高三地理一輪復(fù)習(xí)自助餐地形對(duì)聚落交通線路分布的影響

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精高三地理自助餐主題:地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響一、地形對(duì)聚落分布的影響1．聚落(1）概念：人類從事生產(chǎn)和生活活動(dòng)而聚居的場(chǎng)所.包括房屋建筑的集合體，以及與人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施。（2)類型：按性質(zhì)和規(guī)模不同分為城市和鄉(xiāng)村。2．地形對(duì)聚落的影響(1)表現(xiàn):對(duì)聚落的類型、分布、規(guī)模、發(fā)展具有深刻影響。區(qū)域北方平原區(qū)南方丘陵區(qū)規(guī)模較大較小形態(tài)(空間分布）團(tuán)聚型、棋盤式相對(duì)分散人口較多較少二、地形對(duì)交通線路分布的影響1．影響交通線路分布的因素(1)自然因素:地形、氣候、水文等。（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、科學(xué)技術(shù)等。2。，考點(diǎn)一地形對(duì)聚落分布的影響地形是影響聚落形成與發(fā)展的主導(dǎo)因素，其對(duì)聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展都具有深刻影響,結(jié)合下列圖表分析地形對(duì)聚落分布的影響.影響影響表現(xiàn)原因典型案例聚落的形態(tài)平原地區(qū)平原廣闊，聚落多呈團(tuán)聚型自然條件對(duì)聚落形態(tài)的制約作用小，聚落往往以某功能區(qū)為中心向四周發(fā)展我國(guó)北方的村落丘陵山區(qū)聚落多呈條帶狀山區(qū)河谷地帶城鎮(zhèn)發(fā)展受地形制約；水鄉(xiāng)聚落往往沿河分布和延伸，一方面可獲得較好的用水條件，另一方面水運(yùn)交通便利我國(guó)南方的村落聚落的區(qū)位聚落的區(qū)位平原城市等聚落發(fā)育的理想環(huán)境地勢(shì)平坦，節(jié)省建設(shè)投資，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，交通便利我國(guó)的城市多分布在地勢(shì)較低的第三級(jí)階梯上山區(qū)和高原一般氣候寒冷，城市多分布在山間谷地中地勢(shì)相對(duì)較低，溫度條件相對(duì)優(yōu)越；地形、水源等條件好西寧位于湟水谷地，西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地?zé)釒У貐^(qū)城市多分布在高原上熱帶的平原地區(qū)氣候過(guò)于濕熱，高原上比較爽巴西利亞、墨西哥城等位于熱帶地區(qū)的高原上針對(duì)訓(xùn)練1．聚落的形成和發(fā)展受多種自然因素的影響，其中，地形因素的作用尤為突出。據(jù)此回答(1)～(2）題。（1）下列圖示的地表形態(tài)中，容易形成聚落的是(）。A．①B．②C．③D．④(2)如果某聚落所在的區(qū)域，廣泛分布著上述四種地表形態(tài)，則制約該聚落發(fā)展的主要因素是A．光照B．地形C．熱量D．水資源解析(1)在聚落形成過(guò)程中，地表形態(tài)影響著聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展，如干旱地區(qū)的山前洪積扇有利于聚落的發(fā)育.（2)上述四種地表形態(tài)廣泛分布的地區(qū)，類似于我國(guó)西北干旱半干旱地區(qū)，水資源比較缺乏。答案(1）B（2)D典例1參考答案：解析解答本題首先要知道聚落的區(qū)位條件,然后在等高線地形圖上尋求有利于上述地理現(xiàn)象發(fā)展的條件。根據(jù)圖上等高線特征，分析甲地位置的優(yōu)越性如下所示：等高線稀疏→地形平坦開(kāi)闊；答案C考點(diǎn)二地形對(duì)交通線路分布的影響地表形態(tài)對(duì)交通線路分布的影響據(jù)圖分析山區(qū)交通線的選取原則與原因影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗绞绞走x公路運(yùn)輸,其次是鐵路運(yùn)輸①山區(qū)修建交通運(yùn)輸干線的成本高、難度大；②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路線路走向①線路選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路一般呈“之"字或“8”字形（線路盡量與等高線平行)；③避開(kāi)陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④在適宜的過(guò)河點(diǎn)跨過(guò)河流；⑤盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離、經(jīng)過(guò)各級(jí)居民點(diǎn);⑥避免占用耕地、避開(kāi)農(nóng)田水利設(shè)施選線一般應(yīng)按地形大勢(shì)來(lái)確定線路的走向。原因：①盡量節(jié)約建設(shè)成本;②降低技術(shù)難度；③工程施工要安全;④降低運(yùn)營(yíng)成本和提高運(yùn)營(yíng)安全性.(如果選取最直、最短的線路,就必須開(kāi)拓較多的山坡，填實(shí)溝谷，建造較多的橋梁或隧道）①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路按地形大勢(shì)曲折伸展線網(wǎng)密度一般來(lái)說(shuō)平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以聯(lián)系較多的居民點(diǎn)，方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營(yíng)運(yùn)量,增加經(jīng)濟(jì)效益新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布，連接綠洲【方法突破】分析山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憰r(shí)，可重點(diǎn)突出以下兩方面：（1)山地對(duì)交通運(yùn)輸線路結(jié)構(gòu)的影響——技術(shù)要求、工程量、造價(jià)等；（2）山地對(duì)交通運(yùn)輸線路空間分布和走向的影響——居民點(diǎn)運(yùn)營(yíng)效率、少占耕地等。【典例1】（2009·天津文綜卷)讀我國(guó)北方某區(qū)域等高線地形圖,甲成