機械設(shè)計課程設(shè)計第三講

機械設(shè)計課程設(shè)計——裝配圖的細化（第三講）第三階段、完成減速器裝配圖1、軸系零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計2、減速器箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計在完成減速器裝配草圖后，校核軸、鍵強度及滾動軸承壽命無任何問題時，在此基礎(chǔ)上繼續(xù)完成裝配圖。請重點注意兩個方面的設(shè)計：一、軸系零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計1、畫出箱體內(nèi)齒輪的結(jié)構(gòu)特別要注意：齒輪嚙合處的畫法p70齒輪的結(jié)構(gòu):當(dāng)x≤2.5mn時將齒輪與軸做成一體—見第十九章減速器零、部件的結(jié)構(gòu)小批量生產(chǎn)時不需要用模鍛，用自由鍛造（不需要畫撥模斜度）盡量避免這種結(jié)構(gòu)！2、畫出滾動軸承的結(jié)構(gòu)注意同根軸上兩個軸承的排列方式（多為正排）同一個軸承有一側(cè)必須剖開，另一側(cè)可剖開，也可用簡化畫法p673、畫出擋油盤的結(jié)構(gòu)P20注意：若滾動軸承用脂潤滑時，需采用“鋸齒形”擋油盤P29p1964、畫出套筒結(jié)構(gòu)注意：套筒不是標(biāo)準(zhǔn)件，其外徑的確定需根據(jù)定位情況而定5、畫出軸承蓋(P134)和密封件P145油潤滑脂潤滑二、減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計1、軸承旁連接螺栓凸臺結(jié)構(gòu)尺寸的確定確定螺栓位置S=D2

聯(lián)接螺栓中心線與軸承蓋外圓相切；凸臺高度一般在低速級大齒輪該側(cè)確定；若畫出的高度超過了最小軸承蓋的外徑，則該為從高速級側(cè)確定，此時最大軸承蓋旁的螺栓中心線應(yīng)往外移，否則不能保證足夠的扳手空間！教材上P30-31有詳細說明！C1C2h拔模斜度1:20箱蓋小側(cè)的輪廓半徑需把凸臺包在里面！下頁以單級減速器為例說明如何作出凸臺！需先確定軸承旁邊凸臺的高度hR’RR>R’b1bC1+C2箱蓋內(nèi)壁和齒輪不得干涉！箱蓋箱座聯(lián)接螺栓d1所對應(yīng)的扳手空間C1＋C2！1、畫出軸承旁凸臺結(jié)構(gòu)（注意：其高度要低于軸承蓋外徑）P31三、減速器箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計注意：凸臺的撥模斜度，約畫2mm寬！注意：凸臺俯視圖投影的正確畫法！圖5-132、畫出油溝的結(jié)構(gòu)注意：滾動軸承油潤滑時需畫，指潤滑時不要畫！P191）足夠的剛度：肋板3、注意箱體的剛度和工藝性問題2）良好的結(jié)構(gòu)工藝性：鑄造工藝性（圓角和撥模斜度）注意：撥模斜度（畫2mm左右）2）良好的結(jié)構(gòu)工藝性：機械加工工藝性（減少加工面）窺視孔和視孔蓋通氣器軸承蓋定位銷油面指示裝置油塞起蓋螺釘起吊裝置三、畫出減速器附件1、窺視孔和視孔蓋：作用：觀察齒輪的嚙合情況，注入潤滑油開在齒輪嚙合區(qū)上方，有適當(dāng)大小，用能伸入進去檢查箱體內(nèi)部情況注意：窺視孔應(yīng)凸出5mm，以減小箱體加工面。視孔蓋板下應(yīng)有密封墊片！表14-42、通氣器：作用：平衡箱體內(nèi)外氣壓，防止?jié)櫥蜐B出裝在箱頂或窺視孔蓋板上，干凈環(huán)境用通氣式的，灰塵多用網(wǎng)式的注意：如通氣器裝在窺視孔蓋板上，需在蓋板下再加一塊較厚的板子，在該厚板上加工出螺紋，通氣器和厚板通過螺紋聯(lián)接緊固在一起表14-9、10、11注意：左視圖上可拆掉“視孔蓋附件”畫圖，即不畫通氣器（罩）、視孔蓋和墊片3、軸承蓋：作用：固定軸承外圈及調(diào)整軸承間隙，承受軸向力凸緣式：調(diào)整軸承間隙、裝拆方便，通過螺釘固定，用得較多嵌入式：結(jié)構(gòu)簡單，不用螺釘，但調(diào)整軸承間隙較麻煩注意：如果軸承是透蓋，則中間部分因為要放密封件，所以其厚度需根據(jù)密封件來確定表14-1、2圖5-31軸承端蓋端部結(jié)構(gòu)4、定位銷：作用：定位。保證軸承座孔的鏜削和裝配精度，保證減速器每次裝拆后軸承座的上下半孔能保持加工時的位置精度注意：只能用2個圓錐銷，銷的長度不能太短，否則不利于拆卸。布置時銷的距離盡量遠一些，且不能與其它的零件發(fā)生干涉。且在箱體上不應(yīng)對稱布置！表11-315、油面指示裝置：作用：觀察油面高度。有桿式、圓形、長形和管形。桿式油標(biāo)結(jié)構(gòu)簡單，常用較廣。若減速器離地面較高，容易觀察時或箱座較低無法安裝桿式油標(biāo)時，可用圓形、長形油標(biāo)等。表14-5、6、7、8注意：對于桿形油標(biāo)，設(shè)置凸臺時位置不能太低或太高；凸臺上應(yīng)開有沉頭座，還應(yīng)有撥模斜度。油標(biāo)中心線一般成45度角，上面應(yīng)有最低油面和最高油面刻度線。6、放油孔和油塞：作用：更換箱體體的污油。注意：放油孔應(yīng)設(shè)置在箱體底部油池最低處，且箱座底面應(yīng)做成傾斜面，在油孔附近應(yīng)做成凹坑（便于污油流干凈）。為防止漏油，應(yīng)用封油墊片，油塞用細牙螺紋。表14-14注意：放油孔應(yīng)設(shè)置在箱體底部油池最低處，且箱座底面應(yīng)做成傾斜面，在油孔附近應(yīng)做成凹坑（便于污油流干凈）。為防止漏油，應(yīng)用封油墊片，油塞用細牙螺紋。7、起蓋螺釘（栓）：作用：方便拆卸箱減速器箱蓋的注意：數(shù)量1至2個，直徑與軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1一樣，長度大于箱蓋凸緣厚度8、起吊裝置：作用：搬運減速器表14-12四、注意各類螺栓的畫法注意：需有足夠的扳手空間，螺栓間距不大于150~200mm同一螺栓在主視圖和俯視圖中畫法不一樣，不能直接拷貝！注意：箱體上安裝螺栓、螺母的地方要畫沉頭座，還要畫防松用的彈簧墊圈！注意：采用普通螺栓連接?。缀吐菟U間有間隙）注意：通孔螺栓連接及肓孔螺栓連接的畫法！注意：螺栓連接在不同視圖上的表達和對應(yīng)關(guān)系！5、其它注意事項1）注意剖面線的畫法2）注意線型和線寬同一零件在不同視圖中、同一視圖不同地方剖開時，剖面線的間距和傾斜方向一定要相同！第四階段、完成減速器裝配圖2、標(biāo)注主要尺寸與配合1、檢查裝配草圖3、編寫減速器的技術(shù)特性4、編寫技術(shù)要求5、零件編號6、編制零件明細表及標(biāo)題欄一、檢查裝配草圖1、總體布置與傳動方案是否一致從內(nèi)到外，從主到次。檢查時要把三個視圖對應(yīng)起來，以便發(fā)現(xiàn)問題。2、軸承是否有可靠的游隙或間隙調(diào)整措施3、軸上零件的軸向定位：軸肩高度是否合適；軸長度小于輪轂長度2~3mm4、軸上零件應(yīng)能順利拆卸，如：外伸端定位軸肩與軸承蓋間的距離應(yīng)滿足軸上零件的拆卸5、軸上零件應(yīng)有可靠的周向固定6、軸承用油潤滑時，油能否進入軸承；脂潤滑時是否有擋油盤；是否有密封裝置7、油面高度是否符合要求8、凸緣寬度是否滿足扳手空間9、盡量減少箱體的加工面，裝螺栓、油塞等處要有沉頭座10、檢查剖面線的畫法。同一零件在不同視圖中剖面線的斜向及間距應(yīng)一樣二、標(biāo)注主要尺寸與配合1、特性尺寸：齒輪中心距a及其偏差±fa齒輪中心距偏差查表18-13，（需由表18-2先定出齒輪的精度等級）中心距的極限偏差的大小影響齒輪或蝸桿傳動的性能蝸桿中心距偏差根據(jù)其精度查表18－13或18－362、外形尺寸：減速器總長、總寬和總高注意：若電腦測得的數(shù)據(jù)為小數(shù)，一定要手動修改為整數(shù)！表示減速器的大小，以便考慮包裝、運輸3、安裝尺寸：與支承件、外接零件聯(lián)系的尺寸注意：若電腦測得的數(shù)據(jù)為小數(shù)，一定要手動修改為整數(shù)！機座底面尺寸（長、寬、厚）；地腳螺栓孔的直徑、中心距及定位尺寸；減速器的中心高；軸伸出端的長度、直徑及軸端至對稱面的距離4、主要零件的配合尺寸注意：配合查表5-2包括軸與傳動件及軸承的配合尺寸；軸承、軸承蓋與軸承座孔的配合尺寸等配合及精度的選擇對減速器的工作性能、加工工藝及制造成本影響較大，應(yīng)根據(jù)有關(guān)資料認(rèn)真確定三、編寫減速器的技術(shù)特性注意：精度等級查表18-2，齒厚偏差代號如“GJ，HK”等查表18-6四、編寫減速器的技術(shù)要求五、零件編號，編制零件明細表為便于讀圖、裝配和進行生產(chǎn)準(zhǔn)備1）編號應(yīng)按順序有規(guī)律、整齊排列2）編號引線不能交叉3）對裝配關(guān)系清楚的零件組（如螺栓、螺母、墊圈）可用公共編號引線4）類型、尺寸、材料完全相同的零件只標(biāo)注一個編號齊全且不重復(fù)，對相同零件和獨立部件只能有一個編號，同一水平高度或同一垂直方向六、零件明細表及標(biāo)題欄第五階段、繪制零件工作圖一、低速級軸第六階段、編寫設(shè)計計算說明書內(nèi)容參考指導(dǎo)書第七章應(yīng)書寫工整，簡圖用尺規(guī)繪制，主要結(jié)果列在右邊框內(nèi)指導(dǎo)書專用紙，統(tǒng)一到教材中心購買第一頁寫目錄最后一頁列出