烏江流域物流系統(tǒng)的調(diào)研報(bào)告

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烏江流域物流系統(tǒng)的調(diào)研報(bào)告

目錄

一、烏江流域概況3二、政府相關(guān)規(guī)劃政策4三、港口碼頭裝卸機(jī)械6四、典型企業(yè)分析11

一、烏江流域概況

烏江發(fā)源于云貴高原烏蒙山麓，至西向東折向東北，流經(jīng)貴州、四川、湖北三省，至四川涪陵注入長(zhǎng)江，是長(zhǎng)江南岸最大的一條支流，流域面積87920㎞

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，全長(zhǎng)1037㎞，集中落差2124m，可裝機(jī)容量8800MW以上。

目前已建成的水電站有普定、引子渡、洪家渡、東風(fēng)、貓?zhí)犹菁?jí)、烏江渡

六個(gè)水電站，在建工程有索風(fēng)營(yíng)、構(gòu)皮灘、思林、沙陀水電站。

圖1烏江流域梯級(jí)水電站布置示意圖

烏江干流水資源豐富，開(kāi)發(fā)條件優(yōu)越，有工程地質(zhì)條件良好的壩址，吞噬損失相對(duì)很小，工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)越。貴州省做出的規(guī)劃方針：“以發(fā)電為主，其次為航運(yùn)〞，但是水能資源及煤、磷、鋁等礦產(chǎn)資源豐富，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為緩慢，同時(shí)能源和交通的緊張狀況又制約經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如前述，烏江水能資源十分豐富，適合于發(fā)展水電，而航道自然條件十分惡劣，不可能靠一般的航道整治措施得到根本改善，只有興建水壩，抬高水位，吞噬灘險(xiǎn)，調(diào)理枯水徑流才能完全解決航運(yùn)問(wèn)題。開(kāi)發(fā)水電能緩解電力緊張局面，從而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)特別是高能耗

工業(yè)（制鋁、磷化工、鐵合金、電石等）發(fā)展。開(kāi)發(fā)水運(yùn)能使烏江成為貴州與川東的黔江、涪陵地區(qū)通向長(zhǎng)江中下游的重要航道?？梢?jiàn)，發(fā)展水電經(jīng)濟(jì)效益好，發(fā)展水運(yùn)社會(huì)效益大。

二、政府相關(guān)規(guī)劃政策

2.1貴州省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2023-2030）

（1）航道規(guī)劃：以烏江、南北盤江及紅水河、赤水河、清水江、都柳江等五條出省水運(yùn)通道為骨干，其他航道，如洪家渡、東風(fēng)、普定等庫(kù)區(qū)航道、樟江、舞陽(yáng)河、錦江等旅游航道，為基礎(chǔ)的全省航道體系。規(guī)劃出省水運(yùn)通道規(guī)劃總里程1721公里，其中四級(jí)航道1111公里，五級(jí)航道440公里，六級(jí)航道170公里；其他支流通航河流、庫(kù)區(qū)、旅游航道等一般航道規(guī)劃總里程1500公里；

（2）港口規(guī)劃：港口布局規(guī)劃包括赤水港、開(kāi)陽(yáng)港、遵義港、甕安港、思南港、沿河港、錦屏港、天柱港、貞豐港、冊(cè)亨港、望謨港、羅甸港和從江港等13個(gè)地區(qū)重要港口為骨干，其他一般港口為基礎(chǔ)的全省港口體系；

（3）港口集疏運(yùn)馬路規(guī)劃：港口集疏運(yùn)馬路由國(guó)省干線馬路、農(nóng)村馬路和港區(qū)專用馬路組成。對(duì)地區(qū)重要港口中重點(diǎn)港區(qū)的集疏運(yùn)馬路原則上應(yīng)采用二級(jí)及以上公路，而對(duì)地區(qū)重要港口中一般港區(qū)及其他一般港口則以三、四級(jí)馬路為主。規(guī)劃港口集疏運(yùn)馬路總里程852.9公里，其中13個(gè)地區(qū)重要港口集疏運(yùn)馬路481公里，一般港口集疏運(yùn)馬路371.9公里；

（4）支持保障系統(tǒng)規(guī)劃：包括港航公共管理服務(wù)設(shè)施、海事安全監(jiān)視設(shè)施、修造船基地和水運(yùn)行業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)等保障服務(wù)系統(tǒng)。

本次規(guī)劃范圍涵蓋了全省境內(nèi)相關(guān)航道、港口、港口集輸運(yùn)馬路、運(yùn)輸船舶及支持保障系統(tǒng)等領(lǐng)域。

2.2貴州省水運(yùn)未來(lái)三年項(xiàng)目建設(shè)

總體目標(biāo)：2023年至2023年，全省完成水運(yùn)交通固定資產(chǎn)投資100億元以上。到2023年，全省高等級(jí)航道達(dá)到700公里以上，水運(yùn)能力達(dá)2000萬(wàn)噸以上，港口碼頭吞吐能力突破3000萬(wàn)噸，水運(yùn)交通有效連接37個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，230個(gè)小城鎮(zhèn)、42個(gè)旅游景區(qū)、46個(gè)現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)示范園區(qū)，29個(gè)城市綜合體。

（1）2023年：水運(yùn)通道項(xiàng)目。全面建成烏江(烏江渡—龔灘)航運(yùn)工程，新增四級(jí)航道431公里，全省四級(jí)航道達(dá)到700公里。加快建設(shè)烏江構(gòu)皮灘、思林、沙沱通航設(shè)施、構(gòu)皮灘翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)及都柳江從江、大融航電樞紐工程。開(kāi)工建設(shè)清水江錦屏—白市高等級(jí)航道和都柳江郎洞、溫寨航電樞紐工程。區(qū)間水運(yùn)項(xiàng)目。建成清水江三板溪庫(kù)區(qū)航運(yùn)工程，新增五級(jí)航道85公里，全省五級(jí)航道達(dá)到179公里。開(kāi)工建設(shè)北盤江光照庫(kù)區(qū)航運(yùn)和銅仁錦江、荔波樟江、湄潭湄江旅游航道工程。港口碼頭項(xiàng)目。加快貞豐港百層港區(qū)、冊(cè)亨港巖架港區(qū)建設(shè)，建成360個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、40個(gè)城鄉(xiāng)便民碼頭，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達(dá)2226個(gè)。

（2）2023年：水運(yùn)通道項(xiàng)目。全面建成烏江思林、沙沱通航設(shè)施和構(gòu)皮灘翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)工程，打通烏江水運(yùn)通道，形成500萬(wàn)噸/年通航能力。加快烏江構(gòu)皮灘通航設(shè)施、清水江錦屏—白市高等級(jí)航道工程和都柳江從江、大融、郎洞、溫寨航電樞紐工程建設(shè)，力爭(zhēng)從江、大融航電樞紐第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電;開(kāi)工建設(shè)赤水河航運(yùn)擴(kuò)能、清水江平寨、旁海航電樞紐工程。區(qū)間水運(yùn)項(xiàng)目。加快北盤江光照庫(kù)區(qū)航運(yùn)和銅仁錦江、荔波樟江、湄潭湄江旅游航道工程建設(shè);開(kāi)工建設(shè)烏江烏江渡、北盤江董箐、洪渡河石埡子庫(kù)區(qū)航運(yùn)工程。港口碼頭項(xiàng)目。建成貞豐港百層港區(qū)500噸級(jí)泊位4個(gè)、冊(cè)亨港巖架港區(qū)1000噸級(jí)滾裝泊位2個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口360個(gè)，城鄉(xiāng)便民碼頭40個(gè)，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達(dá)2586個(gè)，城鄉(xiāng)便民碼頭達(dá)到80個(gè);開(kāi)工建設(shè)望謨港蔗香港區(qū)、羅甸港羅妥港區(qū)。

（3）2023年：水運(yùn)通道項(xiàng)目。全面建成赤水河航運(yùn)擴(kuò)