某高速公路項(xiàng)目前期策劃書

江北二標(biāo)二分部項(xiàng)目前期策劃一、工程概況本項(xiàng)目起點(diǎn)位于監(jiān)利縣分鹽鎮(zhèn)南側(cè)胡家村，與隨岳高速公路相接，途經(jīng)分鹽鎮(zhèn)、毛市鎮(zhèn)、紅城鄉(xiāng)、周老口鎮(zhèn)、黃歇口鎮(zhèn)、汪橋鎮(zhèn)、程集鎮(zhèn)等，二分部終點(diǎn)位于監(jiān)利縣程集鎮(zhèn)，路線整體走向呈東西走向,墳起點(diǎn)樁號(hào)K24+692，終點(diǎn)樁號(hào)K37+600，土建里程9.492km。主要工程量包括：路基工程：借方填筑135.66萬方，水泥攪拌樁1500332.7延米。橋梁工程：特大橋1座，大橋8座，中橋8座共長(zhǎng)4098.26m（長(zhǎng)圜安整幅計(jì)）；樁基共計(jì)973根（其中①1.5m樁基共計(jì)561根、①1.3m樁基共計(jì)152根、01.2m樁基共計(jì)260根）;梁板共計(jì)1958片，其中25m小箱梁1181片，13m空心板689片，6m空心板88片。開工日期為2022年6月24日，合同總工期18個(gè)月，完工日期為2022年12月31日，工程造價(jià)約5.8億元。二、翁頁(yè)前期策劃人員本次策劃由公司總工吳文明牽頭，公司總經(jīng)濟(jì)師譚仁偉、副總經(jīng)劉力、施工科長(zhǎng)王強(qiáng)等人參加了本次策劃，項(xiàng)目中由項(xiàng)目經(jīng)理劉少敏、項(xiàng)目總工盧江華、項(xiàng)目副經(jīng)理劉新建、項(xiàng)目書記譚正朝、項(xiàng)目總會(huì)馬海平、項(xiàng)目總經(jīng)葉木水及各部門負(fù)責(zé)人參加了本次策劃。三、項(xiàng)目管理總體目標(biāo)1、利潤(rùn)目標(biāo)葉木水、馬海平任副組長(zhǎng)，各部室和工區(qū)負(fù)責(zé)人任組員。通過績(jī)效獎(jiǎng)罰制度，激發(fā)員工工作積極性，提高工作效率。（二）技術(shù)上保證工期1、由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中浮現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工”方止浮現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。2、熟悉各施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按規(guī)范施工，杜絕野^施工。3、變更圖紙及時(shí)分發(fā)到相關(guān)技術(shù)人員與施工隊(duì)，保證施工中指導(dǎo)圖紙的及時(shí)更新。4、施工現(xiàn)場(chǎng)記錄、施工日志按時(shí)填寫，保證施工各個(gè)環(huán)節(jié)能及時(shí)準(zhǔn)確的反應(yīng)到書面材料。5、及時(shí)上報(bào)施工資料，與業(yè)主、監(jiān)理保持溝通，若發(fā)現(xiàn)問題及^寸整改。（三）材料、設(shè)備上保證工期1、制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況浮現(xiàn)以免耽誤工期。2、施工機(jī)械做到統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織樹戒化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械高效生產(chǎn)力，做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置修理場(chǎng)，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在確保完成公司利潤(rùn)指標(biāo)的情況下，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。2、安全目標(biāo)泯滅重傷以上人身傷亡事故，泯滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故和交通運(yùn)輸責(zé)任重大事故，確保交通運(yùn)輸安全，泯滅等級(jí)火災(zāi)事故，符合國(guó)家相關(guān)安全規(guī)定,創(chuàng)’安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地〃。3、質(zhì)量目標(biāo)全部工程項(xiàng)目達(dá)到國(guó)家、部、省(區(qū))規(guī)范要求，分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%,單位工程一次驗(yàn)收合格率100%,標(biāo)段交工驗(yàn)收為優(yōu)良等級(jí)工程，徹底滿足業(yè)主的要求。4、工期目標(biāo)2022年2月15日進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備工作，計(jì)劃于2022年12月31日完成全部施工電5、控制點(diǎn)工程工期檢算土工程以路基填筑及架梁通過時(shí)間為控制主線，對(duì)全線主要控制點(diǎn)：軟基處理、填砂路堤、滄湖漁場(chǎng)特大橋施工工期采用倒排工期分析法進(jìn)行分析，依據(jù)工效J箭、技術(shù)要素及平行施工單元，對(duì)控制點(diǎn)的工期進(jìn)行檢算。(1)、軟基處理:2022年12月1日~2022年11月1日為梁板安裝時(shí)間，根據(jù)工期倒排，軟基處理于2022年8月12日~2022年2月15日完成,用時(shí)6.1個(gè)月，路基填筑于2022年10月20日~2022年3月27日，用時(shí)5.2個(gè)月，軟基處理與路基填筑銜接4個(gè)月，滿足合同工期時(shí)間要求。(2)、路基填筑:2022年12月1日~2022年11月1日為梁板安裝時(shí)間，根據(jù)工M月倒排，路基填筑于2022年10月20日~2022年3月27日，用時(shí)5.2個(gè)月，路基填筑與橋梁架設(shè)銜接4個(gè)月，滿足合同工期時(shí)間要求。(3)、滄湖漁場(chǎng)特大橋：滄湖漁場(chǎng)特大橋梁板架設(shè)通過時(shí)間為2022年6月20日~9月30Bo橋梁下部工期為2022年12月1日~2022年3月30日，橋梁基礎(chǔ)為2022年11月1日~2022年1月20日，滿足合同工期時(shí)間要求。6、環(huán)保及文明施工目標(biāo)不污染空氣、不污染河流及溝渠、降低噪聲、時(shí)常對(duì)便道灑水，確保便道不揚(yáng)塵、不影響當(dāng)?shù)鼐用裾Ｉa(chǎn)、生活。建標(biāo)準(zhǔn)化工地,現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序，地方關(guān)系良好。為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，施工中遵循如下總體指導(dǎo)思想：科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排"尤質(zhì)高效，安全廉潔；文明施工，注重環(huán)保；強(qiáng)化管理，全面創(chuàng)優(yōu)；重譽(yù)守約，確保工期。施工便道平整、平順，標(biāo)志標(biāo)牌齊全，地方關(guān)系良好。7、合同管理目標(biāo)人員設(shè)備到達(dá)率100%。計(jì)量準(zhǔn)確、及時(shí)，資料齊全。變更索賠程序符合規(guī)定，滿足時(shí)效性要求。四、策劃內(nèi)容（一）項(xiàng)目部、拌合站、預(yù)制場(chǎng)選址策劃1、項(xiàng)目部選址項(xiàng)目經(jīng)理部駐地選址在汪橋鎮(zhèn)水管站內(nèi)，位于主線K32+500位置處，品時(shí)線2.2km，臨近主線，方便管理，采用租賃場(chǎng)地、自建彩鋼板房相接合的形式，分別設(shè)置生活區(qū)、辦公區(qū)、活動(dòng)區(qū)等。2、拌和站選址吾吁場(chǎng)K32+200右側(cè)，靜〃三15-立邛建Sffl彳罡MKk面積約2924平方米，采用自建式彩鋼板房，拌和站內(nèi)設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)、攪拌作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫(kù)及運(yùn)輸車輛停放區(qū)等。各區(qū)分開，布局和理，劃分清晰,環(huán)境整潔。車輛運(yùn)輸場(chǎng)地出入口設(shè)置清洗區(qū)對(duì)車輛進(jìn)行清先；站內(nèi)聘工地獻(xiàn)室，按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行建設(shè),拌和站配置HZS90型攪拌站3臺(tái)，配備10輛佐運(yùn)輸車。3、預(yù)制場(chǎng)選址預(yù)制場(chǎng)地選址位于K31+500路線右側(cè)，總面積28560nl（其中25m箱梁預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)面積22480叫13m空心、板預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)面積6080m）o承擔(dān)架梁任務(wù)為:K24+692?K37+600管段內(nèi)空心板梁777片,箱梁1181片;架梁JII酹由K31+500?K24+692,然后再由K31+500?K37+600。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求合理劃分辦公生活區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、材料庫(kù)房等區(qū)域，預(yù)制場(chǎng)建設(shè)2022年6月1開始，計(jì)劃2022年8月20日全部完成，具備梁板生產(chǎn)條件。（二）施工便道及臨水臨電設(shè)計(jì)1、施工便道全線縱向便道-逐，為使施工車輛、材料很方便的進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在充分利用現(xiàn)有道路的基礎(chǔ)上，新建貫通全線的施工便道連接地方道路和各施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)便道的車流量及用途不同進(jìn)行分級(jí)處理，第一級(jí)便道為主線進(jìn)場(chǎng)便道及材料運(yùn)輸必備通道，設(shè)計(jì)便道修筑標(biāo)準(zhǔn)寬度不小于6.5m,滿足雙車道通行，主要分布為S215連接標(biāo)頭K15+200處1#進(jìn)場(chǎng)?1,S103連接K32+200處2#進(jìn)場(chǎng)?1,K15+200~K37+600主線便道。第二級(jí)便道為施工通道，車流量相對(duì)較小，設(shè)計(jì)便道修筑標(biāo)準(zhǔn)寬度不小于4.5m,汪橋互通匝道圈便道。便道填筑材料采用青砂、建造垃圾、山皮土等，具體結(jié)構(gòu)層詳見便道專項(xiàng)施工方案，派專人維護(hù)，時(shí)常灑水不揚(yáng)塵。施工便道避開耕地林地，少伐移樹木為宜。便道施工分為兩個(gè)階段：第一階段先把進(jìn)場(chǎng)施工便道，拌和站、鋼筋加工場(chǎng)及預(yù)制場(chǎng)施工便道貫通；第二階段再把主線施工便道貫通本項(xiàng)目路線區(qū)為江漢河湖沖洪積平原區(qū)，地勢(shì)較為平整，區(qū)內(nèi)河渠眾多,相互交叉，泄洪、漲水時(shí)內(nèi)漬嚴(yán)重，為減少施工對(duì)沿線居民耕地、農(nóng)田等的影響，防止內(nèi)澇，減少協(xié)調(diào)糾紛及期間補(bǔ)償費(fèi)用，減少阻工、停工，加快施工a度，根據(jù)實(shí)地調(diào)查，設(shè)置合理的便橋、涵。便橋、便涵的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)：擬在跨越長(zhǎng)度大于等于10米河渠時(shí)采用鋼便橋或者鋼筋硅蓋板通過；在跨越10米以下小溝渠時(shí)設(shè)置施二便涵，便涵普通采用0.5?2.0m硅管涵。整個(gè)施工便道、便橋?qū)⑸蠄?bào)專項(xiàng)施工方案，待指揮部批復(fù)后進(jìn)行實(shí)施。2、暫時(shí)用水(1)、施工用水：沿線河流呈樹枝狀發(fā)育，水系發(fā)達(dá)，水質(zhì)良好,對(duì)鋼筋佐無腐蝕性，可作為本項(xiàng)目的工程用水。(2)、生活用水：就近引用鄉(xiāng)鎮(zhèn)自來水作為生活用水。3、暫時(shí)用電采用地方電源和備用發(fā)電相結(jié)合的供電方式，施工用電從地方變電所接專用線到變壓器，再?gòu)淖儔浩饕胫粮鞴c(diǎn)，并配備150KW發(fā)機(jī)電(數(shù)量將根據(jù)施工需要進(jìn)行增減)。我部K24+692?K37+600范圍內(nèi)共需設(shè)置8座變壓器站，總?cè)萘?200KVA,全線共需設(shè)置17封玉器，總?cè)萘?0800KVA,施工中根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整發(fā)機(jī)電數(shù)量。目前我分部已將全部用電計(jì)劃上報(bào)監(jiān)利縣供電局，隨主線便道的發(fā)展情況及時(shí)配備沿線變壓器以滿足沿線生產(chǎn)需要。變壓器容量經(jīng)過計(jì)算均滿足施工用電要求。(三)項(xiàng)目部門設(shè)置及人員分工根據(jù)工程量大小、施工工期及分包方式，同時(shí)考慮施工戰(zhàn)線長(zhǎng)度,采取相對(duì)集中負(fù)責(zé)的管理衡謎行管理，設(shè)置工程部、經(jīng)營(yíng)部、材料部、測(cè)量隊(duì)、安全部、財(cái)務(wù)部、質(zhì)檢部、I赧室、力公室、降工區(qū)、路基工區(qū)、拌合站。每一個(gè)部門安排實(shí)力及經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)當(dāng)部門路基工區(qū)、拌合站。每一個(gè)部門安排實(shí)力及經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)當(dāng)部門負(fù)責(zé)人，部門人員配備及數(shù)量滿足業(yè)主要求。制訂每一個(gè)崗位的崗位職責(zé)，按照人員配備進(jìn)行人員分工，各司其職,提高工作效率。（四）做好實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)江北高速為湖北省內(nèi)高速，位于江漢平原地區(qū)，水文地質(zhì)情況復(fù)雜，前期雨水多，雖本項(xiàng)目為普通性土建工程，但工期緊、任務(wù)重,想要如期完工，必須克服重重艱難。因此做好實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)意義重大，實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)要全面考慮以上工程特點(diǎn)，根據(jù)本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)，制訂完善的施工總體安排，明確各關(guān)鍵點(diǎn)施工目標(biāo)、施工計(jì)劃，采取合理有效地施工管理措施，優(yōu)化施工工藝等。（五）清單核查由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，組織工程部、經(jīng)營(yíng)部、測(cè)量隊(duì)及工區(qū)技術(shù)人員對(duì)圖紙、清單進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)了部份圖紙錯(cuò)誤及工程量遺漏。通過積極與業(yè)主及設(shè)代聯(lián)系更正了這部份圖紙錯(cuò)誤，增補(bǔ)了遺漏工程量。（六）做好經(jīng)營(yíng)成本核算，明確利潤(rùn)盈虧點(diǎn)由經(jīng)營(yíng)部對(duì)清單價(jià)進(jìn)彳黃營(yíng)分析，確出虧點(diǎn)。對(duì)于盈利點(diǎn)制訂嚴(yán)格的管理措施，爭(zhēng)取盈利最大化；對(duì)于虧損點(diǎn),通過變更途徑最大限度地減少虧損。五、工程的重、難點(diǎn)分析本項(xiàng)目軟基處理段落共12.91km,水泥攪拌樁1500332.7m。軟mST?■大，分布廣，幾乎遍布全線。軟跳醐工應(yīng)優(yōu)轉(zhuǎn)排小構(gòu)部位攪拌樁的施工，并合理配備施工隊(duì)伍。軟基處理的進(jìn)度將直接影響路基填筑、涵洞、通道施工的展開，也是后續(xù)工程能否形成流水作業(yè)的關(guān)鍵。2、橋梁所占比例大橋梁占路線總長(zhǎng)度38.6%,其中橋梁多為特大、大、中型橋梁,橋梁布置分散，橋梁主體施工為本工程的關(guān)鍵路線，如何合理組織好施工資源和生產(chǎn)進(jìn)度是本工程能否按期完工的關(guān)鍵。3、鉆孔灌注樁本項(xiàng)目鉆孔灌注樁基共973根，橋址區(qū)多為河湖沖擊平原區(qū)，地形平整，地勢(shì)開闊，地層上部為第四系全新統(tǒng)黏土夾粉質(zhì)黏土、細(xì)中砂層，淺部為淤泥質(zhì)土，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大，極易浮現(xiàn)塌孔、偏斜、縮徑、糊鉆、鉆孔漏漿、鋼筋籠上浮等事故，加之工期壓力，怎樣控制鉆孔灌注樁質(zhì)量和進(jìn)度是本項(xiàng)目的重點(diǎn)。六、隊(duì)伍安排及缸□甥劃分隊(duì)伍安排和施工任務(wù)劃分表分部序號(hào)施工隊(duì)伍主要工作內(nèi)容二分部11路基1隊(duì)負(fù)責(zé)K24+692?K30+096.5路基施工12路基2隊(duì)負(fù)責(zé)K30+096.5?K32+700路基施工13路基3隊(duì)負(fù)責(zé)K32+700'K37+600路基施工14橋梁1隊(duì)負(fù)責(zé)K24+692'K30+096.5橋梁除預(yù)制外所有施工15橋梁2隊(duì)負(fù)責(zé)K30+096.5?K32+700橋梁除預(yù)制外所有施工16橋梁3隊(duì)負(fù)責(zé)K32+700~K37+600橋梁除預(yù)制外所有施工17小構(gòu)1隊(duì)負(fù)責(zé)K24+692'K30+096.5小構(gòu)除預(yù)制外所有施工18小構(gòu)2隊(duì)負(fù)責(zé)K30+096.5~K32+700小構(gòu)除預(yù)制外所有施工19小構(gòu)3隊(duì)負(fù)責(zé)K32+700~K37+600小構(gòu)除預(yù)制外所有施工20梁板預(yù)制1隊(duì)負(fù)責(zé)K24+692?K37+600梁板預(yù)制施工21鋼筋加工1隊(duì)負(fù)責(zé)K24+692、K37+600鋼筋加工七、進(jìn)度計(jì)劃安排1s路基工程軟班理：2022年8月12日?2022年2月15日;路基填筑：2022年10月20日~2022年3月27日；路基防護(hù)及排水：2022年12月15日~2022年12月31日。2、橋梁工程樁基礎(chǔ)：2022年8月10日?2022年1月30日下部^造：2022年10月12日~2022年4月30日;梁板預(yù)制：2022年9月24日~20