國內港口介紹港口資料港口詳細信息

港口名稱（中文）：重慶港港口名稱（英文）：CHONGQINGPORT所屬國家：中華人民共和國地理位置：106°35′E39°34′N網址：電話區(qū)號：+86-023法定假日：新年(1月1日-1月3日)、春節(jié)(農歷12月30日-1月8日)、五一國際勞動節(jié)(5月1日-5月3日)、國慶節(jié)(10月1日-10月7日)自然條件氣象：風況：常風向為北，港口中心區(qū)年平均風速為1.1米/秒，最大風力為6級。

降水：年平均降水量為1131.1毫米，年平均降水日數為134天。

霧況：重慶是聞名的霧城，每年10月至次年2月為多霧季節(jié)。年平均霧日60年代以前為129天，年最多霧日為205天；60年代以后，年平均霧日為44.7天，呈現減少趨勢。

氣溫：常年平均氣溫為17.7℃，最高氣溫44℃，最低氣溫為－3.8℃，全年無霜期長達330天以上．水文：水位：歷年最高水位為193.38米，最低水位為159.47米。常年水位落差在20米以上。

流速：港口中心區(qū)平均表面流速，長江枯水位為0.9～1.95米/秒，中洪水為2.5～4米/秒；嘉陵江枯水位為0.91～1.87米/秒，中洪水為3～4米/秒，最大流速為4～7米/秒。交通狀況重慶港是長江上游和西南地區(qū)最大的水陸交通樞紐。鐵路：成渝線至成都接寶成、成昆線；川黔線至貴陽接貴昆、黔桂、湘黔線；襄渝線至襄樊接漢丹、焦枝線。重慶港的九龍坡、大渡口、藍家沱港區(qū)有專線接成渝線；貓兒沱港區(qū)有專線接川黔線。

公路：319國道橫貫東西，210、212國道縱貫南北。省道可通往四川省各市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

航空：新建成的重慶江北機場是全天候使用的機場。目前開辟的省外定期航線有重慶至北京、上海、南京、武漢、沈陽、哈爾濱、大連、烏魯木齊、蘭州、西安、太原、洛陽、貴陽、昆明、長沙、桂林、南寧、廈門、汕頭、廣州、深圳、?？谝约跋愀郏皇群桨嘤兄貞c至成都、瀘州等．

水路：長江干線在四川境內長987公里，重慶以上終年可通300～500噸級船舶，重慶以下終年可通1000～1500噸級船舶。重慶港目前開辟的定期航線有重慶至上海、武漢、岳陽、宜昌、以及四川的樂山、宜賓、瀘州、合川、酉陽壟灘，貴州的赤水等。經濟腹地四川省以及云南、貴州的部分地區(qū)是重慶港的經濟腹地，重慶市及其所轄的9區(qū)12縣則是重慶港的依托。

腹地通過港口輸出的物資有：水果、烤煙、油菜籽、茶葉等及其制品；肉類、皮革、毛絨、禽蛋、蠶繭、蜂蜜等及其制品；木材、藥材以及野生動物等，但都未單獨形成大宗貨源。

礦產資源極為豐富，煤炭和磷礦是重慶港近十多年來的骨干貨源，約占出口量的70％以上。冶金、機械工業(yè)的產品，化學、建材工業(yè)的產品，每年都有一定數量出口，其中除鋼鐵約占出口量的15％，其余也未形成大宗貨源。

重慶市的工業(yè)門類比較齊全。機械工業(yè)方面，重慶是全國汽車、摩托車工業(yè)的重要基地，也是全國大型自動化儀表生產基地之一；冶金工業(yè)方面，鋼鐵工業(yè)在西南居第二位，有色金屬加工工業(yè)在全國名列前茅；化學工業(yè)方面，重慶是全國化學藥品的主要產地；輕工業(yè)方面以食品和紡織為主。

近年來由于鐵路和公路運輸的發(fā)展，重慶市通過港口輸出輸入的物資數量相對減少，但每年仍保持在300萬噸以上。

重慶旅游名勝有全國聞名的革命紀念地紅巖村、周公館、桂園以及“中美合作所”（即渣滓洞、白公館）烈士墓、歌樂山烈士陵園等；大足石刻、合川釣魚城等文化古跡，以及市區(qū)市郊的園林景區(qū)也遠近聞名。正是由于重慶港與旅游熱線聯(lián)系在一起，觀光旅客不論從空中或陸上來重慶，都要乘船東下，客運量與日俱增。港區(qū)分布及泊位情況主要客貨運輸港區(qū)有碼頭泊位114個，靠泊能力3000噸級的8個，1000-1500噸級的85個，公用碼頭、專用碼頭203個，靠泊能力在300-1000噸級之間。朝天門港區(qū)為客運中心，九龍坡、貓兒沱、藍家沱為貨運港區(qū)。長壽港區(qū)兼?zhèn)淇拓涍\輸能力。倉儲堆場及能力倉庫貨場16萬平方米容量45萬平方米。堆場面積35萬平方米.裝卸機械及能力各類裝卸機械300多臺，最大起重能力400噸。港內鐵路、道路港區(qū)鐵路25638米，機車6輛，自備貨車29輛港作船舶拖船10艘，駁船86艘，交通船4艘，躉船31艘，錨地船11艘助航信息航道：進出港的航道長江水深終年保持2.5米以上，嘉陵江枯水期深不足1米，航道吃水限制：2.7-2.9米。錨地：有錨地16個，可進行船舶裝卸、停泊及編解隊作業(yè)。

港口名稱（中文）：洋浦港港口名稱（英文）：YANGPUPORT

港口情況描述：港口名稱：洋浦港所屬國家：中華人民共和國地理位置：109°12′E19°44′N網址：電話區(qū)號：+86-0898法定假日：新年(1月1日-1月3日)、春節(jié)(農歷12月30日-1月8日)、五一國際勞動節(jié)(5月1日-5月3日)、國慶節(jié)(10月1日-10月7日)自然條件氣象：風況：常風向東北風，頻率22.31％，每年5至10月為臺風季節(jié)，年平均有3至4次臺風入侵。臺風達10至11級，風速為33.2米/秒。

降水：年平均降水量1113.8毫米。5至10月為雨季，7至８月份降水量占雨季的48％。11月至次年４月為旱季。

霧況：每年12月至次年4月霧日較多，以3月份為最，能見度小于1公里，5至7月少霧或無霧，霧出現時間較短，不影響船舶航行和港口生產。

氣溫：洋浦地區(qū)屬熱帶季風氣候，太陽輻射強度大，氣溫較高，7月平均最高氣溫達36.8℃，常年平均氣溫24.7℃，平均最低氣溫9.1℃。水文：潮汐：屬于正規(guī)全日潮港，最高潮位4.06米，最低潮位0.24米，平均海面1.91米，最大潮差3.60米

潮流：洋浦灣內潮流為往復流漲落潮流的方向近于北東-南西方向。漲潮平均流速一般不大于1節(jié)，落潮平均流速一般不大于1.5節(jié)交通狀況洋浦港位于海南儋縣西北部洋浦灣東海岸，介于?？诟叟c八所港之間，西接洋浦鼻，北依洋浦村，東鄰白馬井角，面臨瓊州海峽西口。

洋浦港水路北至?？诟?6海里，至湛江港173海里，西達八所港54海里，南抵三亞港174海里，水陸交通便利。經濟腹地港口的經濟腹地資源十分豐富，有文明于世界的熱帶經濟作物，如橡膠、咖啡、腰果、蔗糖、南藥等。同時石油資源、石英沙資源開采潛力非常大，為發(fā)展與之相適應的加工工業(yè)奠定了基礎。港區(qū)分布及泊位情況洋浦港現有泊位6個，其中1個3000噸級工作船泊位、4個2萬噸級通用泊位（水工結構按3.5萬噸級泊位設計）和1個2萬噸級集裝箱泊位（水工結構按3.5萬噸級泊位設計）。2005年12月8日開工建設的三期工程為3個2萬噸級散貨泊位（水工結構按3.5萬噸級泊位設計，建設期2年）洋浦港區(qū)，主要貨種為：木片、煤炭、石膏、集裝箱等。倉儲堆場及能力全港有倉庫5座，總面積2.7萬平方米，堆場面積12萬平方米，集裝箱堆場2完平方米。裝卸機械及能力全港共有各類裝卸機械1百多臺，其中門座起重機13臺（最大變幅35米、最大負荷為40噸），輪胎吊11臺（最大負荷25噸），牽引車13臺，平板車40臺，裝載機12臺，推耙機5臺(功率51.5KW)，挖掘機7臺，叉車16臺（箱內作業(yè)叉車4臺），集裝箱牽引車（集卡）7臺,底盤車10臺,集裝箱正面吊3臺（額定負荷吊具下45噸），岸邊集裝箱裝卸橋（岸橋）1臺（50噸—45米），輪胎式集裝箱龍門式起重機（場橋）1臺（額定負荷吊具下41噸、堆5層箱高、跨距23米）。港內鐵路、道路港作船舶共有拖輪2艘，主機功率分別為2060千瓦和2700千瓦；交通船1艘助航信息航道：洋浦港航道是在原潮汐汊道基礎上開發(fā)建成，航道總長8.1KM，其中口門段4.1KM由疏浚形成。航道軸線方位225—45，底寬100M，水深–9.2M。滿載通航最大船舶噸級(不乘潮)為2萬噸級；乘潮可通航5萬噸級船舶。1994年3月乘潮通航過5.3萬噸級巨輪。航道為單向。錨地：洋浦港現有錨地1處，位于小鏟礁西北側，該處水域開闊，天然水深適宜，海底平坦，海床底質為淤泥混砂。長度和寬度均為8公里，水深-16米，距碼頭約18.5公里。港口名稱（中文）：香港港口名稱（英文）：HongKong港口名稱：香港港所屬國家：中華人民共和國地理位置：22°30′N，114°20′E網址：.hk香港海事局

.hk港口發(fā)展局國際區(qū)號：+852法定假日：新年(1月1日-1月3日)、春節(jié)(農歷12月30日-1月8日)、五一國際勞動節(jié)(5月1日-5月3日)、國慶節(jié)(10月1日-10月7日)簡介香港港在珠江口外東側，香港島和九龍半島之間。香港港在采用系船浮筒進行船舶過駁倒載作業(yè)，集裝箱裝卸和客運方面都有較高水平，港口管理先進，港口費率在世界上屬于最低的，是東南亞地區(qū)發(fā)展迅速的港口之一。香港港是自由港。有海上航線20多條，通往世界120多個國家和地區(qū)近1000個港口。每年進出港旅客達1000萬人次。港口后勤港口后勤活動是香港港口運作不可分割的一環(huán)。港口后勤設施乃所有與主要港口運作有關的活動而無需設于港口范圍以內的設施。他們包括貨柜存放場、貨柜場、貨柜車場和貨柜車維修工場。經濟腹地香港地處中國與鄰近亞洲國家的要沖，既在珠江三角洲入口，又位于經濟增長驕人的亞洲太平洋周邊的中心，可謂占盡地利。港區(qū)分布及泊位情況香港港有15個港區(qū)：香港仔、青山（屯門）、長洲、吉澳、流浮山、西貢、沙頭角、深井、銀礦灣、赤柱（東）、赤柱(西)、大澳、大埔、塔門和維多利亞。其中維多利亞港區(qū)最大，掩護條件良好。港寬1.6～9.6千米，面積5200公頃，可停泊長305米的大型船舶。香港港有72個遠洋船系船浮筒。其中44個可系泊137～183米長的船舶，28個可系泊長137米以下的船舶。57個為臺風時系船浮筒。此外，還有香港當局和私人的系船浮筒2000多個。這些浮筒可系泊待靠碼頭船舶，也可進行海上過駁倒載作業(yè)。浮筒作業(yè)周轉期僅2.7天?？考b箱碼頭位于維多利亞港區(qū)西北部，面積85公頃，有6個泊位，岸線總長2378米，水深12米。香港港口設施計有葵涌、昂船洲貨柜碼頭的停泊處，總長6,000米；公眾貨物裝卸區(qū)的停泊處，總長7,750米；以及58個遠洋船系泊浮標。助航信息港口設置航標290個，許多航標都裝有雷達反射器。甚高頻電話晝夜開放。港口名稱（中文）：廈門港港口名稱（英文）：XIAMENPOR

港口情況描述：

地理位置：118°04′15″E24°29′20″N網址：國際區(qū)號：+86-592法定假日：新年(1月1日-1月3日)、春節(jié)(農歷12月30日-1月8日)、五一國際勞動節(jié)(5月1日-5月3日)、國慶節(jié)(10月1日-10月7日)自然條件氣象：風況：常風向為東北、東南風次之，強風向為東南東及東北，每年5－10月為臺風季節(jié)，平均每年在廈門登陸的臺風有1－2次，受其影響的有3－4次。

降水：年平均降水量為1181.0毫米，5－10月為雨季，年平均降水天數為129天。

氣溫：年平均氣溫20.8℃，最高的7、8月，月平均氣溫28.3℃，最低的2月份，月平均氣溫12.5℃。水文：潮汐：屬正規(guī)半日潮型。平均高潮位5.66米，平均低潮位1.74米，平均潮差3.96米。

潮流：屬往復流，落潮流大于漲潮流。漲潮流最大流速0.46－0.57米／秒方向333度。落潮流最大流速0.61－0.93米／秒，方向137度。洪水季節(jié)鼓浪嶼南面的落潮流速可達2.57－3.08米／秒。

波浪：東渡港區(qū)及其以北岸線，受地形掩護，波浪較小，最大波高H1/10=1.3米，波向東南南。海滄港區(qū)波浪以涌浪為主，其波高H1/10<0.5米，占88.35%，風浪亦較小。交通狀況廈門港交通發(fā)達，已形成陸?？樟Ⅲw交通體系。鐵路運輸有鷹(潭)廈(門)鐵路為干線，省內與外(洋)福(州)線、漳(平)龍(巖)線、漳(平)泉(州)線等鐵路支線連接。廈門的公路通過高集海堤和廈門大橋與全省公路連網，形成了以福(州)廈(門)、廈(門)漳(州)主干道為骨干的運輸網。廈門的高崎國際機場已擁有國內外航線31條。水運航線可通我國沿海、長江中下游和世界各港，內河可通九龍江干支流和鄉(xiāng)鎮(zhèn)碼頭。

沿海航線北距上海561海里、福州201海里；東距臺灣省基隆222海里、高雄165海里、臺中130海里、澎湖102海里；南至廣州389海里、香港287海里?？瓦\有通過香港、上海、廣州、溫州、?？凇⑸穷^等航線。經濟腹地廈門港有廈門市和閩南三角地區(qū)為依托，該地區(qū)工農業(yè)總產值年平均遞增率為41.6%，腹地外向型經濟發(fā)展迅速，未來10年將面向國際市場，逐步形成“貿—工—農”一體的外向型產業(yè)結構。港區(qū)分布及泊位情況東渡港區(qū)：東渡港區(qū)位于廈門島西北部，是建設最早、最完備的港區(qū)，也是目前廈門港最主要的商貿港區(qū)，以集裝箱裝卸和通用件雜貨為主?，F有生產性泊位30個，其中深水泊位15個,碼頭長度4442米，設計綜合通過能力2471.6萬噸，其中集裝箱202萬標箱。2003年完成貨物吞吐量2518.33萬噸，其中集裝箱175.1萬標箱，分別占全港的74％、75％。海滄港區(qū)：海滄港區(qū)位于海滄臺商投資區(qū)南部，是廈門港目前重點建設港區(qū)，主要以集裝箱為主。現有生產性泊位8個，碼頭岸線長度1.9公里，貨物吞吐能力1487萬噸，其中集裝箱吞吐能力60萬標箱。2003年完成貨物吞吐量605.95萬噸，其中集箱吞吐量57.99萬標箱，分別占全港的18％、25％。未來海滄港區(qū)將建設成為以中、遠洋航線及能源化工品運輸為主的另一個東渡港區(qū)。2010年，該港區(qū)泊位岸線長度將達3.9公里，萬噸級以上深水泊位13個，綜合貨物吞吐能力達3540萬噸，集裝箱總吞吐能力達220萬標箱。嵩嶼港區(qū)：嵩嶼港區(qū)是未來廈門港重點發(fā)展的集裝箱港區(qū)，將建設成為可靠泊第五、第六代集裝箱船舶的大型專業(yè)化集裝箱作業(yè)區(qū)。規(guī)劃岸線長度3.8公里，建設10個萬噸級以上的深水泊位，綜合貨物吞吐能力將達3180萬噸，集裝箱吞吐能力達到300萬標箱。東部港區(qū)：該港區(qū)為廈門港遠期規(guī)劃發(fā)展的又一重要港區(qū)，將以集裝箱運輸、臨港工業(yè)開發(fā)和港口物流為主，規(guī)劃岸線長達1.9公里，建萬噸級以上泊位5個，綜合貨物吞吐能力1600萬噸，集裝箱吞吐能力200萬標箱。象嶼碼頭公司：該公司是香港太平洋有限公司與廈門港務集團有限公司合作經營的現代化集裝箱碼頭企業(yè)，總投資額逾3.6億元人民幣，主要經營東港區(qū)12#泊位。1999年完成集裝箱吞吐量11.28萬TEU.公司經營萬噸級泊位1個，碼頭長220米，前沿水深-12.2米；配備了10噸橋吊2臺，3.5噸龍門吊4臺。年設計吞吐量25萬TEU。泊位情況：目前，全港共有生產性泊位79個，萬噸級以上深水泊位18個,最大靠泊能力10萬噸級，集裝箱、石油、煤炭等專用碼頭一應俱全。到2005年，將新建成8個深水集裝箱泊位和可?？?4萬總噸的大型國際郵輪碼頭，至時，廈門港具備全天候接待第六代集裝箱船舶的能力。助航信息航道：廈門港10萬噸級航道一期工程東渡港區(qū)航道浚深工程于2000年5月正式動工。該工程建成后，將使通過該段航道的5萬噸級船舶通航保證率由原來的10％提高到90％，3.5萬噸級集裝箱船乘潮通航時間由原來的2小時提高到5小時，大大改善廈門港的通航條件，充分發(fā)揮東渡港區(qū)潛在的生產能力，為廈門港實現全國集裝箱干線港創(chuàng)造有利條件。

該航道工程包括航道炸清礁工程、疏浚工程，進港航道為2.5萬噸級以下船型雙向航道，航道寬度200米，設計通航深度由原來的－8.5米增至－10.5米，航軸線長度從鼓浪嶼南遠檢疫錨地到東渡三期11號泊位北沿，全長15.78公里。工程設計總概算為5800萬元，建設工期為一年。碼頭設施:碼頭名稱結構形式建成投產年份設計前沿水深（米）貨類碼頭長度靠泊能力噸級設計吞吐能力（萬噸）岸壁機械設備庫場面積堆場面積機種臺數（一）東渡港區(qū)----2733.5------1號泊位重力式1983年-10.6集裝箱16610000130裝卸橋33729410042號泊位重力式1983年-12.6糧食25450000120門機414712373523號泊位重力式1983年-11.7散化肥1901500050門機3-323114號泊位重力式1983年-10.6件雜貨1661000030門機210441275186號泊位重力式1994年-10.6件雜貨170.42000050門機3-203277號泊位重力式1994年-10.6集裝箱176.620000150裝卸橋29345-8號泊位重力式1994年-12.2集裝箱30335000100裝卸橋2--12號泊位重力式1996年-12.2集裝箱22020000100裝卸橋2--19號泊位重力式1994年-10.7煤炭27025000150帶斗門機2--海達客車渡碼頭重力式1996年-4.9滾裝551000-----（二）海滄港區(qū)----500------海滄2#泊位重力式1996年-13.3集裝箱30030000180裝卸橋4--海滄3#泊位重力式1996年-13.3集裝箱20020000150門機2--（三）嵩嶼港區(qū)----997------嵩嶼油碼頭重力式1931年-10成品油21100040----嵩嶼電廠煤碼頭重力式1995年-13.5煤炭35035000180帶斗門機1--博坦油碼頭重力式1996年-16.8石油倉儲369100000500----（四）客運港區(qū)----320------和平1#泊位浮碼頭1988年-7.9客貨1001000017小型吊2--和平2#泊位浮碼頭1981年-8.4客貨10050008小型吊2--和平3#泊位浮碼頭1988年-9.9客貨1201000010小型吊2--港口名稱（中文）：武漢港港口名稱（英文）：WUHANPORT

港口情況描述：港口名稱：武漢港所屬國家：中華人民共和國網址：電話區(qū)號：+86-027法定假日：新年(1月1日-1月3日)、春節(jié)(農歷12月30日-1月8日)、五一國際勞動節(jié)(5月1日-5月3日)、國慶節(jié)(10月1日-10月7日)自然條件氣象：風況：春夏多北風、東風7、8月多南風，風力一般2～4級，大風多為5～6級，江面最大陣風7～8級。年平均風速2.8米/秒；年最大風速19.1米/秒；極大風速可達28米/秒，7～8級大風年平均8.2天，最多16天，最少1天。

降水：年平均降水量為1284毫米，年最大降水量為2105毫米，年平均大于或等于0.1毫米的降雨日125天，大于或等于25毫米的降雨日為13.1天，大于或等于50毫米的降雨日為4.5天。年平均降雪日8天．

霧況：年平均霧日數33.1天，11月份最多為10天，冬春兩季一般早霧午消．

氣溫：年平均氣溫15℃；7～8月最熱，平均氣溫37℃左右，最高曾達41.3℃；1月份最冷，平均氣溫2.9℃，最低曾達－18℃。港區(qū)無封凍史．水文：水位：武漢段長江歷年最高水位27.86米（黃海高程，下同）最低水位8.21米，主航道枯水期水深一般在3.5米左右，洪水期一般在9～10為．

流速：最大流速3.06米/秒，平均最大流速2.70米/秒．

流量：最大流量76100立方米/秒，撮小流速4830立方米/秒。交通狀況武漢素有“九省通衢”之稱。港區(qū)鐵路與京廣、武大、漢凡鐵路干線連接，與全國鐵路聯(lián)網。

公路以107、316、318國道和8條省級干道為主，形成以武漢為中心的公路網，可直通8省195個城鎮(zhèn)。城市有機場兩座，民用航空線10條，過境航線15條，可直達全國173個城市，并已開通直達香港的包機。

以長江為主的航運水系，連接我國中部的江河湖泊，構成龐大的水運網絡。順長江東至上海1125公里，連接鄱陽湖、巢湖、太湖支流；溯長江而上，至重慶1370公里，連接洞庭湖和湘、資、沅、澧支流，溯漢江西去襄樊532公里，連接白河、唐河支流．經濟腹地武漢港的主要經濟腹地是武漢市、湖北省及長江上、中游各省市，還承擔晉、陜、豫等省大宗煤炭中轉和進口礦石接卸任務．

武漢市地處江漢平原東部，是華中地區(qū)、長江中游特大中心城市和對外通商口岸。武漢市在我國生產力總體布局中，位于國家重點開發(fā)的長江和沿海地區(qū)構成的“T”型主軸與京廣鐵路沿線的二級開發(fā)軸線的交匯點上，地理位置的優(yōu)勢，使武漢市將發(fā)展成為以大運量、大耗水、大耗能工業(yè)為主的經濟走廊的中心。

武漢港作為通海港口，對發(fā)展外向型經濟，溝通沿海與內地、東部與西部、發(fā)達地區(qū)與不發(fā)達地區(qū)，促進腹地經濟的繁榮，具有重要意義．

武漢是我國重要的工業(yè)基地之一，工業(yè)固定資產投資總額居全國大城市的第4位，冶金、機械、紡織等一大批產品行銷國內外。武漢是我國重要的交通、通信樞紐，水、陸、空運輸線成網狀輻射全國，聯(lián)通世界。

目前，武漢在我國東部、中部、西部3個經濟地帶的發(fā)展格局中，成為東西推進的結合部，南北交流的傳遞站，開發(fā)大西南大西北的前沿陣地。武漢港也已構成“中間開花”的經濟腹地新格局，具有遍及長江水系和東北、華中、華南、西南、華北等19個省市自治區(qū)的貨源結構．

武漢港口經濟腹地的大宗貨源有：豫陜晉每年經漢中轉華東等地的煤炭400余萬噸；長江沿線各鋼鐵基地每年經漢中轉及調進調出和鋼鐵約200萬噸；經華東及南京調進的石油加工再銷售湖北各地；云南、貴州及湖北荊襄在漢中轉的磷礦；從湖北各地進口的礦建材料以及從澳大利亞、朝鮮及海南、湖北大冶等地調進的金屬礦。

進出武漢還有木材、水泥、化肥；兩湖、江西的糧食；上海、南京的工業(yè)品；湖北及各鄰省、云、貴的土特產。港區(qū)分布及泊位情況武漢港口由武漢港務局所轄港區(qū)、市屬地方港區(qū)和物資部門專用碼頭三部分組成。

武漢港轄區(qū)范圍為：長江南岸由傍洲頭至三江口，岸線長140公里；北岸由東荊河(水洪口)至巴河口，岸線長188公里；漢江新溝至漢江口，岸線長55公里。

港區(qū)總面積122.45平方公里，其中陸域面積1.75平方公里。

港區(qū)劃分：武漢港口現有漢陽、江岸、漢口、青山、陽邏、舵落口、永安堂、大堤口、武鋼工業(yè)港、武漢石化油港等19個港區(qū)。漢陽港埠公司距武漢關6.5公里，位于漢陽鸚鵡洲，是長江中上游最大的水陸聯(lián)運港區(qū)之一。岸線長2080米，縱深170米至340米，有碼頭17座（含紗帽中心站5座），陸域面積為63.84萬平方米，庫場面積25萬平方米，年通過能力702萬噸．江岸港埠公司位于正在興建的武漢長江公路二橋下首，距武漢關5公里，是武漢港重要的水陸聯(lián)運港區(qū)之一。岸線長3263米，有10個泊位。陸域縱深70米至120米，庫場面積14.4萬平方米，年通過能力406萬噸．漢口港埠公司是武漢港的老港區(qū)，位于漢口地段及武昌徐家棚地段，岸線長1750米，有17個泊位，陸域縱深60米至140米，陸域面積13.19萬平方米，庫場面積6.43萬平方米。港區(qū)通過能力169萬噸。青山外貿港埠公司是華中最大的外貿專業(yè)港區(qū)，位于青山峽水道南岸，距武漢關18.5公里。岸線長402米，縱深500米，陸域面積21萬平方米。建有高樁岸壁式碼頭3座，倉庫面積2.01萬平方米，露天貨物堆場4.65萬平方米。年通過能力90萬噸．陽邏港區(qū)位于新洲縣陽邏鎮(zhèn)，以客運為主，兼件雜貨。礦石等物資中轉。岸線長500米，有4個泊位，陸域縱深88米至100米，貨場面積1.05萬平方米，倉庫面積500平方米。年通過能力500萬噸．武漢港客運總站是我國內河最大的客運站，位于漢口江漢關，總建設面積1.8萬平方米，一次容量旅客6500人。年通過能力600萬人次。站前廣場與武漢市內交通干道連接．倉儲堆場及能力武漢港口共有倉庫貨場等堆存設施212座(處)，總面積約172萬平方米，其中武漢港務局有100座，總面積69.48萬平方米(生產性庫場51座，面積45.76萬平方米)；省屬港有庫場9座，總面積5.3萬平方米；市屬港有庫場39座，總面積31萬平方米；企業(yè)專用碼頭64座，總面積66.18萬平方米。

武漢港口現有特種貨場集裝箱庫場一處，面積為1.2萬平方米，容量240TEU，危險品倉庫一處，面積591平方米，容量100噸，油運堆場一處，面積1.87萬平方米，容量2.62萬噸。裝卸機械及能力武漢港務局現有各類機械381臺，在裝卸過程中起重、牽引、升降、水平運輸均實現機械化。水上單機最大起重能力為60噸，岸上最大起重能力為50噸。港內鐵路、道路武漢港務局有港區(qū)鐵路專用線25公里，其中漢陽港埠公司22公里，裝卸線11條，擁有自己的鐵路編組站，配有機車3臺。江岸港埠公司有港區(qū)鐵路3公里，裝卸線8條。以上港區(qū)鐵路均由港口自行管理。港作船舶武漢港務局有港作船舶240艘，其中拖輪25艘，交通船10艘。總功率為1.97萬千瓦，其中最大功率為1950千瓦。港口業(yè)務

集團轄沌口、漢陽、漢口、青山、陽邏及左嶺六大港區(qū)。主要從事煤炭、鋼鐵、石油、礦石、建材、糧食、化肥、件雜貨等各種散裝、包裝貨物運輸服務;商品車滾裝、國際集裝箱裝卸運輸以及水陸旅客中轉運輸、旅游服務；駁船水上編解隊作業(yè)，船舶、貨物代理及物業(yè)開發(fā)等業(yè)務。

助航信息航道：武漢港主要進出港航道為長江、漢水和江岸區(qū)港港地。港區(qū)航道標準水深，長江段為4米，最深處9米，最淺處為1米；漢江段水深1米至1.8米。港區(qū)枯洪水位落差均在12米以上。航道寬度，長江段最窄處80米，最寬處1060米，漢江段寬60米，河口寬約200米。江岸港區(qū)港池，長2000米，寬200米，有進出河槽，枯水期挖泥量200萬立方米至300萬立方米，保持通航水深3米。錨地：武漢港口錨泊基地17處，水域面積499.58萬平方米，一次可系泊303艘。其中；

(1)漢陽錨地位于漢陽丹江碼頭處，長1085米，寬300米，水深2米，主要用于錨泊、編解隊；

(2)武昌錨地位于武昌大堤口，長4000米，寬400米，水深8米，主要用于錨泊、編解隊．

(3)江岸錨地位于港口32號到36號碼頭處，長300米，寬200米，水深3米，主要用于錨泊．

(4)天興洲錨地位于武昌至天興洲之間，長1.05萬米，寬230米，水深3米，主要用于錨泊、編解隊。(5)王家屋錨地，位于青山洗倉站下，長1000米，寬80米，水深10米，主要用于放置木排．

(6)陽邏錨地，位于龍口過江電疑義下，長500米，寬400米，水深11米，主要用于聯(lián)檢．

(7)青山夾錨地，位于天興洲上洲頭，長250米，寬200米，水深11米，主要用于錨泊．

(8)徐家棚錨地，位于青山夾水道南岸，長200米，寬100米，水深11米，主要用于靠泊分節(jié)駁．

(9)一紗錨地，位于曾家港碼頭上首，長300米，寬200米，水深11米，主要用于錨泊．

(10)崔家墩錨地，位于漢江崔家墩北岸，長400米，寬100米，水深11米，主要用于錨泊．

(11)琴斷口錨地，位于漢江琴斷口南岸，長75米，寬70米，水深11米，主要用于靠泊分節(jié)駁．

(12)羅家墩錨地，位于漢江羅家墩北岸，水深7.5米，主要用于錨泊．

(13)月亮灣錨地，位于青山夾南岸，長100米，寬100米，水深11米，主要用于供應躉船．

(14)舵落口錨地，位于東西湖區(qū)佘氏墩，長200米，寬50米，水深2米，主要用于系泊。另外，還有幾處放排錨地．港口名稱（中文）：蕪湖港港口名稱（英文）：WUHUPORT港口情況描述：港口名稱：蕪湖港所屬國家：中華人民共和國網址：地理位置：118°22′E31°22′N電話區(qū)號：+86-0553法定假日：新年(1月1日-1月3日)、春節(jié)(農歷12月30日-1月8日)、五一國際勞動節(jié)(5月1日-5月3日)、國慶節(jié)(10月1日-10月7日)自然條件氣象：風況：常年風向為東北，平均風速2.4米/秒，歷年最大風速26.4米/秒。

降水：年平均降水量1192毫米，年平均降水日數126天。年平均降雪10天，最大積雪厚度35毫米。

霧況：年平均霧日16.2天，其中持續(xù)4小時以上的霧日9天。

氣溫：年平均氣溫16℃，最高39.5℃，最低－13℃。水文：歷年最高水位10.96米，最低水位0.26米，平均水位4.45米。江水最大流量92600立方米/秒，最小流量4620立方米/秒。最大流速2.9米/秒。交通狀況鐵路有淮南線、寧銅線、皖贛線、宣杭線經過。公路以蕪湖市為中心，有裕合（肥）線、寧蕪線、蕪屯（溪）線、蕪南（陵、九華山、黃山）線等公路輻射至本省各市、縣及鄰省。蕪湖航空港即將開通，屆時可通北京、廣州、廈門等地。水路溯江而上至銅陵、武漢、重慶、順流而下至馬鞍山、南京、關淞口，經運樓河可達巢湖、合肥、往青弋江可達皖南各縣。目前辟有蕪湖－日本神戶集裝箱班輪航線，蕪湖－日本、蕪湖－香港貨運班輪航線，并可辦理北美澳新線等國際外貿貨運業(yè)務。經濟腹地蕪湖港經濟腹地延伸到皖東西腹部，又有江北的無為、合山、巢湖等地區(qū)為依托。蕪湖港所在地蕪湖市，市區(qū)人口50萬，面積203平方公里。蕪湖是全國“四大米市”之一，糧食是最早的傳統(tǒng)大宗貨源。來自淮南、淮北、山西、河南、山東的煤由鐵路運到裕溪口中轉，其吞吐量占全港的60%左右。腹地內土特產、農產品、礦建材料貨源充足，有茶、絲、木材、棉、鋼鐵、砂石、水泥、礦石等。

蕪湖港四周旅游區(qū)甚多。距旅游圣地黃山230公里，距四大佛教圣地九華山170公里，距采石磯30公里，距南京90公里，距合肥130公里。港區(qū)分布及泊位情況蕪湖港的港區(qū)范圍，在長江南岸，上起雙港過河標，下止東梁山架空電線塔，岸線長23.2公里；北岸，上起山西嘴過河標，下止西梁山架空線塔，岸線長29公里。港區(qū)總面積4769.1萬平方米，其中水域面積4700萬平方米，陸域面積69.1萬平方米。

蕪湖港設蕪湖、裕溪口、朱家橋3個港區(qū)。共有各類碼頭128座（不包括市區(qū)以外的各縣港務站碼頭）。港管轄的碼頭42座，泊位57個，總長2929米，最大靠泊能力5000噸級。倉儲堆場及能力庫場面積16萬平方米，為安徽省最大的客貨運及外貿集裝箱樞紐港和長江綜合能力最大的煤炭運輸港之一，與世界20多個國家和地區(qū)建立了業(yè)務往來，年通過能力1000萬噸。裝卸機械及能力港口擁有各類裝卸機械214臺，其中起重機械的最大起重能力30噸，可裝卸40英尺國際集裝箱。港內鐵路、道路港口擁有鐵路專用線22.2公里。港作船舶港口擁有港作拖輪6艘，最大拖輪功率為600千瓦。助航信息航道：港域航道，水流平穩(wěn)，江面航道寬度一般在400～500米，大潮時潮差一般為0.5米左右，小潮時0.2米左右。港區(qū)岸線順直，水深穩(wěn)定，陸域開闊，具有良好的錨泊、航行條件，常年可通航5000噸級船舶。錨地：港區(qū)有錨地7處，面積117萬平方米，并設有一座錨地躉船，最大可系泊5000噸級船舶，設浮筒2個，可供5000～7000噸級船舶系泊。港口名稱（中文）：溫州港港口名稱（英文）：WENZHOUPORT港口情況描述：港口名稱：溫州港所屬國家：中華人民共和國地理位置：120°38′E28°01′N網址：電話區(qū)號：+86-0577法定假日：新年(1月1日-1月3日)、春節(jié)(農歷12月30日-1月8日)、五一國際勞動節(jié)(5月1日-5月3日)、國慶節(jié)(10月1日-10月7日)自然條件氣象：風況：常風向東南東，強風向東北東及東南。強風風速20米／秒，臺風最大風速為36.8米／秒。年平均臺風4次，均發(fā)生在7－9月份。

降水：年平均降水量1694.6毫米，降水量最多集中在5－9月，約占全年降水量的62％。臺風帶來的暴雨24小時內最大降水量達200－300毫米，對船舶航行靠泊有一定影響。

霧況：年平均霧日14.7天，多發(fā)生在每年3－4月份。

氣溫：年平均氣溫17.9℃，最高氣溫39.3℃，最低氣溫－4.5℃。

全年無冰封。水文：潮汐：屬不規(guī)則半日潮。最高潮位6.46米（按吳淞?；妫韵峦?，最低潮位－0.52米，最大潮差6.39米，最小潮差0.73米。

潮流：最大潮流流速發(fā)生在中潮位，憩流時間發(fā)生高、低潮后半小時左右。一般漲潮流速小于落潮流速。

航道吃水限制：從引水錨地至盤石錨地9.0米；從盤石錨地至朔門碼頭6.0米(乘潮)

日落后船舶能否進港航行：大噸位船舶日落后不引航進出(特殊除外)交通狀況溫州港交通方便。沿104國道抵金華市，可通過浙贛鐵路連接全國各地，104國道經過溫州與全省公路網相連。

溫州機場離市區(qū)24公里，目前已經開辟至北京、上海、揚州、寧波、廈門、廣州、武漢、成都等航線。

水路貨運航線通大連、廈門等沿海港口以及長江沿線的漢口、九江、南京等地；國際貨運航線通往日本、朝鮮、香港等22個國家和地區(qū)。

水上客運航線有到上海、寧波、定海、廣州及香港的班輪。經濟腹地經濟腹地分為直接經濟腹地和間接經濟腹地，直接經濟腹地包括溫州市所轄的六縣二市三區(qū)，總面積2.84萬平方公里，間接經濟腹地包括浙西南閩北皖南等部分地區(qū)。腹地經濟發(fā)展速度快90年代起溫州年均經濟增長速度超過24%高于同期全國平均水平。工業(yè)結構以輕工業(yè)為主，占工業(yè)產值的60%左右。港區(qū)分布及泊位情況目前集團擁有市區(qū)老港區(qū)、楊府山港區(qū)、龍灣港區(qū)、七里港區(qū)等四大港區(qū)第一裝卸公司分3個作業(yè)區(qū)，共有6個貨運泊位，4個3000噸級泊位和2個2000噸級泊位

第二裝卸公司分2個作業(yè)區(qū)，共有4個貨運泊位，5000噸級和500噸級泊位各2個

龍灣集裝箱公司，有3個萬噸級多用途泊位。倉儲堆場及能力共有倉庫24座，面積2.14萬平方米，堆場24處，總面積10.69萬平方米裝卸機械及能力擁有各類裝卸機械297臺，最大起重能力40噸，牽引車24臺港作船舶共有34艘港內鐵路、道路金溫鐵路98年投入運營，線路設計難貨物運量為1000萬噸，有港口專線直達龍灣港區(qū)港口業(yè)務

業(yè)務涉及國際、國內集裝箱、內外貿件雜散貨裝卸和運輸、物流倉儲、船貨代理、理貨、駁運、客運、船用物料供應等。開通的集裝箱航線有溫州—韓國釜山、寧波、上海國際集裝箱航線以及至全國沿海地區(qū)及長江內貿集裝箱航線等70余班/月。

主營各類鋼材、散鹽、木材、化工原料、糧食、白糖等。助航信息航道：進港航道位置和方向：口外東北方向有沙頭水道，航道走向西南，可通航3000噸以下船舶；口外東向黃大岙水道，航道走向西偏北，可通航2萬噸級船舶；南口的南水道已經淤淺，很少通航。錨地：溫州港共有7個錨地，其中貨輪錨地4個，引航和外輪聯(lián)檢錨地1個，避風錨地2個。

另有系泊浮筒3個。錨地最大系泊能力為萬噸級船舶，浮筒最大系泊能力2.5萬噸級船舶。港口名稱（中文）：威海港港口名稱（英文）：WEIHAIPORT

港口情況描述：港口名稱：威海港所屬國家：中華人民共和國地理位置：122°12′00″E37°27′00″N網址：電話區(qū)號：+86-631法定假日：新年(1月1日-1月3日)、春節(jié)(農歷12月30日-1月8日)、五一國際勞動節(jié)(5月1日-5月3日)、國慶節(jié)(10月1日-10月7日)自然條件氣象：風況：冬季以西及西北風為主，北風次之，平均風力3級，寒潮襲來時風力可達8級，風向多東北。夏季以南風為主，東南及西南風次之，3~5月間常出現5~6級西南大風，最大達8級。受臺風影響每年約有1~2次，最大風力10級。當5~6級東北風和東南風時，港內即出現較大波浪。

降水：年均降水量793.5毫米，最大降水量1192.7毫米，日最大降水量為370.8毫米。

霧況：年平均霧日為16天，最多霧日發(fā)生在7月份。

氣溫：年平均氣溫12.1℃，最熱月八月份，平均氣溫24.6℃，極端氣溫38.4℃；最冷月1月份，平均氣溫為-1.5℃，極端最低氣溫為-13.8℃。

冰況：終年不凍。水文：潮汐：威海港潮汐類型為不規(guī)則半日潮，最高潮位2.9米，最低潮位-0.76米，平均潮位1.2米，平均高潮位1.9米，平均低潮位0.55米。平均潮差1.35米；最大潮差1.73米,最小潮差0.70米。

潮流：在港口外側，漲潮西流，落潮東流，流速2.3節(jié)。當漲潮時，潮流經過劉公島東端的大泓，分成兩支，分別在劉公島的南北兩側流過，并于北口牙石島附近會合；落潮時，則在牙石島附近分流，而在大泓附近合流。一般轉流時間為威海港高低潮前0.5~2.0小時。潮流受風的影響很大，當遇強烈東風或東南風時，終日西流，與西北強風時，則終日東流。

波浪：根據近年對新港區(qū)波浪觀測資料統(tǒng)計，強浪向、常浪向軍為NNW向，占頻率10.35%，最大波高為3.41米，波向為N向，最大周期為8秒。交通狀況威海港水域交通方便。公路可與省內主要干線相連，西距煙臺90公里，東距榮成84公里，南距文登42公里。航空有威海直達北京的定期航班。海上運輸主要航線有大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、上海、香港；國外航線有通往日本、韓鮮、獨聯(lián)體、韓國及東南亞各有關港口；定班客輪航線有大連、韓國的仁川港，定班貨輪航線有香港。經濟腹地威海港經濟腹地主要是威海市所轄三市一區(qū)。腹地海產資源十分豐富，盛產糧食、花生、水果等，礦產建筑材料品種較多，其中石英砂礦的儲量和規(guī)模居山東省首位。全市工業(yè)基礎雄厚、門類齊全，主要有輕工、食品、機械、橡膠、電子、建材等。威海港進出物資主要有礦建材料、煤炭、橡膠、木材等。港區(qū)分布及泊位情況威海港為區(qū)域性中心港，現有泊12個，其中萬噸級以上深水泊位4個，可?？?萬噸級以下船舶。配備了GPS衛(wèi)星定位儀，可全天候通航。港口設施和機械設備齊全，形成了完善的客貨裝卸運輸服務體系?，F轄新老兩個港區(qū)：老港區(qū)坐落于市區(qū)中心，占地面積20萬平方米，泊位5個，其中萬噸級泊位1個，主要承擔國內、國際客運和車輛滾裝業(yè)務；新港區(qū)位于威海市經濟技術開發(fā)區(qū)，占地面積24705萬平方米，港區(qū)內有泊位7個，其中萬噸級通用泊位3個，主要承擔散雜貨和集裝箱裝卸業(yè)務?？偼顿Y2.18億元的三期工程中規(guī)模為3萬噸級和5萬噸級的兩個泊位正在興建中，工程竣工后將大大增加新港的貨運吞吐能力。倉儲堆場及能力威海港現有倉庫兩座，新老港區(qū)各一座。老港區(qū)倉庫面積3200平方米，可堆存各種貨物20000立方米，新港區(qū)倉庫面積4000平方米，可堆存各種貨物40000立方米。擁有各類堆場近15萬平方米，其中新老港區(qū)各有一集裝箱專用場站，面積合計為26000平方米。裝卸機械及能力威海港現有較大型裝卸設備80余臺（套），其中門式起重機5臺，最大起重能力40噸，輪胎式起重機13臺，最大起重能力16噸，40噸汽車起重機1臺，輪式裝載機12臺，可滿足各類船舶裝卸貨物的需要。港作船舶港作船舶3艘，總噸位2070噸。其中拖輪1艘，功率為584千瓦，駁船22艘，2000多噸位。助航信息航道：老港區(qū)航道長2800米，寬80米，水深9.5米，乘潮水深11米，進出航向為270°/090°；新港區(qū)航道長4800米，寬550米，水深9.3米，乘潮水深10.50米，進出航向為228°/048°。錨地：過駁錨地，水深19米，面積162.65萬平方米，可同時停泊2萬噸級船舶2艘。港口名稱（中文）：天津港港口名稱（英文）：TIANJINPORT港口情況描述：港口名稱：天津港所屬國家：中華人民共和國地理位置：117°45′E38°59′N網址：電話區(qū)號：+86-22法定假日：新年(1月1日-1月3日)、春節(jié)(農歷12月30日-1月8日)、五一國際勞動節(jié)(5月1日-5月3日)、國慶節(jié)(10月1日-10月7日)自然條件氣象：風況：春秋季多為西南風，夏季多為東南風，冬季多為西北風，常風向為西南向強風向為東北向，平均風速為４.２米／秒。降水：年平均降水量６００毫米，７、８月份雨水較集中，占全年降水量的一半以上。霧況：平均霧日為１４.６天，多見于秋、冬兩季。氣溫：年均氣溫為１２℃，極端最高氣溫３９.９℃，極端最低氣溫－１８.３℃。冰況：自１２月份到翌年２月份為結冰期，一般近海岸結冰厚為５－２０毫米，通常不影響船舶航行。水文：潮汐：屬不規(guī)則半日潮，每月發(fā)生高低潮2次，有日期不等現象，低潮顯著。最高潮位5.72米，最低低潮值－1.08米，最大潮差4.37米。

潮流：漲潮流速為0.4米/秒，落潮流速為0.24米/秒，潮流流向基本與航道平行。

波浪：天津港受季風影響較大，冬季盛行偏北風，夏季盛行東南風，影響本海區(qū)的主波向為NNE~E向。常浪向為ENE和E向，頻率分別為9.68%和9.53%，強浪向為ENE向，大于1.5米的波浪頻率為1.35%，次強浪為NNW向，大于.5米的波浪頻率為0.89%。交通狀況天津港地處華北水陸交通樞紐，溝通京哈、京滬兩條大干線鐵路。港口公路連接天津、北京及河北各地的公路網，京津塘高速公路建成后，在500公里范圍內，集裝箱門到門運輸非常方便。目前，天津港已同位于中西部地區(qū)的西安、成都、蘭州3地實現了集裝箱班列直通。航空運輸有天津機場可供使用，能起落國內外各類大型飛機。海河下游航道暢通，海上可與渤海灣及全國沿海各港口相連，并有20多條遠洋航線通往世界各地；有到日本、美國、西歐、東南亞、波斯灣、韓國、香港等國家和地區(qū)的10余條定期班輪航線，共計30多個航班。

天津港目前與世界上160多個國家和地區(qū)的300多個港口有著長期運輸業(yè)務往來。與日本的神戶港、東京港，美國的費城港，意大利的德里亞斯特港，澳大利亞的墨爾本港結為友好港。

2001年2月24日,華輪威爾森把天津港納入它的環(huán)球航線靠泊計劃。華輪威爾森在這條航線投入了9艘2200TUE艙位+2萬立方米艙底艙位的滾裝混裝船，該航線途徑澳大利亞、新西蘭、美國東海岸、巴拿馬、歐洲等國家和地區(qū)，提供雙周班服務。經濟腹地天津港經濟腹地廣闊，其直接經濟腹地包括天津、北京兩大直轄市和河北、山西、內蒙古、陜西、甘肅、青海、新疆、寧夏等八省區(qū)及河南、山東二省的部分地區(qū)，總面積達450萬平方公里,占全國面積的46.9％。腹地內自然資源豐富、三大產業(yè)發(fā)達、外向型經濟活躍、信息和高科技產業(yè)發(fā)展勢頭強勁，是我國經濟發(fā)展較快的區(qū)域之一。在全世界港口中，具有像天津港如此廣闊腹地的港口也不多見。港區(qū)分布及泊位情況天津港本港擁有各類泊位76個(生產68個)，岸線總長14443米，其中萬噸級以上深水泊位53個（10萬噸級以上泊位3個），包括集裝箱泊位9個、散糧泊位1個、客運泊位3個、石油化工泊位4個、焦炭泊位2個、煤炭泊位4個等。天津港分為北疆、南疆、海河三大港區(qū)。北疆港區(qū)以集裝箱和件雜貨作業(yè)為主；南疆港區(qū)以液體散貨和干散貨作業(yè)為主；海河港區(qū)以五千噸級以下小型船舶的作業(yè)為主，除天津港第三港埠公司以外，其他均為貨主碼頭。第一港埠公司：泊位線長776米，有2萬噸級泊位3個，前沿水深-11.0米，1萬噸級泊位1個，前沿水深-10.5米。第二港埠公司：泊位線長1951米，有2萬噸級泊位2個，前沿水深-10.5米，1萬噸級泊位7個，前沿水深-10.5米。第三港埠公司：泊位線長1064米，有3000噸級客運泊位2個，前沿水深-4.5米，3000~6000噸級貨運泊位7個，前沿水深-4.5~6.5米第四港埠公司：泊位線長912米，有1萬噸級泊位5個，前沿水深-9~-10.0米。第五港埠公司：泊位線長996米，有1萬噸級泊位，前沿水深-9米。第六港埠公司：泊位線長1314米，有2萬噸級泊位6個，前沿水深-11.5米。賽挪碼頭：有3.8萬噸級泊位1個，前沿水深-11.5米。東方集裝