝的相應(yīng)位置，標(biāo)有對(duì)應(yīng)插頭的顏色標(biāo)記。SSA為自然色插頭〔N〕，SSB為黑色插頭〔B〕，SSA、SSB為單線；SSC為自然色插頭〔N〕，SSD為藍(lán)色插頭〔L〕，SSE為綠色插頭〔G〕，SSA、SSB、SSC為雙線，搭鐵線就在下閥體上搭鐵；EPC為黑色插頭〔B〕，雙線回路控制?；y式機(jī)械閥9個(gè)滑閥式機(jī)械閥包括手控閥、主壓力調(diào)制器閥、電磁調(diào)制器閥各1個(gè)，旁通閥、變扭器釋放閥、變扭器鎖定與3-4換檔閥各2個(gè)。手控閥由排檔桿控制。根據(jù)駕駛者掛檔位置不同，提供D、N、R三種油路，分別對(duì)應(yīng)前進(jìn)檔、空檔和倒擋。手控閥的輸入液壓為油泵所提供的液壓主壓力調(diào)制器閥與EPC配合調(diào)制管路壓力輸入壓力為油泵液壓輸出液壓到變扭器釋放閥、鎖電磁調(diào)制器閥定閥和手控閥電磁調(diào)制器閥電磁調(diào)制器閥輸入液壓為SSE的壓力調(diào)節(jié)SSA的壓力輸出與釋放輸出液壓到旁通閥和3-4換檔閥旁通閥電磁調(diào)制器閥旁通閥〔2個(gè)〕旁通閥電磁調(diào)制器閥控制的壓力有：低倒檔制動(dòng)器液壓制動(dòng)帶伺服器液壓直接檔離合器液壓變扭器釋放閥變扭器釋放閥〔2個(gè)〕變扭器釋放閥其中一個(gè)控制SSA、SSB的輸入壓力，必要時(shí)起卸壓作用另一個(gè)控制變扭器鎖定閥的輸入壓力，防止變扭器的前后腔壓力過高。3-4換檔閥變扭器鎖定與3-4換檔閥〔2個(gè)〕3-4換檔閥變扭器鎖定閥3-4換檔閥控制制動(dòng)帶釋放側(cè)的變扭器鎖定閥液壓變扭器鎖定閥控制變扭器離合器的前后腔的液壓，以控制TCC的別離與結(jié)合伺服蓄能緩沖器閥體上有1個(gè)伺服蓄能緩沖器，安裝閥體位置的變速箱殼體上有另外2個(gè)伺服蓄能緩沖器。每個(gè)伺服蓄能緩沖器都有蓄壓彈簧。殼體上的兩個(gè)蓄能緩沖器各有2個(gè)彈簧，4個(gè)彈簧都是各不一樣的，拆卸與安裝時(shí)注意不要弄錯(cuò)。制動(dòng)帶伺服器 制動(dòng)帶伺服帶有一個(gè)回位彈簧。伺服器的液壓腔分為釋放腔和結(jié)合腔。結(jié)合腔有液壓二釋放腔沒有液壓時(shí)，制動(dòng)帶就會(huì)作用。其它液壓情況下制動(dòng)帶均不作用。3.2.34F27E變速器執(zhí)行元件工作表編號(hào)名稱編號(hào)名稱1變矩器泵輪10變矩器鎖止離合器(TCC)2變矩器渦輪11低/倒檔制動(dòng)器3前進(jìn)檔離合器12低檔單向離合器4低檔/中間檔太陽輪(前太陽輪)13低/中間檔齒圈(前齒圈)53-4檔離合器14倒檔/超速檔齒圈(后齒圈)6倒檔/超速檔行星架(后行星架)152-4檔制動(dòng)帶7低/中間檔行星輪架(前行星架)16倒檔離合器8中間齒輪17倒檔/超速檔太陽輪(后太陽輪)9差速器總成檔位發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)執(zhí)行部件電磁閥前進(jìn)離合器直接檔離合器倒檔離合器制動(dòng)帶低倒檔制動(dòng)器單向離合器EPCSSASSBSSCSSDSSE結(jié)合側(cè)釋放側(cè)P√ONOFFOFFOFFOFFN√ONOFFOFFOFFOFFR√√√√OFFOFFOFFOFFOFFTCC不結(jié)合D1√√√OFFOFFOFFONONM1√√√√ONONOFFOFFOND2√√√√OFFOFFOFFOFFOND3√√√√√√OFFOFFOFFOFFOFFD4√√√√ONOFFONOFFOFFTCC結(jié)合D3√√√√√√OFFONONOFFOFFD4√√√√ONONONOFFOFF√：處于工作狀態(tài)SSA/SSB：OFF=無液壓流SSC/SSD/SSE：OFF=全液壓流4F27E變速器電子控制系統(tǒng)4F27E自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋采用了全電子控制來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔?？刂屏鞒虛Q檔模式控制?？怂勾钶d的4F27E變速箱允許手動(dòng)換檔和自動(dòng)換檔。自動(dòng)換檔有"快放模式"和"下坡模式"等換檔模式。快放模式下，駕駛員快速松開油門時(shí)，變速箱不會(huì)立即升檔，以保持車速穩(wěn)定和較好的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果；下坡模式時(shí)，當(dāng)變速箱控制系統(tǒng)接到制動(dòng)信號(hào)會(huì)自動(dòng)降低至較低檔位，以保持良好的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，增強(qiáng)行車安全。手動(dòng)模式允許手動(dòng)加減檔〔必須符合升降檔的條件〕。在手動(dòng)模式下，可以2檔起步，方便在濕滑地面順利起步。4F27E擁有電子同步換檔功能〔ESSC〕，也就是在換檔操作中，控制系統(tǒng)允許兩個(gè)執(zhí)行部件在同一時(shí)間動(dòng)作〔例如某個(gè)執(zhí)行部件結(jié)合，而另一個(gè)則被釋放〕，以防止急促的換檔，減緩換檔沖擊。另一方面，ESSC會(huì)監(jiān)測換檔操作時(shí)間，假設(shè)變速箱因內(nèi)部磨損等原因?qū)е聯(lián)Q檔時(shí)間偏離了標(biāo)準(zhǔn)值，則TCM會(huì)根據(jù)檢測到的換檔時(shí)間的變化，調(diào)整換檔操作和管路壓力與當(dāng)前換檔時(shí)間同步。電子元件及信號(hào)介紹變速器控制模塊TCM4F27E變速箱采用TCM〔變速箱控制模塊〕作為控制中樞。TCM位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻的正中央。TCM接收到各類輸入信號(hào)之后，對(duì)信號(hào)進(jìn)展處理，將換檔信息傳遞到電磁閥，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。TCM除了對(duì)信息的輸入輸出要處理外，也提供相關(guān)的警告信息和診斷信息。TSS渦輪軸轉(zhuǎn)速傳感器TSS傳感器位于變速箱輸入軸之上的變速箱外殼上。TSS傳感器是一種電磁感應(yīng)式傳感器，它能夠感應(yīng)變速箱輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)的速度。如果TSS傳感器失效，輸出軸轉(zhuǎn)速(OSS)傳感器的信號(hào)會(huì)作為代替信號(hào)之用。但車載診斷系統(tǒng)會(huì)記錄故障碼，并點(diǎn)亮警告燈。OSS輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器OSS傳感器位于差速器轉(zhuǎn)子上的變速箱外殼上。OSS傳感器也是一種電磁感應(yīng)式傳感器，它能夠利用差速器上的轉(zhuǎn)子偵測車速。如果OSS傳感器失效，TSS傳感器的信號(hào)會(huì)作為代替信號(hào)之用。但車載診斷系統(tǒng)會(huì)記錄故障碼，并點(diǎn)亮警告燈。某些變速箱的OSS同時(shí)作為車速信號(hào)源。但是福克斯的車速信號(hào)并非來自于OSS，而是取自于ABS輪速傳感器。TFT變速箱油溫度傳感器變速器油溫傳感器〔TFT〕是一個(gè)熱敏電阻〔對(duì)溫度敏感的電阻〕，TFT傳感器是電路的一局部，TCM監(jiān)控該電路的電壓以確定變速器油溫。在極冷和極熱的變速器油溫下，TCM根據(jù)從TFT傳感器信號(hào)電路中所測得的電壓值來控制管路壓力、換檔規(guī)律和TCC。TR檔位開關(guān)TR傳感器是位于變速箱外殼的手動(dòng)軸上。如果連接被切斷，車輛將無法起動(dòng)制動(dòng)開關(guān)/換檔鎖電磁閥當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)開啟后，手動(dòng)排檔桿換檔鎖電磁閥會(huì)在采下制動(dòng)踏板后作動(dòng)(來自制動(dòng)燈開關(guān)的信號(hào))。這會(huì)使鎖定銷后縮，使手動(dòng)排檔桿能夠從位置"P"中移出。手動(dòng)換檔信號(hào)通過排檔桿的手動(dòng)模式開關(guān)以及增檔和減檔開關(guān)，將信號(hào)傳至TCM，TCM根據(jù)當(dāng)前的車速?zèng)Q定是否按照操作者的意愿換檔。其它信號(hào)TCM還需要發(fā)動(dòng)機(jī)的某些輸入信號(hào)，例如節(jié)氣門信號(hào)，空氣流量/進(jìn)氣溫度信號(hào)，冷卻液溫度信號(hào)，電子點(diǎn)火信號(hào)，曲軸位置信號(hào)等，來控制換檔時(shí)序。這些信號(hào)都是通過CAN進(jìn)展網(wǎng)路傳輸。電磁閥信號(hào)TCM根據(jù)輸入信息，將換檔輸出信號(hào)傳遞給6個(gè)電磁閥，控制四個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒擋。電磁閥信號(hào)也是變速箱最重要的輸出信號(hào)。SSA、SSB為開關(guān)型電磁閥，OFF狀態(tài)下無液壓流；SSC、SSD、SSE為PMW電磁閥，OFF狀態(tài)下為全液壓流；EPCOFF狀態(tài)下為最大壓力，通電時(shí)間越長，輸出壓力越低。警告與提示信號(hào)TCM會(huì)將檔位信息、故障警告信息等通過CAN傳輸?shù)絻x表，并將這些信息顯示在儀表上。診斷通訊系統(tǒng)利用專用診斷工具，通過診斷接口可以實(shí)現(xiàn)對(duì)TCM的校正、編程、故障診斷等操作。檢查與調(diào)整變速箱油的檢查在正常狀況下，并沒有需要檢查變速箱油的高度〔定期保養(yǎng)時(shí)有必要〕。不過，如果變速箱的功能不正常，變速箱可能打滑、換檔緩慢或可能有漏油的跡象，就應(yīng)該檢查油面的高度。注意：如果油面高度在油面高度指示器的底線之下，且周遭的溫度高于10°C(50°F)，車輛就不應(yīng)行駛。自動(dòng)變速箱油在熱的時(shí)候會(huì)膨脹。為能獲得正確的油面高度，駕駛車輛約30km(20miles)，使車輛到達(dá)正常操作溫度為止。如果車輛已經(jīng)以高速行駛了一段時(shí)間、在炎熱的季節(jié)中，在城市中行駛或拖曳尾車，則應(yīng)使車輛停頓約30分鐘，使變速箱油在檢查前冷卻。不正確的油面高度會(huì)影響變速箱的操作，且可能會(huì)造成變速箱的損壞。檢查步驟為：駕駛車輛30km(20miles)，或直到車輛到達(dá)正常操作溫度。將車輛停放在平坦的地面上，并作用駐車制動(dòng)。踩住制動(dòng)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將排檔桿移過所有的檔位。其間需有足夠的時(shí)間使齒輪嚙合。將排檔桿置于"P"位置并讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。取出油面高度指示器，并用沒有線頭的布將它擦拭干凈。安裝油面高度指示器，確認(rèn)它完全的與添加管密合。取出油面高度指示器。油面應(yīng)在指定的范圍之內(nèi)。最高油位高度最高油位高度正常油位范圍(66°C-77°C)最低油位高度排檔桿拉索調(diào)整將排檔桿換至“D〞〔駕駛〕位置。松開排檔桿拉索調(diào)整機(jī)構(gòu)固定夾。注意：變速箱檔位〔TR〕傳感器必須與變速箱排檔桿對(duì)齊。將變速箱排檔桿移至“D〞〔駕駛〕位置〔圖中TR傳感器已撤除〕。注意：確認(rèn)排檔桿拉索調(diào)整機(jī)構(gòu)已鎖定。將排檔桿拉索調(diào)整機(jī)構(gòu)固定夾完全壓下。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將排檔桿排入所有的檔位。在移入各檔位時(shí)，等待各檔位足夠嚙合的時(shí)間。檢查排檔桿位置指示燈是否與排檔桿的位置一致，視需要重復(fù)調(diào)整程序。將排檔桿移入“P〞〔駐車〕位置并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。診斷與維修診斷策略認(rèn)識(shí)、了解客戶所發(fā)現(xiàn)的問題檢查變速箱油的狀況按照客戶的說明，操作車輛，確認(rèn)故障問題是否存在檢查換檔連桿的調(diào)整是否正確確認(rèn)是否有與問題相關(guān)的技術(shù)通報(bào)或者更新技術(shù)資料執(zhí)行自測實(shí)施其它測試機(jī)械維修在變速箱故障診斷過程中，一定要先確認(rèn)故障點(diǎn)是否真的屬于變速箱系統(tǒng)，例如某些異響，或者發(fā)動(dòng)機(jī)故障，從外表看起來也許都會(huì)直接影響到變速箱。另外一點(diǎn)就是，在變速箱的故障診斷中，一定要先利用專用工具進(jìn)展電氣檢測。因?yàn)樽兯傧涞碾姎夤收舷鄬?duì)于機(jī)械故障來說發(fā)生概率要大一些，處理起來也要容易一些。變速箱的拆解檢查和機(jī)械維修應(yīng)該是最后的方法。初步檢查變速箱油的檢查變速器油液應(yīng)該在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，高油面高度：過高的油面高度，會(huì)使油因?yàn)閮?nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)零件的攪動(dòng)而起泡沫。這會(huì)造成不穩(wěn)定的控制壓力、或者油從通風(fēng)管泄漏，直至變速箱損壞。如果油面指示過高，則應(yīng)該調(diào)整油面至正確的高度。低油面高度：低油面高度會(huì)造成變速箱的嚙合不良、打滑或損壞。這也表示可能有變速箱油封或墊片漏油。添加油注意：使用任何其它非指定種類的變速箱油，會(huì)造成變速箱的損壞。如果需要添加油，則從添加管每次添加0.25L(1/2pint)的油。不可添加過多的油。油的規(guī)格必須符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。檢查油的狀況1〕觀察油的顏色。在正常狀況下的顏色應(yīng)該是淡紅色或品紅色，而不是棕色或黑色。假設(shè)為棕色或黑色，則可能在變速箱內(nèi)部發(fā)生了磨損，或者變速箱油變質(zhì)。假設(shè)顏色很淡，則也有可能氧化或者進(jìn)水。2〕檢查油的氣味。 正常狀態(tài)下，變速箱油是無味的。假設(shè)有焦糊味，則證明變速箱內(nèi)部磨損，假設(shè)有惡臭，則證明變速箱磨損或者變速箱油進(jìn)水、氧化、變質(zhì)等。3〕檢查污染狀況。 推薦采用"滴油法"進(jìn)展污染物判斷。將少許變速箱油滴在吸水性較強(qiáng)的紙上，假設(shè)發(fā)現(xiàn)固態(tài)物，則應(yīng)該撤除變速箱油底殼進(jìn)一步檢查，確認(rèn)變速箱內(nèi)部是否磨損。如果在變速箱油底殼的底部發(fā)現(xiàn)有受到污染的油或變速箱故障，則必須分解變速箱作完整的清潔。路試這個(gè)測試能夠確認(rèn)換檔控制系統(tǒng)操作是否正常。將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暖機(jī)至正常操作溫度。將排檔桿置于D位置，使車輛行駛。在最小的節(jié)氣門開度下觀察升檔發(fā)生時(shí)，與扭力轉(zhuǎn)換器嚙合的速度。請(qǐng)參閱下面的換檔速度表。將加速踏板踩到底，使節(jié)氣門全開(WOT)。隨車速的不同，變速箱應(yīng)會(huì)從3檔換至2檔，或從3檔換至1檔，且扭力轉(zhuǎn)換器離合器應(yīng)會(huì)釋放。在手動(dòng)模式下進(jìn)展換擋測試。測試車速需滿足換檔時(shí)刻表的車速要求。換檔速度表節(jié)氣門位置換檔最終驅(qū)動(dòng)比4.203車速(km/h)關(guān)閉4-330-20關(guān)閉3-235-19關(guān)閉2-151-35數(shù)據(jù)監(jiān)測TPV=1.251-211-27數(shù)據(jù)監(jiān)測TPV=1.252-324-40數(shù)據(jù)監(jiān)測TPV=1.253-431-51全開1-243-59全開2-388-104全開3-4138-154油壓/失速測試管路壓力變速箱檔位怠速(kPa)怠速(psi)失速(kPa)失速(psi)4F27EP.N345-45050-651240-1450180-2104F27ER450-58565-851930-2310280-3354F27ED.2.1345-45050-651240-1450180-210管路壓力診斷表測試結(jié)果可能原因所有檔位壓力均低泵磨損所有檔位壓力均低泵、主控制閥體或變速箱外殼漏油所有檔位壓力均低壓力控制電磁閥持續(xù)通電所有檔位壓力均低電磁調(diào)制器閥卡住僅D壓力低前進(jìn)離合器液壓回路漏油僅R壓力低倒檔離合器液壓回路漏油所有檔位均壓力高壓力控制電磁閥不作動(dòng)或?qū)Ь€斷路所有檔位均壓力高壓力調(diào)制器閥卡住所有檔位均壓力高PCM不作用失速轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)rpm1.8L2300–26502.0L2439–2837失速轉(zhuǎn)速診斷表變速箱排檔桿位置可能原因D高于規(guī)格前進(jìn)離合器打滑R中高于規(guī)格倒檔離合器打滑R中高于規(guī)格執(zhí)行路試，判斷低倒檔制動(dòng)器是否有問題R中高于規(guī)格低速/倒檔制動(dòng)器不正常電磁閥/傳感器的檢查在4F27E型變速器上，可以使用萬用表來測量電磁閥/傳感器的阻值，來判斷電磁閥/傳感器的狀態(tài)。321654987各電磁閥/傳感器的阻值標(biāo)準(zhǔn)為：部件引腳電阻值〔歐姆〕SSA6—接地10.9—26.2SSB8—接地10.9—26.2SSC3—接地1.0—4.2SSD9—接地1.0—4.2SSE1—接地1.0—4.2EPC2—72．4—7．3TFT4—5-20°C(-4°F)：236K-317K0°C(32°F)：83.2K-107K20°C(68°F)：33.5K-41.2K40°C(104°F)：14.6K-17.6K60°C(140°F)：7.08K-8.01K80°C(176°F)：3.61K-4.06K100°C(212°F)：1.96K-2.20K120°C(248°F)：1.13K-1.25K130°C(266°F)：0.87K-0.96K其它傳感器部件電阻值〔歐姆〕TSS-20°C(-4°F)：273–33321°C(70°F)：330-390160°C(302°F)：487-601OSS-20°C(-4°F)：675-77521°C(70°F)：800-920160°C(302°F)：1210-1390TR〔各位置〕均小于5壓縮空氣測試用來測試執(zhí)行器的工作狀況和油路密封狀況。編號(hào)說明1制動(dòng)帶伺服器釋放2制動(dòng)帶伺服器結(jié)合3直接離合器結(jié)合4倒檔離合器結(jié)合5TCC別離6低倒檔制動(dòng)器結(jié)合7變扭器升壓8前進(jìn)離合器結(jié)合9伺服蓄壓器作用10前進(jìn)伺服蓄壓器作用即使變速箱油壓是正確的，如果離合器或帶不作用，車輛也不會(huì)行使。不正常的換檔狀況，可以使用空氣壓力代替液壓作一系列的檢查，來判斷故障的位置。依據(jù)此程序，將空氣壓力導(dǎo)入各種的測試板通道，來判斷不作動(dòng)的離合器或帶。注意：僅可使用枯燥、穩(wěn)定的40psi(最高)空氣壓力。將空氣作用于適當(dāng)?shù)耐ǖ?。?dāng)組件作用時(shí)，可以感覺或聽到一種沉重的重?fù)袈暎蚩梢愿杏X到運(yùn)動(dòng)。當(dāng)組件完全作用后，應(yīng)不會(huì)聽到嘶嘶聲。排放變速箱油并撤除變速箱油底殼。撤除主控制閥體。安裝變速箱測試板與墊片。利用變速箱油底殼螺栓來固定測試板。鎖緊螺栓至10Nm(89lb/in)。作用空氣至適當(dāng)?shù)碾x合器孔(參閱圖示)。當(dāng)組件作用或釋放時(shí)，可以感覺或聽到一種沉重的重?fù)袈?，或可以感覺到運(yùn)動(dòng)。如果離合器油封或單向球閥有泄漏，會(huì)聽到一種嘶嘶聲。如果測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)服務(wù)器未動(dòng)作，則分解并清潔并檢查它們，找出問題的原因。如果作用于離合器通道的空氣壓力無法使離合器作動(dòng)，或同時(shí)的操作另一個(gè)離合器，則分解并利用空氣壓力檢查中央支架與離合器中的油道，找出阻塞的位置。附1：維修參數(shù)潤滑劑、油脂、密封劑與黏著劑工程規(guī)格自動(dòng)變速箱油WSS-M2C202-B螺紋密封膠SD-M4G9107-A容量工程公升變速箱油(包括冷卻器與管路)6.7傳輸軸調(diào)隙片選擇表測量值mm調(diào)隙片厚度mm(in)0.34-0.390.48-0.52(0.0188-0.0204)0.39-0.440.53-0.57(0.0208-0.0224)0.44-0.490.58-0.62(0.0228-0.0244)0.49-0.540.63-0.67(0.0248-0.0263)0.54-0.590.68-0.72(0.0267-0.0283)0.59-0.640.73-0.77(0.0287-0.0303)0.64-0.690.78-0.82(0.0307-0.0322)0.69-0.740.83-0.87(0.0326-0.0342)0.74-0.790.88-0.92(0.0346-0.0362)0.79-0.840.93-0.97(0.0366-0.0381)0.84-0.890.98-1.02(0.0381-0.0401)0.89-0.941.03-1.07(0.0405-0.0421)0.94-0.991.08-1.12(0.0425-0.0440)0.99-1.041.13-1.17(0.0444-0.0460)1.04-1.091.18-1.22(0.0464-0.0480)1.09-1.141.23-1.27(0.0488-0.0500)1.14-1.191.28-1.32(0.0503-0.0519)差速器軸調(diào)隙片選擇表測量值mm調(diào)隙片厚度mm(in)0.28-0.330.48-0.52(0.0188-0.0204)0.33-0.380.53-0.57(0.0208-0.0224)0.38-0.430.58-0.62(0.0228-0.0244)0.43-0.480.63-0.67(0.0248-0.0263)0.48-0.530.68-0.72(0.0267-0.0283)0.53-0.580.73-0.77(0.0287-0.0303)0.58-0.630.78-0.82(0.0307-0.0322)0.63-0.680.83-0.87(0.0326-0.0342)0.68-0.730.88-0.92(0.0346-0.0362)0.73-0.780.93-0.97(0.0366-0.0381)0.78-0.830.98-1.02(0.0385-0.0401)0.83-0.881.03-1.07(0.0405-0.0421)0.88-0.931.08-1.12(0.0425-0.0440)0.93–0.981.13–1.17(0.0444–0.0460)0.98-1.031.18–1.22(0.0464–0.0480)1.03-1.081.23-1.27(0.0484-0.0500)1.08-1.131.28-1.32(0.0503-0.0519)1.13-1.181.33-1.37(0.0523-0.0539)1.18-1.231.38-1.42(0.0543-0.0559)1.23-1.281.43-1.47(0.0562-0.0578)1.28-1.331.48-1.52(0.0582-0.0598)1.33-1.381.53-1.57(0.0602-0.0618)離合器/制動(dòng)器鋼片及摩擦片間隙規(guī)格離合器鋼片摩擦片間隙mm(in)卡環(huán)厚度mm(in)前進(jìn)441.5-1.8(0.0590-0.0708)1.15-1.25(0.0452-0.0492)前進(jìn)441.5-1.8(0.0590-0.0708)1.35-1.45(0.0531-0.0570)前進(jìn)441.5-1.8(0.0590-0.0708)1.55-1.65(0.0610-0.0649)前進(jìn)441.5-1.8(0.0590-0.0708)1.75-1.85(0.0688-0.0728)前進(jìn)441.5-1.8(0.0590-0.0708)1.95-2.05(0.0767-0.0807)前進(jìn)441.5-1.8(0.0590-0.0708)2.15-2.25(0.0846-0.0885)直接331.0-1.3(0.393-0.0511)1.15-1.25(0.0452-0.0492)直接331.0-1.3(0.393-0.0511)1.35-1.45(0.0531-0.0570)直接331.0-1.3(0.393-0.0511)1.55-1.65(0.0610-0.0649)直接331.0-1.3(0.393-0.0511)1.75-1.85(0.0688-0.0728)直接331.0-1.3(0.393-0.0511)1.95-2.05(0.0767-0.0807)直接331.0-1.3(0.393-0.0511)2.15-2.25(0.0846-0.0885)倒檔221.0-1.3(0.0393-0.0511)1.15-1.25(0.0452-0.0492)倒檔221.0-1.3(0.0393-0.0511)1.35-1.45(0.0531-0.0570)倒檔221.0-1.3(0.0393-0.0511)1.55-1.65(0.0610-0.0649)倒檔221.0-1.3(0.0393-0.0511)1.75-1.85