高速公路新型中央分隔帶SAm級(jí)混凝土護(hù)欄技術(shù)指南

高速公路新型中央分隔帶SAm級(jí)混凝土護(hù)欄技術(shù)指南范圍本文件規(guī)定了XX省內(nèi)高速公路新型SAm級(jí)分設(shè)式混凝土護(hù)欄的組成與設(shè)置、材料要求、加工要求、安裝及驗(yàn)收要求，主要作為設(shè)計(jì)施工指南使用。本文件適用于XX區(qū)域范圍內(nèi)新建或改擴(kuò)建高速公路項(xiàng)目，整體式路基段的中央分隔帶擬采用SAm級(jí)分設(shè)式混凝土護(hù)欄的情況；其他等級(jí)公路、機(jī)場(chǎng)、港口、城市道路等可根據(jù)需要參照?qǐng)?zhí)行。規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB23441自粘聚合物改性瀝青防水卷材GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T1231鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件GB/T6728結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼GB/T17642土工合成材料非織造布復(fù)合土工膜GB/T18226公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件GB/T50214組合鋼模板技術(shù)規(guī)范JT/T518公路工程土工合成材料土工膜JTGB01-2014公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB05-01-2013公路護(hù)欄安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)JTGD81-2017公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范JTGF71公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范JTGF80/1-2017公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG/TD81-2017公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范術(shù)語(yǔ)與定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。中央分隔帶、混凝土護(hù)欄本文件所稱(chēng)的高速公路及中央分隔帶，系指行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2014《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的高速公路及中央分隔帶。中央分隔帶寬度即JTGB01-2014《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)3.6.1所定義的M2。本文件所稱(chēng)的混凝土護(hù)欄，系指行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGD81-2017《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》及JTG/TD81-2017《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》所規(guī)定的分設(shè)式中央分隔帶混凝土護(hù)欄。新型本文件所稱(chēng)的新型，系指在參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的結(jié)構(gòu)樣式基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，并通過(guò)了實(shí)車(chē)足尺碰撞試驗(yàn)的驗(yàn)證，各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足《公路護(hù)欄安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB05-01-2013）的要求，其防撞能力達(dá)到了五（SA）級(jí)（防護(hù)能量400千焦）。經(jīng)過(guò)實(shí)車(chē)足尺碰撞試驗(yàn)后，得到的護(hù)欄變形值見(jiàn)表1。新型中央分隔帶SAm級(jí)混凝土護(hù)欄變形值測(cè)試項(xiàng)目車(chē)型測(cè)試結(jié)果護(hù)欄最大橫向動(dòng)態(tài)位移外延值W，m小型客車(chē)1.5大型客車(chē)1.5大型貨車(chē)1.5車(chē)輛最大動(dòng)態(tài)外傾當(dāng)量值VIn，m大型客車(chē)0.76大型貨車(chē)1.493設(shè)計(jì)代號(hào)設(shè)置于公路路基上的混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)由護(hù)欄構(gòu)造形式代號(hào)、防護(hù)等級(jí)代號(hào)、埋設(shè)條件代號(hào)三部分組成。各種代號(hào)規(guī)定如下：護(hù)欄構(gòu)造形式代號(hào)RpI——預(yù)制加強(qiáng)型混凝土護(hù)欄防護(hù)等級(jí)代號(hào)SAm--—中央分隔帶五（SAm）級(jí)埋設(shè)條件代號(hào)E1——混凝土護(hù)欄，埋置在土中本文件所稱(chēng)的分設(shè)式混凝土護(hù)欄的設(shè)計(jì)代號(hào)為：RpI-SAm-E1。組成與設(shè)置高速公路中央分隔帶新型SAm級(jí)混凝土護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)段主要由預(yù)制墻體、預(yù)制混凝土支撐塊、枕梁及連接附件等組成，樣式見(jiàn)圖1。其外形尺寸及允許偏差參見(jiàn)附錄A，其端頭尺寸及允許偏差參見(jiàn)附錄B，其過(guò)渡段的尺寸及及允許偏差參見(jiàn)附錄C。縱向相鄰的兩塊護(hù)欄預(yù)制墻體應(yīng)通過(guò)方形空心型鋼與預(yù)埋螺栓連接固定為一個(gè)整體。橫向的兩塊混凝土護(hù)欄間應(yīng)回填種植土，預(yù)制支撐塊應(yīng)按2m間距設(shè)置，枕梁應(yīng)按4m間距設(shè)置。護(hù)欄預(yù)制墻體的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為4m。當(dāng)施工放樣至構(gòu)造物，護(hù)欄預(yù)制墻體長(zhǎng)度小于4m時(shí)，應(yīng)設(shè)置非標(biāo)準(zhǔn)段。非標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)度L不應(yīng)小于2m。當(dāng)L＜2m時(shí)，可將末端標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄預(yù)制墻體加長(zhǎng)至（4+L）m進(jìn)行預(yù)制，也可設(shè)置兩節(jié)（4+L）/2m的非標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄預(yù)制墻體。非標(biāo)準(zhǔn)段預(yù)制墻體兩端應(yīng)設(shè)置枕梁及支撐塊，當(dāng)3m＜L＜4m時(shí)，非標(biāo)準(zhǔn)段預(yù)制墻體中部應(yīng)設(shè)置支撐塊；當(dāng)2m≤L＜3m時(shí)，非標(biāo)準(zhǔn)段預(yù)制墻體中部可不設(shè)置支撐塊。非標(biāo)準(zhǔn)段的枕梁及支撐塊結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)段相同，非標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄配筋設(shè)計(jì)應(yīng)參照標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)置。高速公路中央分隔帶新型SAm級(jí)混凝土護(hù)欄構(gòu)成示意單位：mm高速公路中央分隔帶新型SAm級(jí)混凝土護(hù)欄的設(shè)置方式應(yīng)符合JTGD81-2017及JTG/TD81-2017等相關(guān)規(guī)范的要求。高速公路中央分隔帶新型SAm級(jí)混凝土護(hù)欄的最小設(shè)置長(zhǎng)度應(yīng)符合JTGD81-2017內(nèi)表6.2.21的要求。高速公路中央分隔帶新型SAm級(jí)混凝土護(hù)欄埋入路面的深度必須不低于100mm。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，如需增大護(hù)欄的埋深，可根據(jù)路面層的厚度增加護(hù)欄預(yù)制墻體地面以下部分的高度及預(yù)制支撐塊的厚度。高速公路中央分隔帶新型SAm級(jí)混凝土護(hù)欄的端部處理，既可參照附錄B所示方式實(shí)施，也可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，參照J(rèn)TG/TD81-2017等相關(guān)規(guī)范所示方式實(shí)施。高速公路中央分隔帶新型SAm級(jí)混凝土護(hù)欄與其他等級(jí)的混凝土護(hù)欄連接時(shí)，應(yīng)設(shè)置必要的過(guò)渡段或進(jìn)行過(guò)渡處理。高速公路中央分隔帶新型SAm級(jí)混凝土護(hù)欄如需與波形梁護(hù)欄連接時(shí)，應(yīng)參照J(rèn)TG/TD81-2017等相關(guān)規(guī)范所示方式采用設(shè)置端部翼墻或?qū)⒉ㄐ瘟鹤o(hù)欄搭接在混凝土護(hù)欄上的方式，設(shè)置必要的過(guò)渡段。高速公路中央分隔帶新型SAm級(jí)混凝土護(hù)欄宜采用縱向盲溝與橫向排水管結(jié)合的方式排水至路基外。若擬將機(jī)電線纜設(shè)在中央分隔帶的填土內(nèi)，則宜在橋梁端部橫隔板處預(yù)留槽口，便于線纜敷設(shè)。待線纜施工完畢后，應(yīng)對(duì)槽口處進(jìn)行必要的封堵處理，避免因泥水泄漏造成污染。高速公路中央分隔帶新型SAm級(jí)混凝土護(hù)欄宜采用植物防眩。為保證植物生長(zhǎng)效果，混凝土護(hù)欄之間的填土應(yīng)選用保墑能力較好的種植土。對(duì)于高速公路中央分隔帶出現(xiàn)管井、立柱或橋梁中墩等特殊情況，應(yīng)結(jié)合各項(xiàng)目的具體情況，依據(jù)JTG/TD81-2017等相關(guān)規(guī)范，并根據(jù)構(gòu)造物的具體尺寸、形式等對(duì)其進(jìn)行針對(duì)化設(shè)計(jì)；也可根據(jù)實(shí)際需要，采用其它專(zhuān)用防護(hù)設(shè)施。高速公路中央分隔帶新型SAm級(jí)混凝土護(hù)欄在設(shè)計(jì)及施工時(shí)，應(yīng)注意與其他專(zhuān)業(yè)（如：機(jī)電、綠化及橋梁等）的協(xié)調(diào)，不宜出現(xiàn)如：機(jī)電井設(shè)置間距過(guò)密、綠化土污染混凝土墻面或路面、中央分隔帶出現(xiàn)橋梁中墩等情況。材料要求高速公路中央分隔帶新型SAm級(jí)混凝土護(hù)欄所用混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30。高速公路中央分隔帶新型SAm級(jí)混凝土護(hù)欄所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T700《碳素結(jié)構(gòu)鋼》的相關(guān)規(guī)定。混凝土護(hù)欄的墻體間連接型鋼采用Q235鋼材，材料性能應(yīng)滿(mǎn)足GB/T700《碳素結(jié)構(gòu)鋼》、外形尺寸應(yīng)滿(mǎn)足GB/T6728《結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼》的規(guī)定?；炷磷o(hù)欄預(yù)制墻體預(yù)埋螺栓為8.8級(jí)，材料應(yīng)符合現(xiàn)行GB/T1231《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。混凝土護(hù)欄的連接型鋼、預(yù)埋螺栓等鋼構(gòu)件應(yīng)采用熱鍍鋅防腐處理，防腐處理應(yīng)滿(mǎn)足GB/T18226《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》的規(guī)定，其中型鋼平均鍍鋅層附著量不應(yīng)小于600g/㎡，預(yù)埋螺栓平均鍍鋅層附著量不應(yīng)小于350g/㎡?；炷磷o(hù)欄預(yù)制墻體間接縫處粘結(jié)材料宜采用符合GB23441《自粘聚合物改性瀝青防水卷材》要求的PYⅡ型自粘聚合物改性瀝青防水卷材求。防滲土工布宜采用復(fù)合土工膜，土工合成材料應(yīng)為“兩布一膜”，其規(guī)格應(yīng)為織物質(zhì)量（g/㎡）/膜厚（mm）/織物質(zhì)量（g/㎡）=200/（0.5～1）/200，縱橫向斷裂強(qiáng)度≥16kN/m，其他指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足GB/T17642《土工合成材料非織造布復(fù)合土工膜》的要求，土工膜應(yīng)滿(mǎn)足JT/T518《公路土工合成材料土工膜》的要求。加工要求預(yù)制混凝土護(hù)欄應(yīng)采用鋼模板。為便于模板制作及混凝土澆筑，護(hù)欄宜采用平放式澆筑。模板制作前應(yīng)仔細(xì)核對(duì)本路段的護(hù)欄墻體異型段長(zhǎng)度，在制作模板時(shí)應(yīng)一并考慮。鋼模板加工制作應(yīng)符合GB50214《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，模板安裝應(yīng)符合JTG/T3650《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求。鋼模在長(zhǎng)度方向應(yīng)采用整塊鋼模，不得拼接。鋼模板應(yīng)用強(qiáng)度不小于Q235的鋼材制做，其厚度不小于4mm，模板制作后應(yīng)進(jìn)行預(yù)拼裝，以檢驗(yàn)制作的密合性。模板的內(nèi)側(cè)尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼模內(nèi)表面應(yīng)除銹、刨光，模板面要平直，轉(zhuǎn)角要光滑。鋼板拼接應(yīng)嚴(yán)密、牢固，不得出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。模板的組裝應(yīng)做好外側(cè)支撐，防止?jié)仓炷習(xí)r模板發(fā)生位移、脹模。模板組裝前應(yīng)在鋼板表面涂脫模劑。鋼模板的容許偏差見(jiàn)表2：鋼模板的容許偏差項(xiàng)次項(xiàng)目容許偏差值（mm）一模板的長(zhǎng)度和寬度2二模板板邊與直線的偏差0.5三模板平整度（2米直尺檢查，選擇最不平整處）2混凝土護(hù)欄鋼筋的加工、綁扎與安裝應(yīng)滿(mǎn)足JTG/T3650《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求?；炷翝仓埃瑧?yīng)將模板內(nèi)的雜物清理干凈，同時(shí)對(duì)模板、鋼筋尺寸進(jìn)行檢查并做好記錄，符合要求后方可澆筑。混凝土塌落度宜控制在140mm～160mm之間，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，非標(biāo)準(zhǔn)段預(yù)制墻體可采用現(xiàn)澆方式施工。枕梁宜采用預(yù)制，也可采用現(xiàn)澆方式施工。對(duì)現(xiàn)澆方式施工的混凝土護(hù)欄或枕梁，對(duì)其強(qiáng)度及相關(guān)質(zhì)量的要求不應(yīng)低于預(yù)制方式施工，并符合相關(guān)規(guī)范要求。安裝及驗(yàn)收要求混凝土護(hù)欄安裝前，經(jīng)復(fù)核標(biāo)高和平面位置無(wú)誤后，方可進(jìn)行混凝土護(hù)欄預(yù)制塊的就位安裝。枕梁安裝施工前，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線。枕梁底部路基土的承載力不應(yīng)小于150kN/㎡或路床壓實(shí)度不應(yīng)低于96%。預(yù)制護(hù)欄墻體可采用吊裝設(shè)備安裝，也可采用叉車(chē)安裝護(hù)欄。安裝時(shí)應(yīng)避免吊裝繩接觸預(yù)制塊的邊角（可采取將彈性材料或軟材料包裹孔洞周?chē)?，隔離吊裝器具與護(hù)欄孔洞周?chē)炷粒苑乐诡A(yù)制塊邊角部位破損。護(hù)欄安裝時(shí)，宜從結(jié)構(gòu)物、中分帶開(kāi)口等位置開(kāi)始安裝。若采取多工點(diǎn)安裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前做好長(zhǎng)度規(guī)劃，以盡量減少非標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制長(zhǎng)度護(hù)欄的出現(xiàn)?；炷磷o(hù)欄在安裝過(guò)程中應(yīng)使混凝土護(hù)欄預(yù)制塊的中線與公路中心線保持一致。在曲線路段，應(yīng)使護(hù)欄布設(shè)圓滑，在豎曲線路段，應(yīng)使護(hù)欄與公路線形協(xié)調(diào)。護(hù)欄預(yù)制塊安裝就位時(shí)應(yīng)使其豎軸線與路面相垂直，以保證護(hù)欄迎撞面的設(shè)計(jì)坡度。接縫寬度不應(yīng)大于5mm，接縫處前后兩側(cè)墻之間的錯(cuò)位不應(yīng)大于3mm?；炷磷o(hù)欄安裝完畢后，應(yīng)清洗其表面的雜物及污點(diǎn)，保持混凝土的本色外觀，光潔干凈。護(hù)欄墻體安裝后，預(yù)制墻體間錯(cuò)位不應(yīng)大于3mm；護(hù)欄線型應(yīng)順適，高度一致；混凝土護(hù)欄表面蜂窩、麻面、脫皮等缺陷面積不得超過(guò)該面面積的0.5%；深度不得超過(guò)10mm。護(hù)欄預(yù)制塊的中線與公路中