機(jī)械設(shè)計(jì)：課堂提問(wèn)

課堂提問(wèn)試給出機(jī)構(gòu)、機(jī)器、機(jī)械等概念之間的關(guān)系？引入安全系數(shù)的原因是什么？壽命系數(shù)KN的物理意義是什么？材料的持久疲勞極限的含義折線A"D"G"C是如何得來(lái)的？

工作應(yīng)力點(diǎn)M的σm、σa，其最大應(yīng)力為多少？對(duì)應(yīng)的極限應(yīng)力為多少？

為什么零件的疲勞極限和材料的疲勞極限不一樣？

什么零件是循環(huán)特性保持不變（r＝C）的情況？在圖上畫(huà)出M點(diǎn)的極限應(yīng)力。什么樣的裂紋容易產(chǎn)生點(diǎn)蝕，為什么？

從使用的角度分析，減少磨料磨損的有效措施有哪些？

在工作溫度變化較大的場(chǎng)合使用，應(yīng)該選擇具有什么特性的潤(rùn)滑油？

低速重載的機(jī)器，應(yīng)該選擇具有什么特性的潤(rùn)滑油？用學(xué)過(guò)的摩擦學(xué)理論，對(duì)曲線作出解釋。牙根強(qiáng)度最大的是什么螺紋？用于計(jì)算強(qiáng)度的螺紋直徑是什么直徑？

聯(lián)接一薄板與一厚板，且經(jīng)常拆卸，應(yīng)選用什么螺栓聯(lián)接？判斷圖示聯(lián)接是什么螺栓聯(lián)接？判斷圖示螺紋的旋向。

從受力角度分析，為什么三角形螺紋用于聯(lián)接，而矩形螺紋用于傳動(dòng)？

討論螺栓預(yù)緊解決什么問(wèn)題？預(yù)緊的目的是什么？螺紋滿足自鎖條件，為什么要采取防松措施？雙螺母的防松原理是什么？

受橫向載荷的緊螺栓聯(lián)接，承受外載荷前后，預(yù)緊力F0沒(méi)有變化，所以，F(xiàn)與F0無(wú)關(guān)。說(shuō)法對(duì)嗎？

分析下圖聯(lián)接的螺栓承受什么力的作用？失效形式是什么？說(shuō)明下列哪種布置更合理，為什么？如圖所示螺栓組聯(lián)接的正常工作條件是什么？試分析如圖普通螺栓組聯(lián)接的受力？針對(duì)上圖，寫(xiě)出受力分析的公式。受轉(zhuǎn)矩的用普通螺栓組聯(lián)接和用鉸制孔螺栓組聯(lián)接的受力分析有何不同？螺紋牙上載荷分布不均的原因？平鍵工作時(shí)，主要承受A．拉應(yīng)力和彎曲應(yīng)力

C．拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力B．剪切應(yīng)力和彎曲應(yīng)力

D．?dāng)D壓應(yīng)力和剪切應(yīng)力普通平鍵聯(lián)接的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？薄壁零件的聯(lián)接用什么花鍵？

從增大傳遞扭矩的角度分析斜鍵的哪種布置方式較好？并說(shuō)明原因。如圖的鍵聯(lián)接是否合理？為什么？

在過(guò)盈聯(lián)接中，當(dāng)其它條件相同時(shí)，僅將實(shí)心軸改為空心軸，則聯(lián)接所能傳遞的載荷將a.增大

b.不變

c.減小

影響過(guò)盈聯(lián)接承載能力最為敏感的因素是配合面的a.直徑尺寸c.過(guò)盈量b.表面粗糙度d.摩擦系數(shù)

車(chē)輛車(chē)軸用壓入法裝配，需要做哪幾方面的設(shè)計(jì)計(jì)算？

V帶傳動(dòng)的a和d1一定，若增大i，則帶在小帶輪上的包角將

，帶在大帶輪上的彎曲應(yīng)力將

水平布置的開(kāi)口傳動(dòng)，正反轉(zhuǎn)對(duì)傳遞的最大功率有何影響？普通V帶傳動(dòng)中，為什么要驗(yàn)算帶速v？帶傳動(dòng)作增速傳動(dòng)時(shí)，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在A

帶離開(kāi)大帶輪處

B

帶繞上大帶輪處C

帶離開(kāi)小帶輪處

D

帶繞上小帶輪處水平布置的帶傳動(dòng)中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在A 下邊與小帶輪接觸點(diǎn)C 緊邊與小帶輪接觸點(diǎn)B下邊與主動(dòng)輪接觸點(diǎn)D松邊與小帶輪接觸點(diǎn)V帶的楔角φ與帶輪槽角φ1之間的關(guān)系如何？為什么彈性滑動(dòng)是不可避免的？帶傳動(dòng)產(chǎn)生打滑的原因是緊邊拉力F1大于摩擦力極限值松邊拉力F2大于摩擦力極限值圓周力Fe大于摩擦力極限值0.5（F1+F2）大于摩擦力極限值帶傳動(dòng)一般應(yīng)放在高速級(jí)還是低速級(jí)，為什么？

若帶速v

提高一倍，它能傳遞的功率P0是否也隨之提高一倍？為什么？鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，當(dāng)載荷大、中心距小、傳動(dòng)比大時(shí)，宜選用B.小節(jié)距多排鏈D.大節(jié)距多排鏈A.大節(jié)距單排鏈C.小節(jié)距單排鏈鏈磨損后將會(huì)導(dǎo)致銷(xiāo)軸的破壞C.鏈板的破壞B.套筒的破壞D.破壞鏈條和鏈輪的嚙合潤(rùn)滑良好、中等速度的鏈傳動(dòng)，承載能力主要取決于什么？圖示傳動(dòng)方案是否合理鏈傳動(dòng)的極限功率在實(shí)際使用中需要進(jìn)行哪些項(xiàng)目的修正？齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在什么位置？硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？試分析齒輪傳動(dòng)中為何兩齒輪齒面要有一定的硬度差。傳動(dòng)比較大時(shí)，為什么不采用一個(gè)齒數(shù)很多的大齒輪和一個(gè)齒數(shù)很少的小齒輪嚙合，而采用多級(jí)齒輪傳動(dòng)？

現(xiàn)有一對(duì)齒輪，已知m、z1

、z2

，經(jīng)驗(yàn)算不滿足σH≤[σH]的條件，試提出幾項(xiàng)改進(jìn)措施？

在保證強(qiáng)度的情況下，為什么要增大齒數(shù)z1、降低模數(shù)m？

以什么形式的嚙合為依據(jù)計(jì)算斜齒圓柱齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度？

直齒圓柱齒輪的[σH]取小值，而斜齒圓柱齒輪取0.5（[σH]1+[σH]2），為什么？

其它條件相同，下列兩對(duì)齒輪，哪一對(duì)齒輪的接觸強(qiáng)度大？哪一對(duì)齒輪的彎曲強(qiáng)度大？為什么？（1）z1＝20，z2＝40，m＝4，（2）z1＝40，z2＝80，m＝2，＝20o＝20o

圖示定軸輪系中，若齒輪1為主動(dòng)且轉(zhuǎn)向不變，試問(wèn)：齒輪2在工作過(guò)程中是單向受載還是雙

向受載？是何應(yīng)力循環(huán)特征？

若齒輪2為主動(dòng)且轉(zhuǎn)向不變，試問(wèn)：齒輪2在工作過(guò)程中是單向受載還是雙向受載？是何應(yīng)力循環(huán)特征？

試分析如圖所示系統(tǒng)的受力（要求軸向力抵消），標(biāo)出各齒輪的旋轉(zhuǎn)方向。（I軸為輸入軸）為什么要引入q

？m一定時(shí)，q值的大小對(duì)蝸桿有何影響？蝸輪齒數(shù)多少對(duì)傳動(dòng)有何影響？蝸桿傳動(dòng)的失效為什么主要發(fā)生在蝸輪齒面上？對(duì)傳遞動(dòng)力的蝸桿傳動(dòng)，為了提高效率，在一定限度內(nèi)可以采用A

較大的模數(shù)

B

較大的蝸桿直徑系數(shù)C

較少的頭數(shù)

D

較大的導(dǎo)程角蝸桿減速器傳動(dòng)比可達(dá)很大值，所以能實(shí)現(xiàn)A輸入較小的功率，獲得較大的輸出功率B輸入較小的轉(zhuǎn)矩，獲得較大的輸出轉(zhuǎn)矩C輸入較大的轉(zhuǎn)矩，獲得較小的輸出轉(zhuǎn)矩D輸入較低的轉(zhuǎn)速，獲得高的輸出轉(zhuǎn)速列舉幾個(gè)滑動(dòng)軸承適用的場(chǎng)合。對(duì)開(kāi)式徑向滑動(dòng)軸承如何對(duì)中？整體式滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)是什么？

采用軸端面作支承面的普通推力軸承，將軸頸端面挖空的目的是A使壓強(qiáng)分布均勻

C提高軸的強(qiáng)度B使滑動(dòng)速度分布均勻

D提高軸的剛度

對(duì)于寬徑比較大的滑動(dòng)軸承，為了避免因軸變形引起的軸承邊緣磨損，可采用A整體式滑動(dòng)軸承

C調(diào)心式滑動(dòng)軸承B剖分式滑動(dòng)軸承

D錐孔式滑動(dòng)軸承

非全液體摩擦滑動(dòng)軸承，驗(yàn)算壓強(qiáng)p≤[p]的目的是避免軸承產(chǎn)生A、過(guò)度磨損

C、膠合B、溫升過(guò)高

D、壓潰含油軸承的自潤(rùn)滑原理是什么？開(kāi)設(shè)油槽的基本原則是什么？

單級(jí)齒輪傳動(dòng)，其軸用滑動(dòng)軸承支撐，需要開(kāi)設(shè)縱向油槽，如何開(kāi)？

試論述滑動(dòng)軸承的寬徑比與承載能力之間的關(guān)系。試論述滑動(dòng)軸承形成承載的過(guò)程。

試論述最小油膜厚度與承載能力之間的關(guān)系？最小油膜厚度大小受什么因素影響？試分析下圖是否能夠承載？v1v2v1＞

v2v1v2v1＜

v2

兩個(gè)滑動(dòng)軸承進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，提高轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)現(xiàn)甲軸承摩擦阻力下降，乙軸承摩擦阻力上升，那么甲軸承處于

摩擦狀態(tài)，乙軸承處于摩擦狀態(tài)。全液體摩擦滑動(dòng)軸承為什么要進(jìn)行耗油量設(shè)計(jì)？

試分析滑動(dòng)軸承參數(shù)p、ψ對(duì)軸承工作能力的影響?！?/p>

某軸選用6211軸承支承，經(jīng)過(guò)計(jì)算，發(fā)現(xiàn)承載能力不夠，在軸頸直徑不變的前提下，試提出兩種改選方案。某軸選用7312C／C4軸承支承，經(jīng)過(guò)計(jì)算，發(fā)現(xiàn)承受軸向載荷能力不夠，如何改選軸承？對(duì)于載荷不大、多支點(diǎn)的支承，宜選用A.深溝球軸承C.角接觸球軸承B.調(diào)心球軸承D.調(diào)心滾子軸承某根長(zhǎng)軸，宜選用什么類(lèi)型的軸承支承較好？角接觸軸承為什么要使Fa＞Frtanα？為什么（什么情況下）要考慮大于半圈滾動(dòng)體受載？

滾動(dòng)軸承的載荷增大一倍時(shí)，軸承壽命改變了多少？

滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)速提高一倍時(shí)，軸承壽命改變了多少？

試畫(huà)出該圖軸承的內(nèi)部派生軸向力的方向。為什么軸承內(nèi)圈的定位高度不許超過(guò)規(guī)定值？什么是滾動(dòng)軸承的預(yù)緊？預(yù)緊的目的是什么？根據(jù)什么決定滾動(dòng)軸承采用油潤(rùn)滑還是脂潤(rùn)滑？試判斷如圖結(jié)構(gòu)上與軸承相關(guān)部分有什么錯(cuò)誤？列舉4個(gè)影響軸結(jié)構(gòu)的因素。

從受力角度考慮，軸最好做成

形狀；從加工工藝角度考慮，軸最好做成

形狀；兼顧這兩種因素，實(shí)際的軸都做成

。

圖示起重機(jī)卷筒的兩種傳動(dòng)方案，試分析卷筒軸Ⅱ的受力情況，并比較兩種方案的優(yōu)劣。轉(zhuǎn)軸的彎扭合成強(qiáng)度條件為試說(shuō)明 的涵義、取值原則和具體取值。查找軸系結(jié)構(gòu)的錯(cuò)誤，并說(shuō)明錯(cuò)誤原因齒輪聯(lián)軸器的特點(diǎn)之一是能補(bǔ)償兩軸的A軸向偏移

C徑向偏移B角偏移D綜合偏移

下列聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移以及可緩沖吸振的是A凸