國貿(mào)專項(xiàng)練習(xí)題貨物的保險(xiǎn)(答案)

PAGEPAGE4第4章貨物的保險(xiǎn)一、單項(xiàng)選擇題1、水漬險(xiǎn)的英文原意是指（B）。A、單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)賠償B、單獨(dú)海損負(fù)責(zé)賠償C、共同海損不負(fù)責(zé)賠償D、共同海損負(fù)責(zé)賠償2、一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍（A）。A、大于平安險(xiǎn)與水漬險(xiǎn)責(zé)任范圍之和B、等于平安險(xiǎn)與水漬險(xiǎn)責(zé)任范圍之和C、小于平安險(xiǎn)與水漬險(xiǎn)責(zé)任范圍之和D、不確定3、平安險(xiǎn)的英文原意是指（A）。A、單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)賠償B、單獨(dú)海損負(fù)責(zé)賠償C、共同海損不負(fù)責(zé)賠償D、共同海損負(fù)責(zé)賠償4、“倉至倉”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是（D）。A、從賣方工廠倉庫起至買方目的地倉庫止B、從裝運(yùn)港倉庫起至買方目的港倉庫止C、從裝運(yùn)港倉庫起至買方目的地倉庫止D、從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）發(fā)貨人倉庫起到保險(xiǎn)單載明的目的地港（地）收貨人的倉庫為止5、中國人民保險(xiǎn)公司《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定保險(xiǎn)索賠期限為（C）。A、半年B、1年C、2年D、3年6、英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會所制定的《協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款》中規(guī)定的A險(xiǎn)相當(dāng)于中國人民保險(xiǎn)公司的（C）。A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、附加險(xiǎn)7、按照國際保險(xiǎn)市場習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算（B）。A、5%B、10%C、15%D、20%8、我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限采用（C）。A、門到門條款B、港到港條款C、倉到倉條款D、地到地條款9、保險(xiǎn)人的承保責(zé)任范圍與下列哪個(gè)因素有關(guān)（C）。A、保險(xiǎn)金額B、保險(xiǎn)費(fèi)C、保險(xiǎn)險(xiǎn)別D、投保加成率10、海運(yùn)保險(xiǎn)的保障范圍包括（D）。A、保障的風(fēng)險(xiǎn)B、保障的損失C、保障的費(fèi)用D、以上三種都有11、共同海損的承擔(dān)是（B）。A、由船方、貨主或運(yùn)費(fèi)方平均分?jǐn)侭、由船方、貨主或運(yùn)費(fèi)方按比例分?jǐn)侰、由損失方自己承擔(dān)D、由船方自己承擔(dān)12、單獨(dú)海損的承擔(dān)是（A）。A、由損失方自行承擔(dān)B、各方按比例分?jǐn)侰、各方平均分?jǐn)傋覦、由船方自行承擔(dān)13、單獨(dú)海損與共同海損的共同之處在于（B）。A、二者造成的原因相同B、損失都屬于部分海損C、二者的責(zé)任承擔(dān)方法不同D、二者都屬于全部海損14、出口茶葉，為防止運(yùn)輸途中串味，辦理保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)投保（C）。A、串味險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)加串味險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)15、下列險(xiǎn)別中屬于中國人民保險(xiǎn)公司承保的海洋運(yùn)輸貨物特殊附加險(xiǎn)的是(

C

)。A、偷竊提貨不著險(xiǎn)

B、淡水雨淋險(xiǎn)C、交貨不到險(xiǎn)

D、受潮受熱險(xiǎn)16、我國基本險(xiǎn)的\o""責(zé)任起訖采用國際保險(xiǎn)業(yè)所慣用的(A

)。

A、“倉至倉”條款

B、港至港條款C、門對門條款

D、OCP條款17、倉至倉條款是(C)。A、承運(yùn)人運(yùn)輸責(zé)任起訖條款B、出口人交貨責(zé)任起訖條款C、保險(xiǎn)人保險(xiǎn)責(zé)任起訖條款D、戰(zhàn)爭險(xiǎn)責(zé)任期限起訖條款18、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，按“倉至倉”條款的規(guī)定，貨物運(yùn)抵目的港后沒有進(jìn)入指定倉庫，多少天內(nèi)保單仍然有效。（B）A、30天B、60天C、90天D、120天19、我國海運(yùn)保險(xiǎn)中的“一切險(xiǎn)”承保（D）。A、貨物損失的一切風(fēng)險(xiǎn)B、平安險(xiǎn)和11種一般附加險(xiǎn)所承保的風(fēng)險(xiǎn)C、除戰(zhàn)爭以外的一切貨物損失風(fēng)險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn)和11種一般附加險(xiǎn)所承保的風(fēng)險(xiǎn)20、某批出口貨物投保了水漬險(xiǎn)，在運(yùn)輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險(xiǎn)公司將（C）。A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分C、不給于賠償21、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這批服裝應(yīng)屬于（C）。A、共同海損B、實(shí)際全損C、推定全損D、單獨(dú)海損22、我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時(shí)，按下列（C）投保是正確的。A、平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn)D、平安險(xiǎn)+一切險(xiǎn)二、判斷題1.海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的意外事故，僅局限于發(fā)生在海上的意外事故。（錯(cuò)）海上風(fēng)險(xiǎn)并不包括一切在海上發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，又不局限于航海中所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)：指的意思就是海上風(fēng)險(xiǎn),不是發(fā)生就負(fù)責(zé)賠償，有些因人為原因造成的損失,是不做賠償?shù)?；不局限于航海中的概念是?船舶停靠岸邊時(shí)所發(fā)生的損失,也在賠償范圍之內(nèi)。2.海運(yùn)保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓，可以無須事前征得保險(xiǎn)人的同意，經(jīng)被保險(xiǎn)人背書后而自由轉(zhuǎn)讓。（對）3.共同海損是部分海損中的一種。（對）4.“一切險(xiǎn)”的承保范圍包括由自然災(zāi)害、意外事故以及一切外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的被保險(xiǎn)貨物的損失。（錯(cuò)）5.托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)加保破損破碎險(xiǎn)。（錯(cuò)）6.我某公司按CFR貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口時(shí)，在國內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖應(yīng)為倉至倉。（對）7.在國際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，在運(yùn)輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。（錯(cuò)）8.我進(jìn)口貨物一批，投保一切險(xiǎn)，貨物在海運(yùn)途中部分被火焚。經(jīng)查，一切險(xiǎn)中11種附加險(xiǎn)并無火險(xiǎn)。對此損失保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任。（錯(cuò)）9.水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍是除平安險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)的全部責(zé)任外，還包括由于暴風(fēng)、巨浪等自然災(zāi)害引起的部分損失。（對）10、在已投保“一切險(xiǎn)”在基礎(chǔ)上，可以再加保“交貨不到險(xiǎn)”。（對）11、全部損失分為共同海損和單獨(dú)海損（錯(cuò)）12、一切險(xiǎn)承保的是所有海上風(fēng)險(xiǎn)（錯(cuò)）13、水漬險(xiǎn)承保的是淡水水漬引起的損失(錯(cuò))14、在平安險(xiǎn)中不包括自然災(zāi)害引起的部分損失。（對）15、陸運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)主要險(xiǎn)別包括陸運(yùn)險(xiǎn)、陸運(yùn)一切險(xiǎn)兩種（對）16、在航空運(yùn)輸險(xiǎn)中，已經(jīng)加保了戰(zhàn)爭險(xiǎn)，在加保罷工險(xiǎn)，不另收保險(xiǎn)費(fèi)。（對）(4)包裝破碎險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)；(5)航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)。答：（1）不妥當(dāng)。因?yàn)橐磺须U(xiǎn)包括一般附加險(xiǎn)，投保了一切險(xiǎn)就不用另保一般附加險(xiǎn)，而銹損險(xiǎn)和串味險(xiǎn)屬于一般附加險(xiǎn)。（2）不妥當(dāng)。按照保險(xiǎn)習(xí)慣，投保一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上即可加保附加險(xiǎn)，況且一切險(xiǎn)已包含了平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍，兩項(xiàng)都保沒有必要而且浪費(fèi)。（3）妥當(dāng)。（4）不妥當(dāng)。沒有投?；倦U(xiǎn)，只有一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)。只有投保了基本險(xiǎn)方可投保附加險(xiǎn)。（5）不妥當(dāng)。航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)不包括類似于淡水雨林險(xiǎn)這樣的一般附加險(xiǎn)。9、

保險(xiǎn)單的作用是什么？保險(xiǎn)單有哪幾種？答：主要是被保險(xiǎn)人索賠和保險(xiǎn)公司理賠的依據(jù)。有大保單，保險(xiǎn)憑證等10、出口合同中的保險(xiǎn)條款應(yīng)包括哪些內(nèi)容？答：投保人的約定、保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)條款的約定、保險(xiǎn)險(xiǎn)別的約定、保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)單的約定11、某批貨物投保了水漬險(xiǎn)，載運(yùn)該批貨物的海輪，在航行中遇到下雨，而使貨物遭到水漬損失。試問在上述情況下，保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？答：水漬險(xiǎn)中的不包括有淡水雨淋引起損失故保險(xiǎn)公司不負(fù)有賠償責(zé)任。12、出口手工具一批至香港，貨價(jià)1000港元，運(yùn)費(fèi)70港元，加一層投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，一切險(xiǎn)費(fèi)率為0.25％，戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率為0.03％。試計(jì)算投保額和保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)是多少？答:I=CIF*110%CIF=1000+70+II=CIF*110%*(0.25%+0.03%)13、我出口公司對非洲某客商發(fā)盤，供應(yīng)某商品，價(jià)格條件為CIF非洲某口岸每公噸500美元，按發(fā)票金額110％投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)。對方要求該報(bào)FOB中國口岸，經(jīng)查自中國口岸至非洲某口岸的海洋運(yùn)費(fèi)為每公噸150美元，一切險(xiǎn)費(fèi)率為2.3％，戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率為5‰。問FOB價(jià)應(yīng)報(bào)多少？答：FOB=CIF-I-F=500-500*110%*(2.3%+5‰)-15014、簡述構(gòu)成共同海損的基本條件？答：第一，其危險(xiǎn)是共同的，采取的措施是合理的，這是其成立的前提條件。第二，其危險(xiǎn)必須是真實(shí)存在的而不是臆測的。或者是不可避免地發(fā)生的。第三，其犧牲必須是自動的和有意采取的行為，其費(fèi)用必須是額外的。第四，必須是屬于非常情況下的損失六、案例分析題1、國外某公司（簡稱買方）與我國一公司（簡稱賣方）簽訂一筆食品出口合同，交易條件為FOB大連，付款方式為不可撤銷即期信用證。隨后，賣方收到了買方銀行開來的信用證，即備妥貨物，辦好出口手續(xù)，按期將貨物裝上買方指派的船只，并向買方發(fā)出了裝船通知。裝船于凌晨2時(shí)結(jié)束，半小時(shí)后載貨船艙出現(xiàn)火情，船長立即組織救火，先啟用二氧化碳系統(tǒng)滅火，但發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)失靈，只好使用消防水系統(tǒng)滅火，才將火撲滅。經(jīng)商檢部門鑒定，該批貨物因火災(zāi)和嚴(yán)重泡濕而完全喪失商業(yè)價(jià)值。賣方立即通知買方，征求處理意見。買方來電稱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)卸下毀壞的貨物，重新備貨裝船，并聲稱將指示銀行撤銷已開出的信用證。賣方則認(rèn)為，貨物已裝船，合同義務(wù)已履行，沒有義務(wù)卸下?lián)p壞的貨物和重新備貨裝船，并認(rèn)為買方應(yīng)該支付已裝船貨物的貨款。船方則因貨物已毀損而拒絕簽發(fā)提單，并以火災(zāi)免責(zé)為由拒絕承擔(dān)賠償。

問：買方對賣方的要求是否合理？

貨物遭到損壞的責(zé)任應(yīng)由誰來承擔(dān)？

該案例有何啟示？

分析：1)買方不應(yīng)要求賣方負(fù)責(zé)替換貨物。按照相關(guān)的國際慣例，F(xiàn)OB合同項(xiàng)下的風(fēng)險(xiǎn)劃分界線是，貨物在裝港越過船舷之前，風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，越過船舷之后風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。本案中，賣方按合同規(guī)定將貨物裝上船，已完成了交貨的義務(wù)，當(dāng)貨物越過船舷的瞬間，風(fēng)險(xiǎn)也已轉(zhuǎn)移到買方一邊，賣方對貨物出現(xiàn)的損失不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任。

2)買方不能拒絕付款。本案中買方聲稱將通知銀行撤銷信用證是不可能的，因?yàn)?，買方開出的是不可撤銷的信用證，未經(jīng)受益人的同意，開證行根本無權(quán)撤銷。根據(jù)信用證的慣例來看，信用證一旦開立，只要提供了合乎要求的單據(jù)，銀行就必須向受益人（本案中即賣方）付款。當(dāng)然本案對賣方來說，主要是不能從船方那里得到簽發(fā)的提單，故無法進(jìn)行議付。

3)本案中貨物遭到損壞的責(zé)任應(yīng)由船方即承運(yùn)人承擔(dān)。貨物剛上船后即遭遇火災(zāi)，但火災(zāi)的確也并非承運(yùn)人造成的。船方本來可援引“火災(zāi)除外”條款來免除賠償責(zé)任，但由于船上的二氧化碳系統(tǒng)失靈，最終不得不用消防水來滅火，這導(dǎo)致了貨物被全部損毀。而該系統(tǒng)的失靈屬于船舶在開航前的不適航，是承運(yùn)人管理疏忽造成的。因此，承運(yùn)人就喪失了申請免除賠償?shù)臋?quán)利。

本案例給我們的啟示是：在執(zhí)行FOB合同時(shí)，當(dāng)事人要特別注意運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)問題，賣方要及時(shí)發(fā)出裝船通知，買方要及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。本案中如果買方及早辦理了保險(xiǎn)，那么出現(xiàn)意外后，買方可向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠，轉(zhuǎn)移自己所應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。如果本案中不是因?yàn)槌羞\(yùn)人出現(xiàn)問題，則買方將要承擔(dān)所有的損失?！吨腥A人民共和國海商法》（以下簡稱《海商法》）第五十一條第二項(xiàng)規(guī)定，“在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：……（二）火災(zāi)，但是由于承運(yùn)人本人的過失所造成的除外?！比绻铝⒌乜催@個(gè)條文，很容易使人得出這樣的一個(gè)概念，必須由托運(yùn)人或收貨人舉證證明火災(zāi)是由于承運(yùn)人本人的過失造成的才能得到賠償。這樣的舉證十分困難。因此通常認(rèn)為只要發(fā)生火災(zāi)，貨方損失自負(fù)。2、有一批已投買保險(xiǎn)的貨物，受載該批貨物的海輪，在航行中發(fā)生火災(zāi)。經(jīng)船長下令施救后，火災(zāi)被撲滅。經(jīng)事后檢查，該批貨物損失情況如下：第一，500箱貨物受嚴(yán)重水漬損失，無其他受損跡象；第二，另有500箱既受熱熏損失，又受水漬損失，但未發(fā)現(xiàn)任何火燒的痕跡；第三，200箱著火但已被撲滅，有嚴(yán)重水漬損失；第四，300箱已被燒毀。試問上述四種情況，各屬什么性質(zhì)的損失？為什么？答：在本案例中，由于事故是發(fā)生在海上航行的載貨海輪上，因此，貨物所遭受到的一切損失均屬于海損范圍。上述四種損失發(fā)生的原因各不相同，其性質(zhì)也不同。第一種損失：貨物只受到了水漬的損害，根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況判斷，肯定是在滅火行動中，被滅火的水淋濕或浸泡而導(dǎo)致的。應(yīng)當(dāng)屬于共同海損，因?yàn)楣嗨谴L為了船貨的共同安全而采取的施救行動，而這批貨損是施救所造成的直接損失。第二種損失：由于沒有發(fā)生任何著火的痕跡，我們可以理解為，受熱熏損失的貨物屬于單獨(dú)海損；而對于水漬部分則可列為共同海損。第三種損失：由于這200箱貨物已經(jīng)著火，但被撲滅，雖然有嚴(yán)重的水漬損失，但還是只能列為單獨(dú)海損。這是因?yàn)?，貨物已著火，如不施救，該貨物將被燒毀。第四種損失：這300箱已被燒毀的貨物顯然屬于單獨(dú)海損。3.某貨輪從上海港駛往新加坡,在航行中觸礁,造成船底撞穿、海水涌入,部分貨物遭水浸,船長為避免船舶沉沒,令船強(qiáng)行擱淺,又使船貨發(fā)生損失,由于船舶受損嚴(yán)重,無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇用拖輪將貨船拖往附近港口修理,檢驗(yàn)后重新駛往新加坡.事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨物由于船舶觸礁而被水濕②600箱貨物由于船舶擱淺而遭水漬;③船底因觸礁而受損;④船底因擱淺而受損;⑤拖船費(fèi)用;⑥額外增加的燃料和船長、船員工資.上述各項(xiàng)損失從性質(zhì)上看,哪些屬于單獨(dú)海損?哪些屬于共同海損?為什么?案例分析題答案提示：（1）和（3）是因意外的觸礁事故而致的船、貨單方面直接損失，屬于單獨(dú)海損。（2）（4）（5）（6）是為維護(hù)船貨的共同安全，并使航程得以順利完成而造成的犧牲和支付的額外費(fèi)用，屬于共同海損。4.某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物,裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票金額的110%投保平安險(xiǎn),6月初貨物裝妥順利開航,載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨,致使一部分貨物受到水漬,損失價(jià)值為2100美元.數(shù)日后,該輪又突然觸礁,致使該批貨物又遭到了部分損失,價(jià)值為8000美元.試問保險(xiǎn)公司對該批貨物的損失該如何賠償?為什么?提示：保險(xiǎn)公司對該批貨物遭受的損失應(yīng)全部予以賠償。因?yàn)樵摯|礁所造成的8000美元的貨損，屬于意外事故造成的部分損失，投保平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司應(yīng)予賠償。另平安險(xiǎn)規(guī)定：在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候等自然災(zāi)害造成的部分損失，保險(xiǎn)公司也予賠償，所以觸礁之前造成的2100美元的貨損，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)賠償。5、我某紡織品公司向澳大利亞出口布匹100包，我方按合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)，貨物在海運(yùn)中因艙內(nèi)食用水管破裂，致使該批貨物中的30包浸有水漬，問：保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償？為什么？答：不應(yīng)該賠償，因?yàn)樵摀p失不包括在我方投保的水漬險(xiǎn)的承保范圍中6、一批出口貨物CFR價(jià)格為198000美元，現(xiàn)在客戶來電要求按CIF家和加20％投保海運(yùn)一切險(xiǎn)時(shí)，我方同意照辦，如保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)費(fèi)率為１％，我方向客戶補(bǔ)收保費(fèi)多少？答：CIF=CFR+I=CFR+CIF×120%×1%=198000+CIF×120%×1%復(fù)習(xí)與訓(xùn)練（二）一、解釋名詞單損海損、共同海損、倉至倉條款、全部損失、海損、海上風(fēng)險(xiǎn)、施救費(fèi)用、救助費(fèi)用、保險(xiǎn)險(xiǎn)別。二、翻譯下列英文詞語1．ICC.、2．PICC.、3．CIC.、4．FPA.、5．WPA.、6．AllRisks.、7．WarehousetoWarehouseClauses三、解答問題1．我國海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別有哪幾種？各自的責(zé)任范圍有何區(qū)別？2．我按CIF貿(mào)易術(shù)語對外發(fā)盤，若按下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款提出是否妥當(dāng)？如有不妥，試予更正并說明理由。(1)一切險(xiǎn)、偷竊提貨不